| Autor |
Příspěvek |
Madusan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 14:26:56 | 
|
Ještě něco z před Silvestra, a kultura cestování a obsazenost v té 810 pěkná ,ale asi to jinač nejde |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 12:43:44 |
|
Měl bych dotaz na Tram Train z Hlučína do Ostravy. Není poslední dobou až moc velké ticho po pěšině? A taky o tramvajovém spojení Ostravy s Orlovou po vlečkách OKD (nebo samostatném tělese) - před pár měsíci o tom byla zmínka v Reportu. Byl by k dostání nějaký materiál o těchto projektech?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 15:46:15 |
|
Spíš byl kolem toho velký humbuk 
Jediné, co by se dalo v současné době bez velkých investic provozovat, by byla 810 (Svinov)Hl.n-Orlová.
Ovšem po zavedení přímého busu Hl.n - Orlová bude patřit TT do říše neuskutečněných snů.
Směr Hlučín- když budou €  |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 20:02:05 |
|
@OH: A ještě po vyřešení silniční dopravy Hlučín-Ostrava, což podle rychlosti budování obchvatu Opavy můžem čekat tak v roce 2050.
A ještě jeden zásadní problém. Bolatice bohužel leží na jiné trati.
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 12:51:38 |
|
Tram Ostrava - Hlučín se mělo realizovat po opuštění někdejší železničního tělesa okupovaného gumokoly. Toť toto se mělo stát po zbudování nové spojnice Opava - dálnice OV, jenž měla vézt přibližně stejnako jako vedu kolaje Op-Ov, tedy kolo řeky Opavy. Vzhledem k temu, že se všechno okolo opavskych cest počítá na desetiletí uzrání úvah, lze staronovou šalinu očekávat tak nějak na vánoce blíže nespecifikovaného roku 21XX...
Jinak dle poslaedního letaku či dokumentu co sem zahledl kdesi (už nevim kde), se údajně (opakuju údajně) ostravský DP od této varianty odklání pro jeho finanční náročnost. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 14:13:32 |
|
Rumcajs: Nová silnice do Opavy se stavět bude, ale prodloužením Rudné z Poruby přes Velkou Polom, o cestě přes Děhylov slyším poprvé od Vás. Co se týče DPO, tady by asi bylo nejlepší postavit trať v katastru města Hlučína, za jeho peníze a vložit ji do jeho vlastnictví. |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 16:28:04 |
|
Ono tohle trasování cesty bylo v plánu, ale než se dohodli, tak v Hrabyni stál rehabyliťák a soudruhum se už nechtělo dělat nové plány (silnice č. 11 vedla kdysy přes Kravaře/Hlučín - na Hrabyň byla přeložena).
Krom toho, v Děhylově měla dle soudruhů stát přehrada a do Opavy by vlak jezdil přes Hlučín, Kravaře po zcela nové trase, ale to je jiná pohádka.
Každopádně tak či tak, někdo by měl něco nějak nekudy s někym dělat, bo inak ten most za Hlučínem nám spadně na gumokoly  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4809
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 18:47:41 |
|
Rumcajs:Poslední studie počítala vedením tramvajové trati přímo přes Petřkovice a Ludgeřovice, nikoliv po I/56.
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 07:57:12 |
|
Ostravák: V tomhle se nehádám, dokonce je to rozumné dotahnut šalinu k lidem, ale od Petřkovic do Hlučína? Tam pokud vim to mělo jet právě namísto I/56 a napojovat se na nádraží. Ve výsledku ses měl dostat šalinum z Opavy přes Kravaře , hlučín a ž do Ostravy... Dokonce sem cosik slyšel (asi blud), že v Opavě měla končit na horním náměstí, nikoliv na nádraží (nové trať od přejezdu I/11 a tratě Opava - Kravaře). |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4810
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 11:10:34 |
|
Rumcajs: O tomhle vím docela hodně. Tramvaj měla opravdu vést přes Petřkovice a Ludgeřovice, pak by se napojila na I/56, těsně před Hlučínem by se odpojila a dorazila by na nádraží. Jinak do Ludgeřovic měla být dvoukolejná, z Ludgeřovic jednokolejná.
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 11:31:33 |
|
Ty silnice do Opavy by měly vést 2. Jedna má vést prodloužením Rudné přes ty kopce, dokonce možná i tunel u Hrabyně tam měl být a druhá má vést prodloužením Místecké od MUK s D47 kolem Hlučína. Ani jedna z těchto silnic ovšem není zahrunuta mezi prioritními stavbami, takže se jich asi hned tak nedočkáme. Osobně si myslím, že se postaví jedna z nich a pro druhou už nebude důvod ani peníze.
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 11:54:31 |
|
Silnice I/11 - prodloužená Rudná - se má začít letos stavět - dokončení má být někdy 2010/11..
bude končit u současné odbočky na Kr.Pole ... dále pak povede S od V.Polomi - převážně po mostech, Hrabyň taky vezme S a hrabyňák vezme kousek od současné I/11 - údolí mezi M.Lazcemi a kopcem překlene most ...
co se týká mostů - tak jich bude na úseku Rudná - M.Lazce víc než dost - nejdelší budou u V.Polomě a Josefovic - 600 a 700m - vím o tomto projektu celkem dost - otec na tom dělal, takže mám i plánek kudyma to přesně půjde ...
když tak mrkněte zde
http://www.dalnice-silnice.cz/I/I-11.htm
co se týče silnice silnice I/56 - tak od MÚK Hlučínská má jít nová silnice na Hlučín, Kravaře a Opavu - kompletně všechny dědiny + města mají mít obchvat ... nejspíš S od dané lokality
viz. toto - citace z www.dalnice-silnice.cz
V 1. etapě budou vybudovány obchvaty Kravař a Dolního Benešova v polovičním profilu. V 2. etapě výstavby úseku Opava - Kravaře a Dolní Benešov - Hlučín a ve 3. etapě dostavba na plný profil a výstavba úseku Hlučín - Ostrava. V srpnu 1993 byla zpracována vyhledávací studie "Silnice II/466 Opava - Hlučín - Ostrava" firmou Viapont, která byla zanesena ve všech územních plánech. V říjnu 2007 byla zpracována technická studie úseku Dolní Benešov - Ostrava a v roce 2008 bude zpracována zbývající část Opava - Dolní Benešov.
Tento úsek by začínal na MÚK se severním obchvatem Opavy a příckou S1.Dále pokračuje severně od železniční trati Opava - Hlučín, kde tvoří severní obchvaty Kravař, Dolního Benešova a Hlučína. Jihozápadně pokračuje kolem Ludgeřovic a napojuje se na MÚK Místecká. Na trase je navrženo 5 mimoúrovňových křižovatek. Tato silnice by byla zatíženější než silnice I/11
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 18:30:53 |
|
No, shrňme to:
- Prodloužená Rudná a tedy "Jižní" štreka na Opavu je na spadnutí, jen kopnout. Letos už by to mělo postupně vypukávat (Rudná > kolem Vřes. koupáku > napojení na Opavskou u odbočky na Plesnou). Co se týče zbylého úseku, nevím jak příbuzenstvo od Ledového tygra, ale mám pocit, že nakonec to skončí "jen" rozšířením stávající trasy na Opavu.
- "Severní" štreka: pro zastavěnost a nedostatek financí odloženo.
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 19:57:38 |
|
silnice I/11 má už nějaký ten rok i svoje sdružení ... stávající silnice se rozšiřovat 100% nebude - vidím to tak, že do toho roku 2011 se dokončí prodloužená Rudná a pak bude pokračování směrem na Opavu ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 20:44:46 |
|
Icetiger: však jo, jak píšu, jen se pořád spekuluje, že by nebylo od věci mít ji dvoupruhovou... Kdeže to dělá příbuzenstvo? Dopravoprojekt (kdyžtak na mail, díky)?
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 22:16:27 |
|
otec dělá posudky vlivu stavby na ŽP - je OSVČ - dělal např. i reko koridoru - Dětmarky - hranice ČR/SR (ale myslím už před 3 rokama), známá děla reko tratě 316...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 23:22:38 |
|
Podvečer na Středu.
|
Vačica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 11:14:48 |
|
Když tu byla zmínka o té uvažované trati do Orlové, proč se vlastně neprovozuje osobní doprava po té stávající vlečce OKD, zvláště když nádraží v Orlové rozhodně neleží mimo zástavbu?
P.S.: A byla tam někdy vůbec osobní doprava provozována? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 12:07:14 |
|
Vačica: Za prvé nádraží v Orlové rozhodně leží mimo zástavbu, pokud za zástavbu nepovažujete tamní zbytky osídlení. Za druhé při tamních traťových rychlostech by to stejně nebylo pro hrstku cestující žádné terno.
Osobní doprava tam samozřejmě byla provozována, vždyť jde o bývalou hlavní dvoukolejnou Košicko-bohumínskou dráhu. |
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 18:25:19 |
|
Vačica: ono taky kdo by tam jezdil. když jak přes Petřvald tak přes Rychvald jezdí autobus a to přímo do centra Orlové. Nápad s tou vlakotramvají je to sice hezký, ale takovéhle sci-fi by nepopsal ani Jules Verne.
|
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 20:53:55 |
|
Vačica:A byla tam někdy vůbec osobní doprava provozována?
Trošku se zasněme. Představme si, že stojíme v 9:10 minut na nádraží v Orlové - je rok 1944. Od Bohumína vjíždí do stanice rychlík D 341 Berlín - Budapest v čele s 387 021 třeba. Co vy na to? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4942
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 21:13:58 |
|
OH: do toho ešusu na 1. nástupišti právě lezu. Ale na té fotce jsem už nějakou tu vteřinu uvnitř vložáku...  |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 06:53:49 |
|
rychlík D 341 Berlín - Budapest
Nastupuju, na sobě mám uniformu wehrmachtu a těším se na vítězství na východní frontě.
Naštěstí už nemusím daleko,loni by to bylo na lůžkáč.
:-)
---
Kdyby byla traťová rychlost kolem basy a na býv.KBD 60-80, myslím, že přípoj z hl.n. od rychlíků a ve špičce i od Os by si cestující našel. Samozřejmě v Orlové ihned bus nahoru.
O jednom určitě vím |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 20:23:19 |
|
aus Nedbal:
Zase o kousek blíž ke zprovoznění vlakotramvaje
Páni radní sousední Orlové se vskutku činí a tak už to nemusí trvat dlouho a ostravská městská doprava bude obohacena o nový druh dopravního prostředku. Spojení Ostrava-Centrum - Orlová-Lutyně pomocí vlakotramvaje získává reálné obrysy. Škoda jen, že se ostravští radní v této otázce nečiní tak jako jejich partneři.
Javor:
Čímpak se o to radní Orlové zasloužili, že dostává reálné obrysy...?
aus Nedbal:
Dokázali vytřískat na kraji peníze na zhotovení projektové dokumentace k vybudování trasy a přípojek.
Kraj deklaroval tuto formu propojení jako zásadní pro další rozvoj a bude se podílet na zajišťování financí z EU a dalších zdrojů. Orlová (jako největší evropské město bez osobní železniční dopravy - ta byla po sto letech zrušena v roce 1967)se má stát modelovým příkladem pro rozvoj tohoto druhu dopravy na Ostravsku. Bude-li projekt úspěšný ( a já nepochybuju, že ano) příjde na řadu spojení Orlová-Havířov, Ostrava-Hlučín,atd... Vzdálenost mezi centrem Ovy a Orlovou je pouhých 13 km což je méně než z centra na Dubinu nebo do Poruby Kdyby se více zapojila i Ostrava tak by to celé věci prospělo.
Viz http://ostravablog.cz/, sekce Doprava v Ostravě a okolí (městská hromadná doprava, dálnice, železnice, letiště, cyklostezky...).
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 20:29:02 |
|
Orlová - jako největší evropské město bez osobní železniční dopravy  |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 08:39:53 |
|
jen tak pro zajímavost...24.1. hydra ve Svinově na příjezdu od Opy a 25.1. "čabajka" v Kunčicích ve směru na Havířov a v ten den i hooodně (ne)pohodlný "šmirgl" do Valmezu
http://www.payusworld.ic.cz
http://www.payusworld-railways.ic.cz |
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 11:12:32 |
|
Payus: To není Hydra, to je jen řidičák. Koukám, že už se v Olomouci naučili jej připojit za rakev - a tolik kolem toho bylo řevu. Asi jim to v Parsu konečně vysvětlili jak pro policajta - pomalu a dvakrát
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 17:18:56 |
|
ve Světě na kolejích mluvili o Stodolní + 471 035...doporučuju poslechnout i závěrečnou otázku ...
protože pokud vím, tak na Ostravsku mom. jezdí jen 2 Ešusy ... 024 ještě není opravená
http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/10079414954-s vet-na-kolejich/208562220800001-24.01.2008-14:45.h tml
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 17:53:31 |
|
Ad Eightyfour: asi ne, ten ridicak je pokusna prototypova verze, ke ktere v Parsu jiz nic nemaji a v dokumenataci je total zmatek - proc by se ho jinak zbavili do Olomouca :-)) |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 08:17:48 |
|
Icetiger Jezdí 3 ešusy ne ?
jezdí 2.- Opava východ - Český těšín
1.- Ostrava hl.n - Havířov
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4960
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 12:35:26 |
|
Dennis: tak si stoupni ke štrece a počítej. Jen abys nezapustil kořeny, než uvidíš 024...
PS: relaci Ostrava hl.n - Havířov obstavávají výhradně 460. Ešusy jezdí trasu OHLn - Č. Těšín |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 12:50:56 |
|
Prý nejezdí 
Omluvte kvalitu fotek ale neměly být nikde uveřejněny
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 14:22:29 |
|
Dennisi dennisi...vidíš snad na čelním panelu napsáno Havířov???
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 14:23:04 |
|
Ad Dennis: Relaci Ostrava hl. n. - Havířov opravdu nejezdí. Ešusy mají Ostrava hl. n. - Český Těšín, a to jen odpoledne.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4961
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 21:36:47 |
|
Dennis: než za sebe uděláš vola, tak si zkus někdy nejprve pořádně přečíst napsaný text... |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 14:11:19 |
|
Jena: Jako bys nevěděl, že Dennis ze sebe vola dělat nemusí... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:24:16 |
|
pár fotek z Vítkovic...
úzká provozní i dávno zapomenutá
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 17:27:40 |
|
I tady se kdysi proháněly osobní
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 19:03:29 |
|
749.257-2 na ostravě střed na Os 3130
Foceno z ruky , omluvte kvalitu
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:26:19 |
|
Setkání slona s velrybou
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 14:55:08 |
|
Neuvažuje se o dosazení pragotronů na nádraží Vítkovice, když tam zastavuje jeden vlak EuroCity a jeden InterCity? Plastové destičky se směrem působí komicky . Navíc už ani nevím, kdy byl v provozu eskalátor.
Není náhodou toto nádraží zahrnuto do projektu Živá nádraží...?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 16:49:21 |
|
zdar jak to vypada kolik je toho zadrátovaného z Ostravy na Frýdek- Místek?jestli má někdo i fotky at je sem dá |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:01:15 |
|
Dráty končí v Ostravě Kunčicích....ale pracovat by se na tom mělo začít snad na jaře příštího roku pokud se nepletu...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4987
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 19:37:46 |
|
Není náhodou toto nádraží zahrnuto do projektu Živá nádraží...? - dyť tam je živo až až. Hádající se bezďáci, chuligáni a jiná raději nejmenovaná vebrež činí tento nádražní svatostánek vskutku ojedinělým... |
Ringo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 22:07:04 |
|
Semolina:hmm v Havířově by to chtělo to samé.... |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 07:11:38 |
|
Vítkovice mají smůlu v tom, že budova obrovská, nevyužitelná ani pro jiné účely. Těžko do ní vrazí někdo prachy na předělání.
Protože dnes je tato stanice prakticky jen zastávka, s odbočkou do fabrik, i ovládání se dá přeložit do Kunčic.
Já to odhaduji na zbourání a postavení něčeho podobného, jako je např. st.Polom.
Ale tak hned to nebude:-)
Havířov není tak hrozný.Tam stačí, zjednodušeně, kýbl barvy a výtahy na nástupiště. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4989
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 09:42:09 |
|
Havířov není tak hrozný. Tam stačí, zjednodušeně, kýbl barvy a výtahy na nástupiště - asi tak. Narozdíl od jiných stanic má Havířov velkou výhodu v tom, že lidi nemusí lézt do/z schodů při cestě na vlak (nebo opačně) 2x, ale jen jednou, podobně jako je tomu třeba v Praze. Takže ty schody ani moc nevadí, pochopitelně vyjma kočárků, invalidů a tak. Výtah je i k dispozici, leč pouze služební.
Trochu se to teď zkoplikovalo díky častějším přestupům (Opava/Hlavní), ale nádražníci mají shahu ty vlaky posílat k jednomu perónu. Kdyby se povedlo protáhnout podchod až na druhou stranu nádraží (k Šumbarku), řekl bych, že by se tam značně zvýšil pohyb osob (bylo by to tudy kratší do TESCA, ale i na hojně využívané busy do Ostravy, Orlové a tak) a větší šanci na uživení se by tak zároveň měly různé obchůdky a restaurace, kterých se do té haly vleze hafo. |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 08:24:11 |
|
Mohl bych poprosit nemáte někdo foto zab.zař. Ostrava-Svinov před koridorizací? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 10:06:23 |
|
různé obchůdky a restaurace, kterých se do té haly vleze hafo.
To je problém i Vítkovic, částečně i Karviné. Ale poloha nádraží vůči městu je taková, o jakou se snaží Brno:-) A to moc prodejců neláká, protože cestující se snaží co nejrychleji dostat do cíle cesty a ne zevlovat na nádru.
Ideální polohu má Těšín. A je to i vidět ve využití jak vlaků tak prostor. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:52:57 |
|
Ideální polohu má Těšín. A je to i vidět ve využití jak vlaků tak prostor.
Máte na mysli využití těšínské nádražní haly bezdomovci? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:08:19 |
|
Jasně, v Těšíně nic není, jen bezdomovci.
Ach jo... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5852
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 16:06:02 |
|
V Karviné je navíc smůla (teda smůla jak pro koho, že...), že přímo proti nádraží je obchodní centrum s hypernovou a během pár měsíců přibude hned vedle ještě diskont.
Neuvažuje se v Karviné s nějakým elektronickým informačním systémem v hale a na nástupišti? Přecejenom to celkem chybí a koridor je ještě relativně v nedohlednu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 20:27:00 |
|
ad Zv 94 : chtěl byste v žst.O.Svinově ten zab.zař. Test co tam byl od 1994 nebo tu elektromechaniku od 1968.Případně bych se chtěl zeptat zda nemáte fotku té eletromechaniky jak byla uschována pro muzejní učely. |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:02:39 |
|
Joza a nemůžeš tu fotku dát zde na káčko? rád bych se taky mrknul ... jestli je to teda možné ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 19:50:19 |
|
Joza: Zajímá mě ten TEST. |
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 08:32:23 |
|
Když žst.O.Svinov byl ještě žst.Ostrava-Poruba a její přestavby a zab.zař.
st.1.
DK
st.5.
DK
Bude hledat další foto a dodám. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5000
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:32:35 |
|
Chvíli jsem přemýšlel, kda napsat můj jubilejní 5000 příspěvek, ale myslím, že se asi nejvíce hodí do "končin" mě nejbližších. Tedy - poblíž "rodné hroudy uhlí"...
Místo dortu k  jsem připravil několik foteček z vlastně nedávné, ale v mnohých případech těžko opakovatelné historie.
|
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 23:30:46 |
|
Jena: gratuluji k pětce. a děkuji za krásné vzpomínkové foto |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 07:34:38 |
|
Jena taky se přidávám ke gratulaci ... škoda, že u těch fotek nemáš aspoň rok pořízení ... zajímalo by mě to ... no a ta zamračená v Jileškach - to je tak rok 3-4,ne? teda podle toho, že táhne jen 3x Bt, tehdy tato kombinace občas jezdila ..
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 15:17:48 |
|
Jena: Gratulace. Hezká gorilka. Kde je focena ta 851? 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
