| Autor |
Příspěvek |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 21:08:07 | 
|
Tomcat+Vámos: díky moc 
Ano, u té fotky jsem zapomněl napsat rok, bylo to někdy v r. 1958-59.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 21:53:09 |
|
Další novinky v html přehledu:
02 BOA-56 - 102 vz.86 dmi
BOM 42-75 - 101žl vz.94 dmi
FMB 08-69 - 101žl vz.94 hmi
ZNH 91-30 - 101čb vz.94 hmi
ZNH 92-87 - 106 vz.94 hmi
Extra pro Vámose:
V BO okrese jsem již poprvé rozlišil zkosení rohů moto SPZ, poněvadž jsem pro to měl aspoň jeden podklad (od kolegy 3260). Nezmiňuju se o tom proto, že bych za to chtěl pochvalu  ale že to myslím fakt vážně 
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2414
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 14:55:28 |
|
Oliver:
Díky
Přestože pochvalu nechceš, tak ji Tobě i Rulovi vyslovím (resp. napíšu)
Vytváření takovéhoto přehledu považuji za velice bohulibou činnost. Sám jsem měl v minulosti takové úmysly, ale nikdy dost trpělivosti. Nicméně mám nasysleno pár údajů, tak se postupně podělím (nemám to pohromadě).
Zatím jsem udělal seznam všech HMI vzoru 53 u motocyklů, které jsem našel:
AC-77-92
BM-75-88
BO-34-81
BR-44-22
GV-37-90
HO-01-05
OL-01-18
OV-62-88
PB-36-93
PE-06-87
PU-02-02
PZ-71-53(?)
SY-98-04
Měl bych mít ještě někde BN a TA, ale ty jsem zatím nenašel
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 16:21:17 |
|
Oliver: Dnes jsem se asi 10 minut cestou domů vlekl za žlutým autojeřábem Tatra, byl to starý typ s čumákem. Vzadu měl starou značku typu 103 s useknutýmy hornímy rohy a vepředu jednořádek BS 60-06.
Značka i auto vypadaly hodně staře, tak doufám, že se ti to třeba bude hodit.
Osobně jsem tvar BS ještě neviděl. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 18:37:10 |
|
Koukal jsem na své záznamy o brněnských náklaďákových, mám to z 95% vycucáno z knihy "Autobusy v brněnské městské dopravě 1930-2005". A na základě toho si myslím, že by bylo dobré sérii BS "sólo" oddělit od BSA, BSB, atd.... BZ a BS totiž byly asi jen zbytky ze systému 1953, které navíc nikdy nebyly vyrobeny v celém rozsahu. Po jejich rozdání se přistoupilo k výdeji nově vyrobených od BSA-00-01 už v souvislé řadě.
A to BM-60-53 je podle mě chyba. Jsem přesvědčen o tom, že náklaďákové BM neexistovaly (nemůže to být přívěsová?).
Náklaďákové Brno-město v systému 1960 mám takto:
BZ-00-58 až BZ-58-50 (1963-1970)
BS-28-11 až BS-68-88 (1970-1975)
BSA-02-41 (od 1975, určitě od BSA-00-01)
(podle mě příbližně BS-70-00 až BS-99-99 nikdy neexistovalo)
A ještě z brněnského venkova - mám zapsán bus ČSAD Š706 RTO BO-23-03 (vz53)
Pokusím se časem odhalit podobné záludnosti i jiných sérií - měly by to snad být jen ty, které byly pro příslušný druh použity i v systému 1953.
Zajímavé budou třeba tachovské traktory, které ale budu muste ještě dost prozkoumat. Vzor 86 tam totiž zjevně navazuje hned na vzor 53, ale myslím si, že TC-3x-xx a TC-x-xx jsou ve vzoru 62.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.)
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 18:57:02 |
|
A ještě dodám všechny zaznamenané traktorové vzoru 1953:
BN-13-26
PR-02-45
PU-19-66 (? - snad správně přečtená)
TC-87-68
TC-92-31
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 19:23:27 |
|
Ad: VÁMOS (2415)
Souhlas; ; náklaďákové (autobusové...) BM opravdu neexistovaly. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 19:29:17 |
|
Oliver:
Ještě jedna malá poznámka:
Cizinecké měly vlastní číselnou řadu - tj. cizinecké (modrožluté) vozíky podle mě nejsou ve společné řadě s bílými tj. třeba 00-ME-01 existovalo jako bílé, tak i modrožluté.
Podobně u motocyklů, AB-00-01 byla jak bílá, tak žlutočervená, stejně tak ABA-00-01 byla bílá i modrožlutá.
Takže podle mě byl měly k duplicitím řadám ještě přibýt "cizinecké vozíky" a "cizinecké motocykly". U těch motocyklů není třeba rozlišovat žluté od modrých, protože první měly vždy jen dvě písmena, modré naopak 3 (to platí i pro osobáky)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:19:35 |
|
Martin_h, č.46: Správně je spíše D) zapomnělo se na to. Fotografie existuje, nabízím jí zde (autorem můj bratr Vlastimil).
Co se týče údajů z TP, pak se zde dá aplikovat možnost C) a pokusíme se je vyzískat.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:35:00 |
|
M.L. :
Moc děkuju!
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:54:07 |
|
Martin l :
Ještě jenom pro zajímavost -
teď je v mých nejnižších spatřených Plzeň nastejno s Bruntálem, přičemž když budeme "chtíti býti" nechutnými puntíčkáři, tak potom musíme dodati, že ta bruntálská 00-55 by měla být přibližně o dva až tři roky starší SPZ.
...ale na nějakou přesnost si tam při tom všeobecném úctyhodném stáří nehraju, to by měla být jiná kapitola. |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:55:39 |
|
Vámos:
Velké díky Částečně jsem to již přepracoval, na zbytek se kouknu jindy. Brněnská náklaďáková BM pochází z Rulových záznamů a kde ji nabral on, to nevím.
Dneska jsem si dal analytický půlden v Břeclavi a okolí, v Hustopečích a krátce i v Židlochovicích a výsledek se bohatě dostavil- dnešní posuny jen pro těch pár okresů, které už v přehledu jsou:
BKE 70-99 - 101čb vz.94 hmi
47-BO-57 - 102 vz.78 hmi
BI 91-76 - 103žl vz.86 hmi
BOL 27-25 - 101čb vz.94 dmi
BOM 45-65 - 101čb vz.94 dmi
60 BOM-90 - 102 vz.94 dmi
01 BMA-90 - 102 vz.86 dmi
BSD 85-46 - 101žl vz.94 dmi
BZJ 82-38 - 101čb vz.94 (hmi)
BV-38-89 - 104žl vz.60 dmi
BV 77-04 - 104žl vz.86 dmi
25 BVA-27 - 102 vz.86 hmi
BVE 51-57 - 101čb vz.86 hmi
BVH 73-94 - 106 vz.86 dmi
BVH 87-09 - 101ciz vz.94 dmi
BVH 92-18 - 103žl vz.94 dmi
BVI 06-90 - 155 vz.94 dmi
BVI 44-90 - 101čb vz.94 hmi
BVI 76-76 - 102žl vz.94 hmi
HO-57-79 - 103žl vz.60 dmi
HOA 46-94 - 101žl vz.94 dmi
HOA 61-43 - 103žl vz.94 hmi
HOA 63-16 - 101žl vz.94 
HO 82-77 - 104žl vz.86 dmi
HO 83-51 - 104žl vz.86 hmi
HO 93-76 - 102žl vz.94 hmi
HOI 31-62 - 106 vz.86 dmi
HOJ 06-18 - 101žl vz.94 hmi
HOJ 23-66 - 101žl vz.94 hmi
HOK 04-05 - 101čb vz.94 dmi
HOK 67-63 - 101čb vz.94 hmi
HOL 71-01 - 103žl vz.94
HOL 72-52 - 101žl vz.94 dmi
KM 93-99 - 103žl vz.86 dmi
SUI 94-78 - 102žl vz.94 dmi
SUI 95-14 - 102žl vz.94 hmi
71 UHI-88 - 102 vz.94 hmi
VY-56-80 - 103žl vz.60 hmi
VY 75-73 - 103žl vz.86 hmi
12 VYA-68 - 102 vz.86 hmi
VYA 06-49 - 102žl vz.94 dmi
VYE 75-13 - 101čb vz.94 hmi
VYE 80-20 - 101čb vz.94 dmi
ZLH 00-30 - 101čb vz.86 dmi
ZLI 42-51 - 101čb vz.94 (dmi)
ZLJ 73-68 - 101žl vz.94 dmi
ZNI 07-26 - 101žl vz.94
ZNI 75-10 - 101žl vz.94
není to sice nejvyšší břeclavská traktorová vzoru 86, ale nemá k ní daleko. To jen tak pro zajímavost... tvořila soupravu s tou značně opotřebovanou BV-38-89
Ostatním nezainteresovaným omluva za poněkud delší příspěvek 
Dalo to práce, ale stálo to za to
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:22:08 |
|
Ad: OLIVER (277)
Skvělá práce  !
Připojuji se a zájemcům přidávám skromný balíček z pozorování na Hané:
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 23:24:43 |
|
Oli (277):
Kus dobré práce
Jen doplním pár úprav:
- smaž si břeclavský přívěsový vzor '94 (neexistoval), tzn., že nejvyšší BV přívěs vzoru '86 je 25 BVA-79;
- já už eviduji HO 83-77 (typ 104, vz. '86)...
...toť vše
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 09:00:33 |
|
Tak zase přidám nějaký olomoucký přívěsný vozík... Bohužel jsem nestihl fotit. Docela mě překvapil, vůbec jsem netušil, že existuje. Jedná se o vz.86, červeno-bílou půjčovenskou značku 22 OCA-54. Kamarád kdysi měl živnost na půjčování vozíků (snad i oficiálně :-), ale měl klasiku, černá písmena+číslice. Ale je pravda, že také jeho značky (konkrétně pamatutji jen jednu) byly vydané o dost dříve než tato nyní spatřená. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 11:01:50 |
|
Te, Hulivere, tes musél enem litat pu téch pulách, dež se tak divám na te traktore. Te s tó hanalyzó huděláš diru du svjetu. Ale hináč se hešče připojujo k putlesku - tu be se zaslóžile metál za takovy hupsany česlicka.
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 11:36:17 |
|
Te, Hulivere, tes musél enem litat pu téch pulách, dež se tak divám na te traktore. Te s tó hanalyzó huděláš diru du svjetu. Ale hináč se hešče připojujo k putlesku - tu be se zaslóžile metál za takovy hupsany česlicka.
Nerozumim, ale připomíná mi to ten vtip, jak pražák pije v brně z kašny... 
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 12:03:07 |
|
Abych jen nežvanil, tak přidám Oliverovi jedno velmi vzácné dmi:
BZJ 66-46 typ 105 Pontiac Grand Am
Je to teprve třetí kus (66-68, 66-52)
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 12:16:13 |
|
3260 (4123):
přidám Oliverovi jedno velmi vzácné dmi
Jak Oliverovi? Snad i mě ne? 
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 12:42:42 |
|
3260:
Pěkné, ale dmi dle Rula je BZJ 66-41 - je v tabulce.
Po polách sem nešmíroval, všecko sem merkoval ze silnice. Dyž si čověk najde hutný flek...
Rul:
Hm tak nic. Skoro. Hodonín jsem tvořil ze svých poznámek a i když jsem pak meze kontroloval s těmi Tvými, tohle jsem jaksi přehlédl.
Sorry, ale duplicitní břeclavský přívěsový vz.94 byl od Tebe
Tomcat:
Aj tam cosyk belo.
Guliver.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11315
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 13:13:40 |
|
Už trochu historické sjetí dnes v Praze 2:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 13:52:44 |
|
Rul & Oliver:
Vyhrabal jsem jednu svojí tabulku s nějakými záznamy a doplnil, co se mi právě podařilo najít na papírech a na fotkách. Určitě tam není vše, protože by se někde (částečně snad na chatě) měly nacházet papíry i s dalšími záznamy.
Osobáky tam nejsou, protože po objevení se Dědka jsem usoudil, že nemá cenu dělat něco, co má někdo už uděláno lépe.
U motocyklů mám ještě rozlišen čistý vzor62 a vzor 62/78. Tím se nenechte mást a považujte obé za vzor 62 Je to moje interní označení, které příliš nedporučuji, protože by byl potřeba velmi obsáhlý výklad. Zjednodušeně takto:
Od roku 1962 se po vyčerpání používala pátá číslice. Vyhláška přijatá v roce 1978 ovšem umožňovala 2-3 písmena + 4 číslice. Po vyčerpání již vyrobených zásob s pátou číslicí se pokračovalo buď použitím třetího písmene a nebo, pokud byla volná nepoužitá dvoupísmenná série, použila se tato.
Abych to moc nekomplikoval, tak myslím, že vzor 62 je postačující označení pro oboje. Jen je potřeba mít samostaný interval na každý formát (AA-99-99, AA-1 99-99, AAA 99-99)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4124
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 15:11:48 |
|
Ruliver (nebo Olirul?): samozřejmě uznání patří oběma.
Vámosovo zjednodušené definování motocyklového vzoru 62 (alfanumerické schizma) jsem přijal i já v prapočátcích okresního přehledu.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 15:29:45 |
|
Ruliver 
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 19:38:15 |
|
Ad: VÁMOS (2418)
Něco málo přidám jako pamětník: kdysi jsem vlastnil motocykl SPZ PV 27-84 (registrace v roce 1962), na podzim 1966 jsem měnil SPZ na PV-1 15-37. Pokud tě zajímají dmi a hmi viděných motocyklových SPZ okresu PV ve všech uvedených vzorech, mohu Ti to poslat emilem.
Poznámka na závěr: číslice v horním řádku se od roku 1962 nepoužívala vždy až po vyčerpání základní řady; u některých okresů, např. KM, SU se používala hned při prvotním výdeji. Takových okresů, začínajících písmeny D, K-M,S mohlo být více, mohl to být i okres FM. |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:06:51 |
|
Oliver :
Bohužel jsem už u těch 10 okresů narazil ve třech případech (KM, SU, ZL) na značné nesrovnalosti v přechodu '60 / '86 Otázne je, v čích zápiscích je chyba... Zlín jsem předělal podle Tvého, ostatní fakt nevím...
Abych se přiznal, tak zvlášť ta Kroměříž mně nedala spát . Rozhodl jsem se, jsa zdravě motivován, že tentokrát "nedůvěru ve mě vloženou zklamu" a protože nejsem z těch, kteří hned z fleku něco, co se jim nezdá, ocejchujou termínem "nesmysl", podíval jsem se na ní napřed tak trochu na internetu.
Našel jsem sice jen dvě vhodné fotky, ale i ty stačí na stoprocentní vyloučení kroměřížského intervalu pro přechod
z "O-60" na "O-86" ve vaší "ruliveří" tabulce :
...přičemž ten můj odezřený interval z roku 1991 je KMC-81-77 / KMC 85-08.
Jinak jsem rád, že se tohoto megaúkolu ujal někdo pečlivý, zodpovědný, pilný a buldočím způsobem vytrvalý -
prostě "Oli-Rul" .
Je to vskutku obří téma, na které bych já osobně teď, na sklonku života  , neměl tu správnou sílu. Nejen proto, že bych měl dojem, že kvůli tomu něco jiného zanedbávám, nýbrž i qůli jakémusi "pocitu marnosti" - to když už dopředu vím,
že u leckterých starších a malosériových typů značek jde z pohledu dnešního pouličního sledovatele o intervaly prakticky nedohledatelné (já jak to ve výsledku nemám, co se týče přelomu typů, takřka číslo vedle čísla, je to pro mě na nic).
Na druhou stranu chápu, že se to právě pro tu obtížnost může jevit jako "malé dobrodružství" a "cesta do neznáma".
V této souvislosti by mě zajímalo, v jaké rovině to hodláte pojmout - jestli "bude povoleno" do vaší tabulky střádat analytické poznatky ze všech zdrojů, tedy i dobových materiálů nebo jestli má jít výhradně jen o sběratelsky cenné poznatky - prostě se zaznamená jen to, co kdo uvidí teď, po letech.
Těch záhadných nepřesností ve vaší tabulce bude možná víc - zatím jsem to nijak neštudoval, ale například hned taková ZLI 21-94 není typ "106", ale právě že docela vzácný typ "105" :
Ale mně se to lehko říká - kdo nic nedělá, nic nezkazí, že jo.
...Ještě mě při dnešním kroměřížském pátrání na netu zaujalo pár fotek, ale nevím - bude to asi nošení dříví do lesa,
páč to byla asi jedna z prvních studní, kterou jste s Rulem vyprázdnili až do dna. Ale že je tam toho pomalu na každé kliknutí neskutečně moc - počínaje archívem téhle diskuze - tak sem zkusím něco málo přihodit :
PS : Ještě prosím pěkně, SU-16-06 bylo na Škodě.....jaké-které...? (...-čí mě nezajímá). Děkuji! |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:54:29 |
|
Ale že nám v tom ten Dědek jeden udělal maglajz, co Oli?
A jakou teď tedy dáme h.m.i. zlínské 106 ze série ZLI? 
Jinak moc pěkné fotečky, zvláště se mi líbí ta rychnovská 103.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:59:42 |
|
Tomcat (854):
hmi a dmi ve všech motocyklových vzorech mě samozřejmě zajímají
Poznámka k poznámce na závěr:
Dám sem to, co jsem původně pro minulý přípěvek, ale nakonec nepoužil, protože se mi to zdálo moc dlouhé (ale uložil si to)
Jinak se postupovalo v okresech, které měly kódy na motocyklech v systému 1953 nepoužité a jinak u těch, jejichž kódy v systému 1953 existovaly. (UL+US se tváří, jako kdyby v systému 1953 existovalo – nevím proč).
Série v systému 1953 nepoužité:
V roce 1961 vyrobeny tabulky vzoru 53 od 00-01. Číselná řada pak souvisle pokračovala ve vzoru 62 až do 99-99, pak byla přidána pátá číslice. Po roce 1978 se k sérii přidalo třetí písmeno.
Série v systému 1953 použité:
Pro okresy, které měly přiděleny série existující na motocyklech i v systému 1953 byly vyrobeny tabulky vzoru 62 s pátou číslicí, tj. do AA-1 00-01. Pokud se v těchto okresech přesto objevují tabulky vzoru 53, jedná se o tabulky původně vyrobené pro systém 1953, ale rozdané až v systému 1960. Tabulky vz62 se dvěma písmeny v těchto okresech jsou podle mě vyrobeny až po roce 1978.
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 21:44:32 |
|
Oliver: poslední dobou začínám sledovat komoru Historie SPZ a hlavně tvoji tabulku.
Musím říct, že to je moc pěkná práce a hlavně mě zajímá okres Blansko, pod který jsme ještě nedávno patřili.
Pořád se ale nemůžu jaksi zorientovat v těch vzorech...
Vzor 94 je mi jasný, ale s těmi ostatními se mi to pořád jaksi plete, takže kdyby mi někdo podal alespoň malé vysvětlení, byl bych moc rád.
Jelikož bydlím na vesnici a pomale každý druhý má doma traktor, kouknu jestli bych nenašel něco zajímavého. Navíc blízký kolchoz se jen hemží starými Zetory, vlečkamy a hlavně "trambusy". Je to tam takové malé muzeum.
Rok zpátky přihlašovaly dva New Hollandy a jeden JCB Fastrack. Dostaly RZ typ 151 a značky B01 1991 až B01 1993. Přihlášeny byly v Blansku. |
Stínovlas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 22:09:09 |
|
Estli by ste chtěli tak se možu hodit ftoto zančky z mojí motorky BV 04-08.
| Se 749,751,851 a T478.1002 na věčné časy a nikdy jinak. |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 22:50:26 |
|
Stínovlas:
Já já já bych určitě chtěl A pokud by z TP bylo i datum registrace (přidělení SPZ), bylo by to úplně super.
Dědek:
Díky, Ty přechody vzorů tedy opravím všechny...
Za sebe tedy musím říct, že vyjma některých traktorů jsem čerpal výhradně z toho, co jsem osobně viděl a to buď na silnicích nebo na četných veteránských setkáních. Internet neprohledávám, to bych asi celé roky nedělal nic jiného
Co se pojetí tabulky týče, nebudu hovořit za Rula, alébrž za sebe. Vámos, Tomcat a případní další analytici systému '53 prominou nebo nebudou číst ale protože mne systém '53 nezajímá a jeho systém kodování se mi z principu nelíbí, snažím se podchytit vše, co se od systému '60 vyskytovalo. Tedy rád použiju i dobových pramenů v zájmu vymezení přechodů jednotlivých vzorů nebo úseků, které se kvůli vzoru '53 nevydaly, či pro pátrání ve výdeji okresu Gottwaldow, u kterého už dnes se sledováním za provozu člověk moc nepokročí, atp.
Přesto definice "malé dobrodružství" a "cesta do neznáma" bych hodnotil jako dosti přiléhavé Hlavně taky dlouhodobá práce 
3260: Ruliver
Klídek 
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 23:49:36 |
|
Zdeny:
Základní informace o jednotlivých vzorech najdeš v článku od Vámose, já se k tomu pokusil najít nějakou základní fotodokumentaci, ale těch fotek tu mám tolik, že by to chvíli trvalo. Takže aspoň takhle zjednodušeně:
Automobilový vzor '60 charakterizují pomlčky či tečky mezi jednotlivými bloky znaků:
Vzor '86 již nemá pomlčku mezi písmeny a číslicemi kvůli nálepkám pro TK a ME a má poněkud pozměněné písmo:
Ve vzoru '86 se poprvé objevily dvouřádky pro osobní vozy:
Pro srovnání dvouřádek vz.94:
Moto + traktorové SPZ vzoru '53:
Moto + traktor vz. '62:
Moto (+ traktor, ale ten se reálně vyskytuje jen u okresu Třebíč) vz. '78:
Všechny tyto tři vzory mají v případě traktorů vepředu malý jednořádek:
Moto + traktor vz. '86:
Přičemž traktory tohoto vzoru mají dvouřádek již vepředu i vzadu.
Všimni si minimálního zkosení oproti starším vzorům.
Žlutočerné nákladní + přívěsové vz.60 jsou snad jasné, mají useknuté rohy a jsou větší než motocyklové + traktorové:
Vzor '86 je pak tohleto bez useknutých rohů:
Přičemž standard je samozřejmě černé písmo, tohle je poměrně raritní půjčovenská.
Drobná záludnost je v tom, že ve vzoru '86 už se mohl vyskytovat u nákladních vozů 2x jednořádek, příp. jednořádek i u vleků.
Vozíky jsou podobné, vz. '78 vždy šestiznakový s pomlčkami:
Vozíky vz.86 sedmiznakové bez levé pomlčky:
U cizineckých nastupují další komplikace... vzor '78 je totiž kombinací dvouřádku a jednořádku, pěkný příklad tu byl nedávno:
Vzor '86 by pak měl být kombinací dvou jednořádků:
Fotky místy nejsou nic moc, ale snad pomohlo
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 23:51:10 |
|
Oliver:
Tím mým modrým textem se nenech ovlivňovat. Ony z toho můžou být i nějaké vyjímky.
Stínovlas:
Přidavám se k Oliverově prosbě
Zdeny:
Na jakémsi katalogu vzorů se pracuje, ale jde to pomalu.
Před vzorem 94 existovaly v podstatě dva základní vzory.
- Vzor 86
- Vzor 53 - ze kterého jsou odvozeny vzory 62 (motocykly a traktory) a 78 (vozíky a cizinecké modrožluté). Občas se tu používá označení vzor 60, ale já osobně to nepoužívám, protože v roce 1960 se žádný nový tvar neobjevil. A pak, je taková osobáková RA-24-58 nebo náklaďáková BZ-00-58 vzor 1960, když byly vyrobena pro systém 1953 pravděpodobně ještě před rokem 1960? Protože to občas nejde spolehlivě poznat, tak já radši používám vzor 1953
(Příspěvek byl editován uživatelem Vámos.)
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 23:52:42 |
|
Tak jsem na stránky přidal novinky z CZ a ze světa (tam hlavně Austrálii)
protože dodělávám daňové přiznání není tam ještě popis.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 09:02:58 |
|
Vzory a typy SPZ:
Důležité je podle mě to, aby si lidi při vzájemné komunikaci zcela jasně rozuměli.
Zvlášť teď, když jste se vrhli na podrobné mapování systému 1960-2002.
K tomu by jednotná terminologie určitě velmi přispěla (pokud jí většina lidí, ne-li všichni, přijme za svoji).
Snad se mnou budete většina souhlasit, že předkladatel takového návrhu by měl být (už kvůli eliminaci časového prodlení) jen jeden - Vámos.
Nyní jde jen o to, aby on sám měl ještě předtím pokud možno ve všem zcela jasno, protože zavádět jednotnou terminologii v době probíhajícího bádání znamená neustálé změny - a to je pak o ničem. Výsledkem je pak zbytečný zmatek, věčné dohady a opravování.("Proč tomu pořád ještě říkáš T-63, když je to od minulého měsíce T-62",...atp.)
A to nemluvím o nově příchozích, kteří by rádi něčím přispěli - na ty by takové změny působily možná i odpudivou silou.
Za sebe tedy můžu říct - jednotná terminologie jednoznačně ano, byl bych na ní hrdý, takřka jako na svoji , ale pokud by měla být podle neustálých nových poznatků průběžně měněna, tak bych spíš považoval za rozumné počkat na ukončení rozhodující části bádání.
Do té doby bych to nechal tak, jak to má každý ve svojí hlavě - hlavně, když si rozumíme.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 09:46:40 |
|
Oliver :
přechody vzorů tedy opravím všechny...
Důvěřuj (bude mi ctí ), ale rozhodně prověřuj! (Např. tam mám nechutný překlep u Olomouce - přelom OCI/OCH )
Tahle moje "databáze" tehdy vznikla jen jako zcela vedlejší produkt, tak jí podle toho ber. A pokud bude náááhodou zcela přesně, bude to malý zázrak.
Tedy rád použiju i dobových pramenů
To mě právě zajímá - tato základní filozofie střádání dat by zde měla být dopředu jasně daná. Pokud to tedy nemá být o "historicky cenných, v současném reálu spatřených trofejích", ale o "střádání dat ze všech možných zdrojů" - tedy třeba i ze Světa Motorů číslo 11 z roku 1961, pak si přece (skoro?) u všech "základních intervalů" můžeš automaticky napsat výchozí stav: (např.) AB-00-01...nebo je to jinak?
PS : Ještě zopakuju svůj nesmělý dotaz: ... SU-16-06 bylo na Škodě.....jaké-které...? (...-čí mě nezajímá). Děkuji! |
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 11:39:12 |
|
Ještě, než vám dám v téhle komoře se svými romány aspoň na chvíli pokoj , chtěl bych zde veřejně oznámit tuto věc :
Jaxte si možná někdo už všiml, z osobních, ryze praktických důvodů, postupně stěhuju veškerá svoje základní souhrnná data o výdeji "standardních čb." SPZ, zaznamenaná převážně mnou osobně na česko(slovenských) silnicích od půlky roku 1977, z haldy sešitů a knih do elektronických hlubin svého PC.
Protože jsem si plně vědom, že moje zaměření na SPZ bylo (proti dobrým mravům) vždy velice úzce ohraničeno a hlavní motiv, proč jsem si vlastně vedl svoje zápisky, jest ve srovnání se všemi jinými určitě velmi ojedinělý, předem uznávám, že význam takové práce je pro tuto diskuzi spíš nepatrný.
Přesto jsem zde s nabídkou:
Pokud zde bude mít někdo zájem, přičemž výše zmíněné skutečnosti a to, že si svoje "Paměti" píšu výhradně ve wordovských dokumentech mu nevadí, jsem připraven sáhnout do elektronického šuplíku a cokoliv z toho, co už je hotovo, sem šoupnout.
Dlužno dodat, že většina z těch věcí se tady už v minulosti objevila - zatím se jedná o (některé) pravidelně aktualizované tabulky "Nejnižších", "Nejvyšších" a "Absolutně nejvyšších" SPZ, dále mám hotovou "Schématickou chronologii výdeje" obou republik, přehled "Vynechávky a anomálie", "Přelom vzorů" obou republik, "Schématickou chronologii pražských sérií", orientační přehled "Náběh na třetí písmena" a tabulku návaznosti - "Přechod SPZ / RZ". Určitě ještě v nejbližší době přibude "Chronologie českého vzoru N-xx" (ale jen za roky 1993-1997) a rozpracovaná je v současnosti gigantická "Analytická chronologie výdeje", kde bude pořád co měnit a doplňovat.
Mimo tyto "nostalgické" SPZ-dokumenty mám z toho, co padá v úvahu, ještě k dispozici naše současné společné dílo "Analýza výroby a distribuce RZ" a předběžnou studii "VPZ-vzor 94".
Toliko moje nabídka,...už proto, bych nebyl za onoho pověstného Molijéra od Lakomce (...nebo jaxme se to učili ). |
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 13:48:48 |
|
Oliver, Vámos: Super už je mi to o něco jasnější. Některé vzory vypadají hodně podobně, ale časem to zmáknu.... ještě jednou moc díky. |
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 14:31:37 |
|
Martin_h: "Přelom vzorů" obou republik
zajímal by mě přelom okr. Most vz.60 na vz.86, můžem porovnat :-)
navíc ted sleduju směs žlutých a bílých MOK, jsou tam dva žluté intervaly, mezi kterými je pár (set) bílých, docela zajímavý
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 14:59:59 |
|
Rossi a jak to s tebou vůbec je? Eviduješ na Mostecku taky nějaké staré SPZ (žluté a bílé, jednořádky a dvouřádky apod.)?
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 15:11:46 |
|
Ross95 :
VZOR „O-53“ VZOR „O-86“
MOE-90-37 MOE 94-12…30. 6. 89
...souhlasí? |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4127
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 15:13:47 |
|
Ještě jsem málem zazdil tuto brněnskou již dříve zdokumentovanou legální anomálii někdy z let 1988-1989 (soudě podle výskytu na prvních modelech Favoritu):
Kamarád mi kdysi vyfotil toto:
Takže je to jakési DMI a HMI. Jen připomínám, že k tomu padly teorie uvolněných značek PČR, či jakási znouzerecyklace. Každopádně jinde nic podobného evidováno není. Nebo je?
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 15:23:28 |
|
Rul:
eviduju, sleduju, bohužel všechno zpětně, protože před rokem (řekněme) 2002 jsem to nějak neregistroval, je to tak ve stadiu hrubého rozpracování
Martin_h:
nejvyšší vz.60 mam MOE 92-00
nejnižší vz.86 mam MOE 92-09
takže přelom bych tipoval 92-00 / 92-01
ale tahám to ted zase všechno z hlavy, snad je to dobře :-)
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 15:41:27 |
|
Ross95 (253):
No tak sem s tím, tedy se vším, co máš.
Mostecko máme s Olim v okr. analýze velmi pozadu.
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 16:20:07 |
|
Rul:
dobře, něco dám do kupy a pak to sem hodim
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 00:17:00 |
|
News:
BM 96-07 - 104žl vz.86 hmi
BMY 87-39 - 101čb vz.86 dmi
HOI 32-70 - 101čb vz.86 dmi
HOL 71-04 - 103žl vz.94 hmi
ZNI 77-69 - 101čb vz.94 dmi
ZRA 05-80 - 104žl vz.94
ZRA 20-11 - 103žl vz.94 dmi
ZRA 22-17 - 103žl vz.94 hmi
ZRE 10-09 - 101čb vz.86 (hmi)
ZRI 50-75 - 155 vz.94 - dovolil jsem si to zařadit mezi traktorové 155, byť spatřený byl jednořádek, poněvadž dle ČKP v okolí jest traktorová serie a tedy potenciální zdroj do budoucna...
ZRI 73-15 - 101čb vz.94 (dmi)
ZRI 99-79 - 101čb vz.94 (hmi)
Žďár už tak dobře zpracovaný není, tím větší prostor pro doplňování
3260, legální anomálie:
zajímavé, o tomhle jsem nevěděl a nikdy jsem takovou věc nepotkal
Martin_h, Důvěřuj, ale rozhodně prověřuj:
Neboj se, příležitostně se budu pokoušet ověřit si co nejvíce v reálu
K Olomouci jsem ještě nedošel, takže jsem si toho ještě nevšiml.
pak si přece (skoro?) u všech "základních intervalů" můžeš automaticky napsat výchozí stav: (např.) AB-00-01...nebo je to jinak?
Jinak. AB-00-01 jsem neviděl. Ani v reálu, ani na internetu, ani v časopise. Až něco takového někde najdu, tak si to zapíšu. ZR-00-31 jsem také neviděl, ale viděl ji někdo ze zdejších. Nedá se jedním člověkem obsáhnout všechno a pak přichází více či méně svévolná selekce toho, čemu jsem schopen věřit. Kdyby mi tu zítra někdo ukázal fotku auta s AB-00-01, tak budu asi hodně zkoumat, jestli to není podobný fake jako ty dvě značky dnes ve vedlejší komoře.
Ostatně třeba jsem dodnes neuznal Rulovu (nevím od koho to pochází původem) břeclavskou cizineckou BVH 67-25 vz.94, protože si jednoduše myslím, že je to překuk z 87-25. Až to uvidím, tak uznám, že jsem se mýlil
SU-16-06 bylo na Škodě...
Spartaku či Octavii, nejsem si stopro jist. Proto jsem poprvé psal že více info jindy
Závěrem bych poprosil Tomcata o verifikaci, příp. korekturu vzorů prostějovských motocyklů; ze záznamů mi jednoznačně nevyplývá, co je co za vzor u PVA xx-xx
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4135
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 05:13:16 |
|
Oliver: se Žďárem pomůžu, jezdí přes Kuřim.
Ad anomálie: já jsem viděl 3 - všechno bílé Favority (ex policejní???, ale kdyby to byly exznačky PČR, tak proč tak stará série???, uvolněné rezervy ve stavu totální nouze???, pravděpodobnější varianta, přestavba embéčka na favorita???, těžko!, povolená recyklace???, možná, pak by ale byla velká náhoda, že se jednalo o značky podobného intervalu...).
Viděl jsem i majitele jednoho z vozů, ale chyběla mě odvaha se zeptat...
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 09:00:46 |
|
Oliver :
Je to dobrý, minimálně Most 53/86 mám správně...
Jinak. AB-00-01 jsem neviděl. Ani v reálu, ani na internetu, ani v časopise.
Jo, jasně, tak tomuhle já stoprocentně rozumím . Zajímalo mě, (když je to v podstatě vznikající analýza), jestli nehodláš (-te) něco z toho odvozovat ryze analyticky. Samotný číselný začátek systému se k tomu přímo nabízí, stačí mít tu správnou analytickou víru....
Olivere, Olivere...ty nevěříš, že třeba břeclavská čb. osobáková řada existovala číselně od BV-00-01?
Vzpomeň si na Bolka Polívku v jeho kultovním "Kurvahoši...", co řekl paní doktorové při obědě : "...šak já tu vašu též ještě neviděl a věřím, že ju máte..."
No nic, takže tahla analýza bude vznikat přecejenom výhradně díky metodě "spatřování". To je hezký, to se mi líbí - to se hned o malinko víc podobá zálibě než úmorné práci.
11-AD-06 / V78
56 AI-41 / V94
FMK 20-64 / O86 / 106
HOL 43-71 / O94 / 106
27-JN-47 / V78
KOH 61-42 / O94 / 106
KTH 18-04 / O94 / 106
03-KV-17 / V78
14 LIA-83 / V86
LIB 41-27 / N86 / 102
15-MB-24 / V78
MEI 36-81 / O94 / 106
MEI 51-05 / O94 / 106
49 PBL-07 / V94
PZH 74-76 / O86 / 106
05 TCA-24 / V86
28 ULA-31 / V94
zdroj - fotky z internetu - na závěr sem jednu přenesu, páč si nésu jistej, kolik je tam pomlček (ale asi určitě dvě, že yo) :
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2422
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 09:59:21 |
|
Oliver/Rul:
BNA 04-25 moto vz62
A malý dotaz na Olivera: Jak hodláš evidovat pražské série? AB-00-01 až AM-99-99 jako jeden interval nebo každou sérii zvlášť (AB, AC, AD, ...)?
|
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 11:20:28 |
|
Tak jsem na rychlo něco splácal, je to spíš taková alfa-verze.
Komentáře, připomínky a případná upřesnění vítám.
Protože je velikost souboru větší než zde povolených 400kB, je soubor ke stažení zde:
http://ross.f3design.cz/Analyza_SPZ_MO.pdf
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 15:04:16 |
|
Rul
Číslo příspěvku: 1806
Ad. Most:
Je možné, že mám ve svých záznamech h.m.i. vzoru ´60 MOD-00-04?? Před nedávnem si tohoto vysloužilého žigula (přesně Lada 2101, čv barvy) dotáhli cigáni od svých soukmenovců ze severu. Vsadil bych se že to nebyl vzor 87... |
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 15:19:08 |
|
Freelander:
ano, MOD je vz. 60, celý MOD je vz. 60, MOD však není hmi, pak je ještě MOE :-)
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 16:27:25 |
|
BM-16-44 - traktor Zetor Crystal vzor T-62 (je to terminologicky správně?)
KM-71-75 - O-53 - žlutá (typ 103)
BKA-03-xx - O-53 - bílá (typ 101) - Škoda 100 - SPZ uvádím proto, že série BK nebyla určitě kompletně vydaná, Škoda 100 by mohla být vodítkem (kdyby bylo celé BK, tak bych Škody 100 hledal tam, neboť 105/120 mají rovněž BKA a jak známo před Š100 existuje ještě Š1000, takže logicky pokud to není druhá registrace tak to o lecčems může napovědět...)
Celé BK podle aut mám takto:
vzor 53
BK-09 - Octavia
BK-30 - jakýsi Tudor
BK-34 - Š 1000
BK-82 - Š 100
BK-88 - Fiat 125
BKA-03 - Š 100
BKA-08 - Š 100
BKA-46 - Š 100
BKA-55 - Š 105/120 A
BKB-03 - Š 105/120 M
BKB-68 - Š 120
BKC-24 - Š Favorit
vzor 86
BKC 48 - Š Favorit
BKD 19 - Š Favorit
BKD 47 - Š Felicia
vzor 94
BKE 65 - Š Felicia
BKH 46 - Š Fabia
BKH 66 - Š FAbia
Co ta díra mezi BK-34 a BK-82? Je to jen náhoda?
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 17:05:08 |
|
3260:
je to terminologicky správně?
Ten traktor určitě je.
Ale "O" znamená "osobní", tj. bílá (u vzoru 53 vždy typ 101). Nákladní je "N", tj. žlutá (u vzoru 53 vždy typ 103).
Takže správně je to takto:
KM-71-75 - N-53
BKA-03-xx - O-53
Takto je informace naprosto vyčerpávající a jednoznačná, žádné další doplňující informace nejsou potřeba.
Ve vzoru 53 a odvozených existují jen tyto druhy:
O - osobní = bílá 101
N - nákladní = žlutá 103
P - přívěs (nákladní) = žlutá 104
M - motocykly = bílá 118
T - traktory = žlutá 155(151)
a do roku 78
V - vozíky = bílá 102.
K tomu pak ještě patří cizinecké a to pouze ve dvou provedeních: osobní a motocyklové, přičemž osobní žlutočervené jsou jakkoby typ 101 a modrožluté jakoby 106 (i když jsou větší než "103" náklaďákové).
Musím urychleně dodělat tan katalog aspoň pro vzory 53 - 86
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 19:10:36 |
|
Vámos:
Díky!
Tomcat:
Posbíral jsem ti něco ze SU, tady máš osobní auta: |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:10:11 |
|
Dotaz:
Kde všude existovaly na nákladních přívěsech 3 písmena ještě ve vzoru 53 ?
Pro katalog bych rád použil nějakou teoreticky existující. Existovalo třeba OVA? Sice se nabízí VYA, ale jen kvůli tomu se mi nechce vyrábět písmeno "Y" (mám písmena A, B, D, N, O, P, U, V, Z)
A k tomu poznámky pro Olivera:
Série VY na nákladních přívěsech je podobný případ jako náklaďákové BS - určitě neexistovalo v celém rozsahu. Takže bych taky radši oddělil VY od VYA.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:34:26 |
|
Oliver & Rul :
...zdroj internet a Brněnská P4. |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 23:45:53 |
|
Martin_h: ty nevěříš, že třeba břeclavská čb. osobáková řada existovala číselně od BV-00-01?
Možná. Možná ne. [Fulghum]
No nic, takže tahle analýza bude vznikat přecejenom výhradně díky metodě "spatřování"
Pokud tím myslíš třeba i případ, kdy mi někdo ukáže fotku nějakého vozu, který spatřil a vyfotil někdy v 70. letech, kdy byl onen okresní systém aktuální, tak ano. Opakuji znova, že např. u Gottwaldova už dnes sledováním v provozu s analýzou moc nepokročím.
Drobky sesbírány, něco tam bylo. Díky především za ušetření práce u okresů, které už v přehledu jsou. Kdyby to byl standard, bylo by fajn.
Úžasný cizinecký trabivozík LT je vzor 78 už podle fontu.
Martin_h: LIB 41-27 / N86 / 102
Vámos: KM-2-70-42 vz.62
Jste si tím jistí? ČKP jsem neměl chuť moc prohledávat, ale v bezprostředním okolí tak nějak nic... a přijdou mi ty čísla/písmena trochu vysoký.
Vámos: Jak hodláš evidovat pražské série?
Už jsem nad tím přemýšlel. Nevím jistě, zda tam někde nebyly nějaké úsekové vynechávky, takže si pohrávám také s možností rozepisování každé serie. Každopádně nejsem ještě rozhodnut.
A jinak v tabulce u dosavadních okresů doplněny údaje, které se tu objevily.
A ještě tu suším pěkně dlouho dva snímky, na které jsem zapomněl:
MO-01-02
AEC 27-17
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 08:11:01 |
|
Oliver :
Pokud tím myslíš třeba i případ...
Třeba i.
Hlavně tedy, pokud ti dobře rozumím, ve vaší tabulce nepůjde "analyticky tmelit" některé specifické díry bez "spatřování".
Příklad :
K 24. 10. 2045 budeš mít ze všech možných zdrojů odezřeno např. ADC-99-96, vz. O53 h.m.i., a ADD 00-04, vz. O86 d.m.i. Když ti tohoto dne někdo řekne/napíše : "Neviděl jsem to sice na vlastní oka, ale přelom těch vzorů je přece určitě 9999/0001",....má ten dotyčnej, osmdesátitříletej já, smůlu?
(Neptám se proto, že by mi to vadilo, naopak, jen chci předem vědět základní pravidla.)
LIB 41-27 / N86 / 102...Jste si tím jistí?
Olivere, já věděl, že existujete. (Ty a ještě globální sledovač Louňák ). Je vidět, že tyto dvě odlišné, a přece tak příbuzné kapitoly studia PZ, se pomalu ale jistě ocitají ve správných rukou...
Otázka zní: Co to vlastně musí všechno znamenat - "být si něčím jistý"
Zde jest, posuď sám.
Více na mých oblíbených www.trabime.cz - (zdravím Vodise ) - kapitola "Vaše vozy", podtitul "Přívěsy".
A ještě tu suším pěkně dlouho dva snímky, na které jsem zapomněl:
MO-01-02
Za ten první ti velice děkuji a na oplátku ti pošlu včerejší chrudimský posun d.m.i. vz.O53 :
...omluva za sníženou qalitu (mnou přefocené video Khv Chrudim), čitelný to ale snad trochu je.
K tomu druhému zapadlíkovi - o variantě AEC 1+2 ř. mi není nic známo. První jsem zaznamenal až AED. Jestli to je originál tabulka, to teda já nepoznám.
Ještě tady mám problém, zvaný "Náchodští traktoři" :
...fotky zezadu nejsou a já si netroufám přesně stanovit vzor. Taky to písmeno "N" mě tak nějak varuje...?
Třeba to někdo pozná podle těch jednořádků (oba se mi zdají středně tmavě okrové, místy až světle žluté ).
Navíc poměrně nízká NA 54-62 už je vz. T86 :
Jo a tohle je docela dost dobrý :
TU-05-24, vz. N53 :
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 09:03:49 |
|
K té AEC 27-17:
Pokud se nepletu, tak existuje firma, která dnes umí vyrobit (oficiálně pouze jako suvenýr!) značky vz.86. No, a protože veteránovi svědčí dvojřádek, tak ho zkrátka má, že. Vzhledem k tomu, že nyní už existuje naprostý mišmaš a formáty značek se přidávaly za pochodu, tak řadový (pardon, málem jsem napsal normální - ale ten neexistuje) policajt nemá šanci poznat, zda je dvojřádek vydaný výdejnou nebo vyrobený jako "suvenýr". |
|
