Archiv do 5. května 2008

Autor Příspěvek Ranovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 08:31:38       Pepa: 256 má trochu jiné zbarvení než 209! 209 nemá tu světlou barvu rámu protaženou na kabině až ke střeše, ale má světlý pouze rám a celý bok je pouze červený!!! A jinak mám dojem že stejné zbarvení jako 209 mé (nebo měla) ještě jedna mašina řady 242. Ale to bych se musel doma podívat do archivu.... Ranovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 08:40:12       Pepa: Koukni do diskuze o ř.242 - 8.4. jsem tam dával vedle sebe fotky 209 a 256 a je tam ten rozdíl pěkně vidět. Ve stejné diskuzi je i fotka 242.208 od Rick_hunter (20.3.08) a ta má stejné zbarvení jako 209! Jinak ještě tady jezdí 242.269 s "brněnským" nátěrem - červená je na bocích výše než u klasických polomáčených a na kabině vede červená šikmo dolu (foto jsem tam dával také 8.4.). Dnes snad by měla tento nátěr mít už jen ta 269. Dříve ho měly i 242.212 a ještě jeden brněnský plecháč... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41448 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 09:57:52       A co tahle? http://www.youtube.com/watch?v=-Rt5NtnHor4 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 16:08:43       Martin: Koukal jsem na ten odkaz a zaujalo mne tam něco jiného: http://www.youtube.com/watch?v=LpRvDt5JhvI&feature=related Jednak bych řek, že v čele prvního nákladu je 240.106 (dnes již modrá) a přijde mi to jako Popelín, ale nejsem si jistej... Ranovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 12:17:28       Dnes v poledne v Písku 242.239 s chebským nátěrem jako 242.209 V Protivíně opět drátenící a 749 018... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41476 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:21:48       „Chebská” (242.265?) jede i na Os 8006. Před chvílí někam na sever projela 742.436(?). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 17:23:32       A jinak mám dojem že stejné zbarvení jako 209 mé (nebo měla) ještě jedna mašina řady 242 Tenhle nátěr má mnohem víc plechovek,než ty co si tu vypsal. Jinak ještě tady jezdí 242.269 s "brněnským" nátěrem Dnes snad by měla tento nátěr mít už jen ta 269. Dříve ho měly i 242.212 a ještě jeden brněnský plecháč... Neni to jeden brněnskej plecháč,ale sou to dva brněnský plecháče a ten nátěr maj dodnes.Nátěr u 242.212 byl jenom podobnej,nebyl stejnej.A nátěr u 242.269 je uplně něco jinýho.Ten s timhle nátěrem nemá nic společnýho,je jenom hodně vzdáleně podobnej. Na dotaz "kolik je hodin" vytáhl teploměr a řekl, že je buď úterý, nebo duben... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41510 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 12:50:56       Chebské brázdí jihem i nadále, dá se říct, že aspoň dva tu jsou skoro denně. Mnohem víc mě ale překvapilo, že na odhlášku za R 897 jela od Budějc dvojička 240 s 15 plnýma(!) Wapkama. Co to je za šílenej odklon? Strakonická teplárna z mostecký pánve přes Budějce? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41543 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 12:08:13       Regent hlásí zajímavost: Os 8302 jel v sestavě 240.026+240.060+210.045 (lehlá)+BDs+B. Možná to prý pojede i na Os 8309. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 15:49:43       Na 8309 to jelo, pak žehli ve Veselí nějak domluvili.... Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz Mapky 4.koridoru Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 07:26:33       Martin: Díky za přenos informace, jen bych doplnil, že ta žehla lehla v K.Řečici, kde Os8302 stál téměř hodinu, odjel po vykřižování s Hejtmanem. Jinak během víkendu projelo po 225 asi 5 nákladů ucelených Wapek, tak nevím jestli to vše bylo do Linze, nebo jestli něco nebyly odklony.. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 22:00:28       Ranovak: a večer už jela do Budějc.... Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2008 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 20:21:04       Trať 225 - žst.J.Hradec dnes odpoledne Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 19:05:47       R663 = 242 240-0 a na Os8315 = 210 045-1 Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 09:03:55       A proč vlastně byla v Pelhřimově zbouuraná stará budova? Myslím, že to bylo údajně v roce 1986. Jsou i případy, kdy se sice postavila nová budova (opodál), ale stará se dosud zachovala (např. Dynín). Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2008 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 10:35:52       Zdarec,nechtěl by někdo vstoupit do našho clubu CAF????Více informací naleznete na www.tomi-foto.webgarden.cz www.tomi-foto.webgarden.cz Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 18:20:50       Nevíte někdo co a kde se zítra bude dělat na výluce na trati 225 ? Je mezi Jarošovem nad Nežárkou a Popelínem od 06:40 do 13:20 hodin. Díky za info BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 19:50:34       Ivo: V brožuře Pelhřimov a železnice vydané v roce 1988 se uvádí, že demolice staré budovy měla začít už ve IV. čtvrtletí 1984, ale až v září 1985 bylo dostavěno dopravní provizorium, kam byla přestěhována DK, KN, čekárna, osobní pokladna a úschovna. Zároveň byli vystěhováni nájemníci z budovy a pak začala demolice. Přesné zahájení demolice brožura neuvádí, ale reálný je tebou uvedený rok 1986 nebo konec roku 1985. Nová výpravní budova byla slavnostně otevřena v pátek 29. dubna 1988. Byla postavena nákladem 9 mil. 995 tis. Kčs. Proč byla historická budova zbourána brožura též neuvádí. Asi předpokládali, že nová budova bude hezčí než ta původní. nebo, že by se rekonstrukce staré budovy nevyplatila. Nevím. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41685 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 20:02:53       Os 8717 - 810.075+010.077+010.050 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 22:37:00       Celkem mne překvapilo, že v rámci revitalizace trati ČB-Volary dojde ke zrušení stanice Polná, most nad Křemžským potokem u Holubova v km 15,365 už nebude železný, v km 58,375 - 63,625 a v km 64,025-70,028 se počítá s traťovou rychlostí 80 km/h Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 12:24:10       Trať 225 dnes dopoledne: Os8303 = 809 179, Os8302 = 242 284, Os8305 = 242 276. Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 13:03:00       Oprava: na Os8305 jela 242 274 a né 242 276 Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 13:29:04       Něco z dnešní výluky na trati 225 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.2.207 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 19:37:21       Ad BmBč: most v Holubově omezuje nápravový tlak na 18t a vozy ložené na 20t z papírny se musí stěhovat přes Volary. Km ve kterých se má zvýšit rychlost na 80, jsou roviny a přeložka okolo Lipna, proč ne. No význam stanice Polná? Nakládka-léta nulová, složiště je v Polečnici. Dopravně-na nic. O 2km dál je dopravna Polečnice a pokud by někdo chtěl dělit dlouhý oddíl z Hořic, může lichoběžník zapíchnout kdekoli. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41720 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:22:43       No, doufám, že se pak nezjistí, že Polná by byla pro křižování vhodnější jak Polečnice. Zatím to k tomu naštěstí nespěje. Kolem Lipna těch 80 mělo být už dávno a bylo by ostudné (i když bohužel ne neobvyklé), kdyby se tam ta rychlost v rámci nutné obnovy nezdvedla... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.2.207 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 21:07:15       Ono je to asi jedno, 2km sem, 2km tam, to jsou 3 minuty. Anebo že by se na 194 udělal symetrický takt se středem (světa) v Polné? Délka stanice a umístění Polečnice v oblouku by snad nemělo dělat problém, když revitalizace, tak se tam snad nebude pořád běhat s klíči a vábit vlak praporkem jako za Rakouska-Uherska... Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 21:11:56       Trať 225 odpoledne a navečer: Os8382 = 809 163, R922 = 242 214, R663 = 242 267, Os8315 = 210 045, Os8308 = 242 284, R666 = 242 277, + ještě jel Lv do Jihlavy = 230 071+230 059, a náklad do Jihlavy = 240 008+240 045. Bar Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.89.233 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 18:52:55       8304 - 242.274, v závěsu tažen 809.163 Ranovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 12:31:54       Ad most v Holubově: To jsem zvědavý jak ho tam budou stavět! Údolí je skoro 35, hluboké, a ikdyž nechají původní pilíř, tak to bude asi docela zajímavé... Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 12:48:12       Tinhi: Ten náklad s 240.008+045 byl nejspíš České Budějovice-Nymburk, jelo-li to cca kolem 16hod, v K.Řečici se křižoval v 15:35 s nákladem Brno-ČB zpožděným kvůli dopolední výluce. Jinak nákladní doprava o víkendu na 225 probíhala trochu pochybně, v pátek odpoledne ani v noci na sobotu toho moc nejelo, rozjezdilo se to až v sobotu po výluce. V neděli vezla auta GEFCO 240.106 v trochu netradičním čase: 17:15 Jindř. Hradec. Další info z přestavby žst. Pelhřimov - zvenku pokračuje budování zateplení, vevnitř se vpravo těsně před východem na nástupiště objevily dvoje nové dveře - nejspíš hajzly, v místě bývalého bufetu je již několik týdnů sklad stavebního materiálu. Probýhá též výměna oken za plastová, vevnitř je nové okénko na výdej jízdenek. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 12:51:08       BmbČ, Ivo: Důvod zbourání staré nádražní budovy v Pelhřimově můžu zkusit vypátrat na místě, uvidíme jestli něco zjistim. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 07:28:24       Včerejší podvečerní Mn z Pelhřimova do H.Cerekve 742+3 vozy (2 kryté, 1 Eas ložený šrotem), odjížděl z PE v cca 18:30. V Pelhřimově na vlečce Agroalfy se během pondělka objevilo 6 vozů Tds (nebo tak nějak) s hnojivy, některé české LOvochemie, některé slovenské. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 09:03:02       Ranovak: A kdy se chystá výstavba nových mostů jak v Holubově tak v Boršově? Regent: Též v Kájově došlo k výsrtavbě nové budovy a zbourání staré (která byla ve stylu mnoha stanic na této trati). Stála o něco západněji než současná. Ta funguje už 30 let. MP Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 11:32:32       most v Holubově: nejspíše se udělá sanace stávajících pilířů za provozu se sníženou rychlostí (stejně už dnes je tam omezená rychlost). pak se použije jeřáb GEK 80 a most se snese, upraví se závěry, dají nová ložiska a jeřábem GEK 80 se usadí nový most. Toť jedno z možných řešení. Dal by se použít i kolový nebo pásový jeřáb např: od APB nebo HANYŠe, ale to by se pod mostem musel připravit terén a to by vyšlo asi dráž. Neříkám, že toto jsou jediná řešení, ale asi nejpravděpodobnější, tak uvidíme, jek se to bude dělat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 20:54:19       MP: Tam to směřuje k použití výkonného silničního jeřábu na zpevněné ploše, přičemž by se mostní konstrukce rozdělila na dva díly a po usazení spojila. Ale zatím je to ve "hvězdách". Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin II Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.92.32 Odesláno Úterý, 29. dubna 2008 - 21:39:28       Číst to o těch mostech v Boršově a v Holubově mě moc netěší. Rekonstrukce těchto dvou mostů - omlátit o palici. Důvodem je částečná znalost studie A1/12-4, kterou jsem si vyžádal a mám z KU. Jsou tam navržené přeložky (zrovna u těch mostů krátké) pro zvýšení rychlosti (u Boršova až na 100, u Holubova na 80) s novými mosty. Takže se vrazí prachy do stávajících a rychlost se zakonzervuje navěky. Hezký příklad českého stavebnictví. Že mě to nepřekvapuje. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.37.175 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 21:08:57       Ad MP: myslíš že ve stávájícím nájezdovém oblouku k Holubovskému mostu lze použít GEK80? Ten má myslím maximální vytočení 6°, což by nemuselo stačit. Ad MartinII:jaký smysl má přeložka za x miliard s mostem o rychlosti 100km/h, když dalších 80km trati je směrově trasováno na 50-60km/h. Betonová lobby? Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:25:24       Mám dotaz, ohledně zítřejšího provozu na 199. Má být výluka mezi ČB a Borovany, tak mě zajímá jak to vypadá s nákladama. Resp. s Pn 68819 a Mn 88552 ? Díky za odpoveď Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41816 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:27:18       Trocha čísel z dnešní cesty na Netoličku: Os 8010: Zbudov - výstup 1/nástup 0 Dívčice - 3/1 Záblatíčko - 1/3 dále zhruba 26 lidí a kolo R 663 měl trochu zpoždění, takže v čase Os 18267/6 jela po první 230.030 s 21 Wapkama, vedle ní po druhý R 663 (242.207+2×Bp (472, 467?)+B255 (047)+BDbmsee (052)+AB RIC (032)) a asi 2 minuty po něm po první teprve očekávaný osobák. Os 18267/6 (Číčenice - Netolice): Číčenice - nástup 8+pes Záblatíčko - výstup 0/nástup 1 Dívčice - 4/4 Libějovice - 1/0 Malovice u Netolic - 1/0 Holečkov - 1/0 Netolice zastávka - průjezd Netolice - 5+pes Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.50.116 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 20:57:03       Záleží odkdy je ta výluka. Jeslti denní, tak náklad v 5h ráno projede a výluka v úseku ČB-Borovany nemá na Mn vliv. Mn jede z Velenic a zpět. Jestli bude denní výluka od Borovan dál, tak Mn pojede z Velenic až po ní do Velenic už zpět nepojede, zátěž sebere v Borovanech Pn. Denní výluky končívaly v 17h. Ono z hlediska násvitu je lepší když Mn jede až takhle pozdě (Vyšné, Nové Hrady, Petříkov etc.), ale už se po něm nedostaneš vlakem do Plzně, protože Sp od Velenic přijede do ČB až ve 20.20...nedělej si iluze o zátěži do Borovan, poslední dobou nic (1,2 vz nebo i nic), radši se zeptej/podívej ve Velenicích, abys nečekal na lok+hytlák. Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:15:30       749.241: Díky, za info. Uvidím jak se to vyvrbí. Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:43:55       MZ: Jeden cestující do Netolic musel ve vlaku usnout a tam nevystoupil Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41828 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:56:05       Asi jsem na výstupu nezapočítal sebe... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41837 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 00:24:10       ale už se po něm nedostaneš vlakem do Plzně, protože Sp od Velenic přijede do ČB až ve 20.20 No, sice to není nic extra, ale nechá se jet do Plzně přes Prahu. Sice to trvá místo dvou hodin pět hodin, ale jde to. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 07:04:11       Včerejší státní svátek se nákladní dopravy na 225 příliš nedotkl, za cca 36 hodin viděno 30 nákladů. Některé rychlíky byly včera zajímavě posíleny, pokud mě paměť neklame tak R665 vpředu navíc BDS+Bymee, R661 navíc A taky vpředu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41848 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 12:36:33       No, to nebyly posily v pravém slova smyslu, vozy byly uzamčeny. V prvním případě nejspíš dílny, to A se pak vracelo do Brna po zápůjčce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 12:39:33       Martin: Jo, byly zamčený, sorry- formuloval jsem to blbě. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.6.240 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:28:13       Ad MZ a cesta do Plzně přes Prahu:když už jsi v Praze o půlnoci, to už je lepší obětovat 2 dny a jet nocovku někam na Moravu, na Ramzovou, nebo se někde za Třebovou v noci odrazit a jet brzy ráno na 026, 032...a dospat při čekání na šot na mezi. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41872 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:37:01       I to je možnost. Nebo přespat někde na 197 a pokračovat tam a na 194. Na Moravu je teď blbý, že přestup z Sp 1836 na Excela je docela pofiderní. Přesněji řečeno se na přestupní frekvenci zvysoka sere, nikoho nezajímá, že pak někoho čeká krásný pobyt na nočním Wágusonu a po jeho uzavření přímo v Šervůdu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 23:42:50       Tady něco z dnešních Velenic Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.45.173 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 20:12:27       Docela štěstí na zátěž až do Borovan...ještě jsi se s tím sluncem popral docela dobře. Jak to vypadá se sloupy, už jsou v celé trati? Adihonza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 21:59:19       749.241: Sloupy končí před Velenicemi ( před přejezdem - silnice na Nové Hrady ) Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 22:38:09       Zítra se bude poflakovat od rána do 11 v Cmuntu Polskej taurus.Našel by se někdo na photo? http://tkanlokopage.ic.cz/ Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 13:00:58       Páteční frekvence v Os 18433 (z Pelhřimova do H.Cerekve ve 14:20) byla pouze 14 osob, tedy nic moc. Je zřejmé, že se na ní podepsal čtvrteční státní svátek a z něj plynoucí páteční dovolené a ředitelská volna ve školách. Ovšem v jedné škole ředitel volno nevyhlásil a tím zajistil 21,43% cestujících pro tento vlak. Vedoucím pracovníkům, kteří takto svědomitě dbají na využití prostředků hromadné dopravy by se měly stavět pomníky, nemyslíte? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42001 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 13:06:55       Já bych jim dal volno. Ale tejden poté by pěkně šli i v sobotu, aspoň se ta předtištěná sobota v třídnici využije. Aspoň za mých mladých let se to takhle dělalo. Mělo to jednu nevýhodu - v sobotu nevařila školní kuchyně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 13:43:28       Martin: A druhá nevýhoda by byla, že by jim nejel Os 18433. A třetí, že ty předtištěný soboty v třídnicích už jsou nejspíš minulostí. Ale jinak by to asi lepší bylo. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42006 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 13:51:12       Třeba tam mají ještě železné zásoby se sobotama. S tím spojením by to bylo asi ale leckde horší... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 14:06:36       Třeba tam mají ještě železné zásoby se sobotama. Regent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 14:12:33       U konkurence jsem našel toto: http://www.zelpage.cz/zpravy/6061 Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:00:04       V Táboře jsou kocouři 742.154 a 742.219.