Archiv do 22. září 2008

Autor Příspěvek Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 7-2002 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:17:55       750371: Jaký mrhání peněz?? Škodu za nehodu platí pojišťovna, nebo snad ne? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:27:36       Filip stožecký: Dík za ty fotky, koukám, že poškození opravdu není moc velký. 749051 má akorát obráceně prsa. Sehnat novou boudu by asi problém nebyl,horší by byla elektroinstalace, to už je o něčem jiném. No necháme se překvapit,co se bude dít... (Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 22:09:34       Filip: no jenže oni jsou tak líní že ji raději použijou jako zdroj náhradních dílů a budou z ní živit jiné 749. Ale Aleš má pravdu, necháme se překvapit. Vždy se tady dostane tolik návrh a pokaždé to dopadne uplně nějak jinak... prostě je vidět že ten někdo kdo o tom rozhoduje není žádný šotouš a ani nemá nic s dráhou společného Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 00:17:12       Ta 051 i přes své poškození je z druhého stanoviště pořád naprosto plně funkční mašina, takže poslat na tuto mašinu by se téměř rovnalo jako sešrotovat např. 842 kvůli rozbitýmu kompresoru Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 00:30:51       i přes své poškození je z druhého stanoviště pořád naprosto plně funkční mašina Tak to sme mohli spojit 051 + 081 zbořenejma čelama k sobě a měli bysme krásný plně funkční dvojče To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 07:54:21       Je to zajímavý paradox, u ČD prý není pro řadu 749 práce - 9.081 (a kdoví 9.051) kabinu nedostane, zatímco u Carga práce je, dokonce i pro takové přenáročné Brejlovce - 0.222 a 3.211 nové kabiny bez dlouhého rozmýšlení dostaly Uvažuji, Cargo brečí že má málo lokomotiv a z Vršovic si nedávno od osobky 749ky půjčilo. Zní to sice vyčuraně, ale což takhle třeba tu 9.081 či pokud ještě existují i: 224, 130, 140, 227 ( ta poslední trojka snad byla u ČD zrušena pro nadbytečnost) Cargu odevzdat. Možná by některé dostaly šanci. Nespouštěj oči z tratě! Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 08:50:09       Marťa_rak: Jenomže matka dceři ty lokomotivy nedá. Doba dělení kdy to bylo zadarmo už skončila, teď by si ty lokomotivy musela dcera od matky odkoupit a to je rozdíl. Proč by si měli kupovat od osobky nabourané mašiny, když ve výrobě mají 753.7 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 08:53:55       u 222 a 211 ale byla bouda opravena,jiná se tam nedávala.Tam nebyl takový rozsah poškození laminátu. což není případ 051. Všechno je pojištěné,ale proč nechávat měsíc makat třeba 2-3lidi na něčem co pak bude jezdit půl roku a další využití žádné. Na 200ce náhrady stejně od GVD nejspíš nebudou a Velenice je otázka času než se to dodrátuje celé. No a na letní dopravu na 194 2kusy 749 stačí. Poslední výměna boudy na 749 byla v Chomutově na 130ce,což už je kolik? 5-6let? Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 10:22:22       Marťa rak: 224 jsem naposledy viděl ve Vrškách,130 jezdila v Ústí na nehoďáku,140 zrušena,stála tuším v Č.Lípě a 227 nemám tušení. Ocením,když to někdo aktualizuje,poslední dobou jsem ztratil přehled. 750371: Máš pravdu,ta 130 byla nabořena 26.6.2003 na přejezdu v Třemošné u Plzně,tak už je to 5 let,hrozně to letí! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.25.162 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 10:49:11       Určujícím pro další dočasný život 749 jsou zřejmě "náhrady" za nedodaná Desira na 200...je otázka, zda je pracnější na lokomotivě výměna čela+minimálně prohlídka elektroinstalace v pultu nebo třeba převaz dieselu. Velenická: pokud budou dráty jen do Hradů a zůstane zachován GVD (R se křižují ve Velenicích), tak bude stále potřeba dvou 749. A k té pojišťovně: sice zaplatí škodu vzniklou při srážce s autem (051), ale nezaplatí škodu vzniklou zahořením mašiny (224). Na to dráha pojištěná není, ostatně při stavu vozového parku by pojistné stálo majlant. V případě 081 předpokládám, že škoda byla účtována té povedené firmě, co se hrabala ve svršku aniž to uměla. Pokud se vozidlo neopravuje, existuje ještě možnost znaleckého posudku, ve smyslu že sice je 100% opotřebeno, ale stále má užitnou hodnotu. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 11:14:39       jen si dovolím malý sumář 749tek: Praha inventární stav 749: 11 kusů turnus potřeba RL 5 ks Olomouc IS 749 : 17 ks/TP 7 Č.Budějovice IS 749: 8 ks/TP zima 2,léto 4. za předpokladu příchodu desir někdy na jaře,potřeba náhrad klesne na nulu. A při současném stavu nadbytku strojů v OLM nebude problém dočasně něco zapůjčit. Když by byl tak velký "hlad" po ř.749 tak už dávno jezdí pražské 081,224 nebo se zprovozní 140,130,227,které jsou odstaveny na různé závady a hlavně pro nepotřebnost. Ovšem nechci milovníkům bardot brát iluze, pouze jsem nastínil současný stav. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 11:25:51       Desira nebudou, objednávka zrušena, místo nich by měly asi jezdit 854ky. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6469 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 12:09:03       750371 Ale jako poslední boudu dostala 749 011, co se srazila na přejezdu s Traktorem.Dostala ji v Letohradu ze Zrušené 751 040. Pak ještě vím i o výměna na 749 178-ale to už je nějaký rok zpět a myslím, že ještě přímo v Krnově. Aspoň se v ČT 749 213 nebude stýskat po sestřičkách Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 12:14:31       no jo,ale 749.011 byla v té době po dílnách a hlavně v té době o byla ještě nosná řada ČD. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6470 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 12:30:11       To všem.Já jen psal na tvou onou 9130 Já jsem také s tím, že 749 051 už to nerozchodí..ta řada neni potřebná, ale vysvětlovat to někomu... Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 13:22:46       No tak zrovna dneska potřebná byla, za 854 na R1109/1108 zaskočila 749.258-0 . Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5302 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 14:17:56       Na R904 jela 749.265 Na nějakém Mn ze Zábřeha směr Hanušovice jela 751.338 V žst Zábřeh už delší dobu postává 751.141, dnes si chvilku zašibovala...přetahovala o kolej vedle 700.091 Darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.98.36 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 14:21:38       T4783002: velmi trefný! JInak dokud jsou, jezdit budou, časem si dráhy uvědomí, že je levnější dát jednapadsátce laminát a nějakej ten drátek do stanoviště než dávat dohromady celýho brejlovce nebo jezdit vlak 742kou, který sice mají u nás turnusovou potřebu pořádnou, ale mnohdy jsou to pěkný popelnice. No a ta 749 179 pouze VYPADALA, že ji hodili na šrot rovnou z Parsu, ovšem díly nějaký pobraný byly. Rovněž si vzpomínám, že jsem se divil zrušení 213, nebo 178. O ,,vyrušení" jihlavskýho depa pak ani nemluvě. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.26.148 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 09:20:30       Jistě, papírová TP a inventární stav lokomotiv je takový jaký píšeš. Skutečný technický stav ř. 749 je hrůzný, aby se udržel dvoudenní turnus je jich potřeba někdy i 5. Skutečná TP je však vyšší, jsou a budou mraky výluk=výlukové soupravy, jezdí se diesely za esa (Tábor, tam už za chvíli kvůli té 742+Bt na Os bude řev, že je zima), někde se trvale jezdí s velkou lokomotivou za fiktivní motorák... Bubu: když budou dočasně za Desira jezdit 854+954, co asi bude jezdit na jejich současných ramenech? Koně? Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 09:36:46       749.241 Liberec - Ústí asi na něčem místo 854 bude turnusována 749. Nevím jistě. A netvrdím, že místo Desir budou na všem jezdit 854. Tak uvidíme co tam bude jezdit, když vedení ČD je neschopné a nejsou schopní prosadit něco jiného než Pars a Škoda. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 12-2003 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 10:09:45       Bubu... doporučuji zabřednout a udělat si čas na informace ohledně koncepce obnovy vozového parku ČD. Nejspíš máte své vlastní iluze jak by to mělo vypadat - skutečnost ale je-bude jiná... ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://www.modely.firenet.cz P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 12:03:36       741.241 a jak budou dlouho jezdit 854 za Desira?Nebo už je nějaký termín dodání? Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 12:55:55       Nemá prosím někdo zvukový záznam startu a stopnutí motoru na zamračené? Děkuji. metropol Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.217.130 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:04:30       Bubu: http://www.youtube.com/watch?v=w_12r14onqE . Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:39:27       Pěkný starty sou taky tady http://www.youtube.com/watch?v=ZQVvepJHxKs&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Ci6t1NVR2XI&feature=related To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... 141001 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.114.7 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:10:29       V Čechách nemá loko Cargo, na Slovensku zase osobka ... aneb nasazení nové řady 736 na trati Nové Zámky - Prievidza ... Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 22:33:36       141001: hezké, to jsou Žabokreky?? nebo Uherce... (jo jinak dnes jezdila 141001 na rychlíkách ústé-praha, jen pro Vaši zajímavost :-)) 141001 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.114.7 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 22:39:25       Jelšovce, Uherce, Oslany (zde by byla pěkná 736.001 alias Donkey před budovou ...) Pavel N. Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.220.129 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 09:20:57       Nevíte někdo, jak to vypadá s tou 749 z Boletic? Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 10:52:14       141001: aha tak to jsem se tedy zase netrefil ani jednou vlastně do těch uherců jo... (Příspěvek byl editován uživatelem Kralupan.) Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:15:08       Když už je řeč o turnusové potřebě řady 749 v ČB, tak jsem zaslechl cosi o tom, že od GVD bude turnusově jezdit na jednom páru Os na 220 jako náhrada za 363. Nevím, co je na tom pravdy, ale vzhledem k tomu, že TP řady 363 bude díky značnému nárůstu dálkové dopravy na 220 opět o něco větší, tak bych se tomu zas tak moc nedivil. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:44:44       Křemík: zaslechl si to správně, Barča bude od GVD turnusová :-)) Křemík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:57:58       Oldcerry: A pokud se nemýlím, ve směru na Benešov by to měl být obrat 8252 (Tár 4:22 - BuP 5:25) / 8255 (BuP 5:53 - Tár 7:22). Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 00:18:46       141001 super foto Polii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 11:34:13       749.051 se opravovat BUDE! Mezi ČD Cargo a ČD proběhne výměna 210 za 749. Konkrétně ČD Cargo od ČD přebere 749.018,019,187,247,251 a odevzdá 5 ks. ř.210. Strojník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 12:08:26       A to ČD bude po pacifiku a s rychlíkama místo slibovaných desir jezdit s 210? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.16.3 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:07:51       Jasně, s 210+BAT. Ony ty lokomotivy pro zadrátovanou 199 z nebe nespadnou a pokud se nepletu tak letošní GVD jezdí 210 Cargo na Os na 225. Tak proč to nevyměnit za 749, které zas tahají Mn na Dobříš. Nakonec ono i 3vz Os po trati 140 s plecháčem nebo 363 je trochu luxus. Petr_fajgl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:15:48       A 714+2Btax luxus není? A vydržovat v osobní dopravě několik kusů nákladní řady 742 se zásuvkou kvůli náhradám (např. v Liberci 742 115) luxus není? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7726 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:37:40       714+2Btax neni luxus, to je hnus kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 16:38:56       Bobo: No jak pro kterou trať, na 251 jízda v Btax je pro mě fatk dobrá dost se mi to líbí,ale jet 010 misto 560 je už moc! xxx 037-x FOREVER;-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44578 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 19:19:06       No, ono nějaké 749 bude potřeba i pro 226. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 20:14:48       A vydržovat v osobní dopravě několik kusů nákladní řady 742 se zásuvkou kvůli náhradám (např. v Liberci 742 115) luxus není? Ne. Řekl bych, že spíš nutnost, spousta takových loko jezdí takřka denně. Máme nedostatek ES...neprdnem nějaký 749 na osobku zase zpátky sem? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 10:27:22       O výměně řad 749/210 se mluví delší dobu. Osobka tím vyřeší nadbytečnost 749 a Cargo podstav mot.lok. Jen trochu nechápu osobku proč bude slepovat 749.051 místo toho, aby opravila pístovou skupinu třeba na 130,140,227... Karelpl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:08:21       750371: Tak já si myslím, že ty 130,140 a 227 už jsou docela taky vybrané, co se ND týče. 227 už nemá ani své podvozky. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:28:26       To je těžký,když se ty 749 musely vykanibalizovat a naopak některé zrušit kompletní... Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 11:53:34       neprdnem nějaký 749 na osobku zase zpátky sem? No tam asi ne, ale co třeba sem? Když jako základní argument vezmu to, že z 50 hyder jich nelze turnusovat 60, mají berty ještě svou budoucnost. Je celkem šumák, zda budou prdět na trati 120, 080, 086, 226 nebo 199. Prdět budou Ale zpět do reality: Na odklonové vozbě z krakonošovy manufaktury na škodovky se objevily 751.119+137. Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:13:46       Dneska na zvláštním vlaku z Brna do Lednice místo šlechtičny 751.001 http://www.mhdbrno.webnode.cz/ Heme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:28:49       Do... Dopr... Doprčic! A ví se alespoň proč? Dá se o tomto mimořádném nasazení ještě někdy uvažovat? Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:53:07       byl to soukromě objednanej vlak, takže asi těžko http://www.mhdbrno.webnode.cz/ Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6500 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:38:06       Polii 749.051 se opravovat BUDE! Mezi ČD Cargo a ČD proběhne výměna 210 za 749. Konkrétně ČD Cargo od ČD přebere 749.018,019,187,247,251 a odevzdá 5 ks. ř.210. Určitě?Nebo jsi to pouze od někoho slyšel.Ona už byla komiska na tuto loko??? A že by i 749 019 šla z České Třebové pryč?Co by tu jezdilo na výlukách?např.od zítřka bude plně využitá až do pátku mezi ČT-Chocni jako př.u 163 z důvodu výluky TV v Brandýse. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 01:32:44       www.vlakybroumov.estranky.cz Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4045 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 01:46:01       Masinka: To není marný nápad. Na polovesnických rychlících z Liberce bychom byli rádi snad i za ta plesnivá béčka, velkoprostorů už bylo dost VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr CzechTrams Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 12:41:52       Včera jsem zastihl v Břeclavi T 478 1001,ale bohužel pršelo 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.50.217 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 17:56:07       Zrovna u 749.140 došlo tuším k havárii motoru, ne? Půl roku to na volnoběh chrchalo jak pumpa na hovna, až kdesi u Rynoltic dochrlalo a ojnice podala ruku. Kromě pístové skupiny může být v háji klika a rozbitý blok. Oprava čela 749.051 je tedy asi jednodušší, zvlášť pokud má lok diesel ve ve stavu lepším než "ještě se točí". Proč se něco odstaveného pro nadbytečnost nechá vykrást, to mi taky uniká. Asi pokračování cesty začaté koncem druhé poloviny 90. let. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 18:12:07       749.140 jsem odstavoval osobně. Rozpadl se tuším 3 píst. Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 18:49:14       Jak skončili stroje 751 012,020,048 www.hval-dislokace.websnadno.cz Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 19:31:45       Bereters: Co alespoň požádat, když po někom něco chceš? A pro příště: stroje skončily a na konci věty se píše ?, ! a . 751.012 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.194.126 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 19:36:04       751.012 ...T 478.1012 nehoda s M 262.039 u zast.Poříčí n.S. 28.9.1970, 751.020 zrušena Šumperk 16.11.1992 a 751.048 neskončila, ale byla rekonstruována na 749.254 ( mezi tím ještě byla označena 752.084 ) Darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.225.222 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 19:45:16       Petan363: buďme rádi za ty dary!Na tu bych šel čučet kdykoliv. Ovšem pokud bych věděl, že pojede, že. Což se tedy dneška netýkalo, ale já si na ni počkám. Obyčejně se mě takoýto záležitosti podaří zjistit z okna protijedoucího vlaku (třeba dnes v Majlontu soupravu 2x754+2x742+242). Vsd_honzig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 09:37:28       www.sympatickydeviant.rajce.net