Archiv do 4. září 2008

Autor Příspěvek Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 19:03:54       A co zrušení provizorní jednokolejky? Nebo již proběhlo? Jsem mimo město již skoro měsíc... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 19:34:04       Člověče, tos prošvihl... To se konalo 2-3.8.08 Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 19:42:04       Prošvihl, tou dobou jsem byl z LBC asi 200 km Díky. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 21:48:17       Já to neprošvihl, byl jsem přímo u toho když tam řezali koleje, jen jsem měl tak dvě promile, tak jsem jim ještě řekl, že se na to nevyprdnou, ve 4 hodiny ráno makat v dešti na kolejišti... Klobouk dolů takovým lidem, kteří pracují v noci o víkendu za takových meteorologických i platových podmínek. LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.45 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 20:49:44       Po dlouhé době zase Fügnerka + úzký rozchod, i když jen zkušebně a manipulačně. Pro žáčy základní školou povinné, v Paříži mají mezinárodní metr z platiny a iridia, a protože z Liberce do Paříže je dost daleko, tak tady se metr měří podle tramvají, když není tramvaj, máme i záložní mechanismy. Ale na paní učitelku ve škole to moc nezkoušejte, protože paní učitelky tomu moc nerozumí Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 21:11:44       Jak jezdí ta Liazka po otevřeném svršku? U normálněrozchodných kolejí mám dojem že zadní kola jsou na koleji a pohánějí vozidlo, u metrového rozchodu mám dojem, že by to nešlo a máte i normálněrozchodnou liazku ? Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak? Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.45 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 21:31:56       Ad Mayg: Nejsem odborník z branže, jenom potulný chodec a příležitostný fotograf. Mne jenom zaujalo, že spustila kolejové podvozky a trochu se na nich "vznesla", takže gumy jsou ve vzduchu. Pohon bude pravděpodobně obstaráván "předním" podvozkem - usuzuji z bohatější výbavy než jenom spojená kolečka vzadu a trochu připomíná zmenšený tramvajový úzkoroczhodný podvozek. O změně rozchodu nic nevím, možná je rozchod upravitelný, možná leží někde v dílnách záložní normálněrozchodné podvozky, nevím,... Snažil jsem se fotit tak, aty bylo zřejmé, že kola jsou volně ve vzduchu. Jenom ještě pamatují červenou Š706, ale naposledy jsem ji viděl asi při rekonstrukci terminálu. Holt nikdo se o nic nezajímá, a když už se zajímá, tak tramvaje, autobusy, trolejbusy, které jsou vidět dennodenně a patří ke koloritu města, ale pomocné stroje jsou na okraji zájmu. Tak a teď to bude vypadat, že DP má autojeřáb a vibrační válec, nemá, jsou to stroje externích firem. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 22:13:18       LK: metr měří podle tramvají, když není tramvaj, máme i záložní mechanismy Pokud za rozchodku považujete onen "mechanismus" na druhé fotce v příspěvku z 20:49:44, tak to je mechanická zatlačoavčka pryžových profilů blokové kolejnice pro velkoplošné panely BKV, upravená z nějakého vyřazeného Téčkového podvozku pro úzký rozchod Jak už říká název, slouží k zatlačování pryže do žlábku v panelech BKV, která tlumí vibrace a hluk a především samotné kolejnice v onom žlábku vlastně drží. Názorná ukázka je např. zde. Není to přesně ta stejná, ale princip stejný je. ad. pohyb věžky: dovolil jsem si vypůjčit, oříznout a upravit fotku od LK, snad se nebudete zlobit ;-) To označené šipkou mi nápadně připomíná kryt klínového řemene, soudím tedy, že mezi nápravami tohoto nakolejovacího podvozku (předního) je nějaký elektromotor, který klíňákem, event. řetězem pohání druhou nápravu tohoto podvozku. Už je to dávno, co jsem libereckou věžku viděl zblízka, tak snad nekecám. tramvajakovy webové stránky Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 06:21:02       ad Pohon adaptéru (e.č201): žádný řemen ani elektromotor, ale hydraulika! s přímím náhonem na kolečka Jinak na 1435mm adaptér není, neb 98% tratí je na pevném povrchu. K údržbě slouží MAN LE180C s nádstavbou HANYŠ (e.č.206) - kousek je vidět na fotce LK za tram. 58 (Příspěvek byl editován uživatelem dílna.) Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 07:35:16       A dodatek - v uplynulých dnech se tu sice pohyboval MAN "speciál" s možností nakolejení na rozchod 1435, ale ten byl externí (Brno). V Liberci by byl jako investice do vozidel údržby tratí (trolejí) zbytečný, jak již uvádí výše Dílna. Jiná situace ovšem nastane, až bude do Jablonce rozchod 1435 Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 09:38:47       ...ale to už budu mít tááááááááákhle dlouhej fous Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 11:27:46       Ne, tááááááááááááááááááááááááááááááááákhle ! Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 16:09:12       omluva že to tu plevelím -oprava příspěvku 146: neee HANYŠ (to sou jeřáby) ale HANES! Omlouvám se... (Příspěvek byl editován uživatelem dílna.) Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 19:41:51       Dílna: za všechny děkuji za objasnění pohonu 1000mm podvozku věžky. tramvajakovy webové stránky Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 11:06:31       Lidičky, dnes a zítra zkušební provoz na trati Liberec-Jablonec - se šesti sóly (tak, jak by mělo být každý víkend od 1.9.). Od pondělí pak již plné nasazení vozů Liberec-Jablonec a některé z nich mají opravený nebo nový kabát . Všechny jsou již připraveny pro nový odbavovací systém, zatím bez osazení "velkého" strojku (CARDMANa) u prostředních dveří, svorkovnice kryta imitací . Je tu nějak ticho - že by starosti před zahájením školního roku? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 11:31:30       Těch sól je zřejmě sedm. Za spojem v 11:25 z Fügnerovy právě projela jako násled Bovera. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 13:06:14       ad.Sergeilbc: To bylo sólo záložní, to sedmé, to kdyby se nám něco z normálních tramvajek pos.... ! Když ona Bovera teď moc nemůže po městě, asi by byl v některých místech problém s kolejemi a profilem (křižovatka u Zámečku třeba). Navíc "úzká" kolej na městě je děsně zasviněná, jak tu probíhá budovatelské úsilí této pětiletky. (Příspěvek byl editován uživatelem Trainz.) Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 15:04:01       Tak jsem se byl svést až do Jablonce a cestou tam se křižovalo ve VN výhybně s Boverou, pak na Proseči škole a na Zeleném Údolí. Bovera jezdila jako nějaká "Svatební jízda" či co... Všechny tramvaje z Jablonce měly na transparentu "VIADUKT" a zastávky hlásily pouze v úseku "Jablonec - Mlýnská". (Příspěvek byl editován uživatelem adamek.) JVT Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.113.13 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 16:04:57       Povídání je to pěkné ale což takhle pro nás přespolní udělat pár snímečků Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 16:11:33       Čeho? Normálního provozu? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr JVT Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.113.13 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 16:30:53       Bovera jezdí normálně do Jablonce? Par fotek terminálu třeba? Jinak pardon tedamáte pravdu já jen že zde ten normální provoz tak probíráte Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 16:40:45       Ne každý má čas se na rozkaz "přespolního" okamžitě sebrat z domu a běžet za Boverou do Jablonce. Fotek terminálu tu proběhlo víc než dost. Pokud Vám to nestačí, přijeďte si to nafotit sám, terminál je skoro hotový a jen tak hned svoji podobu nezmění. My na zakázku neděláme. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr JVT Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.113.13 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 16:53:44       To není na rozkaz, netuším jaký je to poměr šotoušů a lidí co se o dopravu jen zajímají aniž by fotili či v ní pracují.Vím že se tu nedělá na zakázku, i když jak kde. Pokud to bylo pochopeno jako rozkaz zkusím to napsat jinak. Měl by někdo pár fotek bovery z dnešního dne, které by sem dle svého uvážení dal? To že někomu něco příjde normální neznamená že to jiného člověka neupoutá. Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 17:09:08       JVT: Souhlsím se Sergeiem, fotek terminál tu bylo opravdu spousta, jinak na trati Liberec-Jablonec n. N. se toho moc nezměnilo (mimo průjezdu terminálem) takže foto není až tak důležité. Ale počkejte si do večera třeba se tu nějaká ta fotka Bovery přece jen objeví. PS: nevím jestli to není shoda nicků, ale nedělal jste modely aut do GTA?? (ostatním se omlouvám za plevel) Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.45 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 17:17:25       ad Trainz: Za mých mladých let jsem vídával dělníky kteří chodili po kolejích s takovou tyčí a čistili žlábky. Ve škole nám tehdy soudruh učitel říkal, že když se budeme učit na čtyřky, tak budeme dělat zrovna tohle. To se už dnešní žáčci učí lépe? Už dlouho jsem tuto činnost nevidděl vykonávat. JVT Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.113.13 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 17:25:36       Fitr: Ten terminál nebyl až tak důležitý, spíše mě opravdu zaujala ta Bovera, byl jsem v domněni že se dává teprve dohromady. Ohledně GTA to bude nejspíše shoda nicků Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3894 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 17:31:28       JVT: Tak v tom případě jste si nejspíše spletl Boveru s 6MT. Bovera totiž pohromadě v současné podobě je už nějakých 9 let VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr JVT Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.113.13 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 17:39:03       Před pár lety, při návštěvě vaší vozovny se v jedné hale dával dohromady nějaký starý vůz. Ten klub, který ten vůz renovoval se jmenoval Bovera, tak jsem myslel že už ho vypustili Zřejmě jsem si to pomýlil pardon Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3895 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 17:46:25       To by souhlasilo, ten starý vůz je 6MT. Dle webu DPML už mu toho tolik ke zprovoznění nechybí. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 876 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 20:38:26       Pro přesplní (jako jsem i já) to tu trošku zatapetuju svými, pravda více jak čtrnáct dní starými, snímky. Bohužel, pokaždé, když vyrazím do poještědí na dovolenou, je nějaká výluka (alespoň, že ne celá jablonecká jako posledně ). Smyčka ve Vratislavicích musela být odcouvána, neboť normálně se na ní jezdí jen od Liberce (kde byly deponovány náhradní vozy): Docela by mne zajímalo, zda-li toto "PZZ" je ještě funkční, o pár ulic dál se buduje "PZZ" nové (čočky již osazeny, návěstidlo pro auta zatím ještě ne) a na závěr miniNAD: A dotaz na závěr: Proč máte zastávky na znamení, na které se ani po znamení nezastavuje?! Dvakrát jsem se domáhal znamením zastavení v Zeleném Údolí, a ani jedou mi nebylo vyhověno Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 20:51:54       ad Sergei - klídek,fotek není nikdy dost a třeba i úplně normálního provozu.Co je pro Tebe tuctové,přespolního potěší i nekvalitní fotka,stačí mu když vidí co a jak se momentálně vyskytuje. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 20:53:24       Znamení zvenčí, nebo zevnitř? Pokud zevnitř, tak tlačítkem "Znamení k řidiči", nebo poptávkou? Zvenčí na tramvajových zastávkách na znamení většinou ani žádné znamení není potřeba dávat, zevnitř se většinou používá poptávka. Doporučuji napsat na DP, tady nepomůžeme. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 4-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 21:29:40       Ad Adámek: Všechny tramvaje z Jablonce měly na transparentu "VIADUKT" Aspoň se zas budou cestující v Jablonce ptát řidičů, jestli ta tramvaj jede do Liberce. Holt pokrok nezastavíš, nejdřív Liberec, pak jen Fügnerova či Viadukt, pak Liberec Viadukt, a teď zas jen Viadukt. Třeba se to zase někdy změní. Zatím to vychází v průměru za 2-4 roky. Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 22:52:58       Ad Mája: To já jel z Jbc v 06:17 a označení bylo 11> Liberec Viadukt a hlášení bylo až na Viadukt, jelikož tam byla zadaná stará služba a tou dobou jela ještě až na Viadukt. Navíc pokud vím, tak nahrávání hlášení zastávek do autobusů a tramvají má v kompetenci oddělení jízdních řádů a ty, jak je vidět, na to pěkně z vysoka... Navíc dneska jsem si všiml, že na zastávkách je vylepen trošku jiný j.ř. pro linku č.11 než ten, který je k dispozici na webu dpml.cz. Teď otázka, který samozřejmě platí (Příspěvek byl editován uživatelem Arialblack.) Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 11:57:23       Sergeilbc: Zevnitř samozřejmě. Já to uvádím jen jako perličku, ne jako stížnost. Zřejmě se tam často nevystupuje a nebo jsem neodhadnul "správný čas" znamení. Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 19:48:57       ad.LK: Pan soudruh učitel má vždycky pravdu, tedy alespoň to tak bývalo. To se vždycky vzal chlap, který měl ve škole čtyřky, dala se mu do ruky tyč, nasadil se na kolej a vypustil ven. Odpoledne se mu pak přehodila na Rybníčku výhybka do vozovny a on zajel dovnitř, vzala se mu na vrátnici tyč a mohl domů. Měl krásnou oranžovou vestu, která byla snem všech kluků (proto všichni správní kluci měli čtyřky).... Asi žertuji, ale tak jak je trať dnes začuněná a při množství zdrojů začunění by se ten člověk uběhal, nemluvím o provozu aut. Tramvaje si běžný nános písku projedou samy (ráno občas jako první projíždí před linkami prázdná souprava, hlavně za sněhu) a je-li tam něco většího, tak se na to vyjíždí z vozovny nebo to čistí TSML. Běžně se ale denně udržují výhybky po celé trati. Toť asi vše... Adamek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 19:51:21       To mě se zase stává, že když fotím na zastávce na znamení, chci nastoupit a dám znamení, že řidič jede dál. Nebo naopak, když jsem fotil a ukazoval řidiči rukou, aby pokračoval bez zastavení, tak zastavil . Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:15:04       To mě se zase stává, že když fotím na zastávce na znamení, chci nastoupit a dám znamení, že řidič jede dál Jak jinak by se taky měl řidič šotoušovi pomstít. Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:19:25       Adamek: Tak v takovém případě jsem to znamení ani nezkoušel dávat, výsledek bývá po vyšocení předem jasný Jen tak mimo, proč mám pocit, že jízdní řády 2 a 3 (asi nejen) se od začátku prázdnin změnily, ale slova o tom ani jediného? To by vysvětlovalo, proč se kromě 5, 11 a 52 na webu DPML u jízdních řádů neobjevil ani jediný údaj o platnosti od 1.9.2008... (Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.) VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 05:58:09       ad Sergej: A proč by mělo? Na JŘ je jasně psáno Pracovní den a Pracovní den - Prázdniny. No a dnes už je normální pracovní den 5 a 11 to má kvůli Viaduktu... Nebo jak si to myslel? Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 14:58:33       Dílna: Taky by tam mohli psát Pracovní den - školní rok. Nalít jsem za prázdniny asi třikrát tomuhle divnému zápisu jízdního řádu. MHD Liberec Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:30:01       Proto tam je ještě psáno "Platí v pracovní dny. Neplatí od 1.7. do 31.8." a "Platí v pracovní dny od 1.7. do 31.8." Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 08:07:30       Mája: Ale jo, jako vždy, DPML napíše něco tak, aby se cestující snadno přehlédl a když se přehlédne, tak mu každý vysvětlí, že je blbej. Jako u providentu - velkým písmem půjčka za 5% a drobnými písmenky někde schovaný, že s nějakými dalšími poplatky se to vyšplhá na 5%... BTW už zase jezdí T2 MHD Liberec Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 10:59:06       ...mi uniká smysl téhle debaty o formě zápisu na jízdním řádu. Ty údaje tam skutečně jsou jak mají být a že jsou malým písmem - celý jízdní řád je malým písmem, aby se to tam vůbec vše vešlo. Jsem-li gramotný (nechci se nikoho dotknout, ale jen žasnu), tak si to přečtu. To není nabídka půjčky, kde se Tě každý snaží "ožulit". Taková je dána forma JŘ. Nikoho nehájím, ale zdá se mi to přehledné, ač s JŘ přicházím do styku jako každý jiný . Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 11:27:30       Trainz: Celý jízdní řád není malým písmem. Nápis PRACOVNÍ DNY a PLATÍ OD 1.7.2008 je dosti výrazný. Pokud skončím na této informaci a nekoukám dál, řídím se o prázdniny podle špatné tabulky (ale jak u které linky). MHD Liberec Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:14:08       Pánové, nebylo by tam u vás jednodušší ty řády vyměnit, když to tady v Praze problémy nedělá (a když to tu mění kvůli každý delší plánovaný výluce a pak je problém součtem max týden - a to vynechávám KáéMovy provázky)? Nechci se nikoho dotknout, ale cpát vše na jeden papír je sice řešení na dlouhodobý provoz, nicméně při každé výluce se stejně papír mění (to už je lepší styl řádů ČSAD nebo ČD, kde je ještě jednodušeji novým řádem jenom přelepují). Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:35:33       To víš, tady na vesnici se to vidí jinak. Sice se tu najdou lidi, kteří to neumí přečíst, ale zas nenadávají jiní, že už 31.8. je vylepen jízdní řád, který platí až od 1.9. Doporučuji ke studiu: Liberec: http://www.dpml.cz/obrazky/rady/11-1-c_15_2008-07-01_2009-12-31.p df Hradec Králové: http://jizdnirady.dpmhk.cz/JR3720.htm Pardubice: http://www.dpmp.cz/jr-08-09/linka1.htm Ústí n.L. http://www.dpmul.cz/aktual/JR10282.htm Brno: http://www.idsjmk.cz/jrady/002.pdf A to bych řekl, že Liberec a Brno má platnost jednotlivých kolonek nejlépe vyřešenou. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:52:25       Pardubice to maji, jak bych to chtel. Hned v titulku tu platnost, ne jako u nas PRACOVNI DNY a hledej si kdovikde ktere. A Brno ma prazdninovy jizdni rad vedle normalniho, ne pod nim - taky si toho clovek spis vsimne. On 30.6. nebyl vylepen jizdni rad, co platil az 1.7.? MHD Liberec Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:08:43       Není to kdovíkde, ale hned pod tím úvodem "Pracovní dny". Fakt je, že konkrétně třeba Pardubice na té ukázce to mají přehlednější formou pro ÚPLNĚ KAŽDÉHO. Asi by to tak mělo být... Určitě je na JŘ DPML co zlepšovat, jako na všem a ne všem se lze přitom zavděčit. Dle zdejší debaty o JŘ určitě není vše, jak by mělo být, ale spojte si to i s tím blázincem okolo výluk, změnám tras v centru, blablabla. Neotočíme list? Šotouši Fotouši, kde jsou obrázky nové CVR tramvajky 43 a reakce na ni? Nebo jak se trápí chudáci řidiči MHD společně s chodci v centru našeho "krásného" současného Liberce? A vůbec, nebudu radit, v Rusku jsem nebyl... Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:16:36       43 jsem dneska potkal, reklama je rozhodně slušivější než předchozí. Dále je něco nového na bílém podkladě 52. 72+74 nějaké nové maloplošné reklamy. Zaregistroval někdo nějaké další nové reklamy na úzkých zrychlech? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 16:47:17       Jo jo 43 se povedla, stříbrný podklad, růžové popisky a nárazníky. Jo a je to reklama na T-systems Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 20:05:39       K tomu čištění: Mám ted tu čest pobývat měsíc v Brémách a zde jezdí DENNE čistící vůz s nakolejovacím podvozkem...ale tady je ta MHD úplně z jiného světa...až teda na údržbu, vozidla jsou občas špinavá, jinak tady vše funguje na 1..Výborná věc jsou elektronické tabule s odjezdy linek, které jsou osazeny na skoro každé zastávce....efektní a jednoduchý systém...také se tam zobrazují mimořádné události...Nechápu proč v LBC nejsou alespon na termínalu Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 23:05:57       Nechápu proč v LBC nejsou alespon na termínalu Mají-li někde být, musí se nejprve odněkud brát data o polohách tramvají. Tedy buď přenášet nějak polohu z palubního PC (dle mačkání hlásiče), nebo pomocí GPS, či podobná kombinace (obdobu má Praha, Brno, ...). Pak už lze data využívat třeba i na tyhle "chytré zastávky". Něco podobného se teď připravuje v Plzni. Bude tu nový dispečink a mají být časem i tyto zastávky. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 08:28:09       Dotaz: Tu dnešní fešnou řidičku armádní tramvaje si také objednala armáda na nalákání rekrutů? MHD Liberec Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 11:44:35       ad. Siderodromofil: Ne, ta je naše kmenová ! ad. Kotelník: Je to trošku (trošku hodně) o finančních prioritách vlastníka dopravního podniku . Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 15:06:46       Trainz: To je jasne, ale myslim, ze svetelne tabule jsou veci, kterou by lide velmi pozitivne ocenili. Neni to az tak nakladne, vozidla se stejne budou vybavovat GPS sledovanim, tak to zbyva jen maly kkrucek tabulim. A staci je umistit jen na terminal a na Saldak. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 16:27:22       Počkejme na ono, zřejmě plánované, zavedení GPS, a uvidíme... třeba na tabule taky dojde? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.45 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 21:01:00       Dneska normálně mírumilovně bloumám městem a najednou můj polobystrý zrak popatří na zajímavý detail, tak neváhám, zaujmu pozici a tasím svého vzpříčeného a dobitého Sam-Sunga, odjistím a už jsou moje. Osmnáctka i s devatenáctkou. Kontrolajizdenek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 07:39:03       Jízdní řády pro řidiče jsou fakt bomba. Velikost A4 je buď nějaká nová záhadná inovace a nebo zmetek od někoho kdo neumí nastavit tisk? Na palubní desce tento výtvor zakryje polovinu kontrolek,opřený kdesy jinde zakrývá výhled řidiče z vozu.To jsem je ale ještě neviděl z blízka. Vzhledem k reakcím které se mi donesli od řidičů je to zmetek nad zmetky.To že řidič musí mít tento stále na očích asi nikoho nahoře nezajímá. Peťan299 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 10:16:50       Asi si mysleli, že čím větší, tím přehlednější - ba naopak! Na jedné straně je jedna služba společně s druhou ( ranní i odpo ), na druhé straně je nějaký jakýsi zbytek té odpolední, malým písmenkem s je označeno střídání, odjezdy z konečných nejsou vyznačeny, za to příjezd na konečnou je vyznačen onou dvojitou šipkou, chybně jsou uvedeny nástupy služeb,služby nejsou dosud nahrány v palubních počítačích, celkově dosti nepřehledný JŘ, ještě že časy a křižování jsou vlastně furt téměř stejné, jen od toho viaduktu se odjíždí o 2 minuty déle.