Archiv do 16.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 22:46:02         Ona hlavně nesmí ze Smíchovského nádraží do Hlubočep kvůli nějakým propadlým kolejím (platí to cca 2 dny). Navíc jsou v záruce, v případě takového poškození by neplatila. Samozřejmě i na 9 tento týden jezdila. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 23:51:13         Nejsou tam propadlé koleje. Dokonce ani propadlé panelyto nejsou. Je tam směrový posun oblouku a vytvořil se tam směrový lom kolejnice. Na TF je foto. Zákaz provozu 14T přes tohle je o ničem, výměny R20 v depu SA přináší vozům podobné prožitky. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 00:25:45         aspoň se s tím něco udělá, bál jsem se, že to bude v tomto stavu až do jara prý bude příští týden (8:30 čtvrtek až neděle) mimořádná výluka Hlubočepy-Smíchov Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 06:45:09         r31: Ano, bude se esicko od ctvrtka opravovat. Fotožurnál, toť mé dítko Infoline_9003003 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 13:58:57         historka na pankraci sla mimo koleje behem couvani foto bude kalanis INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH). Podrobný manuál ZDE Infoline_9003003 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 15:02:06         mimo sla 2210 s vlekem 1419 vlek zustal na kolejich ted souprava zalozena ve voz pa vlek symbolicky v prvni hale ja se vezu zalohou kalanis INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH). Podrobný manuál ZDE Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 18:47:40         foto zde       I zde může být vaše reklama !! Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 18:51:05         a ještě jsem dnes na náměstí bratří synků spatřil tuto zajímavou dvojici TZV KOČKOPES :D:D:D šumperák 8245 a alstom 8358     I zde může být vaše reklama !! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 19:43:50         Já musím nejdřív stáhnout a pročesat fotky. Ty ses tam moc neohřál, Rhomo? Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 23:24:21         Ad Rhomo: Kočkopes se vždycky říkalo 8600 Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 01:01:34         Ahoj tady jsou fotky z akce Pekelně Mikulášká šou teda spíš tam z toho vykolejení a najdete je na http://www.tramvajevpraze.websnadno.cz děkuji! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 07:29:19         Abs: No a protože 8600 už není, je označení volné :-) taky by se mohlo říkat Psokoč. Pankrác: No to měly děti dobrodružnou podívanou :-) Určitě se najde zas nějakej chytrák, kterej napíše, co se udělalo špatně, jako při odstraňování T1 v Hloubětíně při DOD. Budoucnost patří bagrům! David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 13:07:06         Absoulut: mohl bys postnout odkaz na ten posunutý oblouk? TF ani pražskou síť neznám, tak to nejsem schopen najít. ;-) Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 13:13:53         8600 není? Co se s ní stalo? "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 13:22:16         Káeme, vy jste tam zaručeně nebyl, natož abyste to viděl, takže držte pec. Chytrák se tady snad nenajde. Co jsem viděl, tak měla tramka poněkud menší, zdrbaný okolky. Se divím, že vůbec na Pa dojela bez problémů. Jaša: http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/viewtopic.php?f=14&t=544&st=0&sk=t&sd=a&start=4620 Jde o esíčmo hned za stanicí Smíchovské nádr. 8600 ještě není mezi vyřazenými. Akorát stojí v ÚD namísto na Žižkově. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 13:37:05         Fotky:                             Pokud bude zájem o něco do Fotojournalu, tak napište. Ale nejzajímavější dokumentaci jsem dal sem. Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 14:41:28         Kalanis: Díky Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 20:50:26         a vy mezi ně kalanisi patříte. Výrok s okolkama je totiž typickej. Zdrbaný... se divim že dojela... vy byste jí z vozovny jistě nepustil i kdybyste jí zahlíd vod Prašnýho mostu vyjíždět. Ste se zas vodkopal, čoveče. Budoucnost patří bagrům! Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:25:27         Sákryš, to je děs, jak ta 9115 vzadu dupe. Měl jsem tu čest 24.11. i právě teď. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 08:08:52         Káemíčku, klidnio hormůnky. Kalanis: Díky za fota. Zajímavé. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 12:57:49         KM: sorry, leč vy jste se, jak píšete, odkopal už dáááávno. Subjektivním vokometrickým měřením jsem v porovnání s ostatními historickými kousky konstatoval, že buď jsou na ní okolky příliš nové nebo příliš osoustružené. A pokud tam někde vlečňák výrazně zavadil, že byl schopen se hnout až po výrazné změně poměrů pák, tak se nelze divit, že tram brousila okolky až šla z kolejí přes malé a navíc očesané okolky (viz foto 7 - špony z okolku v žlábku vnitřní koleje). Howgh. Je to jen názor. Můžete ho smazat, můžete mě vyhodit či zabanovat, ale to je tak vše, co s tím uděláte... Doprava nebo cizí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 13:35:50         Kalanis: Já ani nikdy nazakopával. Prostě jen jsem napsal, že se ozve chytrej (Subjektivním vokometrickým měřením jsem v porovnání s ostatními historickými kousky konstatoval, že buď jsou na ní okolky příliš nové nebo příliš osoustružené) a husa zakejhala. Taxe tak nečilte. Jestli chcete mohu vám zaslat seznam věcí, kde jsem se nemýlil já a porovnejte si to se svým. Ale radím vám, nechtějte to. Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 14:06:22         Kalanis: Fakt to nechtěj. Káemíček je všeználek a nikdy se nemýlí!!! Tak pozor na něj. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:04:58         Poprvé ti dávam Absoloutečku za pravdu. Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 15:16:25         Vidíš to, chlapečku, stačilo jenom Tě pochválit. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 16:53:26         Dobrá, ustupuji. Ale ještě si rejpnu: Já neřekl nic o postupu odstraňování, ale o postupu vzniku. Na DODu to bylo trochu něco jiného - řešilo se odstraňování => přirovnání poněkud kulhá. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 21:53:36         Dnes,v 19:34,po zatažení 4/7 8647+8648 skončila moje nepříliš oslnivá kariéra řidiče tramvaje.Na těch 6,75 let však nikdy nezapomenu a tramvaje navždy zůstanou v mém srdci. Nyní se jdu pohružit do totální deprese.Ale na každém konci je pěkné,že něco nového začíná. 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 21:56:41         Čtrnáctka u Stírky dneska vyjela z kolejí - fotky: http://pidservis.ic.cz/report.php?no=423&style=standard Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 22:35:41         2 Akribius - třeba se ještě někdy vrátíš :-) nenech si propadnout řidičák, ať máš nějaká zadní vrátka! hodně štěstí na novém působišti Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 08:50:13         Kalanis, Abs.: OK, taky ustupuju :-) Akri: Hm, taxe přesunujeme do busové diskuse, že... ;-) Za kym já teď budu chodit šotoušit? :-( (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Heky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 14:00:53         Jak postupují zkoušky s tou jednou T3P, co má pokusně nainstalovány tlumiče pérování? Víte někdo něco bližšího? Démone? K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 22:01:49         Nevíte proč je ve Vyšehradském tunelu směrem do centra omezená rychlost na 15, a za ním dokonce na 10? George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 08:44:56         Protože tam koleje stojej za jedno velký ho......A už je zase na trati z Modřan na Výtoň nejmíň 10 rychlostních omezení.Doporučuju si to projít.Hodnotný úseky jsou ve Vyšehradským tunelu a mezi Dvorcema a Kublovem. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 10:04:48       Příští léto se to má opravovat (plus nějaká vedení pod vozovkou). Tunel pod Vyšehradem tudíž bude přes prázdniny vyloučen. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:05:53         Postřeh z terénu, sorry jestli to tu už bylo rozebíráno. Pomsta města Plzně (14T 9114) mě dnes (ne)příjemně překvapila. Na těch polorozrozpadlých BKV za Thákurovou ZC se chovala daleko mravněji než T3 nebo T6. Nadskakovala jen do výše a to ještě málo, ačkoliv se s tim švec nepáral. Měl jsem příležitost jet oběma směry. Mínus má za prachový smrádek ze zestrašnicovatělé klimatizace. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:08:27         Až příští léto? Toho se asi ta trať v provozuschopném stavu nedožije. Je to tam katastrofa. Hlavně, že se šetřilo, když to tam před 3 roky dělali u Vodárny. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:02:29         Jestli se pamatuju dobře, tak přímo u vodárny se nic nedělo, dělal se jenom krátkej úsek "za koncem tunelu - k začátku křižovatky (smyčky)". Nejsem si jistej, ale mám pocit že tunelu se dělala jeom půlka, ale je taky možný že celej. Půl roku je docela dlouhá doba na to jakej je to taknodrom, rozpadá se to tam docela rychle. Je to normální aby trať vydržela jenom tři roky? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:58:11         Heky: Jde o T3R.P ev.č.8545. Asi dál probíhají zkoušky, ale v provozu jsem tenhle vůz ještě neviděl. Obávám se, že vzhledem k použitým tlumičům je tahle úprava naprosto k ničemu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 07:37:41         Z přeposlané SMS korespondence: Vážený zákazniku, omlouvame se za problemy se zpozdenim SMS jizdenky zpusobene u zajistovatele Erika a.s. Reklamace prijimame na infolince 800191817. Doba doručení jízdenky byla 14 minut, podruhé 2 a půl. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 09:12:52         Tak už tvůrci linkového vedení a výluk pochopili, že konečnou zastávkou je Harfa a ne Nádraží Libeň! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 11:08:53         odkaz Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 12:58:33         Martin: Grrr. Ale je toto periodikum důvěryhodné? Pokud ano, začnu se obávat, zda Magistrátem nastavená výstavba TT v Praze je opravdu reálná. A já se těšil, jak se v roce 2012 povozím po nových km TT. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 14:07:54         KT8D5.RN2P č. 9091 dnes jezdí na lince 8. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 14:28:15         Martin: To je zajímavé, že v oficiální včerejší tiskové zprávě se pan primátor chlubí, jak všechno financování zvládne Praha sama http://magistrat.praha-mesto.cz/75276_Praha-si-s-vystavbou-metra-poradi-i-v-budoucnu Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 20:36:54         jinak přesun 14T na PA byl potvrzen i z podniku. má proběhnout v I.Q 2008. liberecký výrobce má příští týden dodat (se značným zpožděním) i nové zdviháky. ty už ale poputují na PA. co taky s novými vozy, když s SA už není počítáno. podle dnešní schůze je dávána životnost SA na 2-5 let. není prý už zahrnuta ani v plánu rozvoje Prahy10, kde se místo SA plánuje klidová zóna. Jsou taky zastaveny všechny investice do SA. Má být opravena (zpětná instalace) lávky PTG, kterou nechaly před cca rokem uříznout. A úpravy stran točení podvozku T3 autor: zdepa, tram-fórum Strašnice maj fakt končit? Měl jsem za to, že místa pro tramvaje moc není. Novou vozovnu (Hodkovičky/Libuš) jsem chápal jako devátou a ne jako náhradu za zrušené Strašnice. Je vůbec reálné zrušit Strašnice i kdyby nebyla nová vozovna postavena? Vejdou se tramvaje jinam? A pokud dojde k převodu 14T na Pankrác, mohu se zeptat, co bude s garancema na 26? PA 26 přeci nevypravuje? Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 22:34:55         ...a 22? jestli mě na této lince dalších 30 let čekají jen T3 v jakékoli podobě (RP, wany a spol.), tak nezbývá než se odstěhovat do blízkosti protekčního motola a pankráce, resp. pořídit auto (nejlépe porsche). jinak bych se rád optal, jak postupuje "odhlučnění" 14T. dnes 9112 @ 519/22 a pořád rachtá. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 23:11:45         Martin: Téměř každé léto je v Praze kvůli opravám tratí aspoň jedna z vozoven odříznuta od sítě a tedy zavřena. Velká rekonstrukce Pankráce v roce 2004 dokonce zasáhla i do mimoškolního období a vlaky se zvládly vypravovat z Dílen a Hloubětína, byť za cenu mnohých obtíží a přecpání ostatních vozoven. Co jsem aktuálně slyšel, tak se DP chystá outsourcovat údržbu vozidel (na metru se již začalo), takže rušení vozovny Strašnice by do toho asi zapadlo. Pár let se mluví i o rušení Žižkova, kde však byl letos zrekonstruován dvůr, takže to ji asi zachrání. Výstavba nové vozovny v Hodkovičkách je už zabitá, neb pozemky byly prý již prodány soukromému developerovi. Vozovna v jiném jižním cípu města (např. v Libuši) má cenu pouze při výstavbě Dvoreckého mostu (cca investice za miliardu), protože jinak by to pro jednu trať nemělo valnou cenu. Asi nejreálnější možností (co jsem zaslehl) je výstavba lehké vozovny v areálu Dílen, což zároveň nahrává plánovanému útlumu modernizací a již zmíněnému outsourcingu JSVT. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 23:14:44         kde se místo SA plánuje klidová zóna. V překladu to znamená že se tam v klidu postaví něco podobného co stojí vedle. Klidových zón je v okolí víc než dost. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 09:30:33         Prox: Já jen doufám, že se zjistí, že je to ohromná blbost a nic se rušit nebude. Pokud magistrát plánuje postavit alespoň zlomek tratí, kterými se chlubí v tisku, i 8 vozoven bude málo. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 13:13:19         Výluka Hlubočepy: Za současnou výluku v Hlubočepích lze DP pochválit... přestup přímo v obratišti, organizován dispečery. Že by definitivní konec tradice ujíždění NAD těsně před nosem, kterou zavedl Hotliner (neblahé paměti). Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 14:13:55         vypadá to celkem dobře, jen si nedokážu představit dvě věci: -jak zkorigovat proud lidí směřující z a na barrandov, který se míjí v prostoru smyčky hlubočepy (tzn výměna cestujících mezi 2xT a busy oběma směry a v jednom místě) -jezdí X12 ve špičce ve skupině 2 busů? pač 2xT se těžko do 1 kloubu vejde, ale přesto živě vidím cestující, jak se všichni snaží nacpat do jediného busu a nejsou ochotni počkat pár minut na další (kdo by se taky třeba v RŠ nedivil, že) Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 14:52:49         Martin: Já si myslím, že tolik nových vozů potřeba nebude. Šotouš ve mne by se rád mýlil, ale moje realistické já mi napovídá, že se nové tratě stanou spíš napaječi metra a eska Tipoval bych, že to dopadne nějak takto: 1) TT Radlická - záleží zda 6 půjde do dvojic nebo nikoliv 2) TT Slivenec - zde už se moc nevejde, nárůst cca 8 vozů T 3) TT Malešice zde je možné nějaké navýšení, nárůst cca 15 vozů T 4) TT Václavák - budou přesuny existujících linek, ideálně v kombinaci se zprovozněním TT Malešice 5) TT Nové Dvory - otočení části současného přepravního proudu, navýšení pokryto ze zrušené 21 6) TT Suchdol - tady by mohl být nárůst vypravení, ale spíš to bude kompenzováno útlumem na tratích na P6 po prodloužení metra A Tedy celkově nárůst o cca nějakých 30 vozů T. Část z toho bude pokryta díky zavedení střídaných přestávek a prakticky se to dá zvládnout s dnešním stavem, neb některé vozovny mají díky dodávkám 14T dokonce i lehký nadstav vozů a bohužel současný trend je, aby provozní zálohy byly co nejmenší Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10568 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 17:32:34         Tohle doufám není myšleno úplně vážně a v Hlubočepích není ve skutečnosti nutno půlhodiny čekat...   Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Kulihrášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 17:56:30         Mcbain: Ne, jen IDOS nezchroustá, že na přestup není ani minutu vata. Tramvaje a autobusy na sebe samozřejmě čekají. Pawel: X12 jezdila ve složení krátkej + kloubovej autobus pouze v ranní špičce v PD, tedy pravděpodobně jen v pátek. Odpoledne stačí jeden kloubák, už není taková poptávka na spoj. Vystupující dav se zkoriguje vždycky nějak sám, nevšiml jsem si, že v Hlubočepích by s tím byl nějaký větší problém. Výluka je opravdu velmi pěkně zvládnutá. (Příspěvek byl editován uživatelem Kulihrášek.) Když nevíš, logaritmuj! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 22:11:14         Pawel: jak zkorigovat proud lidí směřující z a na barrandov, který se míjí v prostoru smyčky hlubočepy (tzn výměna cestujících mezi 2xT a busy oběma směry a v jednom místě) Jednoduše, dav směřuje většinou jen jedním směrem, druhým směrem jen skupinka, která se snadno vyhne. jezdí X12 ve špičce ve skupině 2 busů? pač 2xT se těžko do 1 kloubu vejde, ale přesto živě vidím cestující, jak se všichni snaží nacpat do jediného busu a nejsou ochotni počkat pár minut na další Během té doby, co jsem to tam pozoroval, jel jeden bus místo jedné soupravy... a vešlo se. (Nevím, možná, pokud přijela plná souprava, tak dispečeři operativně přistavili 2 busy (?)) Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 22:56:17         Pár odkazů na galerie z výše zmíněného divadla na Hlubočepích a Smíchovském nádraží: Fotožurnál, Kasme, PID-servis, Citybus Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 07:52:19         Ta výluka vypadá organizována dobře. Inu, Dvořák. jak je vidět, jde všechno, stačí trochu zadupat. Prox,Martin: Proxi to tvoje vypočítávání toho, kde jakej vozík přibyde kvůli každému metru tratě je směšné. Typicky nádražnicky extenzívní, dycky se to tak dělalo... Všechny ty vozy co vypočítáváš navíc se ušetří už jen střídanými přestávkami ve smyčkách s přechodem na jinou soupravu a optimalizací linkového vedení se ušetří ta vypravenost Strašnic. Jak vidíme u autobusů, taky si každej myslel že bez Dejvic to nepůjde. Prox:To s tím outsourcingem je tedy pravda? Psal jsem to jako odhad a koukám.... To pak nechápu, kde dílenský berou tu drzost požadovat stejnej nárůst platu jako řidiči. To jen jejich outsourcnutí urychlí. odboráři prostě ten pravej čas právě propásli. ale já jim to psal už loni. No maj co (ne)chtěli. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 09:44:35         Káem: "To pak nechápu, kde dílenský berou tu drzost požadovat stejnej nárůst platu jako řidiči..." Jednak nic takovýho nepožadujou a jednak to bude asi tím, že za poslední tři čtyři roky šla jejich reálná mzda natolik dolů, že ti schopnější odcházejí stále rychlejším tempem a nový na jejich místa prostě nejsou. Nasranost těch zůstavších dostoupila takové výše, že další "oškubání" prostě neunesou. P.S. Bavím se o dílenských, nikoli o údržbářích z vozoven. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 09:54:39         Nasranost těch zůstavších dostoupila takové výše, že další "oškubání" prostě neunesou Tak proč taky neodejdou? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 09:58:35         To je různý, některý ta práce baví, jiný to maj blízko domů, další jsou tam ze setrvčnosti a bojí se změny... Ale bude-li to pokračovat, tak taky půjdou, neboj se. Pravda zvítězí, ale dá to fušku...