| Autor |
Příspěvek |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 18:41:22 | 
|
Ramzová není nic nejvyššího a hlavně ne stanice!
Kubova huť je nejvýše položená železniční stanice v ČR (možná tak někdy jezdily i rychlíky, to nevim a nechce se mi teď po tom pátrat). Jinak nejvýše položenou rychlíkovou stanicí je dnes Špičák, pokud sem něco nepřehlídl.
(Příspěvek byl editován uživatelem wosicz.)
(Příspěvek byl editován uživatelem wosicz.) |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 18:56:08 |
|
Kolega Wosicz tak dlouho editoval svůj příspěvek, až na to konečně také přišel :-) |
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 20:14:37 |
|
Mám otázku : Zajímá mě, až bude ta nepřetržitá výluka Bludov – Šumperk jak budou jezdit mot. vozy 831 a 814 do depa do Šumperka ? Nebo budou jezdit do Olomouce ? A nebo budou jezdit do Šumperka přes Olomouc ? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42545
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 20:57:31 |
|
Rychlíky (resp. rychlík) do Kubovy Hutě jezdily určitě, vozily to snad pražské hydry.
Ale co takové Nové Údolí?  I kdy to má asi „jen“ něco kolem 810 m. n. m, takže nad Ramzovou bude, ale nad Špičákem už ne...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 21:09:26 |
|
Já to mám totiž do školy zjistit a nechcu se hádat s našou zeměpisářkou protože je dosti ,,kleplá". Tak já tam napíšu Špičák a ukážu jí jízdní řád a mapu.
| Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 |
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 21:14:50 |
|
Cyrda: Můžeš ji to vysvětlit tak, že jelikož jsou teď nově zavedeny rychliky na trati 183, tak se tím rekordmanem stává Špičák. Internetové zdroje tu změnu patrně nezachytily... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42550
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 21:21:31 |
|
A před Ramzovou to byla ta Kubovka. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 13:58:32 |
|
Ještě tu byla řeč o střední Evropě - taková Štrba má bez pár metrů 900 m. n. m... |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:07:50 |
|
Co já vím, tak Ramzová byla vždy nejvýše položenou rychlíkovou ZASTÁVKOU u nás - Špičák, Kubova Huť i Štrba jsou technicky vzato stanice (?).
A teď se můžeme přít o to, zda je dnes nejvýše položenou zastávkou na Moravě nebo ve Slezsku. Podle II. vojenského mapování (1836-1852) probíhá zemská hranice souběžně s (tehdejší) silnicí do Petříkova, pokud tedy nedošlo při stavbě trati k přeložce silnice, měla by zastávka ležet o fous na moravské straně hranice. |
M 4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.193.172.200
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 16:22:40 |
|
jk: a co Brčálník, tam rychlíky taky zastavujou |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 18:30:59 |
|
jk: Vždy ne, dříve to opravdu byla stanice, tady je krásný stoletý obrázek |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 18:37:44 |
|
jk > Je třeba přihlédnout k měřítku mapy... Hranici netvoří silnice do Petříkova., ale hranice Moravy a Slezska prochází vrcholem Ramzovského sedla. |
halbseit
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.152.14
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 22:11:11 |
|
Historická zemská hranice Morava/Slezsko prochází skrz zastávku Ramzová (kolmo na ni). Úplně přesně řečeno: prochází budouvou zastávky v úrovni pokladny asi 10 cm od přepážky směrem k prostoru pokladní ;)) |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 07:32:15 |
|
Wosicz - no, tenkrát tam myslím moc rychlíků nejezdilo. V hrubých číslech - žádný.
Sajtr: Jasný, se zemskou hranicí mám u sebe jen to II. vojenské mapování, jenže tam ještě není trať, pouze cesty, resp. silnice. Odhadoval jsem to, ale myslím, že jsem se trefil.
Halbseit: Takže Ramzová je i pohraniční přechodová stanice:-) |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 07:35:52 |
|
Hm, tak to vypadá, že výjimečnost Alžbětína je ta tam... Další zastávka/stanice, která sedí na hranicích |
halbseit
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.152.14
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:06:33 |
|
jk, Zeleznicni: zemská hranice kopiruje drivejsi hranice feudalnich panstvi a ty vedly maximalne po dobre viditelnych prirodnich prvcich (v tomto pripade slo tusim o vratislavske biskupstvi a zerorinske panstvi, mozna se mylim). Kdyz si stoupnete na nastupiste zastavky Ramzove pod budovu zastavky, tak stojite na hrbetu sedla (jde zhruba kolmo na trat i silnici): proste vpravo i vlevo je videt jak trat klesa... zemska hranice v techto mistech ale nikdy nebyla zaroven statni hranici |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 11:22:27 |
|
Chci se zeptat, v jakém čase jezdí manipuláky na trati 291 ? Kolem 11 občas potkávám náklad v Postřelmově ( už se mi stalo, že tam byly i dva - jeden asi na Hanušovice ), tak bych si chtěl sesumírovat, jak to vlastně jezdí. Díky.
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807 |
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 12:29:11 |
|
Petad: Mrkni na mail
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 14:14:01 |
|
halbseit: žerotínské panství ne, řekl bych spíš Lichtenštejnské (správa lich. lesů sídlila na zámku v Kolštejně a budovala mj. i síť lesních drah v okolí). O státní hranici jsem nemluvil, přirovnáni k PPS bylo samozřejmě v nadsázce. Ona to není jen debata o ničem - v době stavby (1887) nebyla zemská hranice formální, ale respektovaná hranice výkonu samosprávy (rakouského) Slezska a Moravy - obě země měly mj. své sněmy a "hlavy", ve Slezsku zemského presidenta, na Moravě zemského místodržitele. Popravdě řečeno nevím, jestli a jak byla respektována tato hranice při stavbě železnice a zastávek. Každopádně je na starých pohlednicích popis Ramsau in Schlesien, čili by zastávka měla být na slezské straně. |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 18:27:07 |
|
Prosímvás, jaké všechny 810ky zajišťují osobní přepravu na trati Lipová Lázně - Javorník (295) a kde jsou DKV a PJ??? Díky
P.S.:"Podívalo se někdy Apollo 843 na javornickou trať"?Případně podívá se...??? |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 20:13:43 |
|
DESNÁ - Historický motorový vůz s označením M 131 101 bude v sobotu 14. června opět vozit cestující na trati Šumperk - Kouty nad Desnou. Slavnostní jízdu pořádá u příležitosti 60. narozenin tohoto motoráku a 10. výročí zahájení provozu Železnice Desná Železniční a parní spolek. Jízdné bude stejné jako u běžných spojů.
zdroj: http://ityden.cz/index.php?ID=9076
mimochodem, vypadá to že dlouhodobá výluka Bludov - Šumperk začne hned od začátku 2. změny JŘ, tedy 15. června (úderem sedmé ranní).
| Jede jede mašinka, fíra zvrací z vokýnka.. |
|
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 13:19:21 |
|
Prosímvás, jaké všechny 810ky zajišťují osobní přepravu na trati Lipová Lázně - Javorník (295) a kde jsou DKV a PJ??? Díky
P.S.:"Podívalo se někdy Apollo 843 na javornickou trať"?Případně podívá se...???
... Nikdo neví?????????? |
Kajman888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 13:37:51 |
|
Martintrneny: tak ty 810 bych musel zjistit to fakt nevim... A 843 tam tusim nikdy nebyla. Jezdi 810 uz sem videl 831 a nekdy jela 749+810... |
Kajman888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 13:38:42 |
|
Ale na to PJ a DKV se mrknout muzu. |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 14:11:23 |
|
DKV Olomouc PJ Šumperk
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 23:17:58 |
|
Snad nebudete pochybovat o mém duševním zdraví když napíšu jeden nápad. Mluví se o silničním tunelu pod Červenohorským sedlem a po kouknutí do mapy mě napadlo něco jiného - proč nepropojit tratě 292 a 293 tunelem mezi přibližně Kouty n. Desnou a Filipovicemi (kam by se dovedly koleje z Jeseníku) na druhé straně? Celá trať pod dráty, auta včetně kamiónů by jezdily vlakem (mimo zážitků chtivých turistů) a vydělaly by na tom jak dráhy, tak příroda. Vždyť stavba stejně bude financována ze stejného zdroje (SFDI) a tato varianta by nakonec možná byla i levnější a pro Jesenicko výhodnější. Mohl bych se rozepsat víc, ale klávesnice není můj kamarád |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 08:27:00 |
|
Martintrneny: od prosince sem na javornické trati neměl šichtu, ale jezdili tam 810.036,130 (ta už jezdi teď Litovel),161,292,508(modrá) a ještě další, ale to už si nevzpomenu
|
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 08:29:44 |
|
Jinak k te sobotě na Desné železnici, souprava bude ve složení M131.101+M120.417
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 10:24:56 |
|
Yalapeak: Skvělý nápad, proveď výpočty na náklady, návratnost, mrzutost řidičů apd a můžeš to podat naší vládě jako supernávrh. Uvidíš jak rychle tě Asociace dopravců nebo jak se ten gumokolospolek menuje pošle do háje, jak moc to bude drahé, pomalé a bude je to stavět proti jejich podníkání...
Na tohle tato země ještě není připravená (viz návrh Ro-La přes Jablunkovský průsmyk... |
Kajman888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 13:46:49 |
|
Yalapeak: Takový nápad tu byl taky. Mluvilo se o silničním, kombinovaném nebo jen železničním tunelu. Kromě problému finančního je tu hlavně problém politický(politici jsou proti, před volbami zase pro...) a "občanský". Silnice za domy, velký provoz atd. Momentálně je to neproveditelné. Ale musím souhlasit, že železniční tunel s přepravou automobilů by byl asi nejsympatičtější... |
žapsík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 13:53:33 |
|
Honzatomi: a bude věžák nahozenej? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 15:22:04 |
|
Je to něco za něco. V létě by byl lepší (rychlejší) průsmyk, v zimě nebo při nehodě zase tunel. Vždyť kolik hodin se tam v zimě prostálo, kolikrát se v době kalamity (stačí, když hodně fouká a za pluhem je hned opět bílo) objíždělo? Nemůžu si pomoct, ale železniční tunel s rozumnými intervaly a cenami za přepravu aut mi přijde jako nejlepší řešení nejen z dopravního, ale i společenského hlediska. |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 11:21:19 |
|
žapsík: a proč by nebyl?
|
žapsík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 13:48:33 |
|
Honzatomi: no proto, že ho v pátek zhazujem !!!
Kdo by kupoval 100 litrů benzínu, když to zvládne hurvínek  |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 13:54:33 |
|
Info o sobotních jízdách historickými motory po tratích ŽD: plakát
| Jede jede mašinka, fíra zvrací z vokýnka.. |
|
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 12:21:35 |
|
Honzatomi: Díky za info a mám otázečku: Nemáte nějaké fotky 810tek na trati 295 příp. 296?
A potřeboval bych fotku(y) 810 (ty co jste jmenoval), tj. 810 036-4,810 161-0, 810 292-3,810 468-9, 810 508-2. Díky MT |
Petad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:51:40 |
|
Dotkne se nějak provozu na trati 292 elektrifikace trati Šumperk - Zábřeh, jejíž první etapa ( Šumperk - Bludov ) začíná zítra?
webové stránky: www.petatrains.wz.cz
ICQ: 327584807 |
|
Kajman888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 22:58:00 |
|
Petad: přímé vlaky Brno-Olomouc-Zábřeh-Jeseník bez NAD. Vlaky Šumperk-Jeseník s NAD v úseku Šumperk-Bludov... Aspoň jsem to tak pochopil podle výlukového jízdního řádu ČD. |
Jakuza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 08:04:33 |
|
A nákladní doprava kudy? Případně časy apd
* * * Usmívej se! Bude Hůř
Novinky na www.jakuza.ic.cz
Poslední den 830 159 na Střekovech
Šotouši 14 |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 08:53:34 |
|
Jakuza: ve vedlejší ds.(stř.morava) to 5.6. kolega -aa- popsal. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 13:48:21 |
|
Kajman888: Myslím, že se nemýlíte. Bude to tak. NAD pro R z/do Brna nemá smysl, páč ty R do Bludova nezajíždí. A pro Os vlaky z Jesu a Zábru bude zavedena NAD.
Ve výlukáči je taky uvedeno, že ty busy budou ze Šumpru jezdit o něco málo dřív, než je pravidelný odjezd vlakového spoje. Aby se stihlo přijet do Bludova včas. Přeci jen po silnici je to dál.
Nicméně jsem moc zvědav, zda to cestující budou ze začátku vůbec vědět. Myslím, že to budou hezký zmatky.
|
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 15:10:43 |
|
ad John: Taky si myslím, že ti co jezdí jen přes týden nebo jen občas tak dorazí v Šumperku na nádr a utřou, popřípadě budou od často přetížených pokladen dobíhat na poslední chvíli. Kdo se nepídí po informacích tak má zkrátka smůlu a čekání na další spoj si může zpříjemnit obdivováním billboardu s mravenečkem před staniční budovou
Pro zajímavost přidávám pár dnešních fotek:
| Jede jede mašinka, fíra zvrací z vokýnka.. |
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 16:31:09 |
|
Wosicz: Tak, tak. Myslím si ale, že po pár týdnech hodně lidí upustí od železniční dopravy a bude do Šumperka jezdit normálními autobusovými linkami. To pak bude 
Ono stačí už teď jet třeba odpoledne linkou Loštice - Šumperk a je to něco.
Tak uvidíme.
Nadruhou stranu je však dobře, že elektrifikace začala. Až bude hotovo, tak to bude bájo.
|
Stoner
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 17:31:56 |
|
Díky výluce se stala z Bludova velmi atraktivní stanice. Pár náhodně udělaných foteček ze dneška. |
Tridvatri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 20:58:02 |
|
a nevěděl by někdo, jak se změnily výlukou dotčené obraty mezi 292 a 290? Případně pokud by nějaká dobrá duše měla ROV , stačí i na mail. díky moc
|
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 13:26:05 |
|
Martintrneny: mám jen toto
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5472
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 14:41:27 |
|
Před chvílí zazněla v "zelené vlně" info o totálním kolapsu sil. dopravy mezi Špk a Bludovem. Kolony mají několik km. Důvod - nehoda. V odpolední špičce bude tedy dnes i díky NAD doprava po 291 skutečně adrenalinovým zážitkem. |
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:27:02 |
|
Jena: Nevíte, kde přesně se to stalo? Jestli se to stalo na Bludováku, tak to je hotovo. Ale asi to bude něco vážnějšího. Jinak NAD to může objet přes Sudkov a Dolní Studénky. Přes Bludov jet nemusí. Sice to bude trochec delší, ale ne o moc.
|
žapsík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:35:03 |
|
Dnes jsme viděl NAD jet směrem na Studýnky... |
Wosicz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 15:42:50 |
|
Brzo ráno sjel pod Bludovákem (kousek za židovským hřbitovem) kamion do škarpy a teprv kolem půl druhé odpoledne ho začali tahat ven jeřábem. NAD určitě jezdí přes Studýnky, protože zpoždění jsou maximálně kolem 10 minut.
| Jede jede mašinka, fíra zvrací z vokýnka.. |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 17:30:06 |
|
Zítra vyrážím na kole s foťákem na páry do Třemešné a dál na Osoblažsko. Nechce se nějaký bicyklista přidat? Na místo činu dorazím Os 3510, poznávací znamení rezavočervený bicykl. :-) |
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 18:59:53 |
|
Adams: to máš jako červené kolo a ono ti rezne??? 
jinač tam budu taky na dvoch kolech, tak jestli jezdíš fakt rychle, tak mužeš jet semnou. Poznávací znamení: Honda CBR |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:59:43 |
|
Ne, ono je rezavé od výroby. Vezmu si vlečné lano a budu ti stačit s přehledem.  |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 17:25:55 |
|
Honzatomi: Díky, stačí aspoň ta fotka, co jste poslal. Měl bych otázečku, nevíte, jak je to v souvislosti s letošním GVD s Výlukou Služby Dopravních Zaměstnanců (VSDZ) v žst. Vápenná, Žulová a Velká Kraš? Narazil jsem na VSDZ na jedné stránce, o které bych se zde raději nevyjadřoval a byly tam jen loňské plány VSDZ. Jinak tam na tu trať si chci v prázdininy zajet a nafotit něco. Jezdí tam ty vlaky moc plné? Díky za odpovědi a kdyby jste něco našel ohledně té současné VSDZ, tak to šoupněte na mail: Martin.Trneny@seznam.cz ... Díky moc a zatím |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:48:11 |
|
Drerror: Pěkný kousek, škoda jenom, že jsem se Houby až večer zeptal, kdo to vlastně na tom fichtlu byl. |
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 23:04:40 |
|
Sajtr: njn, bylo to tu psané. a s Houbou sem byl k vidění. tak se příště ptej dřív, a teď už budeš vlastne vědět 
jo a fichtla nebudu komentovat
soory za offtopic |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 07:45:52 |
|
Netuší někdo, jak (tj. cca v kolik hodin) jezdí nákladní doprava přes přechod Mikulovice/Glucholazy. Předpokládám 1 pár skrovnější zátěže ...
Chystáme se tam začátkem července, tak aspoň, zda je naděje něco spatřit.
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 17:00:35 |
|
Už jsem tomu ani nevěřil:
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 00:19:21 |
|
<ot> Drerror: No jo, psané to tu bylo, ale v té době už jsem běhal po Třemešné a připravoval. Ale ono je to fuk, jenom jsem nečekal, že drážních pošuků na motorkách je víc. </ot> |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 11:31:45 |
|
Tak si v klidu piju dopolední kávičku na zahradě a v tom netradičí stroj na Mn do Sobotína
|
