| Autor |
Příspěvek |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 19:38:00 | 
|
Este dve momentky z dnesneho dna. Aj ked v Rakusku bol bezny pracovny den, naval Slovakov a Cechov do tejto krajiny bol dnes znacny.
Okrem toho TBS 4020 na Nordbahn...
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 16:06:19 |
|
Clovek sa vyberie do Gyoru fotit Gysev taurusy a objavi sa tam echt Slovinsky taurus 541 SŽ!
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 17:20:47 |
|
Jj...slovinský 541-109 slouží nyní pro GySEV. Možná pro pozdější schválení...
|
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 17:07:41 |
|
K jakým lokomotivám byste přirovnali schválenou verzi Herkula v případě technického normativu, který se vyskytuje v aktuálních SJŘ?
U dieselů by to mohlo být 2x741/2 nebo 2x75X, ale u elektrik mě napadá řada 141 a to zní skoro jako urážka:-) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 20:37:51 |
|
Ona je to docela alchymie. Porovnávejme vlaky odporu T. Třeba v traťovém úseku Zdice - Kařízek má loko 742 normu 800 tun stejně jako 750, 753 a třeba 745. Loko 240, 242 uveze 1200 tun a 363 uveze 1250 tun. Dvojče 742 u vlaku jízdního odporu T4 uveze 2050 tun (pozn. to se vás netýká, vaše vlaky jsou buď U nebo S, ale u Herkula nemám označen typ jízdního odporu, tak předpokládám ten nejlepší, aby ta tabulka co nejlépe vypadala :-))
Herkul zde uveze sám 1500 tun.
Můžeme provést totéž třeba pro vlakový úsek Domažlice - Česká Kubice.
Zde loko 742, 750, 753, 754, 755 uvezou 750 tun, 2x 742 - 755 uvezou 1500 tun, s T4 1700 tun. Herkul uveze sám 1400 tun rychlostí 32 km/h.
Pro ověření by to chtělo zkušebku.
PŠ |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:29:22 |
|
Petr_Šimral: proč se jich normativ T eventuelně T4 netýká? Dyť je to jen poměr váha/osa... eventuelně 4osák.. |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:30:05 |
|
Díky Petře. Dá se tedy velmi zjednodušeně říci, že Herkul potřebuje o cca 100 tun lehčí (náš) vlak než dvojče 742?
Pokud dobře počítám, tak nás se týká (při klasické soupravě) odpor U (560t-1379t), S(1380t-2070t) a velmi teoreticky T (2071t-2656t). Což by ale mohlo dělat problémy mezi Berounem a Plzní, kde je U 1000t i pro dvojče 742. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 22:31:42 |
|
Dá se to říci pouze zjednodušeně. Pro jistotu je potřebná zkušební jízda, obzvláště u vašich vlaků, které jsou dlouhé a lehké. Omezení U na 1000 tun je pouze proto, že těžší vyrovnávku prostě nepostavíš. I ta vaše váží 575 tun a je dlouhá 607 metrů. Takže u vás vždy S, protože vlaky přes 1600 tun se vám povedou výjimečně.
Odpor S se použije vždy, kromě vlaků s odporem T a kromě vlaků vyrovnávkových (U).
PŠ |
Kofolytik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 23:25:34 |
|
Aha. Žil jsem v domnění, že odpor U se použije u nákladních vlaků s nápravovým tlakem pod 10 tun, ať jsou vozy prázdné nebo ložené. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 23:46:53 |
|
Máš samozřejmě pravdu. Odpor U se použije u vlaku s průměrnou hmotností na nápravu nejvýše 10 tun. Není - li k dispozici tabulka odporu U, použije se tabulka S a sníží se norma zátěže o 20%. Tak praví předpis D2/1. |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 18:44:32 |
|
Trochu obrazkov z dnesneho dna, dalsi v kapse, 1116.003 EM Frankreich. K tomu este jedna 1047 na nocaku
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:29:16 |
|
http://www.oebb.at/euro2008/de/Loks/index.jsp
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:29:19 |
|
Francuz nadalej toci ERs do Gyoru foto pred, Cech sa dnes po dlhom case objavil na R 27x do Brna. Zial z fotofleku utekal pred burkou rovnako ako my...
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 02:00:13 |
|
Nieco malo zo vcera...
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Tojsempřecijá
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.21.45
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 12:28:38 |
|
Taky zajímavé fotky. |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 20:13:18 |
|
Pokial som dnes dobre videl tak R 272 dnes isla s 1116!!!
Dnes kusok od CZ (Hohenau) dalsie 3 EM taurusy
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 20:24:32 |
|
Tu je nudzovka D 272!
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Hans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 18:19:58 |
|
@ Montoya: Ta 1116 na 272 nebyla jen tak. 1216.226 má po sobotním R 270 "zářez" ze Šakvic - střet s civilní osobou, takže strávila dopoledne v Šakvicích dokud se vše nevyšetřilo, návrat na Sv 271 do Bv po poledni. Na večerním 274/275 už byla opět "na značkách". |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 06:40:33 |
|
Hans vdaka za vysvetlenie...
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 15:56:22 |
|
R 27X dnes pouze Bmz+ABmz.....
komprese ráno jak 
|
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 21:04:28 |
|
Enem pro ty co neviděli nový design 1216 025 (ex1216 050)
http://www.bahnforum.info/
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:33:05 |
|
Taurus4you celkom pekna ze? Ten kamos co to fotil tvrdil ze bude zial jazdit len smerom do Talianska, takze do Brna sa s velkou pravdepodobnostou nepozrie. Snad ju urobia aj ako model
Pred chvilou polsky taurus v Petrzalke
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:59:42 |
|
JJ fešné, ale původní se mi páčil víc. Podle toho, že má označení 1216-025 (A/D/SLO/I) se do Brna ani podívat nemůže. Do CZ mohou jen 1216-2**.
(Příspěvek byl editován uživatelem taurus4you.)
|
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:01:06 |
|
v sobotu 31.5. bude Taurus 1216 226 v Praze, nejspíše hlavní, na výstavě spojenou s autogramiádou fotbalisty Ujfalušiho. |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 22:01:15 |
|
Neví někdo jaký je přibližně cenový rozdíl mezi jednotkami 612 a 642 ?
Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu až se chodí pro pivo  |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 21:45:52 |
|
Dnes podvecer sa kusok od Breclavi (Bernhardsthal) objavil najnovsi reklamny vykvet OBB 1116 Siemens
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 20:45:48 |
|
1116.038 Siemens čaká na R 2331 na svoj ďalší výkon...
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 09:30:13 |
|
1216.226 se má vracet z akce v Praze v sobotu jako vlaková na R875 do Brno a dále na R275. |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 13:01:14 |
|
Mik: A čim pojede do Prahy |
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:24:34 |
|
Do Prahy jede přes noc. viz dps
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 15:39:56 |
|
A pak že to nejde, když se chce, tak to půjde. A když už chtějí i ČD......  viz tohle
Sakra, ta diskuze je taky výživná....
(Příspěvek byl editován uživatelem Telini.) |
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 17:24:49 |
|
Podle mě dřív než vyjede 380 to nebude. Rakušáci z teho musí být ouplně na větvi...nechají si překopat 6 céčkových taurusků na inčí verze a teď zas zpátky . A tak je zase fakt, že to s náma tak horký nebude...
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:48:02 |
|
To ČD chtěj určitě kvůli taktovejm EC do Brna a Prahy....
|
Venca Motyka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.245.94.69
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:54:28 |
|
http://www.novinky.cz/clanek/141266-ceske-drahy-chteji-letos-nasa dit-nejrychlejsi-lokomotivy-sveta.html
Že by konečně konec gorilám v ČR?
ani se nedivím .... JE NAČASE |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:55:03 |
|
No som zvedavy aka bude ta slavna 380. Dovtedy si vystacime aj s taurusmi napr. dnes s takym Spanielom
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 20:36:33 |
|
A kdopa si všimnul, že 1216 bude táhnutá podle kulatých rychlostníků?
Martin |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 22:08:31 |
|
Taurus4you) Ty Céčkové taurusy nejsou "překopané kvůli nám", to je naopak varianta stavěná právě pro česko-slovenské drážní prostředí, takže žádná subvarianta C neexistuje. Jen se vychytávají "mouchy". |
Taurus4you
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 23:32:57 |
|
>>>Jspetrak<<<
1216-227 - 231 předěláno na variantu B4 (1216-127 - 131)
1216-232 předěláno na variantu A (1216 032)
V céčku tedy zůstalo 9 kousků.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8737
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 00:20:19 |
|
Mik: jestli čtu správně, tak na R 875 pojede za vlakovou jako nečinná, až na R 275 z Brna pojede jako vlaková.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 08:02:56 |
|
Poborskii : přesně tak. A do Brna podle kulatých rychlostníků. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 13:09:52 |
|
http://efotbal.cz/index.php?page=clanek&clanek=39558 |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 16:09:48 |
|
dyby njekoho zajimal taurus na wilsonaku - tady jsou njaky fotky:
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 16:39:17 |
|
Aspon to mohli umyt, když už
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME  
1.6. - rok FZF sobě a Vám |
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 16:39:45 |
|
Taurus zpět z HL.N. v 15:53 ve Vršovicích za loko 150.023 směr Brno.
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 17:45:00 |
|
Tak jak teda jede zpátky? R875 má v Pardubicích 40 minut zpoždění.
| ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz |
|
JNí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.87.156
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 21:40:25 |
|
pokud by měl někdo zájem o slednutí dalších Ujfaluši-Taurus fotografií... http://jni.rajce.idnes.cz/Ujfalusi_a_Taurus/#album |
Tomes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 23:55:56 |
|
To Trolejbusák : Taurus jel opravdu na R 875, po trati bylo plno fotografů, tak se tu snad nějaké obrázky objeví |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 00:13:59 |
|
Taurus4you) Takže já to slovíčkaření začal, tak ho také skončím. Máme-li řady 1216.0, 1216.1 a 1216.2, které se liší jen dílčími komponentami, a máme-li jedné varianty nadbytek, tak prostě komponenty vyměníme, a máme jinou podřadu ... ale podřada podřady neexistuje.  samozřejmě, o těch přestavbách vím. Na druhou stranu, jestli Bůh a DÚ dá, kdo ví, jestli 9 kousků ES64U4-C bude na vozbu ECek Vídeň-ČR stačit ;) |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 09:33:54 |
|
Tak tady máte fotku taura na konci své o 40 minut delší pouti po republice .
| ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz |
|
mozecek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.166.175.41
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 09:47:31 |
|
Trolébusák: paráda, už se těším jak nahradí slovenské nespolehlivé krysy |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 09:48:54 |
|
mozecek máš na mysli Gorily,že? Krysy (ř. 15x) mají jen ČD
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 19:04:39 |
|
Icetiger: gorilám se taky jeden čas říkalo krysy, a to díky šedo-bílýmu nátěru, který měla 350 001(ES499.0001) už z výroby
Homo schotonikus fujifilmus
 www.logisticservis.wbs.cz
400. příspěvek na k-report.eu |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 19:17:15 |
|
no, je to možné - zase tak znalý nejsem ... ale prozatím příliš optimisticky možnost vidět Taurus na jiné trati než Linz - Budějovice a Vídeň - Břeclav - Brno nejsem ... ono, DÚ je stát ve státě ... ale pokud přijde nařízení shora (čti STÁT či obálečka), tak možná někdy ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 22:17:22 |
|
Ach jo. Už zase. Taurus, či jiné HKV může být uschopněno pro provoz v ČR také na základě Analýzy blabla (přesný název si nepamatuju). Jde v podstatě o protokol, kde na základě měření se dokládá, že i když HKV nevyhovuje první části normy, tak druhé části normy vyhovuje. Druhá část totiž povoluje schválit vozidlo, které splní určité parametry a ty se pak uvedou v té Analýze. Např. ř. 680 ČD, kvůli které vznikla druhá část normy.
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 00:12:10 |
|
Ano, pokud se nemýlím, tak jde o Analýzu kompatibility. Lze to zjednodušeně popsat tak, že se vlastnosti vozidla porovnají s vlastnostmi konkrétní trati, o kterou jde. Tak to tedy bylo i s již schválenými úseky. Dalších 255 km z Brna do Prahy by asi bylo náročnější, ale jako vždy, je to věc vůle a peněz a politiky. Toto je samozřejmě záměr ÖBB (nikoliv ČD, to už je jen využito pro PR) , které logicky mají snahu využit lokomotivy , které draze nakoupili, k tomu, na co jsou konstruovány. Nebylo tajemstvím, že se o zajíždění do Prahy snaží již déle a původně v něj doufali už od loňského prosince. Takže je teď otázka, kdo má kolik vlivu a peněz a jak rychle se tedy tyto plány bude dařit uskutečnit. Pokud by se jmenovitě povolil jen úsek od Brna do Prahy pro 1216, potenciální (nákladní) konkurenci to bude vcelku k prdu, takže to bych ještě ze strany ČD pochopil. |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 00:19:08 |
|
A takže do toho ani moc netahejte DÚ, to je v tom jen kolečko v soukolí. Na to, jakým způsobem a tempem se provedou úpravy infrastruktury a zda ve variantě předražené nebo variantě nehorázně předražené oproti tomu co by stačilo, samozřejmě nemá DÚ naprosto žádný vliv. |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 10:16:37 |
|
...no, jestli budou Taurusy i po schválení jezdit dle rychlostníků 3 (rozuměj: jestli se někomu nějak nepovede protlačit jakousi výjimku), tak to bude opravdu výhra vozit s tím EC! Taková kochací vyhlídková jízda rychlostí 40 km/h kolem Blanska, to bude supr! |
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 13:42:42 |
|
..no, jestli budou Taurusy i po schválení jezdit dle rychlostníků 3
Na schvalenych usecich se jezdi podle hranatych rychlostniku (prechodnost 2, nebo jak to je). A neni zadny duvod, proc by se na tom melo neco menit pro dalsi useky. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 20:49:44 |
|
Icetiger: A kde jeste jinde byste jaksi chtel videt taury OeBB? Na rychlikach do Usti?
Krome toho, co jste vyjmenoval, by jeste mohly tahat Silva Norticu, ale nemyslim, ze by se tam vyuzily jejich moznosti a ze by za ne zrovna tam chtely CD platit. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:43:22 |
|
Ad Adam_r: a jsou na těch schválených úsecích kulaté rychlostíky? Do Dvořiště nejsou určitě. Brno-Břeclav nevím. Pokud nejsou, tak se to prostě zatím neřešilo, či spíš řešilo, ale nebylo nutné přijímat opatření. Každopádně je faktem, že se 1216 z Prahy táhla podle kulatých rychlostíků...
Martin |
