| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 16:59:08 | 
|
Ris, Trainzaklancelot: Chápu, konkurence by toho mohla zneužít, popř. levně okopírovat design. Čína by to sem pak dodávala za 1/3 cenu a český průmysl by neměl do čeho píchnout. Opět úplně zbytečné tajnosti, ale respektuju to. Jen doufám, že čelo ala 854/460, jak tu někdo zmínil, to mít nebude. Jsme o 40 let dále přátelé.
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 17:52:58 |
|
Ris:
Vy jste takový znalý ... nemáte SOUČASNÉ oběhy Bee neRIC, příp. dalších vozů (B), které souvisejí s neřazením těch Bee-ček na Šohajovi? Na Silesii jsem je totiž několikrát viděl a na Šohajovi snad nikdy, tak by mě docela zajímalo, jak to "vyoslili".
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 18:29:01 |
|
6x Bee neRIC má jezdit 830/674/679/843 (no nakonec to skončilo u 4 vozů, nyní však jezdí 3), jedná se o jednodenní oběh. Koukám, že od změny v GVD je napsané jedno Bee neRIC i na 738/745 - v pátek, na konci vlaku.
Celkem pravidelně pak jezdí 8 vozů R 928, 929, 702 a 703, kde dnes bylo dokonce Bee RIC 504 !!! (místo vozu Bee neRIC), 8x Bee neRIC by mělo jezdit Mojmíra, tam jsou celkem pravidelně, 3x Bee neRIC Šohaje, tyto vozy však zatím jezdí spíše na IC a EC za Bee RIC. No a 3 vpzy by měly jezdit na Silesii, ty pak přecházejí na směr Brno.
Vozů Bee neRIC je provozních 32, jeden zlikvidován (012), jeden na likvidaci čeká a je v Brně (021)a zbylých 32 vozů je v turnusu + záloha 
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 18:32:07 |
|
A co se týče Šohaje, tak toho má jezdit Praha a ta vozy Bee neRIC nemá, takže tam je nečekejte.
Řazení má být: WR + A + 5x B + 3xB (v sobotu)
(Příspěvek byl editován uživatelem Ris.)
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 18:37:24 |
|
Pánové, to byly otázky, které se přímo nabízejí a nikdo se o tom nerozepsal. Kdo měl vědět, že se kolem toho dělají takové tajnosti. No ale respektuju to a samozřejmě přežiju i bez toho
Ale minimálně na tom čísle původního vozu neshledávám nic tajného. Ale třeba se i toto jednou objeví např. na některých stránkách zaměřených na osobní vozy. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 19:13:31 |
|
Podle info co mám se dělá 961 ve firmě, která má s řidícími vozy už zkušenosti... vzhled řídícího vozu by měl být modernější, než třeba u řidičáků 943 a 954.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ris.)
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3830
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 21:34:15 |
|
Ris: Děkuji za odpovědi, byť mě to teda moc nevyhajasnila.
Oběh 928-702-703-522-523-929 je jasný. Ten zůstal.
Ovšem část druhého oběhu byla 200-525-524-201, takže se naskýtají 3 možnosti:
a) měl jsem neskutečnou "kliku", že jsem na Silesii ty Bee neRIC viděl a na Šohajovi ne.
b) ty Bee stojí celý den na ONJ na Silesii (doufám, že tak blbý snad nikdo není)
c) z 200 (a na 201) ty vozy přecházejí na nějaký jiný vlak (asi do Brna). Ovšem kam přesně a proč to netuším...
Abych se přiznal, jde mi o ten "argument", že na Šohajovi jezdí "nekulturní" vozy.
Buď se mohli dodělat další B alá bE, některé teď navíc zbyly ze zkrácených brňáků.
Nebo se mohl upravit oběh těm Bee neRIC a stáhnout je právě z toho oběhu Bi-Bo-Ph.
Můj návrh je třeba 522–523–929–3319/1601–200–525–524–201–3300/1600–92 8–702–703. Bohužel to je v úseku Přerov-Bohumín jeden pár vlaků týdně navíc (může být samozřejmě Sv).
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 22:12:28 |
|
No uvidíme, jakým směrem se bude to vypravování vyvíjet. Některým se moc nelíbí, že na takových Ex 523, R 702 a 703 vozí ty vozy skutečně většinou vzduch... např. taková varianta R na Brno v podobě Aee + BDbm + 2xBeer + 2x Bee neRIC + 1x B by také nemusela být špatná, ale to by zase jezdily ty komfortnější vozy pouze na Brno a lázeňské cestující už by komforní vůz nezbyl... . Uvidíme, jakým směrem se bude vyvíjet řazení v příštím roce. Myslím, že Bohumín - Brno je celkem hodně vytížená větev, takže jsem pro, aby tu jezdily alespoň piváky a Bee neRIC. Časem (po dokončení koridoru na trati 300) by nebylo od věci zavést nějaké IC Brno - Bohumín... spíše mě zaráží, že ještě není. Takovým IC bez příplatku byl třeba Moravan, hlavně v dobách své největší slávy, kdy piva nebyla tak zdevastovaná, jezdilo jich v soupravě 12, byly plné a vlak byl hodně oblíbený... (krom u průvodčích... to byla prý jedna z nejhorších služeb, co byla).
Hroch: Váš návrh není špatný...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 22:47:31 |
|
Dělají se další generálky vozů B po vzoru těch na Brněnský expres? A uvažuje někdo o tom, že na další nové potahy vozů Bmz a Bmee použije plyš a ne látku, která se tam dává nyní, a která je pro tento účel viditelně nevhodná? V čí kompetenci to vůbec je? Viděli jste někdy takový potah na sedačce v jakémkoli prostředku veřejné dopravy?
Jinak co ty Bimz? Kdy bude provedeno a okončeno výběrové řízení a jak budou ty vozy vypadat? Zůstanou v původním stavu, nebo se do nich bude dále investovat? Mají jezdit i na ČB a Plzeň, dost možná nahradí Bmee na vlacích mezi ČB, Plzní a Vídní/Lincem. |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 22:54:08 |
|
ad Ris: ano správně, vím jací lidé sem chodí, takže to nebudu rozebírat...ale stojí krásně rozebranej a začínají na něm první úpravy. pár věcí na něm ještě zbylo. ted se řešej věci okolo elektriky a stav koroze skříně...ale kde stojí a zbytek opravdu neřeknu..nechte se překvapit...a nebojte- nikdo z party co ho viděl vám o tom nic neřekne víc, než sem píšu já...je na to uvaleno přísné informační embargo od čd a jisté osoby...tak zatím špekulujte a nechte se překvapit... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 23:05:03 |
|
Václav Š. David: opravy vozů dle vzoru BE byly pozastaveny. Rovněž tak i přelátkování Bmee a Bmz už není v kdoví jak vysoké frekvenci. Dělají se většinou nyní buď jen opěrky hlav, nebo sedák samotný.
Bimzáci by měly projít nějakou opravou, kdy se vyčistí interiér, sedačky dostanou nový potah, ten co nyní mají připomíná mnohdy spíše kus hadru, asi dostanou i lak, pak by měly jezdit asi BE, na Plzeň, ČB + něco má vyjíždět z Bohumína.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 23:17:13 |
|
Ris: Zůstanou nějaké Bimz a Bimdz přímo v menších depech, např. v ČB, nebo klasicky Praha a Bohumín? Co se týče přelátkování Bmee a Bmz, asi se už jen dovyužívá již nakoupená látka. Ale proč skončily generálky B? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3832
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 23:50:08 |
|
Ris: 
Ještě bych doplnil, že v tom "mém" oběhu bych v části 929-...-928 nechal asi jen Aee+4*Bee, případné posílení Šohaje v exponované dny bych nechal pražským B (třeba těm z bE).
523 jsem viděl minulé pondělí z Prahy tak 2-3 lidi na kupé.
961: Škoda, že nebudou jednotky, ale lepší než nic.
Bimz: Já zaslechl cosi o R do Chebu, ale z výše zmíněných důvodů nebudu rozepisovat.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 00:59:09 |
|
Jirka_p:
Ono by to jistě tak tajné nebylo, kdyby se tím někteří nepotřebovali dělat zajímavými. Pokud přeci člověk něco nechce povědět, tak o tom nemluví... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 08:11:38 |
|
Třeba v případě 954 byl vzhled a konstrukce znám dopředu a Pars se s ním chlubil. Fotky prvního přistaveného Postw visely i na jeho stránkách. Proč najednou tohhle - má se snad výrobce za co stydět? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 09:34:46 |
|
No možná jde spíše o konkurenci...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1424
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 10:20:18 |
|
to jsou tajnosti...
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 14:15:41 |
|
No možná jde spíše o konkurenci...
V oblasti podobných rekonstrukcí, kdy jsou vesměs produkty šity na míru zadavteli a zakázky se dají počítat na prstech jedné ruky je obava před obšlehnutím konkurencí to poslední, co může trápit... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 19:00:22 |
|
Vypadá to, že Praha převzala vozbu 1. třídy na EC 144/145 Detvan. Dnes byla ve slovenské části řazena pražská jednička. Přesunem Aee z Bohumína do Prahy se vlastně nic nezměnilo, jen se použilo trochu barvy na přepsání DKV. Dnes jsem viděl v hojné míře na vozech Bpee napsáno správně DKV Olomouc, PJ Bohumín.
Dnešní R 1541 měl zajímavou skladbu, ve vlaku řazeny vozy DKV Olomouc, PJ Bohumín, PJ Přerov, na jednom z vozů bylo DKV Ostrava a ve vlaku byly řazeny vozy i DKV Praha, docela směska (Bt, Bdt) - v Pardubicích obsazenost z cca 50%.
(EC 109 Comenius v Pardubicích samozřejmě přeplněn, stálo se i v uličkách.)
Na rychlících Pardubice - Liberec jezdí vůz 043.018 DKV Olomouc. Jedná se o dočasný přesun nebo o trvalý stav?
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 19:00:43 |
|
Jinak od 1.změny GVD nečekejte na IC Moravia vůz Aee 19-70 - místo něj bude nasazováno Aee14561.
Jinak vozy Aee ČD nyní dostaly indexy:
Aee142 - reko MOVO + DVJ - vozy, které projdou modernizací
Aee145 - Aee 19-51 (Velenice, klima)
Aee147 - ex Aeel, vozy bez úprav
Aee152 - Velenice 97 - 99, 19 - 38 013 - 018.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3840
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 21:17:58 |
|
Semolina:
Aee ČD jezdí na Detvanovi od začátku GVD. A vlastně i dříve, protože letos je to první GVD (co pamatuji), co část soupravy vozí ZSSK.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 21:26:26 |
|
Ano, ale to Aee ve slovenské části vypravoval Bohumín, dnes to byla Praha.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1721
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 21:34:15 |
|
No Praha ho vypravuje už dlouho. Třeba 4.1. jsem jel na EC Detvan Aee 011, které také patří Praze.Od změny GVD tam navíc bude jezdit Apee (místo Aeel). Takže ta část do Bohumína je vypravována ZSSK, BDbm je z Bohumína a Aee je z Prahy... což je pojistka, že tam nepojede Aee145 nebo Aee152, případně A150... .
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Pizzaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 09:45:57 |
|
Tak co si myslíte teď o ČD, ohledně vozů? Dobrý horší? Zajímá mě váš názor.
Můj je takový, že se stim začlo něco konečně dělat. |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 10:06:41 |
|
Přidám pár foteček vozů ZSSK ze včerejška.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 10:59:05 |
|
Pizzaman: no je to asi takto - ČD se snaží, ale bohužel jsou tu dvě docela velké překážky - peníze (nový vůz jako Bmz stojí asi 60 milionů, reko z B na vůz Bpee asi ke 40 milionům...), Cityelefant pak asi 200 milionů... takže obnova vozového parku za stávajících peněz je náročná. Druhá věc jsou vandalové... Myslím si, že taková oprava B na vůz B BE je velice efektivní a navíc sesle v B je mi pohodlná, takže s plyší je to fakt žrádlo, navíc se opravily i záchody...jenže kde chcete vzít 40 miliard, abychom jezdili na rychlících Ampz a Bmz, na osobácích výhradně regionovou, desirem, Catrem a 843 s 842 a Bpee, na elektrifikovaných tratích Cityelefantem a já nevím čím, na IC a EC pak Pendolinem... bohužel, za stávajících dotací tu budeme ještě pár let - možná i 15 let jezdit Bt, které bude přeplyšované a v B, které bude přeplyšované...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39971
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 11:04:19 |
|
Jen pak zamrzí, když se v takové rekonstrukci (B RIC bE 954) někdo nezabejval takovým „detailem”, jako že si nejde minimálně na jednom WC umýt ruce.
Voda ve voze byla, splachovat normálně šlo...
Kde došlo k poškození Ampz143 016? Vím akorát, že to bylo koncem roku a navenek vypadá, že má jen poškozenej přechodovej můstek, ale asi mu toho „chybí” víc.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 11:31:20 |
|
MZ: při vykolejení EC 173 v Kolíně 
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39973
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 11:38:12 |
|
Díky. Takže to asi bude na dýl, zatím to vypadá, že se na něj ani nesáhlo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 12:15:23 |
|
Na Sp 1831/R 206/R 207/Sp 1836 se momentálně vyskytuje B inv. č 830, který se vyznačuje zelenými sedadly, ale ne ve všech oddílech. Ryze zelené je to v oddílech č. 4 a 5., jeden oddíl (7?) je nedotčen, jinde je to kombinace červené a zelené: buď jedno sedadlo ryze červené a druhé ryze zelené, nebo červená část opírací a zelená sedací. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 13:58:42 |
|
Ris: A proto někdo zastavil reko vozů na bE, aby náhodou nebyli cestující spokojení. Ale možná je to tím, že se připravují kapacity na generálky německých vozů. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 15:04:20 |
|
Já zas jel na děčínském rychlíku ve čtvrtek vozem AB350, kde některá sedadla v kupé 1.třídy byla červená, některá pro změnu ta béžová s pruhy, prostě bylo jasně vidět, že "lepší" jedničku už v těch kopřivách najít nemohli |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 23:10:42 |
|
Myslím, že ten stav vozového parku ČD by se dal jednorázově vyřešit leasingem vozidel a rozložením splátek na nějakých 20-25 let. Ono by to nějaký peníze každý rok stálo, ale myslím, že dost peněz by se ušetřilo na opravách a taktéž nový lokomotivy nebudou tak energicky náročný, jako ty dvacet a více let starý... Ve výsledku by to tak hrozně velký nárůst být nemusel a MD ČR by to mohlo zkousnout. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 10:42:03 |
|
Vím, že +- 30 let staré osobní vagony více odradí než nadchnou. Ale ono totiž hodně záleží na tom, pod jakým DKV jsou vozy provozovány. Třeba tady na Plzni mě přijdou osobní vozy na svůj věk povětšinou v relativně dobrém stavu, pokud mám srovnávat s vozy patřící pod Ústí, Prahu nebo třeba Ostravu.
Když jedu třeba v Bt, Bdt279, Bg a B patřící pod Ústí, tak si vždy vzpomenu na celkem čisté a udržované plzeňské vagony, protože to už je někdy moc i pro mě.
Ono záleží jak se k těm vagonům depo chová a jakou jim věnuje udržbu.
Ono, když by trochu přitlačily na pilu kraje a MD a neprezentovalo se jen Regionovami, tak by to bylo lepší.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 1452 km. |
|
Mmm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 11:48:48 |
|
Milanm -nezáleží jen na depu,ale hlavně na lidech kteří v těch vagónech jezdí.30let starý vůz někdy vypadá lépe než 3 roky starý vůz.A hlavně vše je o penězích. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 12:30:25 |
|
Ano, je to o lidech, penězích a o tom, jaké ma daná PJ kapacity a kolik má vozů. Třeba takový Bohumín - vozy nemá moc v dobrém stavu, vždyť se koukněme třeba na relativně moderní Beer... údržba tam nebyla nikdy nejlepší a navíc k novému GVD vyfasovali zase dalších cca 100 vozů... lidí je málo, peněž také, kapacita nulová a kde co shráblo i Cargo, takže teď jsou vozy namačkané v různých PJ, kde mají stejný počet lidí několik let a peněz také nikdy není moc. Navíc když se často střídají typy vozů, jak tomu bylo třeba v Horních Heršpicích, tak to také leze do peněz (náhradní díly, zázemí...).
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:05:12 |
|
Některý ty Beery (z Bohumína) vypadaj vevnitř fakt dost blbě. Přitom by to mohly být docela pěkný vozy.
Když jsme u těch Beerů - je nějaký pravidlo pro sedačky se sklápěcími stolky ve velkých oddílech?
Myslím tím, v kterých sériích jsou...
Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna
Jabber ID: honza(tečka)balak(zavináč)gmail(tečka)com |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:14:55 |
|
Honzabalak: sedačky, které mají sklápěcí stolky jsou ve vozech číslo 101 - 107
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:17:58 |
|
A je to série 1992 - 1993 . Ta další - 1994 - 1996 pak dostala sedačky po vzoru Beel a okna po vzoru Beel (vyjma vozu 116 - ten má okna jako vozy 101 - 107). Jinak piváky z MOVO nevyjížděly nějak v pořadí, takže dejme tomu 116 mohla vyjet dříve než třeba vůz 108.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:21:33 |
|
Ris: díky.
Teď mě tak napadlo, existuje pro osobní vozy něco jako atlaslokomotiv.cz? Tzn. kde jsou tyto věci popsány?
Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna
Jabber ID: honza(tečka)balak(zavináč)gmail(tečka)com |
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:29:28 |
|
http://zeleznice.e-metro.cz/
http://www.vagonweb.cz/
| RIS - Největší odborník přes osobní vozy v nástupnických zemích Rakouska-Uherska. Takový železniční Petr Kuneš :-) |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 14:35:49 |
|
vagonweb znám, ten první odkaz vypadá dobře.
Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna
Jabber ID: honza(tečka)balak(zavináč)gmail(tečka)com |
|
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 16:35:24 |
|
Dnes byl na jednom nejmenovaném vlaku otestován vůz Bt283 na rychlost 140 km/h  |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5967
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 16:49:40 |
|
Vbc:
To musí být perfektní zážitek jet Bétečkem 140 km/h Bych měl strach, kdy se to rozpadne. |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 16:53:18 |
|
Garfield: Taky že byl, ten vůz měl naprosto bezvadný chod. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 18:29:53 |
|
Pražské AB (037), vypadá nově oplyšované. Před cca 2 týdny jezdilo R206/R207:
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40000
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 18:45:41 |
|
Na AntiPlečce jelo i dneska. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 19:01:22 |
|
Pěkný....A jak vypadá 2.třída?Úplně stejné motivy,nebo jiné? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40004
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 19:57:27 |
|
Pokud mě paměť neklame, tak tam jsou potahy jako v budějckých BDs RIC.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3863
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 21:54:25 |
|
Martin:
No tos toho řekl (alespoň mně) ... Mno hold si počkám, až někdy zas pojedu na jih.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 23:32:04 |
|
MZ: Je to ono BDs, co myslíš?
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 00:35:35 |
|
V Plzni jsou čistá Bdt, většinou i Bt, Bg ještě ujdou. B plzeňským jsem nejel, z Chebu nicméně jezdí na rychlících přes Plzeň pěkné špíny.
(zejména nemyté mastné, černé, špinavé, zaprášené sedačky - a tohle lidi opravdu nedělají) |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 09:43:14 |
|
Ad Peta: Tak chebské vozy patří taky k těm horším, řekl bych...a to nejen Béčka.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 1452 km. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40019
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 10:31:57 |
|
Koudy:
Ano, díky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3873
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 10:59:11 |
|
Nevím, jestli horší, ale jezdí - soupravy nejsou kráceny.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 14:04:44 |
|
Muzu nekoho poprosit o zaklinadlo, kterym se otevira okno ve voze Beer c. 125 v kupe 11-16? Nebo snad odtud nekdo zcizil pacidlo, kterym se otevira?
Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna
Jabber ID: honza(tečka)balak(zavináč)gmail(tečka)com |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 14:27:52 |
|
Chebský vozy jsou jedny z nejzahnojenějších. Pravda onehdy se v jedné R soupravě vyskytly 3 umytý a zdálky to vypadalo že půl soupravy řadí jiná žel. správa.... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 14:34:32 |
|
Honza: problém je v tom, že Beer mají okna povětšinou zamčená, stejně tak jako Aee147, Bee246... z Bohumína. Důvodem je, že je tam nucená ventilace, která ovšem moc vůz v parnu nevyvětrá, takže se těšte na léto, až ve voze bude zase 50 stupňů... pokud chceš okno odemknout, potřebuješ čtyřhran nebo popros průvodčí... . Je pravda, že i když jsou okna v Beer a Beel odemčená, tak jdou někdy otevřít dost ztuha, ale u těchto vozů vím, že jsou okna mnohdy zamčená...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 14:36:45 |
|
Ris: diky za info. Zkusenosti s Bee ve 40st. venku jsem tu uz nekam psal...
Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna
Jabber ID: honza(tečka)balak(zavináč)gmail(tečka)com |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40030
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 15:49:12 |
|
No, jednou jakási průvodčí v Beeru tvrdila, že okna jsou zamčena centrálně a že s tím nemůže nic dělat. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
