| Autor |
Příspěvek |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:58:47 | 
|
No tak, zas tak spatny nejsou! Nedavno jsem s ni parkrat jel a docela pohodicka. Ale priznavam, ze ve spicce je to horsi..:-) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 22:08:16 |
|
Jako kuriozita ("Nedavno jsem s ni parkrat jel...") jsou možná celkem fajn, ale jezdi s tim denně... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 01:57:37 |
|
Ostravák:
Díky za odkaz, zpráva, že prototyp KT8 jezdí je potěšující  |
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 09:43:09 |
|
Ostravák: taktéž díky za perfektní referenci na obsáhlou stránku, vzhledem k naší plánované cestě na UA se je to k nezaplacení |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:48:26 |
|
Jezdim nejcasteji linkou c. 9, neb bydlim na Zizkove a odtud byly BOHUZEL stazeny. Misto toho aby se operativne opravil/vymenil BKV panel v Lipansky...:-(( |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 16:14:46 |
|
V Lipanské zdaleka nejde jen o výměnu panelu, tam se bude muset zcela neoperativně sáhnout podstatně hlouběji.
Někde je tu o tom info...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 16:40:35 |
|
Aha, nekdo mluvil o propadlym BKV panelu.. A je to i videt. Tak se timto omlouvam DPP. A nevite nekdo na kdy je to v planu, zda-li teda je? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 16:57:57 |
|
Propadlý panel BKV je ta viditelná část, sondami byla zjištěna rozsáhlá kaverna.
Oprava (celé tramvajové tratě v Seifertově ulici od HN až po ON) je v plánu letos mezi 10.červnem a 8.červencem - tedy byla v plánu, ale na dpp.cz ještě nic není...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Tatra603
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.33.10
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 17:36:13 |
|
Srážku tramvají v Bostonu nepřežila mladá řidička
http://www.novinky.cz/clanek/141135-video-srazku-tramvaji-v-bosto nu-neprezila-mlada-ridicka.html |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 21:42:54 |
|
Aha, ja mel pocit ze se bude delat jenom Olsanska bez Seifertovy, ale pokud ano, tak super! |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 21:58:49 |
|
Zajímavá konstrukce srdcovek v Kaliningradu. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 12:56:05 |
|
nadherne fotky predvalecneho kralovce s hafem tramvaji (odkaz ze stejne stranky)... http://stts.mosfont.ru/articles.php?gid=181
a jeste neco pro zlepseni nalady - recyklace laminatovych sedacek na detskem hristi :D
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=66934
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=66935
(Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 09:51:00 |
|
Nazdar,
nevite kdy a kde bude letos ve Vidni Tramwaytag?
Dekuji. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 21:37:34 |
|
V Moskvě před nedávnem opět opravili již značně zchátralou T2. Bohužel není zcela kompletní.
http://stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=3273 |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 09:14:43 |
|
Mám dotaz, asi na Manila... je d-89 ve Strausbergu tarifně integrována, t.j. platí na ni jízdenka Barlin A+B+C, kterou přijedu eSkem? |
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 10:36:41 |
|
Absolut: Ano Strausberg (89) je v tarifnim pasmu C, stejne jako tramvaje v Schöneiche, Rüdersdorfu a Woltersdorfu (87 a 88). |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 11:38:12 |
|
Díky |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 15:03:37 |
|
...a stejně jako Potsdam. |
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 18:25:02 |
|
Absolut: Jenom pozor, S5 je pekne zradna linka.
Westkreuz - Strausberg interval 20 min, az do Strausberg Nord kazdy druhy spoj (interval 40 min). Rano a odpoledne vlozene spoje Charlottenburg - Hoppegarten (interval 10 minut) a celodenne vlozene spoje Warschauer Str. - Mahlsdorf (interval 5 minut). Vecer cca tak od 7 maji soupravy sice napsano ze jedou na Strausberg, ale konci uz v Mahlsdorf a tam se musi prestoupit pres nastupiste do jine (kratsi) soupravy, ktera jede dale.
Jinak do Strausbergu jezdi taky regionalni vlak z nadrazi Lichtenberg jednou za hodinu (smer Kosztryn), pekny Desiro Connexu, a tam taky plati jizdenka Berlin ABC. |
Valec_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 23:27:28 |
|
Výborná téma. Čiže do Strausbergu sa dostanem na lístok Berlin ABC. A aký lístok by ste mi odporučili pri ceste do Eberswalde?
WEB: http://www.valec.yw.sk/ (ukážka z mojich fotiek)
ICQ: 192-299-314 |
|
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 00:24:17 |
|
Valec_sk: To uz je moc daleko od Berlina. :-) Urcite uz tam neplati tarif Berlin, ale zonovy tarif pro Braniborsko. Nejlepsi je pouzit na www.vbbonline.de jejich fahrinfo a po vyhledani spojeni je tam tlacitko "fahrpreis anzeigen". Kdyz jsem to zkusil tak pise ze potrebujete jizdenku "Regionaltarif über 25 bis 35 km" za 5,10 v jednom smeru nebo za 10,20 celodenni. Pricemz ta jizdenka by mela platit i pro jizdu v Berline a Eberswalde v MHD. Akorat si ted vubec nejsem jisty jestli tyhle jizdenky umi vydat ridic busu v Berline a mestske automaty na jizdenky. Automaty DB a S-Bahnu by to umet meli. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 00:59:09 |
|
Anku:
K výčtu linek není co dodat
Jen bych možná doplnil, že k ošotoušení místní Strausberger Eisenbahn stačí dojet na stanici Strausberg. Odtud lze dojet l.89 přímo do centra (Lustgarten). |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 14:04:59 |
|
Tramvajová archeologie v Porúří: www.tramtracks.de |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 14:19:58 |
|
Díky, já budu v tom Berlíně jenom asi 5 hodin a pojedu jenom do Strausbergu. Udělal jsem si tam jenom takový delší přestup |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 19:32:00 |
|
Absolut:
V prac. den nebo o víkendu? |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 20:28:45 |
|
Z Hongkongu:
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 09:00:48 |
|
Manil: Pracovní den. Takže T6C5 mi asi nehrozí. Ale chci ten provoz vidět. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 09:44:13 |
|
Absolut:
To bohužel, 2 KT8. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 10:15:53 |
|
A myslíš, že ta T6C5 bude někde k vidění ve vozovně a personál ukecatelný k nahlédnutí? |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 16:34:36 |
|
Absolut :
T6C5 odstavují na kusou kolej mezi vozovnou a podzemními garážemi nalevo od vozovny. V případě že jezdila o víkendu, tak bývá odstavená na koleji jako první a dá se vyfotit jak přes bránu tak i z podzemních garáži (pokud máš trochu drzosti  )
Personál se někde schovával, zřejmě chladil nohy v lavoru se studenou vodou. Hlavně v parném létě mají vozovnu otevřenou a dá se fotit i záložní KTčko.
Trocha ilustrace :
(Příspěvek byl editován uživatelem Martins.)
|
Valec_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 17:52:17 |
|
A cez víkend jazdi cely deň len T6C5, či na nejaký spoj (však nejaké prestávky tam tiež asi majú) aj niečo iné?
WEB: http://www.valec.yw.sk/ (ukážka z mojich fotiek)
ICQ: 192-299-314 |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 18:50:08 |
|
O víkendu jezdí jen jeden kurz, vic ani při celodenním 40 minutovém intervalu není potřeba. Je ale klidně možné, že díky zvýšeným přepravním nárokům dochází večer k výměně vozu za kapacitnější KTčko.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2747
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 01:01:29 |
|
Obávám se, že přes léto je T6C5 na trati vzácnost i o víkendu. Vzhledem k atraktivnímu okolí Strausbegské trati (jezera...) tu v létě jezdí hodně turistů, rekreantů. Pokud by T6C5 vyjela, tak spíše za špatného počasí nebo by byla vyměněna už dopoledne.
Absolut:
T6C5 stává na otevřené koleji nad halou, měla by být přes plot k vidění (viz Martinsovu fotku). |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 17:03:05 |
|
A pozor na straussbergské komáry . Ty mrchy nenažrané vylézají za soumraku ze svých skříší u jezera a vyrážejí na válečnou stezku do města  .
Při focení vozovny se na mě hromadně vrhli jak vosy na lízátko.
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 14:42:20 |
|
V těchto dnech by už tramvaje v Constantě měly být historií. Nemáte někdo podrobnosti? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 15:10:38 |
|
Cože!?!?
No je fakt, že když jsem tam před pár lety byl, tak to tam dost válcovaly ušní MAZy, ale odnášely to trolejbusy, ne tramvaje...
Docela by mne zajímalo, jsetli ty berlínské KT4 někde "vyplavou", nebo jestli jsou úplně "spotřebované"... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 17:47:48 |
|
Podle zdrojů z GB je to na 100%, akorát se neví přesné datum. Na webu MHD Constanta jsem však na první pohled nic o ukončení provozu nenašel. (možná ení divo, ta rumunština mi moc blízká není...) |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 18:31:01 |
|
Zkuste se podivat na stranku tramclub.org , tam by něco o tom mělo byt napsano. Co jsem před par tydny cetl, tak linky 101 a 102 skoncily v dubnu - Timisy a KT4 nahradily nove Many.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5075
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 22:31:47 |
|
Motorwagen umgestürzt nach Kollision mit Reisebus
Basel, Markthallenkreuzung
1. April 2008
© Dominik Madörin, CH-Ettingen (Bild-Nr. 3.XXX)
odkaz
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 01:45:40 |
|
Kdepak by to mohlo být foceno?
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 06:02:13 |
|
V Lisabonu, kde jinde. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 18:22:29 |
|
V létě se chci vypravit na pár dnů do oblasti Katowic, takže bych se chtěl zeptat někoho, kdo už tam byl, na pár věcí... Prozatím vím, že v Bytomi je zajímavá tramvajová linka 38 s dvounápravovými vozy, a taky se chci vypravit za trolejbusy do města Tychy. Taky tuším, že zejména na regionálních autobusových linkách bude dost zajímavý vozový park. Ale potřeboval bych vědět následující:
1) Které úseky tramvajové sítě v katowické aglomeraci stojí za projetí?
2) Kde jezdí nejzajímavější autobusy (mám na mysli hlavně ty staré - Ikarusy, Autosany a západní ojetiny)?
3) Jak to tam je s jízdenkami - mají tam něco jako IDS?
4) Kde je nejlepší se tam ubytovat? Nejde mi o nízkou cenu, hlavně když to bude mít úroveň a snadno tam dojedu MHD. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:30:04 |
|
GOP (Gornoslaski Okreg Przemyslowy) je prostě maso, tak se na to připrav. Nejprve odpovědi na otázky :
1) těžko najít nějaké, které za projetí nestojí. Pokud chceš projet vše je to tak na dva dny + další den na Tychy. Já osobně doporučuji jednokolejnou změť kolem smyčky Chebzie, ale i všude jinde je to bomba. Pozor, tramvaje postupně odumírají, stav vozů a tratí je mnohdy strašný, intervaly občas taktéž - běžně třicetiminutové... na šocení tam je (bohužel) nejlepší auto, kolo vzhledem k tragickému stavu vozovek a po nich se pohybujících vozidel silně nedoporučuji.
2) úplně všude. Co město, to vlastní autobusový DP + změť przewoznikow prywatnych. Kde na tebe vyskočí jaký bus je naprosto nepředvídatelné. Můžeš čekat cokoliv, od funglovky MANu nebo Solarisu až po mikrobus "Žuk" v roli maršrutky.
3) něco jako IDS tam je, jmenuje se to KZK GOP, viz http://www.kzkgop.pl
4) upřímně řečeno nevím, mám to z Ovy kousek, nikdy jsem tam nikde nepotřeboval přespat.
Jinak pár linků :
http://zabrze.net.pl/nadkanalem/gmjwilczek/ moc pěkné soukromé stránky
http://www.tram-silesia.pl oficiální stránky tramvajového dopravce
http://www.tram-silesia.pl/kmtm/ místní nadšenci
http://www.wpk.katowice.pl/index.php?itemid=728 linky na skoro všechny (i prywatne) dopravce v GOPu. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:55:41 |
|
Pár ilustračních obrázků z mé poslední návštěvy :
A to je jen malá ochutnávka |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 23:56:47 |
|
Jenki: Koukám, že to je ještě větší nářez než jsem čekal... S tím odumíráním máš pravdu - relativně nedávno byly zrušeny tratě do Zychcic a Dabrówky Wielkie, obě docela dlouhé jednokolejky s půlhodinovým intervalem. Podobných úseků už je v provozu minimum, resp. v obdobné délce žádný. Chci se tam vypravit asi na 3 dny. Projíždět úplně všechny tratě nechci, protože pak by mi zase nezbyl čas na autobusy a ty mě taky hodně zajímají. Když zmiňuješ ty przewozniky prywatne - jak rozšířené tam jsou komerční linky mimo ten KZK GOP? Kdysi jsem někde četl, že je tam spousta "rychlíkových" linek zejména k průmyslovým areálům, kde jezdí soukromníci, většinou se západními ojetinami. Ale teď nevím, jestli jsou to ty "osmistovky" (linie przyspieszone) v KZK GOP nebo nějaká divočina s vlastními tarify a organizací provozu... |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 08:25:13 |
|
Komerční linky mimo KZK GOP - přiznám se nevím přesně, ale je poměrně častým jevem potkat i "velké" autobusy na nějakých podivných trasách bez čísla linky s nějakou pofiderní orientací, ale lidi na to čekají a jízdné platí "maršrutkovým" způsobem. Potkat tam jde absolutně cokoliv. Dost často je to nelicencovaná doprava "na vlastní pěst", v Polsku se to až tak neřeší.
"Osmistovkové" linky jsou tarifně zahrnuty v KZK GOP, denní (dvojdenní, týdenní apod.) jízdenky by tam měly normálně platit, co si vzpomínám byly tam nějaké restrikce u předplatních jízdenek, že se musely platit dvě města i když se jezdilo jen v jednom. Podle aktuálního tarifu to ale vypadá, že už jsou veškeré restrikce zrušeny.
Taky existoval nějaký kombinovaný tarif při cestě do Tych (tam je jiný IDS) a kupovalo se to v Katowicích na autobusáku v předprodeji KZKGOP, ale jak je to teď, to nevím. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 14:50:30 |
|
Takové malé nakousnutí z moji balkánské cesty. V průběhu dalších dnů přidám postřehy, zážitky a další vybrané fotky.
Asi ani nemá cenu volit soutěž, hadej odkud jsem ?
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 17:58:29 |
|
Nevíte, co je to za sběrač? Jakási pseudolyra.
odkaz, odkaz
Jinak na místní poměry celkem povedený reko. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 00:34:28 |
|
Poklidný večer v Miskolci (24. červen)
Miskolc je rájem pro šotouše, kteří mají rádi klid a nemusí hledat skulinu mezi auty jedoucími ve třech jízdních průzích souběžně s tramvají. V centru města je trať vedena přes pěší zónu přístupnou jen pro zásobování, v dalších částech města je v každém směru jeden jízdní pruh, ale hustota provozu zde není nijak závratná, hlavní automobilové tahy jsou vedeny jinudy.
Ve spičku je na linku č. 1 vypravováno 14 vozů KT8D5 (z 18 celkově) a na d-2 dohromady 10 exvídeňských vozů SGP E1 (dohromady 12 sólo vozů + 6 vozů v soupravě s vlečným vozem C1 dodaných v letech 2003 až 2005 jako náhrada za vozy FVV HCS-10a).
Bylo, nebylo :
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 08:35:40 |
|
Martins: Dost dobrý. Jak se snáší ULF a Oradea? Chystám se tam na podzim. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 20:45:25 |
|
Absolut :
Snad dobře. Uvnitř jsem se nevezl, ale můžu říct, že když kolem mě několikrát projížděla, žadné pojízdné železářství se nekonalo.
Na rumunské poměry jde poznat, že dopravní podnik nedostává penízky jen aby přežil, ale že se dost investovalo do zázemí a kultury cestování (kryté zastávky, čistění výhybek, nově natřené sloupy trakčního vedení atd.). A za zálohu souprav ve vozovně by se nemusela stydět ani Křivá s Porubou dohromady.
Hodně tomu napomáhá i to, že kromě městkého okruhu, kde jsou položeny žlabkové kolejnice jako součast rychlejšího jízdního pruhu pro auta, mají zbylé tramvajové trati, které z okruhu směřují do okrajových sídlišť širokopatní kolejnice na vlastním tělese (taková rumunská Ostrava) a nejsou tak deformovány projíždějícími auty. Snad jediné co připomíná klasický rumunský nešvar je styl jejich jízdních řádů. Tramvaje jezdí v určitém intervalu, ale pokud nejsi vyloženě zasvěcený, nevíš, jestli přijede za 2, 5 nebo 8 minut. Třeba v Oradei to vyloženě nevadí, ve špičku je interval 6 minut, ale v Craiově jezdí linka 101 mimo špičku co 30 minut (a linka 102 co 60 minut) a ty čekáš a čekáš v 35°C pařáku ... a po 20 minutách se přižene T4.
Oradei můžu vyloženě doporučit. Krásné město, radnice zaměstnává spoustu pracovníků na uklid města (nejzajímavější byla skupinka vybavená kosami). Sem tam nějaký plachý potulný pes, žebráci jen u tržiště, nic hrozného.
Pokud tam pojedeš autem, doporučuji ti dávat maximální pozor na kruhové objezdy. Na některých platí podobné předpisy jako u nás (vozidlo vjíždějící na okruh musí dát přednost tomu projíždějícímu okruh), ale na některých naopak musí auta na okruhu dát přednost vozidlu zprava najíždějícímu na okruh.
Ve městě jsou 3 tramvajové linky (ve skutečnosti 5 - linky 1N (na okruhu ve směru hodinových ručiček), 1R, 2, 3N a 3R).
Zhruba jsem napočítal 25 souprav T4+B4 (ze 44), 13 vozů KT4 (z cca 25 provozních) a 3 nové ULFy.
|
Raquac_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.138.12.144
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 20:57:43 |
|
Jako ULFy vyrobene pro Oradeu, nebo zapujcene videnske? |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 21:40:51 |
|
Určitě zapůjčené Vídeňské, výroba těch "echt" rumunských se teprve rozebíhá.
Za zmínku ale stojí, že Oradea vyžaduje obšlehnutý vzhled podle Vídně úplně do mrtě, včetně např. tvarů písma v interiéru nebo evidenčních čísel. Připomnělo mi to jisté zakomplexované město, které při objednávce T6A5 mělo jasně definované zadání "všetko ako v Prahe" |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 21:43:50 |
|
JENKI: Kosice to asi neboli...o: Alebo zeby? Vzhlad nasich T6 tomu nenasvedcuje. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 21:47:24 |
|
Ech, no počítám, že půjde o ty zapujčené. Ale přiznávám, že jsem to nezkoumal. Sice na čele ULFu pod rukou stěrače je znak Oredei, ale to není zas tak podstatné, protože Rumuni po vstupu do EU jsou tak "uchylní" patrioti (vlajky Rumunska a EU jsou na každém rohu jako u nás za starých časů), že ti by ji tam klidně umistili, i kdyby měla přes jejich území jen tranzitně projíždět.
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 22:53:02 |
|
Jenki & Nodes: Šak Blava...
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 23:15:37 |
|
V Oradei už několik svých ULFů mají, neb vzhledem k velkému tlaku objednavatele byly pro urychlení dodávky vzaty vozy původně určení pro Vídeň (kdo dřív přijde... ). Jde o typ A (druhá generace), zapůjčen na předvádění byl myslím delší typ B, ale nejsem si jist.
| Počítač není žádný zázrak - pracuje tak rychle jen proto, že nemyslí. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 00:57:32 |
|
Roguef:
Omyl. Zapůjčena také pouze tříčlánková verze "A".
Tak jak to tedy je? To tam mají tři vozy zapůjčené z Vídně, nebo už jde přímo o jejich vozy? Na prospektech byly v odlišném nátěru, nicméně na fotech, která se dají shlédnout na netu, disponují vídeňským provedením. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 08:28:20 |
|
Jsou už jejich. Nátěr dodatečně vybrali stejný jako Vídeňský, aby mohli po dohodě s výrobcem a s Vídeňským dopravním podnikem odebrat vozy ihned. Těžká politika |
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 02. července 2008 - 13:33:40 |
|
Wang: Ha, tak to se omlouvám za mystifikaci, měl jsem pocit, že měli zapůjčené "dlouhé Béčko" .
Nicméně shodný lak s Vídní mi taky vrtá hlavou, původně měly mít lak modrý, ale když jim nyní vyhovuje stávající, proč ne... Jen mi to připomělo dodávku "Bulw" do Volgogradu s ostravským "šplouchajícím" nátěrem, stejně tak šotoušské rozbroje o T6-tkový lak Praha vs. Brno  .
| Počítač není žádný zázrak - pracuje tak rychle jen proto, že nemyslí. |
|
