Archiv do 17. března 2008

Autor Příspěvek Ups Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.6 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:12:42       Raspi: která se zapne se zpožděním až po výpadku 230V. Když spíná se zpožděním, tak vznikne krátkodobý beznapěťový stav? To by byla divná UPSka. Ups Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.6 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:16:46       Paveldacicky: Jezdily, co vím, kdysi (70. léta) na bývalých M 131 někde na severu Čech. Ale určitě i jinde. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:47:41       Paveldacicky : v Brně taktéž a někde, myslím v Sokolově?? nebo v Lovosicích..ta šla do penze tak před 5 lety...možná Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:49:27       Ups: Přesně tak, krátkodobě vznikne beznapěťový stav. Dané to je mimo jiné tím, že rychlost kontaktů relé není nulová. Ovšem trvá to jen několik period, takže PC si toho ani nevšimne. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 22:18:51       Paveldacicky: Jedna jezdí (dle slov znalých oficiálně) u OKD. Když jsem to sem nedávno napsal, málem mě někteří ukamenovali. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Ups Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.244.6 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 22:29:09       Raspi: průměrné relátko má spoždění kontaktů tak 20 ms, (10 period). To už je ale riziko chcípnutí PC dost velké. Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 06:51:27       U novějších levných počítačů s klasickým čínským zdrojem to může být problém, zvláště když po roce vyschne filtrační elektrolitický kondenzátor. U starších ještě poctivě dělaných to tak hrozné není. Zrovna nedávno jsem v práci z jednoho PC tahal prostřílené kondíky ze zákl. desky a nahrazoval je nízkoimpedančními Nippony. Také záleží, zda zrovna někdo hraje Unreal2008 a ještě na dvou mechanikách pálíš filmy, nebo zda jenom čumí na K-report. Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:49:07       Pes38: Vy lžete jak červený pes :-). Nebo máte mooooc krátkou paměť.... Tohle je váš příspěvek: "Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 08:32:31 Tak jsem dnes viděl "fířici". Na Kladně, u OKD na posunu s banglí a wapkami. Čuměl jsem u toho přejezdu jako tele, div mi nevypadly voči...Věk kolem 25, delší hnědý vlasy. Jestli je to skutečná "fířice" s papírama DÚ, nebo se jednalo o záskok/prasárnu na vlečce, opravdu nevím. Divím se, že máte odvahu/drzost to tady znovu vytahovat. "Kamenován" jste byl za to slovíčko "prasárna", ne za informaci o paní/slečně strojvedoucí. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 10:14:47       Pes38 : já jsem byl ten, co tě nazval nemoudrým homo (idiot).Protože tvůj příspěvek byl napsán, nebo aspoň mi připadal, hodně ve zlém... Pak tu bylo někým vysvětleno ,že je to ok, takže se omlouvám... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 10:47:11       Johny, Oldcerry: Nemám krátkou paměť, dobře si to pamatuji. Pro pana Johnyho příště zaměníme slovíčko prasárna za např. "levota" Jinak ano, mám tu odvahu, protože si za tím stojím. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.8.189 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 11:54:14       Jak je to se zaměstnáním případné "fířice" a ZP? ZP nedovoluje ženám zdvihat víc než 15kg (ale basu piv unesou)...šroubovka má kg 20. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 12:01:12       749.241: Zrovna jsem nad tím přemýšlel, ne kvůli šroubovce, ale kvůli propojení hadic. Nemusí být ani moc mráz a ohnout konce s hlavicema tak, aby šly zaklesnout dá zabrat i průměrně stavěnému chlapovi. Je to makačka na zápěstí. Nemluvím o nasazování nouzového spřáhla Schafenberg nebo Dellner (cca 50kg). Když holky jezdliy dřív, směly jen na motorové vozy. Tam jsou lehká spřáhla (ale hadice jsou stejné). Pamatuju, jak na to svého času poslední fířice na ČD Gudrun S. nadávala, přestože měla docela sílu, utužená z práce na zahradě. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:12:59       Jen dvacet kilo? To mně se zdála težší. No jak by to bylo, oficiálně podle ZP ji zvedat nesmí (kdyby se jí něco stalo, tak si na nikom nic nevezme), ale... Drn: Co se hadic týče, tam to jistě ZP vadit nebude. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40179 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:36:40       Drn: A co na stavědlech, když se hážou vexle drátovodama? Kam se hrabe nějakých 20 kilo... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:48:58       Spíš jezdily na motoráku, protože je tak wc, protože už vidím ženskou někde na záloze jak chodí chc... někam do kolejiště či nějaký škarpy a pod.... My to opřem o mašinu a je, že... Mají namontovat hadice, jakou jsou už na plno cizích vozech. Jdou v pohodě a lehce ohýbat a spojit Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:54:13       Pánové, zaspali jste dobu. Vyhláška č. 261/1997 Sb., kterou se stanoví práce a pracoviště, které jsou zakázané všem ženám, těhotným ženám,...byla v roce 2003 zrušena, bo máme rovnoprávnost a nemůžeme diskriminovat podle pohlaví ("§1 Touto vyhláškou se stanoví v souladu s právem Evropských společenství...."). Současná vyhláška MZ 288/2003 Sb. se týká prací a pracovišť, které jsou zakázané těhotným ženám, kojícím ženám a matkám do konce devátého měsíce po porodu ... Zvedání břemen se týká §2, odst d): Těhotným ženám jsou zakázány práce spojené s fyzickou zátěží neúměrnou vzhledem ke změnám organizmu v těhotenství, zejména 1. vykonávané velkými svalovými skupinami s převažující dynamickou složkou svalové práce, které překračují pro celkovou fyzickou zátěž kritéria odpovídající kategorii druhé podle zvláštního právního předpisu,2) 2. spojené s přepravou břemen pomocí manipulace s jednoduchými bezmotorovýmiprostředky, 3. spojené se zvedáním a přenášením břemen překračujících ukazatele uvedené v příloze č. 1, při nichž přípustný minutový energetický výdej překračuje 14,5 kJ . min -1 netto, Čili ... zletilá netěhotná žena nemá z tohoto pohledu jiná omezení než svoje individuální. Tj. pokud tu šroubovku uzvedne, nezávisí na tom, kolik váží. P.S. Nepředpokládám, že by dráha byla tak útlocitná a omezovala vnitřními předpisy ustanovení obecně závazného předpisu. Dopouštěla by se tím diskiminace :-) (Příspěvek byl editován uživatelem johny11.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:07:16       Toš já hlavně nechápu, když je ta rovnoprávnost, proč nedělajů haviře, či slevače na vysoke peci Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:25:00       Fýra: No jen se nebojte, ony se nějaké také časem najdou...jedna už slouží i na blokovce jaderné elektrárny Oprava: tak prý už neslouží...po mateřské se prý nevrátila do nepřetržitého provozu. Škoda :-). (Příspěvek byl editován uživatelem johny11.) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:28:14       Ale když rovnoprávnost, tak fifty fifty a ne jedna mužatka z okresu. A normální klasické 90-60-90 do ruky sbíječku a jedem....ne nějakou 150kilovýho mobidika.... Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:41:46       Provokatére ... . Ona by ta sbíječka mávala i se spoustou chlapů. Buďte rád, že žijete, kde žijete. Jsou země, kde už by vás vedli v železech do basy za mužský šovinismus . Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1788 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 18:07:01       V pohodě, jen mě iritují feministické kecy těch aktivistek o rovnoprávnosti, tak proto to říkám, rovnoprávnost? Tak ok, ale se vším všudy, hybaj ke sbíječce, do dolů a hutí a pod.... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 08:11:09       Však díky vládě ODS už bude konec "diskriminaci" žen v tomto směru a ženy budou moci pracovat v podzemí při těžbě nerostů apod. Ty, které k tomu měly vztah, se až dosud mohly realizovat např. v amatérské speleologii při zkoumání jeskyň, tedy i kopání usazenin a těžení krasových sedimentů z nich. To sice nebyla výdělečná činnost, ale našla se i děvčata, která v této činnosti strčila do kapsy leckteré chlapy. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 09:24:54       Cogwheel: Vláda ODS v roce 2003? Zase plácáte. Oecityman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 10:44:18       doporučuji všem reportáž o hospodaření ČD Cargo z pořadu ČT Reportéři ČT vysílana včera v 21,30 na http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/03.03.2008/20 8452801240009-21:30-1-reporteri-ct.html ,jeto druhy přispěvek vpořadí myslím že se pobavíte všichni bez vyjímky (Příspěvek byl editován uživatelem oecityman.) icq-260568526/oecity@gmail.com Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 11:20:09       Nu, na každém šprochu, pravdy trochu. Ovšem hodnotit firmu jen podle zisku je mimo mísu. Tenzor Neregistrovaný host Odeslán z: 80.65.176.20 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 11:34:43       No ono je to spis k placi (a vzteku), kdyz pan Bazala s panem ministrem takhle tuneluji statni majetek.. Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 18:44:36       Re žena za pultem:Proč jsem se ptal.Mám kamarádku ve Švýcarsku a ta(pokud zvládne tamní zkoušky a já věřím,že jo)bude jezdit u fy Crossrail. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 21:27:20       A zde jsou už oficiální tiskové zprávy ČDCargo. (komunikace ČT a Carga, respektive stížnosti Carga na toho reportéra). Tiskovky Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:43:52       Potrefená husa se ozve první. (Příspěvek byl editován uživatelem Mallard.) Tak jak jsem žil,žiju dál Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 23:09:09       Teda, ten pořad o ČD CARGO, to je soda! Mallard: Ano, kdo nejvíc křičí, od toho to fičí... (Příspěvek byl editován uživatelem pes38.) Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 10:18:51       Panu řediteli se dosti klepal hlas, podle mne mu šlápli na kuří oko Ve správnou chvíli na špatném místě ! Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 15:51:35       Také jsem si říkal, jestli pan generální takto mluví při každém rozhovoru z novináři. A nebo. Že by mu docházely slova? Vsadil bych hodně na druhou variantu... Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Duhový jezdec Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.210.8 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 13:22:30       Je škoda, že ta reportáž nevznikla ještě před vznikem ČD Cargo. Ale i tak, je moc dobře, že se ta reportáž odvysílala, že teď aspoň veřejnost ví, jak to s ČD Cargo je a kdo je v tom všechno namočený. Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 15:23:30       Nevíte, jaká je průměrná páteční obsazenost u R614 z Prahy-Holešovic? Čeká mě cesta do Varů, tak abych věděl, jestli si mám kupovat místenku nebo ne. Díky za odpověď. Mě by jenom zajímalo, kde udělali soudruzi z NDR chybu.(Pelíšky) ICQ:423-810-243 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2008 Odesláno Neděle, 09. března 2008 - 19:03:12       Prosím, vysvětle mi, co je za výhodu zajíždění českých strojvedoucích do Německa a německých do Česka.Vlaky stejně v pohraničních stanicích stojí.Střídání trvá max.3min.To samé je zajíždění cizích lokomotiv,když přepřah trvá max.20min.U osobní dopravy se zajíždění lokomotiv dá pochopit.Drahé lokomotivy,drahé schvalování,drahé vyškolení strojvedoucích.Znát dobře řeč,dvoje předpisy a všechny staniční řády !!!CHtěl bych dělat tomuto personálu přezkoušky. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 17:17:21       121019 fírové: Třeba proto, že se nemusím starat o to, aby si měl fíra do čeho přesednout a jet dál, místo aby třeba hodinu neplaceně zevloval na stanici a čekal, až mu přijede z protisměru zpožděný vlak. Prostě lepší využití lidí. Znalost dvou řečí dnes není žádný problém. Znalost dvou předpisů - dělalo vám někdy problémy umět silniční a železniční zároveň? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 17:55:40       Znalost dvou řečí dnes není žádný problém. Jak pro koho, já se ve školách učil anglicky 9 let a umím tak akorát pozdravit. Jsem prostě na řeči antitalent. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:11:33       Pes38 Nu, já na tom nejsem o mnoho líp, pesonalisté mě to nechávají v posledních dnech pěkně sežrat.... Opravuji tedy myšlenku na: Znalost dvou jazyků by něměla být problém..... Lubino Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.57.159 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:31:38       Jo ale myslím, že jedna věc je domluvit se a druhá věc je rozumnět zarušené vysílačce v jedoucí mašině... Trochu bych se bál... Jinak jsem na tom s jazyky stejne :-( Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:45:46       Znalost konkrétní cizí řeči by měla být pro strojvedoucí téměř perfektní.Dnes probíhá veškerá komunikace mezi řízením provozu(výpravčí,posunovač) a strojvedoucím pomocí vysílaček(né vždy s perfektní slyšitelností).Jakékoli nedorozumění(vzniklé nesrozumitelným pokynem,nebo ne úplnou znalostí jazyka) může mít tragické následky. Stejně bych chtěl vidět,jak by cizinec dělal stejné testy z dopravních předpisů,jako český pracovník.Česky umím celkem obstojně,ale i tak musím určité testové otázky číst vícekrát,abych pochopil,co mám odpovědět. Kdo udělá testy autoškoly v cizím jazyce bez problémů,ten by neměl mít problém ani s drážními testy(jazykově). Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 21:34:43       Jojo, kdybychom byli Rakousko Uhersko, nebyl by problém............ Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 22:55:41       Jojo Honzo..všichni by jsme drmolili germánsky a bylo by prd..Jinak ty jazyky..já a moje generace známe jen ruštinu,německy jsem to zkoušel bezvýsledně skoro 4 roky a řeknu si tak o pivo a jízdenku.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 11:54:06       Lubino když začnete rozumět anglicky zpívanému textu v rádiu, rozumíte i anglickému jazyku ve vysílačce. Nicméně proč by ty dva jazyky měl umět strojvedoucí? Proč je neumí ti, kdo dopravu řídí, aby se mohli domluvit s cizími strojvedoucími? :-) K nám jezděj Němci, kteří umí tak velký houno a ne česky, to spíš my na ně budeme mluvit německy, ale pokud my pojedeme do Německa, bude po nás absolutní znalost a složení zkoušek v Němčině tvrdě požadováno. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5115 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 12:35:35       Apollo 17: přímé zkušenosti s hlavně německými fíry zajíždějícími do hloubi ČR nemám, ale z toho, co zatím zaznělo tu i jinde si nedělám přílišné iluze o jejich jazykové znalosti. Jak to trefně řekl Fýra, český umí velký kulový, maximálně tak "Tópry den"... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.3.163 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 14:07:14       Oni říkají "Achoj" . Jejich "ja chci tómu" způsobí, že z Kutné Hory je zelená silnice až do Děčína. Však ani ve Furthu, kde se slouží česky není domluva vždy úplně ideální. Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 17:37:18       Když jsme u těch žen-strojvdůkyň, napadlo mě, že na JHMD nebo TEŽ by mohly sloužit i Vietnamky, malé vláčky=malí lidé. Potom by mohly své zkušenosti uplatnit i v rodné zemi, tam mají 1000 mm rozchod. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 08:27:06       121019: já bych to tipoval na pokus o interoperabilitu mašin. Ten fíra na ní je už jen jako třešnička na dortu. O něj nejde, nejdražší je mašina a možnost přijít o kšeft po kolejích. Jde o počáteční pokusy sjednotit evropské dráhy aby byly konkurence schopné... Když se podaří udělat grafikony na mašiny a vlaky, tak by to brzdil fíra, co s tím nemůže jet dál (např. druhý na střídání zůstal někde viset na výluce, mimořádky, prostě situace kdy nedojde v pravý čas k vystřídání...) Tak aby vlak nestál na hranici, pošle ho dispečer "naproti" a vystřídají se ve vnitrozemí. To že momentálně se to zadrhlo a stojí vlaky na hranici je asi jen "dočasně", já bych tipoval, že do několika měsíců a nebo málo let se bude projíždět i přes čáru. Stačí pár úprav zákonů (sice to těm moulům v parlamentech trvá, ale dočkáme se) Řekl bych, že je to počátek stylu "alá kamionová doprava". Pro zaměstnavatele to zjevně bude výhodné (jinak by neplatil ty školení a zkoušky). Otázka je, jestli to taky tak stejně bude výhodné i pro fíry... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. března 2008 - 11:24:26       No mne osobně by to přišlo logické a pohodlné, kdybych jel ČB-Linz(Wells) a zpět než jet 2x ČB-HD a zpět. Ale je to o znalosti jazyku a předpisů... Martin 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.27.170 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 08:52:08       A taky tam mít s čím jet že. Se třemi Hand Made parodiemi na dvousystémovou lokomotivu, co na imperialistickém systému sotva uvezou samy sebe se interoperabilita dělá těžko. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 09:50:22       Do Lince to je z kopce a zpět pojedeme přece Lv, to už mam dávno vymyšlené. Martin Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 20:44:34       No mě jen zajímá, kdyby ti fírové museli umět německy, tak kolik jich to umí. A kdyby se to "chtěli" (museli) učit, tak za jak dlouho by se to naučili... Pokud by to teda nebyly pouze nějaké fráze. Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Michalcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 06:11:37       Ve středu v Událostech v Regionech na CT24, byla reportáž o otevření eurohajzlíku ve Strančicích (archiv CT24 12.3.2008 19:25). V záběru se mihl jakýsi vůz červenokrémový (nejspíše přípojný k motor. jednotce). Zajímavý na něm byl známý žlutý proužek první třídy nad okny - pouze nad částí vozu. Nevíte co to bylo za vůz? Zároveň se chci zeptat na ty Strančice. Je to nějaký přestupný uzel integrovaného systému, nebo má velikost nádraží jiný smysl? V té reportáži působily peróny a přístupy na ně poměrně monstrózně. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7145 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 08:24:06       fírové, co jezdí(li) dp furtu německy umět musí(li). a museli mí pac. stránčice jsou hlavní přestupní uzel při dni kozla kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Mazanov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 09:15:39       Michalcz: co třeba 954.2? Michalcz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 09:37:16       Mazanov: je to tak Dík. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.17.184 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 12:51:12       Do Furthu se němčina nemusí. Ve Furthu se slouží tšééésky, naopak v Chebu je nutná znalost němčiny, protože se slouží německy. V Železné Rudě je to tak nějak napůl, znalost jazyka není, ale mají papírky ze kterých čtou "Meldung für Fahrdienstleiter" do Zwieselu. Český výpravčí se tam na řízení dopravy přes hranici nepodílí, jen hlásí případné zpoždění a žádá o souhlas, když se objíždí nebo jede na vlečku. Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 16:39:19       Řeší se Fittipaldi: http://zpravy.idnes.cz/za-fittipaldiho-v-pendolinu -padla-pokuta-pripad-resi-i-policie-pbo-/domaci.as p?c=A080314_145558_domaci_adb Ondra_málek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 23:14:30       Bobo: Je ta vlečka do pivovaru ještě zachovaná nebo podlehla modernizaci stanice a zrušili ji?? Jinak s tím "uzlem" souhlasím Byl sem jen jednou a bylo zrovna hnusně Přidávám ilustrační foto ze Dne Kozla 2005 První a druhá Strančice jak vypadaly donedávna a poslední přímo z vlečky TrainWeb - železniční fotogalerie --> http://trainweb.cz Sdružení přátel železnice v Chotěboři --> http://spzch.wz.cz Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 04:13:46       Michalcz: Ano, Strančice jsou poměrně důležitým přestupním uzlem z autobusů PID na vlaky a opačně. Tam byl kdysi uveden do provozu první společný pragotron autobusů a vlaků včetně hlášení... http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ..." Systém vašich železnic je ve své podstatě dokonalý, ale během svého studia jsem ho nepochopil ".(M.Šimek, J.Krampol) Junkrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 10:04:08       Viděl jste někdo tuto reportáž a četl článek ČD Cargo v Reportérech ČT? Já si osobně myslím, že chudák Bazala a spol fakt za nic nemůžou. Že to je prostě jenom shoda náhod a že se ocitli ve špatnou dobu na šatných místech. To by se přeci mohlo stát každýmu z nás.