Archiv do 22. září 2008

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44414 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 01:28:11       Dlouho tomuto programu odolávám, ale asi už dlouho nevydržím... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Blazek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 21:05:52       Ještě je ke stažení přímo v programu PRAHA-Libeň od autora Pavla Navrátila. Dík Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 23:19:48       Pro ty, kdo si rádi komplikují život, ještě připojuji zvláštní verzi - studenka_0-99_nehoda. Oproti "obyčejné" variantě jsou zde všechny vlaky od Suchdola vybaveny přípřeží v nezávislé trakci. Přípřeže můžete ve Studénce odpojovat a vracet zpět do Suchdola na protisměrných vlacích (přes "beznapěťový" úsek v místě nehody v přednádraží). K navození reálného dojmu plně postačuje držet si pro přípřeže tak 3 mašiny, víc bych si jich do oblasti nepouštěl. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 23:30:16       Problém: pokud jedou 2 loko sólo jízdou tak po příjezdu do stanice je NELZE rozpojit. Co s tím? Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 08:45:16       Vojtík: Zkus ty loko připojit na nějakou soupravu nebo vagón, pak by to už mělo jít odpojit. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 10:54:58       Jenže to by člověk musel ve stanici nějaký mít kdy začíná simulaci... Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 00:17:38       K té libni... ICQ: 368229645 [S1 Úvaly ] žijte ve velkém - NISSAN NAVARA Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 02:37:51       Omluvte prosim muj pravopis :-) Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 11:52:05       No já jsem si teď stáhnul Přerov sal 2. a to je bomba teda... Takový nával vlaků, protože je to teda obrovsky velká stanice. No, chtěl jsem se zeptat, když jsem po cca půl hodině postavil cestu ze Suchdolu nad Odrou směrem na Přerov, nějak mi ta vlaková cesta nechtěla najet, takže to stálo, akorát jsem viděl, že mám jako jakousi tu "přípravu" na vlakovou cestu. Nejelo to na dva osobáky, a na jeden náklad. Nevíte, čím to je? mikemt Neregistrovaný host Odeslán z: 91.148.14.203 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:15:45       ahoj, mam trochu problem s trati cdp-prerov 2 sal. verze 1.00 (myslim ze nejnovejsi) stava se mi to, ze vlaky ktere jsou v priloze v krouzku se mi tesne za stanici "zaseknou" a kdyz mam ze stanice ven AB a blizi se mi dalsi vlak, tak ten dalsi vlak "preskoci" ten zaseklej a pak tomu zaseklemu uplne zmizne cislo (v pragotronu zustane) a rozjede se - to je napr. ten vlak v krouzku uplne napravo, nebo IC manazer vetsi problem nastene tehdy, kdyz mi vlak i po "preskoceni" jinym vlakem zustava stat a tak zablokuje celou TK (vlak 61011) nevite co by tohle mohlo byt? http://img218.imageshack.us/my.php?image=stanicarproblemwk5.jpg Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:30:30       Zkusils nad 61011 dát F5 pro změnu směru jízdy? Možná by to pomohlo. Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Opavák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:36:10       mikemt: Chlapče, ty být dispečer tak už jim nejsi. A to jsem viděl jenom jenom tři stanice a čtyři vlaky. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:38:14       A copak je tam špatně? když něco chcípne na trati tak se to musí objet Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Blazek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 18:34:25       Mě se to s tím zasekávání a přeskakování vlaků taky stává. Alešc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:18:10       Ahoj, s kámošem jsme vytvořili trať, a rozdělili jí na 3 oblasti (0,1,2). Chtěli jsme zahrát síťovou hru, nastavili jsme IP, server, převzali oblasti a vytvořili klienta. Po povolení oblasti ale nikomu nešlo vůbec nic ovládat. Nemohli jsme přestavit výhybky, stavět vlakové cesty, udělovat nebo žádat o souhlasy atd. Neví, někdo co děláme špatně? mikemt Neregistrovaný host Odeslán z: 91.148.14.203 Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:20:05       vojtik: diky to pomohlo, ale jenom u spominaneho vlaku, dalsi zasekle se nerozjeli... opavak: a procpak? Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 16:42:08       No, vzledem k tomu že vyšla Praha-Libeň a během hry jsem objevil pár nesrovnalostí tak vám zde přináším mírný up-grade GVD. liben-verze_beta.rar (47.6 k) Upraveno: 1) na "Městské Lince" jezdí místo 812+912 RegioNova. 2) také bylo do obratu vozů na ML dopsán čas odjezdu vlaku na který Sv obrací 3) řazení dálkovách vlaků drobet změněno podle mne dostupných materiálů (a ŽelPage ), hlavně šlo o R224 Šírava, ale i ostatní Přeji dobré hraní na této povedené stanici Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:18:02       No, já jenom teď upozorním na aktuální změnu ve stanici Bohumín. Asi před týdnem byla odstraněna v Bohumíně vlečka Benzina... Teď tam místo toho bude Kaufland, ale už tam nepovede železniční vlečka... Jo a mám tady i jeden problém: No já jsem si teď stáhnul Přerov sal 2. a to je bomba teda... Takový nával vlaků, protože je to teda obrovsky velká stanice. No, chtěl jsem se zeptat, když jsem po cca půl hodině postavil cestu ze Suchdolu nad Odrou směrem na Přerov, nějak mi ta vlaková cesta nechtěla najet, takže to stálo, akorát jsem viděl, že mám jako jakousi tu "přípravu" na vlakovou cestu. Nejelo to na dva osobáky, a na jeden náklad. Nevíte, čím to je? Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:25:54       Zkus dotyčnou cestu smazat ze zásobníku a postavit znovu. Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 18:02:46       Tak jsem dostavěl stanici Zábřeh na Moravě, ale teďka teprve přijdou asi problémy . Ten první zatím zní: Ve stanici mám jednu kolej rozdělenou návěstidly na tři kousky, přičemž u nástupiště se nachází pouze dva z nich. Proto se ptám - co mám udělat pro to, aby vlak který má vjet na tyto poslední dvě části nezastavil už na té první části (bez nástupiště) a nečekal tam až do jeho pravidelného odjezdu? Dá se s tím vůbec něco dělat? Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 19:36:51       No ve stanici Bohumín to taky tak dělá... Třeba má přijet Sv 3997 z Ostravy, a přijede na kolej č. 9, bez nástupiště ale před sebou má ještě kolej 9-a, to je u nástupiště ale ne, prostě musím přijet na devítku a tím to hasne... František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 21:45:17       Nejsem si jist, ale snad to souvisí s nastavením obvodů.....třeba si toho všimne Balík.... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:02:25       Nádražák: Vlaky v předepsané zastávce zastavují pouze na pojmenovaných políčkách (proměnná "text" má za lomítkem vyplněn název stanice - např: "/Za"). Takže máš na výběr několik řešení (popíšu, jak to dělám já): 1) vzor Holešovice: dvě různé zastávky na jedné koleji Každá část téže koleje je pojmenovaná jinak (jakoby jiná zastávka) - západní část koleje (2d) je v zastávce "Ho_z", východní část za cesťákem (2c) v zastávce "Ho_v". To pak musím zohlednit při tvorbě jízního řádu ve Stagu, takže např. vlak přijíždějící z východu (zprava, od Libně) musí projet celou východní část koleje a zastavit až vlevo v západní části koleje, takže mu zapíšu čas zastavení v zastávce "Ho_z". (A naopak u vlaku zleva, ze západu, od Bubenče, má zapsán čas zastavení v zastávce "Ho_v"). 2) vzor Studénka: jedna zastávka + vedle obyčejná kolej Místo zastavení jsem umístil pouze v jedné části koleje, takže cokoliv přijede a má zastavovat ve stanici "/St", musí až do levé části ("3/St"). V pravé části koleje (3a) nic samo od sebe nezastaví, protože v ní není zastávka (políčka této části koleje mají v textové proměnné zapsáno pouze "3a", čili bez lomítka a bez názvu stanice). 3) vzor Děčín: spojítá kolej se zastávkou přes všechna políčka Celá kolej, včetně mezikusu v prostoru mezi cesťáky, včetně samotných cestových návěstidel a mezilehlých výhybek, je označena jako zastávka ("/Dc"). Takže např. výhybce č. 431 je přiřazen text "431 /Dc", návěstidlu Lc3 text "Lc3 /Dc", apod. Vzniklý spojitý úsek všech sousedících políček tvoří jedinou zastávku a vlak přijíždějící zprava ze Žlebu - pokud má postaveno přes kolej 3a (kolem cestového návěstidla Sc3a) na kolej 3 - nezastaví hned na první části koleje (3a), nýbrž pokračuje dále doleva (až na kolej 3) a teprve tam vykoná zastavení. Tato varianta však dělá problémy se zánikem/vznikem vlaků a jejich přečíslováním [týká se těch vlaků, které chci nechat zastavit na první části koleje, ještě před cesťákem; protože zastávka spojitě pokračuje i přes cestové návěstidlo (které ale v takovém případě nedovoluje jízdu), nedokončí vlak svůj příjezd a je veden jako nedojetý, tudíž nejde ani přečíslovat na nové číslo; myslím, že po nějakých nouzových manipulacích (hlavně otáčením pomocí F5, příp. opakovanými změnami F11/F12) se mu podaří dokončit jízdu na koleji a pak jej lze i přečíslovat, ale prostě vyžaduje to nestandardní úkony ze strany obsluhy]. 4) vzor Bohumín: dvě stejné zastávky na téže koleji, mezi nimi díra Nevýhoda u tohoto řešení byla popsána - vlak to v dané stanici zapíchne hned v nejbližší části koleje ze směru, odkud přijíždí, a to i kdyby měl postavený cesťák na další část koleje. (Resp. za cesťák bude pokračovat až po vykonání zastavení v první části koleje a po naplnění odjezdového času). Náhradním řešením ze strany obsluhy je možnost změnit vlak (po zastavení v první části koleje) na posun a zpět na vlak (F11/F12), tím se předčasně odepíše odjezdový čas a vlak poskočí za postavený cesťák na další část koleje. Ovšem další ojezd vlaku z této zadní koleje už je pak nutno hlídat manuálně, protože by jinak ze stanice odjel, kdykoliv mu postavíte odjezd (i před původně zamýšleným odjezdovým časem). Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:07:17       František Plášek: Podle mých zkušeností na to nemá číslování kolejových obvodů vliv. Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:14:52       Marek3: Pokud jde o Bohumín, tam - pokud se nepletu - jsou ve skutečnosti obě části deváté* koleje u nástupiště (doufám, že to nebereš podle rozmístění jednotlivých symbolů na reliéfu JOPky - to je vždy pouze schematické a nemusí odpovídat přesnému umístění "v terénu"). [* Na rozdíl od šesté, kde 6 je mimo peron, pouze 6a je s nástupištěm; pro účely Staničáře jsou ale myslím pojmenovány obě části koleje jako zastávkové - aby mohly i v neperónové levé části koleje končit vlaky - např. soupraváky od Dětmarovic]. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:26:02       Když už jste nakousli ten Bohumín: 1) jak dlouho trvá cca vyčištění vozů na fekální koleji? 2) jak dlouho trvá cca vyčištění vozů na myčce? 3) Bohumín hraji rád, ale bohužel má dost bugů v GVD, hodně v nákladní dopravě 4) když mi přijede nákladní vlak z Chalupek, mašina má psané "loko ET22 pro vlak Ch2", tzn. zapřáhnout na nějaký čekající vlak do Polska? Žádná Lv jízda? Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 06:52:17       add. 4 - ano, nevrací se jako Lv, čeká na vlak s přepřahem František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 09:32:41       Balík: Díky za vysvětlení, předpokládám, že např. u Děčína byto muselo znamenat zásahy do GVD a do reliefu stanice jako takové (kolej 3.)?????? Přiznávám, že ty "obvody" byl jen nástřel, nebyl jsem si vůbec jistý pojmy.... Napadá mě...stává se mi u Přerov-sever, že když podle GVD má nákladní vlak zastavení ve stanici, myslím, že nejvíc "zlobí" Tlumačov, na 4/4a SK je Lc4 a některé nákladní vlaky se na 4.nevejdou. Nicméně zastaví u cesťáku a pak musím použít zmínenou kombinaci F11/F12. Podobně některé vlaky s manipulací v St.Městě, když jim postavím na 8.SK....cestovka tam není, přesto se zarazí uprostřed 8. a blokují výhybky vzadu....... ???? Co s tím?? U Tlumačova to řeším - pokud si to včas uvědomím :-) pobytem v Hulíně až do času odjezdu z Tl a následně průjezdem až do Ot. ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 12:31:02       Balik: Díky za velmi kvalitní a odborné vysvětlení. Teď už mi tohle šlape bez problémů, ovšem o moc dál jsem se zase nedostal . Teď mám problémy s vyhýbkami. Když postavit posunovou cestu přes vyhýbku rovně, není problém. Pak postavím posun do odbočky a cesta se taky postaví správně. Když chci ale znovu postavit posunovou cestu přímým směrem, vyhýbka se nevrátí do rovné polohy a automaticky se postaví cesta do odbočné koleje, přesto že jsme kliknul na přímou kolej. Tohle dělá jen u posunových cest. U Jízdních cest vše funguje tak jak má. Nechápu co s tím dělat. Mám použity vhýbky typu ROVNĚ a mám zaškrtnuto políčko AUTOMATICKÉ PŘEHAZOVÁNÍ. Můžete mi poradit i s tímhle? Předem děkuji Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:23:19       Nádražák: Pokud jde o stavění cest, zde už by mohl být problém v číslování obvodů (při určité konfiguraci a za předpokladu, že dvě různé koleje mají stejné číslo kolejového obvodu). [To ale teď jen spekuluji]. Univerzální doporučení zní - číslovat pokud možno obvody tak, aby se v mapě nenacházely dva se stejným číslem. Nejlepší by bylo, pokud bys sem pověsil .xml soubor. (Kdokoliv bude s jistotou vědět, může se s reakcí připojit). Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:29:22       Nádražák: Ještě dovětek: Výhybky typu ROVNĚ a mám zaškrtnuto políčko AUTOMATICKÉ PŘEHAZOVÁNÍ - to je v pořádku. Btw. V builderu je asi drobná chybka, protože neukládá u výhybky typu PŘEHOZENĚ tuto informaci. Ale příznak lze přepsat u příslušné výhybky manuálně v .xml (to dělá pouze stavitel stanice při její tvorbě - běžní uživatelé při hraní nechť prosím nic nepřepisují ) a ve Staničáři se pak již správně objevuje s výchozí pozicí "do křiva". (Vyzkoušeno). Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:37:34       František Plášek & dlouhé vlaky v Tlumačově a jinde: Dělám to taky tak . Krom toho nákladní doprava si i ve skutečnosti jezdí jak chce (nebo spíš jak to jde), takže nějaké odjezdové časy... Lehman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 14:32:02       Pánové, zdravím, chtěl jsem se zeptat jestli je možno třčeba sehnat do Staničáře stanice Opava či Ostrava hlavní nádraží,...? Děkuji www.mhd-ostrava.wz.cz Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 16:20:57       Leda že by si někdo dal tu práci a vytvořil ji Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 18:54:01       Vojtik: Na které koleji je vůbec myčka v BOH? Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 18:55:22       335 je fekálka. 337 je myčka. Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Marek3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2008 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 09:13:03       Díky a ještě jedna otázka: Kde je natřikovací rám? František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 09:33:47       Balík: ad nákladní doprava: souhlas....stejně většinou nestíhám manipulaci, takže se mi občas stane, zvlášť u složitějších simulací - Přerov(-y), Přerov 2.sál,.....že prostě vozy pošlu vlakem, u kterého stihnu manipulaci.....prostě osobka a max. Nex-y mají prioritu... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 09:57:16       Marku, na 2koridor.websnadno.cz nebo ve složce se stanicí je přiloženo orientační schéma s vyznačením všech vstupů i dalších důležitých míst. Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 12:44:22       Tak posílám zkušební - PRACOVNÍ verzi stanice Zábřeh na Moravě. Prosím všechny, kteří by mohli pomoct, aby se zapojili do diskuze. Mám zde totiž několik problémů a už si s nimi nevím rady. Takže: Ve stanici je zatím vytvořena pouze část grafikonu a to zhruba od 7 hodin do 8:45. Jedná se zatím pouze o osobní dopravu. A teď k těm problémům: 1. Vlak jedoucí po širé trati obsadí všechny oddíly až po vjezdové návěstidlo, takže není možná jízda více vlaků "na výstrahu" za sebou. 2. Pokud nastavíte čas na zhruba 7:15, přijede od Postřelmova Sv 29903 - lokomotiva 749 (správně by mělo být spíš Lv, ale taková kategorie vlaků zde bohužel není), aby přebrala vlak R 903 do Jeseníku. Tato 749 zastaví na koleji 6e, cožeje v pořádku a vyčkává na příjezd 903. 903 přijede zhruba v 7:30 na kolej 6d. Zde by podle skutečnosti mělo dojít k odpojení lokomotivy 363, k posunování 363 na 1. kolej. Toto zatím také jde bez problémů, ale: pokud chci potom postavit posunovou pomocí návěstidel Se32 a Se 26, postaví se vlaková cesta na 2. kolej. Sem už ale vjíždí IC 580, takže po 2 koleji posunovat nelze. Rovněž následné připojení 749 (29903) na zbytek soupravy 903 z mnou neznámých příčin nefunguje. Dalším problémem je např. přečíslování končících a nově začínajícíh vlaků. Třeba v čase 8:00 přijíždí souprava 471 z Bohumína (Os 3302) na 5. kolej.Tady jízdu ukončí v 8:05 a měl by pokračovat zpět v 8:45 jako Os 3309. Ačkoliv je nové číslo končícího vlaku ve STAGu nastaveno, vlak nelze přečíslovat. Všem předem děkuji za pomoc. Zábřeh na moravě.rar (14.3 k) František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 15:03:18       Sice se ve stavbě až moc nevyznám, ale viděl bych to takto: ad 1. Mezistaniční úsek je nastaven jako 1 úsek(délky cca 6800m). V reálu je zcela určitě rozdělen A-blokem na několik úseků. Snad by to bylo řešením????? ad výměna lokomotiv u 903 + odpojení vozů bez problémů...postavil jsem vjezdovou cestu pro 903 na 6d, za ním cestu na 2.SK pro 580 (pouze vjezd). Po odpojení 363 jsem s ní vyjel do "1.", postavil posunovou cestu po 5.SK, poté odjezd ze 2.SK pro 580...po vjezdu 580 jsem postavil posun z 5.SK pro loko 363, která najela na konec 903, po přivěšení jsem odvěsil 363 + 2x B - MEZITÍM JSEM STAVĚL POSUN PRO 749 NA 6D, PO NAJETÍ NA SOUPRAVU BEZ PROBLÉMŮ PŘIVĚŠENA!!!! Poté jsem přestavil 363+2B na 6b pro vyčkání na obratový R. Jako problém se mi objevilo: když jsem chtěl nechat předjet R625 od Prahy Pendolinem SC501, postavil jsem pro 625 na 5.SK, poté pro pinďu po 1.koleji....jakmile jsem stavěl odjezd pro 625 postupně, tedy z 5a na 5. a pak "ven", pohnul se mi R625 z 5a koleje ještě před pravidelným odjezdem až k odjezd.návěstidlu na 5.SK dtto - po postavení odjezdu pro R903 se ten nejdřív "přesunul" na 6e, kde vyčkával a v 7:38:30 se rozjel (odjezd dle GVD 7:40). Stejně tak se mi rozjel IC580 už v 7:39:... Podle toho, co psal Balík, (viz výše), bych to viděl na problém v popisu kolejí a popisu "cesty vlaku v GVD", či jak to nazvat...... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Mára007 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.89.145 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 15:09:10       Chtěl jsem se zeptat, jestli je už někde k dispozici plánek k DOZ Blatno u Jesenice. Je to tam dost složitý s těma vlečkama. Díky A taky moc děkuju za nový GVD k Holešovicím! Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 16:22:27       chtěl bych se zeptat. Jak děláte ty kouskované koleje bez možnosti kontroly obsazenosti v builderu? Omluvte prosim muj pravopis :-) Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 17:01:21       K Blatnu bohužel není popis, je nutno zapnout Builder a pořádně se dívat. Kolej bez prostředků pro kontrolu volnosti: napíšeme číslo koleje/MK, takže 1/MK... Jinak já ve Stagu lokomotivní vlaky mám , však uvidíte až vypotím nový GVD k Nemoticím. Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 17:27:17       Vojtik Díky moc..docela se mi to hodí..učim se v builderu a jen tak jsem si vybudoval takovou hybridní stanici co se trochu podobá Kolínu. Jestli chcete, můžete se na ni kdo chce kouknout. Tady ji dávám: New Stanice.rar (9.9 k) Je to ale naprosto amatérská práce Nejdou stavět ani cesty a koleje jsem stavěl jen tak aniž bych jim zadával ňákou délku (takže asi mají délku v základním stavu) a vůbec jsem se s tim nepáral. Původně mi prostě jen šlo o to ukázat kamarádovi takovej Kolín v "trochu" jiné podobě. Ale docela mě to začalo bavit a chtěl bych vyrobit Kolín ale tentorkát podle reality Jestli ho teda ještě někdo nevyrobil. Nerad bych dělal něco co by už nebylo originální (Příspěvek byl editován uživatelem Gregor.) Omluvte prosim muj pravopis :-) Prochy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 17:51:50       Realita je realita Nevím, jestli lze z návodu dobře pochopit jak kolejové obvody ve Staničáři fungují, proto pokud máte zájem, tak se pokusím vyrobit obrázkovou nápovědu, ze které to snad bude jasnější. Staničář je nejlepší simulátor řízení železniční dopravy. http://www.stanicar.cz Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 18:17:18       Krucinál, to vypadá ale dobře A ten obrázkový návod by nebyl špatný, díky jednomu jsem pochopil jak svázat výhybky Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 18:18:19       Ad Prochy....to jsi stavěl sám???? ŠÍLENČE Protože je to dost mrňavé - to je starý nebo nový Kolín..... jestli se mi podaří dát dokupy všechny podklady, rád bych navázal na Nemotice....a sice Nemotice - Veselí nad Moravou podle GVD okolo roku 1992..ale potřeboval bych SJŘ z toho období....to ostatní snad mám...jo a ještě čas..... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Prochy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 18:27:58       Kdepak já šílenec nejsem. To kolega Balík , podklady dodal JGCP. Já momentálně tvořím grafikon. Obrázek je schválně mrňavý, jenom pro namlsání. Jedná se již o "nový" Kolín. Staničář je nejlepší simulátor řízení železniční dopravy. http://www.stanicar.cz František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 19:15:12       Balík je hned ten druhej.... Už jsem to tu různě vypisoval.....fáááákt bych uvítal SJŘ trati 318 (Brno - Veselí n.M.) z první poloviny 90.let....to je totiž ještě zlaté období ...... ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 02:27:42       František plášek: Moc díky za reakci a za čas věnovaný mému problému. Přesto mám pár připomínek . Co se týče posatvení vlakové cesty pro lokomotivu 363, opravdu není problém postavit ji přes 5.SK. Ovšem přes 1.(která se právě pro tyto účely využívá nejčastěji), už to problém je. Takže pokud chci opravdu posunovat přes první, musím výhybku buď přestavit manuálně do rovné polohy, nebo postavit průjezd přes 2.SK, čímž se výměna rovněž přestaví (tentokrát již automaticky) do polohy ROVNĚ. Jenže tohle není běžná praxe a proto bych byl rád, kdyby by někdo tyto problémy s výhybkami dokázal vysvětlit. 2. Vlak IC 580 odjíždí ze stanice podle jízdního řádu, takže odjezd v 7:39 je v pořádku. Co se týče odjezdu 903, tak mi jednou odjel dřív, jednou přesně a teď vůbec. Navíc zbylá 363 se po připojení vozů nechce při posunu hnout rovněž. Tady to bude chtít ještě nějak doladit. Teď bohužel nemám moc času na to testování.. 3. Spojení souprav opravdu provést lze - nevím proč to nešlo předtím.. 4 Co se týče 625, tak jsem zjistil, že v tomto souboru nebyly jednotlivé koleje rozděleny na dvě části jak jsem předpokládal (vždy na pravou a levou část). Nevím jak se to mohlo stát protože jsem pouze zkopíroval originální pracovní soubor a tam to bylo. Teď už R dojede pouze k návěstidlu Sc5a a tam zůstane až do jeho pravidelného odjezdu. Ještě jednou vřelé díky za ochotu. Nebráním se dalším reakcím z kterékoliv strany Nádražák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 02:39:57       Ještě co se týče toho autobloku. Taky jsem si myslel, že problém je někde v tom rozdělení toho úseku, ale pořád jsem nevěděl jak. Koukal jsem do ostatních stanic jak je to provedeno tam, ale pořád jsme nemohl přijít na ten malej detail, kterej je však pro funkčnost toho autobloku důležitej. Přišel jsem na to až teď. Takže zas o problém míň Lehman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 10:46:57       Dobrý den, rád bych se zeptal, jak mám založit hru ve Staničáři, pokud chceme hrát 2 přes síť. Děkuji www.mhd-ostrava.wz.cz Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 12:27:43       Lehman: Mrkni do archivu na 19. května 2008 - 09:30:36 a případně následující červnový archiv s reakcemi. Hanousek100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 09:48:06       Dobrý den. Hraju Prahu hl.n. A mám takový problém. U vlaku 420 mám odpojit posledních 5 vozů, ty odpojím a číslo 420 je na nich. Jak to mám řešit? František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 10:39:28       musíš si na ně nejprve najet nějakou lokomotivou(např. zálohou), tu připojit, vozy odvěsit a odtáhnout...420 Ti zůstane na kmeni.. ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Hanousek100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 11:17:26       2 F.P.: Díky za radu. Tušil jsem to, ale jistota je jistota. Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 17:10:50       Gregor: Nevím jestli neplkocám blbosti, ale přijde mi že máte ty křižovatkový výhybky tak, že se dá jezdit ve směru šipek: Jestli kecám tak sorry... ICQ: 368229645 [S1 Úvaly ] žijte ve velkém - NISSAN NAVARA Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 19:16:13       Citxelefant, Gregor: Což by znamenalo, že není použita křižovatka typu "statická". Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 20:28:51       Jo, a navíc že je celá ta křižovatka otočená o 90° ICQ: 368229645 [S1 Úvaly ] žijte ve velkém - NISSAN NAVARA