Archiv do 2. února 2008

Autor Příspěvek Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 08:52:39       Brněnská RT6N1 1801 na zkušební jízdě! Doprovázena KT8 1737. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 09:03:44       Dnes po dlouhé době vyjela do ulic tramvaj RT6N1 vlastní silou - jedná se o vůz 1801 na Zkušební jízdě. Můj zdroj jistě doplní více. Edit: Tak jsme se tady potkali (Příspěvek byl editován uživatelem Absolut.) Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 10:03:36       Bude jezdit i o vikendu? Ze bych se jel do Brna vnutit do vozu pripadne nafotit.... Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 14:25:35       Kalanis: Bohužel. Podobné zkoušky probíhají v drtivé většině pouze v prac. dny. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 14:43:42       Manil: No, ono by zas tolik nevadilo, pokud by jel i v pondělí či úterý. To bych se snad mohl utrhnout taky. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2025 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 14:52:42       Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 16:15:16       Netušíte někdo, zda-li je důvodem resuscitace pokus o zprovoznění, anebo jde jen o výkřik typu " I letos jsme to zkoušeli rozchodit, ale zase se to pokazilo..." Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2727 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 16:57:05       Odpovím za víceznalé alespoň laicky, tak ano, jedná se opravdu o další a doufejme že už úspěšný pokus o zprovoznění a uvedení do reálného provozu. Vozy 1801 a 1803 mají povolení ke zkušebnímu provozu (ale myslím že jen bez cestujících), vůz 1801 byl v posledním cca půlroce po krůčcích oživován a už nějaký ten pátek jezdil "první" kolečka v medlánecké vozovně. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 19:07:31       Verusha: Mají povolení i s cestujícíma, ale nejdříve musí absolvovat předepsané zkoušky bez cestujících. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 21:56:35       Manil: a je nějaká šance, že pak bude schválena jako typ ?? A co 1803 ? Díky Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 22:11:45       a je nějaká šance, že pak bude schválena jako typ ?? Je. Malá. Pokud si dobře pamatuju, 1801 a 1803 musí odjezdit za 90 dní, denně cca 250 km (celkem něco přes 22 tis. km) bez závažnějších poruch. To nezvládnou. Manil to upřesní, nepamatuju si vše, hlavně ten kilometrickej údaj. 250 km denně se mě zdá moc. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 22:35:13       ris: Jistě. V opačném případě by DPmB nepřistoupil k dalšímu pokusu o jejich otypování. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 22:43:26       Mauricio: Mám za to, že stačí 100 km denně, i 14T tuhle porci najíždí (netvrdím, že ze stejných důvodů !), ale i tak je to na x let odstavený vůz dost... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 09:31:25       A co Praha, nechce zkusit zprovoznit alespoň 9101 ? Asi už ne, co, když mají sarančata... Doufám, že to tentokrát s tou 1801 výjde a bude nadále jezdit. Roku 2004 se jí to od poloviny ledna asi 3,5 měsíce docela dařilo... Pak měla jít na střední, v září jsem ji ještě viděl venku, pak v květnu 2005 a pak vůbec... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1591 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 09:35:56       Jinak dokonce pamatuji ještě ze září 2003 vůz 1803. Ale jezdil jen chvilku, pak byl stažen z provozu. NO RT6 jsou celkem zajímavé tramvaje, bylo celkem pravidlo, že alespoň nějaký měsíc se každým rokem v ulicích chvilku objevily. Ze svých zápisků vím, že jsem jel např. 1801 9.12.2001 na 00201, 16.5. 2003 na 01310, pak 1803 v září 03 na 13 a 1801 jsem se pak vozíval v roce 04 na 01305 , vždycky nějak 15:26 jela z hlavňáku směr T. muzeum. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 10:06:18       Ris> 9101 je pro DPP dnes jiz OT. Ne jenom kvuli pomste mesta plzne, ale i kvuli tajuplne legendarni 15T. Navic to neni N1 ale N2. Z N1 v Praze je relativne funkcni 0 ks (vykanibalizovany jako dodavka ND pro 9101). Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 12:55:14       Brněnská RT6N1 1801 dnes jela na brzdové zkoušky: Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 18:16:04       Kalanis: troufám si tvrdit, že 0 ks není pravda - 9104 sice přišla o dva trakčáky, ale jinak by měla být i nadále provozuschopná! jinak Brnu moc, moc fandím, než se pražské 9101 - 4 přesunuly do Hloubětína, alespoň jednou týdně jsem se na ně chodil dívat do první lodě doufaje, že ještě někdy vyjedou na linku.. tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 19:05:36       Tramvaják: A kde tedy jsou? Já mám stále za to že se na většinu práší v PA, v HLO by měla být jen 9104. (Avšak kvůli přesunům sarančat je možné že je vyexpedovali.) Navíc nevím jak má 9104 ty motory vykanibalizovaný - jen nevím jestli z každého podvozku nebo jen z jednoho. Netušíš, jestli jsou k mání ještě jedny motory v 9102 a 9103? A také jakou mají pražský kousky výzbroj silové elektroniky (izolovanou či částečně izolovanou - kvůli polaritě)? Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 19:49:41       Co vím já, tak ty motory byly vzaty z jednoho podvozku, myslím, že z předního, ale tím si nejsem úplně jistý. Jinak na 9102 a 3 ČKD údajně uklidilo kdejaký motory. Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 20:43:23       No jó, já už blbnu.. je tam jen právě ta 9104. K tomu zbytku by nám víc řekl demon3. tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 22:13:26       Já viděl 9101 naposled v květnu 2006, takže Vám pánové moc nepomůžu... 9104 jediná je v Hloubětíně, prohlížel jsem si jí někdy v listopadu. Má demontovaný motory zadního podvozku, plus tuším i měch vypružení středního podvozku. Oboje se použilo na 9101. Bez motorů je nejspíš i zadní podvozek 9101, jsou sice z dílen opravené a odvezené na Pankrác, ale jelikož bylo třeba vyměnit i brzdové kotouče a na Pankráci si na ně netroufli (nebo to tam nešlo, nevim...), čekalo se na převoz do dílen, protože v té době probíhala ve vozovně výluka provozu. Jenže po jejím skončení byly volby, navíc tu byly dvě krásné nové škůdky a následně vypršelo povolení ke zkušebnímu provozu... Smutnej příběh... 9102+3 svý motory maj, jsou sice jiný specifikace, ale v párech by asi použít šly. Sarančata se zatím budou šoupat do Motola, Pankrác bude prý až později. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 11:21:00       dovolím si něco z mého archivu... autora původní fotky neznám, pokud tu je,ať se přihlásí omluva za barvy, zkušební sken Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 12:30:05       Mauricio: jé, to bylo kdysi (1996?) na strojírenském veletrhu. Matně si vzpomínám, jak jsme se spolužáky tu RT6 obdivně prolézali. I když tenkrát, pocházeje ze Zlína a okolí, byly naše zkušenosti s tramvajemi prachmizerné. (Příspěvek byl editován uživatelem pavel_v.) Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 13:45:35       Pavel_v: Předpokládám, že to bude dříve. Ve fotogalerii máme fotky z r. 94 při zkušebním provozu v Brně. http://bmhd.goo.cz/zkusebni_provoz/tramvaje/RT6N/v ozy/ MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 14:13:39       Pan Absolurt dal na Tram-fórum oskenovaný prospekt: 1 2 3 4 5 6 Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 15:29:17       Manil: V tom případě musela být na veletrhu několikrát. My jsme tam byli někdy mezi lety '95-'97, ale s největší pravděpodobností to bylo '96. Netvrdím, že to byl ten samý kus, barvu si nepamatuju a číslo už teprv ne. Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 16:03:37       RT6 byla na veletrhu určitě v roce 1993 na veletrhu Autotec a pak na Mezinárodním strojírenském veletrhu v roce 1994. Podle scanu Mauricia odhaduju právě ten strojírenský veletrh '94. Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 16:54:19       Musel jsem si to sepsat, abych zjistil, kdy jsem vlastně skončil základku a zjistil jsem, že jsme možná byli i na tom MSV 1994. Nebudu v tom už hledat žádné složitosti, jen mě mate, že mám fotku z veletrhu mezi fotkama z roku '96 a '97. V těchto věcech mívám většinou pořádek. Na té fotce je v pozadí nějaký rekonstruovaný osobní vagon, tuším MOVO Plzeň. Pokud se tam s RT6 setkali v roce '94, je vše jasné. Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 17:04:55       Pavel_v: V roce 1996 byla na MSV vystavena RT6S v modrobílém nátěru, nebyla to ona? Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 17:06:17       Manil: No vida, to by bylo možné. Jak říkám, barvu si bohužel nepamatuju, ale ten rok 1996 by mi seděl víc. Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 18:40:08       Mám za to, že RT6 byla na veletrhu v Brně i roku 1992. Jsem u ni focený, evidenční číslo neměla žádné (jednalo se o bývalou 0028?/84) a v pozadí fotky je i nablýskaný vůz Beer ČSD. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 18:53:32       Ris - jsi si jist, že to bylo v roce 1992? První RT6 se tu poprvé prezentovala až v roce 1993 a jen tak mimochodem, eviďáky neměla taky. Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 18:57:20       Janatak: Zase jsi byl o něco dřív, tak jsem to smazal. Každopádně RT6N1 byla snad prezentována poprvé až v roce 1993. Možná jde jen o překlep. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:02:17       Wang - jo, sám jsem nás chtěl pochválit, že jsme na Rise dva a nic.... Já vycházím z článku z Městské dopravy 6/2003, kde byl poměrně obsáhlý článek o tramvajích RT6N v Brně a je zde jednoznačně formulováno, že prototyp tramvaje RT6 byl premiérově prezentován v Brně na veletrhu Autotec v červnu 1993. Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:10:26       Janatak: Tak to pardón. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:29:34       aha, tak 93, díky, hned si to napíšu zezadu na fotku. Akorát nevím, zda-li to byl Autosalon nebo MVS, Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:32:06       Autotec. Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 19:44:27       Dokonce . Já myslel že v sudý rok je Autotec a v lichém Autosalon, ale to je možná až teď . Škoda jen, že teď už na Autotecu kolejová vozidla nejsou, ale zase jsou tam krásné busíky. No MSV už také není nic moc, spíše je tam pár železničních vozidel, tramvaj tam byla naposled tuším v roce 2004 - Satra 3. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 20:00:17       když už tu řešíte tohle téma, krom ST18AC a 25r byl nějaký trolejbus za posledních +- 10 let na autotecu/strojíráku? Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 20:19:59       Je to pravda, exponáty kolejových vozidel jsou na strojírenských veletrzích už několik let dozadu dost chabé, především co do mhd. I když už ani železniční exponáty nejsou poslední dobou nikterak bohaté. Mauricio - 22TrG někdy v roce 1993 (?), ale ta se vymyká tvému ohraničení 10 let. Možná pak 21Tr, ale jednak nevím kdy a jednak jestli vůbec...O krátkých Trolinech nejsem přesvědčen, že by na veletrzích v Brně byly vůbec vystavované... Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 21:40:07       21Tr a 21Ab byly na strojíráku někdy okolo r. 1996. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:13:11       22TrG vystavena řekl bych nebyla nikdy. Vystavena byla až 22TrS, dle mě dostupné literatury a vyprávění pana Říhy ze ŠO, a to v roce 2004 jednak v Praze při nějaké hospodářsko-jézeďácké výstavě a dále tentýž rok na nějaké dopravně zaměřené výstavě v Mnichově. V Brně byly vystaveny až 21Tr společně s 21Ab. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:54:02       ad RT6 a výstavy v Brně: Zjišťoval jsem, jak to přesně bylo, takže: prototyp RT6N 0028 - vystaven na Autotec 1993, v roce 1994 při příležitosti MSV prezentační jízdy v Brně, v areálu BVV neměla být vůbec. prototyp RT6S 0031 - MSV 1996 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 23:03:11       Manil - konečně to někdo beze zbytku shrnul . Sám jsem například neměl o vystavování RT6S na MSV v roce 1996 potuchy. Veru - já mám právě takovej dojem, že jsem kdysi nějakej obrázek 22TrG na Výstavišti v Brně viděl, ale už si tím nejsem moc jist... (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 23:06:36       Potvrzuji Manila. 1992 ještě žádná RT6 nebyla 1993 výstava 1994 jízdy Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. 74 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.246.46 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 11:49:11       ad Trollina na Autotecu - v roce 2002 tam byl prototyp X1. Nemam ted po ruce fotku, ale nebylo to prave Trollino 12, tedy kratke? Neco mi rika, ze ano. Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 12:22:06       74: Ano, je to tak, jedná se o nynější opavské Trollino 12DC č. 84. Btw. jediné Trollino se stejnosměrnou výzbrojí Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 01:30:42       Fotky ze zkušebních jízd brněnské RT6N1 1801: http://bmhd.goo.cz/aktualizace/nove.php?nove=20080 130 Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:38:39       Nenašla by se ve Štatlu nějaká hodná duše, která by mi zkusila nafotit střechu a podvozky RT6ky (podvozky nejlíp vyvázaný, ale spokojím se i s odplentovanýma)? QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 00:09:47       Petr_k: Časem určitě TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 10:20:12       Mám jen tohle, vůz 1804: MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 11:50:11       Fotky z rekonstrukce 1801 a 9104 c ČKD Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 11:58:24       TMB - no nazdar, ta 1804 je děsně zrezlá...s tou bude práce, pokud se někdy rozpohybuje. Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 14:25:46       za podvozky díky, ještě tu střechu... (co je na BMHDích galeriích, už mám). Janatak - koroze kotoučů a jízdních ploch kol odpovídá nicnedělání, ostatní flíčky věku. Nic zvláštního to není. QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 15:02:12       Janatak: Přesně tak, minimálně podvozky budou pravděpodobně potřebovat něco, co se podobá GO. Některé náparvy jsou údajně úplně kouslé. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 18:45:38       K těm podvozkům: neměl byste někdo nákres? (klidně pošlete po meilu) A co se před lety rekonstruovalo v ČKD na těch dvou RT6? www.mestskadoprava.net MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 19:57:11       Úprava středního podvozku a jeho brzd, dále úpravy a "doladění" výzbroje. To samý se dělalo ještě na 1803 v Parsu. Halbstadt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 22:08:36       Pár fotek z nedávné historie Liberec Manila Praha Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 22:46:27       Halbstadt - velmi pěkné obrázky! Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi!