| Autor |
Příspěvek |
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 21:14:59 | 
|
Mop: Myslím, že důvodem je souhra jistého drobného opomenutí v běžné údržbě, kluzké kolejnice a drasticky necitlivé manipulace s řadičem. Pracuje se na odstranění problému. |
Laik_z_Brna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.107.165
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 22:13:28 |
|
Pavel_tarant - ... drasticky necitlivé manipulace s řadičem...
Já myslel, že nové tramvaje nemají přímé řízení a mohou je ovládat i absoloventi 'knédlšúle' |
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 22:39:12 |
|
To je pravda. Ale až souhra všech tří výše zmíněných okolností najednou může vést k problému. Pokud nepůsobí všechny najednou, nic špatného se nestane. |
Laik_z_Brna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.107.165
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 23:02:25 |
|
Pavel_tarant - ... až souhra ...
Jak znám myšlení řidičů z Prahy, oproti jiným, v Praze v místě lomu kolejnice, kde jinde se projíždí krokem, na to ještě 'šlápli', aby donutili DP rychle opravit, není-li to též forma pro urychlení vyřešení konstrukční vady výrobcem |
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 23:36:03 |
|
Měl jsem na mysli údržbu vozidla a nikoliv tratě. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 23:55:37 |
|
Laik_z_Brna: No třeba na "krásném" lomu v esku za stanicí Smíchovské nádraží směr Barrandov jsem zatím nic takového nezaznamenal. Btw. jet tamtudy 14T je opravdu lahůdka. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 00:02:42 |
|
Klííííd, Laik z Brna je nejspíš skutečně naprosto nezkušený laik, nebo naopak naprosto zkušený provokatér, takže na ty žvásty není třeba vůbec reagovat... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Laik_z_Brna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.107.165
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 00:15:44 |
|
Pavel_tarant - díky za odpověď, i když můj příspěvek se netýkal údržby tramvajového svršku, ale konstrukce vozidla. I tak jsem pochopil ...
Slimman - můj příspěvek se netýkal kolejového svršku, jen jsem byl inspirován zkušenostmi s pražskou dopravou a rozhovory s pražskými řidiči tramvají v létech 1978 - 1979 |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 12:10:06 |
|
Tak nový DP Kontakt na světě a o 15T ani slovo.  |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 18:11:39 |
|
tak něco tu pro vás mám více fotek bude eště dnes na www.tramvajevpraze.websnadno.cz
| I zde může být vaše reklama !! |
|
Radek31
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 19:24:49 |
|
od 05.12.2007 je zakázán vjezd 14T do úseku Smíchovské nádraží – Sídliště Barrandov
důvodem je stav TT za zast. SN |
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:56:01 |
|
Dneska prvně v provozu s lidma 14T ev.č. 9125 na lince 14.
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 22:43:28 |
|
Kulihrášek: pěkný, a nechápu proč se všichni pořád omlouváte "za horší kvalitu fotky", ne každý je od narození profesionální fotograf. Těch pár chytráků co si musí neustále rejpnout když se jim nelíbí kompozice fotky, nebo osvětlení, atd... ať si jdou už někam do  , nám obyčejným lidem stačí i takovéto jednoduché informativní snímky. |
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 22:43:57 |
|
Dneska prvně s lidma vyjela strašnická 14T ev.č. 9126.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 13:19:17 |
|
Kulihrášek:
Velmi povedená fotka  |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 23:53:01 |
|
Kulihrášek totiž umí   
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 23:58:58 |
|
Článek v Pražském deníku Tramvaje pro Prahu mají skluz a závady se úspěšně množí...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 00:50:57 |
|
Do dvou měsíců hodlá Škoda Transportation společně s DP představit veřejnosti design nového typu nízkopodlažní tramvaje 15T, na němž pracuje architekt Patrik Kotas. Její prototyp vyjede na zkušební kolej na podzim roku 2008 a od začátku roku 2009 plánují dodávky do Prahy.
Bóže...
| ...nikdo mi nerozumí - jsem... záhadný... (mazaný Phil Marlowe) |
|
Zahadam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 01:00:20 |
|
Ahoj tady jsou fotky z akce Pekelně Mikulášká šou teda spíš tam z toho vykolejení a najdete je na http://www.tramvajevpraze.websnadno.cz děkuji! |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3789
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 09:36:11 |
|
Ad. 15T: Neřikali do konce tohoto roku? |
Radek31
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 13:16:40 |
|
říkali, zase lžou
napřed v červnu/červenci "do týdne"
potom "do konce roku"
a v prosinci "do dvou měsíců" |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 16:38:47 |
|
15T:
Já myslím, že kdo četl příspěvky p. Taranta, tak ví, že Škodovka čeká na zahájení výroby v nové hale, kde mají být instalovány nové stroje nutné pro přípravu některých prvků 15T. Bez ověření funkčnosti těchto prvků nemůže být rozhodnuto o finálním řešení 15T a tato projekt této tramvaje tak nemůže být představen veřejnosti, protože by chyběla patentová ochrana 
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
modiat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.18
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 16:43:43 |
|
Já nevím, co říkají nebo píšou kováříčkové, ale kovář píše do konce roku.
odkaz
Zdravím |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 16:57:41 |
|
Ale oni řekli že PŘEDSTAVÍ DESIGN vozu do konce roku, ale NÉ FUNKČNÍ VZOREK |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 17:05:58 |
|
..."Přelomovým projektem ve výrobě tramvají je typ ŠKODA 14T s designem Porsche. Velkokapacitní vůz má řadu automatizačních prvků a disponuje nejmodernější elektronikou. Elegance nové tramvaje a pohodlí, které při cestování poskytuje, vytvořily nový standard"...
Napr. v Brne je standardem ze na jednu z nejdulezitejsich linek d-1 se v prac. dny 13T nedostane prave z duvodu "noveho standardu pohodli a velke kapacity"
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 17:20:10 |
|
Izzy:
O tom radši ani nemluvit.
Ono to vtipné nebude až na té D-1 začne v pracovní dny opravdu jezdit...
V Brně si na nějakou 15T asi můžeme nechat zajít chuť, protože do roku 2016 je o dodávkách tramvají rozhodnuto. Otázkou však nadále zůstává, jaký "standard" 15T přinese. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 19:03:51 |
|
Dílna:
... a není snad design vázán na koncept daného vozidla?
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.59.211
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:10:53 |
|
Design i řešení interiéru a obecně všeho je znám již přibližně od jara. Viděl jsem ho a vcelku se mi líbí (kombinace designu metra M1 a vystouplého předního podvozku alá vlečnáky v Brne vypadá zajímavě). Popravdě, nechápu, proč s tím Škodovka tak otálí. |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 22:34:43 |
|
Domnívám se, že za tím otálením stojí potenciální spor o nějaký zásadní princip nebo vzor, na 15T použitý. Odpůrce takhle nemá co napadnout, když nic není jisté. Vždyť jiné vizualizace byly zveřejňovány už ve značně předběžné podobě, např. 14T ještě s oddělenými dveřmi řidiče, nebo 380 vypadající totálně jinak. Nechcete někdo naznačit...? |
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 23:20:34 |
|
Pravdu má Sněhurka, dalších sedm diskutujících trpaslíků je trochu mimo . Jediný důvod proč nedošlo zatím k prezentaci vozu 15T je ten, že má jít o koordinovanou společnou akci jak Škodovky tak DPP a není úplně jednoduché najít takový termín, aby všem pozvaným účastníkům při jejich pracovním vytížení plně vyhovoval. |
no toto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 00:39:45 |
|
To je pravda, jak prezentaci nové tramvaje nacpat mezi porady, tréningy, rauty... Asi to bude pořadím důležitosti :-)
Anebo jsou skutečné důvody jinde - třeba v tradičních Šáde-skluzech termínů? |
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 02:16:02 |
|
Další moudrý trpaslík. |
Líný absolut
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.155.122
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 08:19:24 |
|
no toto: Porady, tréningy a rauty jsou pro obchod hodně důležité. Prostě si počkejte, až představena bude. Ono Vám taky nic jiného nezbyde. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 09:07:04 |
|
Neoznačoval bych možné budoucí cestující v 15T za trpaslíky, byť interiér předchozího typu 14T byl trapaslíkům zřejmě předurčen. |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 10:21:57 |
|
9125 nemá antirachtací vybavení? V sobotu jela přes Palmovku a ten těšnov jí hlukově nedělal dobře, stejně jako esíčko pod zastávkou ve směru Stejskalova a na Palmovce byl slyšet i přejezd Elznicova náměstí. Myslel jsem, že nově příchozí už budou odhlučněné. Jak je sluchově příjemná jízda v ostatních sarančatech, která si tak libozvučně bzučí!
(Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.)
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 19:21:57 |
|
Zlá Královna Tarant:
Copato, copato? - to se vám půl roku nedaří naučit ředitele vyslovovat správně 15T místo T15? Nebo chodí na speciální kurzy, aby věděl co je to vlastně tramvaj?
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 19:34:06 |
|
Prox: Občas si přečti deník Metro, tam se dokonce od čtenářů dozvíš stížnosti na "tramvaje Škoda 14Tr"...
|
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 21:08:22 |
|
Prox: Přečtěte si, prosím, ještě jednou pečlivě moji původní reakci na Sněhurku. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 20:58:43 |
|
Pro pobavení: Poršetra Škoda 13T |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 22:49:44 |
|
jj, ten článek 14T jsem již četl. Konečně někdo objektivně popsal to, co Škodovka produkuje (mj. to dokazuje i ocenění nějkvalitnější článek necyklopedie ...). 
A s tímto může asi každý souhlasit:
"... Porschetra se už zdálky dá poznat podle zvuku, který připomíná buď vlečení hromady starého železa po schodech (na rovné trati) nebo útok Osmanských Turků na železářský veletrh (při jízdě v oblouku)." a "Vyznačuje se zejména tím, že je dlouhá jako souprava dvou klasických tramvají T3, ale vejde se do ní asi tolik lidí, co do jedné "tétrojky"." ... přesně tak
Tak nějak si řikam: Ještě že PMDP nemaj peníze na nový tramvaje ... 
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 22:53:48 |
|
Tarant:
To bylo jen malé otrávené jablíčko, doufám, že jed již vyprchal.
SergeiLBC:
To je hrozné, jak jsou ti lidé neinformovaní. My tramvajoví odborníci přece dobře víme, že tramvaj 14T vyvinula německá firma Porche, a v plzeňské továrně se vyrábí jen proto, že Porche i Škoda patří do koncernu Volkswagen
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3796
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 08:21:39 |
|
Naopak Proxi, koncern Volkswagen patří již pod Porsche. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 09:28:37 |
|
Martin: Tak potom není co řešit 
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 17:40:42 |
|
Reportáž o 13T v Brně (47. minuta)
http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/11.12.2007/307281381851211-19:25-1-udalosti-v-regionech.html |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3798
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:24:45 |
|
Proxi, tos byl ty v Testovinách na ČT? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:26:38 |
|
Manil:
V Praze nakonec těchto tramvají objednali pouze pětinu z plánovaných 250
A já považoval ČT za inteligentní médium. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37885
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 19:22:24 |
|
Bejvávalo.  A kdyby šlo jen o tohle...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3800
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:20:59 |
|
Btw. dorazila dvacátá 9130.
MZ:
Pomalu se blížíš ke 40 000 příspěvků. Víš, že zapíjíme tvých každých 10 000. Rychle kontaktuj Káema, abychom to neprošvihli. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 37924
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:24:53 |
|
Nevím. Ale kontaktovat budu.
A jestli diskuse bude padat současným tempem, ta se těch dalších deseti tisíc asi ani ve zdraví nedožiju...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 22:08:40 |
|
Martin:
Já na televizi moc nekoukám, takže nevím, ale možný je všechno
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3801
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 22:54:58 |
|
Prox:
Řešili tam s dozorčíma prvky pro nevidomé ve stanicích metra. Jeden z nich ti byl náramně podobnej, ale s vyretušovanym obličejem. |
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 23:14:27 |
|
Martin:
Ten první Prox 100% nebyl. Druhý netušim.
A aby to nebylo tak mimo téma: 9127 už jezdí od včerejška s lidma.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 07:30:33 |
|
Bohužel, protože na lince 9 je vůz 9127 neplnohodnotná náhrada zde pravidelně jezdící soupravy 2xT3/T6. |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 07:50:47 |
|
Martin: Tak tipuji s vysokou pravděpodobností, že ani jeden nebyl Prox.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 12:52:50 |
|
Jonášek:
Tak jsem se na ten uvedený pořad podíval a můžu říci, že záběry byly pořízeny ve stanicích Budějovická a Muzeum.
Na to natáčení na Budějovické si pamatuji, neb jsem ty reportéry tehdy chtěl vykázat ze stanice, neboť nám oslňovali světlem přijíždějící soupravy - tedy kdyby jim tam ten nevidomý skutečně spadnul, tak by jej strojvedoucí pravděpodobně vůbec neviděl
Já osobně jsem s nimi však nemluvil, na záběrech je postupně vidět jeden kolega - pomocný strojvedoucí, pak provozní technik a ten nejdelší projev měl dozorčí na Muzeu C. Jinak v té reportáži zazněl nesmysl, že na peróně je informační sloup ke spojení s dispečerem - Dispečeři na metru mají na starosti pouze vlakovou dopravu. Tlačítko na info-panelu dokáže přepojit jen na infolinku DP.
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 18:50:33 |
|
Nějak mi ušla pointa reportáže, nějaký závěr co by se mělo zlepšit. V podstatě to Dudr má tak jak si řekne. Je to náš konzultant pro zařízení pro nevidomé a vše se dělá podle něj. On se podle toho orientuje perfektně, čapne se vás a s naprostou jistotou vás dotlačí tam kam potřebuje. Je to celkem obdivuhodné. Myslím že staniční personál měl znalost v rámci možností, ono se vše dělá podle Dudra aby mohli nevidomí chodit bez pomoci. Staniční personál nemá ani možnost funkčnost celého systému navádění ověřit, takže se obsluha omezuje v podstatě jenom na přepínání vstupního majáčku. Vše ostatní se dělá automaticky při aktivaci nevidomým. Přesto se to ve staničních řádech snažíme popsat. Pokud toto mělo procvičit lidi na stanicích, tak je to trochu od Viktora podpásovka. Ale budiž polehčující okolností pokud to má sloužit jako podpora argumentace pro budování dalších opatření pro nevidomé. Ostatně nikde jsem zatím neviděl že by měli systém majáčků, mluvící tramvaje a autobusy jako v Praze. Většinou je to záležitost pasivního navádění, nápisů v brailově písmu, různých reliéfů objektů, ojediněle něco pípne nebo promluví. |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 09:10:13 |
|
9130 včera na zkušební jízdě a je tichá. Ta mi pod okny vadit nebude.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 14:45:26 |
|
Drak: V Brně máme taky mluvící prostředky MHD. Nevidomí mají speciální vysílač, kterým když v blízkosti např. šaliny vyšlou signál, tak jim je prostřednictvím repráčků (jsou na každém voze) sdělena linka a směr vozu.
Dotaz: Byla už na brněnskou 1901 dodělána protirachtací úprava?
Jinak pro zájemce: V Brně se můžete s 13T v prac dny setkat na šestém pořadí linky 3 (nízkopodlažní garant) a čtvrtém pořadí linky 9. O víkendech by měly jezdit na garantech linky 1.
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 11:04:26 |
|
8255 dnes na lince 15!
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 11:10:20 |
|
9130 včera na zkušební jízdě a je tichá. Ta mi pod okny vadit nebude.
Buď rád za takový luxus. Mě pod okny vadí všechny ty vyrachtané parodické reko T3... a lepší to nebude. 
|
