| Autor |
Příspěvek |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:41:48 | 
|
A několik archivních českých N53:
HK-33-08
JN-09-26
PM-15-82
PS-00-54
SY-40-83
SY-42-20
UO-19-69
UO-66-61
A jeden N86: PUA 38-79
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 19:42:55 |
|
A ještě jsem zapomněl:
PUB 26-94 N94-101
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2498
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 20:23:14 |
|
Martin H:
Nedávno jsi ve střípkách uváděl:
NB-61-67 N53
Nebylo by k tomu něco bližšího? Já jsem přesvědčen, že v systému 1960 u nákladních aut NB nebylo celé. A navíc považuji ze velmi vysoce pravděpodobné, že si vozidla v okrese Nymburk mající NB v systému 1953 to NB bez výměny ponechala i nadále
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 20:50:42 |
|
Vámos :
I když samozřejmě to "102" je nadbytečný údaj
No právě. V první chvíli mě vyděsilo, že odteď existuje jakési nové "V", které už nevyjadřuje to, co ještě včera staré "V"...
U vozíků je to upřesňující "-102" poněkud nezvyklé... .
Mám ještě takovou otázku nebo spíš technickou poznámku - nestálo by za úvahu v zájmu zjednodušení používat typové rozlišení u SPZ vzoru 94 jenom
v případě, že nepůjde o "typ 101"? (Když to máš občas napsat nejmíň 68x z 80 případů, je to docela "votrava" .)
"Historická analýza" :
PJ-53-40 T62
PJ 53-67 T86
AX 72-99 N86
...ty plzeňskojižní traktory jsou z jistého plzeňskovenkovského traktorového webu. Je tam ještě fotka PJ-07-68, ale jenom zepředu. Netroufám si odhadnout vzor - udělejte si s tím, co uznáte za vhodné.
Bonus (nejen) pro Rula :
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 21:11:15 |
|
dnes v Kralovicích (PS) stará motorka s PX-1 xxxx, vypadala ručně malovaná, v tý rychlosti jsem to nestih celý
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 21:31:27 |
|
Vámos :
Ten Nymburk sis špatně opsal
Je to : NB - 61-27 N53
Zdroj je fotogalerie těhle stránek : http://www.rto-bus.cz/, "Lešany 2006".
...ale obávám se, že SPZ "NB-61-27" se týká kromě těhle dvou fotek už jen jedna z ještě větší dálky.
...text k tomu není asi žádný.
Zdá se mi to nebo má místo pomlček tečky? A ta šestka je nějaká divná. Doufám, že jsem se nestal obětí podvodu... |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:12:17 |
|
Ad: ŽE BY (457)
Kdyžs tak pěkně načal Olomóc, přidám se: ve středu jsem v PV viděl OCK 20-96 (O 86) a OCK 21-05 (O 94/101).
Tvoje teorie o přelomu hranice 86/94 u OCK 21-00 vypadá velice slibně. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:34:20 |
|
Trochu mimo hlavní témata se s vámi podělím o jednoho velice vkusně ummístěného sněhuláka :
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 14:40:59 |
|
FMK 20-85 - O92 (h.m.i.)
HOL 45-85 - N94 (d.m.i.)
MBN 27-67 - N94 (h.m.i.)
TAA 47-80 - N94 (d.m.i.)
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:16:33 |
|
Martin H - Rul - Oliver:
NB-61-27 NEBRAT
Na 99% to není originál, ale pokus o SPZ systému 1953!!! Podle celkového provedení vozidla to má imitovat vozidlo používané při stavbě přehrady Orlík na konci 50.let! T.j. příbramskou nákladní značku té doby, většinou z intervalu NB-59-xx až NB-62-xx!
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:28:54 |
|
Nějaké dnešní úlovky ze severu Čech (vz94=101):
MOA 67-43 N86
MOA 94-04 N94
MOA 97-77 N94
MOB 02-30 N94
MOK 67-73 N94
ULA 93-49 N94
ULL 05-62 N94
DCA 23-73 N86
DCA 42-98 N86
39-TP-22 V78
TPL 11-95 O94
NA-73-55 P53
HK-96-56 N53 (fotka ve starším časopise)
A pro Rula ještě pár slovenských z různých starších zdrojů:
PP-34-76 N53
PP-75-87 N53
CA-47-93 N53
ZVA-10-51 N53
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:52:55 |
|
Tohle je určitě originál ...
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:13:11 |
|
Našel jsem ještě originálnější....
Dokumentární film ze stavba Orlické přehrady
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 21:21:27 |
|
PS:
Takže teď už je jasné na 100%, že to není nymburská značka, ale imitace příbramské z předchozího systému.
U těch kombinací, které se používaly pro příslušný druh vozidla v systému 1953 je potřeba vždy být ostražitý a bdělý
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 09:35:38 |
|
Vámos & spol. :
NB-61-27...příbramskou nákladní značku
No,...bejt to vystavenej exponát třeba někde uvnitř v budově NTM v Praze, tak to napadlo možná i mě...
Takhle mě (poněkud později) napadlo jen to, že je to fiktivní nymburská SPZ (a že třeba takovými hodnotami č.ř. v NB nikdy nedisponovali).
Patřím holt k lidem, který, když v dnešní době viděj někde venku postávat náklaďák (byť při veteránské akci) se žlutočernou SPZ a kódem NB-61-27, taxe jim vybaví výhradně Nymburk, nikoli Příbram...( )
Zajímalo by mě, jakým způsobem se toto vozidlo přepravuje (nebo nepřepravuje - celoročně buduje přehradu Orlík na té louce v Lešanech?) po republice a když jo a po vlastní ose, tak jestli mu tu údernickou SPZ vůbec sundávaj. (!)
...je potřeba vždy být ostražitý a bdělý
To je v pořádku , když bude někdo ohledně "Historické SPZ - analýzy" "ostražitý & bdělý", tak já za sebe slibuju, že budu takřka výhradně "pilný & vytrvalý"...a mohlo by se tomu říkat třeba "dělba práce" .
Já budu spíš to druhé už z toho důvodu, že to první si může dovolit jen někdo, kdo o SPZ něco hodně ví, že.
Navíc - určitě to všechno (minimálně podvědomě) děláme tak nějak "aby nás to co nejvíc bavilo???". Aspoň doufám, že to takhle nevidím jenom já .
A mě vždycky u všeho, co jsem si mohl vybrat bavilo, byť s jistým rizikem neúspěchu, spíš něco hmotného tvořit než být pracovníkem výstupní kontroly, číhajícím za bukem . (To je jako s revizorem v tramvaji - abys odhalil jednu jedinou "černou" SPZ, musíš pro jistotu podezřívat všechny...a to není nic pro mě. Proto když třeba ve Slavkově na Oldtimeru potkám na staré oktávce umístěnou PJ-06-89, budu to v první řadě považovat za hodně nízkou Plzeň-jih  a nebudu si kazit svojí dětskou radost myšlenkama na to, že to může být jen výstavní exponát v podobě fiktivní nebo dokonce nepřeregistrované Dunajské Stredy... )
Ale uznávám, že pro celkový zdar "akce" TO TAKHLE někdo holt dělat "musi" : "Tak je to spravne, tak to ma byt"...
Oliver & Rul : "Historická SPZ - analýza"
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 11:01:04 |
|
Dědek (129):
Drobky sezobány a jak se na to teď tak dívám, tak začínám mít v pražské tabulce pěkný bordel. Bylo by záhodno, aby ji už Oli dal do svého přehledu, ať na ní začneme co nejrychleji pracovat a ať se všechno dá do pořádku.
Pražské motorky mám nějak takto (už i s Dědkovými drobky):
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 11:15:34 |
|
NB-61-27
A nemůže to být tak, že vozidlo má originální registraci z onoho období a jeho vlastník pouze kvůli totálně nečitelné SPZ nechal u známého výrobce zhotovit duplikát tabulek, které byly třeba později úředně akceptovány (potvrdilo by foto zadní tabulky)? Vždyť vozidlo s tabulkou jejíž alfanumer zapadal do systému po r. 1962 nemuselo nic měnit a na tato čísla dál jezdit. Pro tuto verzi také může mluvit to, že číslo naprosto přesně zapadá do série z té doby, tedy nějaká tatrovka toto číslo musela mít - není vymyšlené a majitel pouze provedl remake zničené tabulky.
Není mi jasné, zda cílem vašeho snažení je dohledat autentickou tabulku (foto) z té doby, nebo jen verifikovat skutečnou existenci toho konkrétního čísla. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4201
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 12:07:20 |
|
15 CKA-02 - V-86
BO-26-35 - T (bohužel nevím jestli 53 nebo 62, viděl jsem jen přední)
ZN 76-69 - P-53
VYH 00-46 - N-94 101
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 13:06:14 |
|
Rul :
...začínám mít v pražské tabulce pěkný bordel
Bodejť bys ho tam neměl, když vám to tam ve velkým zatím hrnu jenom já . A já tak činím v podstatě bezmyšlenkovitě, páč o tom nemám skoro vůbec přehled. Všechno, co z pražských atypů přes den vidím, jednoduše považuju za "startovačku" do tabulky. Navíc si nikam neznamenám, co jsem vám hlásil minule.
Čekal jsem...čekal, že vám tam napřed někdo hodí jakousi "kostru", od které se odpíchnem. Když už jsem se nemohl dočkat, začal jsem holt hrnout data jak buldozééér .
...ať na ní začneme co nejrychleji pracovat
Copak o to - nejrychleji bysme třeba ani nemuseli, ale hlavně systematicky. První měl být základní nástřel nějakého znalce a pak teprve ladění do "přesna". Za produktivní přístup bych považoval třeba - "Rule a Olivere, napište si (teď uvedu fiktivní!!! příklad) : AB až AH 50-00 je M53...od AH 50-01 M62..." atd. podle chronologie výdeje".
Naopak číhat na to, co už tam máte a upozorňovat, co máte špatně, je sice velmi záslužná činnost, hodná opravdového znalce , leč zvláště v samotném začátku shromažďování dat je to v celkovém výsledku podle mého subjektivního názoru svým způsobem činnost poněkud kontraproduktivní. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2565
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 16:15:04 |
|
Dnes v Chocni:
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 16:18:54 |
|
Ještě tři data z jednoho techničáku:
HKD-14-05 - 23.12.1980
HKK-32-80 - 3.5.1994
PUO 23-16 - 27.9.1999
Jedná se o tohle lidové vozítko:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 19:32:12 |
|
Rul & Oliver:
Já si tedy vezmu k srdci slova Martina H a nebudu jen číhat, co máte špatně a pro začátek nahodím něco z Prahy. Seznam sérií N53 jsem už psal. Podle mě sice existovaly všechny níže uvedené od 00-01 do 99-99, ale dal jsem si práci pokusit se najít dmi a hmi u všech. Takže N53:
AB-17-51 až 83-45
AC-01-08 až 80-84
AD-01-93 až 86-96
AE-06-95 až 94-07
AH-17-17 až 78-54
AJ-09-29 až 96-03
AK-15-55 až 67-48
AS-17-03 až 43-05 tady je to hodně slabé
AO-04-73 až 99-63
AT-00-50 až 96-31
AP-00-89 až 97-55
AR-02-73 až 99-99
AU-0x-xx N53-půjčovny
Potom duplicitní náklaďáky takto
AU 16-51 N86
AU 79-31 N86
AU 80-39 N92
AU 94-91 N92
AV 01-15 N86
AV 93-91 N86
AX 03-16 N86
AX 74-57 N86
AY 00-12 N92
AY 99-67 N92
ABA 01-34 N92
ABA 93-85 N92
ABB 16-33 N92
ABB 20-74 N94-101
ABB 29-81 N94-101
Jsou tam z větší části zapracovány i "střípky"
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11542
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 19:53:26 |
|
ABB 29-81 N94-101
Dnes jsem viděl kloubosu DP ABB 29-91.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 20:11:25 |
|
Nu což, nebudeme čekat na Oliho, na Praze se musí začít pracovat, toš tu jsou všecky data, které mám:
Náklaďáky jsou už updatovány o Vámosovy poznatky. Motocykly jsem vynechal, protože jsou o pár řádků výše.
Tak se čiňte (nejen) pražáci.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11543
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 20:32:26 |
|
Trochu upřesním:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 21:06:34 |
|
Tak se budu činit
U první tabulky vidím
AEA-AEC je kompletně O86 – tj. jednořádky
U vzoru 94 AES, AET, AEU, AEV, AEY, AEZ je všechno 101 (AEX nikdy nebylo)
AHA – AHU je souvislá řada 101, s výjimkou těch AHN 02-xx. Žádné žluté AHT určitě není.
U AHV je hranice motocykly M94/cizinci 101 na AHV 50-00.
AHX, AHY, AHZ – osobní 101
AKA – nákladní 101
AKB – osobní 101
AKC – začátek (mám 00-38 přívěs žlutý 102), pak od ? bílé 101
AKD – od začátku bílé 101, jen 99-xx typ 105
AKE, AKH – osobní 101
AKJ – motocykly M99
AKK – AKU osobní 101 (ty 105 AKT nemám napsané, ale asi máš pravdu)
AKV – hranice na 40-00 cizinci 101/nákladní 101
AKX – ALB – osobní 101
ALC – nákladní 101 do 39-99
Přívěsy žluté
AB, AC, AD – P53 nejvyšší mám AD-61-00
AE-2x-xx – P94 – 102
Nic jiného podle mě v duplicitní řadě neexistuje, vzor 86 nebyl.
Náklaďáky jsem už dnes psal
Vozíky – V78 jsou kompletní série AB, AC, AD, AE, AH, AI, pak V86 celé ABA a začátek ABB. Vzor 94 nebyl, ani neduplicitní.
Cizinecké vozíky hmi 03-AB-11, CV78.
Traktory mám T62 hmi AB-76-02
K cizincům automobilovým nic nového nemám.
Trvale manipulační pražské SPZ ovšem nejsou A, nýbrž X (A jsou středočeské)
Mám to zatím následovně:
X 15-80 až X15-95 vzor 84
X 20-23 vzor 86
X 30-64 až X 36-88 vzor 94 (101)
U středočeských to mám
A 13-18 vzor 84
A 20-16 vzor 94 (101)
Tak snad jsem to dobře sepsal
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 21:37:31 |
|
Rul
V kategorii ´78 Cizinecká vám tam chybí celá série žlutomodrých ABA....
Ve 4.Q.1982 jsem obdržel "106" ABA-11-68 přičemž téhož roku v lednu se začalo na 10-21 a skončilo u 12-50. |
Standač
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:35:40 |
|
NB 61-27 není originál
Tatra 147 DC 5 je na veteránských číslech, tato značka byla vyrobena dle jedné foto, a sloužila pouze k navození dobové atmosfery a focení "dobovek"
http://www.tatratruck.cz/fotogalerie/2007_kristyna_4/2007_kristyn a_4_13.jpg |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11544
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:36:39 |
|
Jen lehce po konzultaci s ČKP doplním Vámose: AKC – začátek (mám 00-38 přívěs žlutý 102), pak od ? bílé 101
Přelom 101/102 je zjevně AKB 99-99/AKC 00-01
SPZ vozidla Druh vozidla Tovární značka Pojistitel Pojištění od – do
AKB9999 OSOBNÍ AUTOMOBILY VW
ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
tel.: 841 114 114
tel.: +420 224 051 111
fax: +420 234 471 532
WWW: http://WWW.CPOJ.CZ 1.1.2000 - 25.3.2002
SPZ vozidla Druh vozidla Tovární značka Pojistitel Pojištění od – do
AKC0002 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA LAMBERET
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA GROUP
tel.: 800 105 105
tel.: +420 272 112 111
fax: +420 272 112 305
WWW: http://WWW.KOOP.CZ 1.1.2001 - 30.9.2004
a pak zase zpátky na AKC 10-00/AKC 10-01
SPZ vozidla Druh vozidla Tovární značka Pojistitel Pojištění od – do
AKC1000 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA NÁKLADNÍ
ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
tel.: 841 114 114
tel.: +420 224 051 111
fax: +420 234 471 532
WWW: http://WWW.CPOJ.CZ 1.11.2001 - 15.1.2003
SPZ vozidla Druh vozidla Tovární značka Pojistitel Pojištění od – do
AKC1001 OSOBNÍ AUTOMOBILY MAZDA
ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.
tel.: 841 114 114
tel.: +420 224 051 111
fax: +420 234 471 532
WWW: http://WWW.CPOJ.CZ 1.1.2000 - 1.1.2002
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11545
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:39:16 |
|
A podobně návěsová AE:
SPZ vozidla Druh vozidla Tovární značka Pojistitel Pojištění od – do
AE2001 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA VAPP
ČSOB POJIŠŤOVNA, A.S.
tel.: 800 100 777
tel.: +420 467 007 111
fax: +420 467 007 444
WWW: http://WWW.CSOBPOJ.CZ 1.1.2000 - 31.12.2002
SPZ vozidla Druh vozidla Tovární značka Pojistitel Pojištění od – do
AE2998 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA FELDBINDER
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S., VIENNA GROUP
tel.: 800 105 105
tel.: +420 272 112 111
fax: +420 272 112 305
WWW: http://WWW.KOOP.CZ 1.1.2002 - 31.12.2002
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11546
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:43:13 |
|
Jo a: AKX – ALB – osobní 101
ALB končí určitě na ALB 89-99 (zelená Octávka, viděna mnou i Martinem_h, resp. tehdy ještě Dědkem ), teoreticky snad až na ALB 90-00.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11547
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:58:26 |
|
(ty 105 AKT nemám napsané, ale asi máš pravdu)
Pro zajímavost sem dám zástupce všech tří pražských 105ek:
AHN:
AKD:
AKT:
Tady ovšem k dalšímu zpřesnění ČKP moc nepomůže...
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 23:46:24 |
|
Děkuji všem za tu smršť příspěvků, byl jsem o víkendu na našem prvním letošním veteránském srazu, následkem čehož tento týden budu mít ještě fakt dost málo času pro práci na spz přehledu, nicméněž přivezl jsem si zato mnoho záznamů ze silnic, kterými se ještě musím probrat a pro Vámose (příp. další) obrovskou spoustu dat z techničáků a dovoluji si slíbit, že tam budou i málo obvyklé zajímavosti.
Všechno postupně.
Pro Jefa, pokud jsi v těch Poděbradech nebyl, udělal jsi fakt chybu, počasí sice nebylo nic moc, ale sjela se fantastická směs vozů a byla nejen Multipla či Giardiniera, ale i takové bonbónky jako 2300 Coupé či Dino Coupé a další. Já měl celý den takový frmol, že i kdybys tam byl, tak bych asi na nějakou vykecávku neměl čas 
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 00:50:12 |
|
Tak prozatím ode mne:
ZR-51-17 - P53 dmi
ZR-73-27 - P53 hmi
ZRA 04-16 - P94, 104 dmi
ZR-77-62 - "T60" hmi - zahlédl jsem jen přední značku
ZR 91-26 - T86 dmi
ZR 94-04 - T86 hmi
ZR-54-90 - N53 dmi
ZRA 14-81 - N94, 101 hmi
ZRA 24-42 - N94, 103 hmi
ZRA 34-27 - N94, 101 hmi
ZR-1-25-39 - M62 hmi
05 ZRA-76 - V86 dmi
21 ZRJ-38 - V94 
ZRJ 90-32 - O94, 101
ZRK 24-61 - M99
ZRK 30-26 - N94, 101 hmi
NJL 09-57 - M99 dmi
NJL 80-37 - O94, 101 dmi
KI-61-76 - M62 hmi
BO-69-13 - M62 dmi
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:29:45 |
|
AKA 99-18 N94-101
CVA 55-38 N94-101
HKA 12-43 M94 (velká plachta)
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:53:06 |
|
A ještě obrazem:
V78
N92
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:32:50 |
|
Drobky posbírané na severozápadě Moravy a Slezska:
BOL 78-77 - N94/101 (d.m.i.)
BR-45-66 - T62 (h.m.i.)
BR 65-63 - T86 (h.m.i.) - tabulka na docela zánovním traktoru, lze tedy předpokládat, že jde o jednu z posledních vzoru T86 vydaných na Bruntálsku.
BR-74-27 - P53 (d.m.i.)
BR 80-41 - P53 (h.m.i.)
BR 86-13 - P86 (d.m.i.)
BR-1 45-69 - M62 (h.m.i.)
15 BRA-54 - V86 (d.m.i.)
20 BRA-81 - V94 (d.m.i.)
BRE 57-38 - N94/101 (d.m.i.)
BRE 75-91 - O94/PČR (d.m.i.)
BRE 79-73 - N94/101
BRE 85-67 - N94/101 (h.m.i.)
BZE 17-68 - O94/106 (d.m.i.)
DCK 17-22 - N94/101 (h.m.i.)
FMA 54-75 - N86/103 (h.m.i.)
FMB 13-48 - N94/101 (h.m.i.)
NJL 31-12 - N94/101 (h.m.i.)
OP-43-39 - N53 (d.m.i.)
OPA 37-11 - P94/102 (h.m.i.)
OPL 44-04 - N94/103 (d.m.i.)
OV-35-23 - T62 (h.m.i.)
ZLL 86-93 - N94/103
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 22:18:13 |
|
Vámos & Mcbain :
No sláva, konečně se mám(e) čeho chytit. 
(Takhle to mohlo bejt vod začátku a nemusel jsem mít kvůli tomu keců jak Palackej )
Oliver & Rul :
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 22:37:32 |
|
Zbytek drobků z víkendu ode mne k těm okresům, které v přehledu už jsou:
BKE 79-91 - O94, 101 hmi
CR 87-85 - P94, 102 hmi
HB-14-00 - P53, dmi
17 HBA-61 - V86 hmi
HBI 46-72 - O94, 101 dmi
OPM 96-84 - N94, 101 dmi
Jedna relativně pečlivá napodobenina:
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 01:39:40 |
|
Několik kousků do Rulových tabulek:
JII 58-02 - P94/102
PVD 48-42 - O86
PVD 48-84 - O92
SYA 04-71 - N94/101
VYE 14-14 - O94/101
VYE 23-90 - N94/103 |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11556
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 02:01:17 |
|
Ještě jsem našel jednu AKT:
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 13:31:05 |
|
Něco z archivu ČTK (22.8.1968)
AB-57-97 černo-okrová, ŠKODA RTO (MHD Praha)
AB-15-06 dtto, TATRA 111 |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 13:42:55 |
|
McBain, č.11547: Bohužel, AKD 99-99 už neexistuje, ta dodávka má teď stojedničku 7A9 3131.
Oliver: Jedna relativně pečlivá napodobenina:
A vzadu měl originál? Kombinace ROB-33-56 odpovídá tak létům 1988 - 1989.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 14:17:40 |
|
Bohužel, AKD 99-99 už neexistuje, ta dodávka má teď stojedničku 7A9 3131
Nechápu, že si někdo změní tak atraktivní značku, navíc vyhovujícího formátu a bez změny kraje... to spíš vypadá, že jim tak atraktivní tabulku někdo ukradnul... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2212
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 15:13:05 |
|
Jef, č.1411: Taky mi to tak přijde, protože určitou dobu to tam stálo bez značek, jen s napsanou původní RZ na papíře za oknem. Jen mi není jasné, proč nedostali opět stopětku...
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 15:56:56 |
|
BRH 06-26 - N94 (d.m.i.)
OPN 02-80 - P94
A Oli dopiš si BRE 57-77 (N94, h.m.i.)
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 16:13:37 |
|
Jen mi není jasné, proč nedostali opět stopětku...
Asi neuměl stopětku nakreslit, jako to udělal Jpribil ve vedlejší diskusi...
A mimo jiné by se mu tam asi ještě líp hodil typ 115, ne? |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 17:31:27 |
|
CHA 45-83 N-94 101
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 21:29:59 |
|
Dnes ráno mi bylo opět dopřáno spatřit poměrně známou "N94- 101" ALC 39-99 na modrém Transitu.
Drobečky :
ME 71-72 P86
MEA 45-57 N94-101
MEL 10-30 N94- 101
AED 00-10 O92
AHM 98-88 O94- 101
AHN 02-12 O94- 105
AHN 05-56 O94- 101
AKD 96-96 O94- 101
AKD 99-16 O94- 105
AKE 06-07 O94- 101
AKT 97-72 O94- 101
AKU 00-59 O94- 101
PHM 67-60 N94- 101 |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 23:32:49 |
|
Martin_l: A vzadu měl originál?
Ááno
Střípky:
HOA 10-07 - M86
TRI 30-86 - O94, 101 dmi
ZRI 48-15 - N94, 101 dmi
Příspěvky zpracovány.
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 00:47:40 |
|
Z dosud nezveřejněných okresů:
HKO 48-71 - N94/101
HKO 75-54 - O94/101
RKE 29-48 - O94/101
TAJ 77-75 - O94/101 |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 01:20:05 |
|
CBR 31-63 - M99
CH 66-13 - P94 (d.m.i.)
STI 79-31 - M99 (h.m.i.)
TAA 35-90 - M94/plachta (d.m.i.)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 06:12:58 |
|
Rul: díky za moto-fotky. Plachty už jsou poměrně vzácnou záležitostí...
|
Pavel_rk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 12:25:12 |
|
Tomcat (882): RKE 29-48 - O94/101 
Rychnov začínal O94 až na RKE 37-01...} |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 13:13:30 |
|
Pavel_RK (16):
No že se taky ukážeš chlape.
CLI 66-63 - N94
03-JN-99 - V77 (d.m.i.) / registrováno v Jablonci dne 28.12.1977
JN 82-64 - N86 (d.m.i.) / registrováno v Jablonci dne 14.1.1994
JN 83-55 - N86 (h.m.i.) / registrováno v Jablonci dne 25.4.1995 (což je zajímavé)
JN 96-03 - N94/101 (h.m.i.)
JNA 12-15 - N94 (h.m.i.)
95 LBN-92 - V94
LI-99-19 - M62 (h.m.i.)
SM 87-94 - N94 (d.m.i.)
SMI 57-30 - M99 (d.m.i.)
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 16:53:13 |
|
Rul: JN 83-55 - N86 (h.m.i.) / registrováno v Jablonci dne 25.4.1995 (což je zajímavé)
co je na tom tak zajímavýho?
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 16:59:38 |
|
RUL: V77
Že se vozíkové značky začaly vydávat s předstihem jsem už jistou dobu tak nějak tušil. Ale zatím jsem neměl žádný důkaz. Navíc to může být podobné i s modrožlutými cizineckými. V té době bývala legislativa mírně pozadu za praxí celkem běžně.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2216
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 17:09:55 |
|
Ross95: co je na tom tak zajímavýho?
Třeba to, že se v Jablonci za rok a čtvrt vydalo jen devadesát žlutých dvouřádků...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 17:10:52 |
|
Já neznám datum registrace, ale přidám hoooodně nízkou Chrudim dnes:
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 17:20:28 |
|
Martin_l Třeba to, že se v Jablonci za rok a čtvrt vydalo jen devadesát žlutých dvouřádků...
spíš je to nějakej ležák
|
