K-report
 

Archiv do 22. ledna 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Úzkorozchodné dráhy » Archiv do 22. ledna 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 20:36:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na www.mpz.cz taky pribyly dobre zpravy a nejake fotky. :-)
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 434
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 20:41:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.fotomysak.bloudil.cz/?lang=cz&page=foto galerie&fs=zeleznice
Taktéž Silvestrovská jízda v Mladějově, díl 1. Pokračování zítra. motorová myš
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 23:19:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Měl bych dotaz k ČHŽ, asi tak před dvaceti lety se tam začalo s hromadnou výměnou pražců při obnově úseku do Hronce i Vydrova. Používaly se mohutnější dřevěné pražce teslované bez podkladnic přibité zpravidla dvakrát dvěma hřeby. Starý snášený svršek míval podkladnice a upevnění dvakrát šesti hřeby. Asi před osmnácti lety jsme na turnuse diskutovali nad trvanlivostí upevnění bez podkladnic. Uplynula tedy skoro dvě desetiletí a nevím, zdali naše obavy tehdá nebyly zbytečné.
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 16:09:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jelikož už je zítra a já jsem Vám něco slíbil, zde je druhý díl jízdy v Mladějově
http://www.fotomysak.bloudil.cz/?lang=cz&page=foto galerie&fs=zeleznice&fg=silvestr_07_mladejov_II
motorová myš
Kovářmirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 424
Registrován: 3-2006

Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 17:15:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No a kdybys byl býval nevyspával Silvestra tak sis mohl ještě nafotit jak se mezi řepnými poli brodí Tragač na přejezdu u Černého mostu jezeďáckým bahnem, hnojem a jiným humusem...asi se jim trochu fůry svezlo z vlečky poněkud dřív než u hromady nelibé a s mašinkou jsme se museli proházet.Ale holt žlutá je dobrá a tak stejně jak v Mladějově i v Sendražicách zvítězila.Tak dumám že budem muset Barbusníkům taky něco nažlutit, když máme stejné rozchody, aby rozkvetly v zimě na tratích "pampelišky".
Potkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 123
Registrován: 1-2006
Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:35:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Kovářmirek: Jen doplnění, žlutá u nás nechybí, např. BND 15, či BND 30, či BN 15........
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:48:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ve 12 dílu Major Zeman je úzká Kyselka.
Hrabe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 9-2006
Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 22:19:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všechno dobré v Novém roce 2008 ctěnému úzkorozchodnému osazenstvu a hodně nových kilometrů případně metrů tratí......
Kovářmirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 426
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 10:20:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Potkan: Já vím že je máte, ale ve štole pořádně nerozkvetou, na to potřebujou denní světlo a sluníčko ne tmu.
David_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 10:47:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Kovarmirek: To jsou (vesmes) lokotivy dulni, ty na svetlo nejdou :o). Kolega Potkan ve vyctu nasich "zlutasku" zapomnel na DH30D a zluty pullman. A "R" u BN15 :o).
David
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 486
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 16:20:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jedna z léta

Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Kdo nevozil uhlo , nepochopí...
TomasHaviar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.140
Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 09:14:31    Odkaz na tento příspěvek  

Niečo nové o LŽ Žarnovica, viď Knižní monitor
Kovářmirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 427
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 10:12:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nazdáár Solvajáci, tož jak se vám líbílo na zmrzlých řepných polích???
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 21:50:12    Odkaz na tento příspěvek  

Medzi sviatkami tu bežala diskusia na tému UR drážky v okolí Vyškova, kde sa okrem iného hovorilo o lokomotívach, ktoré pochádzali z Malaciek. Ja sa chcem opýtať - aké bolo výrobné číslo loko Wyszoka. Pán Junek vo Vôňi dymu uvádza, že to bola KrMn 4286/1900, avšak pán Pospichal pod týmto číslom na svojich stránkach uvádza, že to bola loko Felicitas (teda tá druhá známa para). A tiež ma zaujíma - tá Montánia čo prišla z Malaciek bola OaK 2721/1928 alebo OaK 1179/1926?
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 301
Registrován: 7-2005
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 05:19:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Palči - pan Pospíchal se opět plete. v Malackách je podle protokolu TBZ z 20.4.1901 lokomotiva VISZOKA - Krauss 4286. Pod tímto jménem ještě v r.1941 u stavební firmy Jelínek. Loko Felicitas byl StEG č.1962/1884 (po r.1948 znárodněna u stavebních závodů v Bratislavě), motorová loko od vojáků z Malacek byla OK 2826 (typ M)
David_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 09:18:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kovářmirek: Nazdar Řepáci! Líbilo se nám moc, obzvláště bychom chtěli poděkovat paní náčelníkové za výborný guláš, kávičku a cukroví. Držíme Vám palce a těšíme se, že nám brzy návštěvu v hojném počtu oplatíte.
David
Kovářmirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 429
Registrován: 3-2006

Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 10:31:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad David: Neboj, šak se chystáme přijet ve třech, len toho času sa nám trochu nedostáva.Koukám na tu fotku a říkám si že si s tou párou holt nedáte pořád pokoj :-) Co to je tomu Hnisanovi (od slov hni sa , nikoli od hnisu) těsnění pod hlavou, hlava nebo vložka válce??Není to tak dávno co jsem viděl gumokol stejného typu u nás ve vsi, jen v jiné barvě a poruchu to mělo stejnou.Hulilo to jak komín od Mitasky ale místo černého čmoudu páru.Naše Paní náčelníková je skvělá osůbka, myslím že z celého klubu má největší zásluhy na tom co je a že to vydrželo a doufám že vydrží i nadále.Prostě taková správná ženská co umí vařit dobroty a utáhne i pluh a ukočíruje flejmy.
Potkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 18:55:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Kovářmirek: Ten hnisan kouří, protože je jeho majitel velmi chudý a nastavuje drahou naftu strojními odpady "Gerhardím šlemem" (mazlavé výměšky které vylučuje během chodu velmi velmi starý Gerhard Adam v naší strojovně).
Tento strojní šlem velkolepě obohacuje každý motor, ale vedlejším doprovodným jevem je zcela extrémní hladina emisí výfukových splodin..........a puch.
David_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:00:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kovářmirek, Potkan: S palivem to nemelo co delat. Vypada to na prasklou hlavu (motoru, nikoliv majitele :o)
D.
Potkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 1-2006
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:04:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad David_k : ........chudák Příbor.....uf......
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 438
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:05:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No ale kouřilo to, jako když to jezdí na starý kočky... .

Dovoluji si pozvat velectěné úzko - i neúzkokolejné p.t. obecenstvo ku prohlídce letošní první řepné fotogalerie http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogal erie . motorová myš
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 439
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:05:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě poprosím o informaci, tohle mi přišlo dneska mailem, je to z Rumunska, jen nevím lokalitu. Zná někdo z Vás tuhle ? Díky moc motorová myš

Vojta_Černý
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:05:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maďara ve Viseu de Sus. Teda snad....
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:09:30    Odkaz na tento příspěvek  

ad Zdepa a Wiszoka

Ďakujem za objasnenie, opäť skvelé informácie. Inak foto lokomotívy Felicitas je možné vidieť na stránkach pána Lešku.
Orlí_spár
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 681
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:27:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pionýrská drážka v Rychnově nad Kněžnou...


sbírka Jiří Šich
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz

DĚKUJEME
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:54:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mixmouses - jo taky bych řekl Viseu..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2005
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 23:39:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad orlí spár - o téhlé drážce bylo povídání v Mladém technikovy někdy v 50.letech (mám kopii), bylo na nějákém divném rozchodu (snad 500 mm), motor z motorky ??? musímto najít
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 303
Registrován: 7-2005
Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 23:45:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Palči - tovární fotka StEG je v knize Ing.Bauera o "úzkých v průmyslu a podobně...." z Corony.
jinak tu OK 2826 si vojáci přivezly ze stavby střelnice Brdech. Palffymu zbylo jen torzo dráhy do Rohožníku, které kus pronajal firmě Panta - ta měla taky motorovou OK 1179, Palffy měl tu svou Gebusku a OK 2721
hezký fotky má ve sbírce i R.J.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 9-2003

Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 00:12:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nad Rychnovem jsem v mírném šoku neb to mám nedaleko a v životě jsem o tom neslyšel..Díky za info..
..pořádná mašina má kotel a komín..
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.162
Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 07:42:05    Odkaz na tento příspěvek  

ad.vojta Je to ona?
gmfrp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.120.123
Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 10:55:27    Odkaz na tento příspěvek  

Pro zájemce o historii výroby důlních lokomotiv v Československu:
Chtěl bych upozornit na pořad "Počátky ostravské televizní publicistiky", který se opakuje tuto noc na ČT1 (3,35-4,45). Obsahuje mimojiné zajímavou rozsáhlou reportáž o nedostatku důlních lokomotiv v Českoslovenku na počátku 60.let způsobeným nedomyšleným přesunem jejich výroby z Prahy na Slovensko.
Mallet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 14:02:50    Odkaz na tento příspěvek  

ad. Rozmixovaná miš (myš), Alf a lubochlast - Jedná se o 764.313, Budapešť typ 70, série před modernizací (viz. kotel a rozvod). CFF Viseu de Sus, asi bych někde našel i výr. číslo a rok.
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 440
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 17:35:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji všem za objasnění typu a původu té rumunské páry . motorová myš
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 09:13:09    Odkaz na tento příspěvek  

764.313 0-8-0T Budapest 4680/1921 CFF Out Of Use; outside depot and recently given a coat of paint; candidate for preservation
celiny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.218.138
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 09:38:27    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Zdepa:
Kto je ten tajomny R.J., vcelku by ma zaujimali tie fotografie
Mikl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 12:12:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Os 202 JHMD ve složení 705.907 + Ci/u 350.
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.111.104
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 15:44:08    Odkaz na tento příspěvek  

Mikl:
Nevěděl by jste náhodou důvod takového nasazení, případně sem dát fotku.

dík Michal
Mikl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 16:40:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MP:
Z důvodu večerního vykolejení nákladního vozu v obvodu JHMD žst. Jindřichův Hradec. Na odjezdové straně už nic jiného k použití nebylo.
Gama78
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 17:12:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad celiny: Ten zahadny pan R.J. by mal byt Roman Jeschke ak sa pletiem, Zdepa ma iste opravi. Mimo ineho ma v zbierke aj fotky z LZ Moravsky Jan, cast z nich bola kedysi publikovana v casopise Zeleznicar.
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 305
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 20:06:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Gama78 - je to tak. už se dokonce připojíl na síť a komunikuje!! Tč. obráží prostor mezi Bratislavou a Trnavou. A má i dost úspěchů.
Jinak musím opravit drobnou chybyčku z minulého vstupu - firma Panta mělo loko č.1179, kterou jí dodala bratislavská kancelář pražské pobočky O&K (tak to uvádí i zápis "policajtky" z 4.6.1929), ale lokomotivu vyrobila firma Montánia Nordhausen někdy kolem r.1917-8. Teprve od tov.č.1213 se o strojích z Nordhausenu může říkat O&K. O&K pokračoval v číslování. Promiňte za drobné odbočení
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 22:39:42    Odkaz na tento příspěvek  

Ešte doplnenie lokomotív Malacky - Rohožník - Hubalova.

Bola tam tiež motorová Ferrovia Radotín č. 22/1926, ktorú neskôr predisponovali do Moravian.
Mali tam byť aj dve nové pary, ktoré mali byť zakúpené v rokoch 1930 až 1933, o ktorých neexistuje žiadny záznam (túto informáciu mám z webu pána Lešku).
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.162
Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 18:15:33    Odkaz na tento příspěvek  

Záhadný R.J. to tu vybral všetko /leopoldov/ a ešte tu bol zase. A ludia mu dajú materiály radšej ako mne, lebo je z moravy a nedajú to predsa susedovi. /slovenská mentalita/
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 21:18:09    Odkaz na tento příspěvek  

ad lubochlast:

Veru, veru. Však, čo keby si si na tom vydobyl slávu, alebo nedaj pánboch zisk (cha, cha). Radšej cudzí ako sused, toho nevidím a pre istotu radšej zahodiť.
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 306
Registrován: 7-2005
Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 22:14:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Palči - Vojenské lesy měly jen 4 parní mašinky na 600 mm a to 2x z Malacek a OK 8175, 8467 co koupily na LŽ Stakčína-Staryna (naproti té 760 mm), ale dráha byla v r.1925 demontována. Jedna mašina určitě jezdila už koncem 20.let v kaolince Kaznějově. Druhá se objevila u stavební firmy.
Takže bych o údaji pana Lešky asi polemizoval. I v údajích o provozu úzké v dopadovém prostoru střelnice se mluví o motorové trakci.
Milanisko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 375
Registrován: 3-2006

Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 10:50:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

v květnu se dostanu někam k Čiernomu Balogu...mohl by mně někdo zkušený poradit něco zajímavého co tam vidět kde fotit...tam asi není pravidelná doprava ani v sezóně..nebo snad jo??díky
Mixmouses
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 442
Registrován: 1-2006

Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 11:08:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milanisko : co se dopravy týče, stačí se podívat na web http://www.chz.sk/ , tam je k dispozici jízdní řád. No a na okolí mně osobně svého času dost navedla mapa Veporské vrchy, jinak stačí projet internet . motorová myš
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 21:21:35    Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa:

Ďakujem za informácie.
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 21:19:31    Odkaz na tento příspěvek  

Opäť úzkokoľajka z okolia Topoľčian, tentokrát Aponiovská.

Od roku 1913 do roku 1929 bola v prevádzke poľná URŽ, ktorej trať vychádzala zo stanice Koniarovce (v tej dobe Somorová - Lovásovce), cez Hrušovany a Oponice do Kovariec - rozchod 760 mm, dĺžka 14,5 km. Od roku 1917 do roku 1924, bola v prevádzke lesná vetva tejto URŽ, ktorá viedla z Kovariec do lesov pod a za Veľkým Tríbečom (pozoruhodná bola drevenými viaduktami, zvážnicou a v horných úsekoch ozubnicou). Prevádzka bola parná. O dopravných prostriedkoch na tejto trati neviem veľa. V kronikách obcí sa zhodne uvádza, že kvôli zvýšenej ťažbe dreva (po prvej svetovej vojne) bolo potrebné doplniť vozový park. "Časť rušňového a vozového parku dodal na lesnú a poľnú železnicu Vojenský železničný pluk v Pardubiciach". Z rozprávania pamätníkov jedna loko mala byť Henschel.
Chcem vás požiadať, ak vie niekto niečo viac, dajte mi vedieť.
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.64.5.39
Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 07:25:35    Odkaz na tento příspěvek  

V regio novinách trnava píše jeden pán o úzkej konskej železnici z Horných voderád do dolných voderád. Mimo poľných komodít, vozila aj deti do školy. Nepíše tam však, či sa táto železnička napájala na 760 mm železničku Veľké Kostolany, alebo priamo končila na stanici Dráhovce. Repa sa nakladala na stanici V.Kostoľany aj na stanici Dráhovce.
ad:Palči O Apóniovskej dráhe viem ale nič viac ako si spomenul. Snáď len to, že im patrila aj dráha v blízkosti Jablonice.
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 307
Registrován: 7-2005
Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 14:07:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak o vozidlech něco vím. Respektive, když projdu lokomotivním parkem 760 mm u vojáků v Pardubicích, tak tam jsou 3 loko, které byly půjčeny firmě J.Urbánek, Vysoké Mýto pro jeho lesní železnici. U jedné je poznámka J.Urbánek, filiálka Oponice.
Je to OK 3728/1910-Bt - půjčena 8.4.1919-8.2.1921, OK 8494/1917-Ct - půjčena 12.2.1921-25.5.1922 a OK 8496/1917-Ct - půjčena od 18.1.1920, datum vrácení není známo, ale v r.1923 už byla opět ve skladu v Pardubicích. O počtu vozů nevím.
Jinak loko OK 8494 a 8496 byly ve 30.letech cvičné stroje VPD č.33.001 a 33.002. 33.002 se dokonce dostala v r.1938 na VPD Michalovce
Ivosek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2007

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 10:51:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trocha drážní archeologie v okolí Leštinky a Skutče: http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/fotoreport/19_01 _2008_lestinka_lomy.php
ICQ:484748903 :-) http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/
neregistrovaný ghost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 15:09:19    Odkaz na tento příspěvek  

V plánu výluk u trati 298 jest psáno:
rušení kol.2, rušení výh.1,2 Horní Povelice červenec
Takže konec nejkratší mn koleje? U jiných tratí se používá výraz snesení, tady jenom rušení, ale asi se zamýšlí to samo.
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 20:02:05    Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa opätovná vďaka za informácie.
K tejto dráhe ešte jedna pikoška z ústneho podania. Drevo na pni vraj prehral, ktorýsi z majiteľov veľkostatku v kartách. Firma, ktorá sa k pohľadávke dostala potom drevo (kvalitný buk a dub) za pomoci URŽ, vyťažila. Samozrejme na holinu.
zmar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.47.87
Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 11:28:58    Odkaz na tento příspěvek  

Palči: už v té době existovaly zákony, které po vytěžení nařizovaly plochu znovu zalesnit. Ale už v té době to spekulanti obcházeli tak, že po vytěžení vyhlásili bankrot a potom založili novou firmu, která začala těžit dřevo o jedno údolí vedle.
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 19:16:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nacopak jsem to při svém putování Prahou narazil



Jak pak na tom je? Hýbe se už kupředu její oprava?
A co se vlastně jinak děje na parapleti? Dlouho žádná aktualizace
http://npz.purs.cz - 600mm, TT a jn. -- http://npz.wz.cz - Jen 600mm
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.54.84
Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 20:51:06    Odkaz na tento příspěvek  

ad zmar.

Presne tak. Napr. od Uhrovca pri BN, až po Uhorské a Krnú pri Poltári o tom vedia svoje.
Potkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 1-2006
Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 21:14:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Nyplzet: Ahoj kamaráde, stručně-k opravě nechť se vyjádří šťastný majitel stroje, kolega D.K.
Děje se asi tolik:
1.Sháníme peníze na stavbu výtopny pro páru.
2.Buduje se kolejiště před mašinkárnou, včetně jejího napojení na stávající trať.
3.Fotografuje se na novou pohlednici v interiérech dopravní štoly.
4.Probíhají stavební úpravy a opravy centrální velící místnosti (country), zejména se zatepluje, nové obložení, nová elektroinstalace, připravujeme vše na novou podlahu, dlažbu, novou kuchyň atd.......takže letošní zima je konečně ve znamení vnitřních prací na baráku. A že to už bylo sakra potřeba !
Zdař Bůh Potkan.......
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 21:17:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Potkan: Tak to držím palce ať se dílo podaří. Musíme se k vám co nejdříve podívat. Zdar NY
http://npz.purs.cz - 600mm, TT a jn. -- http://npz.wz.cz - Jen 600mm
Swariner
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2007
Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 21:31:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdar všem vespolek! Copak je to tam vlevo na tom Nyplzetově snímku? Není to nějaké devítistovkové dvoukilo?
Ich bin ein Swariner!
Matys
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 00:38:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna drobná "nehoda" v KŽ