| Autor |
Příspěvek |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:51:45 | 
|
 od zítra 29.3.2008 začnou v Praze jezdit na lince 26 dvě soupravy wana+nevana.Jde o garantované spoje na d-26. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 13:28:08 |
|
A už opravdu jezdí
http://foto-aktualne.mhdcr.biz/displayimage.php?al bum=76&pos=0 |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:40:17 |
|
Měl jsem hned po ránu čest mít s ní cestu od nás ze Žižkova - i vyfotit
|
LF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.135.118
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:48:06 |
|
V pátek 28.3.,15,00 hod.na Hradčanské,spatřena 8257 na cestě do Vokovic. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:53:53 |
|
Demon: no, někdy jsem docela dost nechápal, jakou paskvilní soupravu jsem ráno na výjezd dostal... 
A konkrétně k vám se z Pankráce pro cokoliv jezdí čímkoliv.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz 
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 07:38:32 |
|
tak jsem zvědav jak bude vypadat obousměrné Vario LF3/2, které letos vyrazí do ostravských ulic údajně pod ev.číslem 1701. |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 09:41:26 |
|
Ostrava si napřed zjednosměrní kačenu a pak si ubastlí obousměrnou trojwanu? Tohle trochu nechápu...
| RIS - Největší odborník přes železniční osobní vozy v nástupnických zemích Rakouska-Uherska. Takový železniční Petr Kuneš :-) |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4858
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 09:47:53 |
|
1560: Jj. Taky to nechápu. On to asi nechápe nikdo.
Nin: VarioLF3/2 by mlo mít ev.č. 1651.
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.200.83
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 09:52:00 |
|
Ostravákům na obousměrných kačenách vadily nevyužité schody na druhé straně.
Zatímco obousměrná xwana je bude mít pouze u krajních dvěří. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:18:29 |
|
Osobně bych obousměrné LF3 v Ostravě považoval za jakýsi předváděcí provoz, něco na způsob LF2. Pokud se nemýlím, taky DPO už žádné další vozidlo kapacity K2/03T/Trio nepotřeboval, přesto se LF2 postavilo.
Inu, až na DPP si nejspíš nikdo neobjedná tramvaj existující jen na papíře, a to ještě v tom lepším případě.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:50:16 |
|
Tramvajak:
...tak jako si Vídeň objednala ULF existující jen na papíře. Záhřeb snad taky kupoval jen imaginární projekt, ne? Tramvaj není sériovka, ale kusovka, a ta se vždy kupuje/prodává na míru. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:02:55 |
|
Vztaženo na tuzemské, stále konzervativně smýšlející provozy, samozřejmě.
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4860
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:12:45 |
|
Samozřejmě, že se VarioLF3/2 vyrábí z prezentačních důvodů, ale to není jediný důvod. Minulý rok se totiž zjistilo, že přece jenom jsou potřebné i obousměrné vozy. Kachny byly využity ve dvou výlukách, kdy se jezdilo obousměrně po jedné koleji. Kachna 1507 šla pak na modernizaci a zůstala poslední obousměrná 1508. Pro obousměrný výlukový provoz tak chybí záloha. To je taky jeden z důvodů proč se vyrábí VarioLF3/2.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:17:45 |
|
Ostravák: možná jsem to z tvého příspěvku jen blbě, pochopil, ale.. 1508 snad nepůjde na *R.N1?
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:21:32 |
|
ad Tramvaják: ta šla vyjíměčně na nezjednosměrňující SP takže teď má dost času než ji nahradí novější kolegyně.
Foto poslední jednokolejné výluky a poslední pro vůz 1507:
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 00:47:43 |
|
Včera do Brna dorazila skříň pro 1554/II., výr.č. údajně 057/2008
Více info v brněnské diskusi:
https://www.k-report.net/discus/messages/48/170.htm l?1206994592 |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:31:29 |
|
od...29.3.2008 začnou v Praze jezdit na lince 26 dvě soupravy wana+nevana
Tak to jsem je viděl na jedné z prvních jízd: v So v 7.25 na Želivského d.c., v Ne jela ještě o jedno pořadí dřív (jen blbec vstává v neděli po změně času v půl sedmé ráno :-() |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 21:23:16 |
|
dnes 04.04.2008 byla v Praze zařazena do provozu další wana ev.čísla 8257 a to na linku čísla 2
na d-26 jsou denně vypravovány dvě soupravy wana+nevana / T3R.PLF+T3R.PV/ jsou zatím vytvořeny tři stabilní souprava a to čísel 8251-8183 ,8253-8185 a 8256-8176.
foto 8256-8176
foto 8251-8183
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2437
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 00:57:14 |
|
Kdypak lze zhruba čekat T3R.PV ve vínovo-šedém nátěru? Půjde o nově postavené vozy nebo přelakování starších? |
Jezevec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.250.71
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 01:28:15 |
|
Kdy lze očekávat konečně přebarvení wan do standartního pražského nátěru jako T3? |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 06:32:29 |
|
Ad Manil:jóóó tak to tedy nevím to béčko má být údajně pouze vínové ,takže žádná šedá barva...
Ad Jezevec: nikdy.....
Kdypak lze očekávat dodání dvojwan do Brna? |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 09:37:05 |
|
Během léta, nové vozy. Teď se dodělá série do Hloubětína, pak se prvních několik z dalších T3R.P stříkne do wanova a půjdoudo Vokovic. Můj odhad je, že to budou vozy někde kolem 8571-8575
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Jezevec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.250.71
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 11:56:04 |
|
Přebarvení wan do standartního pražského nátěru jako T3 bude, až se zodpovědný v DP vzpamatují dříve nebo později. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 12:07:49 |
|
Doufám, že se "nevzpamatují". Wany budou mít průjezdný profil stále stejný a vždy je bude třeba odlišit od T3. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 14:07:02 |
|
Nin: Šedá ani tak ne, je a bude to tak i na R.P stříbrná !
Slimman: Přesně tak, sice nikdy neříkej nikdy, ale wana wanou zůstane. A wana rovná se stříbrný šíp... 
Absolut: Asi dřív, tipuji 8566-8569 a T: konec července až srpen.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jevec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.250.71
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 17:45:38 |
|
Po rekonstrukcích budou postupně upraveny všechny oblouky, takže průjezdní profil na tratích pro potkávání bude passé. Pro odlišení vozidla lze graficky upravit pouze čela a pro označení nízkopodlažní části lze provést zvýraznění jiným způsobem. Pražské trolejbusy to téměř v ničem nepřipomíná, kromě čela. Takže ani jako RETRO to nevypadá. Nejde o použití stříbrné barvy, ale o použitou gragiku dvou barev. Pražská wana je esteticky opravdu hnusná. Asi to byl záměr, aby nebyly "krásnější" než nové Poršetry a nízkopodl.kachny |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 20:32:33 |
|
jevec: souhlas s tím "vzpamatováním zodpovědných"..
wana je úlet, který mi připomíná divoký východ, kde po dlouhých letech unifikace všeho musejí nutně vyzkoušet každý experiment.. |
Vladass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 21:36:19 |
|
Odlišný nátěr na pražské "waně" je především snaha o odlišení! Proto budou i zadní vozy souprav nalakovány do barev "wan".
Jde o to, aby celá souprava na první pohled cestujícímu signalizovala, že se nejedná o standartní soupravu.
Prostě a jednoduše je to PR, a provedené je to velmi dobře! |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 21:45:53 |
|
No jo, ale vysvětluj to šotoušovi podle kterýho má být taková tramvaj v první řadě krásná... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 22:58:16 |
|
Ad demon3: ale zase pražskej nátěr wany pěkně kopíruje počasí ,když svítí sluníčko tak krásně září a když je pod mrakem tak ji šotouši raději ani nefotí.... |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 02:44:02 |
|
Pánové (a dámy, pokud to nějaké jsou, jako že spíše ne). Co se vám na té vínovo-stříbrné tak nelíbí? Mne to přijde zajímavé. Vínová je hezká sytá barva (pravda trochu bolševická ) a stříbrná je dnes velmi moderní barva (vemte si nová osobní auta - ty jsou nejčastěji právě vë stříbrné). Wana v tomto nátěru vypadá dobře i když se může jevit drobet extravgantní. Nátěr, který není hezký, je ten klasický krémovo-červený. Však od něj všechna česká města upustila, jen Praha si ho ponechala. Při začátku programu rekonstrukcí na typ T3R.P(/V) se mělo místo klasického nátěru úchylit k celkem elegantnímu nátěru T6A5/KT8, či nějakému úplně jinému, ovšem bez použití "krému". I nátěr, kde by místo "krému" byla sněhobílá, by byl lepší. Koneckonců, u pražských autobusů se ve prospěch sněhobílé ustoupilo od krému už dávno (Nevím přesně kdy, větší znalci mne určitě rádi doplní). |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 13:30:40 |
|
...na první pohled cestujícímu signalizovala, že se nejedná o standartní soupravu
jenže už vidím, jak se za pár měsíců budou na d-2 nebo 15 prohánět sólo 8571 a spol. ve wanovém nátěru ("nejsou vozy", "A vůz je po nehodě, tak proč by B měl stát ve vozovně") - a pointa je tatam.
neznám žádné jiné civilizované město, které by dělalo takovéhle kusy s nátěrem. máme tu hned 3 schemata - nátěr T6 ("hranaté vozy"), klasik T3 (vzhledem k tomu, že byl zvolen i pro reka, tak se jej už nezbavíme) a 14T. a teď přijde tohle obludárium s další verzí. kdyby aspoň měla odstíny jako 14T. ale ne. ačkoliv barva DP (a hl.m.prahy) je červená, wana musí být vínová. podle této logiky by si DP měl i pro KT8N vymyslet nějakou opičárnu podobného rázu, aby cestující poznali, že se nejedná o "starou" KT8... |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4922
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 15:46:58 |
|
T3R.PV už další snad nebudou... ty stávající bych nechal ve stejném nátěru... nový lak=vyhozené peníze.
|
Tomislav_stokurev
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 15:56:24 |
|
Bart: kde jsi proboha zas přišel na to, že by měly být další T3R.PV, nebo že by se měly stávající přelakovat?
| Tomislav Stokurev - postrach českých DKV |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 16:24:13 |
|
Nin (ad 2w):
Dodání první skříně do Brna (1100/II.) očekávám někdy květen/červen. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 20:52:52 |
|
Pawel: "...za pár měsíců budou na d-2 nebo 15 prohánět sólo 8571 a spol. ve wanovém nátěru ("nejsou vozy", "A vůz je po nehodě, tak proč by B měl stát ve vozovně")..."
K tomu nevidím nejmenší důvod, vozů R.P ve waním laku totiž rozhodně nebude tolik jako wan (20), ale počítam maximálně s deseti. A jestli i to neni zbytečně moc...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1896
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:24:10 |
|
Dnešní zkušební jízda 2 x T3R.PLF č. 316+315.
A nechci slyšet, že jim to nesluší!
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:33:50 |
|
Honza_Šlehofer: nádhera! 
Jsou wany (a nízkokachny) v provozu i o víkendu?
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:39:16 |
|
Nízkokachny ano, obvykle na garantovaných nízkopodlažních spojích linky č. 2.
Wany teď nejezdí ani v týdnu. 315+nějaká newana by měla vyjet na linku opět příští týden, 316 byla dnes asi poprvé venku.
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 21:54:12 |
|
Honza Šlehofer: 316 bez toho stěrače nemá chybu .
Jinak zejtra by to snad měla opět začít zkoušet na linkách 292, uvidíme kolik hodin vydrží
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 23:21:37 |
|
MÁM OTÁZKU ještě k těm T3R.P k wanám v praze. Budou mít ty rpčka prvky jako wana ?? např rakouské blinkry, plastové dveře, tlačítka na dveře i na čelech jak to mají v praze jen wany a taky ty retro blatníky a okrasné lišty které kryjí panty plent mají to jen T3R.PV a wany děkuji
| I zde může být vaše reklama !! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 00:40:57 |
|
Honza_Šlehofer:
Krásné
U nás v Brně se tato souprava vyzkoušela pouze jednou:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1551-1567_4:20061208 |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:40:18 |
|
sice je to pohled do roku 1968 spíš než 2008, ale jinak rozhodně lepší než pražské vytuněné embéčko.. |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 17:34:39 |
|
Honza Šlehofer: Moc pěkné, i souprava i fotka :-)
Zdá se mi to, nebo mají plzeňské wany atypický tvar výřezu pro čelní transparent?
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 22:11:24 |
|
Ad Honza_Šlehofer: jo móóc pěkný
V Praze byla vytvořena nová sv. T3R.PLF+T3R.PV a to ev.čísel 8257-8183 |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 23:14:51 |
|
Eda: Asi jak pro koho atypický...
Myslím že pro plzeňské tramvaje je to tvar typický.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 06:40:15 |
|
8257-8183 místo určitě všichni znáte
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1097
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 11:37:37 |
|
a co brněnské wany budou jezdit někdy ve dvojicích? třeba 1553/II-1554/II |
NoNe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.239
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 11:11:26 |
|
Chtěl jsem se jen zeptat jestli je možné udělat z T3 wanu jak je například v Praze T3R.PLF nebo v Liberci. Nebo to jsou odlišné konstrukce a "navaření" snížené prostřední části na T3 a tím dané prodloužení a T3 na wanu nelze?
Ohledně souprav wan v Brně myslím že budou spíš jezdit jako trojčata VarioLF+VV60LF+T3R.EV protože dvojice wan měli nějaky problémy v některých smyčkách |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 11:33:29 |
|
Nin: Je to v nejbližší době velmi nepravděpodobné. Když budou postavena 4 trojčata, zbylé sólo wany budou jezdit na čtyřce.
btw: Trojče 1567+1302+1531 má problémy s ovládáním plošiny, a proto bude rozpojeno, dokud problém nebude vyřešen. Zbylá trojčata je taky možné o víkendu (v sobotu) zahlédnout rozpojená (zpravidla na VarioLF+VV60Lf a T3R.EV, vlek se od Varia neodpojuje), to však je kvůli nedostatku nízkopodlažních vozů a souprav na sólo linky.
btw2: Vzhledem k tomu, že je poslední T3R.EV, na které teď probíhá instalace kamery pro 4. trojče, bastl (prototyp z roku 2002 - 1. T3R.EV vůbec), bude mít pravděpodobně kameru až na střešním ohybu, protože na sloupek se těžko vejde.
NoNe: Trochu zmatený dotaz. Skříň VarCB3LF se vyrábí v několika provedeních a s různými čely - např. pražské wany - starý design čel a okna v gumě, nebo vzor Ova - lepená okna a nová čela. Z původních skříní není na pražských wanách nic. Jsou to novostavby, i když vzhledem připomínají původní skříně.
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 11:42:32 |
|
NoNe:
Jakákoli wana je novostavba. Její skříň je proti staré T3 odlišné konstrukce.
Údajně se snad ze starých skříní se používají královské čepy, pokud jsou zdravé. |
NoNe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.239
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 11:47:59 |
|
Eda: aha chápu takže nová skřín která vypadá vzhledem jako stará jen je delší a má prostředek nízkopodlažní.
Tím pádem měnim svůj dotaz: Je možny z klasické T3ky přestavbou udělat wanu? Například snížením prostřední části či prodloužením celé skříně. Nebo to nelze a pro wanu jsou nutné uplně nové skříně.
Ohledně trojčat a rozpojování včera jsem na lince 13 viděl T3R.EV + VV60Lf |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 12:02:49 |
|
Není to možné! |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 17:59:41 |
|
NoNe:
To by bylo nutné několikrát rozříznout a převařit celou skříň, což je u 20-40let starých vozů nesmyslné = není to možné.
Skříně na Varia(LF) jsou pouze celé nově svařené (VarCB3, VarCB3LF(2/3)). |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 22:33:52 |
|
dnešní brněnského trojčete
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 08:00:28 |
|
a ještě ad brněnské trojče škoda rozdílnosti čel wana Pelikán ,varka Kardaus..... |
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 09:22:47 |
|
Pokud víte, tak v Ostravě mají T3REV s čelami od Pelikána
http://www.dpo.cz/vozy/img/v_t3rev.jpg |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 11:34:10 |
|
Ad Citelis: mají jednu ev.čísla 1301 ex.papírově T3 729 je první a zároveň i poslední..
|
Zahadam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 13:35:30 |
|
Ahoj se chci zeptat...slyšel jsem,že na pražských T3R.PLF mají být od ev.č.8258 klimatizace pro řidiče
může mi tuto zprávu někdo potvrdit???Děkuju...
| http://www.tramvajevpraze.websnadno.cz |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 18:24:28 |
|
Nin:
Stejná souprava, stejné místo
|
