| Autor |
Příspěvek |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 22:00:47 |
|
Ad.Unipuls:hluk v motorech (neřešitelné)
No nevím, tohle je řešitelné poměrně snadno, ovšem stálo by to pár €. Myslím, že každý pozná rozdíl mezi klasikou a panťákem s převodovkami s olejovou náplní Top Blend. Další otázka je výměna ozubených kol poničených různými experimenty s vazelinou místo oleje v převodu a důsledná výměna valivých tlapových ložisek při EH. Leckteré úpravy se již i dělají, jenže ten počet oprav vyšších stupňů jaksi nedostačuje. I tak je ovšem ta maximálka 110 Km/h šílenost, především s ohledem na ,,kvality" hnacích podvozků VUKV. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 00:02:47 | 
|
@ VláďaH: měl jsme na mysli spíš ten motorgenerátor, nicméně i tohle by pomohlo ke zkulturnění a zejména zlepšení tech. stavu. Zajímavé info, a bohužel smutné konstatování co se oprav týče. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 06:12:40 |
|
výměna ozubených kol
V poslední době už na to v prasce přišli a začali je měnit.
umožnilo osobní vlaky zredukovat z 6-8 vozů
Já bych řekl, že tohle umožnilo spíš přesedlání do aut...
Když je poptávka, i 5-6 vozů na Os se uživí. A ještě praskají ve švech.
Kolik vozů myslíte, že mají Os z Těšína nahoru po 14.hodině.
je výrobce nabízel, ale ČD řekly NE.
Jo, zlé dráhy si vymýšlejí normy, aby obtěžovaly cestující.:-)
Proč nejsou vypínače v tramvajích?
Třeba v tom slonu nouzové osvětlení, které svítí jen o něco málo méně, muselo být kompromisem mezi šetřením baterií a normou pro minimální luxy.Což se důkladně měřilo.
Představte si, že v dnešní době lze žalovat za všechno. Někdo si rozbije hubu vlastní neopatrností, ale pokud se tam najde slabší osvětlení, než norma, hádejte, co nastane.
Srovnej nápisy - nedávejte si sáčky na hlavu, hrozí udušení.
Otázkou je, kdo normy vymýšlí. Já tvrdím, že výrobci osvětlovacích těles. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 13:26:50 |
|
Já bych řekl, že tohle umožnilo spíš přesedlání do aut...
Na neatraktivních relacích jako Praha - Liberc samozřejmě. Brno - Ostrava je opačný případ.
Když je poptávka, i 5-6 vozů na Os se uživí. A ještě praskají ve švech
Kolik vozů vláček má z Českého Těšína? Ale bavíme se o relaci Přerov - Bohumín, kde nově jede co hodinu rychlík a řada jich taky praská ve švech, naproti tomu na osobní vlak v celé trase ta frekvence není. Z Těšína odjet rychlíkem není tak snadné, tak si je holt třeba užívat osobáků.
Proč nejsou vypínače v tramvajích?
Takovýmito otázkami se dostáváme do poněkud jiného typu debaty. Odpovědět se dá snad jen to, že tramvaj není vlak.
V tom případě byli kontruktéři 460 silně nadčasoví aby zajistili plnění norem na osvětlení v roce 2008. A na reko kupé je nějaká výjimka na tmu? |
Tajík_363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 19:32:16 |
|
Šedej vlk 560.27/8 už zase spolu tak ja ma byt. Dnes před 4728 EO, takže nasaďte do grafeců...jezdí, tak jak má.
A 009 - zase si na svojí příležitost počká, až jako náhrada, protože brácha 010, bude jezdit asi a tak na příští Vánoce, tempem, kterým to skládaj(podvozky)...bohužel nemaj lidi, nemaj díly, nemaj šusťáčky...takže stojíme 
| Dokud se kola točí...je vše na pohodu... |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 21:47:04 |
|
Kolik vozů vláček má z Českého Těšína?
Pokud je myšleno ty nahoru od 14:10 do 14:52, tak 6, 5 a 460 s třemi vložáky.
tramvaj není vlak a přece mají něco společného. (Pří)městská doprava.
Já to svícení neobhajuji. Jen píšu příčiny.
Brno - Ostrava není pří-, ale meziměstská. Psalo se o Os vlacích.
Přerov - Bohumín, kde nově jede co hodinu rychlík a řada jich taky praská ve švech
No a Os jezdí poloprázdné, až na výjimky.
Tato relace taky není příměstská. Že jezdí R plné, není zásluhou obyvatel zastávek mezi Pr a OV.
O výjimečnosti 270 na Ostravsku jsem se zmiňoval. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 08:12:26 |
|
Nemylim-li se tak tento GVD jezdi vetsinou smer Ostrava/Bohumin rychliky co hodinu ne? Me osobne tedy prijde pri ceste z domova (Brno) do skoly (Ostrava) pomerne hodne luxusni mit tolik moznosti odjezdu...za mych mladsich let takovy luxus nepamatuju...
Ano, první 6.26 z Přerova, což je asi houno platný i těm študákům co jedou do škol, na koleje a pod.
Takže vám nezbydě, než se kodrcat vysavačem. V So a Ne první vlak až v 5.05 v Bohumíně 6.34.
Nějaký prázdný rychlíky přes poledne jedou, ano... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 25. března 2008 - 21:54:54 |
|
Tak co zapřáhnout bobinu a pod značkou chlebodárce začít jezdit pro študákům co jedou do škol, na koleje a pod.
:-) |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 10:43:21 |
|
Leda by se jim k cestování zamlouvaly wapky  |
Jenda37
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.4.85
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:24:21 |
|
Mohu poprosit o nějaké fotky košické 460 067/68???
Děkuji moc. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:51:41 |
|
Z loňského léta:
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:16:41 |
|
Na Veľkonočný pondelok v RD Košice.
ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001
http://www.trainweb.cz |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2129
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 21:09:44 |
|
Jenda 37: Potrebuješ niečo konkrétne, keď pojdem okolo môžem nafotit.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 22:03:25 |
|
13,14 do Pars. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 22:16:59 |
|
Ad OH: 13/14 už má na to nárok, poslední dílny měla v roce 1999, stejně jako 65/66. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 26. března 2008 - 22:33:13 |
|
Což o to, nárok by mělo i víc. Ale, ve srovnání s jinými lety se s generálkama roztrhl pytel. |
Janko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.41.85
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 13:13:00 |
|
Ví někdo prosím kolik těchto jednotek vlastní Trnava a Košice?ppř. značení? Děkuji předem. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 13:51:05 |
|
Ad Janko: V Košicích by měly být tyto 460: 29 - 58, 67/68, nevím které čísla jsou zrušené, zbytek je v Bohumíně.
Trnava by měla mít podle Atlasu ŽM tyto 560: 011 - 020, 029 - 034. |
Janko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.41.85
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 14:39:33 |
|
re:Rumek
Diky za pomoc. |
Jenda37
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.35.51
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 16:38:15 |
|
Díky moc chlapi!!!!!!!
Peto5220: snad jen,mohu-li poprosit,o aktuální fotky řídícího vozu 067 z levé strany a 068 z pravé strany...budu úplně spokojený...moc děkuji.
Každopádně ještě jednou díky moc,i za těchto pár fotek,mám alespoň nějakou představu... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2143
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 20:57:02 |
|
Jenda37: OK, tak keď tu supravu uvidim odfotim.
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. března 2008 - 23:04:35 |
|
Co je v Přerově za půlku panťáku?
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
Tlusta Olga
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.65.107
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 13:23:23 |
|
Ted viděna 560.003 nebo 5 (byl jsem daleko, ale repas) z jedné strany pomalovaná dodělanými grafyty, a z druhé jen částečnými, zřejmě se někdo činil proti nim.  Take jste postrehli, ze to opet jezdit tak jak by mělo? Mate nekdo aktualni fotky pro ty co sou momentalne bez fotoaparatu? |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 17:25:16 |
|
Dnes se v Brně-Maloměřicích zavazovaly podvozky pod 560.010 a bude se odvážet na soustuh do Přerova..Ale zatím jí toho do zprovoznění dost chybí..Jinak se dnes dělala prohlídka EM na 560.021+022..
| http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk , Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) |
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 19:40:57 |
|
Drne: Dotaz - jaký účel mělo svítidlo, které bylo namontováno (amatérsky) pod reflektorem? Žárovka 10W, červené dráty na přívodu - teď odpojené. Viděl jsem to na více exústeckých tornádech. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 19:44:33 |
|
Jinak dnes jsem viděl soupravu z vozů 560.006 + 3x 060 + 560.023 !!! Ani jsem nevědě, že tyto dvě vozidla spolu mohou jezdit.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:01:06 |
|
Nebyla to spolu s 560 023 náhodou 560 009? |
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.65
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:02:16 |
|
Bugear-jedna půlka se točila druhou to čekalo dnes.Byl to 460 79-80. |
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.65
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:08:10 |
|
Do Přerova spolu s 560 010 míří i 560 022 a ještě vložáky 060 a 050. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:12:50 |
|
Jo, sorry, 009 - 3. Tož asi už nejsou panťáky...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5184
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:22:17 |
|
Už nám opět jezdí 460.063/64, vypadá celkem zajímavě. Či spíše podivně. Motory jsou hezky nově natřený (jak už tu před časem zaznělo), ale každý trochu jinak (064 má dveře opět modrý, 063 červený) a na vložáky se ani nešáhlo (včetně drobných malůvek).... |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:32:58 |
|
Jena:a ty vložáky pasujou k těm motorákům? Mohl bys vědět, že teď se jezdí s tím, co je po ruce!? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5185
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:37:47 |
|
Myškin: jj, jsou to ty "jejich"....
Mohl bys vědět, že teď se jezdí s tím, co je po ruce!? - toho se mi všim...  |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 20:51:22 |
|
toho se mi všim... Co to znamená??? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5186
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:01:38 |
|
Co to znamená??? - že "rozmixovanost" různých souprav je mírně řečeno vysoká, kterou příchod ústeckých strojů ještě umocnil...
PS: 460.006 už je taky v PARSu? |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:01:46 |
|
Měl bych dotaz: Jak je to dělané,aby nenateklo na do těch odporníků co mají 560tky na střeše..Vždyť, když prší a mašina je odstavená tak na to musí pršet..Chápu, když jede tak je to zahřáté tak se ten déšt se vypaří než na ten odporník dopadne..Ale, kydž je odstavená...Tady přidávám fotečku těch odporníků na té střeše..
| http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk , Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) |
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:10:51 |
|
Jena: Nehraj ho - dobře víš, že 05-06 se už vrací. Pokud bude taková jako 07-08, tak budeme šťastní "jak prase v žitě". Ta 07-08 se fakt povedla! |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:16:48 |
|
Ad. reparsace. Jak to vypadá s přetahování koženkových sedadel na plyšové? Počítá se s tím?
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5187
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:21:21 |
|
05-06 se už vrací - dyť tam před měsícem odjela?! Tím netvrdím, že se to nedá stihnout... |
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 21:26:21 |
|
Tom350 - zkrátka tam nateče a spodem to odteče |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 862
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:04:42 |
|
ZMAL: Aha, no tak tohle jsme nedomyslel
| http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk , Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 1984
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:15:12 |
|
Tom350: stane sa..
Pozor, Slováci umývali  Tak takto když budou jezdit všechny SVK pantografy, bude to paráda...
Obávám se, že to moc dlouho nevydrží...
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME   |
|
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:22:47 |
|
Odporníky jsou na umělohmotných izolátorech, které jsou kryté zvonečky(misky na ochranu proti tekoucí vodě). Pokud izolátor prdne - zemní spojení - signalizace zemního relé. Následuje měření, rozpojování,a zase měření, a pak hurá na střechu, sundat dekle, rozpojovat, až se najde mrška, co je prasklá. A jak na sviňu se zemák projevuje jen za mokra, jak to vyschne, tak se ztratí - to se to pak hledá... Takové jsou mé vzpomínky. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 22:24:27 |
|
Šari v poslednej dobe sa nejak v tom umyvani rozbehli, minulu sobotu som šiel vlakom k starym rodičom a okna sa leskli
ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk
- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr |
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
| | Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 23:35:21 |
|
Vasekpetr1 - asi tak nějak
Tom350 - to ses mohl dneska zeptat osobně |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 01:10:17 |
|
Posledni verze zněla, že je potřeba mezi sebou motory i vložaky vzajemně poprohazovat aby se srovnaly kilometricke proběhy a udržba a opravy se dělaly vždy na cele jednotce stejně... |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 02:52:48 |
|
ha fotka z majlontu - hlavni vypinac, odpojovac. sem si vzpomel jestli ma taky nekdo zkusenost, kdyz se musi vypustit vzduch tak se chytne ten zlutej nesmysl a dela to takovy rany a cuka. myslel sem kdyz sem to delal poprve ze me to shodi dolu ze strechy ))) |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 09:38:06 |
|
Trainster: jo jo na to se zapomenout nedá. A že to byla rana! Ale nějak se ten vzduch musel dostat ven z jímky a takhle to bylo nejrychlejší. Nejlepší bylo si počkat, až ti pod motorem prošly uklízečky a tys jim to odbouchl v heršpické hale nad hlavou! To bylo sprostejch slov! Jo byli jsme mladý a blbý... |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 14:37:48 |
|
Tak, před chvílí vyfoceno. Starý a nový paňták v žst. Blansko.
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 16:33:58 |
|
ZMAL:to ses mohl dneska zeptat osobně - No tebe jsem se zapomněl zeptat, ale ptal jsem se chlapíka, kterému jsme s tou střechou pomáhal a on mě to nebyl schopný vysvětlit..
| http://trainweb.cz , http://js-trains.slovaktrains.sk , Moje ICQ 446-118-794 , kdyby chtěl někdo pokecat :-) |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 21:01:56 |
|
Ad Myškin: zkusím odpovědět za Drna odledně té žárovky v reflektoru. Při novele předpisů (spíš Drážního zákona) bylo stanoveno, že u hnacích vozidel jejichž poziční světla a reflektor tvoří rovnostranný trojúhelník, musí i za dne svítit to horní třetí světlo. (Ta definice asi není úplně nejlepší, ale tak nějak to je....). A protože 460 nemá světla v rovnostranném trojúhelníku, proto to bude asi odpojené. Asi v Ústí byli moc iniciativní, ale abych jim moc nekřivdil, totéž se objevilo i na některých 770,771 na Ostravsku. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 10:46:03 |
|
Myškin, Rumek:
Já o tom nic nevím. Zkuste se zeptat Zaosaie, to je starý panťákář ústeckého typu. Já mám teď jiné zájmy než 460 ky.  |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 11:29:59 |
|
Rumek, Drn: Díky za odpověď. To jsem opravdu nevěděl. To svítidlo je opravdu výklopné. Jak budu mít foťák, tak to nafotím. Děkuju. |
Trainster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 12:36:49 |
|
Belinea. zarazi me ze nejaky dobu zpet se brno pysnilo tim jak se maze, a nic nevydrzi vic nez par dni, a podle te fotky to vypada jak kdyby se ostravaci prestehovali do brna ...)))) |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 12:39:26 |
|
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:13:33 |
|
Ohledně tříbodové osvětlení.460 069/70 to měla jako zkušební provoz.Bylo to z iniciativy Pars jako kompenzace k nepovedené rekonstrukci zapojení dveří na 460 071/72.Je pravda,že by to měl být rovnostranný trojúhelník a světla "stejné" intenzity.Vycházelo se z modelu DB-jako to je na lok.189.Problém je u 371,372 a DB 180 v intenzitě třetího světla,které oslňuje.Jinak reko 753 soukromníků to mají zapojené také do trojúhelníku. |
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 00:30:25 |
|
Čelní tříbodové osvětlení bylo provedeno v Parsu na 460-069a070 v červenu 2004 normální změna a žádný zkušební provoz.
|
Bolum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 00:42:44 |
|
Ještě jedna zepředu, než vyrazila do Ústí.
Se vracela z Šumperka asi garanční problém.
|
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 15:28:55 |
|
Zaosai: Dík. |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 20:52:11 |
|
Bolum-Dík za foto.Vracel jsem se s 69/70 z garanční opravy a zrovna byla v Č.T.pauza na večeři.Pro zajímavost- do garance jsme ji předaly ,když celá osádka jela na Dodatkovou dovolenou a po cestě zpět jsem si ji vyzvedl v Parsu. |
