Archiv do 27. prosince 2008

Autor Příspěvek Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 22:20:32       Hroch Co to je,vůz s " opravdu silně zlobícími podvozky? Žeby kategorie vozu,kde je možné kdykoliv strhnout záchranu,pokud zvuk nelahodí uchu šotouše? V tomto duchu ten původní příspěvek byl,takže pište laskavě k věci,dík. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 22:51:08       Hroch: Popravdě většině cestujících to asi nevadilo. Jinak ty Bmee v Humenném přes den stojí, nebo jezdí do Košic a zpět? Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 22:55:44       Všd: všechny sedačky od Šíravy se otočí přes den z Humáčku do Košic na Os 8908/Zr 1901. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.) Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 22:57:24       Jirka_p: To není moc, jeden obrat. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 21. prosince 2008 - 23:30:09       Z ředitelky Odboru provozu osobní dopravy Českých drah - Luďky Hnulíkové vypadlo, že ČD musely letos zrušit celkem 9 modernizovaných vozů z důvodu nehody, avšak ČD nezaviněné. Tohle je dost laciná argumentace. Při počtu vozů, které ČD provozu jí, mi to přijde jako výsměch. Ohledně poškozovaní cestujícími. Je to samořejmě špatné, ale chyba není jenom u nich. Aź ČD bude důsledně postihovat tento nešvar, podobně třeba jako DPP jízdu načerno, tak bude také situace jiná. Když odhlédne od tohoto všeho, tak cestující odrazuje i další věc. Dost dobře nerozumím tomu, proč ČD tak penalizují přiležitosné cestující cenou jízného. Teprve po zakoupení přiblbé kartičky kolem které si musí nastudovat dost informací a čekat na vydání, se cestující dostane k rozumným cenám. U busů člověk toto řešit nemusí. Přitom inkarta s elektronickou peněženkou je fajn věc a penalizuje jí spíše velmi malé rozšíření automatů a né moc hustá síť pokladen se čtečkou. Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 00:30:34       Martyss: Při počtu vozů, které ČD provozu jí, mi to přijde jako výsměch. Ale pri poctu "slusnych" vozu po odectu zaloh, mi to jako vysmech nepripada. Bohuzel Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 08:50:16       viditelnost policistů na českých železnicích je snad nejnižší v Evropě No ono jak kde.Já jezdím často R 66x a na nepřítomnost si stěžovat nemůžu.Poměrně často prochází policisté v úseku Budějovice-Číčenice či v jiných úsecích z Bud. do Pils.Jednou s námi jel z Plzně v Rožmberkovi velmi inteligentní polský pár,který si myslel,že se zadáčo sveze až do Bohumína.Jejich cesta samozřejmě skončila v Budějovicích,kdy je na žádost vlk.dopr. policisté vyhnali z vlaku(ti samí co dělají pochůzky v R).Docela dobré divadlo... i ve vozech Bpeer ZSSK Holt kvalita "vakuovaných" skel se pozná hned .Bohužel to není zrovna laciná záležitost... Jinak co se týče strhávání záchrané brzdy kvůli "komfortu" jízdy,tak nevím,jak by se člověk obhájil.Myslím,že si to jen tak někdo nelajzne.Lidi jsou prostě už zvyklí.Co vlastně na českých oraništích nehopsá?? (od šukafonů,přes B s vyčochtanými podvozky či Bp s hranatými koly až k žabotlamům v ohnilé skříni na ohnilých pensylvánkách).Všechno to skáče a musíme doufat,že se to někdy neocitne mimo koleje (na mostě v tunelu atd...).Žádné řešení v nejbližší době nelze očekávat Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 10:46:28       A rybičky s potapěči sou tam nakresleny lihovkou ...Teda, když jsem četl ten příspěvek, tak jsem se dlouho nezasmál...i když je to na jednu stranu smutné. V tom bych viděl zakopaného psa-součinnost dráhy s policií,nepružnost,neochotu,liknavost soudů...Plně souhlasím, párkrát udělat s policií zátah na inkriminovaných vlacích a nádražích a ono by to některé dobytky přešlo ničit cizí majetek. BDs, číslo kolem stovky, kde mezi Křimicemi a Kozolupy na nás popadalo vše z polic...To myslím bylo BDs 106, Dom.st. Plzeň hl.n., ale teď už by mělo být s pojezdem v pohodě, ale celkem stav tohoto vozu je nic moc. Martineczek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 12:14:00       Martyss: Pokud nekoho nechytnete za ruku, tak mu poskozeni vozu nedokazete. Pokud ano, tak vam dotycny stejne neprokaze totoznost a utece na prvni zastavce, vyjimkou mohou byt rychliky, ktere zastavuji mene a policie stihne dojet do stanice drive nez vlak. Stejna situace je u jizdy na cerno. Jizdne nechce zaplatit, obcanku nema/neda. Revizori DPP maji vetsinou za zadkem mestaky, to ve vlaku bohuzel neni... A pak se TV nova zameri na CD a reknou v obcanskem judu ze se cestujici nemusi prokazovat osobnim dokladem. V tom pripade se nemusi prokazovat ani revizorovi DPP (aj.). Šari Moderátor Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 12:24:39       Co ten prototypový Bimz ? Jezdí ? Nebo z toho bude nepojízdný "symbol" nepodařeného obchodu ? FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 13:17:49       2Xanri05: Já to posuzuji podle počtu vlaků v kategorii IC a EC. To že je dlouhodobý deficit slušných vozů není omluva. 2Martineczek: Ano, to beru. Ty se na to díváš z pohledu průvodčího. Já beru pohled jako organizaci ČD či jejich vedení. Ti jsou ne svých postech berou vysoké platy a vozí si zadky ve služebních autech, aby řešení těchto problémů vymysleli a zrealizovali. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2698 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 13:20:57       Šari: byl to pouze prezentační vůz. ČD by však chtěly vozy s klimatizací, vakuum WC, pokud možno i zásuvky 230V (zkušební prototyp Bmeer je měl, neměl však klimatizaci). Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Šari Moderátor Číslo příspěvku: 3782 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 13:26:57       Takže si ho zpátky vzali ? Děkujeme, odejděte FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 15:56:55       ČD by však chtěly vozy s klimatizací, vakuum WC, pokud možno i zásuvky 230V Až tak? Já myslel, že oplyšované Béčko je nadstandard. Ne ale vážně - jak se to tedy má vyvíjet, nevíte někdo, co v ten čtvrtek na nábřeží rozhodli? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 17:12:18       ČD by však chtěly vozy s klimatizací, vakuum WC, pokud možno i zásuvky 230V ČD by především chtěly vozy domácí produkce(rekonstrukce),nejlépe ze závodu Škoda .Nějaké zásuvky pro notebooky nikoho netankujou.Kdyby tahle v MOVU plyšovaly rybáky,to byste viděli ten zájem...... Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 17:24:04       Jinak už jezdí pár dnů i Apee141 008 , a za těch pár dnů už je špinavý jak (kastle) Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 17:46:33       Co to je,vůz s " opravdu silně zlobícími podvozky? Žeby kategorie vozu,kde je možné kdykoliv strhnout záchranu,pokud zvuk nelahodí uchu šotouše? V tomto duchu ten původní příspěvek byl,takže pište laskavě k věci,dík. Hook: Řeknu ti to asi takhle (nebo to vysvětlím všem) co se týče bordelu a třískání podvozků Görlitz 5 a 5a. Ve vedení dvojkolí jak je vodící čep tak se tam nachází pertinaxová pouzdra (tvrzená tkanina) vedení dvojkolí vzhledem k tomu že ty pouzdra se po několika měsících provozu vydřou a začínají se tam projevovat vůle větší než jsou v normě, respektive vůle ve vedení celé ložiskové skříně je 2,2 mm, takže se ty pouzdra takhle pomalu vydřou a dvojkolí je vedeno jen příčnou tuhostí pružin primárního vypružení, tudíž se výrazně zhoršuje kvalita vedení dvojkolí jež se právě projeví tím že se zvyšuje náchylnost k neklidnému chodu dvojklolí zvláště na tratíc s úklonem kolejnic 1:40 to jsou vlastně už koridory, kde je zvýšená ekvivalentní kuželovitost kola. Takže když to shrnu tak vlnivý pohyb dvojkolí je netlumen a přeroste v příčný pohyb tím prakticky rozkmitá celý rám podvozku a přes kolébku vozu a nicohlav přechází vrtivý pohyb dále na celou kastli a dostává se i do lidského těla. Peta 303: Ty se stav za mnou v práci. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 tomas_p Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.54 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 18:01:38       Co znamenají ta písmena označující typy vagónů? Ybalgin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 18:11:06       tomas_p: http://www.vagonweb.cz/oznacovani/ Makejte gádžové, ať se máme líp. Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 18:48:57       ČD by však chtěly vozy s klimatizací, vakuum WC, pokud možno i zásuvky 230V třičtvrtě vozů ČD tvoří humusný smradlavý koženkový šroty a najednou by chtěly hory,doly se všim všudy. Docela najivní... Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 21:11:28       Jonáš - bude-li čas, proč ne. Spinar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 23:05:29       A navic by to chteli asi za tech 10 milionu za kus, jako meli byt ty Bimzy, ze?:-)) Boze, proc se vlastne v CR vyrabej nejaky kolejovy vozidla. Kdyby se tu nic potencionalne nevyrabelo, uz by asi CD meli spoustu novych vagonu, ale takto mame jen sliby..:-( Docela by mne zajimalo, kolik % z kazdy zakazky ta Skoda/Pars plati managementu CD. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 06:48:31       Ad Jonáš: - a ještě bych k tomu článku pořidal "nefunkční jak svislé, tak hlavně příčné tlumiče." JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 09:28:48       Javy: No svislé tlumiče to je právě to lítání ve voze nahoru a dolu (popř. lítají i věci na rechnách) a proč?? protože z hydraulického tlumiče vyteče olej a tudíž ty svislé pohyby není čím tlumit takže to potom takhle lítá. Příčné tlumiče by ale stejně tohle vybrování neutlumily to by místo nich musely bít tlumiče vrtivých pohybů jako mají 162,151 atd. Jenomže finanční prostředky no co ti budu líčit...... Hele ve vedení máme pojišťováky z AXI mají na peníze na rauty s Vondráčkovou atd, atd na tohle je ale na věci do provozu..... ne já to radši už nebudu komentovat. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Spinar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 10:42:32       Ad Jonas: Ja spis myslim ze problem je v tom, ze to Skoda nevyrabi a tady plati takovy dogma, ze CD musej nakupovat cesky vyrobky.. Proboha proc?! Vzdyt vsechny vozy B jsou taky nemecky. A nejenom oni.. Teda pokud se nepletu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46392 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 10:53:36       Ani ne tak český výrobky, jako „českými“ firmami dodané výrobky. Na první pohled v tom sice nemusí být vidět rozdíl, ale jeden zásadní by se našel. Už zase mi chybí blicí smajlík. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 11:11:45       Bohužel lidi na vedení neví, která (v provozu) bije. Ani nemohou - vysvětlím. Vidím to u nás. Přijedou z vedení, tudíž se připraví nejlepší Bmz, vše se důkladně prohlédne (nazývají to prioritou 1a), nevadí, že jiná práce stojí, musí se udělat vůz pro papaláše. Úklidovka udělá mimořádnou velkou očistu, přistaví se k vozu nejlepší schůdky, co máme na hale, hostesky, obžerství a tam si s nimi sedne vedení depa a o čem se baví nikdo neví, ale rozhodně se tam neřeší reálné problémy v provozu. Takové vedení, kterému se maže jen med kolem huby prostě mít reálnou představu nemůže. Pak vymýšlejí kraviny - do vozu se lepí všelijaké samolepky, reklama se cpe všude a dráha se prezentuje jako stopro fungující. Peněz je málo a ještě se jich dost vyhodí za kraviny. O těch rautech nemluvě. Ovšem hovna pak padají jen na hlavy provozních zaměstnanců. www.msts-trat240.cz JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 14:01:42       Ovšem hovna pak padají jen na hlavy provozních zaměstnanců. Ano bohužel je to tak. A cestují ti slušní to odnesou 2 x tolik v podobě kultuře cestování. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 20:24:01       Jinak dnešní EC 345 Avala mělo snad více prvních tříd jako druhých, resp. jelo prvních tříd jako druhá třída skoro více, jak těch 2. jako druhá... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 20:42:28       Ris: podíl 1. a 2. třídy byl skoro vyrovnaný. Avala jela v řazení 350 + 1. třída ŽS + Bmz MÁV + Apee ČD (červené) + 1. třída ŽS + Bmz73ČD + Bpee ČD (zelené) + Bmee ČD, tj. bez srbské jídelny. (Příspěvek byl editován uživatelem Rick_hunter.) Cimrmanova teorie existence: omyl přesný -> vyvracíme omyl -> nevíme nic LOGISTICSERVIS, s. r. o. - Pohodlně za svým snem! Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 20:47:34       Ris: Aeelmt sa od Beelmt líšia len farbou sedadiel a označením triedy. Pôvodne boli totiž všetky vyrobené ako 1. trieda. A tiež vídavaš stále tú istú súpravu, ktorá točí jednodeň Praha-Štúrovo ... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 20:58:46       Martineczek: Jizdne nechce zaplatit, obcanku nema/neda. Před pár dny jsem tuto situaci viděl. V denním rychlíku neměl jeden chlapík peníze ani doklady. Průvodčí došel do vozu 1. třídy pro příslušníky, ti vypsali chlapíkovi nějaký papírek a dali mu ho. Tím byla celá věc odbyta. Já, platící cestující, jsem si připadal jako hňup. pd Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.62.230 Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 21:17:30       Asdf: srbské Aeelmt a Beelmt nejsou stejné (dvojka má na rozdíl od jedničky uspořádání 2+2). Ty Xeelmt, které byly všechny vyrobené jako 1. třída mají jenom v Chorvatsku a Slovinsku (viz např. vagonweb). Arnold Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.54.149 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 11:14:54       Neví někdo zda budou ČD kupovat v budoucnu nějaké vozy od Siemense např. Bmpz?? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 11:19:42       Jj, nevím jak je to nyní, ale půl roku zpět byly nějaké plány nakoupit za cca 4-5 let nějaké velkoprostorové 2. třídy... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 12:33:12       Když je tu řeč o Avale, tak dnešní 345ka vypadala asi takto: Apee141 004 ABlm 51 72 30-70 703-9 B 51 72 20-80 559-5 Bee246 524? Bmee 082 Jídelní vůz opět chyběl. Celou tuto sestavu vezla 350.013. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1032 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 21:18:57       Tak... Že by jsme se dočkali? Euro - Dozorčí rada schválila koupi stovky ojetých vozů Scuderia Ferrari Simply best in CZ: Sensation; Transmission and Roxet Skořenice. -----Trance!!!----- Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 21:40:16       Doufám, že se už v kauze stovky ojetin pohnou ledy a nejhorší šroty budou poslány do věčných lovišť. Zároveň očekávám, že stoupne počet záloh a bude ve větší míře dodržováno řazení. A je mi jedno, jestli se bude přetírat DB, OeBB, SNCF... Stejně to s největší pravděpodobností projde přes MOVO, žééé... (Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.) PepaK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.30 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 22:15:09       Ris: Doufám, že když až za 5 let, tak v počtu větším než velkém... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 22:38:40       Ty SNCF vozy,co dodávaj třeba myslím černohorcům,to by byly fajn ojetiny...s klimou,lepší jak Bimzy. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 23:25:59       ad JonÁŠ, Kuře..... a další zaměstnanci ČD, jako většina zaměstnanců zapomínáte na jeden z hlavních úkolů vedení každé firmy - zajistit odbyt výrobků (zde - objednání vlaků od státu, krajů...) a zajisit peníze na výrobu, zde provoz (opět mimo výdělku za jízdné tak zejména prachy na dorovnání provozní ztráty, peníze na vozidla....) a to vše vzhledem k tomu, že hlavní prst na těchto penězích mají politici tak bez mazání medu u huby, rautů.... prostě nejde. Takže hoši pokud chcete na dlažbu tak nejlépe mít zabedněného ajznboňáka ve vedení ČD, protože ten nejlépe rozumí svému dělnému lidu, ale politici se na něj vys.... a prachy nebudou. Doporučuji roztáhnout křídla a na chvíli vyrazit pracovat mimo své ajznboňácké sociální království a třeba vám dojde jak fungují podnikatelsko - politické vztahy. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 00:51:43       http://www.zelpage.cz/zpravy/6788 Hm...tak v létě se rozhodne, půl roku se budou předělávat, tak možná v jízním řádu na 09/10 bychom se s nimi mohli setkat. Vzhledem k době, jak dlouho se o tom mluví, tak opravdu rychlost. No lepší než drátem do oka. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 10:46:00       To jsou tedy docela humus vozy na te Avale. To se Srbove moc nevytahli. A pokud maji Cernohorci vozy s klimou od SNCF, je videt, ze jsme jeste min schopni nez druhy ci treti nejmene vyspely stat Evropy.. Bohuzel, tato zprava me ani nepotesila, ani nezarmoutila, kazdopadne vezte, ze kdyz uz by se to povedlo, tak to bude trvat minimalne 2-3 GVD, kdy se stíhnout odlivat dalsi cestujici z Kozenek IC/EC. Kazdy podnikatel vi, ze ztratit klienty je milionkrat jednodussi a casove narocnejsi, nez si je ziskat..Lec ČSD je komunisticky moloch (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 11:13:41       R_1463Úpa - srandista na Vánoce, ale zapomněl jste na kouzelného dědečka s mošničkou peněz, i když ČSD to je nějaká minifirma s jedním motórem či co? Tysiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 13:24:53       Dotaz k řazení EC Odra - v sobotu s ním ráno pojedu z Prahy, má smysl si vybírat v eshopu místo v některém z vozů s nadějí, že nebudu sedět v béčku? Je aspoň u vozů 5 a 6, co pak točí na Janáčka, o něco málo větší šance, že pojedu v prostředí, které připomíná "vlak vyšší kvality"? Díky Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 14:16:03       Tysig: nevím, ale zítřejší 143 Odra bude řazena nejspíše v podobě Apee141 + BDbmrsee + Béčka (dneska to jelo na EC127), jaká bude souprava pozítří však nedovedu odhadnout... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Bizon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 14:22:57       Mam dotaz nějakej odkaz na fotogalerii z Osobními vozi řady Bimz DB? Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:06:24       Mcx: No, skoro mám pocit, že jsi v pořádání těch rautů nějak osobně zainteresován. Asi jsi můj příspěvek nedobře pochopil. Já sem zrovna nemluvil o rautech pro politiky, ale o cirkusu, co se děje, když je hlášená návštěva "našich nejvyšších podnikových funkcionářů". (Ať to zní správně socialisticky z úst zaměstnance sociálního království). A myslím si, že pořádat interní rauty "sama pro sebe" je dráze finančně poněkud na škodu. Rozumnější (a levnější) by bylo, kdyby se ty naše "špičky" občas sebraly, na vlastní pěst někam přijeli a viděli tu pravou "syrovost" provozu. A jsem přesvědčen o tom, že by o dráze měli rozhodovat lidi, co jí rozumí a nepotřebujou si nechávat ve všem radit a napovídat, takže ten "zabedněný ajznboňák ve vedení ČD" má taky něco do sebe. Bylo by dobré si uvědomit, že na dráze to nikdy nemůže fungovat jako v "obyčejné firmě", protože prostě má svá specifika. Stejně jako ostatní veřejná doprava a jiné. www.msts-trat240.cz Tysiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 17:21:39       Ris: Takže je to vlastně jedno Proč vlastně ČD nějaké to řazení zveřejňují? A tuhle otázku myslím naprosto vážně - cestující, kteří se zajímají o to, jaké pojedou vozy, jsou ve výsledku často zklamáni; těm, co se nezajímají (viděl bych to na jasnou většinu), je nějaké řazení (pokud vůbec tuší, že něco takového existuje) naprosto jedno.. Taková jedna filozofická - co kdyby nespokojený cestující, který čekal dejme tomu vozy Bpee a jel v archivním "béčku" se chtěl domáhat nějakého odškodnění a argumentoval tím, že ČD v oficiálním řazení (přístupném třeba přes IDOS) slibovaly úplně jiné vozy, než nakonec jely? Nejsem právník, proto se ptám - existuje nějaká teoretická šance na úspěch v žalobě třeba za klamavou reklamu? (k ničemu takovému se nechystám, jen se ptám, nakolik je zveřejňované řazení závazné a vymahatelné) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2713 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:38:35       Tysiq: kamarád uspěl při navrácení příplatku 1. třídy, kdy mu na Odře přijelo A150 místo Ampz... Pokud by Vám přijelo před více jak rokem na EC nebo IC Béčko, tak byste dostal zpět 60Kč za příplatek, dneska se porušuje řazení zcela běžně, takže s takovou by šly asi ČD do kytek... Já beru jako klam loňský obrat 177, 178, 370 a 371, kdy mi 24x z 28 jízd přijelo staré Ampz místo nového... to nové ne, že by nebylo, ono bylo, akorát že jezdilo na Beskydovi, Odře, případně Olši, Budatínu... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Tysiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 20:25:28       Ris: Myslím, že rozpoznání starého a nového Ampz je mimo schopnosti 99,4 % cestujících Ale pamatuju si, jak jsem cca před rokem četl novinový článek o tom, že ministerstvo dopravy jakožto objednavatel bude pečlivě hlídat, jaké vozy ČD nasazují, a případné nesrovnalosti pokutovat. Ale vypadá, že skutek utek. Na druhou stranu - i kdyby došlo na nějaké pokuty, tak jedna státní organizace vybírá od druhé, takže by ryby plavaly ve stále stejném rybníku... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:04:06       Jel jste už někdo na Avale srbskými Beelmt? Podle obrázku tady výše možná ani nejezdí. Četl jsem chvalozpěvy na pohodlí těchto vozů. Plánuju cestu Avalou, ale nerad bych byl zklamán. I fotka napoví. razeni Neregistrovaný host Odeslán z: 78.157.164.67 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:25:11       Dnes na IC 583 řazeno místo posledního vozu (Bee) Bmz241 .Zvyklý na IC složené z Bčkek, jsem byl docela překvapen. Ovšem na EC 118 bylo Ačko, které vypadalo (alespoň zvenku) jako kdyby jelo na sešrotování . Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:38:31       Ono bohužel jak na sešrotování vypadají už i některé 854 ač jsou to relativně zánovní vozidla - https://www.k-report.net/discus/nahledy/224794.jpg Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 00:48:47       Tysiq: Myslím, že rozpoznání starého a nového Ampz je mimo schopnosti 99,4 % cestujících Mezi ně zapadají i lidé na ONJ. Těch 6 desetin jsou lidé, zde diskutující. Takže 3 desetiny z nás musí povinně jít pracovat na ONJ, aby ta druhá polovina neměla starosti jestli pojedou zásuvky nebo xmz x B... (i když v tom druhém případě už by to snad poznalo větší %). Scuderia Ferrari Simply best in CZ: Sensation; Transmission and Roxet Skořenice. -----Trance!!!----- Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 12:31:30       "Ono bohužel jak na sešrotování vypadají už i některé 854" Vypadají? Já nevím, ale na lak to nejezdí. "Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?" HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 16:59:50       Kladeňák: No lak by byl pěkný pokud by se udržoval a pravidelně pucoval a né jednou za půl roku se to bralo agresivním čistidlem. Podívejte se třeba na německé soukromé vozy co jezdí Praha-Mnichov, ty jsou neustále naleštěné ať je léto, nebo zima. Ono také záleží čím se vozy pucují a zda mi jde o to vydrhnout to i z barvou, nebo mít lak pěkně naleštěný. Mrfik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 19:25:25       Jirka: K těm fotkám Avaly...na jednom z vozů je vidět zobrazen obličej s nápisem "Pravda za Uroša". Na vysvětlenou:Jedná se fanouška Cervene Zvezdy Beograd (20 let), který byl ve vykonstruovaném procesu odsouzen k 10 letům odnětí svobody. Tato státní zlovůle vyvolala v Srbsku velkou nevoli nejen mezi fotbalovými fanoušky ale i mezi širokou veřejností a v rámci podpory nespravedlivě odsouzeného mladíka se po celé zemi demonstrovalo a vyskytovaly se i jiné formy protestu. při šíření "pravdy" do světa neušel pozornosti ani vůz ŽS Jinak složení, v jakém se doposud tento vlak vyskytuje, je velmi pozoruhodné.. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 22:22:15       Mrfik: díky za vysvětlení, ani jsem se po tom nějak nepídil, jen mě to tam tak zaujalo, tak si říkám, hodím to sem, ať obecenstvo vidí, jak mají ŽS vyzdobené vozy. Za co těch 10 let dostal? Kdy ho odsoudili? Pd77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 05:51:08       Pro Páňulu a podobné. PojĎte to předvést jak umíte seřadit vlak z ničeho ) Mimořádná příležitost nábor nových zaměstnanců posunovač Nástup možný ihned zájemce musí splňovat zdravotní způsobilost a předepsané vzdělání bližší informace podá personální úsek DKV tel. 972 229 008 nebo mailto:DKVPHApers@dkv.pha.cd.cz