Archiv do 5. února 2008

Autor Příspěvek Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 19:44:54       Že to vůbec někoho baví. Jinak si myslím, že stačí D Písnice-Hlavák, A na Petřiny a do Hostivaře a pak prohlásit metro za dokončené! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 38923 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 19:54:03       Jak od Kuneše. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 22:04:39       Jak od Kuneše. Toho co roztrhla loni Bočanová? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 08:53:53       A proč metro až na Petřiny, když tam bude minimální přínos a stanice hluboce zakopaná? - A hlavně tam nemůže být definitivní konečná na věky. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 14:53:40       Právě proto že tam definitivní konečná bejt nemůže na věky - na rozdíl od Motola. Dost tam jde o v podstatě stárnoucí sídliště a vojenskou nemocnici. Navíc si evidentně chce pár lidi namastit kapsy na zhodnocenejch pozemkách. Je to podobný jako s R1. Někde je nějakej slušnej penězovod. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 15:24:25       Pro Vojenskou nemocnici ? - ta právě v případě metra si může akorát pohoršit. Jet 2 stanice v protisměru tramvají na Petřiny a pak 4 stanice metrem nebo 5 stanic po směru na přestupy na Hradčanskou s tím, že se mohou dočkat spolu s Bateriemi a Ořechovkou pouze radikálního omezení provozu tramvají. O této skupině cestujících, kteří si při plánovaném 70% omezení tramvajového provozu na petřinské TT pohorší se taktně mlčí nebo mlží = jsou započteny do kapacity metra systémem narýsovaných soustředných kružnic. Pohorší už si někteří v dosahu stanice Větrník. Za kolik že to bude mld Kč? Ale o ty prostavěné mld jde v první řadě. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 17:47:40       pokud bude metro prodlužováno dál současným stylem, dostane se do obdobných problémů, jako už za 1.republiky tramvaje - a to v tom smyslu, že cesta z konečné do centra bude trvat velmi dlouho, čímž se atraktivita cestování o dost sníží. proto má-li metro zůstat skutečně "metrem" v tom významu, že je rychlé + jezdí často, musí se stavět dlouhé mezistaniční úseky a ne stanice na každé mezi (praha 13) nebo "kudrlinky" (letňany + plány prahy 6). pokud se vydáme směrem kudrlinek a stanic na každé mezi (berlín, mnichov...), pak nezbyde než paralelně stavět S-Bahn na kvalitativní úrovni berlína, naopak tramvaje budou plnit doopravdy jen doplňkovou roli; pokud zvolíme druhou cestu, zůstane S-Bahn na území města spíše bonusem a významná role zůstane tramvajím, které budou vyplňovat území bez metra. vzhledem k tomu, že v praze máme TT celkem dost, spíš bych byl pro 2.možnost. ačkoli je jasné, že výsledek bude vždycky kompromisem. každopádně bych spíš byl pro model "více tramvají + rychlejší metro", protože bude-li trvat cesta z letiště do dejvic metrem srovnatelnou dobu jako dnešní 119, stejně jako cesta letňany-centrum bude srovnatelná s dnešní 140+B, pak je to pro metro cesta k vlastní degradaci. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 18:26:42       Je také třeba vidět to, že s nárůstem délky metra rostou i každoroční provozní náklady. Tedy klikatější trasa s mnoha zbytečnými stanicemi mimo větší zástavbu generuje větší díru do rozpočtu i po dostavění jen tím, že se jezdí. Poptávku po dalších stanicích žene možná spekulace s pozemky a nemovitostmi, což může být z hlediska rozpočtů krátkozraké. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 19:15:56       dnes v 17:20 na vyšehradě se snad po 5 pokusech nezavřeli zadní dveře soupravy! Strojvedoucí nás vykázal ven zhasnul světla a odjel směr ládví. Odjel se zadními otevřeními dveřmi !!!TO SEM TEDA ČUBRNĚL I zde může být vaše reklama !! Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 09:23:43       tak druhá zkušební souprava pro novou trať IVC.2 je M1-ka čísel 4133-4249-4250-4251-4134 Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 15:45:57       Rhomo...: to je v souladu s předpisy. Co měl podle vás udělat? Vyndat si bedýnku s nářadím a začít ty dveře spravovat? Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 16:04:43       Ad Rhomosapienc: neodjel směr Ládví ,ale pouze do Florence na nultou kolej a byl to oběh 4 Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 08:46:05       Rhomosapienc totéž se mi kdysi stalo na béčku v jinonicích ve směru tehdy českomoravská u 81-71. Nezavřely se dveře na čtvrtém voze a tak fíra nechal všechny vystoupit a odjel se soupravou pryč. Myslim že tolik lidí poměrně vždy liduprázdná stanice jen tak nezažila Omluvte prosim muj pravopis :-) M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2736 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 12:40:01       V souvislosti s plány na rozšíření metra mě napadá jedna věc. Podle mě bude nutné vybudovat něco ve stylu trasy E, díky čemuž se výrazně zvýší počet přestupních stanic. Již dnes mi přijde, že jsou přestupní stanice přetížené a třeba na Muzeu C se ve špičce necítím příliš dobře (mraky lidí, úzké nástupiště). Co myslíte? SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 19:01:24       Na tangenty stačí tramvaj (Smíchov-Pankrác, ve vzdálenější budoucnosti něco jako JM-Strašnice, Dejvice-Bohnice-Kobylisy, Vypich-Motol-JZM). Část přepravních proudů (radiálních i tangentních) snad také časem převezme S-Bahn. Poptávka v trase E podle mého názoru nikdy nenaplní kapacitu metra. Jestli Praha poroste, tak ve vzdálenějších lokalitách. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 19:08:38       Ale jo, klidně ať má Praha okružku ... ale až bude mít aspoň 5 miliónů obyvatel. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 15:08:38       Co je pravdy na tom, že metrovision končí a nahradí ho prachobyčejné billboardy? Podle mého názoru metrovision nikomu nevadil, ba nopak někomu krátil čas čekání. Vítal jsem u něj text s časem příjezdu vlaku a aktuální informace o výlukách apod. A teď billboardy? To snad někdo nemůže myslet ani vážně. A to se ještě prasácky demoluje zadní stěna stanice a někde kvůli tomu padly i názvy stanic. Napadlo někoho z reklamy, že tato masáž lidí může být někdy i kontraproduktivní? Billboardy na mobilní operátory musí lézt krkem každému. A teď mám čumět na stádo oveček, mojí pětku a bublinky třeba i deset minut? /zvracecí smajlík/ Může mi někdo informovaný popsat kolik a kde těchto hrůz bude? Smithers Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 17:34:23       Martin: že by poplatky ČTK za zprávy na Metrovisionu? Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 18:08:29       Metrovision už skončil. Mimo údajů čerpaných z řídícího systému se na něm nepromítá nic. O budoucnosti "železa" snad ještě není rozhodnuto. Kdyby se to demontovalo tak se tam musí něco dát, protože to bylo leckde montováno obdobně destruktivním způsobem. Že by to měly nahradit billboardy se šušká, ale oficiálně se mi to nedoneslo. Já se tomu nedivím že to takto skončilo. Původně to byl projekt nejmenované firmy Swift, která to zkušebně osadila na FRC, MUC a MSA s tím, že to bude sama provozovat a zaplatí se to z reklam. Jenže inzerenti neměli zájem, tak se toho zbavili tím, že to odprodali DP aby to provozoval a inzerenty scháněl Rencar. Firma si však zajistila pro ni velmi výhodnou smlouvu na údržbu (i když to je v našem majetku a údržbu bychom zvládli levněji bez navýšení počtu lidí) a ještě se jim podařilo vylobovat rozšíření o další stanice. Holt v tom uměli chodit a měli dobře namazáno na příslušných místech. Stačilo se na ně křivě podívat, nebo udělat problém při přejímce a hned se to vracelo přes nadřízené jako bumerang. A těch pindů co jsme si museli vyslechnout, že jsme potížisti když po nich chceme dodržovat pravidla daná pro výstavbu v metru. Nikomu celkem nevadilo že to toho DP cpe ročně strašný prachy a nic se mu nevrací. Až nové vedení tomu udělalo přítrž. Ozvučení na MSA byl poslední zoufalý pokus jak to udržet, ale ani to nezvýšilo zájem o promítání reklam. Bohužel staré vedení udělalo v roce 2004 pokus s instalací billboardů na SR, zřejmě pod tlakem Rencaru, ale kupodivu se to nerozšířilo. Tím prošlapalo cestičku že to lze. K rozšíření došlo až nyní a ještě takto destruktivním způsobem. V této fázi se billboardy instalují na ZL, SD, NB, RO, NH, PN, HA, VL, PP a LK. Co je v plánu dál nevím, ale lze očekávat všechny hloubené stanice a určitě bude tlak to namontovat i na ražené. Protože jde o formát stejný jako na ulici, dá se tam nalepit již vyrobená reklama, čímž se sníží náklady na její výrobu a s tím se asi kalkuluje. Navíc na to čumí mraky lidí, to taky není všude zaručeno. Prostě samá pozitiva a sociální jistoty, dokonce si prý DP zadal průzkum jak se to lidem líbí, o jehož výsledku nikdo předem nepochybuje a marketingoví odborníci jím budou mlátit po hlavě všechny škarohlídy, kteří podle slov samozvaného ředitele marketingu nedorostli moderní době. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 19:58:06       Drak: Díky za vyčerpávající informace. Pořád to nemění nic na tom, že tam ty billboardy nechci. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 23:33:46       Martin: Nejseš sám, mě taky na VL "s*r*", pokud to vyjádřím hodně mírně... Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Radek_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 22:12:09       jj, škoda takové vulgarizace prostor metra Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:58:56       taky mi billboardy mohou vadit, ale upřímně řečeno..tak co? na přestupech a v interiéru stanic jsou reklamy taky, v tramvajích a busech též, a co teprv na tramvajích? dp musí někde brát další peníze a toto je jeden z možných zdrojů. pokud nebude instalace necitlivá vůči stanicím, tak mi to doopravdy nevadí. třeba takové šedivé strašnické to skoro bych řek prospělo. podobné to bude na nádraží smíchov. a teď mě ukamenujte.. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 19:36:36       Pawel: Přídeš v pátek? K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 20:16:02       Martin: Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 08:56:34       Je zvláštní že hejbací promítací reklamu nikdo nechtěl. Je taky divný, kdyby se mělo na reklamě prodělávat. Ale otázku bych položil takto: Chcete jízdenku v metru za 40,- nebo mu necháte vydělat si jinak? (velmi zobecněno, ale takto je potřeba k reklamě přistupovat) Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 11:29:03       Martin: Pořiď si a skoukni seriál "Shaun the Sheep" a přestanou Ti ty ovečky vadit, dokonce budeš mít záchvaty smíchu. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 13:12:50       Chcete jízdenku v metru za 40,- To taky přijde, s reklamou nebo bez ní. P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 13:17:24       Káem: Nesouhlasím. Onehdy jsem se pokusil dle ceníku spočíst zisk z polepové reklamy v metru a vyšla mi pouhá desetina jízdného. Divil bych se kdyby billboardy tento poměr výrazně změnily. výpočet Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 15:25:54       martin: zůstanu věren své tradici 98% inkognita. nicméně mám pro to důvod - v pátek v poledne vyrážím na víkend do divokého pohraničí. dostal bych přes držku? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 15:39:11       Pv: Byl to příklad. ale stejně, mít nebo nemít 10% je docela dost. tramvajáci se perou o 6,5%, že :-) na jízdnym je to 2,60, tedy bylo by to 29 Kč. Já vymyslel drastické úspory v tramvajové síti fakt na kost a výsledek nakonec činí pouhých 15% (více v pátek :-)))) Budoucnost patří bagrům! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 15:42:11       Pawel: Škoda, tebe jsem z tradičních šotoušů z k-reportu ještě neviděl. P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:15:41       Káem: Když už srovnávat s jinými finančními záležitostmi DP, tak ještě snížit podíl reklamního příjmu na polovinu (vzhledem k veškerému jízdnému, ne jen v metru), případně na šestinu (s podílem jízdného na příjmu DP). Jsme na závratných 1,6%. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 17:31:36       Je otázka kolik z toho DP zůstane, neb Rencar z toho taky musí mít nějaký vejvar. Smithers Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2008 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:27:16       Jeste zajimavejsi by bylo srovnavat zisk z reklam/vykon/naklady u jednotlivych trakci, to by byla cisla Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 09:16:03       Pv: to už to trochu demagogizuješ. Asi nejlepší je podíl příjmu z veškeré reklamy na příjmu DP. Budoucnost patří bagrům! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 15:41:21       martin: "tradiční šoutouš" - pěkný Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 17:19:21       Pawel: ...přispívající na káčko pravidelně déle jak 5 let. Ještě si tu živě pamatuji na Damira Holase, ale o něm jsem neslyšel už hódně dlouho. Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 06:33:42       Tak a je to tady Na Pankráci už je reklama, a hádejte na co? No samozřejmě na mobilního operátora. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 13:14:02       Už je příkaz k demontáži projektorů. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 13:25:29       A kdo co bude odpočítávat zbývající čas do příjezdu vlaku? Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 16:02:31       Karel: A hádejte, kdo sponzoruje novou soutěž s SMS-jízdenkama? Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 17:15:25       Tracy: Kdo nevím, pokud je otázka co, tak nic: 1. Cestující není důležitý, důležitý je vejvar. Pokud někdo říká, že cestující je důležitý tak to říká jenom proto, že se to musí. 2. Odpočívá se to stejně jenom na minimálním počtu stanic, na těch ostatních to nechybí? 3. Existují levnější a lepší způsoby zobrazení než to promítat na plátno za nástupiště, pokud se tam neporomítá nic jiného. Návrhy jak to nahradit existují, ale tyto se musí vnutit někomu, kdo nebude z prosazení realizace škodný, což se zatím nedaří, protože z toho moc nekouká už jenom proto, že jde tu někde něco propojit, naprogramovat atd., což nikdy neudělá takový objem peněz, ze kterého by se dalo něco nenápadně odlít. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 17:34:16       Ten cas do prijezdu soupravy by sel zobrazit na tech diodovych panelech uprostred nastupiste. Stejne na nich vetsionu nic nesviti. Jinak reklamy me az zas tak nevadi, pokud to neni doprovazeno zvukovym projevem. V Parizskem metru je to vsude a nerusi me to. Jeste me tak napadlo, diky kurzu Kc x EUR je jizdenka na metro v Parizi levnejsi nez v Praze. Proste musime byt svetovi. (Příspěvek byl editován uživatelem adam_r.) Dali Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.203.81 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 20:00:24       Ad Adam. Minulý rok stál základní sigl lístek v Paříži 1,4 Euro, čili cca 38,8 Kč. Takže není pravda že by jednotlivá jizdenka v Paříži byla levnější než v Praze. Tzv. carnet, čili soubor 10 ks stál 10,80 Euro, čili jedna 1,08, tj. cca 28,5 Kč. Jinak máte pravdu v tom, že v Paříži jsou reklamy všude, na každé stanici, v přestupních chodbách atd. Díky tomu ale také snižují požadavky na dotace. Takže klidně bych celé metro v Praze olepil reklamami pokud půjdou požadavky na veřejné rozpočty dolů. Miki B Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.180.1 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 22:07:57       Takže klidně bych celé metro v Praze olepil reklamami... A to já zas ne, přestože chápu, že bez reklam to také nejde. Když se ale podívám kolem sebe - ať už v TV, kde reklamy běží uprostřed filmů, či podél silnic a dálnic, či na fasádách i historických budov - je to děs a hrůza, samej bordel. Naproti tomu v metru považuji způsob umístění reklam za jeden z nejkultivovanějších vůbec, z toho by si podle mého názoru měli brát ostatní příklad (ať už se jedná o decentní zarámování nad eskalátory, či o další panely). Takže regulovaná reklama v rozumné míře ano, ale žádné hnusné olepování stanic určitě ne. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 11:42:34       Dali> Mel jsem na mysli cenu pri koupi "carnet-u". I v Praze si vetsina pravidelnejsich cestujicich kupuje najednou nekolik jizdenek. Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 16:33:02       Prox: Nedíval jsem se, ale určitě to bude T-M. Dnes sundávali projektory na IP. Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:32:26       proč nefungují nikde projektory ono se opravdu plánuje jejich zrušení ?? I zde může být vaše reklama !! K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:41:10       viz metroweb.cz Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 22:24:45       Rhomosapienc: Stačí se mrknout do posledního archlívu Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 20:47:21       Toto video jsem nějak nepochopil... (Příspěvek byl editován uživatelem bart.) MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 21:26:25       Fotoreportáž: Jak se ze sovětských vagonů stává moderní metro Technologické tajemství: víte, k čemu slouží velká bedna v prvním vagónu metra? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Spinar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 22:46:29       Jestli to tu nekdo vite, tak by mne to taktez zajimalo. Nedavno jsem o tom premyslel, neb mam pocit ze ve stejnych vozech na trase A se to nenachazi.. Ze by nejake komponenty zabezpecovace ASR?? Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 23:28:11       Rovnou tady někdo napiště správnou odpověď, ať tu soutěž mohou rovnou zabalit Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 23:59:04       Prox: Proč? Dyť je minimálně ve zdejším archívu a když ne, tak určitě v archívech jiných metro-diskuzí. (70 72 6F 20 62 6C 62 63 65 2C 20 6B 74 65 72 69 20 6E 65 75 6D 69 20 6E 61 6A 69 74 20 6E 65 6A 61 6B 65 20 69 6E 66 6F 3A 20 6A 65 20 74 6F 20 76 6F 7A 6F 76 61 20 63 61 73 74 20 70 75 76 6F 64 6E 69 68 6F 20 72 75 73 6B 65 68 6F 20 7A 61 62 65 7A 70 65 63 6F 76 61 63 65 20 61 72 73 2C 20 76 79 70 61 72 61 6E 65 68 6F 20 7A 20 6E 65 6A 61 6B 65 68 6F 20 70 75 76 6F 64 6E 69 68 6F 20 76 6F 7A 75 2C 20 6E 65 62 20 6E 61 20 6A 65 6A 69 6D 20 70 75 76 6F 64 6E 69 6D 20 6D í73 74 65 20 73 65 20 64 6E 65 73 20 6E 61 63 68 61 7A 69 20 72 69 64 69 63 69 20 65 6C 65 6B 74 72 6F 6E 69 6B 61 20 61 20 6E 61 20 7A 61 62 65 7A 70 65 63 6F 76 61 63 6B 75 20 68 6F 6C 74 20 6E 65 7A 62 79 6C 6F 20 64 6F 73 74 20 6D 69 73 74 61 20 [6D 65 6E 73 69 20 76 65 72 7A 69 2C 20 6B 74 65 72 61 20 62 79 20 73 65 20 6E 61 20 75 72 63 65 6E 65 20 6D 69 73 74 6F 20 76 65 73 6C 61 2C 20 61 7A 64 20 7A 61 74 69 6D 20 6E 65 6A 61 6B 20 6E 65 64 6F 74 65 73 74 6F 76 61 6C 6F ]2E 20 6B 72 61 62 69 63 65 20 7A 6E 61 6D 61 20 74 65 7A 20 70 6F 64 20 70 72 65 7A 64 69 76 6B 6F 75 20 75 64 69 72 6E 61 2E ) Jakýkolliv veřejný pokus o překlad a následné zveřejnění relativně skrytého textu kdekoliv na káčku nebo jinde ZAKAZUJU! Jde sice o skutečnosti příznivcům známe, leč líní mají v některých případech bohužel smůlu. Ať tedy hledají. Vypečte se... Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10781 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 13:19:46       Existuje někde na světě něco, co by se dalo nazvat metrem, a při tom to má užší rozchod než je 1435 mm? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 13:33:02       Mcbain: Existuje někde na světě něco, co by se dalo nazvat metrem, a při tom to má užší rozchod než je 1435 mm? Ostravske metro. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 13:45:14       Ad McBain: určitě bych za metro považoval Glasgow - 1220 mm. Pak bych asi probrouzdal japonské provozy, nemám čas na všechny, ale třeba Fukuoka určitě splňuje naše představy o metru. http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Fukuokasubway20 00.jpg Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 18:14:10       Mcbain: Určitě existují metra s užším rozchodem pokud je dotaz takto zamýšlen.