| Autor |
Příspěvek |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 20:09:36 | 
|
Slídile:796,797
1) No a co? Co je to za návěstidlo a jaký bude mít vztah k vjezdovým?
2) Má návěstění odpovídat existujícím lokomotivám a možnostem jejich obsluhy a nebo komu se návěstí? Zejména za situace, kdy dle Hajného neexistuje přenos návěstí na lokomotivu a vše je tedy dáno na rozhledových poměrech strojvedoucího? Je nějaký předpis o tom, že by stroje 740-743 směly na Wilson jen s pomocníkem (pomocnicí - abych se Vám zachoval)?
A jinak doufám, že můj údaj o početnos lokomotiv řad 740-743 nezpochybňujete, řádově 1200 loko způsobilých na tratě SŽDC je snad jasných.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 20:47:27 |
|
1) Nevím, co to bude za návěstidlo, já jsem jen poučený očumovatel, vidět je jen základ a z něj trčící kabel. Buďto to bude odjezd směr Vršovice/Smichau, nebo cesťák - za ním bude teprve odjezd.
Jen jsem tím chtěl upozornit, že padl mýtus (že v perónu klacek být nemůže), takže když FS spustí dostatečný řev, třeba docílí toho, že se v části, která ještě není dodělaná, dají cesťáky do perónů (a následně se to třeba může předělat i na zbytku).
2) Tím jsem chtěl napsat jen to, že s takovou mašinou je nebezpečnější (ve srovnání s jinou) jezdit kdekoliv, nejen na Wilsoňáku.
Počet loko nezpochybňuju ani nepotvrzuju - nemám kde ověřit - beru jako fakt. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 21:02:05 |
|
Kdysi jsem tu psal při nehodě 742 jak najela na severu do jiného vlaku, že je potenciálně nebezpečná a měl by být okamžitě zastaven jejich provoz v jednomužném obsazení a byl jsem tu hned ukamenován. Nejsem si jist, ale nebyl jsi Slídile mezi hazeči kamenů...
Martin |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 21:30:27 |
|
Nejsem teda strojvedoucí, ale:
jel jsem letos ve vlaku, který jel ve složení 742 + několik 021. Seděl jsem v úplně prvním 021 úplně vpředu, takže jsem krásně viděl, jak ten fíra (ne)vidí dopředu. Na návěstidla vidí ještě docela dobře, ale to všechno za předpokladu, že jsou vždycky vpravo. Jak by bylo jedno na levé straně a fíra o tom předem nevěděl... |
phptt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.86.103.165
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 05:08:26 |
|
Rudolf_33 Číslo příspěvku: 695
Oldcerry 1572: Vy si myslíte, že fíra, který žene svůj vlak po úplně jiné trati, než po které má jet, a nezaregistruje to, nepatří před soud? Odchylně od Vašeho stanoviska si to myslím.
Samozřejmě společně s dalšími. Zejména je-li výsledkem mrtvola.
1. Hostivař ( Rybička, Horák, Walter,.. ) ?
2. Baborák ? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 05:13:48 |
|
Slídil Číslo příspěvku: 798
1) Nevím,...i na zbytku).
Výborně !!! |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 08:58:48 |
|
R33: přenos návěstí by v dopravních kolejích na Wilsonu celkem nic neřešil, protože před opakovanou výstrahou se kóduje totéž co před Stůj.
Počet lokomotiv na síti SŽDC celkem nic nevypovídá o skladbě vozidel zajíždějících pravidelně na Wilson. Tam jde drtivou většinou o krysy, esa/perše, panťáky a motoráky.
Jinak včera jsem se byl podívat na té 24. koleji. Z místa, kde pohled z osy koleje na návěstidlo Sc24b prochází mimo půdorys střechy vlaštovky (čili odkud už je návěstidlo vidět nezávisle na výšce pozorovatele, nedokážu totiž odhadnout, jestli je nebo není z mašiny vidět pod střechou vlaštovky a předpokládám proto, že není), není vůbec žádná šance vidět návěstidlo pověšené "řádně" vpravo na vlaštovce, protože by se kromě odsunutí pragotronu stranou (kde na něj neuvidí ani substrát) muselo s největší pravděpodobností i ubourat kus výtahu a uřezat podpěry vlaštovky. Čili zločinným umístěním cesťáku vlevo se získalo nějakých 30 metrů na dohlednosti.
Krákora by umožnil získat asi tak polovičku, přičemž by dost výrazně pohnojil viditelnost návěstidla při stání pod ním, protože je návěstidlo podstatně vejš.
Bohužel byla tma, takže to nešlo pořádně vyfotit. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 09:04:20 |
|
Slídil: ono to bude tím, že S(c)1 je něco jiného, než půlicí cesťáky. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 18:35:05 |
|
Rudolf_33:Oldcerry 1572: Vy si myslíte, že fíra, který žene svůj vlak po úplně jiné trati, než po které má jet...
Tak to prosím vůbec nevím o čem mluvíte,já jsem to myslel jen tak obecně.. Můj příspěvek byl myšlen jen jako žert..Je to tady nějaké moc vážné, tak jsem trocha chtěl odlehčit
phptt:1. Hostivař ( Rybička, Horák, Walter,.. ) ?
2. Baborák ?
Teda chlape jestli jste to vy ,tak vězte, že jsem se pro vás něco nařval (že jste byl odejit).
Ale když už se nakousla ta Hostivař.Jestli mluvíme o stejné věci a s tím správným člověkem..Jak to vlastně konkrétně dopadlo? |
phptt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.86.103.165
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:22:13 |
|
Oldcerry 1576 ...Jak to vlastně konkrétně dopadlo?
Socialisticky   |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:26:01 |
|
phptt: no a trocha konkrétněji by to nešlo
I když zrovna na vás to dotaz nebyl. |
phptt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.86.103.165
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 20:56:28 |
|
Oldcerry : no a trocha konkrétněji by to nešlo
I když zrovna na vás to dotaz nebyl.
phptt: no ale Karel neodpoví  |
Giovanni
Neregistrovaný host
Odeslán z: 135.196.229.64
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 15:23:55 |
|
No a nemohlo by se to na tom hlavaku resit tak, ze by se obecnym rozkazem muselo ocekavat zastaveni na odjezdovem navestidle a tudiz by se nepredvestilo? Takze predvest by se vztahovala jen k cestovemu? |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:40:28 |
|
Hoši, máte obrovské mínus!!!
Do zprovoznění NS tu byly každou chvíli fotky vlaků kolem Vítkova atd., od zprovoznění je to již měsíc a stále tu čekám na nějaké fotky jedoucích vlaků po NS, stále nic... 
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:31:29 |
|
Odb. Kyje - 1. 10. 2008
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 18:37:50 |
|
Iamgood
Mno ono tam toho ,ale moc nejezdí ....
Taky jsem si říkal ,že se tam stavím ... ale R šotlej za Malešicema má pro mě porát věčí cenu než 854 na mostě .
Navíc je podzim ...barvičky .... a né beton ...
Ale je fakt ,že ta šedá tam taky dlouho nebude ..... viz mosty přes Rokytku:o))) |
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 19:34:36 |
|
IAG: a co takhle zkusit http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2 008/080926/ ? |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 23:18:45 |
|
Blueseal: dík za připomenutí a to jsem sem schálně psal "ns...a spousty fotek z provozu" 
Iamgood: stačí porádně číst a nejlépe i http://www.novespojeni.cz/diskuze.php
Vašek N. 1.10.2008 - 7:42 Tak už máme za sebou i tohle. Po dvou ohlášených termínech ukončení výluky se ukázal jako reálný ten ve 24:00. Ostatně do prvního ranního vlaku zbývalo skoro 5 hodin, a tak mohl Os9450 jako první v historii projet z Vysočan na konečnou přes Balabenku. V opačném směru se vydal montovaným tunelem Os9445. V obou případech se jednalo o jednotku 471-040, ze které není nic vidět ve dne natož za tmy. Bude lepší vybrat si nějaký starý křáp se stahovacími okny a denní světlo.
nic neslibuji, ale v pátek možná nafotím provoz na kolejích č.401 a 402
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 12:45:39 |
|
Terén - Most IQ: Někdo si na branické straně hrál s krumpáčem, když se snažil dostat k nějakému výdělku ve sběrnách (asi fa. Dežemont). Ruce elektricky spálit!   Také kdosi na mostě opravuje chodníkové desky a na kus cesty posílá pěší prostorem neexistující jižní traťové koleje.
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 13:09:33 |
|
Kalanis
Já tam v neděly valil na kole a zatím pohoda. Ale nějaké desky byly opřené o zábradí na straně koleje,tak asi bude pravda ,že tam stím někdo něco dělá. |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:15:36 |
|
Vrátím se o trochu zpět, někdo si zde stěžoval, že návěstidla u tunelů jsou na opačné straně, než mají být. Tak jsem dostal výborný nápad (takový mám skoro vždy )
Před tunely umístit drezínu (třeba tu co hrála v ostře sledovaných vlacích) s nápisem FOLLOW ME, která by soupravu zadokovala na příslušný nástupiště. když tohle funguje na letištích tak proč né na nádražích |
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:17:11 |
|
a co by se ještě ušetřilo, návěstidla, kabeláž, obsluha, podstatně by se zjednodušila i slavná ESA |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 16:20:10 |
|
most IQ: ano, přeskládávají se chodníkové desky, dává se pod ně nějaký plech a zalévá se to asfaltem. Jedou od Braníka...
Nefotil jsem to, zas tak zajímavé to není Jinak je tam spousty stop po "kovokopech".
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 16:35:40 |
|
Blueseal - moc díky za link, konečně! :D
Kasme - tak já ns.cz nesleduju, když už je ns defacto hotové.
JGR -
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13324
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 18:00:41 |
|
Kde už náklady dnes tak moc nejezdí:
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.217
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 19:28:57 |
|
McBaine , proč?
Tedy, proč tam stále občas jezdí?
Napovím, ta druhá přes IQ most přece nikdá nebyla potřeba, nebo ne?
Správná otázka je: "Co, hrome, dělá náklad v roce 2008 v centru města?" |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13326
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 19:35:06 |
|
Tedy, proč tam stále občas jezdí?
Protože z Bohumína do Kamenných Žehrovic ani České Kubice do Prahy-Uhříněvse se jinak (= méně komplikovaně) dostat nedá.
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:53:51 |
|
Pocestny: Lepší bude nákladní dopravu zastavit, než abychom jí náhodou netahali přes centrum.
Mcbain: Je spojení České Kubice a Prahy Uhříněvsi přes bývalou vjezdovou skupinu taktéž bývalého seřazovacího nádraží Vršovice snad komplikovanější? Není tím snad míněna cesta posunu, která se tam určitě v jednom směru musí využít? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:10:07 |
|
Jo a pro Pocestneho ještě dodatek: Kupříkladu i ve Vídni se tahají nákladní vlaky přes centrum. Ne sice pravidelně, ale řekl bych častěji. A z nádraží Nord přes Mitte a podzemím pod Südbahnhofem. A ze stanice Heiligenstadt do žst. Penzing také jezdí nákladní vlaky, přičemž oblast, kterou trať mezi těmito stanicemi vede, je od centra Vídně vzdálena asi tak jako Nuselské údolí od centra Prahy. A vede také přímo zástavbou. A je také tak hezky klikatá.
Takže vaše "správná" otázka o nákladních vlacích v centru asi zase tak správná není. Dejte pár miliard a třeba někdo vybuduje již dříve vyprojektovaný tunel ze Žvahova na most IQ. Tento most má na chuchelské straně pro tuto kdysi uvažovanou trať i připravené mostní pole. Jistě se to kvůli jednomu či dvoum párům vlaků denně postavit vyplatí, že. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:16:47 |
|
"z Bohumína do Kamenných Žehrovic ani České Kubice do Prahy-Uhříněvse se jinak (= méně komplikovaně) dostat nedá."
Z Bohumína do Žehrovic souhlas. Ale jestli to nejde jinak z Kubice do Uhříněvse, tak za to může jedině nádražácký bordel a neschopnost. Není to tak dávno, co to šlo. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:16:54 |
|
To mostní pole se v rámci Koridorizace mostu Inteligence zbourá, naopak to nové bude děláno na odbočku do tunelu Praha - Beroun
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4846
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:22:56 |
|
Mcbain:
Není to tak dlouho, co mi tady někdo tvrdil, jak se pro tuto trasu využívá trasa přes Krč a odb.Záběhlice ... (A je pravda, že poslední dobou tu kolej na odbočce vídám pravidelně ojetou. )
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu  (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
kluk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 21:34:03 |
|
Odbočka Záběhlice je stále v provozu a využívá se. Avšak lze ji využívat jen ve směru Hostivař - Vrš.vjezd a nikoli opačně. Pro tento směr jízdy byla postavena a zabezpečena. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 22:06:30 |
|
odpolední hlavas
Iamgood: ale odkaz na fotky byl i zde... (bez komentáře)
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 23:38:14 |
|
tak nejake fotky zo vcera (konecne mam fotak!)
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Tindo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 00:03:11 |
|
Prosím, nemohl by i někdo poradit nějaké stránky, kde jsou historické fotografie Nádraží Františka Josefa I.? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13328
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 00:52:44 |
|
Bram - Je spojení České Kubice a Prahy Uhříněvsi přes bývalou vjezdovou skupinu taktéž bývalého seřazovacího nádraží Vršovice snad komplikovanější? Není tím snad míněna cesta posunu, která se tam určitě v jednom směru musí využít?
Směr Vrš. vj.n. - Odbočka Záběhlice je nepoužitelný a nebyl použitelný nikdy. Odbočka Záběhlice byla vždy určena jen pro vjezdy vlaků od Hostivaře do ranžíru, nikdy obráceně. Zrovna tak tzv. odbočka Železný most nikdy nebyla odbočkou, ale pouze přípojkou .
Bručoun - Ale jestli to nejde jinak z Kubice do Uhříněvse, tak za to může jedině nádražácký bordel a neschopnost. Není to tak dávno, co to šlo.
NIKDY to tak nešlo. Ani ve vrcholných dobách výkonnosti vršovického ranžíru.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13329
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 00:55:11 |
|
kluk - Odbočka Záběhlice je stále v provozu a využívá se. Avšak lze ji využívat jen ve směru Hostivař - Vrš.vjezd a nikoli opačně. Pro tento směr jízdy byla postavena a zabezpečena.
Tak .
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 01:03:53 |
|
Nejsem si jist, jestli jsem to z výše uvedených příspěvků správně pochopil - v současnosti tedy není možné jet bez zastavení, úvratě apod. trasu Praha Krč - Praha Hostivař? Pokud opravdu ne, je tomu tak i u trasy Praha Krč - Praha Malešice? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 01:46:21 |
|
David 871
Krč - Vršovice čekačky - Malešice = no problemo - furt za nosem |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 07:08:28 |
|
Mcbain a spol: Že by nešlo z koleje 5 vjezdového nádraží odjet do Hostivaře ani cestou posunu? To snad ne, tohle by jít přeci mělo. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:43:20 |
|
Co se dělo včera večer na Masně? Ešusy na 9429 s odjezdem v 17:46 měly psaných +50. A cca v 18:22 cestující dostali rozkaz k přesunu do Vysočan. Takže ten, kdo chtěl jet v 17:46 z Masny, jel nakonec v 19:01 z Vysočan. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13332
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:44:27 |
|
David - v současnosti tedy není možné jet bez zastavení, úvratě apod. trasu Praha Krč - Praha Hostivař?
Nejen v současnosti. Možné to nebylo nikdy.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:52:23 |
|
McBain: opakem odbočky není přípojka, ale sbočka, ne...? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 08:57:53 |
|
Mcbain: tady někdo kecá... Není to tak dlouho, +/- rok a něco, co jsem ve vjezdu přepřahal a jel jsem zpět do Hostivaře.
Bylo to v době kdy byla nepřetržitá u Strakonic a jezdily odklony do Plzně mj.tudy
(Příspěvek byl editován uživatelem oldcerry.) |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13333
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:16:29 |
|
+/- rok a něco, co jsem ve vjezdu přepřahal a jel jsem zpět do Hostivaře
Jo, tak možná při nějakých zvláštních potřebách to nějak zajistit jde, ale normálně je to tam prostě nepoužitelný. A hlavně nějak nechápu, v čem je problém občasné jízdy nákladního vlaku přes Vyšehrad a dál po 221.
|
Zbyněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:26:40 |
|
Možná to tu už někdo psal, ale informační systém pro cestující na nových nástupištích na hlaváku je prasečina první třídy.
Nedostatečné ozvučení, malé informační tabule, kde písmena jsou skutečně mrňavá, hlavně že nahoře jsou obrovské názvy Praha hlavní nádraží (absolutně nechápu proč), na kraji je číslo nástupiště místo aby tam vždy bylo číslo koleje...Je to opravdu ostuda, mrzí mě že si tohle připustíme. Přitom stačilo, aby se někdo při svých služebních cestách rozhlídnul třeba v Linzi, jak to má skutečně vypadat... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:27:58 |
|
Mcbain:normálně je to tam prostě nepoužitelný..
No taky jsem málem padl na ústa když mi řekli, že pojedu do vjezdu a tam budu přepřahat Přes ten Vyšehrad netuším proč by to nešlo. Ale přes Záběhlice to jde a docela snadno, jen odjíždíš na "V".Údajně to zprovoznili ohledně povodní v r.2002 ?.Ta spojka tam byla už dávno, jen se nepoužívala. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 09:47:03 |
|
Mcbain: Kde berete takovou totální sebejistotu při svých tvrzeních? Nemýlíte se náhodou?
Ani směr opačný, čili Hostivař - Krč by se neměl obejít bez cesty posunu. Od Hostivaře zajedete do vjezdového nádraží na kolej č.5 a skončíte u Lc5, kde nic jiného než stůj, nebo posun povolen nejde postavit. Nebo se něco změnilo? Já jsem si ničeho nevšiml. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4538
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:16:45 |
|
Krč-Hostivař: A co vyměnit ty návěstidla?
Krč-Hostivař bez úvratě? Inu podle toho, kde mám mašinu. Po 210 via Čerčany docela snadno. A přes Hlavák a Malešice jistě taky.
Proč to nejde přes Vyšehrad? Protože tam bude přecpáno osbákama. Do Berouna, do Budějic via Příbram a co nevidět i po Semmeringu do Kladna a Letiště. Síám mekbajn nám to psal v nějaký jiný diskusi (ten Semmering dodávám já)
A Uříněves-Č.Kubice? Jistěže via Hluboká a Zliv.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:37:42 |
|
čelakovičan: Co se dělo včera večer na Masně? Ešusy na 9429 s odjezdem v 17:46 měly psaných +50. A cca v 18:22 cestující dostali rozkaz k přesunu do Vysočan. Takže ten, kdo chtěl jet v 17:46 z Masny, jel nakonec v 19:01 z Vysočan.
Zlí jakykové tvrdí, že někdo ukrad nějakej kabel na Masně...
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:43:30 |
|
Káeme, ty zase blbneš. Jako příspěvek pro zasmání to ale hodnotím známkou "výborně". |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4541
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 10:47:00 |
|
kasme: Informovaní jazykové ve službě tvrdí, že spadl jakýsi JOP na Masně.
Bram: Děkuji za uznání. Řídím se heslem: nemůžeš-li poučit, aspoň pobav :-)
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 14:43:23 |
|
Bram - Kde berete takovou totální sebejistotu při svých tvrzeních? Nemýlíte se náhodou?
Protože to tak prostě je . Za normálních okolností se z Vjezdového na Hostivař jet nedá. Taje zabzaře tu popisovat nebudu, protože je neznám , jen vím, že pro takový manévr by Záběhlice musely být obsazeny , což se stává jen zcela výjimečně.
Proto by mě taky docela detailně zajímal ten Oldcerryho zážitek.
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 15:07:32 |
|
Mcbain: Záběhlice nejsou obsazeny?
Trocha detailně..žádný problém.. V Hosti nové číslo, nějaké 98xxx myslím, šup do vjezdu. Kolega od Plzně vjel po té spojce na "Libeňskou" a couvl s vlakem dolů pod kříž. Já zajel na tu pátou a po vyvěšení se uhnul vedle. Kolega zajel na vlak můj a já na jeho. Přes kříž odjel směr Radotín a já po "V" a výpravě odjel přes Záběhlice do Hosti. Jak prosté..
Jěště jedno jsem tam kouzlil ale to bylo komplikovanější o to, že jsem za sebou táhl lehlé Eso a pro to si přijel z depa po strojové koleji.Ale to jsme si s kolegou přelízali.Asi to není moc pochopitelné ale nejsem žádný velký vypravěč. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 16:54:25 |
|
Odcerry: No pochopitelné to opravdu není. :-)
Kolega od Plzně vjel po té spojce na "Libeňskou" a couvl s vlakem dolů pod kříž.
"Libeňská" je která? Couvl jen tak, sunul pár vozů? (sám?)
Pod kříž - to jest do tratě směrem na Vršovice os.?
Jestli to bylo tak, jak jsem to pochopil, tak to byla docela brutální divočina. :-)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 16:55:01 |
|
Mcbain: Tak to prostě s odbočkou Záběhlice není . Běžte se tam alespoň podívat. Že se mýlíte, vám tu Oldcerry už svým příspěvkem dokázal. Jsou to spíš taková drážní dogmata, když se nechce použít cesta posunu, když to jinak ulehčí situaci. Stejné je to i s jízdami na přivolávací návěst.
A co to jsou normální okolnosti, při kterých se od Krče do Hostivaře přes odbočku Záběhlice jet nedá? Neoblomnost signalistů a výpravčích dělat něco jinak, než se to dělalo po celou dobu? Vysvětlete mi to blíže. Pořád nějak nechápu.
Znovu opakuji, v opačném směru z koleje 5 při jízdě od návěstidla Lc 5 lze jet dále jen cestou posunu, nic jiného návěstit nejde. Chápete, že to bylo vjezdové nádraží a s výjezdem na Krč se nepočítalo a nikdy se tak běžně nejezdilo? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 17:27:06 |
|
Bram: asi nejjednodušší je to, že vjezdové nádraží má v dopravním programu jen vjezdy, proto se mu říká vjezdové (naopak odjezdové nádraží mělo v dopravním programu jenom odjezdy, ký to div). Mašina odstoupí cestou posunu a vlak se přefiltruje přes hrb do harf.
Sudé cesťáky ve vjezdu prostě byly/jsou červená-bílá-červená a vlaková cesta do Hosti postavit nešla/nejde. Jedině přes ten V-rozkaz. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 17:35:24 |
|
Hajnej: To já vím, nic nenamítám, ale jak se jezdí opačným směrem z vjezdového nádraží směrem? Lichý cesťák je také jen červená a bílá, tak jak to tedy je? Tam také nejde postavit cesta do Krče, nebo Vršovic. Proč by tenhle směr měl být méně problematičtější než ten druhý? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4848
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 17:58:31 |
|
Bram, 1178:
To mě také zajímá.
Oldcerry:
Díky za příblížení situace ve Vršovicích vj. a v Záběhlicích (zejména, co se doby zprovoznění týče). Ten zážitek jsem, myslím, pochopil.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). |
|
