| Autor |
Příspěvek |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 10:01:53 |
|
Obrázek R 569321 (30.12.07) je nejspíš z Marunovy monografie Nákladní vozy (1972). Je tam ještě fotka R 569320. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 17:11:28 | 
|
statistik:víš o tomhle?
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 18:13:41 |
|
Nevim - kde stojijou? Pěkné. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 19:45:06 |
|
bývalý důl Fučík 5 v Orlové.Kousek od odbočky Poruba nemýlím li se jmenuje se to tak.Je tam nějaká firma na prodej plynu a uhlí ale tyhle vozy tam stojí podle vzhledu a vozových nálepek(tedy toho co z nich zbylo) již požehnanou dobu.Jsem rád že jsem se trefil do vkusu....... |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 20:15:22 |
|
Ostradiku, Ostradiku, kolikrát už jsi tam byl a stále nevíš jak se to tam jmenuje. 
Vlečka je zaústěná do provozní stanice Orlová-Poruba, resp. do obvodu Poruba. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 20:17:21 |
|
ale tyhle vozy tam stojí podle vzhledu a vozových nálepek(tedy toho co z nich zbylo) již požehnanou dobu
Nejspíš fungují jako stabilní zásobníky, nic neobvyklého u tohoto typu. No, tak si udělám výlet i do Ostravy. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 20:46:32 |
|
Nejsem teda odborník, ale tenhle typ vozu na přepravu čpavku vlastní i např. DUSLO. Nebo že by byl jen podobný??? |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 20:50:02 |
|
jasně vole......nevím nakolik to tam zná statistik místopisně ale s těma stabilníma zasobníkama jsem se asi trefil.....na jednom tom voze byly ještě plomby ovšem nevšiml jsem si jesti na všech kohoutech...... |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 20:55:26 |
|
ps:nemají vozy na přepravu čpavku trošku jinak kohouty----prostě ty bazmeky přidělané zespodu tlakové nádrže? |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 21:14:43 |
|
Před půl rokem stály tyto vozy ve Vratimově, zdá se, že exploze ze tzv. stabilních zásobníku hrozí každou chvíli někde na jiném místě. Revize tlakových nádob byla určitě provedena před xx lety. Asi se zde využívá nějaká mezera v zákoně.
Další vozy stojí v Jablunkově. Účel stejný. |
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 21:50:52 |
|
Ostradik,Mcx: Jojo, stará Vratimovská písnička, v Porubě se objevily v listopadu. Revize byla provedena v těchto letech:
Na mezeru v zákoně bych to neviděl, spíše se doufá, že se dozorový orgán nedívá. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 22:04:36 |
|
no jsou zabedněné podobným (ted podobným v rámci možností,samozřejmně vlastnosti toho vozu budou někde jinde)vozem 33 80 792 0 851-2 DB patřícímu GATX Rail Austria a ten tam hnije taky delší dobu......ale očekávám že v tom ten plyn přivezli a pomalu ho rozprodávají.Ještě tam mněl farjer tři automobilní cisterny které taky vypadaly celkem jedle....no v podstatě mi šlo o to že mám podklady pro nějaký modýlek...... |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 22:06:04 |
|
tak mně napadá že ten německý vagín byl s těma českýma spojený šroubovkou a na hadice že by tam přijely spolu?????? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 22:02:00 |
|
Dnes odpo jel Chocní na Pardubky vlak z Easů a na bocích měl každý vagón šikmý žlutý pruh. Je to jen označení dopravce nebo je to jiný důvod? Náklad byla ocelová kulatina, viděl jsem to z mostu  |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 23:58:35 |
|
Dříve se tak označovaly vozy,které měly automatické ruské spřahlo SA-3. |
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 09:42:37 |
|
Yalapeak: No sláva, už tady s kolegou Mcx od listopadu sledujeme, kdy konečně někdo odchytí tuto zajímavou soupravu a 5.1. první postřeh - kdo dodá první foto? Jinak tedy spráhlo SA 3 se asi zavádět nebude, jedná se o zkušební soupravu, jejiž vozy jsou osazeny metalokeramickými zdržemi. Jinak jezdí pravidelně relaci Třinec - Kladno se sochory. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 10:11:42 |
|
Vláďa H: Easy se "šeptajícími brzdami"? Doufám, že se to brzy rozšíří. I na osobní vozy (jako ve Švýcarsku, kde polovina os. vozů má nekovové špalky a brzdí docela potichu).
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 10:56:11 |
|
Dříve se tak označovaly vozy,které měly automatické ruské spřahlo SA-3.
Já mám spíš pocit, že se takto označovaly prototypy nebo vozy s nějakou zkušebně provedenou úpravou nasazené ve zkušebním provozu. |
751040
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 12:34:51 |
|
Neví někdo, jaká je současná situace s vozy Gags? Kolik jich zbývá provozních a zda se začínají přistavovat k revizím. Osobně jsem na svých cestách žádný Gags v novém laku neviděl, takže jsem spíš pesimista. Předem díky za info |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 13:37:46 |
|
Dříve se tak označovaly vozy,které měly automatické ruské spřahlo SA-3.
Zde je pár fotek vozu řady Vte - Es 553 8 234-0 v žel stanice Ústí nad Labem západ. Vůz je na podstavci vedle dílen. na voze je namontováno automatické spřáhlo SA-3
Je pravda, takhle se označovaly vozy jako protoptypy.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 14:02:36 |
|
Toto není spřáhlo SA-3, ale tuším vzor UIC.
SA - 3 je jiného vzhedu a nemá zavedený vzduch do hlavy spřáhla.
PŠ |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 15:49:15 |
|
Přesně tak, jednak to samozřejmě není spřáhlo SA-3 a hlavně to nevylučuje, že vůz byl takto zkoušen, což zapříčinilo přítomnost toho pruhu na skříni. Jinak ten pomník je samozřejmě tak trochu hybrid - to píšu pro případ, že by náhodou někdo podle toho chtěl dělat "věrný" model.
Nebo si projděte nějakou starší literaturu, kde jsou fotky vozů ve zkušebním provozu, pár fotek si vybavuju - z technických zpráv vagónek Tatra třeba oba prototypy vozů Zaes typu 9-311, z knížky o historii železnice v Děčíně fotku manipuláku někde na kozí dráze, kde byl řazen tuším Taes z českolipské vagónky, rovněž s pruhem atd. Škoda, že nemám skener, všimnul byste si, že vozy byly samozřejmě bez spřáhel.
Ostatně v TNŽ nebo v nějaké rukověti ČD je myslím pruh dodnes zanesen, jinak by s ním asi ty uhláky s kovokermaickými špalky nejezdily. |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 20:07:24 |
|
Ten žlutý pruh dle TNŽ 3 znamená: Označení vozů po dobu zkoušení nebo označení zkoušené části. V pruhu by mělo být datum a místo následné prohlídky. |
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 20:14:21 |
|
Tak zpět, ta norma se správně nazývá TNŽ 28 0083. Už zapomínám. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 19:32:03 |
|
Dávka dalších cisteren....
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 20:49:20 |
|
No Ostradiku, ještě pár takovejch fotek a budeš mě mít na svědomí
Rekonstruované 791 7 NCHZ, ty jsou super, to se Ti povedla odchytit dost málo kusy zastoupená záležitost. Pokud můžu poprosit všechny fotky ve větším rozlišení na mail, tak předem díky.
No a 2-340.2 nádhera, jak z muzea |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:12:15 |
|
chceš všechny co jsem sem dal?myslím tím všechny nebo všechny vůbec?jsem se nakazil fotím všechno co jede i stojí a furt koukám z okna vlaku kde by se dalo ještě něco takového chytit. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:24:09 |
|
A pak to tak na ČD vypadá, když zaměstnanci místo svých pracovních povinností čumí z okna... |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:45:29 |
|
podívej se do svojeho dvorečku když jsi v té chemičce tak pěkně schovaný...... |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 22:52:37 |
|
Ostradik - kotláky nafotí, ale babu nééééé..
Co máš ještě v šuplíku?? |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 23:59:17 |
|
Neví někdo, co dělá v Ústí nad Orlicí už více jak měsíc několik desítek téměř nových Kills? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 06:30:40 |
|
Ostradik: stačí zatim ty, co jsi sem dával, ať to vůbec projde mailem. Ď. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2795
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 14:53:49 |
|
A copak je to za kotle s intervalem:
37 80 7846
33 80 7818
mají to v Cerhenicích |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 15:37:45 |
|
tempotaxi:no rozhodně to co jsem sem dal....Jelikož jsem s tím začal nedávno tak jsem už šuplík vyblil sem..... |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:19:31 |
|
33 80 7818 - např 1965 - plyn stlačený jedovatý, nebo 1011 - butan,.... |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:24:25 |
|
37 nebo 33 80 7846 - např. 1789 kyselina chlorovodíková, 2014 peroxid vodíku vodný roztok,.... |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:29:30 |
|
Takto z pohledu možných látek, jinak je to x různých typů od několika držitelů a UIC 438-2 nedefinuje pro tento interval přesné písmenné označení. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:08:48 |
|
a UIC 438-2 nedefinuje pro tento interval přesné písmenné označení
No já nevim, podle přílohy UIC438-2 je 781 8 Zags a 784 6 Zacns...
Zags je jasný, čtyřosý kotel na stlačený plyn, dost široký pojem, Zacns je "heavy load" s tlakovým vykládáním (přepokládám vrchem, ale není podmínkou), to taky moc neříká, ale např. na tu chlorovodíkovou i na H2O2 by být mohlo.
Jinak by mě čistě z principu zajímalo, proč se u peroxidu vodíku vůbec uvádí, že jde o vodný roztok, když tato sloučenina, vzhledem ke své "stálosti" na vzduchu ani jinak, než ve vodném roztoku, existovat nemůže. Nicméně RID ji tak prostě uvádí a hotovo. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:29:23 |
|
vycházel jsem z nějaké aktualizované verze UIC 438-2 na servru UIC, ale třeba jsem natrefil na něco neúplného - ono je to stále ve vývoji |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:39:19 |
|
Tak hlavní je, že už jsou tam zaneseny naše Tadnss a Tadgnss z Lostru, kteréžto řady před vznikem tohoto typu nebyly ještě použity, tudíž jim ani nebyl vyčleněn interval. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:40:56 |
|
vycházel jsem z nějaké aktualizované verze UIC 438-2 na servru UIC
Já mám šestou verzi z 1.2.2007. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 19:25:55 |
|
další dávka pro statistika:............ mám na ně fakt štěstí....
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 21:04:34 |
|
No tak tyhle jsou naštěstí jejich standard... Rekonstrukce a degradace na vození směsi dusičnanu s močovinou |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 21:27:49 |
|
Ta reko na rp50 je taky standard?...jinak co mailík došel došel? |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 06:45:01 |
|
Jo, mail došel, vždyť jsem Ti odepisoval (?).
Reko na RP50 je běžná záležitost, tady navíc zrušené topení a odebraná izolace. |
Hráč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 21:35:21 |
|
Po delším hledání věnuji foto La - GŘ Praha.
Foto ze Smeny 2 pochází z Prahy Smíchov.
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 21:42:33 |
|
Sem si dovolil pár švestiček...
K tomu tam byly ještě dva klasický (rumunský?) Zaesy ČD v pronájmu spol. Transportservis.
Dotaz: Co znamená ložné zboží "DAM"?
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 21:52:21 |
|
něco jako dusičnan amonný - běžné hnojivo |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 15:56:09 |
|
DAM = dusičnan amonný a močovina (směs). |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1847
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 16:01:16 |
|
K tomu tam byly ještě dva klasický (rumunský?) Zaesy ČD v pronájmu spol. Transportservis.
Žádné vozy ČD v pronájmu Transportservisu, ale vlastní vozy Transportservisu (shodou okolností v tomhole případě sice skutečně v pronájmu, ale Lovochemii, ale to už jen dodávám, to se na nápisové tabuli neprojeví). To, že je na tabuli napsáno ČD, neznamená, že jde o vůz ČD. Holt pozůstatek dřívější doby. Až ten rumun vyleze z dílen, tak bude mít 33 RIV 54 CZ-TRANS 786 4 xxx-x [P] (resp. dtto 786 6 xxx-x), jestli ho tedy do té doby nepřerodí v Ryku do něčeho nového... |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 08:05:47 |
|
petreck:
Alespoň dílčí odpověď: Výrobní číslo Tatry Smíchov 150661 zapadá do dodávky čtyřdveřových Bai a mělo by patřit vozu Bai 4-4433 |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 11:15:18 |
|
Díky.
Statistik: Měl jsem zato, že interval 35 xx... značí pronajaté vozy, viz šoto:
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 11:34:09 |
|
Ano, 35 značí vozy ČD pronajaté jinému podniku, než jsou ČD, když to mám říct tak nějak polopatě. Zatím jsem si nevšimnul, že by se 35 objevilo na nějakém "soukromém" voze, tedy voze mimo ČD, byť by byl třeba desetkrát pronajatý.
Asi jsme to špatně pochopil - Vy jste totiž psal o rumunských vozech. Transportservis vozy rumunské výroby skutečně vlastní a i když jde o řadu Zaces (ve verzi s topením), tak některé jsou chybně označené řadou Zaes. A Transportservis je pronajímá Lovochemii (i když teda spíš ty bez topení - Zacs a Zas). Hlavně ale podle mě nemohou mít režim 35.
Pokud jste měl na mysli to, co je na fotce ve vašem posledním příspěvku, tak už je to jasné - jednak nejde o rumunský, ale jugoslávský vůz, navíc skutečně ve vlastnictví ČD a v pronájmu (režim 35). Jestli je pronajatý zrovna Transportservisu, to už z levé tabule nepoznám. Domovská stanice by spíš byla Beroun, ale není to pravidlo, aby tam striktně musela být napsaná (resp. podle nějakého předpisu určitě musí být, ale praxe není teorie a v případě popisu vozů to obvykle dost pokulhává). |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 12:33:12 |
|
Se mnou se jinak než polopatě nemůže
Omluva na mé straně, špatně jsem to napsal. Hlavně že jsme si to vyjasnili, jinak na pravé tabuli je pouze adresa firmy Transportservis, obvyklé spojení "pronajatý vůz" chybí.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Standea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 12:21:55 |
|
Ahoj, sháním kompletní výkrsevou dokumentaci jakéhokoli nákladního vozu, nevíte někdo kde hledat, případně zda sami vlastníte, šlo by se nějak domluvit?
Beru vše, nejlépe však vozy před rokem 1980.
Přeji pěkný den.
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2457
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 22:41:02 |
|
Nejen lokomotivy už se začínají hemžit Cargovými logy - už došlo i na poctivé palivovozce:
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Eas.cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.168.76
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:43:39 |
|
kox: A proč nemůžou udělat takový "neutrální" loga i na lokomotivy? |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 20:51:09 |
|
Toť otázka uhláku... Ono by (mě) ani tak nevadilo logo, jako jeho bílý podklad, to je ten průsšvih.
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:12:04 |
|
a to jsem tvrdil že už nejsou.......
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:26:49 |
|
Zatím to vypadá že o Kilsy není velný zájem. Podstatná čast vozů zahalí ve Valmezu, Lhotce nad Bečvou a Ústí nad Orlicí. Vypadalo jejich využití slibně ale pak z nějakého důvodu zanikly přepravy na kterých se hojně využívaly.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
