| Autor |
Příspěvek |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 08:13:26 | 
|
Zelená: Zrušení R na Budějice má asi souvislost s plánovanou opravou a elektrizací tratě z Brna.(???)
Manažer jako obchodní název mohli ponechat aspoň např. SC502 Manažer(jako je i SC Sprinter)
Havířov a častější přímé spojení na směr Mosty a zpět,asi jako dálkovka na Čechy.
Názvy stanic nemá cenu komentovat,spíše bych přivítal na 320/321 zastávky nové.(OVA-Zábřeh,Hav.nemocnice a Tř.město)
Některé nepřípoje vlaků,tradiční tragedie a tedy Vámi zmíněná nepoužitelnost např.SONE.
Co bude dál se nechme překvapit.  |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:32:39 |
|
Zelená
by chtěl ukončit rychlíáky z Brna ve Studénce
Když nepoznáte ironii,váš problém:-)
Argumenty místo hlupákování by nebyly?
----
bych přivítal na 320/321 zastávky nové.(OVA-Zábřeh,Hav.nemocnice a Tř.město)
To asi každý,kromě městských pokladnic a některých zastupitelů.
Nepřípoje atd.-je to NÁVRH. Může to být lepší, ale taky horší. |
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 14:57:01 |
|
Nevím proč zrušili ten R Rožumberk z Ostravy, když bude jezdit z Brna. To mohli klidně nechat tak jak to je, a nebo ještě přidat jeden do Č B. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7117
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 16:26:20 |
|
Rožmberku bude velká škoda, zejména pro cyklisty  |
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 17:54:01 |
|
Jo bude, proto že v Brně na přestup je tak 20 minut, a ono je to dost daleko přejít z nástupiště kde přijede z Ostravy na páté Jihlavské. A pokud má ještě člověk nějaký hendikep buď vozíčkář nebo v mém případě nevidomí, tak oto to je horší. |
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:07:03 |
|
Můžu někoho po prosit jestli by mi někdo nezdělil jaké rychlíky a v kolik hodin budou jezdit od příštího roku z Brna do Budějic a zpět? Moc díky. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7119
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:19:09 |
|
Pouch:
Pokud vím, tak Jihomoravský kraj zatím nezveřejnil návrh JŘ na příští rok, takže ještě musíš počkat. |
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 19:25:14 |
|
Jo, tak díky. |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 22:45:40 |
|
Zdravim Vas a posilam odkaz na par fotek z Ostravskych vlecek,foceno 1984
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157619925260191/
a odkaz na takovy mix
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157619053984049/
Diky,Rob |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 09:17:14 |
|
fotečky mooooc krásné, hlavně ten mix - líbila se mi ta černobílá fotečka Svinova (tehdy Poruby) ... rád bych viděl na fotkách staré nádraží ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6260
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 11:47:10 |
|
Robokubo: |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6261
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 11:59:24 |
|
Z kvanta snímků z míst, které dávno patří minulosti mě zaujal třeba tenhle snimek. Měl jsem za to, že 451/2 byly v té době už dávno v Praze... |
AsAnAl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.233.136
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:05:46 |
|
Robokubo: parádní fotky! Proseděl jsem u toho celou noc a vzpomínal na zlaté časy dětství :-) |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:23:21 |
|
Zdravim a dekuji za ohlas,co se tyce snimku EM 475, nebo dnes 451/2,kteru byl porizen okolo roku 1983-84,tady se jednolo o opravy techto jednotek ve Vitkovicich,kde meli pro tyto ucely hriz. Tato hriz se pouzivala pro opravu dvojkoli a tak. Jinak tyto soupravy uz davno brouzdaly Prazske predmesti. Rob |
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 12:42:10 |
|
pěkné fotky,připadám si jak za stara |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6263
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 13:40:23 |
|
Robokubo: dík za vysvětlení. Trochu překvapeně jsou koukal i na snímky 2xT1 v Ostravě, ale to přičítám hlavně mezerám ve vědomostech a tomu, že většina článků o T1 se věnuje provozu v Praze, kde jezdily T1 véceméně výhradně sólo... |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 14:03:09 |
|
Tramvaje typu T1 v Ostrave opravdu jezdily dlouha leta solo,ale s pribivajici frekvenci cestujicich a dostavbach sidlist,konkretne Dubiny se zacali na lince c.17 objevovat skoro vyhradne soupravy dvou tramvajovych vozu typu T1.Nevim presne datum,ale myslim se ,ze to bylo od roku 1982 az do doby jejich postupnych vyrazovani z provozu. Rob
http://www.flickr.com/photos/robokubo/3592575319/sizes/l/in/set-7 2157619838312237/
http://www.flickr.com/photos/robokubo/3604251678/sizes/l/in/set-7 2157619838312237/ |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5227
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 11:50:25 |
|
Robokubo: Soupravy T1 na l.č.17 byly od dubna 1983.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 17:56:33 |
|
Jak dlouho ještě bude z vlaku vidět? Loni poloostrov, před 4 roky 5m hora nad tratí.
U kávy.
Ostrava
přestup
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 09:17:50 |
|
Robokubo: Bezva fotky
OH: 1. a 2. foto - kde to je? |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:23:15 |
|
Jindřich Rosa: První foto je někde u Karviné a druhé je Ostrava Kunčice (?) ???
Ale první fotku vím jistě ...
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 00:14:30 |
|
První foto je tak zvané Sakmarovo údolí.Jinak tam byla dříve docela velká hezká vesnice Louky nad Olší.Její nové centrum vznikne časem ze zbytku, který nepodlehl dolování a je to v blízkosti současného nádraží.(info.proběhla nedávno v tisku Glos ludu).Jinak jak občas dokumentuje kolega OH, poddolované území se mění doslova před očima.
Druhé foto je ze stanice Ostrava Kunčice, bufet se prý uchytil, tak ho přestěhovali do výhodnějších prostor.Pro připomenutí přidám pár foto.
Jen ta palma už tam není, nějaké hovado ji ukradlo.
Oprava budovy až na detaily je hotova.Opravuje se podchod k Huti pod nádražím a mělo by podle posledních info.dojít i na nástupiště.
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 06:22:07 |
|
Díky, u té první fotky jsem si to sice myslel, ale přece jen to tam až tak neznám (nebyl jsem si jist, zda to náhodou není u Svinova).
Ty Kunčice jsem pak taky našel, když jsem probíral archiv. No jo, já tam byl naposledy před 2 lety, to ještě z budovy dýchal poctivý socrealistický duch... Ne vážně, docela ten stav mobiliáře z přelomu 50. / 60. let byl pěkně zachován. Sice nevím, zda taková důkladná rekonstrukce má zrovna u Kunčic význam, ale si bylo rozhodnuto, že se postupně opraví všechna ostravská nádraží. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 09:29:03 |
|
Když se opravuje, špatně, když ne, taky špatně.
Z ostravských už jen Vítkovice a hotovo.
Pokud celé ostravsko, tak chybí jen Havířov a pár malých zastávek.
Nepočítám ty v reko na III.koridoru. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 20:31:33 |
|
A Havířov na to  , zatím se nic neplánuje...
Za to třeba v Odrách si požádali v Bruselu, jsou z toho Odry-Loučky.
Takže více dálkovky zatím nebude, nejdřív po opravě a budou li se také zajímat a požadovat.(jak to dobře a pravidelně dělají Karvinští zastupitelé)
Ze svých zdrojů se mi podařilo zjistit, že se to snad zlepší po dostavbě Karoliny a podobných projektů v těsné blízkosti O.Střed, kdy se využije na trase Pr.-Žilina a zpět trojího zastavení v Ostravě u denních IC/EC. Takže možná něco navíc pojede i když se Hav. radnice angažovat nebude. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 21:18:26 |
|
Jindřich Rosa: ano proměna Kunčic je jak z pohádky o ošklivém kačátku. Dnes i to zmíněné kafe může ve vestibulu chutnat (i když nevím jaké má kvalitu) Duch doby se tam opravdu držel všemi pazoury dosti dlouho. Ještě, že to zachraňovala ponorka na peróně (rozuměj nalévárna) - tam když se to pivo pořádně roztočilo, to bylo tóčo. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 22:58:10 |
|
A Havířov na to
Když se ale člověk pořádně podívá, tak Havířovu víceméně chybí jen kýbl barvy a zkulturnění nástupišť. Zas tak hrozné to tam není. Bohužel, odlehlost od centra a tím pádem jen rychlé projití halou na bus nedává ani moc šancí na oživení nevyužitých prostor.
Podobně je na tom Třinec, ale tam je silná klientela z werku, co si nechá i nějaký ten vlak ujet:-) a bez problémů se uživí hospa, 2 bufety, mamma snack, 2 novinové stánky + bufíky před nádrem.
O třineckém nádru zas perlila Palkovská(starostka) v novinách:
Je prý velmi zchátralé a ošuntělé. Když teď jezdí do Třince pendolino, tak požaduje důstojné nádraží.
No, nedávno obnovená fasáda vypadá opravdu ošuntěle, podobně jako opravené nástupiště a nadchod. Problém je v tom, že i kdyby do toho dali miliardy, za rok to bude ošuntělé úplně stejně. Protože werk a červený prach...
Kdyby s podobnou vervou radši požadovala Lyžbice... |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 08:44:12 |
|
Teď se vracím ze svatby, bydlím v podstatě na kopci a šel jsem ve vodě, ta sahala nad kotníky, co se asi děje dole...
OH: Máš pravdu, víc jak kýbl bílé není potřeba.
Havířovu by stačilo upravit přednádrážní prostor. SŽDC či kdo tomu teď velí, by spravila peróny a IC/EC by se mohly míjet bez přestání... atd...
Ale jinak jsem na šrot, jdu spát a Vám všem přeji hezkou neděli.
Nenapsal bych asi ani řádek, ale voda na kopci a nad kotníky, špagáty vody, tak to mě trochu rozhodilo a probralo. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 10:59:57 |
|
U Bělotína se z kolejiště stalo během nedávné průtrže spíš koryto divokého potoka, čára ukazuje výši, kam až voda dosahovala 
včerejší odpolední stav vysunutí nové mostní konstrukce přes kolejiště v Ostravě, během nočních hodin se pokračovalo s vysouvaním
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 20:31:50 |
|
Ano, nejkvalitnější firma Bogl&Krýsl stále rýžuje na státních zakázkách. Naprostou komedií je ta pomalá jízda 40 km/h při traťové 60. Její účel lze ztěží vystopovat - snaha zasažení větší části vlaku padajícím mostem nebo možnost pro strojvedoucího se předběžně připravit na padající trámy, bednění apod.?. Přitom všude jinde se rychlost vůbec nesnižuje. V každém případě lze pro úsek Ostrava hl.n. - Ostrava Svinov doporučit autobus 49,54,56....... |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 00:25:48 |
|
VláďaH:
...nejkvalitnější firma Bogl&Krýsl...
Na výsuny jsou asi opravdu machři (bez ironie), dělají i trochu větší kousky:
(Obrázek jsem si vypůjčil z galerie výsunu přes lochkovské údolí - autor "lobrac55",
celá prezentace zde). |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 07:42:03 |
|
Faktem je, že kdo není ze stavařského oboru, tak tu firmu asi před "Studénkou" příliš neznal.
Ale jinak dělají opravdu fajnové věci, hlavně jsou zajímavé ty letmé betonáže velkých mostů - např. pokračování výše zmíněného pražského okruhu (estakáda přes Radotín) či podobné mosty na sever od Chomutova zakřivené jak stranově tak výškově.
Právě proto byla asi ta Studénka považována ve firmě za téměř bezvýznamný štěk, kterému se nevěnovala velká pozornost (což však samozřejmě pro ně není omluva). |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 16:08:19 |
|
Balik:Na výsuny jsou asi opravdu machři
Ano, R1 je ukázkou špičkových stavebních technologií a dovedností jednotlivých firem. Právě o to je zarážející, proč dopadl ,,štěk" ve Studénce jak dopadl - z pohledu R1 primitivní záležitost. V každém případě výsledky vyšetřování budou pro tuto firmu výbornou reklamou. |
Pastavlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 20:09:36 |
|
Pan VláďaH se zjevně na dovo nudí:-)Doporučuji proto vyměnit sedavé zaměstnání za fyzickou práci u nějaké mostařské firmy.
Zvedákům (4x25t_MH "A") a Úseku PČ čtyřikrát ZDAR. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 06:41:30 |
|
výsledky vyšetřování budou pro tuto firmu výbornou reklamou.
Reklama do ztracena?:-)
Dopadne to tak, že nikdo za nic memůže, maximálně ČD, že provozují zastaralé vlaky, co neumí zastavit před překážkou - jak se vyjádřil Jančura. |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 11:30:11 |
|
Něco z posledních dnů
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 18:55:11 |
|
Neví někdo,jací sloni přibudou do PJ Bohumín |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 19:04:57 |
|
Banan151: Už je (skoro) jisté, že to bude 054 a pak možná ještě další dva. Uvidíme. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 19:47:36 |
|
Valdav: dovolím si Vás nazvat spekulantem, protože ještě dnes ráno se nevědělo, kam 054 půjde. Spekule o dodání hned dalších strojů je v tomto případě neopodstatněná a ničím nepodložená. |
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 20:27:22 |
|
Na želpage se psalo,že v bohumíně na konci roku jich bude 6. A do konce roku jich má být 54. Tak to teda doopravdy nevim. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 07:04:24 |
|
Banan151: do konce roku má být vyrobeno číslo 057, což odpovídá 54 ks. DKV Praha bude mít před koncem roku 49x471 a hned po novém roce dostane padesátý kus. Trochu "matematiky" a mě vychází, že jich 6 na konci roku v Olomouci nebude. A je třeba zvážit kapacitní možnosti výrobce. Do konce roku musí ještě vyrobit 2x575 a 1x671.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 10:36:25 |
|
Ta 575- o co kráčí prosím? O vícesystémovém Eleslonovi jsem už slyšel, ale 575? To mi je novinka...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2858
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 11:03:16 |
|
Novinka starší než 671 . 575 = střídavá 471 pro Litvu. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 14:01:15 |
|
Aha, tak to už jsem doma. Diky
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 17:24:16 |
|
Penik Litva bude brát další 2x 575 a ZSSK už dostanou první 671 nebo to je pro ČD?
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 23:20:22 |
|
Ano,ano, ne pro ČD. |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. července 2009 - 19:39:23 |
|
Nejnovejší ešusy v Bohumíně jako soupravový vlak. 471 053 + 471 052
www.opava-vlaky.blog.cz |
Vichrus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 21:52:47 |
|
Prosím o pomoc při aktualizaci vlečkové sítě OKD (viz schéma). Které tratě jsou pojížděny, popř. s jakou intenzitou, které zrušeny, apod.
Předem děkuji.
|
Hmmm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.76.165
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 23:11:43 |
|
Zdravim, dneska byly do vs. Hermanice na srotiste dopraveny loko ke zlikvidovani, je smutne ze CD Cargo se takto zbavuje svych lokomotiv(byt nefunkcnich, ale rekonstruovat by se daly) P.S. omlouvam se za kvalitu fotek ale poruce jsem mel jen mobil
|
hornet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.193.38
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 23:59:53 |
|
Zruš si trať O.Svinov-Jeremenko, Havířov-Fučíci-Petřvald, Albrechtice-9.květen, P.Bezruč-Salma. Zruš si kolejiště František,všechny Fučíky,Petřvald,Hlubina,Stachanov,Michálkovice,Mír. Různým stupněm redukováno kolejiště Dukla,Prostř.Suchá,Orlová,Josef.Jáma,Doubrava,koks.ČSA,Heřmanice, ÚZK(1.Máj). O.Střed-Zárubek-J.Jáma již jen jednokolejně. Jinak jak rameno KBD(Bohumín-Doubrava-Louky n.O.), tak Báňské dráhy(O.Střed-Zárubek-Doubrava) jsou stále v provozu.Stejně tak trať Havířov-Prostř.Suchá-Karviná Doly. Na Ostravsku přibyly pod správu OKDD vlečky MCHZ a El.Třebovice. To je tak zhruba vše. Ostatní vlečky OKDD již nejsou na Ostravskokarvinsku. |
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 07:59:50 |
|
Hmmm
Nechápu Vaši nostalgii. Tyhle stroje měly být rozpáleny ve šrotě už před dvaceti lety a s nima všechny dnes provozní. Mělo se nechat pár výstavních kusů pro nostalgické jízdy popř. je prodat soukromým dopravcům. Místo nich měly jezdit stroje moderní koncepce. Myslím že toto je největší ostuda našich drah (a státu) že to ještě vůbec jezdí. |
Hmmm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.76.165
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 08:47:08 |
|
Vajgl
kdyby jste tento clanek napsal tak za 20 let tak se nedivim (nektere s tech stroju jsou cca 20 let stare). prave jde o to proc nebyly tyto kousky prodany soukromnikum, kteri by si je jiste radi koupili. Takto se drahy zbavi lokomotiv byt i neprovovoznich (aspon na n.d. by se daly pouzit) a na nove penize nema. Jestli to tak pujde dal tak s cim budou jezdit? |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 13:00:04 |
|
|
Urx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.154.56
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 13:43:36 |
|
Vichrus : Ostatní ať doplní ...
|
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 15:19:27 |
|
Trošku jsem to doplnil, ale všechno upravit nejde, většina stanic prošla redukcí a každou kolej neznám. Jinak jedna z významných změn, která nebyla výše uvedena je např. přeložení trati BDR k trati KBD mezi Porubou a Doubravou.
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:52:33 |
|
Které 471 (popř. 460) jezdily dnes na lince R1??? |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 00:03:25 |
|
Mohu prosím dotaz, které vlečky ještě žijou v Polance a ve Studénce? |
hornet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.193.38
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 00:50:55 |
|
V Polance určitě funguje vlečka kovošrotu nebo jak se to jmenuje. |
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 02:01:46 |
|
Tj. asi MS Unikov, za 120.SK? Obsluhuje mašina od manipuláku, nebo mají svoji?
Do areálu této vlečky je zaústěna Vl.Strabag (za Se13) - to souviselo jen se stavbou dálnice, nebo tam něco žije i teď?
A na štěrk už se nic nevozí? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6301
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 08:09:07 |
|
Ještě 100% funfuje v Polance vlečka do štěrkoven či jak se to jmenuje. Jo, a já tady taky přikládám upravou mapku...
(zlikvidováno kolejiště k dolu Doubrava, silná redukce u dolu Dukla ad)
|
Sit_OKD