Archiv do 09.dubna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 14. února 2007 - 14:39:03         Quex a Jarda: kamion, co vozí naše zboží do FIN, jezdí přes Gdaňsk neby Gdyni, teď si ale nejsem jistý kterým konkrétně . A je to přes spedici, tkaže shodí návěs v přístavu v Polsku a ve FIN to vezme někdo další, takže časově nevím. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8429 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. února 2007 - 22:51:11         Prosba na prostějovské kolegy - nevíte, pro jaké firmy jezdí nákladní část FTL? Na jejich webu je zmínka jen o COOPu a jakási vazba na HOPI. Což určitě není všechno. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 17. února 2007 - 10:30:46         äd.Mcbain: Ještě AHOLD Czech Republic, a.s.,HANÁCKÉ ŽELEZÁRNY A PÉROVNY, a.s. a spoustu jiných, doporučuji se obrátit přímo na kontakty uvedené na stránce www.ftl.cz Kamionová doprava Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 17:34:54         To by člověk nevěřil, jaký zajímavosti se dají v Německu koupit...   Magnum - život je otázkou priorit Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 17:41:17         Na začátku devadesátých let byl tenhle MAN celkem běžně k vidění. Fotku bohužel nemám. Jak tohle vozidlo vlastně vzniklo? Licence na druhou asi ne, mám jen pocit, že kupovali jen kabiny. Čus bus Karlos Pajda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 17:43:36         Horny: Kdybys znal autíčka H0 z Igry, tak to nebyla novinka. hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 18:01:54         Man dával na své podvozky kabiny různých výrobců. tady Aussiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 1-2004 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 18:54:44         Karlos: Licence na druhou asi ne Ale skoro by se dalo říct že jo . MAN tuhle lehkou řadu dělal v licenci Saviemu, ale Saviem zase dělal licenční přímovstřikové motory MAN. V té době spolupracovaly ty dva celkem dost i v těžších řadách (SM/F8). (Příspěvek byl editován uživatelem aussiger.) Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. února 2007 - 19:07:40         Aussiger: něco jsem o tom zaslech. Viděl jsem Renaulta s kabinou F8. Čus bus Karlos Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 11:35:08         Tito dva krasavci mi právě odpočívají pod oknem:       Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 28. února 2007 - 22:25:16         To Stanley: Mooc pěkný koníčci. Tady u nás, kousek od Karlových Varů v Jindřichovicích, má jeden dopravce taky Scanie sklopky, ale nááádherný, dva tahače s "čumákem" a jedno "Téčko" třínápravovej podvozek s vlekem, rampy se světlama, člověk prostě slintá. Jestli se mi podaří je někdy zachytit, tak to sem dám Magnum - život je otázkou priorit Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. března 2007 - 20:15:40         Horny: Tu oranžovou jsem potkal už nedávno, tak mi včera udělal řidič radost, když tu zastavil. Je to firma ze Zlínska, ale kam tady u nás jezdí netuším. Často se tu objevují Scanie "Silnice Brno" včetně jednoho čumákového tříosého sklápěče s vlekem. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:53:13         Pár fotek ze včerejšího Znojma:     A tady je naše "Renátka" Renault Mascott 150dCI bomba Kinder kamion bez problémů stíhá i osobáky ale tachograf je tachograf   A ještě se mi podařilo ulovit toto   ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o))))))) e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o))))))))) Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!! Karosa žije dál!!!!!!!!! Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 19:56:13         Axer: Ta IFA nemá chybu (tohle se jen tak v dnešní době na ulici nevidí) Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:00:45         Rul: no to mi povídej hnedka jsem žhavil šotouch parát pak jsme potklai i IFU v provedení tahač ale tu jsem nestihl cvaknout ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o))))))) e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o))))))))) Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!! Karosa žije dál!!!!!!!!! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:26:02         Rul: Ja jsem presne takovou ale hnedou potkal v listopadu v PV, mel jsem napsanou i znacku, bohuzel po reklamacce jsem dostal novy telefon a znacka zustala v tom starem. Pamatuju si akorat OLA. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 20:51:59         Přihodím obrázky nadrozměrného nákladu z DT Výhybkárna a Mostárna Prostějov při průjezdu okružní křižovatkou u Vitany v Prostějově.                 Obrázky jsou z dubna 2004. Křižovatkou projely dva náklady (30 a 40 m), oba do křižovatky najely couváním od Výhybkárny směrem ke Kralicím až po další křižovatkou s rampou na R46, odkud se dostaly na dálnici. Zatímco kratší náklad projel relativně v pohodě, 60m dlouhá souprava doslova bojovala o každý metr. Návěs měl řiditelné nápravy, ovšem vyhnout se ostrůvkům s klasickým obrubníkem a hlavně patkám po dočasně uklizených dopravních značkách byl výkon hodný mistra. Tyto na první pohled drobnosti se ukázaly při průjezdu takového nákladu jako zásadní, což bylo s podivem u okružní křižovatky uzpůsobené právě průjezdům nadrozměrů. Vlastní průjezdy obou souprav trvaly něco přes hodinu. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) ...nejrychlejším dopravním prostředkem ve městě je beztak bicykl..., ...a automobily do center měst nepatří! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 21:16:17         Vcera repete, bylo kvuli tomu ve dve hodiny zacpane cele mesto, dnes totez... Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 03. března 2007 - 18:34:13         Tohle jsem nafotil předevčírem na Německo-Švýcarské hranici Thayngen. Je to Xena se spadlym návěsem. Nebudu spekulovat nad tim, co se tam mohlo přesně stát, ale výsledkem byl utrženej vzduchojem na Xeně, utrženej blatník a světlo a spadlej návěs bez vytočenejch nohou. V pátek, když jsme se vraceli zpátky už tam nebyla, prý pro ní přijel odtah. Každopádně asi žádná radost.       Magnum - život je otázkou priorit Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 17:00:24         nevíte někdo o stánkách, který se zabývají staršími nákladnímy vozidly evropských značek zhruba ze 70.-90. lét? Případně, jestli se někdo třeba zabívá jejich renovací. Díky Magnum - život je otázkou priorit Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:18:15         Horny: renovacemi strašíh nákladáků a autobusů se zabývá společnost KARS www.kars.cz ICQ: 225 075 034 - kdo chce at se ozve:o))))))) e-mail:SnejdrlaJenda@seznam.cz řada 950 and jakýkoliv atmos forever:o))))))))) Nenič mne sloužím všem!!!!!!!!!!!!! Karosa žije dál!!!!!!!!! MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 16:58:27         Pánové,na netu jsem našel papírovou vystřihovánku ŠKODY 706 RT, zarazily mě na ní nápravy... viz odkazhttp://www.minibox.webz.cz/downloads/X18.jpg Mrkněte se na muj blog: Mrkněte se na můj blog: http://gasonuv.blog.cz ...Pohanějte chyby případně dejte návrh na zlepšení do komentářů.Díky... A mojo ICQ zní: 472-137-831 Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 18:22:08         Precti si bus diskuzi o historickych vozech, zrovna se to tam resilo. Ikdyz je pravda, ze na 706 s fousem nema tato naprava co delat. Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Sysel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 23:44:13         Já myslím, že tu diskuzi v autobusech si MigoŠ četl, když tam hned tak briskně a rychle určil RT a MT v tej "Saxaně" .............. ale trošku mně teda překvapuje, že teď s tímhle očividným nesmyslem má problém ??? Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 21:40:14         Sysel: Ja stejne nemuzu z toho, kdyz autor nascannuje original od p. Weinera a na PC z toho udela jiny model, upravi barvy a vydava to za svoje, ikdyz podle podvozku jde jasne videt, kdo je autorem. Ikdyz ja taky nejsem zlatej, kdyz sem mel vsechny hasicsky 706ky s dlouhou kabinou za RTHP, aniz bych nad tim popremyslel Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 22:36:07         Pro RUL : Jinak, tady na LIBERECKU se občas prohání autoškola s pragou s5 a to je fičák, ten ho valí! MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 22:49:24         Sysel a Study: Nechtěl sem už víc zasír*t diskusi v sekci o autobusech, jenom mě na tom modelu zarazil prostě ten podvozek a chtěl sem se o to podělit i se znalejšíme než jsem já... Mrkněte se na muj blog: Mrkněte se na můj blog: http://gasonuv.blog.cz ...Pohanějte chyby případně dejte návrh na zlepšení do komentářů.Díky... A mojo ICQ zní: 472-137-831 George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. března 2007 - 10:44:39         Panove neví někdo od kdy se na V3Sky montovaly blinkry místo těch ručiček? Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 17:21:57         Tak jsem byl dneska na česmadu pro kartu do digitálního tachografu. Kromě toho, že se karta musí měnit a znovu platit při vydání nového řidičáku už jsem skousnul. (Budu si ještě v létě rozšiřovat skupiny, teď na to nemám čas, ale kartu už potřebuju) Co mě ale šokovalo, bylo to, že ke stahování dat z tachografu/karty řidiče si musim ještě koupit program a čtečku - nejlevnější varianta 21 500,- Kč!!! Tak malí dopravci, amen s náma! Ať žijou tacho kolečka!!! Magnum - život je otázkou priorit Karlos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 18:04:34         Horny: tak to je teda síla. A dotaz: potebuješ tu čtečku a SW? Sám sebe přece kontrolovat nemusíš, ne? Čus bus Karlos Vopic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 18:24:23         Zdravim vas, dlouho jsem tu nebyl a uchvatili me fotky toho nadmeru . Necim podobnym se taky zabejvam ,ale v mensi mire(nensi naklad) ale zase casteni. http://jenik.sinus.cz/tata/galerie/nadmer_hlinsko_20061013/ Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 14. března 2007 - 21:19:38         to Karlos: sám sebe sice ne, ale kolečka i data z tachografů se musí archivovat, kdyby ti přišla do firmy kontrola. Takže si to koupit musíme. Magnum - život je otázkou priorit Vopic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 00:23:59         Tak k tem tachorafum. Ted jsem stahoval data a milej program (moje verze stala 30 000kc) me rekl: Ridic jmenem XXXXXX si 12.1.2007 skratil o 5 minut prestavku coz znamena ,ze az prijde kontrola tak bude prusvih. Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 15:41:50         Co se týče kontrol, tak u nás za 7 let nebyla ani jedna...ale asi je to tim, že jsme malá rybka v moři Magnum - život je otázkou priorit Vopic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 17:54:00         U nas za 10 let 2 Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:03:38         a jsou ty kontroly hodně přísný? případně co hrozí, když ti najdou nesrovnalosti v dobách jízdy a odpočinku? Magnum - život je otázkou priorit Vopic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:31:25         ja se tech kontrol neucastnil. Ale zjistim a napisu. Ale asi nebyl zadnej problem o tom bych asi vedel. Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 21:09:10         Nevíte někdo jak to má bejt s ukládánim dat z digitálního tachografu? Jestli musí být v digitální formě uložené v počítači nebo stačí mít z tachografu vytištěné "účtenky" se záznamy jízd, tak jako dříve kolečka? Na česmadu sami pořádně neví, tak už nevim kde to zjistit. Každej totiž říká něco jinýho, prostě zmatek. Magnum - život je otázkou priorit Hekttor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 14:22:48         Pánové, nemáte někdo prosím plánek plechového valníkového přívěsu za Tatru 148? Díky Jura www.hekttor.wz.cz-modely, lepty, obtisky Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 10:54:49         Co říkáte na tohle! Tedom Truck FOX G - takže plyňák ... První tankování u nás na pumpě ... Já myslím že je to super nápad, vozidlo je ekologický a tichý ...   Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 8582 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 13:43:22         Horny - Na česmadu sami pořádně neví, tak už nevim kde to zjistit. Každej totiž říká něco jinýho, prostě zmatek. Obávám se, že pokud to neví Česmad tak to asi neví nikdo. Zkusím se v pondělí poptat. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 18:54:00         Pro REPELEND : Sice ekologie ano, ale jsem zvědavý, kdo si Tedoma-Liazku v dnešní době koupí.A hlavně, jestli to bude zase stejná olejnička jako Liaz do nedávna, tak potěž pán bůch.Myslím si, že už je to dnes v nákladní dopravě trochu jinak.Autobusy budiž, ale nákladní auta asi těžko.Ale samozřejmě uvidíme. Fik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 18:41:13         Pro Colomba: Liaz se s únikem oleje vypořádal v roce 1993 zavedením motorů řady 300.Tedomu-Liazu fandím,ono je rozdíl opravovat Kuka Mercedes za 800kč/hod,nebo Kuka Liaz za 350kč/hod.a u komunálů to jde z kapsy nás všech,viz poplatky za popelnice. Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 21:23:28         pro Fika : Únik oleje nebyl vyřešen asi nikdy, max někde na papíře.Ohlendě těch oprav co píšeš si nejsem jistý.Otázkou je, jak často ta vozidla budou potřebovat servis.Nevím, jak bude fungovat Tedom ve spolehlivosti.A když už servis, tak i servis jde s dobou! Ceny a díly už jsou dnes srovnatelné a myslet si, že Tedoma budu opravovat za 350,-Kč a Mercedesa za 800,- Kč je dost zavádějící.Rozdíly ano, ale ne zas takové.Jestli v tom Tedomu bude samá elektronika jako jinde, tak nepočítej servis za 350,-Kč na hodinu, to ani omylem. Saxiradim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 07:43:51         Unik oleje si myslím je invididuální. Máme u nás ve Výtopně Zdice 4-5 motorů RT a jeden na busu (RTO)trochu kape, ale dva jsou po roce občastného provozu jsou téměř úplně bez kapky na podlaze. U Tater olej byl znám, ale u našich 813 to zas tak strašné není - něco jsme přetěsnili. Ono jde o to, jaký měli ty auta servis v minulosti a jek se o ně kdo staral. A obráceně - znám několik hasičských sborů, kteří dali přednost zahraničním výrobcům (podvozky) svých aut. A většina po servisech (Mercedes, Iveco, Scanie) jsou zděšeny kvalitou práce a cenami - myslím tím negativně - dráhé, prkotina se musí opravit v servisu a díly nemají skladem, ale objednávají se (i když do 24 hodin). Většina po několika leté zkušenosti s těmito "zahraničními" vozy říká, zlaté české Tatry a Liazky. A dokonce jedno Iveco je olejnička a prý dle servisu je to v normě . Já pro příklad mám Fabii RS - stejný motor (1.9 TDi) jako VW či Audi a v servisu (značkovém) platím nepoměrně menší část za hdinovou sazbu, než kolegove se stejným motorem, ale jinou (prestiznější) značkou. A rozdíly v hodinovkách jsou opravdu velké... Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz Pro kalendářní rok 2007 vyšly u SAXI opět železniční kalendáře Fik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 08:29:43         Pro Colomba: Hovořím z vlastní praxe,dvě 300 jsem dlouho provozoval a nedám na ně dopustit.Při slušném zacházení a pravidelné údržbě mají minimum závad a jsou srovnatelné se značkovými kamiony,samozřejmě přibližně stejného data výroby.Pokrok se zastavit nedá,tam musí Tedom makat.Nákladově to jsou dodnes velmi výhodné vozy i spotřeba je víc než dobrá.Měli jsme normu 35L a dalo se do ní hravě vejít.S tím olejem mám pravdu,hlavní rozdíl mezi motory starších řad a 300 je v zesílení bloku(byl měkký a kroutil se )a ve zkvalitnění těs.ploch(jsou širší)a těsnění.Naše motory byly vždy spíše rezavé,než mastné. Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 09:21:21         Já bych Tedom předem nezatracoval. Osobně jsem moc rád, že se někdo vrhnul to původního projektu Liaz fox. Mrzí mě, že Liaz zkrachoval, kdyby se na Xeně ještě trošku zapracovalo, bylo by to auto plně srovnatelné s renomovanými zahraničními. Liaz prostě zaspal dobu a přišel s Xenou až moc pozdě. Vzpomínám si, že na autotecu 98 jsem si sednul do nový třístovky, zvenku to vypdalo celekem pěkně, zelená metla, oplastovaný, ale ten interiér???hrůza Magnum - život je otázkou priorit Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 00:17:23         pro Fika a Hornyho : Nechci taktéž Tedoma zatracovat, to ne, ale obávám se, že dnes je nákladní doprava trochu jinde.Jinak ta XENA jak píše Horny nebyl žádný zázrak.Kolega jí chtěl do firmy koupit ale nakonec ji nevzal z hlediska ceny.Za tu cenu si koupil DAFA.Problém byl i v servisní síti.Jinak kolegové jich tu pár mají a trhají si vlasy hrůzou.Ustavičné potíže.Jinak ten FOX nevypadá špatně,už jsem ho viděl několikrát, než firma lehla, ale s motorem Tedom vhodný opravdu tak ke komunálu.Na tahání písků a podobně to chce minimálně 400 motor.Tedom snad 400koňový motor montuje taky, ale Renault.Uvidíme, snad si to někdo v této době koupí. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 12:36:11         Pánové, všimli jste si vůbec, že TEDOM nabízí dnes do aut jen jeden plynový motor EURO 4 (o výkonu 210 kW)? Dle jejich plátku, na nějž tu kdosi hodil odkaz, pracují na vývoji plyňáku EURO 5 a EEV ve výkonových variantách 210 a 245 kW. Nejlepší diesely mají v normě EURO 3 210 kW (pro silniční vozidla v Evropě nepoužitelné) a UIC 3 s výkonem 242 kW montované do Regionovy. Při jejich sériovosti se jim vlastní vývoj EURO 4 s AdBlue patrně nevyplatí. Až i pro drážní a stacionární plikace budou platit přísnější normy, tak diesely dle mého zabalí úplně. Tatra do EURO 4 nakonec šla, ale ta má sériovost o jeden až dva řády vyšší! Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 974 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 23:12:34         Vrátil jsem se před pár dny z Jižní Ameriky a třeba v Argentině (nepochybně i jinde...) mají pořád v běžným provozu spoustu krásných udržovaných pro mě exotických náklaďáků - mám spoustu fotek, tak sem něco dám: Třeba takhle vypadaly některý vozidla účastníci se na sklizni a zpracování vína nedaleko Mendozy (je to fakt březen 2007):           Novější trucky (nebo nověji vypadající, předpokládám, že se tam leccos dělalo dýl než v Evropě nebo USA) jsou k vidění především na dálkových trasách, v místní dopravě i ve městech výrazně převažuje historie. Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 22:45:30         Jef: Jestli máš nějaké info nebo fotky argentinských SPZ, tak šup s tím do diskuse vedle. Jinak ty náklaďáky jsou správné šroťárny. Asi bych měl letos taky vyrazit do nějaké exotické země. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 23:02:36         Rul: fotky SPZ mám spíš v té podobě, kterou vidíš na těch obrázcích - jako součást fotek vozidel. Včetně pár zvláštních starých tabulek z malého srazu veteránů, který jsme potkali. Udělám si v tom pořádek a do konce týdne něco do příslušné diskuse vypreparuju... Cestu do "exotické země" můžu jen doporučit, stojí to sice peníze, ale má to řadu blahodárných následků... Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. března 2007 - 23:17:50         Dnes sem dám zase pár rachotin: tuhle kategorii bych nazval třeba "Tuláci" - v Argentině se poměrně často vyskytují takovéhle přestavby starých náklaďáků nebo busů na obytné (s tím pak Argentinci cestují do oblíbených letovisek různě po své zemi) nebo i bůhvíjaké jiné účely. Nástavby mají někdy roztodivné tvary, ale většinou jsou si dost stylově podobné, často se shodnými detaily, takže předpokládám, že se to tam nedělá tak úplně na koleně:             Zdaleka nejčastějším základem "Tuláků" je stará Mercedeska "s krátkým čumákem" jako na první fotce, což je v Jižní Americe vůbec velice časté vozidlo, vyskytující se v nejrůznějších variantách, včetně autobusu MHD... ale o tom třeba zase jindy. Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 18:28:45         Jeden veterán, vyfotografovaný včera v Děčíně:   www.fotodoprava.com Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2007 - 19:55:05         Jo, to kdyby byla raději ke koupi nějaká T111! Tu bysme brali:-) Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! llllll Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.184.218 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2007 - 13:49:25       Zdravím všechny, mám takový problém, potřeboval bych přepravit náklad cca 1tuna o velikosti malého os.automobilu na vzdálenost max.50km a nemám vhodné vozidlo, nevíte náhodou o někom kdo by mi mohl pomoci? Někdo nejlépe z Brna. Díky, tady je můj mejl: llukinn@seznam.cz Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. dubna 2007 - 22:11:54         Takové krasavce když vidím .... krása, nádhera ... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 07. dubna 2007 - 18:28:48         Tak jsem se dnes vrátil ze Švédska. Nákladní doprava je tam opravdu velmi zajímavá ... Nejvíce se mi líbili soupravy valník+4nápravový vlek které tam jsou ve většině, dokonce jsem i zahlédl asi novinku a to je tahač Scania, který měl zasebou na zvláštním mezikuse připřažený 4nápravový vlek. Přidám pár fotek             Horny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 10:19:02         Musím se vám pochlubit, koupili jsme si novýho krasavce. Chtěl bych znát váš názor, myslíte si, že bude někomu vadit, že značka je pod tím rámem?Čitelná je...   Magnum - život je otázkou priorit Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 12:45:27         Co to je??? Právě mi to procouralo kolem baráka?   Sháníme fotografie a předměty spjaté s autobusovou dopr. v Prostějově. Nabídky SMS zasílejte na 605840016 PV-57-09 a PV-67-39 zůstanou navždy legendami... YCQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech s denní aktualizací