Archiv do 18. července 2008

Autor Příspěvek Spooky007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 22:18:25       Vratím se k vojenské tramvaji (76). Jak jsem pochopil z reportáže RTM, tak by se tato tramvaj měla objevit na 5 i 11. To bude prima šotouší akce Bude to na Jablonci asi jediná "Plzeňka" která se tam podívá, tak po 5 letech. 76 se vratí po 10 letech od REKO na chvilku na metr a tuším, že to bude jediná z druhé serie "Plzní" vůbec. PS: Jen doufám, že nebude moc teplo či moc sněhu ..... aby jsme jí vůbec viděli zrojšíp Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.147.248 Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 23:18:47       ta 76 si vyjede na pár koleček a hned do vozovny, pač to je klasická plzeň která jak víme všichni je krám věčně porouchaná, a že v Liberci jich je. Spooky007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 23:25:35       Ad: zrojšíp Myslím jsi, že Armáda nebude stát o pár koleček, spíš to nějaký ten měsíc bude. Vypadá to, že 76 na Jablonci nebude jenom jediné překvapení letošního podzimu. Bohužel mám k dispozici jen kusé a hlavně neověřené informace, tak nebudu plašit (Příspěvek byl editován uživatelem spooky007.) Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 09:47:38       "Vojenská 76" - teď se ještě musejí udělat po včerejší premiéře nějaké kosmetické úpravy, až pojede naostro ven, měla by být v původním dvojčeti se 79, dám vědět Kontrolajizdenek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 13:17:02       Už chybí jenom aby řidiči jezdili v maskáčích a helmách a místo zvonení byla slyšet kulometná palba. No a až každýmu ve voze začne zvonit mobil, řidič se zblázní a dá se fakt na vojnu. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 13:29:20       Kontrolajizdenek: A to by ti ridici meli! Certovskou tramvaj taky ridi cert, tak by mel vojenskou ridit vojak. A v plynove masce, neb v Liberci jsou chemici. MHD Liberec Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 14:20:28       ad.Siderodromofil: Hm, ale to by musel být opravdový voják, protože jinak by to bylo neoprávněné nošení uniformy. No a měl by tím pádem vojenský plat. Za takový plat by se pak ale v DPML zbláznili z toho, kolik lidí by se tam hrnulo na řidiče tramvaje. A jízdenka by stála pouhých asi 60,-Kč/5 minut a bez přestupu Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 15:17:14       Spooky007: A co má být to překvapení, když už si to nakousl tak to řekni, i když to je neoficial V 53 se objevila příprava na CARDMAN. Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 16:46:34       Trainz: Ale, vzdycky se da vyrobit neco, co bude vypadat vojensky a nebude to uniforma. Cert taky nebyl skutecny. MHD Liberec Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 17:21:02       Byl skutečný , neb ho znám osobně..... A byl převlečený za čerta! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 17:48:20       Doktor: Na každém rozchodu jsou tu jen dvě, navíc souběžné linky. Postůj si na terminálu, a pokud ji do hodiny nepotkáš, tak nejezdí. Ale probůh, Plzně opět na metru? Co jsem komu udělal... Trainz: A kolik má asi plat takový řadový čert? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Kontrolajizdenek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 18:47:12       Kolik má čert to nevím,ale jednou jsem viděl výplatní pásku řidiče tramvaje na netu a za ty peníze bych do této práce ani nevstával. I když možná,že to měl jako koníčka a živil se něčím jiným. Roguef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 18:48:19       "Vojenská" tramvaj mi připadá jako velice povedená reklama AČR, rozhodně mne zaujme víc, než "jezdící vložky jauwejs". Hlavně aby někdo nepřišel s "policejní" tramvají (místo oken mříže), to by cestující moc nepobrali Bezpečná cesta, jedině pěšky. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3717 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 19:11:21       Roguef: Mříže by si cestující spíš vyložili jako dobytčák - a k tomu T3M nemají daleko. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 19:44:18       Když už tu tak propíráte T3M vězte že polovinu závad mají na starosti řidiči - nevhodný způsob jízdy a neznalost vozu. Kdysi řidič musel znát T3 a její závady nazpamět, u T3M je postoj - však on si to počítač přebere a nějaký číslo zahlásí. Bohužel Liberec se stal pobočkou VÚKV ŠDODA Plzeň, vždyť 56ka měla s Plzeňskou 246 společné jen to že je to tramvaj... Uznávám že hadr na strop se nepovedl, ale dobytčák je dílem obecenstva. A to že pokusů o praní stropů bylo spousta... ad 76 - při prezentaci byl řidič ve vojenském mundůru ad 53 - příprava na CARDMAN provedena již při CO Kontrolajizdenek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 21:44:48       Nevhodný způsob jízdy docela chápu. Na městě je T3 tak málo,že se to nový řidiči zkrátka nemohou nikde naučit.A že těch nových řidičů je.Umět závady nazpaměť pouze teoreticky je taky nanic.Každá druhá T3 se při stejné závadě chová jinak. To že malonapěťové pojistky jsou na každé třetí tramvaji jinak je taky fakt pro řidiče ohromná zábava. Někde to schema pojistek prý i chybý.Jinak zážitek z dnešního dne. Autobus 302 topil jak divej a důchodci se mohli zbláznit z toho jak je DP blbej, že vtom vedru topí. Paní řidička se sice stále cestujícím omlouvala a vysvětlova že topení zkrátka vypnou nejde, že to nahlásila, ale že není nic na výměnu.Fakt to tam bylo na infarkt. Třešnička na dortu byla ta, že jakási paní zuřivě mačkala tlačítko: znamení k výstupu, a byla upozorněna na to ,že se namáhá zbytečně,že nefunguje ani to. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 22:15:24       302 skutečně za posledních několik roků neuvěřitelně zpustla. Tipuji ji jako dalšího adepta na vyřazení... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. července 2008 - 23:06:40       Ad Sergeilbc: 302 je špatná už dlouho ... Na AUKRU se objevilo tohle http://www.aukro.cz/item398536797_tramvaj_doprava_liberec.html http://www.aukro.cz/item398530949_tramvaj_doprava_liberec.html http://www.aukro.cz/item398541472_tramvaj_doprava_liberec.html http://www.aukro.cz/item398545303_tramvaj_doprava_liberec.html http://www.aukro.cz/item398548810_tramvaj_doprava_liberec.html http://www.aukro.cz/item400699075_liberec_autobus_tramvaj.html ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? zdrojšíp Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.147.248 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 17:35:54       Práce v novinách je super dlouho sledujeme mhd a píšu o tom veliký článek do novin, jak jsou tramvaje a autobusy ve špatném stavu, viz ta 302 a třeba tramvaj 80-77 pár dní jezdila v prostoru pro kočáry s uhnilím plechem kde se o to mohli cestující zranit. Celý ten článek co vyjde v celorepublikovém vydání deníku šíp vyjde někdy v srpnu. A bude o drahém jízdném a nespolehlivosti dpml. Příklad cestujícím mezi Jabloncem a Libercem za tramvaj zaplatí 16.- není to trochu nezpravedlivé vůči cestujícím kteří využijí mhd v Liberci na pár stanic zaplatí stejnou sumu jako ti co jedou z Lbc do Jbc. antišíp Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.197.142 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 17:52:11       Ad zdrojšíp: to tedy musí být počteníčko v článku který píšete. Radši se vraťte do školy a naučte se psát spisovně a ne samé chyby. Když chcete kritizovat, tak buďte dokonalý. Marek__liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 18:11:05       Ač si novinařiny a novinářů vážím, tak v bulvárních plátcích typu Šíp jsem nenarazil ani na jednoho. Senzační odhalení pro Vaši cílovou skupinu čtenářů mě nerajcují. Na MHD (kdekoliv v republice) je spousta chyb, ale většinou ne hrubě systémových... Otevírací dveře SORu jsou snad jediné, co bych prominul, ale jdete asi po "větších" kauzách. Jak tu zaznělo mnohokrát - buďme rádi, že autobus přijede, i když je to třeba 302... http://picasaweb.google.com/marek.bilcak Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 18:15:43       Proč mám pocit, že onen anonymní hrdina nemá s Šípem ani jinými svazky použitého toaletního papíru pranic společného a jen zde plká do větru? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Petan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.45.224 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 18:24:56       Asi budu dělat novináře pro Šíp, s češtiny jsem měl za tři a koukám, že to bohatě stačí.... Spooky007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 21:56:57       Ad Fitr: Uvažuje se o nahrazení souprav na Jablonci - Variem LF2 již nové čela! Na podzim by mělo dorazit z DpO na zkoušky. Nechám bulvár,bulváren Co dnes vypadlo na "provizoráku" na Füfnerce? Nemáte detaily? Prý příčinou byl uvolnění čep na jedné z výhybek. Nemáte informace o nových Progresech 26 a 27? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3746 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 22:10:59       Uvažuje se o nahrazení souprav na Jablonci - Variem LF2 již nové čela! Na podzim by mělo dorazit z DpO na zkoušky. Děláte si srandu, nebo se DP konečně odhodlal k opuštění strategie "100% T3"?! VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.171 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 22:12:10       Ad: Petan y štyrka je přece ůplně dostatečná. Spooky007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 23:19:43       Ad: Sergeilbc 26 s 27 by měli být poslední "mohykáni" s klasickým T3 vzhledem (k sólům 35 a k jedné šíroké waně) . Zatím je to pouze neověřená informace, v září budu vědět více. Ale už by to chtělo nějakou změnu, byť jen kosmetickou 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 23:27:30       Spooky007: taky se mi nechce věřit, navíc z tvého posledního příspěvku chápu, že všechny soupravy by se měly vyřadit a ve vozovém parku by měly být jen dvojwany, 26, 27, 35 a ještě jedné waně? Nebo toto by bylo na příměstě? www.mestskadoprava.net Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 23:28:25       Ad Spooky007: to nevím,ale od 18:20 do 20:00 jsem jezdil výluku Rybníček - Lidové Sady. Byl tam sice jeřáb ale asi to nebylo zas tak strašný. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 23:30:02       Spooky007: Tak kéž se tato informace stane realitou. Pokud by tedy 26 a 27 byly poslední T3, půjde o vpravdě historický zlom 6381: Zas takhle bych to nebral, jde o postupný proces obnovy vozového parku. (Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.) VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bohumil_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 00:20:46       Takže pokud i já dobře rozumím časem budete ve vozovém parku zmiňované dva páry T3 a zbytek budou nové LF2? www.czechtrams.com Svět mezi trolejí a kolejí Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3749 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 00:27:46       Ne, to je překroucené. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bohumil_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 00:30:16       Aha tak se uvidí časem. www.czechtrams.com Svět mezi trolejí a kolejí Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 00:47:27       Pokud bych se měl pustit do těchto šotoušských spekulací - řekněme, že dál už by byl vozpark na úzkém rozchodu obnovován pouze dvojwanami. T3m by byly přeloženy na široký rozchod - budou potřeba vozy pro Rochlici. Na úzkém rozchodu by tedy po "eliminování" starých vozů nastal stav 5x souprava T3R.PLF+T3R.PV, zbytek LF2. Pak by mohl přijít na řadu široký rozchod, kde by bylo 7 souprav T3R.PLF+T3R.PV a zbytek (nejdřív T3m, pak T3M) by byl postupně nahrazován, třeba něčím tříčlánkovým (VarioLF3?). Takto by mohl vypadat logický vývoj, ale jak to nakonec dopadne, bych nepředvídal. Nakonec, i ty dvojwany jsou zatím jen ve fázi úvah, a ani to není ověřená informace. Nakonec jedna myšlenka - když už dvoučlánkové vozy na 11, co takhle uzpůsobit 105 k běžnému provozu s cestujícími a vyslat ji na koleje? PS: Řekl bych, že v DP teď patrně při pohledu na poslední příspěvky zde pouze kroutí hlavou a smějí se... (Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.) VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bohumil_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 01:19:42       Pouze jsem se tázal jelikož mi to z těch příspěvků nebylo jasné. Nevím ale proč kupovat nové vozy na rozchod který se někdy bude rušit i kdyby to mělo být třeba cca. za 10 - 15 let životnost těch tramvají bude jistě delší. Když se koupí nové tramvaje na rozchod 1435mm a ty ze zrušeného rozchodu 1000mm se přehodí na 1435mm nebude jich zbytečně moc? www.czechtrams.com Svět mezi trolejí a kolejí Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3754 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 01:22:15       Převázání podvozků není až tak složitý úkon. Proč by mělo být příliš moc vozů? Trať do Jablonce se bude přerozchodovávat, ne rušit. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 01:22:57       Bohušu přemýšlaj! Když přerozchoduju trať na 1435mm tak logicky budu potřebovat i víc vozů na ten rozchod. Oni se nerozmnoží, aby jich byl nadbytek. Vždy může být hůř Bohumil_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 01:35:03       Trupman: Myslel jsem to tak že by se kupovaly vozy jen na rozchod 1435mm v takovém počtu aby po rozšíření rozchodu obsloužily trat i do Jablonce (kde by do té doby jezdily staré T3 ) a neztracel se čas a případně peníze s převázáním podvozků na nových vozech (LF2 či co to bude) z 1000mm na 1435mm. Pokud ale jak píše pan Sergeilbc není na tom nic složitého a finančně nákladného beru vaši metodu obnovovat oba dva rozchody a 1000mm časem předělat na 1435mm. www.czechtrams.com Svět mezi trolejí a kolejí Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 08:15:53       ...od zítra by měla být již v běžném provozu k vidění i svezení 76... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 10:17:36       Ještě k výše debatované přestavbě tramvaje na (také?) 1435 mm ve směru Vratislavice a Jablonec: Soudím, že (na rozdíl od "optimistických" představ v nedávných letech) nová zástavba již letitého zbořeniště Textilany, kterou musí (zatím úzkokolejná) tramvaj i stávající komunikace dosud objíždět, v dohledné době nehrozí: Mezi t.č. přestavovaným dopravním terminálem Fügnerova a OD Ještěd se již vypíná hrubá stavba nového obchodního a administrativního centra, pro další nákupní středisko Galerie Liberec je již připravena stavební jáma ve svahu poblíž (v prostoru býv. ulic Žulová a Písečná). Proti těmto chystaným "chrámům konzumu a zábavy", ležícím výhodněji - bezprostředně u historického centra, nejspíš už nemá další komerční zástavba prostoru býv. Textilany šanci. A tudíž ani přestavba tramvajové trati v dohledné době nehrozí. Nemám pravdu? Znalých místních poměrů bych se ještě rád zeptal na další dopravní stavbu pro blaho automobilistů, ve srovnání s níž se mi jeví nějaká přestavba tramvajové trati jako zcela nicotná: Kdy se počítá s otevřením nového úseku velkorysé čtyřpruhové komunikace R 14 od MÚK mezi Rochlicemi a Vratislavicemi, kvůli které se ta tramvajová trať u Ústavu soc. péče velkoryse podtunelovávala, resp. přemosťovala? (Za tím podjezdem pod tramvají následuje zakrytí poloviny její vozovky coby protihluková galerie u ÚSP, další MÚK, pak velkolepé serpentiny ve stoupání nad Vratislavickým pivovarem. Bude tím vytvořena nová (variantní) gumokolní trasa do Jablonce - ne tím údolím Nisy, kterým zatím jezdí tramvaj i vlak, ale "přes kopce", směrem na Rýnovickou průmyslovou zónu.) Že by to chtěli otevírat až krátce před krajskými volbami? Z vnějšího pohledu se už totiž zdá být v podstatě všechno hotovo. Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 10:42:54       Cogwheel: http://www.rsd.cz/doc/Stavime-pro-vas/Silnice-Itrid-aktualne/rsd- otevira-novou-ctyrpruhovou-propojku-liberce-a-jablonce-nn Fotožurnál, toť mé dítko Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 11:23:02       Díky - takže gumokolisti už mají další eldorádo. Jsem zvědav, jak se to projeví na počtu osob, přepravovaných meziměstskou tramvajovou linkou (případně vlakem). Trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 11:41:24       ad. Cogwhell: Ta čtyřproudka je již otevřena (viz Mop) - po Kunratice, tam ale navazuje na původní serpentiny do JN. Sdělovací prostředky uvádějí dokončení do JN 2011 - ??? Takže se to asi ve využití tramvají jen tak neprojeví. No a při stoupajícím trendu zdražování pohonných hmot stejně normální lidé i po ukončení celé čtyřproudky budou asi jezdit MHD. No a ten pozemek po Textilaně ... asi pravdu díš Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3755 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 11:46:56       Cogwheel: Pravdu naštěstí nemáte. Přeložka u Textilany je administrativně vyřešená a postavena bude. Jen jednoduše (zatím?) bude procházet pouští. Pravdou však je, že kromě tramvajové tratě není v oné "Kittnerově Sahaře" vyřešeno nic. Investor s městem komunikuje sporadicky (zatím tvrdí, že změnil záměr, spekuluje se o bytové výstavbě), přičemž pozemky nechce prodat. Mimochodem, ona "variantní" gumokolní trasa nebyla vytvořena, jen cesta k ní byla odvedena z centra. Obě trasy na Jablonec začínají ulicí Jabloneckou, která se u Lomu rozvětvuje na dvě různé trasy na Jablonec - přes Vratislavice do jabloneckého centra a přes Kunratice do Rýnovic (která je mimochodem výhodnější pro tranzit na Tanvald a dál). Nepřipadá mi, že by přeložka I/14 měla mít zásadní vliv na přepravní proudy tramvají a vlaků. Kdo jezdí na Jablonec autem, bude mít snažší cestu, pro ostatní se nic nemění. Hlavním účelem přeložky je odvedení tranzitní dopravy z centra. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Spooky007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 12:11:28       Ad: Sergeilbc Díky za podporu, docela jsem koukal jak se zvrhlo k celkové výměně vozového parku. Co se týče Várii LF2, když eventuélně se všechno povede tj, úspěšné testy v zimním podmínkách a atd. Tak pro rok 2009 by měli být 2 až 3 ks, předpokládám místo 38+43 a ?, které dožívají. Já osobně to vidím jako výborný nápad DpmL, když vezmu v potaz, že ve špičce jezdí na Jablonci 8 souprav. Vário LF2 má skoro stejnou kapacitu jako souprava (pokud ne,opravte mě), ale vidím tam velikou úsporu v provozních nákladech ( za 6 měsíců byli na Jablonci strženy 4 půl ptg a 3 klasické - většinou na soupravách), které taky něco stojí. Další úspora je v jednom ušetřeném podvozku tj. 4 nákolky a co se týče spolehlivosti je Progres o 100% spolehlivější než T3m, můžu a můzu povídat dál. Ohledně 105 .... no nevím, jízda na Jablonci připomíná kroutícího se hada a při ostřejším výjezdu z oblouku se dosti komicky dlouho rovná. Vário LF2 má výhodu 3 podvozku,takové věci tam nehrozí. Ad: Cogwheel Ta nová spojka pro gumokoli je príma .... 1,5 mld Kč a asfalt se rovná silnici 2 a nižší třídy. V součastném stavu tramvaj a vlak nijak neohrozí Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 12:22:19       Spooky007: S tou 105 je to tedy smůla, ovšem, co jiného s takovou tramvají? Mimochodem, nešlo by prozradit, jak se má poslední mohykán ev. č. 44? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Petan Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.45.224 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:18:18       ad Trainz: Prosil bych tu 76 zítra na službu 91. Děkuji Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:19:47       Spooky007: Skvělé info, doufám že je to pravda. Jinak LF2 má kapacitu asi o 20 nižší, ale to není tak hrozný. Jinak ta výměna podvozků z 1000 na 1435mm opravdu není až tak náročná. Jo a chtěl jsem se zeptat jestli Varia dorazí na začátku roku či až na konci?? Jsem realista takže všem těmto novým informacím dávám tak 70% Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:22:25       Fitr: Pokud bys byl realista, tak se neptáš, ve které části roku "dorazí Varia". VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:28:16       to je fakt (tento příspěvek je asi trochu bezvýznamný, ale musel jsem reagovat) Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Dílna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:30:53       ad Spooky007: Netuším který zdroj informací máš, ale řekl bych že si z tebe někdo celkem utáhl... Píšeš že na podzim se má testovat - myslím že bych už o tom už musel něco vědět, páč by to nebyla jen taková HURÁ akce o sobotě večer... ad Podvozky: opravdu to není nic složitého (i s nastavováním kabelů práce na 6hodin) jen ale ty podvozky musíš mít hm... Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:34:12       Army tramvaj oficiálně na webu DpmL Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 15:41:16       Dílna: Věřím, že časový údaj je jediné, co může být nadnesené. V zimě bude MS - a na něj může přijet teoreticky cokoli... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bohumil_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:59:30       Když už byla řeč o 105ce neví nějaká dobrá duše kdy byla naposledy venku? Přesněji řečeno kdy se projížděla vaším městem Děkuji za odpověd www.czechtrams.com Svět mezi trolejí a kolejí Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:08:58       Nejsem si jist, ale myslim že nikdy To víš DpmL umí využít investované peníze. Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:19:02       Naposledy se projížděla městem zřejmě na traileru, když ji přiváželi. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bohumil_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:22:43       Fitr: Snad ne :D Ale zas je pravda máte ve vozovně další unikát :D šalina se kterou se nikdy nejezdilo má to výhody, neporouchá se neotluče se a na DOD vypadá vždy jako nová Ohledně výpravy na linku, nejsem si jist že by se předníma "polovičníma" dvěřma do vozu dostal člověk zavalitější postavy. Možná hlavní důvod proč nikdy nevyjela www.czechtrams.com Svět mezi trolejí a kolejí Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:25:20       Ale zas je pravda máte ve vozovně další unikát :D šalina se kterou se nikdy nejezdilo Takových je tu víc. a na DOD vypadá vždy jako nová Že máme DOD často. Možná hlavní důvod proč nikdy nevyjela Takhle jednoduché kdyby to bylo... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bohumil_stejskal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 17:44:44       Sergeilbc: berte to trochu zesrandy sám netuším jestli ten typ má v ČR povoleno jezdit (jelikož u nás nikde jine nebyl není a nebude. Pravda rejpnul jsem si za to se případně omlouvám jen jsem prostě myslel že 105 někdy vyjela www.czechtrams.com Svět mezi trolejí a kolejí Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 22:35:35       Máte krátkou nebo selektivní paměť. Pokud vím, tak 105 si projela celou síť na 1000 mm, byla i v Jablonci.