| Autor |
Příspěvek |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. listopadu 2008 - 18:13:58 | 
|
Když to vezmu objektivně, jako obyčejný cestující, tak změna opravdu k lepšímu. Výstražný signál v pravém slova smyslu, který snad odradí další lidi nastupovat. 
Jako šotouš uroním slzu za olomoucký unikát, který se bude postupně vytrácet 
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 01:35:21 |
|
Popravdě, já jsem si na "olomoucký unikát" musel chvíli zvykat. Když jsem po příchodu do Olomouce poprvé jel tramvají, tak jsem myslel, že na třetí zastávce z toho příšerného zvuku vyskočím z kůže. No, už jsem si zvyknul a dokonce se mi to líbí.
|
já Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 07:32:48 |
|
Ke znělce "tá-dada-dádá":
Je to jen dobře, protože to opravdu neznělo jako výstražný tón. Mohu potvrdit, že při jízdě s č.152 (kde znělka nebyla od rekonstrukce) substrát na bzučáky u dveří reagoval podstatně lépe! |
VarioLF.E
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.168.64
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 10:43:54 |
|
Nový signál je už i na soupravě 146+136 (včera na d-1). |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 11:21:11 |
|
Tak a naděje,že bude z nabourané T3 ev.č.157 udělána rekonstrukce na Vario LF.RE je definitivně pryč! Včera totiž bylo dovezeno nové zadní čelo na její opravu. A s největší pravděpodobností bude oprava probíhat tady v Olomouci. Před časem se tady již o tom zmínil "Tramvajak". |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. listopadu 2008 - 16:42:01 |
|
Vůz 183 je novým béčkem 153. |
Radioanebja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:45:15 |
|
Dneska na lince 10 v 7:20 (zhruba) havaroval vůz 307 u Autobusového nádraží. Páč tim busem denně jezdim a je vždycky prázdnej, tak sem pěkně viděl, co se stalo. Nákladní Avia před náma vezla nějaký trubky a před ním zabrzdilo auto. Avia to ubrzdila, ale dlouhej bus už to neubrzdil, a propích si přední sklo. Nic velkýho, ale člověku to nažene husí kůži, když se ozve pecka. Bohužel sem neměl u sebe foťák.   |
burák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.248.166.200
| | Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 19:55:36 |
|
Radioanebja: pokud o tom nevíš, tak diskuze o autobusech je jinde: https://www.k-report.net/discus/messages/2484/8617.html
Hlavní strana > autobusy a trolejbusy > doprava na střední Moravě |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 07:33:26 |
|
Včera na 2 netypické dvojče 160 + 141 |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 13:06:39 |
|
Hanzi: idnes jezdí 160-141 na d-2
 na příští rok /2009/ je naplánováno dodání až 8  -> wan ,ale vše záleží na dotacích z EU  |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 15:59:26 |
|
Nin: Takových správ už tu bylo! Pokuď se nepletu, tak se plánovalo koupit cca 18 wan, za peníze z dotace.
| Můj email: pingu93@seznam.cz |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 17:22:32 |
|
Pingu93 :
mno ,aby ses nedivil |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 21:51:36 |
|
Nin, Pingu93: no "naplánováno"... jen se vypočítalo, co vše by se dalo pořídit v případě získání dotace v maximální míře, tedy 8 vozů VarioLF.E / VarioLFR.E a nějaké autobusy. No, uznejme však sami, že nemá smysl hovořit o jakémsi plánování, když vůbec není jisté, kolik prostředků nakonec bude.
Jinak do plánu investic města byly také zaneseny požadavky kromě rekonstrukce přednádraží a zbývajících dvou úseků tratě přes centrum také na reknostrukci zastávek Olomouc - město a Šibeník na bezbariérové.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:07:18 |
|
Tramvajak:
pokuď vím tak reknostrukce zastávek Olomouc - město a Šibeník na bezbariérové měla proběhnout tento rok .
u busů na příští rok je naplánováno nákup 5+2 no tak příští rok uvidíme  |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:09:02 |
|
Nin: " pokuď vím tak reknostrukce zastávek Olomouc - město a Šibeník na bezbariérové měla proběhnout tento rok"
O tom se sice sem tam mluvilo, ale tak snad je vidno, jak rekonstrukce proběhla...
To je hezké čísílko... 555
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 11. listopadu 2008 - 22:32:48 |
|
Nin: Koukam že se bude Škodovce navzdory i v příštim roce slušně wanizovat. Praha 17, Olomouc 8, Plzeň 5, kdo se přidá další...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 10:23:02 |
|
Dnes dorazi do Ol 233.
Posláno z mobilu. |
233
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 13:58:01 |
|
NIN: Už dorazila,lak klasika DPMO |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 14:53:37 |
|
 201 s CVR -> HOPR
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 15:25:51 |
|
201 nevypadá zle, bude snad na řadě 202? |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 15:55:09 |
|
233 byla dovezena ulicí Franklinovou, odpadlo sice otáčení před vozovnou či na Rubiku, ale manévrování do Koželužské nebylo o moc snažší.
|
tep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.54.125
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 16:17:20 |
|
Škoda té mizející znělky u dveří v tramvajích - je ale pravda, že místním se už oposlouchala. Zato "cizinci" se diví... Ale víceméně každý už teď při zavírání dveří očekává to standardní "kvičení".
Nicméně i ta znělka má své kouzlo a ty, co zrovna nevystupují v podstatě neruší, spíš uklidňuje (na rozdíl od toho kvičení :-)).
Když se v roce 1994 zaváděla, bylo to něco... Byla koupena z Anglie a když se do toho tónu, co se tam hraje, pozorně zaposloucháte, tak ti vnímaví by v tom měli slyšet " Dve - ře -- za - ví - rám " |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 17:51:10 |
|
ad tep:
ty to mě nikdy nenapadlo, když si k té melodii přidám ten text, tak to opravdu sedí:-) jinak v Ostravě to měl vůz 1029:-)
| Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:05:24 |
|
Hanzi:
to víš reklama musí být vidět
160-141
Demon3:
Brno 1+2 , Ostrava mám pocit 2+1+1
a ještě 153-183
|
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 18:31:50 |
|
Nová 233 dnes spatřena na Náměstí Hrdinů na panelu měla Manipulační jízda
| Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 13:42:46 |
|
Před chvílí se vrátila 233 ze zkušebních jízd.
232 byla již v sobotu 8.11.vypravena na linku X2/7(výluka kvůli tomu navařování v Palackého),ale asi po 1 kole to vzdala pro poruchu dveří a některé další závady.
Očekávané znovunapojení odstavné koleje v Sokolské je tady! Od 16.11.do 18.11. se bude vkládat výhybka u kina Metropol a od 18.do 20.11. výhybka před vozovnou. V blízkosti,kde se bude provádět vlastní napojování se již objevily i dopravní značky "zákaz zastavení"
Z toho důvodu bude opět po delší pauze využita i odstavná kolej v Legionářské ulici(u dispečinku). Mám pocit,že žlábky v Legionářské již byly pro tento účel vyčištěny. Jo,to byly časy,když při fotbalových posilách tam bývaly odstavovány 4 T3.
Pamětníci kdyžtak doplní či upřesní a mohli by sem hodit i nějaké to foto z odstavování těchto posil. |
já Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 13:59:08 |
|
Byla koupena z Anglie a když se do toho tónu, co se tam hraje, pozorně zaposloucháte, tak ti vnímaví by v tom měli slyšet " Dve - ře -- za - ví - rám "
No to je zase pěkná kravina!
Na tu melodii se hodí cokoliv na pět slabik ty odborníku!
Třeba i "polib mi  "...} |
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 17:07:56 |
|
Z toho důvodu bude opět po delší pauze využita i odstavná kolej v Legionářské ulici(u dispečinku).
To jsem nějak nepobral. Jaký je ten důvod, že bude využívána? 
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 17:35:34 |
|
"Využita" neznamená totéž co "využívána". Při stavebních pracech na trati v Sokolské se v Legionářké odstavovaly záložní vozy, aby bylo vůbec možné v případě potřeby vyměnit vadný vůz (nyní tedy nastane stejná situace).
Od časů vypravování 4 pofotbalových tramvají (1. z nich jezdívala až do Pavloviček, hlavně kvůli obsluze AN) už uběhlo hodně pátků, to se snad ještě platilo do kasiček... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 18:08:18 |
|
Honzamhdol: "Z toho důvodu bude opět po delší pauze využita i odstavná kolej v Legionářské ulici(u dispečinku)."
Copak, ještě nikdy nebylo potřeba vyměnit vůz během výjezdu? Není to časté, nikoliv však neobvyklé.
Omluva za kvalitu, foceno mejdlíčkem za deště. Rok 2006.
Posily - skončily víceméně s úmrtím jednoho pána, který je v podniku organizoval. Osobní tip je rok 1995... Ten čas hrozně letí. Nový odbavovací systém byl zaveden k 1. květnu 1994.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 19:43:40 |
|
Jo - a nové čelo na T3SUCS ev.č. 157 je již nalepeno
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 23:17:54 |
|
Šotka čela na 157 není?
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 13:26:29 |
|
03T ev.č. 201 po VP dnes nasazená na ?/7.
Urbino12: je 
|
233
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:49:39 |
|
Český šrot českým hutím (omluvte kvalitu obrazu,závada není na vašem přijímači  )
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:02:17 |
|
Trupman a Jva:Budou na ni odstaveny 3 vozy(2 T3 či T3R.P.a 1 Vario)připraveny pro nedělní odpolední výjezdy(nástupy na odpolední služby)a zbytek v Sokolské(2 vozy),doufám,že je to tak-nechci klamat. Vozy pro případné výměny budou odstaveny jinde-zkuste hádat. Dám vám 3 možnosti.
Tramvajak:201 dnes chvíli na 4/7,nevydržela 1. jízdu na lince po opravě-stávkovaly mi 2.dveře. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:13:48 |
|
Honzamhdol: achjo, zase ty dveře! Už se zdály být OK, no, tak asi né Ono vůbec celkově dveře jsou nejporuchovější část novějších tramvají. Příkladem za všechny budiž Varia... Seřídit na koleně opracovaná táhla (co kus to unikát "made by flexa", nad maximálními tolerancemi by strojař zaplakal) je nadlidský úkol, k tomu ještě bezporuchové pohony Bahoza! Kdyby se po vzoru Brna dosadily plastové rozlamovačky z Pars komponenty, bylo by dost problémů vyřešených...
Ad. hádanka - zdržuji se, nebylo by to fér vůči ostatním
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 15:32:27 |
|
Honzamhdol: Tipuju odstavná kolej Hlavní nádraží(?) 
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 00:01:26 |
|
Trupman: poloviční bingo
Druhá záloha bude odstavená na smyčce v Neředíně.
|
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 08:21:16 |
|
Tramvajak: Od vozu 234 by již na vozech Vario měly být skládačky ( zřejmě Ige ). Ale není to zatím na 100%. Každopádně se chce upustit od nešťastných výklopek. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 10:32:17 |
|
Urbino_18: co s dveřmi se řeší už od spřažení 251+2, čili už něco kolem dvou let. Co vím tak i ony zmníněné skládačky už byly několikrát ve hře, jejich dosazení však vždy ztroskotalo na roztodivných argumentech. Takže dokud to neuvidím černé na bílém nebo přímo na nějakém Variu, nechává mě tato informace naprosto klidným Jinak samozřejmě bych byl za ně rád, ubyly by problémy s nefunkčností, zlepšil by se výhled z kabiny a proces zavírání by se poněkud urychlil.
Nebrte si to osobně, není to nic proti Vám, pouze jsem poněkud skeptický.
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.12.163
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 11:39:53 |
|
Tramvajak: S tou VP na 201 bych byl opatrnej. Jestli se tohle dá nazvat VP...
Prostě měli ji poslat do Ostravy, tam by si už poradili. Pak by bylo možné mluvit o VP. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 12:02:32 |
|
midar: spíš bych byl na Vašem místě opatrný v té kritice. Musím se zastat - vozovenští odvedli dobrou práci, vzhledem k podmínkám a zkušenostem, jaké s tímto typem tramvají mají. Pokud to umíte lépe, nevidím jediný důvod, proč jste DPMO nenabídl své služby.
Můžete laskavě napsat, co konkrétně bylo odfláknuto?
Jen pro Vaši zajímavost - motal jsem se kolem ní poměrně často a mohu Vás ujistit, že byla opravena spousta věcí, které oko kaštanovo nevidí.
Mimochodem, TOHLE jste někdy četl?
|
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 14:38:57 |
|
POTKAL JSEM T3 162 JEDOUCI SMER NEREDIN NA D7 S NAPISEM FIBICHOVA NA TABLECH
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.12.163
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 16:29:12 |
|
Tramvajak: Nepochopil jste, že nekritizuji práci lidí ve vozovně ale rozhodnutí o tom, že VP proběhla u nás, kde jsou prostě objektivní podmínky jaké jsou. Ty plechy na ní budou dalších x let držet reklamní polepy??? |
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.12.163
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 16:51:35 |
|
Tramvajak: Ta pohádka od Jenkiho je opravdu působivá. Nemám nic proti. Nebudu tady znovu rozehrávat debatu o tom, že 201 je z první série Aster z roku 1998, že to jsou první funkční nízkopodlažní tramvaje u nás, že se v té Plzni taky museli mnoho naučit. Ale někteří by to v té době zvládli určitě mnohem lépe, že... No jo, po bitvě je každý generál. V ČR to platí tuplem!
Možná byste mohl Vy napsat, co obnáší VP Astry v našich podmínkách a zase Jenki by se mohl podělit o to, jak vypadá VP Astry v Ostravě... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 17:00:44 |
|
midar: no vídíte to. A přitom ty plechy, ač nebyly zcela odlepeny, tak byly koroze zbaveny a schody dokonce celé vytaženy ze skříně a vyvařeny (mmch. dostat je zpět na své místo byl i pro zkušené zámečníky pěkný oříšek  ).
Jak jistě víte, tramvají této koncepce je tady 7, s lepenými plechy pak dalších 6 a budou přibývat. Není snad konečně na čase, aby se vozovenští "naučili" i s tímto? Nebo si snad myslíte, že se vyplatí každý takovýto vůz kvůli kdejaké prkotině zbytečně posílat do Ostravy, protože "tady s tím doposud nikdo nedělal"? Asi ne, co...
Navíc - jistě si umíte spočítat, že 4 * zapůjčení jeřábu s obsluhou + 2 * zapůjčení trajleru s dvojmužnou obsluhou + samotná zakázka na VP v Ostravě = částka mnohem vyšší než VP provedená doma. A to máme prosím teprve jeden vůz. Pokud máme schopné lidi, proč to zbytečně prodražovat?
Ostatně tohle přesně je také důvod, proč se 148 i 157 po MÚ na Nové Ulici opravují doma.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 17:33:36 |
|
midar: "Možná byste mohl Vy napsat, co obnáší VP Astry v našich podmínkách"
Ve stručnosti:
- odstrojení celého interiéru, plent pod vozem, krytů atd.
- vyvázání podvozků, repase jejich mechanické části, revize elektro (-> potřebné opravy / náhrady vadných součástek), povrchová úprava podvozků
- odstranění koroze (kam se lze dostat; přiznám se, že si teď opravdu nevybavuji, zdali měli odkrytý i kloub, nechci kecat), vyvaření nejpoškozenějších plechů a schodů, tuším, že s plošinou se také něco dělalo
- výměna shnilých nerezových lišt (v minulosti už jednou měněných)
- revize elektroinstalace
- nový lak skříně
- výměna / oprava vadných prvků v interiéru, opět povrchová úprava (obložení, sedačky atd.)
Samozřejmostí jsou úkony typu promazání atd.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 18:33:31 |
|
Tramvajak: Taky nas to v blízké budoucnosti čeká, takže uvítám jakékoliv další technické informace.
Předem díky.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Radioanebja
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 00:28:15 |
|
Týýýjo. Tady se člověk dozví věcí.
Jinak mám dotaz, teda víc dotazů. Vy ste tady někteří i vozovenští? A řidiči/strojvedoucí? (jak kdo chce)
Jinak, je nějaká možnost dostat se do vozovny, aniž bych tam musel dělat?
Jo a eště, jakej je funkční a konstrukční rozdíl mezi Astrou a Triem?
Předem dík za odpovědi. |
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:26:07 |
|
Dnes odpol Vám jezdí na d-4 232  |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:47:26 |
|
Demon3: pokusím se zjistit podrobnosti, kdyžtak z@šlu. Lepším zdrojem informací bude ale nepochybně Jenki
No, ono tady to probíhá tak nějak "garážovým" stylem, vzhledem k stísněným prostorům... To musím s Midarem bohužel souhlasit, zázemí pro těžkou údržbu tramvají je opravdu tristní.
Hlavní část VP probíhá na této koleji, kde je zároveň nová lávka pro kontrolu ptg, za vraty vlevo je lakovna (pozn. jediné skutečně moderní zřízení), ve stejné lodi ještě stojí historická souprava 223 + 99 (místo 223 momentálně 16), na kterou se tak krásně práší... Na onu 11 kolej se vejde pouze 1*T3 + 1*03T/Trio, takže každý si jistě domyslíte, jak ty prostory jsou stísněné.
Podvozky se vyvazují na druhé koleji v podvozkové hale, kde jsou také zvedáky a kde probíhá jejich údržba, vzadu na druhé koleji je pak soustružna. O zařízeních typu tryskací box si můžou vozovenští nechat zdát, ani tak ne z důvodu nedostatku financí, jako že to prostě není kde vybudovat. I přesto se daří provádět velké prohlídky a opravy většího stupně poškození vlastními silami a troufám si tvrdit, že na slušné úrovni.
Ke stavbě opětovného obnovení kusé koleje v Sokolské - dnešní odpoledne proběhla příprava stavby pracovníky vrchní stavby - vytrhání dlažby v prostoru bývalé / budoucí výhybky před kinem Metropol (PS), tedy bez přerušení provozu. Bude se vkládat nová výhybka, práci zajišťuje firma IDS (dělala např. letní reko na Žižkově náměstí) ve spolupráci s vrchní stavbou. Dojde tedy k úplnému přerušení provozu, organizace odpoledních výjezdů a záložních vozů pro případ výměny je popsána výše.
Jinak tato odstavná kolej už je kryta dopravními značkami zákaz zastavení s dodatkovou tabulkou upřesňující platnost od 20:00 do 8:00 hod.
VarioLFR.E ev.č. 232 dnes vyjelo 2/4, zatím se snad drží. Jak jsem někde na netu četl, že stále čeká na papíry, tak to je ptákovina, vyjelo už minulou sobotu.
Edit - Urbino_18: a hrome, byl jsem předběhnut! No nesmím psát jeden příspěvek půl hodiny 
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 17:15:31 |
|
To znovupřipojování odstavné koleje v Sokolské je zatím jenom tak pro sichr do budoucna anebo bude odstavná kolej plně využívána hned po napojení?
A už jsou nějaké reakce od lidí, co tam parkují svá auta. Nalijme si čistého vína, ve městě vážně není kde zaparkovat a nechtěl bych být na pozici obyvatele této ulice, který najednou nemá kam s autem.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 17:45:14 |
|
Trupman: kdepak pro sichr, už dnes se musí každý večer jedno dvojče rozpojovat, aby se vlezlo do vozovny. A Rubik je zaskládán doslovna skříň na skříň...
Bohužel, současná vozovna tak nějak počítá s vozy typu T, koho by před půlstoletím, ba dokonce ještě i před pěti lety napadlo, že se budou kupovat nějaká o metr delší Varia. Takže odstavná kolej vozovně trošku odlehčí. Ikdyž - mám důvodnou obavu, že většina vozů, co tam budou přes noc stát, se ráno přesune rovnou na KP...
Bohužel, bude částečně zrušeno 26 parkovacích stání. Ano, není to málo, zvláště když v centru je parkovacích míst opravdu jako šafránu. Bohužel, vozovna ani ulice nafukovací nejsou.
|
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 18:19:25 |
|
232 teď umřela. Opět ony slavné dveře |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:42:26 |
|
pokuď si dobře pamatuji tak se tu odstavnou kolej v Sokolské ulici vešlo pět vozů řady T ,někde mám i šotku
a co 202 jezdí ještě? |
Martin_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:58:18 |
|
chci se zeptat kde bude ta odstavné kolejište v legionářské vedle dispečinku? nebo jak je vozovna tramvají ? tam ta odstavná plocha jak není připojená ?
| České Dopravní Sdružení http://www.cds.wgz.cz |
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 23:01:03 |
|
Počkáme si na větný rozbor a fundovanou odpověď od Monitora I.
|
já Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 10:19:00 |
|
Zatím není k čemu se vyjadřovat. Všechno k "Legionářské" pofotbalové a k "Sokolské" odstavné koleji bylo již napsáno. Místní znají a přespolní ať si to přijedou nafotit, pak pochopí. |
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 11:24:45 |
|
Sokolská odstavná kolej v roce 1987
|
233
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 11:46:57 |
|
Pánové,stále čekám na fotky odstavených tram v ulici Legionářská a stále nic,čas se krátí |
