| Autor |
Příspěvek |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5338
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 19:33:00 | 
|
Pospes:
Tak to si nás fčil tu pobavil 
Pan Vlára netuší, že sem na Slovensku no..
A nemám přístup na Káčko 
Posláno z telefonní budky
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 00:29:51 |
|
Pozvánka RLZ na příští týden
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 12:43:54 |
|
Neví někdo co pojede na zítřejším R 1444?
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 13:39:45 |
|
To, co jelo dnes na 1643.
Eště tak vědět, co to bylo...
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 14:06:40 |
|
754 037:No chtělo by to vědět,ale velké překvapení,že na R 1445 nejela 750 243,ale kdoví jestli nejela na Sp 1643 Radhošťovi |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 18:23:05 |
|
Nejpravděpodobněji NE.
Ve středu jela v konvoji Lv do JI (viz).
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1363
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 18:59:54 |
|
A propos ta jedna ne243 v podobě 4043 na stodolní:
a jedna mostovka:
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 12:51:01 |
|
Tak prý má rychlíka 750 022.
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 15:23:00 |
|
Mno 750.022 tak dobrá.Večer sem hodím fotku.
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 18:21:30 |
|
Čekal jsem že odklony už nejezdí, ale dneska nejméně jeden jel. Ve 3 hodiny vezly 751.101 ( asi )+751.151 směsků prázných plošiňáků a rilsů z Valach do Ostravy, takže aspoň něco. Fotku nemám, protože to odjelo, sotva sem si toho všiml. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 19:23:16 |
|
R 1444
Sp 1642
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 20:13:56 |
|
Dobi tys mě předběhl.Tak aď nejsu hodně pozadu tak taky přihodím.
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 21:45:02 |
|
363eso:Stává se |
Honzas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.224.190
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 00:00:19 |
|
Ad Vojtag:
Zrovna od Ostravy "bublá" ucelenec uhláků směr Slovensko. Nyní už je za Kunčicemi p. O. |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 16:25:07 |
|
Šari-tak tojo.no já sem ti psal a nedošel mě výpis,tož asi po 30min sem to poslal Pospecovi a výpis od tebe mě došel,až,už nevím kdy.ináč upřesním eště,že to info sem dostal od Tomasqa
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 19:45:47 |
|
Tak kdyby dneska někoho náhodou zajímalo zpoždění vlaků Os3907, Os3938, R732, R735 a Os4044 tak vězte, že to bylo z důvodu špatné organizace vlaků v žst. Kroměříž. Vlak ze Zborovic poslali na 2.nást. 5.kolej místo na 1. nást. 9. kusou. A tím pádem vlaky 3938 a 3907 se málem srazily na 2. nástupišti, protože oba dva přijely na 2. nástupiště 1. kolej. Opravdu neskutečný bordel! Takže Os 3938 musel být po odjezdu Os 3907 ještě posunován, čímž bylo porušeno řazení (má jet 810+Btax a jelo pouze 810), ale všeci se v pohodě do vlaku vlezli.
Ptal jsem se průvodčího, zdali bude v Kojetíně zachován směr Přerov. Přípoje směr Přerov i Brno zachovány byly, ikdyž na Brno museli lidi sprintovat, aby to stihli. R735 byl opožděn i z důvodu vedení vlaku v úseku Kojetín-Přerov v nezávislé trakci řadou 749. No prostě sranda. A pak že je dálkovina lepší. Ani h**no. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 19:48:13 |
|
Jinak ode dneška se bourají obě stavědla v Kroměříži. Stavědlo od Hulína dnes a od Kojetína zřejmě zítra. Je smutné, že nám zde nikdo nedal info. Bohužel jsem neměl u sebe foťák, takže zatím bez fotek. Doufám. že někdo fotil, než to lehlo k zemi. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 20:46:56 |
|
Pavlík: To nějak nechápu. U druhého stolu mám JOPku (ESA 11) a nemám šanci postavit na jednu kolej dvě jízdní cesty najednou. A to ani, když proti postavené vlakové cestě postavím posunovou. A na obsazenou kolej mohu vjet jet vlakovou cestou jen na PN. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 21:05:01 |
|
Čert: opravdu to tak bylo. Viděl jsem to na vlastní oči, páč jsem tím Os3938 jel. I když možná se z/do Hulína teď jezdí na PN. Možná z důvodu bourání stavědla. Os 3907 odjel z Kromcla určitě na PN. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 21:27:05 |
|
Neznám a nechci znát dálkařinu. Za pár měsíců mne připraví o práci na hlavní trati (doufám, že ne o práci výpravčího),ale u ESA 11 je skutečně možné jet na PN na obsazenou kolej, či proti postavené cestě (opět právě vyzkoušeno)Ale výpravčí nebo dispečer, který byl postavil cestu proti druhému vlaku, to už je docela silná káva. Neznám vaše dispečery (sloužím 329 km od Kroměříže),ale že by byli taková dopravní prasata ? |
MiŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.241.22
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 21:56:24 |
|
V Kroměříži je stanice rozdělena cestovými návěstidly na koleje 1; 1a; 2; 2a; 5; 5a a 7; 7a. U ostrovního nástupiště se dá přejíždět mezi kolejemi 1a na 2 a mezi 5 na 7a. Aktuální skutečnost z provozu dnešního dne neznám. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:00:09 |
|
Já taky neznám dálkařinu, ani naše dispečery. Prezentuju to zde tak, jak jsem viděl z pozice obyč. cestujícího. Šak aj fíra, kterej měl střídat nadával, že jsou to voli, že poslali Zborováka na 5. kolej. Ale abych uvedl vše na pravou míru: nevím, jestli je v KM dálkařina, ale pokud se bourají stavědla tak předpokládám, že ano, páč tam slouží "modrý" výpravčí. Nevím, jak se to mohlo stát. Průvodčí z Os3907 už chtěl odjet, ale pak si proti sobě všiml Os3938 a šel se podívat na peron, co se to děje. Měli by sem přispět aj místní (Valach, Pospec), ať nám to osvětlí. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:03:23 |
|
Miš: ano, máš pravdu, bylo to odděleno cestovými návěstidly, ale proč to poslali na jednu kolej, i když oddělenou cestovými návěstidly. Mohli počkat, až se uvolní druhá. Zavinili tak zbytečné zpoždění dalších 3 vlaků následným posunem. Říkám, divili se všichni, i posunovači.
Bez problémů mohli vlak ze Zborovic poslat na 9. kusou kolej (jak hlásila i Andula, když měl přijet) a všemu by se předešlo. Když Zborovák přijel, tak už hlásila Andula nástupiště správně. Stanici řídí DCP Přerov nebo se mýlím?
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.) |
MiŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.241.22
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:04:12 |
|
Není. Je tam ESA 11 ovládaná přímo z Kroměříže. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:10:10 |
|
Miš: aha, takže potencionální chyba vznikla v žst. Kroměříž. |
Pavel_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:14:28 |
|
Pavlík: Trošku jste si nevšiml, že v Kroměříži je první kolej dělená na 1K a 1aK. Mezi těmito kolejemi jsou cestová návěstidla Sc1 a Lc1a. Pokud by strojvedoucí nerespektoval návěst Stuj např. na návěstidle Lc1a, tak by ke srážce mohlo dojít, ale to asi ve většině stanic u SŽDC. ESA33 pracovala bezpečně ! O žádné PN na obsazenou kolej nešlo !
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_B.) |
MiŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.241.22
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:19:26 |
|
Nevím, jestli to byla chyba, nebo třeba taky zajištění bezpečnosti. Pokud se teoreticky bouralo St. 1 od Hulína, je možné, že nechtěli právě z důvodu bezpečnosti vjíždět od Hulína na kolej 3 a dále na 5a a na 5. Navíc už tam vzali toho Zborováka. Možná ochrana proti pádu materiálu? Fakt nevím. Z 1a koleje se dá jet přes výhybku na kolej 1 nebo ji objet na kolej 2. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:21:28 |
|
Pavel_b: rozumím, ke srážce dojít nemohlo. Ale byl jste tam v tu dobu? Vše bylo zmatené a ten 3938 měl pravděpodobně přijet na jinou kolej. ČD tím zavinily zpoždění tohoto i dalších vlaků. I ten posun vlaku 3938 na správnou kolej (po dojetí 3907) trval neskutečně dlouho, jakoby byl neplánovaný. Jde o špatnou organizaci.
Kroměříž sice vypadá teď hezky, ale 2 koleje pro Os vlaky je skutečně málo. A to nepočítám kusou na Zborovice. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:25:10 |
|
Miš: ale pokud by to bylo z důvodu bourání St1, tak tím se vše vysvětluje. Nevím, jel jsem na Kojetín a nesledoval tamní provoz. Jen by mě v tom případě udivovalo, proč se tomu všichni tak divili včetně těch posunovačů a toho střídajícího fíry. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2576
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:40:07 |
|
ad Pavlík:v Kržu je stanice stále řízená výpravčími v místě,nikoliv CDP.
Koleje č.5,1,2 jsou rozdělené cestovými návěstidly v půli z obou stran,tudíž proti sobě mohou jet dva vlaky,ale samozřejmě musí zastavit před návěstidly.Takže to co dnes viděls není žádná mimořádnost,dokonce s tím na KCOD počítali,že budou pravidelně příjíždět některé vlaky(zejména končící v Kržu) "proti sobě"(na 1,5.kolej).
A k dnešku,ve stanici byl díky temu bourání stavědel docela zmatek,a do teho se ještě vychytávají na všem muchy.Výpravčí se zdokonalují,a musím říct,že jim to už jde lépe.
Za to,že celá stanice a spojky jsou blbě navržené nemohou.
Příkládám dokumentační foto bourání stavědla č.1.
A jako aktualitku přikládám i obsluhu Kotojed,kam se teď opět docela pravidelně bude jezdit-v 9 z Krža,návrat před desátou :
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:44:47 |
|
ad Pavlík:na 3,resp.5.kolej se od Hulína nejezdilo právě skerzevá to bourání st.1.
Tudíž,tam byly různé posuny souprav,to sem nějak zapomněl dopsat v předchozím příspěvku.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:46:40 |
|
Takže pokud je kolej krytá cesťáky, pochopitelně jde postavit z obou směrů. Ovšem taky k tomu, aby došlo k srážce by musel jeden ze strojvedoucích projet návěstidlo v poloze stůj. Pokud to bylo úmyslné a ne omyl, tak by mně zajímalo, zda je na obou tratích radiofonikace, protože by měl výpravčí seznámit strojvedoucího s tím kam jede a kam se má uklidit. Vysvětlovat mu to až po zastavení u peronu je pozdě. Konečně i v Paskově by nikomu huba neupadla, kdyby řekl výpravčí fírovi motoru, že bude mimořádně křížovat. Já používám vysílačku často a myslím, že to fírové berou.
A jaká je tam JOPka. Někde čtu 11, jinde 33 |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:49:41 |
|
Čert: JOPka je tam dle ZTP JOP IV. SZZ zase ESA 11 s EIP panely, které bývá označované jako ESA 33. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 22:52:52 |
|
Mohl by sem někdo dát aktuální plánek Kromclu včetně cesťáků? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 23:43:02 |
|
Pavouk: Ono je to s tou ESA 11 a EIP zaujímavé. Napr. na Slovensku to má na papieroch už priamo napísané ESA 33 a ktosi mi tvrdil, že aj na SŽDC je tomu už tak. |
Pavel_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 06:42:32 |
|
Asdf: Ano, od 9.4.2009 platí u SŽDC schválené Prozatimní technické podmínky PTP AŽD 413 pro zařízení ESA33. |
Kosir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 09:14:35 |
|
Valach:Nevím jak jste přišel na to, že celá stanice a spojky jsou blbě navržené. To by mě fakt zajímalo |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 10:13:48 |
|
ad Kosir:např.tím,že se udělal ten středový peron,a až pak "vrchní rada"(tuším tam bylo něco okolo 15 lidí) přemýšlela nad tím,jak je možné,že občas vjížděl vlak do lidu a bylo třeba je zadržovat,to mohli vědět i před tím,ne??
A řekl bych že spojky 3/5 a 5/7 mohly býti lépe vyřešené,řešily sme to hlavně s lidmi,co jsou z provozu(a podotýkám,že ne v hospodě),a většina to tvrdila taky.
Ale teď už je to stejně jedno...teď o tom můžeme vést spory,nesouhlasit s tím,ale...
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 10:33:18 |
|
Bohužel, u nás je to podobné |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 11:44:53 |
|
Ono je to asi dost podobné všude, protože to čmárají lidi, kteří v provozu v místních podmínkách v životě nedělali. A čím větší hovadinu načmárají, tím spíš jim to drážní papaláši odkývou. Ti se tak leda dolezou zeptat výpravčího, jestli chce nový stůl kolmo ke kolejím nebo vodorovně s nimi, ale na nové zab. zař.? Proč? Přece se nebudou ptát takového nýmanda, jako je výpr., vdyť ten to pak jenom obsluhuje! My jsme páni stanice, my víme nejlíp, jak má vypadat, co nějaký výpr.?!
Výsledek pak raději nekomentovat. Mám s tím jednu bohatou zkušenost a jiných jsem slyšel X.
Pavlíku, proč ses nešel zeptat rovnou toho výpra, když ti to tak leží v žaludku? Ty tvoje teorie jsou možná logické, ale trošku úsměvné, když ani nevíš, že stanici neovládá CDP atd...
Pokud se stane jakákoliv situace, tak buď výpr. (disp.) k tomu měl důvod a nebo je to blb. Třetí možnost není.
|
Kosir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 12:42:03 |
|
Valach: ono je to taky o organizaci dopravy.Vlak samozrejme nema vjizdet na prechodu do lidu,tak to koncipovane nebylo a neni. Vlaky od Kojetina maji prijizdet zasadne na kolej č.1, příp.1a. Z koleje č.5 by se mělo odjíždět na Kojetín,čímž se zajistí bezpečný pohyb přecházejících lidi na přechodu. To, že se to praktikuje jinak, to je věc druhá. A co se týče spojek, ty byly voleny dle požadavků dopravy, zejména s ohledem na užitečné délky hran nástupišť.
Bláboly uživatele 754 037 netřeba komentovat |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 13:02:57 |
|
Valach: tak tím se to vysvětluje. Jenom, pokud se počítá se zpožděním, tak proč to není ohlášeno či napsáno na elektronické tabuli pro cestující? Tak to tam bylo opravdu zmatené.
Čert: vypadalo to, že fíra od 3938 nevěděl, co se bude dít.
Šak oni se ty mouchy všecky časem vychytají. |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 13:05:42 |
|
Mouka: plánek najdeš zde: http://iwan.eu07.pl/jw/john_woods2009/planky/ |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2580
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 13:51:19 |
|
ad Kosir:já myslel i tuto situaci,vlak od Kojetína na č.1,a odjezd z č.5 do Koj,kdy vlak odjíždí do lidu,který vystoupil z kojetínského vlaka.
A kdo bude hlídat ten přechod??Výpravčí(dokud nebude stanice ovládána CDP),posunovač a přes den operátorka mají v některé hodiny své práce dost.Možná tranzitérka bude mět chvilku volna??
Tak to bylo sice vymyšleno,ale je to špatně,a i z pohledu cestujících to nevypadá moc přesvědčivě.Tipnul bych,že tam stejně nějaký "pantáta" dá za chvilku na kolej č.5 přes přechod trvalou rychlost 10 km/h,jak je tomu v Šumperku,a bude si myslet,že je to hotovo a bez problémů...
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 14:13:24 |
|
Valach: momentálně je tam velká oranžová cedula, aby si dávali lidi pozor na vlak nebo tak něco. Přesně nevím. Ale je to vyřešeno na To je pravda. |
Jarekvesely
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 14:14:55 |
|
Tratě pod Beskydy či pod Beskydami? Navedl mě k otázce odkaz v rubrice nehody..... |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 15:12:16 |
|
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 23:56:39 |
|
Pavlík: Díky, ale tyto plánky znám, chtěl jsem se podívat, kde jsou ty cesťáky. |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 22:16:16 |
|
Kosir:
O žádný komentář jsem se taky nikoho neprosil!
A na rozdíl od jiných lidí vím, o čem blábolím, pracuju na dráze 12 let.
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 07:10:56 |
|
Bacha na koštýřa! Jestli on to nebude nějaký neprovozní zaměstnanec, když má tak dokonalý přehled o tom, jak by věci měly být. Třeba by nám mohl vysvětlit, proč rekonstrukce (dle něj dobře vyřešené) KM probíhala jako cvičení v Tankovém praporu. Dle mě selhání úřednictva od projektu po stavební dozor.
Posláno z mobilu.
  Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 07:49:57 |
|
Vzhledem k tomu,že výstavbu koridoru prožívám přes dva roky na 4.koridoru, spíš se divím, že se něco i dokončí. Sice dost děsivě,ale dokončí. Třeba moje stanice je nyní vybudovaná tak, že z každé traťové koleje se dostanu jen na stejnou staniční a nultou kolej. Takže místo klasického křížení jen jakési ypsilonky na zhlaví. No a stavaři ? Hned na začátku začala jedna firma budovat patky na TV. Po čtrnácti dnech dorazil pracovník vedení firmy a zjistil,že je dělali podle starých plánů. Takže bourání :-( No a kumulace výluk, kdy autoři jedné nepočítají s druhou výlukou,která současně běží o pár kilometrů dál. Našlo by se toho víc. A až to skončí, tak nám sdělí: "Děkujeme,odejděte" |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 11:01:55 |
|
Stejně jako včera díky výluce Kunčice-Frenštát jezdí mezi Frenštátem a ValMezem souprava 742.045+010+010+842.011 |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 13:35:25 |
|
Tak 742.433 byla včera večer navrácena do Ostravy.A náhradou za ní tu máme na Mn okolo Hulína bertu 749.251,snad tu nějakou dobu vydrží ;-)
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2582
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 14:40:09 |
|
A tu přikládám i foto zmíněné "berty":
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:01:46 |
|
Několik obrázků v mobilně-dokumentační "kvalitě" z trati Hostašovice - Nový Jičín hor.n.
U mostu přes Zrzávku na jižním konci Bludovic:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:04:55 |
|
U mostu přes Zrzávku u severního konce Hodslavic:
a kousek dál za obloukem:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:10:07 |
|
Postižená je i trať v Mořkově:
|
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:25:44 |
|
Tady je jasně vidět, jak nikoho tato trať nezajímá. Od povodní se tam vůbec nic nezměnilo. Já osobně (ač nerad) sázím na to, že ji takhle nechají a zruší. A to bude pro některé lidi škoda. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:28:13 |
|
Je už rozhodnuto, zda se trať bude opravovat? |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 20:27:56 |
|
Zeleznicni:
Pokud máte daný finanční obnos potřebný k zrekonstruování této trati a jste ochotný ho vrazit do tohoto "projektu," tak ano. Ovšem pokud nepřijde zázrak, tak asi určitě ne. I když jsem cosi zaslechl, že spolek obcí, Jičín a snad i kraj (ale u toho kraje si nejsem jistý) si přeje zachování traťe. Když nebudou ty obce dělat pár let kanalizaci a chodníky, tak se jim to možná i splní... A vedení ČD bych z toho taky vynechal, protože až tak "inteligentní" nejsou na to, aby zachovali trať, kde jezdil poloprázdný motor...
Ale nechme se překvapit...
Scuderia Ferrari
Grand opening; Caffeteria Ostrava; 22.8.2009 
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
