K-report
 

Archiv do 12. dubna 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv do 12. dubna 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 21:42:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Drak: "To není v depu ale na OZM, tam se dostane každej."

Já vim, ale nechtěl jsem tady dělat nábor pro další ichtyly...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2006
Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 23:37:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: Ono je to jedno, protože oni to metro znaj pomalu lépe než zaměstnanci. A to jak zázemí, tak i provoz...
http://www.mhdcr.biz
Abraxik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2006
Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 16:58:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Netušíte někdo, jakto-že se ta Ečs nachází na OZM a né na Kačerově jakožto domácí trati?
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 12-2004

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:44:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohu se zeptat, co a kde je OZM ?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4228
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 18:31:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opravárenská Základna Metra v Hostivaři - hned přes ulici Sazečská u depa Hostivař.
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2006
Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 20:01:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Souprava Ečs prochází postupně celkovou rekonstrukcí.
http://www.mhdcr.biz
Abraxik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2006
Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 21:11:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tonda Ježek: Já myslel, že už jí prošla před několika lety (30 výročí spuštění metra)?
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3066
Registrován: 12-2004

Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 21:29:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Dík!
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2006
Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 23:06:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aktuální stav je následující:
1084 - je po opravě P6 (celková rekonstrukce), která byla dokončena těsně před poslední veřejnou jízdou této soupravy (při oslavách 130 let MHD)
1085 - těsně před dokončením P6 - opatřená "novým" lakem
1083 - zahájena P6
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 8-2003
Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 10:48:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jojo byla to 1085 tak se o5 bude nově lakovat..jo podnikovej učňák tam je plno "expertů"
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2006
Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 16:08:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad SOU DP - koukám, že se naše úvahy ubírají stejným směrem...
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
Odesláno Středa, 19. března 2008 - 11:42:44    Odkaz na tento příspěvek  

Pardubické metro konečně hledá strojvedoucí! Více informací ZDE...
Kari
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 2-2007
Odesláno Středa, 19. března 2008 - 17:34:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dost blbej dotaz, omlouvám se za něj. Jakou výzbroj má EČS? Odporovou? Nebylo by případně její foto? Dík
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 8-2003
Odesláno Středa, 19. března 2008 - 22:43:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Kari: odporovou, jóó to jsi se měl ozvat dříve kdysi jsem měl i učebnici EČS plus spoustu schémat v bukvicích
v sobotu 22.3.2008 se o5 koná přetah a to z Plzně přijede "kraken" pro trasu A a do Plzně odjede sv.81-71 a to čísel 2351-2423-2489-2476-2352 ...
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 220
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 13:39:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

proč se všechny soupravy na ládví obrací už jako na ládví že zajedou dozadu na obratovou kolej která je nová a pak najedou nazpátek včera jsem docela čuměl co to takhle odjelo :-)
I zde může být vaše reklama !!
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 8-2003
Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 14:59:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Rhomosapienc: ta obratová kolej není nová..... jinak to točení přes nultou kolej na LA jsi vymyslel jistý pan R. a jak všichni říkají je to pěkná pi..vina
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2006
Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 20:56:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta kolej je nová a někdy se na ní musí ostrý provoz vyzkoušet.
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 8-2003
Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 21:24:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tonda Ježek: tak ofiko důvod je naučení klientů /kaštanů/ cestovat metrem ,prostě Ladví konečná stanice prosíme vystupte.... Ta kolej nová není je tam nová pochozí lávka,která je stejně krátká a proto se bude ještě narychlo prodlužovat
Drak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 800
Registrován: 10-2002
Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 21:34:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krátká lávka byla i na Letňanech.
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 8-2003
Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 22:13:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

foto z úseku Ládví - Střížkov
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2006
Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 23:12:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nová je v tom smyslu, že se v provozu nikdy nepoužila. Nehledě na to, že je potřeba vyzkoušet chování PA 135 a nového software ESY společně s ASJC v pravidelném provozu.
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 8-2003
Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 07:03:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Tonda Ježek: používala se v noci při odstavování sv. jinak od nového GVD bude stát na 0-té koleji záloha.
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 6-2006
Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 13:33:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě si zapomněl na to, že se taky přes ní šestkrát otočily mašinky při "bílých jízdách"...
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 8-2003
Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 22:22:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

10.4.2008 bude na trase "B" zařazena do provozu další rekonstrukce.Takže provozních jich bude celkem již 28 souprav typu 81-71M. Od 7.4.2008 se snižuje stav "černých hub" a to na 16 souprav 81-71....
Béčkař Odpůrce 81-71M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.27.151
Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 18:26:49    Odkaz na tento příspěvek  

Tak to je opravdu v pytli !! 81-71M Fůůůj !!
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 2-2006

Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 18:50:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hele Fando,ne že by snad na tvoje pubertální názory byl někdo zvědavej, ale nechceš se tady zaregistrovat nebo aspoň používat jeden nick ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Martintrainmaniac
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2008
Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 20:59:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sakra tak to je fakt špatný,já ty 81-71M prostě nenávidím!!!!!
Je to hnusný,design je nechutnej,piští to,sedačky jsou nehigienycký a naprosto nevhodně uspořádaný,madla kterejch by se měli lidi držet tam akorát překážej,hlášení tam zní prapodivně,a když se zavíraj nebo otvíraj dveře tak celej vlak blikne (asi ty dveře žerou moc proudu)
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 8-2003
Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 21:38:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Martintrainmaniac: dveře moc proudu nežerou ,problém je v bateriích ty jsou pouze na 24V.
Trupman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 591
Registrován: 12-2005

Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 11:22:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martintrainmaniac: Ale aspoň nechytíš průvan
Vždy může být hůř
I seek you: 246-442-983
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 8-2003
Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 14:34:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Trupman: větrání salónu zůstalo stejné..
Jbb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2002
Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 21:38:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to Martintrainmaniac: úžasná ukázka šotoušského výlevu... V černých hubách to táhne jak na Sibiři, ostatně má lepší polovina jim přezdívá "fukar". Občas si nechá na Černém Mostě i nějakou ujet, než aby se chladila až do centra...
Obyčejný cestující totiž ocení spíš komfort než historii... Jasně se potvrzuje, že šotouš je větším rizikem pro dopravu, než kdo jiný...
Sergeilbc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 10-2004

Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:07:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No musím říct, že pokud mám cestu do Plzně a musím jet z ČM na ZL, tak mi ta třičtvrtěhodina nepřetržitého pištění nedělá zrovna dobře, to už se radši větrám.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr
K_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 8-2002
Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 22:25:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nin: princip sice zůstal, ale velikost otvorů a intenzita profukování je troch jinde.
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:26:32    Odkaz na tento příspěvek  

Dveře: v bateriích to není, první série měly dveře IFE a ty napětí nepotápějí. Pak se ale dveře změnily na IGE a ty už si nějakej ten ampérek vezmou. Chtělo to holt ty dveřní povely po desetině sekundy rozfázovat... (resp. aby každá dveřní jednotka měla nastaveno, s jakým zpožděním má na povel reagovat)
Karel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2003

Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 18:14:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já zas nemám moc v oblibě původní 81-71, je tam nedostatek madel, natahovat se nad sedící cestující není zrovna nejpříjemnější, také mi vadí horší trakční vlastnosti (škubání).

Aleš Liesk.: Blikání světel a rány při zavírání dveří se objevovaly i u olomouckých tramvají Trio.
Bez místenky do SC, EC, IC nelez!
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4326
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 18:33:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Praha ukázala nové stanice metra

Zarazila mě věta, že se budou intervaly zkracovat na 115 sec. Měl jsem pocit, že dnes jsou intervaly 105 sec., a že prodloužení intervalů bude pouze dočasné do doby než dorazí 5 nových M1.4. Nemělo tam být napsáno spíše prodlužovat?Pak mě zarazilo, že cestující nestačí vystupovat a nastupovat. Znamená to, že jsme v Praze pomalejší než v Moskvě, kde se stíhá 90 sec.?
Karel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 11-2003

Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 18:54:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stanice Hlavní nádraží je z bezpečnostních důvodů uzavřena, vlaky projíždí. Viděl jsem tam pyrotechniky.
Bez místenky do SC, EC, IC nelez!
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2007
Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:05:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

haloo, proč bude v letňanech nástupiště dlouhé 592metrů...? není to blbost? bylo to na seznamu ve zprávách http://www.novinky.cz/clanek/137051-obrazem-nove-s tanice-metra-jsou-pred-dokoncenim.html
Jouda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2005
Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:35:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Novináři jen pravděpodobně neví, jaký je rozdíl mezi stanicí a nástupištěm
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4329
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 08:39:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zhor:
Protože se do toho počítají i obratové koleje.
Zhor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 9-2007
Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 14:49:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

aha, už rozumím... dík:-)
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 41209
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:00:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PLÁNY na výstavbu nové části Prahy /FOTO/
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Lermik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2007
Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:20:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: Pokud jsem to správně pochopil, tak se akorát dokončí západní vestibul Stodůlek?
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 41214
Registrován: 4-2003

Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:50:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vypadá to tak.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Dali
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.203.81
Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 21:50:03    Odkaz na tento příspěvek  

Tohle spíš vypadá na realizaci projektu Západní město který byl už navržen v době reálného socialismu ovšem v "panelákové" verzi. Obsludovat to měla větev metra B se dvěmi stanicemi (tuším že Chaby a Horka). Za stanicí Stodůlky (směrem ke Zličínu) je snad dokonce připravené odbočení trasy. Takže bych to až tak pesimisticky neviděl. Tady se dá za relaivně málo peněz (vyhloubit tunel metra z povrchu - dnes jsou tam pole) zahrát hodně muziky.
Prox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 822
Registrován: 3-2004

Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:30:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dali:
Mluvčí Prahy 13 se na konci zmíněného článku vyjádřil takto:
Jak bude v nové oblasti vyřešena infrastruktura?
Uzavřeli jsme plánovací smlouvu s investorem, že vybuduje kompletní infrastrukturu. Navíc postaví nový kruhový objezd v Jeremiášově ulici a novou komunikaci vedoucí z něj do středu Západního města.
Jak se tolik nových obyvatel dostane do centra?
Pro auta je tu dobré napojení na Pražský okruh. Povedou tudy nové autobusové linky a hlavně lidé využijí stanici metra Stodůlky. Zprovozní se nikdy nedokončený západní vestibul, který bude ústit do Západního města.
Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden!
Bobek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 267
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 07:37:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Větev metra se tam stavět nebude, to se klidně vsadím.
Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala.
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 08:22:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Větev metra se tam stavět nebude a je to v první etapě u Stodůlek. A Finep to myslí sakra vážně.
Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš.
Vratislav
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 317
Registrován: 1-2004
Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 09:56:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jistě, infrastruktura znamená obslužné komunikace.
Ale jestli to má být TAK velké, jak píšou, tak by tam na to metro mohla zůstat aspoň územní rezerva. Třeba až se dostaví všechny chalupoidy, město pořád nebude vědět kam s penězma .
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 18:59:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Úplně náhodné dnešní foto z výletu venkovana do Prahy:


www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981
Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak!
Slimman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 754
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:12:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No to má někdo štěstí.
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:53:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jo, ta souprava tam přijela v okamžiku, kdy jsem si právě říkal, že ty koleje nevypadají moc ojeté :-).
Pozdvižení to vyvolalo i u nešotoušících náhodných přihlížejících, kteří se mi pak úspěšně pletli do záběru.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981
Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak!
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 01:15:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K čemu tam ta kolej vlastně je?
David_pecina
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 425
Registrován: 11-2003
Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 08:21:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iiii: myslím že je to něco jako výtažná kolej. Najíždí se přes ni na zkušební trat metra. A možná slouží i jako odvratná kolej, protože zkušební trat přichází po spádu. Tak kdyby něco ujelo.
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 09:10:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přes tuto kolej (34a) se soupravy dostávají do haly na kolej č. 34 (ta je situována až za stanicí HO), kde se nachází "klec", v níž se provádějí elektrické zkoušky souprav. Na tuto kolej není vjezd ze zhlaví depa, ale právě úvratí přes tuto kolej.
Viz. pravý horní roh - http://metroweb.cz/metro/d_hostivar/xP1010001.JPG
Pawel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:38:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jak by to bylo pěkný, kdyby se pražské metro občas taky vynořilo na povrch.. (a pidiúsekem SK-DH mi neodporujte:-))
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 17:20:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co úseky DZ-ZL a KC-DK?

Ještě doplním svůj předchozí příspěvek:
Ta kolej samozřejmě slouží taktéž k nájezdu na ZT - jak již napsal David (ono je to i patrné z odkazovaného schéma tu ESY)
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4357
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 19:57:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://aktualne.centrum.cz/finance/reality/clanek. phtml?id=602034
Tak tohle Déčko ještě víc zabije. Pokud se vyhne centru, bude vozit vzduch. Naopak se mělo Déčko z Hlavního nádraží stočit na Náměstí Republiky.
Nin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 8-2003
Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 22:13:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

4195-4196 byla v hostíku na revizi N4..
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 4-2003
Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 23:02:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tím Déčkem je to takové zakleté. Jak ho přivést do centra tak, aby to nebyla hovadina alá všechny dosavadní návrhy vyjma ukončení na Nám. republiky. Mám návrh, ale znamenalo by to sáhnout i do tras A i B a vybudování jejich nových úseků. Vyřešilo by se tím i odlehčení nejvytíženější pražské tramvajové trati v Ječné ulici. Trasu B bych odklonil v úseku Národní třída - Anděl přes Újezd, kde by vznikla nová stanice a trasa A by se z Náměstí míru odklonila přes I.P. Pavlova, Karlovo náměstí na Anděl, kde by byla ukončena s možným výhledovým pokračováním dále třeba do Motola. Trasa D by z Náměstí míru dále využívala úsek bývalé trasy A do Dejvic.
Je mi jasné, že tenhle nápad má absolutně nulovou šanci na realizaci, zejména díky nutnosti akceptace změn v linkovém vední metra a hlavně ve finanční náročnosti. Ale trasa D by pak dostala smysl.