| Autor |
Příspěvek |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 08:33:31 | 
|
ABC 08-10 - CO86/101 hmi |
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 10:58:01 |
|
Jedna nalezená nízká ... 
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 11:09:20 |
|
Feudal: A ten panskej kočí jak čučí po babách!
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 11:30:33 |
|
Rul #2247:
KTH 17-78
Jistě jsi měl na mysli KTH 15-78...
KVL 65-29
..a tady pro změnu jsi jistě chtěl napsat KVL 95-29
sakra fix, to jsem tak slepej? špatně a nedostatečně jsem to zkontroloval, páč jsem musel mazat od počítače pryč, omluvte tedy sníženou qalitu informací;-)
vylepším to 
ještě tu hrabu z archivu následující...
DOD 06-72, 106 vz. 87, Citroen BX, 19.06.2008
KTE 81-30, 106 vz. 94, Mazda asi 323 sedan
KTE 81-57, 106 vz. 94, Toyota Camry
KTH 07-75, 106 vz. 94, Toyota Celica
32 PSI-58, 102 vz. 94, přívěs za osobákem
38 PJH-72, 102 vz. 94, přívěs za osobákem
39 PJH-22, 102 vz. 94, přívěs za osobákem
05 ROA-88, 102 vz. 94, přívěs stánek Bureš import servis Karlovy Vary
91 ROC-52, 102 vz. 94, přívěs za osobákem
21 ROD-20, 102 vz. 94, přívěs za osobákem
93 TCD-83, 102 vz. 94, přívěs ve Víchově
TCE 25-67, 101 vz. 94, Š 120 v Trpístech
22 SO-54, 102 vz. 60
JEA 30-52, 101 vz. 94, zřejmě už neprovozní červenej Fiat 500/600 v baziši/vrakárně v Chebu
09 TRJ-20, 102 černobílá vz. 94, obytný přívěs http://maz-cz.cz Třebíč
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12486
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 16:18:03 |
|
JCI 03-21 N94/103 
OCM 98-76 O94/106 dmi
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 19:07:19 |
|
Aktualizovaný přehled EZ malých motocyklů:
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 19:30:13 |
|
Ad: FEUDAL (461)
Díky  za PV-00-42 !
Já jsem sice viděl někdy v roce 1963-64 PV-00-01 (Octavia model 1960, béžová), ale foťák a K-report v té době ještě nebyly vynalezeny ...  |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4550
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:00:24 |
|
UOJ 28-80 - M99 - dmi
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:09:54 |
|
Tomcat: 35 DOA-25, V86 h.m.i. Dle mého přehlédnutí nebo překlep.
Připouštím, že tam nemuselo být 25, ale 26, nicméně částí 35 DOA-xx jsem si jist. Zdá se ti to vysoký? Když uvážím, že Domažlicko je z větší části venkovský (=vozíkový) okres a neduplicitní vozíkové se tu nevyskytují, tak si myslím, že mohli dojít takhle vysoko.
BZP 86-00, M99 h.m.i.
55-TP-55, V77 h.m.i.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:20:38 |
|
JIA 07-29 M78 >
PTD 20-22 O86 >
PTD 22-62 O92 <
PTD 22-94 O92 >
PTD 24-23 O86 <
ZRI 87-91 M94 < vz. "Sloní ucho"
ZRI 88-67 M94 > vz. "Sloní ucho" |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:35:11 |
|
Ad: MARTIN L (2439)
Zřejmě sis mne s někým spletl ; o 35 DOA-25 jsem se vůbec nezmiňoval . Nebo už začínám senilnět  ? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:47:14 |
|
Tomcat, č.1188: Aha, tak senilnět asi začínám navzdory celkem mladému věku já. Měl jsem na mysli samozřejmě Olivera, kterému je celý obsah mého příspěvku č.2439 určen.
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 23:58:32 |
|
OPM 09-57 - P94/102 hmi |
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 00:22:35 |
|
Motocykly malé i velké (zdroj: jawa.xf.cz)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4552
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 07:19:21 |
|
Hardboy: krásná motodokumentace. Nejlepší je vzor „sloní ucho“ PJA
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4539
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 08:01:54 |
|
nejlepčí je ofšem ČŽ - Čižikágo (na 4. fotce)
jen nevím jestli to má být vylepšení ČZ nebo spíš Čižic
(v motorkách se nevyznám)
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 08:31:05 |
|
Ad: HARDBOY (8)
Skvělý příspěvek ; pomohlo mi to doplnit do seznamu další okresy.
|
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 09:33:44 |
|
Tomcat: no právě proto Koukal jsem ještě na jawagalerii a něco málo (co není uvedeno) bych měl, doplním .. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:13:31 |
|
PV-00-42
Tuhle fotku jsem kdysi viděl, podle mě je to SPZ systému 1953
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12502
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:30:05 |
|
09 PBA-27 V86
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 13:23:28 |
|
Oliver: 
Z jakého zdroje je BN-72-61 N53?
V každém případě ale neuvádět interval u nákladních tak jak je, ale tuto zařadit do samostatného intervalu jen BN a uvést interval BNA 00-42 až BNA 42-72.
Nákladní BN určitě nebylo celé
|
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 15:01:18 |
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 15:42:29 |
|
38-PJ-37, V77 h.m.i.
46 PMU-25, V94 d.m.i.
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 16:47:07 |
|
JCI 04-00 - N94/103 (jsem si tím na 100% jist, ale s tabulkou to něják nesedí)
LND 53-05 - O92 dmi |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 17:04:46 |
|
ALA 06-00 O94/101 dmi
MBM 34-85 P94/102
PZL 94-68 M94
Není to trochu divný? Nebo to už v roce 1994 - nebo do kdy se tyhle "obří" motoformáty vyráběly - měli vyrobenu celou sérii PZL?
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:05:14 |
|
FM-42-44 - T62 (d.m.i.)
FMA 56-48 - N94/101
FMB 16-52 - N94/103 (h.m.i.)
JCH 59-56 - P94/102 (h.m.i.)
NJA 13-29 - CO94/103 (prosím pouze o přepsání původní NJA 19-29, kdysi jsem ji viděl zdálky a 13 se mi jevila jako 19)
NJA 81-76 - N86/103 (h.m.i.)
NJK 14-02 - N94/101 (d.m.i.)
NJL 31-30 - N94/101 (h.m.i.)
03-VS-73 - V77 (d.m.i.)
VS 93-69 - P86/104 (d.m.i.)
VS 99-29 - P86/104 (h.m.i.)
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4555
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:10:15 |
|
měli vyrobenu celou sérii PZL?
Kdyby jenom PZL, i celou PZK a třičtvrtě PZJ...
Ostatně třeba u PH-okresu nefiguruje zatím ani M94 ani M99...
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4556
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 18:56:15 |
|
Pár moto do tabulky z NETU:
+ do šuplíku až bude nuda:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 19:15:42 |
|
McBain:
PZL 94-68 M94
Musí to být vyrobeno v letech 1998-99, tj. po odstranění duplicity a před zavedením vzoru 99. Neduplicitních M94 rozhodně zas tak moc není, jsou spíše vyjímečné.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4558
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 19:18:32 |
|
Nedávno jsme se tu tázali zda na Slovensku existoval O-92.
Tady je odpověď:
Je to odsud:
Ford Probe
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 19:18:55 |
|
KMH 03-78 - O94/101; Hmi
PRL 46-37 - N94/101; Hmi
SMI 32-52 - O94/101; Dmi
17-SY-81 - V77; Hmi |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 19:40:01 |
|
BNI 10-86 CO94-101
19 BNI-37 V94 hmi
BNJ 26-28 M99 hmi
BN 19-49 T62 dmi
BN 67-50 T62 hmi (velmi pravděpodobně definitivní hmi)
BN-66-43 M53 hmi
BNA 07-70 M94 dmi
TAH 84-98 O92 dmi
58 TAJ-53 V94 dmi
TAL 28-68 N94-101 hmi
34 TAA-49 V94 hmi
TA 95-66 N86 dmi (v této souvislosti bych si dovolil vyslovit jisté pochybnosti o současné hmi N53, podle mě hranice bude více okrouhlá, než 95-65)
TAA 35-15 N94-101 hmi
58-PB-65 V77 hmi
CKC 80-19 O94-106
54-MB-17 V77 hmi
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 19:52:44 |
|
K té taborské dmi N86 ještě obrázek. A taky obrázek k jedné starší infromaci
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:16:00 |
|
3260 (4558):
Je to odsud
Odtamtud je i...
PHJ 76-93 - O94/106 (h.m.i.)
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:24:27 |
|
Měl bych jeden dotaz - když v roce 2001 přicházel nový, RZkový systém, měly jednotlivé okresy předem vyrobeny v zásobě ještě SPZ? Jestli třeba mohlo být BZT, apod. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2257
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:40:25 |
|
Jeden čtverec z Frenštátu (žádný posun, jen pro zajímavost):
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4559
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:42:21 |
|
Ještě jsem vyhrabal pár slovenských:
+bonus pro Freelandera:
Je to z hovnocuců a ze stránek o Tatrovkách
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:47:14 |
|
Goga, č.161: Teoreticky ano, na dorozdání okresních značek měly okresní úřady čas až do konce svých dní (tedy do 31.12.2002) a podle zjevných mezer a děr v číselných řadách (napadá mě třeba Pelhřimov) to vypadá, že se některé značky nevydaly a zničily se. Ovšem jestli konkrétně třeba BZT musí sdlělit místně příslušný analytik.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4561
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:53:07 |
|
Ano, díry jsou evidentní
Např. u BO je to pět děr v průměru cca 150 ks, takže spíš např. N94/103, CO94/101 atp. Zrovna u Brna bych BZT nečekal...
Poslední stojedničky jsou ukončené pravidelně:
BZR 46-01 - BZS 46-00
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12512
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:57:14 |
|
Vámos - Musí to být vyrobeno v letech 1998-99, tj. po odstranění duplicity a před zavedením vzoru 99.
Což tedy znamená, že v letech 1998 - 1999 už měli vyrobenu zásobu značek na minimálně 4 roky dopředu.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:41:30 |
|
Podle mě při zavedení nových RZ se početná likvidace ve většině okresů týkala hlavně typů O94/105, O94/106, CO94/101, CO94/103, CV94, CM94, P94/104, PM99, PO94/101, PV94, PN94/103 a M99.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:52:32 |
|
Jak se tak dívám na Hardboyův příspěvek č. 8, tak mi něco nesedí, konkrétně tohle:
PJA 00-22 je M78 a PJA 00-24 je M86, tak jak to, že máme v tabulce pod M78 PJA 00-74? 
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 01:06:01 |
|
sliboval jsem dalsi nadilku, tak tady je:
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 08:17:15 |
|
98-AI-93 V77 hmi
SPZ vozidla Druh vozidla Tovární značka Pojistitel Pojištění od – do
98AI93 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA RS 02
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA INS URANCE GROUP
tel.: 261 222 444
tel.: 272 112 111
fax: info@koop.cz
fax: 261 214 893
WWW: http://www.koop.cz 1.1.2000 - 31.12.2008
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 10:10:12 |
|
Rul 2261:
Otázka je, jestli je PJA 00-24 originální tabulka a originál nebyl M62.
Obecně k motocyklovým vzorům:
Vzor M78 jsem si zavedl kdysi jako jakési pracovní označení a objevilo se to tu, když jsem sem překopíroval nějaká svá data. K obecnému používání jsem to nedoporučil a snažím se tu nepoužívat a to v zásadě ze dvou důvodů:
1. Původně jsem si myslel, že se třetí písmeno na motyocyklech objevilo v souvislosti se změnami v letech 77/78, když byly zavedeny vozíkové a změněna barva u cizineckých. Tento předpoklad se nakonec ukázal jako mylný. Třetí písmeno na motocyklech se objevilo už v první polovině 70.let a asi některé okresy objednávaly s třetím písmenem, zatímco jiné s pátou číslicí.
2.Já jsem si jako vzor M78 označoval všechny motocyklové vzoru M62 vyráběné pro daný okres po tabulkách s pátou číslicí bez páté čílslice. Tj. jsem jako M78 označoval i dvoupísmenné tabulky vzoru M62, např. SU nebo AK.
Takže třeba u pražských značek by AJ bylo vzor 62 a AK vzor 78, ačkoliv vypadají úplně stejně.
Z obou výše uvedených důvodů bych opět doporučoval označení M78 nepoužívat a držet se zavedeného označení M62 pro všechny 3 níže uvedené typy:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 10:38:45 |
|
Doplněk k mému příspěvku 2665:
Abych předešel případným dotazům, jestli by k té BN-66-43 M53 nebyl techničák, tak říkám, že by byl
Tato SPZ je však nedatovaná přeregistrace  , motocykl měl původně SJ-16-42 vydanou 4.4.1960 v Benešově.
To ovšem zvyšuje mou motivaci trochu více zapátrat, jak to bylo s územní reformou v roce 1960. Ta byla sice k 1.7.1960, ale kdesi na netu jsem našel, že u SNB proběhla z předstihem už k 1.4.1960. To sice může být překlep, ale - bydliště majitele tohoto motocyklu leželo až do 1.7.1960 v okrese Vlašim, takže...... ?
Je to možné? Co na to třeba Quex?
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:22:47 |
|
Rul, č.2259: Chybí ti tam ještě PP94/102 a PP94/104, které nutně muselo existovat, ačkoli ho nikdy nikdo neviděl (což ostatně platí i o PN94). Já bych to zjednodušil obecně na všechny půjčovenské a cizinecké a z normálních zejména O94/105 a P94/104. U O94/106 a M99 (nebo i M94) bude situace výrazněji individuálnější.
Co mě na přechodu na krajský systém výrazně zamrzelo (jako PZ-fandu, nikoli jako občana) bylo zjednodušení a tím pádem určité znezajímavění českých značek. Nejméně jsem litoval cizineckých, které mi připadají až xenofobní, ale půjčovenské (zejména ty žluté) vypadaly velmi elegantně a je škoda, že se jejich vydávání v poslední éře mnohde flákalo (snad s vyjímkou HK).
Vámos, č.2670: Označení M78 (M77) mi také přijde zavádějící a nepoužívám ho. Když už se to opět nakouslo, tak se mi trošku nepovedené zdá i kombinace "CO" pro označování cizineckých. To "O" by mělo smysl, pokud by existovalo nějaké "CN" či "CP", zatímco máme pouze "CV" a "CM". Proto by mi přišlo vhodnější místo "CO" používat jen "C". Co vy na to?
PJH 76-85, N94/101 h.m.i.
PJH 77-33, O94/101 d.m.i.
76 PMS-85, V94 h.m.i.
PSA 15-35, N94/101 h.m.i.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2673
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:37:39 |
|
Martin L:
Jenže to úředně je "cizinecká osobní"
Ale když se místo toho bude psát jen C, tak to samozřejmě nevadí a osobně proti tomu nic nemám.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2674
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 14:52:03 |
|
Z publikace o měststké dopravě v Jablonci nad Nisou:
JN-02-68 N53 dmi
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 16:30:25 |
|
AEA 00-03 O86/101 dmi
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4564
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 17:59:49 |
|
Abych to shrnul tak motocyklové máme:
M53 - úhel 45 stupňů
M62 - úhel 60 stupňů (trojí možnost kódování)
M86 - jemné zkosení
M94 - vzor plachta (duplicitní i neduplicitní)
M99 - malý motoformát (už pouze neduplicitní)
U traktorů je to podobné, pouze chybí trojí kódování a plachta
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 18:36:39 |
|
Pavel2: DOD 06-72, 106 vz. 87
Pokud máš možnost, můžeš ten konec domažlických vzoru 86 trochu více sledovat? Začíná to tam vypadat trochu divoce, zejména teda díky té cizinecké 
Martin_l: Připouštím, že tam nemuselo být 25, ale 26, nicméně částí 35 DOA-xx jsem si jist. Zdá se ti to vysoký?
Jedna věc je, co se mi zdá, druhá věc pak, že ČKP v širokém okolí o ničem neví. Ale podnětem pro prolustrování čkp byl samozřejmě dojem, že je to moc vysoký
Vámos: Z jakého zdroje je BN-72-61 N53?
Martin_j sem 1. července napsal:
BN 72-61 N60/103 Tatra 805 hasičská
Rul: PJA 00-22 je M78 a PJA 00-24 je M86, tak jak to, že máme v tabulce pod M78 PJA 00-74?
Pochybuju o tom, že by bylo objednáno jen 22 či 23 kusů PZ, podle mého půjde v případě PJA 00-24 o dodatečnou dovýrobu kopie. Označil jsem to tak i v tabulce.
Martin_l: Když už se to opět nakouslo, tak se mi trošku nepovedené zdá i kombinace "CO" pro označování cizineckých.
Já si naopak myslím, že to "O" je tam logické, když existuje ještě CM a CV. CO jednoznačně říká, o co jde.
Napadá mě v této souvislosti jedna věc:
u cizineckých SPZ vzoru 94 ve variantě jednořádek + dvouřádek se používal dvouřádek jen nákladní nebo i osobní šířky?
Možná bych tu něco zpětně dohledal ve fotografiích, ale nevím...
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 18:59:26 |
|
Njo, já jsem tušil, že jsem to tu někde viděl:
Obě vyštrachány z historie, jedna by Vámos, druhá by Mcbain.
A s tím co, 103 označovat jako CN94 ?
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 22:55:18 |
|
Oliver: Jedna věc je, co se mi zdá, druhá věc pak, že ČKP v širokém okolí o ničem neví.
OK, fakta mluví proti mně. "Ale já ho jednou ulovím živého nebo mrtvého!"
CO jednoznačně říká, o co jde.
Právě, že úplně ne. "CO" se běžně používalo jako "CN" nebo dokonce jako "CP" (možná i "CT", ale to je jen spekulace) a to nikde jinde než v cizineckých neplatilo. V Mladé Boleslavi je zaznamenán případ návěsové cizinecké značky zjevně vzniklé degradací obyčejné "stojedničky". Je to stále CO86/101? Nebo CP86/102?. Dvouřádky ve vzoru ´94 ten nepořádek dokonaly. Jak vidno z fotografií, tak rozlišení osobní 106/nákladní 103 vůbec neplatí, oba tvary se používaly chaoticky (pravděpodobně jednotlivé okresy objednávaly jen jeden z nich). Osobně mi přijde jako nejčistší řešení označení C94/103 a C94/106.
3260: U traktorů je to podobné, pouze chybí trojí kódování a plachta
Naopak. Traktorové reflexní jsou jen T94 tedy plachta, žádné zmenšené T99 nevzniklo, resp. až v roce 2004 jako typ 158.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4567
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 06:27:20 |
|
Cizinecké tedy:
C78 (rokem si nejsem jist...) - ty byly vždy dvouřádek
C86 - dvouřádek
C86 - jednořádek
Dá se jeden z nich brát jako C92???
C94/101
C94/103
C94/106
Otázkou je co s Rulovou cizineckou motorkou a s vozíky? Nejspíš CM nebo MC, resp. CV nebo VC, podle toho co preferujem víc (buď je prioritní Motocykl nebo Cizinec). Osobně nadřazuji Cizince...
S podobnou věcí bojujeme v práci při pojmenovávání variant log.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4568
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 06:29:37 |
|
A to ještě do vzorů nepleteme zrušení duplicity... Protože pak bychom měli rozlišovat N94/103 a N98/103, kde rok 98 prozradí změnu.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2676
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:59:09 |
|
3260:
C86 - dvouřádek
C86 - jednořádek
Dá se jeden z nich brát jako C92???
Samozřejmě že dá. A pokud to nebude jen C92, ale formálně správně CO92, tak je i jasné který
(CO86=jednořádek, CO92=dvouřádek)
Jestli se bude používat C nebo CO je mi celkem jedno, ale vzhledem k výše uvedenému CO86/CO92 mi připadá CO jako spolehlivější ochrana proti špatnému výkladu.
A jinak samozřejmě oficiálně to byla "osobní". U vzoru 53 top bylo ale víc jednoznačné i tvarem. A kultovní Pokyny pro přidělování SPZ z roku 1960 výslovně praví:
"Nákladním automobilům se přidělují u cizinců stejné tabulky jako osobním." (tj. primárně jsou to tabulky pro osobní automobily)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 14:24:47 |
|
Vámos: "Nákladním automobilům se přidělují u cizinců stejné tabulky jako osobním." (tj. primárně jsou to tabulky pro osobní automobily)
OK, takže je to jasné. Chtěl jsem vyvoláním debaty právě zjistit, jestli to bylo tak jak píšeš (a pak je CO skutečně formálně správně), nebo to bylo formulováno jinak (třeba Cizinecké pro dvoustopá motorová vozidla) a pak by to mělo být jen C. Když je to tak, jak píšeš, tak mi CO nevadí.
3260: A to ještě do vzorů nepleteme zrušení duplicity...
Zrušení duplicity bych do toho netahal, protože to je změna kódovací, nikoli vzhledová (vzorová).
Motocyklová je taky pořád M62, ať má pátou číslici nebo třetí písmeno. Pokud bychom začali zahrnovat všechny vzhledové změny, tak můžeme vytvořit O67 pro třípísmenné osobákové...
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 15:35:32 |
|
JN 93-49, N94/103 d.m.i.
fotografie visí v diskuzi Nákladní a užitková vozidla
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12544
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 16:26:40 |
|
ABD 17-74 CO94/101 hmi
37 BMA-05 PV86 dmi
|
