Archiv do 24. června 2009

Autor Příspěvek Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 14:54:37       Kubam: Autoblok tam je, ale otázkou je jestli trojznaký nebo čtyřznaký. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 14:56:59       Šotouš kuba: Klasický trojznaký. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:05:52       Šotouš kuba, Mallard: díky za info, nevíte jaká vzdálenost je tam mezi oddílovýma návěstidlama? A už nebudu otravovat;-) Díky Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:09:46       Vzdálenost je 1000 m. Šotouš_kuba: Čtyřznakový autoblok se už dávno nestaví. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:14:42       já zrovna už pár dní dělám na návrhu pro 241 ... aby se ve směru z Okříšek do Jihlavy zařadil R za Sp ze Znojma a z Jihlavy zase Sp do Znojma za R ... potřebuju radu, jak to na Vysočině skoro neznám:-/ ... omlouvám se za mezery ve vědomostech:-) No to je zase . Doporučuji přednostně pracovat na vyplnění mezery mezi krkem a čepicí. Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:18:43       Pavouk, Mallard: Však já vím, poslední byl zrušen před pár lety v Praze, tuším mezi Holešovicema a Libní. Pak byl ještě na trati Plzeň - Cheb, kde byl zrušen v souvislosti s elektrizací. Dělal jsem srandu. Fanfán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:21:07       No, spíš s optimalizací. Liberté! Égalité! Sexualité! Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:24:45       Šotouš kuba: můžu se zeptat o jaké elektrizaci tratě Cheb-Plzeň hovoříš?.Jen abys byl alespoň trochu v obraze, elektrizovalo se tam v roce 1967..Takže nejspíš jsi dělal srandu i teď.. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:25:40       Kubam: Už ti odpověděli jiní. V tom spojování souprav bych viděl problém spíš v opačném směru, když by přijel rychlík od ČB a zároveň Sp z HB, tak by nemohl najet na soupravu rychlíku dřív, než by odstoupila od toho rychlíku elektrická lokomotiva. Teoreticky by se to dalo vyřešit tak, že by rychlík přijížděl v JI na 1. nástupiště 1. kolej a ten Sp by najel na ten rychlík zezadu od 2. nástupiště. Ale to jsou fakt jenom teorie, zavedení přímého spojení HB - Znojmo (ty každé 2 hodiny, v sudou celou v HB) by zase asi znamenaly roztržení přímého spojení HB - JI - Horní Cerekev (aneb když by mezi HB a JI jel Sp do Znojma, už by tam ve stejnou chvíli nejel Os do Horní Cerekve). Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:38:59       Ad Znojmo: Od soboty posíleny bus spoje o víkendu rychlíkem 4x a courákem 2x. Takže rychlíkové busy v neděli odpoledne ze Znojma: 13:30 (Psota), 15:15 (Psota), 16:45 (H.F.TOUR), 17:45 (Psota), 18:00 (H.F.TOUR). Všechny vozy 50 a více míst. Jak by asi vlak mohl konkurovat, když jízdní doba busů je 3h, cena do 200,-Kč. A navíc jedou ještě bus couráky (3,5h) ve 14:15 a v 17:00. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:42:10       Hyvrysák: Máš pravdu, splet jsem to, samozřejmě s optimalizací. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.246.110 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 16:13:24       Ta 331, to bych to taky nevyděl růžově,myslím že Šukafony tam jsou na místě,takže dráty né. Myslím že v úseku Otrokovice-Zlín střed dráty namístě jsou, kvůli možnosti přímé dálkové dopravy bez přepřahu (Zlín-Praha, Zlín-Ostrava). Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 16:26:56       ZFJ: Když už by se měla drátovat Zlínka, tak až do Lípy, bo kontejnerový terminál. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 16:46:25       Klid, dá-li bůh, tak v příštím roce se začne Zlínka elektrifikovat, "dokonce" až do Vizovic. Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 17:24:40       David: no tam si myslím, že by se to dalo za 6 minut stihnout, ale jak říkáš problém s Os vlakama HB - Jih - a dál a v opačným směru tam je. Mohli by jet těsně za Sp, to by možná nebylo ideální, ale ideální by nebylo ani spojit ten Sp s tím Os nebo ho jím nahradit, ale šlo by to. Pak je tu možnost pokračování do Pce. Každý dvě hodiny to asi neklapne, max 4hod. Uvidíme, následující týden asi napoví hodně. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 17:37:50       Bkp: Co křížení s trolejbusem? Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:33:29       Co se týče obsazenosti R Dyje, případně pak víkendového ZN-PHA a zpět je také problém jaké vozy zde jezdily. Vždyť to byly jedny z nejhorších jakými ČD disponovaly. V zimě netopily a některé ani nesvítily. Přitažlivost sama. Cestujících by bylo dost. Dnes jsem použil vlak do Jemnice a zpět. ČD nevěděly, že se v Jemnici koná Barchan a bude zvýšená poptávka po přepravě? To je takový problém připojit přívěšák a v Jemnici ho objet? Jinak abych jen nekritizoval, tak skvělý práce vlakvedoucího David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3956 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:41:57       Kubam: Zapomněl jsem dodat tu zásadní věc - nebyl bych si vůbec jist, jestli až 7-vozový rychlík může v Jihlavě zastavit u toho 1. nástupiště 1. koleje, tj. jestli se tam vejde, a jestli by nepřekážel dalším vlakům. Šotouš_kuba: To není neřešitelné, takové křížení je už celkem dlouho např. v Prešově. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:45:43       Milan1111: Samotný objetí by problém nebyl, když tam může objíždět lachtan a Mn. Určitě byl v Moravských Budějovicích přes víkend odstavenej přívěšák, teď ještě aby byla vůle s ním jet. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:51:39       Samozřejmě že by to problém nebyl, sám jsem tam v roce 1997 jel pravidelným osobním vlakem, který jel ve složení lok. 714 (?) + 010. Tady zřejmě nejde o to, že by to technicky nešlo, ale že to nešlo (nebo "nešlo"?) jinak. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 19:56:19       David: Tenkrát tam ještě lachtani nebyly, nejspíš to byl kocour. Objíždění by nemělo být problém (o víkendu je tam času dost, v kladiva je to horší), jestli někde nelze objíždět, tak v Žacléři, Mochově a Otovicích zast. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 20:02:57       Naštěstí už není potřeba dlouhou řádku let ani v jedné z těchto tří nádraží objíždět. Ale podle "Malého atlasu lokomotiv" došlo k rekonstrukcím na řadu 714 v letech 1992 - 1993 u prvních dvou kusů, a pak sériově v letech 1994 - 1997, takže to lachtan být mohl a myslím, že opravdu byl. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 20:29:05       David: Mám takový dojem,že tam jezdilo jednu dobu velké lego (ř.708) s jednou krabičkou od šukafonu. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3959 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 20:34:02       Tak i s tím legem to je možné, přece jen už je to docela dávno. Ale určitě vím, že to byla lokomotiva, ze které je poměrně dobrý rozhled (tedy ne 740, 742, 743). Tady je jeden drobný důkaz toho, že v Jemnici se samozřejmě objíždět dá. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 20:50:31       Nedávno jsem zde někomu slíbil fotky staré pozďatínské zastávky, zde jsou: Vše foceno 20.6. 2009 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:19:21       Přidám také dvě fotky z jiného "úhlu pohledu": Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:46:17       David: a nešlo by to tak, že by R přijel do Jihlavy normálně a Sp by se znovu vysunul, přece jenom tam bude trošku dřív, tak se to třeba dělá u nás, ale v menším:-) ( nebo druhá varianta, že by se mu trošku opozdil příjezd a pustil by se až přímo za R, kde už by nebyla loko) Milan11111: to máš pravdu, ty vozy vypadaly odstrašivě, pamatuju si to. Ale i přes to a přes delší jízdní dobu lidi jezdili, na takový vzdálenosti se dá říct, že vlak je vlak. Záleží jen na nabídce... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:53:21       Kubam: Nějak jsem nepochopil, co myslíš tou první variantou. O tom druhém jsem psal, ale je tam to úskalí, že než by ta elektrická mašina odjela někam pryč, tak by musel ten Sp od HB čekat snad u vjezdového návěstidla, anebo - jak jsem psal - by se to muselo odehrávat na 1. nástupišti 1. koleji. Ale to by zase znamenalo, že na 2. nebo 4. kolej by lidi nemohli nastupovat (překážel by jim v tom rychlík), a ani by tudy v tu chvíli neprojel ten osobák do Horní Cerekve. A za situace, kdy R do Brna odjede v S:39 a přijede od Brna v L:19, a osobáky od Cerekve by mohly odjet až po odjezdu rychlíku (a přijet ještě před jeho příjezdem), tak by zase ty osobáky nestíhaly křižování v Kostelci... Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 22:08:12       Tak pánové at se nehádáme v roce 1997 nebylo v jemnici ani malé lego řady 708 ani kocour řady 742.Na Barchan v roce 1997 tahala soupravu vozů jedna z Jihlavských 751 a přesně to byla 751 106-6 zapůjčená z Jihlavy a tahala po celej víkend soupravu 751+3bixy.Jemnická 721 204-6 byla v opravě a 810 222 ještě v unifiku byla zaparkovaná v Jemnické remíze a vyjela až v pondělí po barchanu na osobáku.V ten rok byla definitivně naposled Jihlavská Bardotka nasazena na osobákách na Jemnický lokálce.Bardotka se na Jemnický lokálce objevila až při sněhové kalamitě myslím v roce 2000 když došlo k uváznutí 714 220 za Lhoticema směrem na Jemnici.Byla tam poslána od manipuláku ze Znojma do Jihlavy a po provedení posunu v Budějkách byla poslána k vyproštění uvazlého osobáku. V prorážení závějí si vedla perfektně.Byla to 751 096 mám ji focenou na kinofilm škoda že my nejde skenovat jinak bych poslal fotečku. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 22:17:47       Bardotak: Všiml jsem si, že jsem se výše vyjádřil ne úplně jednoznačně a přesně. Nemyslel jsem, že taková sestava ve složení lok. 7XY + 010 jela v době konání toho Barchanu, ale prostě v úplně obyčejném dni roku 1997 (bylo to až někdy v srpnu). Ještě mě tak napadlo - nevěděl by někdo, k jaké příležitosti jel po Jemnické 11. 5. 1997 parní vlak? Pamatuji si jeho jízdu, ale už ne, proč to vlastně jelo. Výročí sta let trati bylo o necelý rok dříve, muselo to být něco jiného. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5022 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 22:46:03       Co křížení s trolejbusem? Netuším, doporučuji se přeptat v příslušné diskuzi. Jsem anděl, co tě dostal na povel, ale mám-li tě vzít do nebe, chci z toho něco pro sebe Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 07:34:29       Ad David:Ahoj ten parní vlak co ty říkáš jel 11.51997 v čele se strojem 354 1217.V té době byl na Jemnické lokálce natáčený film STŮJ NEBO SE NETREFÍM a Všudybylka zde jezdila celí týden natáčelo se po celé lokálce.Nádraží v Třebelovicích se jmenovalo KOPYSKY.Vůči tomuto natáčení využily ČD rest z oslav 100 lokálky kdy na trati lehla 433 002,a proto byl nasazen o tomto víkendu co píšeš historický vlak od filmování s Všudybylkou.Jezdila na osobákách.Doporučuju shlédnout film STŮJ NEBO SE NETREFÍM je tam hezká památka na lokálku 243 s pozdravem Bardotak Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 07:52:30       V tom srpnu 1996 při oslavách zkolabovala brněnská 433.001. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 10:57:41       Bardotak: Dík za vysvětlení, už si docela vzpomínám, o nějakém filmu tam tehdy padla zmínka, docela to do sebe zapadá. V tom parním vlaku platilo normální jízdné (byl nasazen na pravidelném spoji), a na cestě zpět z Jemnice se na jeho konec připojil ještě motorový vůz řady 830. Ten vlak jel v obou směrech hodně plný, hodně lidí i stálo. Ještě taková drobnost - vzpomínám si dobře, že, snad kvůli tomu natáčení filmu, byla tehdy v Rácovicích dočasně postavena jiná nádražní bouda, než je ta plechová? Padla tu taky zmínka o tom, jestli v roce 1997 lokomotivy řady 714 již byly nebo ne. V knížce "130 let trati Znojmo - Jihlava - Havlíčkův Brod" je na jedné z fotek zobrazen vlak ve složení 714.221 + 3 vozy řady 020, přijíždějící do Moravských Budějovic, u této fotky je uvedeno datum právě 11. 5. 1997, tato řada tedy v té době už byla v provozu a dokonce se opravdu v okolí MB vyskytovala. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 11:35:10       Klid, dá-li bůh, tak v příštím roce se začne Zlínka elektrifikovat, "dokonce" až do Vizovic. Já mám jakési info, že se předpokládá komplet zatunelování (magistrát by snad jinak nebyl ochoten stavbu na povrchu schválit), náklady snad 8 miliard. Pokud je to pravda, tak jsem zvědav, zda bude dost peněz, a osobně si myslím, ža za tu cenu to nestojí. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 11:50:11       Aneb vyhodíme peníze doslova oknem, parametry a funkčnost tratě se tím nezlepší, a to "jen" kvůli tomu, že jsme chtěli nad původní trať "hodit drát". Svým způsobem to dopadlo podobně na již zmiňované trati č. 199 (i když je fakt, že tam se nic nezakopávalo pod zem) a právě proto mám pochybnosti, aby to nedopadlo podobně i na trati č. 240. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 14:57:08       -Nápad na spřahování souprav R a Sp je podle mne unreal, spíše by vznikl solidní bordel vzhledem k dochvilnosti R Brno-Plzeň. Navíc stále je zde absence automatických spřáhel. Tak tady jsou 3 videa ze sobotní Jihlavy: http://www.youtube.com/watch?v=zl0GxT9vCqM http://www.youtube.com/watch?v=iSeUPKj-1FM http://www.youtube.com/watch?v=a0xx4pIMkUc A ještě jedno video ze čtvrtka (známého úseku 240), dalo by se nazvat "leze leze po železe nedá pokoj až tam vyleze". http://www.youtube.com/watch?v=sVWHU7qrkOs Ještě sem dám nějaké fotky, až budu mít čas na jejich komprimaci. To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. Milan11111 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 16:59:04       Happy: Spřahování (ne všech) R+Sp v úseku Jihlava-Okříšky tu už taky bylo a vcelku i fungovalo. To David: Ano, v Rácovicích byl jakýsi dům (papírový) pro účely natáčení vypadal jako cihlový místo boudy. V průběhu natáčení byl staniční domek vyhozen do povětří - resp. jeho střecha - byl jsem se tam podívat. Po natáčení se plechová bouda vrátila zpět. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 17:01:41       Ad David:Ano v Rácovicích postavili kvuli filmování novou a mnohem lepší čekárnu,ale ta byla použita jako závorářské stanoviště se závorami Trojlístek předzvaněč ručně obsluhované.Po ukončení natáčení filmu byla zbourána a zpět byla dosazena dosavadní plechová bouda. A ještě k té loko řady 714.Ano na lokálce jezdila 714 220 pouze se dvěma bixy nebo kočárky btx.Tento vlak jel večer ze Znojma a naposledním večerním osobáku do Jemnice.Po příjezdu do Jemnice vykonala posun a pak jela jako Mn do Budějek kde udělala znovu posun a se zátěží se vracela zpět do Jemnice na Mn vlaku.Na prvním ranním osobáku se předávala opět Znojmákům a do večera vládl lokálce Znojemský motor 830,831.To se ale psal rok 1997.Dnes už jen vzpomínky s pozdravem Bardotak Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 22:05:44       Tak jsem vytáhnul jeden šanon se starodávnými výstřižky... Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 22:10:47       Nu a ten film: David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 22:40:36       Kdyby tam nebyl ten hektometrovník, tak bych nikdy neřekl, že ty první tři fotky jsou z Rácovic. Je to opravdu k nepoznání. Pro srovnání - jiná fotka z Rácovic: (Příspěvek byl editován uživatelem David.) Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 10:21:32       Ad David,Jindřich Rosa:Škoda že my nejde skenovat podělil bych se svámi o fotky jak ze 100let tak i z nátáčení na lokálce mám dost fotek které bych tu chtěl zveřejnit s pozdravem Bardotak Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 10:52:55       Sice by to spíše patřilo do jiného vlákna, ale ještě několik "střihů" z filmu "Stůj, nebo se netrefím": Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 10:54:37       pan Somr opět jako nádražák: Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 10:55:08       a stejně je zajímavé, jak je ten papundeklový strážní domek věrohodně napatinován, rekvizitáři prostě umějí... Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 20:30:55       Dnes na manipuláku v Moravských Budějovicích 751 236 fotky nemám dostal sem avízo od zaměstnance ČD který tam dnes sloužil.Bylo to i pro zaměstnance po dlouhých 5 letech milé překvapení.Barča na posunu všem dělala zvukový koncert zdarma.Možná pojede i zítra ,ale to nikdo neví přesně.Takže Bardotka po 5 letech na 241a241 to není každodenní podívaná Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 20:49:44       Bardotak: Jela i do Jemnice? 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 20:53:47       Taky přidám pár foteček z 11.5.1997, kdy ještě na všudybylce jezdil Toník Jaša. A když jsem v MB, připojuji ještě o rok starší fotku 810 266 se "smíšeným vlakem". Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 21:28:21       Ad Mouka:Ne v Jemnici nebyla nebyla do Jemnice zátěž.Zůstala jen v Budějkách zítra má údajně opět jet manipulák.Jedu tam zítra na čekanou tak uvidíme s pozdravem Bardotak Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 21:50:48       Bardotak: Jak často asi tak jezdívá Mn do Jemnice? Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 22:21:07       Ad Mouka:podle potřeby poze jen když je zátěž do Jemnice nebo z Jemnice.Jinak zůstává v Budějkách Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 23:11:31       Bardotak: Tak na to bych taky přišel, že tam budou jezdit se samotnou mašinou. Jak často circa to asi tak bývá? (Příspěvek byl editován uživatelem mouka.) David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 23:43:47       Jedno docela zajímavé srovnání s touto fotkou: Kolega Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 03:03:28       Barča na manipuláku jede i dnes,protože z důvodu výluky na Ždírec došlo k přesunu 742 na tuto výluku a vozbu Pardubice - Ždírec, takže se s ní budete potkávat po dobu výluky často. www.spzch.wz.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 08:41:38       Mimořádnost (zdroj: www.cd.cz) V úseku: Dobronín - Jihlava Počátek: 24.06.2009 06:00 Příčina: porucha trakčního vedení Plánovaný konec: 24.06.2009 07:10 Stav: ukončená mimořádnost Poslední aktualizace: 24.06.2009 07:04 Kraje: Kraj Vysočina Informace o ukončení: Od 07:49 hod byl obnoven provoz bez omezení. Poznámka: Mezi stanicemi Jihlava a Dobronín probíhá oprava trolejového vedení po bouři. Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 09:22:54       Kuci 751 236 je v Morávkách na manipuláku Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 10:10:27       jak sleduju návrh IDS JMK pro linky S81 a 815, pěknej souběh, dvouhodinovej interval, prakticky stejný jízdní doby, téměř totožný odjezdy a příjezdy ve Znojmě a M. Budějovicích. Vím, že trať vede trošku bokem a má horší zastávky, nicméně mě přijde toto jako zbytečnost. Největší města Znojmo a Budějovice mají dvě spojení za dvě hodiny a ve stejnou dobu...to mě přijde na hlavu a odporuje to postupu JMK ve zbytku kraje:-/ Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 11:24:45       Bardotak:Jak jsem se to dozvěděl,tak jsem práskl do koní a upaloval tu bertu vyfotit... Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 24. června 2009 - 11:56:20       Ad Lokofanda:Já tam byl taky nenechal sem si to utýct.Mluvil sem s fírem a barča tam bude nasazovaná po dobu konání výluky Ždírec-Chotěboř.A možná se dočkáme i té 751 354 podle jeho slov má bejt stažena také do Brodu.Takže zatím mn H.Brod-Jihlava-M.Budějovice-Jemnice budou vedeny Bardotkou.Pokud se mýlím at mě někdo doplní toto jsou info jen od fíru.