K-report
 

Archiv do 15. listopadu 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy » Archiv do 15. listopadu 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pawel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:06:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
prodej T3: nejsem si jist, jestli po T3 by v ex-SSSR "museli primo skocit". jo kdyby to byly T3RP nebo T6, tak je to jina. ale pro ne je nase T3 a la d-22 stejny srot jako to, cim jezdi poslednich XX let. a neni se cemu divit.
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:59:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Oni tam jezdí T3 v podstatně horším stavu, než ty, co by Praha prodala, ale když se k tomu připočte doprava, tak to pro ně zase až tak lákavé nebude. Zvlášť, když donedávna mohli nakupovat vozy v lepším stavu z ex DDR.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 22:16:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
ND byly zahrnuty v celkový sumě, takže stejně jako podvozky pro Plzeň byla celá akce pro DPP prodělečná.
Ale jak hlásá jeden nejmenovaný vysoký představitel DPP i prodělek je kšeft...

O prodeji dalších T3 se vyjednává s rumuny, ale celé to visí na skutečnosti, že pro ně nejsou vozy ve stavu Korea zajímavý a pro nás nejsou zajímavý zase žádný další nadstandartní úpravy.
Takže z toho počítam nic nebude...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Spinar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 22:59:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
A proc je nepredelat na T3RP a neprodavati je jako hotovy produkt? Vzdyt to reko stoji neco kolem 5 milionu. A 6 milionu za tramvaj se mi nezda tak moc. Btw: Na kolik vlastne by prisel prevoz takovy T3 nekam na Ukrajinu? Vi nekdo, kolik stal ten kompletni prevoz do KLDR?
Spinar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 23:02:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
S tim prodelkem je to otazny.. Nemam tak podrobne info, ale je otazka jestli by pracovnici dilen (placeni mesicne) meli co delat v dobe kdy by se nevenovali opravam tramvaji pro KLDR, nebo jestli by se stourali v nose.. Platit je musite stejne. U ND je otazka, jeslti by DPP k necemu byli, jestli treba nebyli prebytecny. Ucetne muzou mit velkou hodnotu, ale realne uz je to o necem jinym. A dal by mne zajimalo, kolik na tom mela ta slovenska firma. Vsadim se, ze mnohem vice nezli DPP.
Iamgood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 719
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 11:45:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Tak zase ta KLDR, prostě mě to fakt fascinuje. :-) Dokonce natolik, že jsem navázal kontakt s jedním člověkem na českém velvyslanectví v Pchjongjangu, který mi sdělil následující:

Stručná fakta o MHD v Pchjongjangu (KLDR)



KLDR je v mnoha ohledech velmi odlišná od ČR a například plán tras MHD neexistuje. Nikde, v žádné podobě. Není ani na zastávkách, ostatně zastávky samotné často existují jen v paměti obyvatelstva a nejsou nijak označeny. Stejně tak neexistuje ani přehled zastávek nebo jízdní řád.
MHD je v tak špatném stavu, že se busy, trolejbusy a tramvaje ulicemi pohybují rychlostí odhadem okolo 10-30 km/hod. Jediným orientačním vodítkem je štít na přední straně vozu, který informuje o názvu počáteční a konečné zastávky.
Zajímavostí může být to, že v tramvajích obvykle nesvítí osvětlení interiéru, přední reflektory většinou nesvítí anebo se jezdí pouze s obrysovými světly, zadní reflektory nesvítí nikdy. Ostatně zadní světla jsou často jen namalovaná.

Dále na bocích vozů můžete vidět rudé hvězdy - každá znamená najetých 50.000 km. K vidění jsou běžně tramvaje, které jich mají několik desítek.

KLDR samozřejmě není hrdá na svůj zubožený dopravní systém a na zahájení provozu staronových tramvají z Prahy se důkladně chystají. Dokonce odmítli možnost zahájit jejich provoz na současných nekvalitních kolejích (údajně dovoz z Číny) a budují pro naše české tramvaje trať znovu (dovoz prý z ČR nebo SR).

Tak takhle popisuje situaci v MHD tajemník českého velvyslanectví. Navíc, jako bonus, mám zde od něj šest fotografií, které zachycují místní provoz, vzhledem k všeobecně známým "problémům" ohledně pořizování fotek v KLDR tyto beru jako "vzácnost". :-)




(Příspěvek byl editován uživatelem iamgood.)
To je můj názor na tuto věc. :-)
6381
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 11:50:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
IAG: díky, zajímavé. Nějaká statitická čísla o délce tramvajové či trolejbusové sítě asi taky nebudou, že? Jinak jak koukám na stav vozů, tak ty naše T3 tam budou celkem razit, jak budou pěkné, neúdržbou zatím neposkvrněné.
www.MESTSKADOPRAVA.net


Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit...
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 12:43:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Nedovedu si představit, že by si česká děvčata nechala na bocích vytetovat, která je voježděnější.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 13:36:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Nejvíc dvanáct hvězdiček, to je docela slabota, 6710 by měla hvězdičky přes celej bok...
I když vzhledem k vizáži těch vozů pravděpodobně hvězdičkujou jen kilometry najetý v Pchjongjangu, nikoliv celkový.

Spinar: V nose by se nejspíš nešťourali neboť dílny teď lehce nestíhají...
ND díly pro Koreu byly z větší části z nepotřebných zásob v podstatě s minimální opravou, čistě aby byly funkční.
O R.P by v Koreji zájem nebyl, vesměs to jde dost blbě opravit jen pomocí kleští, kladiva a štětce, do Ruska a na Ukrajinu průběžně dodáváme díly, ale na obnovu vozovýho parku tam taky finance nejsou.
Přestavba v Šumperku nebo Ostravě by asi vyšla levněji, přesto teď Pars/Inekon zrovna moc vozů do Rossii taky nedodává.
Kolik se zadrhlo za nehty Zvolenským mě vůbec nezajímá, takž jsem po tom ani nepátral. Je to jen jejich věc...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4177
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 14:05:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
IAG: To je bomba! Sdílím Vaši fascinaci KLDR... Práce na tamním velvyslanectví jistě musí nést i trochu větší svobody pohybu či fotografování, než mají běžné delegace či zájezdy.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5068
Registrován: 5-2005

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 14:11:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Spinar: Přesně jak říká Demon3 na UA nejsou peníze prakticky na nic ani na naše ojetiny za cenu šrotu.
Iamgood: V tom ústřižku videa se nejedná o KT8D5K, ale o soupravu T6B5K.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.)
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
R_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 14:48:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ten "modrák" u schodiště na kopec je Být trochu víc uprostřed, tak je to jak fotka z propagačního letáku národního podniku Karosa Vysoké Mýto.
Fousekx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 874
Registrován: 1-2005
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:12:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Mě by zajímalo, zda se dá potvrdit, či vyvrátit fáma, že v KLDR je v provozu ještě nějaká ŠM11.
Iamgood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:58:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Hoši, díky za chválu, to tak krásně masíruje mé ego.

Jinak ty fotky jsou z osobního archivu toho člověka, víc jich nejspíše nemá, ale mám přislíbeno, že časem by se mohlo s tím něco udělat. Uvidíme, jak se to vyvine. xD

6381 - žádná "čísla" nejsou, žádal jsem ho o plánek sítě nebo něco, ale jak je uvedeno v textu, nic takového u nich není, takže z téhle oblasti zůstane tvůj "chtíč" asi neuspokojen. :D:D
Nezapomeň, že to není "dopravoúchyl", jako my všichni tady. :-)
To je můj názor na tuto věc. :-)
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2148
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 18:18:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Zajímavé taky je že ta Karosa na druhém obrázku vypadá jako opravdová Karosa a né Sev Korejská kopie, ktomu ještě po nedávné GO v ČR dle dílů.
Když na to koukám pořádně tak přední nárazník vypadá jako 834, pak by odpovídal i stav a původnost vozu.
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Bobes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 440
Registrován: 6-2003
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 18:31:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Karosa na obrázku 3 nikoho nezaujala? Jinak polovybrakovaný T3 ve funkci vlečňáku sou taky zajímavý. Těžko říct, jestli jedou svou silou. Jedna nemá, sem si všiml, ani kolejovku.
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4178
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 18:48:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Bobes: Těžko říct, zda to má opravdu něco originál z Karosy, každopádně viděl bych to spíše na kopii. Pro informaci, jmenuje se to PTW Chongnyonjunwi.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2149
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 19:09:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Zaujala, ale taky si myslím, že to je klasická kopie s využitím dílů z Karosy. Určitě na tomto kuse stojí za povšimnutí zadní nárazník i s dírkou po výfuku (pro trolejbus ) a druhá zajímavost, že se mi zdá, že na právé straně to má tuplák a na levé
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Iamgood
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 725
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 19:50:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Repelend - chtěl jsi říct na levé ano a na pravé ne, že? Vážně to tak vypadá. :-) Jinak ten trolejbus bych řekl, že je vlastní výroba z Karosy, takže to vlastně je Karosa. :-) A k tomu výfuku - nejen výfuk, ale i klapka nad nálevkou do chladiče tam je jaksi navíc... Zbastlený je to ale fakt dobře. :-)
Ostatně i ty tramvaje jsou úžasné a já jen doufám, že se podaří vytvořit více snímků, aby člověk mohl bádat.

Každopádně jestli se udělá nějaký ten srázek, rád vezmu notebook, kde mám fotky v originálním = vyšším rozlišení. A může se zkoumat s lupou. :-)
To je můj názor na tuto věc. :-)
Repelend
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 19:57:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ad Imd: jo je to tak jak píšeš s tuplákem , ale s minulostí vozítka se spíše přikláním k PTW Chongnyonjunwi.
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? :-)
http://110.rajce.idnes.cz/
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 20:12:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Každopádně jestli se udělá nějaký ten srázek
Jako šotoklub přátel KLDR? Přinejhorším je tu ještě jedna možnost - na příští rok jsou ke Kimovi u nejmenované CK naplánovány rovnou tři zájezdy

K těm "Karosám" mám z internetu informaci, že nejstarší z nich mají nějakých 12 let. Je reálné, aby ty vozy po takové době vypadaly až tak bídně? I když, země jako je KLDR není s pojmem "realita" příliš slučitelná... :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Mcbain
Administrátor

Číslo příspěvku: 13468
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 20:27:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ještě jednou sem dám tuhle fotku:



1. poměrně hustej provoz IGK (na severokorejský poměry)
2. ten T-bus je klon eRŤáka ?
Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Ostravák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5069
Registrován: 5-2005

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 20:45:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Jj, je. Mají tam i kloubovou verzi. Možná někdo doloží i snímkem.
MHD Ostrava FOTO Ostrava
...s DPO na věčné časy a nikdy jinak...
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4181
Registrován: 10-2004

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 20:57:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Mcbain:
1) Ono se to nezdá, ale v samotném Pchjongjangu ty ulice nejsou tak pusté. Na různých videích z pouličního provozu města jsem se také až divil, kolik tam toho jezdí. Zakládá se to nejspíše na rovnici "hlavní město = více papalášů".
2) Těžko říct, jistá inspirace tam určitě bude. Při pohledu zepředu bych si to s erťákem již tolik neasocioval.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
David_pecina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 452
Registrován: 11-2003
Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 07:28:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
O tramvajové dopravě v Pchongyangu byl moc hezký článek v nedávné Dráze, tušim 2/08
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 13:40:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Bobes: Ta "polovybrakovaná zadní T3" je vlečný vůz B4 ex. NDR, žádnou kabinu řidiče nikdy neměla! :-)

U té krásné modrobílé 734 se domnívám, že je to vůz patřící velvylanectví... Ale je to jen moje hypotéza.

Kloubový erťák jsem někde na fotce z KLDR viděl. Vozy ŠM11 ani ŠM16,5 naopak nikdy.
Vysmáté září se Škodou 15T
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 7-2003

Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 14:31:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Absolut : Posledni 3 fotky :
prvni je s vlekem, zbyvajici 2 sou vzadu vybrakovany motoraky. Pochybuju ze by na vleky dodelavali novy predni cela, patky na zberac, sani k MG ...
Jenom zadnou akci s kindermafii.
Bobes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 442
Registrován: 6-2003
Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 15:39:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Pvvs: Dík za reakci, mám to bez práce!
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 8-2003
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 22:12:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
možná se ještě dočkáme dalšího odprodeje pražských vozů T3/T3SUCS do KLDR
Caf_c3k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 184
Registrován: 4-2006

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 21:21:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Něco z Drážďanského provozu.
Code
888: Anlage in Betrieb
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4199
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 21:38:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Caf_c3k: Díky za foto, byl jsem tam nespočetněkrát a přes všechny snahy jsem ji ani jednou nepotkal... Kde je to vlastně focené? Není to u nádraží Friedrichstadt?
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Caf_c3k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 185
Registrován: 4-2006

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:02:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Ne je to na Freiberger Strasse.
Code
888: Anlage in Betrieb
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4200
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 23:10:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
OK.. no co, to není zas tak daleko od sebe.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Mmm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 979
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 15:39:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Cargo tram. kterou jsem nestihnul vyfotit.(jela cca 16.30 kolem hl.nádraží)jezdí tak pravidelně nebo podle potřeby?
,
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4202
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 16:48:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Cargotramka by měla jezdit přibližně po hodinách, jenže ani víc než hodinové stepování u Volkswagenu na Strassburger Platzu a v okolí po trase Carga neneslo výsledky...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
Kt4daniel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 22:07:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Dobrý den, české tramvaj kolegy...

Tímto bych rád fotky z mého tramvaj provozována od Plauen / Plavno (Německo) show. Doufám, že je to správné fórum, aby tak učinili.

http://www.stadtverkehr-plauen.de/tram-plauen/fahrzeuge/TW241/TW2 41-24.JPG

http://www.stadtverkehr-plauen.de/tram-plauen/fahrzeuge/TW218/Tw2 18-28.JPG

http://www.stadtverkehr-plauen.de/tram-plauen/fahrzeuge/TW243/TW2 43-26.JPG

http://www.stadtverkehr-plauen.de/tram-plauen/fahrzeuge/TW224/TW2 24-30.JPG

http://www.stadtverkehr-plauen.de/tram-plauen/fahrzeuge/TW235/TW2 35-22.JPG

(Jak mohu ukázat fotky viditelný?)


A odkaz na video Plavno tramvají na moje webové stránky:

http://www.stadtverkehr-plauen.de/multimedia/video-index.htm

Doufám, fotografie a videa z Plavno padla.

A hezký večer!
Daniel z Plavno

www.stadtverkehr-plauen.de
Česká omluvu pro moje psaní, jsem pouze o jazycích: německy a anglicky

Mail: Daniel-Syrau(at)web.de
ICQ: 322-018-403
HP: www.stadtverkehr-plauen.de
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 727
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 22:32:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Daniel: použij tlačítko/use the button "poslání obrázku..."
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7672
Registrován: 11-2004

Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 22:34:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.

Web o prostějovských autobusech
Silesius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.13.18
Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 13:24:55    Odkaz na tento příspěvek  
Ve Vídni už tedy nejsou okružní linky po Ringu, ale ozývají se hlasy, že by alespoň v jednom směru měla být pro turisty taková linka znovu zavedena. Po nynějších změnách tras linek 1 a 2 se v roce 2009 chystá přeoznačení D na 3, a 71 na 4 (s prodloužením od Schwarzenbergplatz vlevo přes Ring až k Börse, tam je smyčka). Čím dál víc se požaduje místo autobusové linky 13A zřídit (vlastně víceméně obnovit a prodloužit až na stanici metra U6 Nußdorfer Straße) tramvaj 13. Z písmen zbude jen linka O, které stejně mnoho lidí říká "nulka". Ta bude prý rovněž překřtěna a navíc v budoucnu od Praterstern prodloužena, patrně ke stanici metra U1 Vorgartenstraße nebo i dál na Friedrich-Engels-Platz (a nahradí velkou část buslinky 11A).
PV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.145.2
Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 20:00:09    Odkaz na tento příspěvek  
Dobrý večer,

několik fotek z výletu do Paříže...
...vozy tramvajových linek T2 a T3.






Snad se fotky z "dálky" budou líbit.
Valec_sk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2006
Odesláno Středa, 29. října 2008 - 16:23:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Silesius: Linka O má byť tiež v roku 2009 prečíslovaná na 7. Takéto info som zachytil na www.fpdwl.at
WEB: http://www.valec.yw.sk/ (ukážka z mojich fotiek)

ICQ: 192-299-314
Kt4daniel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 18:41:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Vážení kolegové,

Od 21.-28. června 2008, jsem navštívil s kolegy metropole Riga v Lotyšsku. Najdu fascinující sbírku na pól na tramvaj. A celý týden pobytu ve městě, je dobré vědět všechno a fotografií provést.

A teď pár obrázků:




Více fotografií z Rigy a 10 videí lze nalézt na tomto odkazu:

http://www.stadtverkehr-plauen.de/andere-betriebe/2008.06.21-28/s eite-index.htm

Doufám, že se vám líbí obrázky,

Mnoho pozdrav,
Daniel
Česká omluvu pro moje psaní, jsem pouze o jazycích: německy a anglicky

Mail: Daniel-Syrau(at)web.de
ICQ: 322-018-403
HP: www.stadtverkehr-plauen.de
Bobes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 445
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 00:07:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Tedy všechna čest! Čistota a udržovanost vozů je příkladná. Pohled na zadní část sedadel by v CZ vypadal zcela jinak...
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3090
Registrován: 4-2005

Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:23:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
daniel:
Moc pěkné, díky.

Díval jsem se na celé vaše stránky, máte moc pěkné fotky! :-)
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 22:26:55    Odkaz na tento příspěvek  
http://cz.youtube.com/watch?v=65Wl9StFdKM

Tomu říkam Radost z otevření nové konečné, kam se hrabe otevření Tech. Parku nebo Radlic
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 18:54:29    Odkaz na tento příspěvek  
Nazdar pratele,
pri prohlidce svych archivu jsem nasel fotky vezenske tramvaje v australskem Sydney

Kdysi jim odtud utekl vezen :-) http://www.sncf.com/en_EN/html/media/CH0005-Advanced-Ideas/BR0014 -Between-tram-and-train/MD0305_20070607-Read-article.html
Tramvaj se zachovala v http://www.sydneytramwaymuseum.com.au/ , odkud jsou i fotky. Pridavam i Sydneysky pracovni vuz¨

Fotky mi poslal Bob Merchant
S pozdravem Kwasi
Mayg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 15:14:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Chtěl jsem se zeptat, nebyl by odkaz na nějaké hezké schéma tramvajových linek (popřípadě i metra či co tam jezdí) v Lisabonu?
Ostrava: 2008 Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 688
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 22:52:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Mayg: Stačí se zagůglovat.
Současné schema MHD (pdf) - ne zrovna moc přehledné, ale snad kompletní.
Moc plánků v jpg nevalné kvality
Vývoj TT v historii
Lahůdka na konec: kolejové schema 1995
Nevíte jak ukázat světu své zajímavé fotografie olomoucké MHD?
FOTO-OLOMOUCKAMHD.IC.CZ
Vždy může býti hůře
Mayg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 11-2004

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 07:31:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
ad Trupman: veliké díky, hned to postahuju a nekam uložím, co kdyby se mi to hodilo :-)
Ostrava: 2008 Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní
Klbaak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2008

Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 12:04:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Mcbain: V Pyongyang jazdí aj klon karosy C 734 ako trolejbus.
Je trochu nepodarený, ale snaha bola :-)
O klbových erťákoch neviem, viem že boli v Poľsku, ale už niesu asi ani tam.

(Příspěvek byl editován uživatelem Klbaak.)
George
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 697
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 08:43:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
McB:doma v archlívu mám fotku z šikmejch zemí kde je zase trolejbus nápadně podobnej ROčku.Jestli si vzpomenu a najdu...
Klbaak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2008

Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:01:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Hej ja mám tiež niekde tú fotku,ale je iba zozadu a nieje jasné čo to je. Isto nejaká kópia
J_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 503
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:02:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Tramvajova ctyrkolejna trat
Tohle byvalo na Market Street v San Franciscu.
Byla jeste nekde jinde ctyrkolejka?
:-)
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 21:31:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Krátké úseky se nepočítají? V Brně před nádražím, v Lipsku před nádražím?
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Boris
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 6-2002

Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 22:04:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Co takhle New Orleans, Canal Street? Tam bývalo kolejí taky dost.
George
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 699
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 11:00:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Tak jsem zapátral a našel:Elektro RO jak když vyšije a tohle je snad v kloub verzi
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 11:16:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
George: Paráda. Druhá fotka je taky Harbin v Číně?
"Město bez tramvaje je jako dům bez ženy" (Cor van Mechelen, Amsterdam)
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 13:35:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Podle pravoslavné stavby skoro určitě. Ruská historie města ve 20. století je pěkně pestrá. Rusové tu pozice neztratily ani po prohrané rusko-japonské válce 1905 a nevytěsnil je ani Čankajšek, když ruští železničáři odtud šiřili bolševismus. Snad ještě sousední město Qiqihar by mělo ležet v ruském zájmovém území - trolejbusy tam dojezdili 2002. Pro zajímavost v sousední provincii Jilin - Changchun 2001 a Jilin 2000. Koukám na wikipedii je ukončení provozu trolejbusů v Charbinu uvedeno 26.6.2008 !
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 8-2007

Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 14:05:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
Trolejbusy v Harbinu už skončily? Dalo se to očekávat, v posledních letech tam systematicky probíhala likvidace kdysi rozsáhlé sítě, nyní tedy dojezdila i poslední linka 117. Škoda, doufal jsem, že se mi ji ještě podaří zdokumentovat.
Klbaak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2008

Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 12:26:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  
George: Wau! V tej Severnej Kórei je asi úplne všetko čo si dokážeš predstaviť.
Toto je fakt sila
zabudnuté rušne v Haniske pri Košiciach