| Autor |
Příspěvek |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 10:04:36 | 
|
Po poslední vyrobené banskobystricko-krajské TR-90-00 by následovala třebíčská TR-90-01?
On je hlavně problém v tom, že pro systém 1953 se to vůbec nevyrábělo chronologicky. Třeba u těch tachovských považuji za velmi pravděpodobné, že interval nad TC-93-61 byl pro pozdější výrobu T86 volný proto, že v systému 1953 byl rozdán, nikoliv proto, že by nebyl vyroben. U těch TR to může být podobné. I když je možné, že pro systém 1953 nebyl vyroben celý interval od TR-00-01 do TR-99-99, tak vůbec není jisté, že by chybějící část musela být na konci.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 10:45:46 |
|
Možná je dobré připomenout ještě jednu věc:
Tabulky se podle nového systému mohly začít přidělovat až poté, co byly ve své původní lokalizaci vyměněny. Čím víc jich bylo z dané série použito, tím déle asi většinou výměna trvala. A proto asi i většinou platilo, že čím rychleji se výměna stihla, tím více jich zbylo a tudíž tím později nový okres potřeboval objednávat další. A protože asi málokde (pokud vůbec někde) se výměna stihla dokončit do konce roku 1962, spíš asi až tak o rok později, tak před zavedením vzoru 62 nebylo asi potřeba nic objednávat. I kdyby se něco objednalo už z předstihem, tak určitě ne moc velkým. Navíc je v kultovních „Pokynech pro přidělování SPZ“ věta: „aby byla vyloučena duplicita, nebudou zatím zadány do výroby SPZ těchto sérií druhů vozidel, které jsou již používány.“ Takže výroba sérií použitých pro stejný druh vozidel v předchozím systému se určitě rozběhla až o něco později a na předchozí plynule nenavázala.
Počet traktorů v průměrném okrese určitě tenkrát nepřesahoval 1000, v těch „nejtraktorovějších“ určitě ne 2000 (i když zrovna TR asi patřil mezi okresy s více traktory).
Zásoby starých T53 mohly stačit někde hodně dlouho. Ten tachovský CASE na fotce je podle mě až porevoluční záležitost, nejdříve rok 1990. Tabulka SPZ na něm ale 100% pochází ještě z padesátých let. Ve skladu ležela více než 30let!
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13120
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 17:14:27 |
|
18-KV-40 V77 hmi
KLM 27-56 CO94/101 hmi
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 17:53:31 |
|
Vámos :
Podle mě je jisté, že u všech traktorových na T a JC a JN, jsou všechny tabulky vzoru T53 vyrobeny ještě pro starý systém...
To je dobře, že je to jisté  , celou záležitost to, teda aspoň pro moje soukromé terénní bádání výrazně zjednodušuje. Navíc bych si na to taky vsadil.
Leč - přecejenom se ještě jednou zeptám na cosi tím pádem imaginárního - dovedli bychomsme z dnešního ( i včerejšího  ) pohledu u těchto okresů stoprocentně odlišit T53 pro starý krajský systém a T53, coby okresní "nutnou dovýrobu" před příchodem T62? (Vím, že tady řeším věc, která samozřejmě nemá zejména pro okresní analýzu prakticky žádný význam - mě by to ale v rámci studia PZ a lidí, motajících se okolo nich, prostě jen tak zajímalo )
Stačí mě jedna z těchto dvou odpovědí : Poznali / Nepoznali. |
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 18:34:04 |
|
zdroj internet
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 18:34:05 |
|
Martin H: Nepoznali
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 18:35:19 |
|
Vámos :
Dě(d)kuji |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:04:02 |
|
AKD 99-04 O94-105 dmi
PI-6398 MM hmi
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 19:10:36 |
|
Vámos :
Kdysi se tady díky tobě objevily počty registrovaných traktorů v jednotlivých okresech. Marně se to snažím najít v archivu - pokud bys to našel někde u sebe, mohl bys to sem, prosím, dát znovu?
Dík |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4792
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 20:08:36 |
|
Výcuc z inzerce:
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4793
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 20:09:56 |
|
u té vétřiesky bych sázel na typ 103
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 23:37:40 |
|
3260: u té vétřiesky bych sázel na typ 103
To je velmi pravděpodobné, ale dvě stejné fotografie předku nám to neobjasní .
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 01:27:20 |
|
RA 72-22, N94/103
DCA 12-05, CO94/101
PMU 71-30, CO94/101 d.m.i.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin L.)
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 16:53:49 |
|
56-KI-43 - V77 (h.m.i.)
KIT 09-69 - O94/101 (h.m.i.)
PMT 63-62 - P94/104 (h.m.i.)
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9050
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 18:57:48 |
|
Pár úlovku z mého pohybu na jížním Plzeňsku:
RO 29-16 T62 hmi
DO 81-08 N94/101 dmi
DOD 67-06 O94/101 dmi
DOE 41-64 N94/101 hmi
PJ 93-51 N86 hmi
PJ 59-48 T94 dmi
PJH 41-00 N94/103
PSA 07-86 N92 hmi
PSE 25-99 O92
<EDIT v 19:13 po večeři>
PMP 36-91 O94/101 hmi
PMU 18-45 N94/101 dmi
<konec EDITu>
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 19:15:45 |
|
Dnešní Prostějov a Litovel:
OL-36-38 - T62;
OLB 38-90 - N94/101; Hmi
PV 74-39 - P94/104; Hmi |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:25:59 |
|
Martin H:
Tu tehdejší traktorovou statistiku jsem nenašel. Byla nějak sestavena z dat MV. Ale někdy v březnu 2008 jsem se pokoušel udělat z dat MV výcuc podle druhů vozidel. Probelmatické trochu je, že ty kategorie vozidel nejsou úplně jasné, takže se to musí brát trochu s rezervou. Ale hodím to sem po úpravách (v originální podobě se v tom nedá vyznat skoro vůbec). S některými kategoriemi vozidel si ale nejsem vůbec jist
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:40:33 |
|
P-38 745 MM hmi
Potkal jsem to na simsonu v Tuchoměřicích. Vyfotit jsem to nestihl
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 22:14:22 |
|
3260: u té vétřiesky bych sázel na typ 103
Byť to k tomu může svádět, já takový polovičatý údaj do tabulky nevezmu. Vyškov měl taky plno 103kových serií a po dědině nám jezdí vejtra se dvěma jednořádky... A poté, co jsem kdesi u ZR potkal klasickou starou Avii s dvouřádkem na přední masce... 
Takže i z těchto foto jsem použil tak polovinu.
Zápisky ze Zlína a Vyškova z uplynulých dvou dnů:
AS-92-52 - N53 hmi (na nic lepšího se odsud z východu nezmůžu )
BVE 52-27 - O86 hmi (což už téměř potvrzuje můj odhad lomu na 30/31)
HOA 63-84 - N94/101 hmi
JNI 47-77 - N94/101 (a poprosil bych Martina_h, aby vyškrabal nové meze O94, má-li jaké, já k Jablonci nic nemám)
KM-1-32-67 - M62 dmi
PRA 32-84 - N94/103 hmi
PRK 87-26 - N94/103 hmi
TRI 33-90 - N94/101 dmi
VSE 99-12 - O94/101 dmi
13 VYA-43 - V86 hmi
VYE 16-16 - O94/101 dmi
VYE 23-95 - N94/101 dmi
VYE 85-48 - N94/101 hmi
VYE 86-64 - O94/101 dmi
VYE 99-29 - M99 dmi
ZL 91-70 - N86 hmi
ZLA 19-00 - N86 hmi
ZL 46-24 - P92 hmi
ZL-1455 - MM56 dmi
ZLJ 41-62 - N94/101 hmi
ZLJ 42-47 - P94/102 dmi
ZLK 06-83 - P94/102 dmi
ZLK 29-49 - N94/101 hmi
ZLK 44-53 - N94/101 hmi (tady ten lom začíná vypadat docela zajímavě, ale sedí i dle ČKP)
ZLK 55-12 - N94/101 dmi
ZLK 58-08 - O94/101 dmi !! (tzn. hmi P94/102 bylo blbě, i dle ČKP)
ZLK 90-70 - O94/101 dmi
ZLL 25-07 - O94/101 dmi
ZLL 54-04 - N94/103 dmi
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4797
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 06:10:54 |
|
Oliver: krom té V3S můžeš použít vše, protože jsem viděl obě RZ - dokumentačně jsem požil jen jednu RZ
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 11:02:00 |
|
3260:
patrola PMP 38-24 velice dobře znám, jeho řidič je majitelem několika zdejších restaurací a do jeho jídelny v centru chodívám na obědy
bydlí v Doubravce v paneláku hned pod lesem a ta tvoje fotka je pořízená v místech pod rozhlednou na Sylvánu, nejbližší barevný paneláky jsou v ulici Na chmelnicích
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4799
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 16:36:42 |
|
Pavel: jak jsem uvedl je to výcuc z inzerce, na prodej je ten vozík, ta PMP se mi tam připletla náhodně
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4715
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 17:48:17 |
|
3260:
hned jsem si to myslel, že k prodeji bude přívěs nebo to yamahácký vozítko na něm
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 19:01:22 |
|
KLO 04-39, P-94, typ 102
KLO0439 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA PANAV ČESKÁ PODNIKATELSKÁ POJIŠŤOVNA, A.S.
KM 61-86, P-94, typ 102, d.m.i. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4802
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 20:09:32 |
|
UOA 08-39 - P94/102 - hmi
BSD 28-98 - N93 - dmi  výrazné doplnění díry.
Zbytek neprošel čím dál přísnějším sítem
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 21:56:23 |
|
Pavel2: patrola PMP 38-24 velice dobře znám
A do tabulky jej nenahlásíš
Zdeny: KM 61-86, P-94, typ 102, d.m.i.
Opravdu?!
Dnešní Slavkov:
HOK 18-48 - N94/101 hmi
77 VYE-xx - V94 Nebylo bohužel v mých silách zachytit to celé (vozík jedoucí v protisměru), ale jen tak pro představu:
77VYE15 - PŘÍPOJNÁ VOZIDLA - ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S. - 12.11.2001 - neuvedeno
VYE 93-67 - O94/101 dmi (posun jako bejk  )
Zbytek neprošel čím dál přísnějším sítem
|
Torf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 00:53:05 |
|
V práci jsem našel hodně letitý kalendář s autem s SPZ: XX-34-56. Těžko říct jestli pravou.
Na internetu jsem pak narazil na:
 |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 10:17:39 |
|
Ad: TORF (63)
Zajímavé fotečky, zvláště ta dolní  .
XX-34-56 - červené písmo na žlutém podkladě, zaměstnanci zahraničních zastupitelských úřadů bez diplom. statutu; v tomto případě: 34 = Itálie. Registrace pochází ze systému po roce 1960.
ZKOUŠKA ZL-91-05 - červené písmo na bílém podkladě; zkušební SPZ z období 1953-1960; ZL = Pardubický kraj. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:06:50 |
|
Oli (554):
A do tabulky jej nenahlásíš
Ani není co hlásit, protože PMP 38-09 není M94, ale O94/106 (viz. ČKP).
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13153
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 18:50:56 |
|
ALA 01-83 O94/101 dmi
51 TAK-30 V94 hmi
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 19:23:12 |
|
43 FMA-04 - V86; Hmi
a něco z internetu:
DC-10228 - MM56; Dmi
GVA 20-01 - N86; Dmi
KO-1-0595 - M62; Dmi
PUA-00-35 - CM78;
Obrázky nechávám bez komentáře:
  |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 20:44:44 |
|
Dnes jsem využil krásného počasí a traochu si zabicykloval pod Krušnými horami. Žeň byla celkem hojná
CV 61-01 P86
LT-55-05 N53 dmi
TPI 89-27 O92 dmi
TPI 89-96 O92 hmi
TP-35-43 N53 dmi
TPA-51-72 N53 hmi
TP-43-27 P53 dmi
TP-56-05 P53 hmi
TP-13-21 T62 dmi
TP-25-16 T62 hmi
(u teplických traktorů jsem na žádné zbytky pocházející ze systému 1953 zatím nenarazil)
ULI 66-55 O92 dmi
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:33:53 |
|
MĚ 11482 - MM56 hmi
LT 1545 - MM56 dmi |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13165
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:56:02 |
|
ABA 03-51 M86/dmi
ABA0351 MOTOCYKLY JAWA
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:03:03 |
|
Ad: LOUŇÁK (1676)
MĚ 11482 - MM56 hmi
Potvrzeno, že v Mělníku zůstal v používání původní kód z roku 1956 a nedošlo ke změně na ME. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4810
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:46:14 |
|
Něco z internetu (Slovensko, fotky už asi znáte):
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4811
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:47:57 |
|
+ cz do tabulky:
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 21:50:12 |
|
Tomcat:
Já bych zatím nic nepotvrzoval, protože jsem si zapsal ME 11482, ale v tabulce jsem koukal, že je MĚ, tak jsem taky tady napsal MĚ. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 22:14:28 |
|
Ad: LOUŇÁK (1677)
A jéje  ; takže zas není nic jisté. Nevadí, i tak Ti děkuji za zprávu. Chce to více odchycených EZ, snad se to časem podaří vyjasnit. Kdybych to neměl tak "z ruky", zajel bych se tam podívat ... |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 22:30:59 |
|
Rul: Ani není co hlásit, protože PMP 38-09 není M94, ale O94/106 (viz. ČKP)
Proč? Platná nejnižší "spatřená" to je. Že někdo zřejmě špatně nahlásil tu 38-09 je věc jiná, nemám čas vše zkoumat na čkp... Ale díky za upozornění, vyhodil jsem to.
Vámos:
TPI 89-27 O92 dmi
TPI 89-96 O92 hmi
Zajímavé... dle použití těch dvouřádků bych usuzoval na krátkodobý nedostatek jednořádků v okrese...
Tomcat:
ME 05-25 je také zajímavé... nejspíš dodatečná výroba u firmy typu Lexani racing...
Děkuji za příspěvky, já tu mám dnes jen:
VYE 01-57 - N94/103 hmi
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 10:18:25 |
|
Oliver: Zdeny: KM 61-86, P-94, typ 102, d.m.i.
Opravdu?!
Značku jsem potkal minulé úterý, takže si to už již jen matně vybavuji, ale co vím, tak bylo na celkem moderním návěsu..
Já se o SPZ zajímám spíš jen tak okrajově (ikdyž popravdě, čím dál tím víc) a zapíšu si sem tam co mě zaujme a na lístečku jak na to koukám to mám zcela jasně:
KLO 04-39 a KM 61-86 P94, t102
Něco z víkendu:
00 NB-76 V-77, dmi
CLH 58-38 O-94, typ 106
TRA 19-86 T-94, dmi
BKA 56-03 N-94, mělo by to být dmi, ale nějak mi to tam v tabulce nepasuje, protože BKA 56-19 je O-94, typ 101.. Značkou jsem si jist, jelikož jsem na ni chvíli koukal a říkal si jestli to má cenu si ji zapisovat.. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13168
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 11:03:12 |
|
Tip pro moravské kolegy - dnes jsem v Praze viděl Karosu s N94/103 ZLK něco, asi 3x-xx. V tabulce nic takového není.
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 18:53:57 |
|
Zdeny:
Asi budu trochu dotěrný, ale ta BKA 56-03 měla být 101 či 103?
Ta Kroměříž se mi nezdá proto, že je nereálné, aby takový okres vydal přes 2000 duplicitních přívěsových vzoru 94 + ještě něco neduplicitních, to by tam musela být nějaká vynechávka a neexistence vzoru 86 (což i to samozřejmě možné je), případně něco takového, jako u Mostu...
-------------
022 70-72, 022 70-89
VPZ, obě jako O94/101, bílé BMW 5er vojenské policie, jedoucí coby doprovodné vozy s párem černých "civilních" VW T5 od Holubic přes Slavkov na Prace...
|
2Z5 0409 mira
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.88.2
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 19:33:08 |
|
Ty Tomcate,ta GV 50-93 je pouze foto že?Sháním Gottwaldov kde se dá a né a né najít.. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:24:56 |
|
Ad: 2Z5 0409MIRA (neregistrovaný host)
GV 50-93 je skutečně pouze foto; měla by to být P53.
Děkuji za 3M6 9399 v komoře nejvyšších spatřených; je to ORP OLOMOUC. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 23:50:47 |
|
ZLE 90-99 - O92 (d.m.i.)
ZNA 23-82 - N94/101 (d.m.i.)
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 09:30:57 |
|
Oliver.. BKA 56-03 je samosebou typ 103..
Pokud tak soudíš, nechal bych to prozatím uležet a časem se to určitě vyjasní...
Ale za svým si tentokrát stojím.. |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 11:08:53 |
|
Vámos :
...v březnu 2008 jsem se pokoušel udělat z dat MV výcuc podle druhů vozidel.
Dík, pro hrubou představu to bude stačit.
(Časem ty tvoje sólotraktory v archívu určitě najdu.) |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 12:02:06 |
|
Oliver :
...aby vyškrabal nové meze O94, má-li jaké,...
Má-li :
JNI 46-67 >
JNI 53-41 <
...a ještě jsem "vyškráb" něco k tomuto :
TPI 89-27 O92 "ňů" dmi
TPI 89-96 O92 "ňů" hmi
TPI 85-94 O86 >
TPI 92-28 O86 <
HB 88-75 P94- 104 < . >
JHH 51-93 N94- 103 >
KO-58-43 T62 <
01 KOA-52 V86 < . >
KOH 64-00 O94- 106 >
19 KOM-94 V94 <
KOM 35-41 T94 <
KH-64-83 N53 >
KH 86-98 N86 >
KHI 44-44 N94- 101
ZLL 93-91 N94- 101 <
ZR 50-51 M53 < . >
...a na závěr malý ? (ocasník) :
Výše zmíněná ZLL 9391 za sebou vlekla cosi welkého skříňovitého, označeného čž. jednořádkovou jedotabulkou ZLJ 15-15 (stopro).
Tudíž hlásím N94- 102, tudíž si dovoluji podotknout, že v Tabulce je to podezřelý zásah do spodku intervalu O94- 101 ZLJ 14-91 / ZLJ 38-61. Což by sice mohlo znamenat jakousi podivně useknutou pidisérii čb. standardů, nebýt tohoto :
ZLJ1490 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA - NOT SPECIFIED - ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
tel.: +420 224 051 111
tel.: 224 051 111
fax: 224 551 071
fax: 234 471 535
WWW: http://www.cpoj.cz
1.1.2008 - neuvedeno
ZLJ1494 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA GAPA KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA GROUP
tel.: 261 222 444
tel.: 272 112 111
fax: info@koop.cz
fax: 261 214 893
WWW: http://www.koop.cz
27.3.2002 - 25.3.2006
...plus atd. "nahoru" i "dolů" od 14-91 . Když to zkrátím, dle ČKP se to láme 1430 (N94-101)/1431 (N94-102) a 1530 (N94- 102)/1531 (O94- 101).
Ještě abych předešel otázce, jež se vzhledem k mému občasnému "škrábání" zcela přirozeně nabízí , pak musím podotknout, že dotyčná podezřelá dolní mez čb. stojedniček zcela jistě nepochází ode mě (...mě šly rekordy bezprostředně za sebou ZLJ 09-43...ZLJ 15-73).
Takže nevim, rozsudek je samozřejmě jen na tobě, Vrchní analyticko-okresní soudče . |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 15:40:15 |
|
BOA 14-95 CO94/101 hmi
BOA1495 OSOBNÍ AUTOMOBILY OPEL
Důkaz to sice na první pohled není, ale jak starý Opel by to musel mít, aby nosil "normální" BOA-14-95 vz. 53?
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 15:48:30 |
|
1969 BOA-00-91 20. 10. TP
1970 BOA-25-33 rok výroby vozu
...řek bych, že "normální" BOA-14-95 by měla být z roku 1970. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4814
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:51:34 |
|
Martin_h: to modré písmo mě nejdřív zmátlo, ale myslíš tou modrou asi běžnou (tehdy pro tebe jedinou) základní řadu.
Jestli můžu nějak pomoci tak snad jen takto:
(Příspěvek byl editován uživatelem 3260.)
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:59:30 |
|
to modré písmo mě nejdřív zmátlo, ale myslíš tou modrou asi běžnou (tehdy pro tebe jedinou) základní řadu.
No samozřejmě, myslel jsem, ja staré by mělo být auto s "normální" BOA, duplicitní k té mnou dnes spatřené cizinecké.
A ještě přidám jednu zajímavost z dnešního MSV:
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 17:08:57 |
|
...to modré písmo mě nejdřív zmátlo
3260 :
To já takhle (blbě ) odlišuju kopírování sebe nebo svoje od kopírování ostatního vesmíru.
...myslíš tou modrou asi běžnou (tehdy pro tebe jedinou) základní řadu.
Jasně, to je výňatek z mých pokusů o chronologii čb. standardů. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4815
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 17:56:38 |
|
A ještě přidám jednu zajímavost z dnešního MSV:
Oblíbené místo stání tohoto auta je na Lidické/Štefánikové ulici.
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 18:04:16 |
|
Zdeny: BKA 56-03 je samosebou typ 103
Tu jsem do přehledu dal, vypadá to tam teď sice poněkud divoce, ale ono se časem ukáže, kde je co špatně. Ten KM přívěs jsem si zatím napsal mimo, protože to se mi fakt poněkud nezdá a nechám to opět na potvrzení / vyvrácení časem...
Martin_h:
Tady není moc co rozsuzovat, dmi O94 byla evidentně blbě. Prohledal jsem svoje záznamy, můj údaj to také není, takže to tu někdo musel hlásit, ale kdo a co ho k tomu vedlo, je už teď asi vcelku bezpředmětné. Tudíž jsem to opravil a jako novou dmi O94 si dovolil použít tu 15-73, neboť vlastní záznam mám číselně vyšší...
Soukromý OT (stále M_h): Ty jsi změnil mail? Posílal jsem Ti něco na ten krajský a vrátilo se mi to s tím, že adresa neex. Můžeš se mi ozvat z něčeho, co používáš? Ď.
Z e-lovu:
26-DC-07 - V77 hmi
00 DCA-60 - V86 dmi
44-HB-68 - V77 hmi
53 KVK-45 - V94
06-OV-46 - V77 dmi
67-OV-25 - V77 hmi
SY-53-86 - M53 dmi
04-TU-99 - V77 dmi
15 UOA-16 - V86 dmi
Z terénu mám dnes pouze:
VYE 04-71 - O94/101 dmi
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 18:27:21 |
|
A ještě další díl seriálu dat z TP tentokráte trochu skromnější:
Fiat 500F:
14.7.1971 přiděleno JH-82-08
22.2.1989 přiděleno BMR 52-90
Fiat 127 Mk I:
4.7.1973 přiděleno TAA-38-66
5.11.2003 přiděleno 2S7 7914 (typ 101, ORP Brandýs-St.B.)
Fiat 127 Mk II:
24.6.1981 přiděleno ACI-15-53
26.10.1983 přiděleno PIB-63-28
Fiat 850 bn:
21.7.1971 přiděleno BV-67-15 
10.3.1982 přiděleno LBD-01-29
Čím víc se v té Břeclavi rýpu, tím divnější se mi to zdá. Vypadá to ještě na pomalejší počáteční postup než u Kroměříže (jinak vychází pěkné srovnání s JH) a mimojiné to znamená, že tahle berlinka s pěknou protekční SPZ, kterou se povedlo zachytit v Hustopečích v říjnu loňského roku, není patrně proti mým předpokladům na prvoregistraci.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 18:45:27 |
|
BNH 21-98, O94/106 d.m.i.
Autor záznamu (fotografie), můj kamarád Jiří Trnka, přední značku neviděl, ale v okresních dobách se stopětky objednávaly až za stošestkama, takže bych to uznal
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 21:11:35 |
|
Oliver :
Napsal jsem ti emajla
... a ď. za TP. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4723
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 00:33:49 |
|
martin_l a 3000GT:
mám připravenej ke zveřejnění následující záznam...
BNH 21-98, O94/106, Mitsubishi 3000 GT, přední značka samolepa, dmi
takže už je venku. ten micák asi navzdory značce trvale bydlí v plzni, neviděl jsem ho tady poprvé a navíc jak koukám nejsem sám
další co už můžu vypustit:
X 32-19, typ 2× jednořádek, nějakej offroad
X 32-47, typ 2× jednořádek, Saab 9-5
KHH 92-47, P94, tandemový přívěs, hmi, posun o jeden bodík
KTI 14-12, O94/106, offroad
00-KV-17, CV77, přívěs vietnamských stánkařů,
KVL 73-65, P94, návěs Golem KV, hmi
LN 90-91, P53, návěs cisterna na PHM, hmi
NBA 83-86, N94/101, VW T4, hmi
PIH 94-03, CO94/101, černý Audi A6 projíždělo Klatovama,
25 PSA-79, V86, přívěs, hmi
32 PSI-92, V94, přívěs, hmi
PJH 44-31, P94, návěs KBS Sedliště (Nepomuk), hmi
STA 03-00, N94/103, Tatra 815 S1
|
