Archiv do 07.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 16:33:18         Demon3: Pokud se uklepnu v čísle účtu při posílání peněz (elektronicky i na přepážce) a pošlu omylem třeba milion jinam. Má právo si dotyčný milion ponechat (v dobré víře) nebo mi ho musí vrátit, až to zjistí. A k tomu kreditu - buď jsem někam poslal peníze na něco jiného (nabil jsem kredit cizímu člověku pak smůla - i když i tady jeden nabyvatel v dobré víře) nebo si operátor peníze nechá s tím, že je to nějaká blbost (nelze zjistit co vlastně chci) a nehodlá řešit za co mu peníze na účet přibyly. To je třeba rozlišit. Ostatně proč mám psát nějaký kód do zprávy, když v případě SMS jízdenek na onom čísle žádná jiná služba není. Buď tím kódem potvrzuji ještě jednou co chci (jako třeba další dotaz v PC souhlasím Y/N) a nebo je jakýkoliv text zbytečný, protože potvrzení nepotvrzení je mi služba účtována. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 10-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 18:06:32         A to tě ani nenapadlo, že by nemuselo jít o marketing, ale o určitá technická omezení systému ? Třeba i napadlo, ale podle mě je větší pravděpodobnost omylu při zadávání takového nic neříkajícího shluku písmen než kdyby se poslalo nějaké reálné slovo nebo známá zkratka. Ač to možná z toho co jsem tady napsal nevyplývá, ale považuju to za plus, jen rejpám. Teď byla reportáž ze Záhřebu a tam se prý prodá 3000 SMS jízdenek za den. Stejně jako náš tiskový mluvčí říkali, že považují za plus, když černí pasažéři začnou při nástupu revizora horlivě posílat zprávy a tím si jízdenku koupí. Já se furt nemůžu zbavit dojmu, že pokud se vyhlašuje že to tolik nevadí, lidi budou platit jen když uvidí revizora. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 19:20:59         Quex: Skanska bude končit ve Vršovicích - staví si nové sídlo http://www.estav.cz/zpravy/nove/skanska-vrsovice-nove-sidlo-opatov.html Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 19:28:39         Za časů dávných, kdy jezdily staré dvounápravové tramvaje do Hlučína (brzo to už bude 30 let), pohybovali se v tramvajích DPMO (Ostrava) revizoři v uniformách DP. Na té lince byla změna pásma. Pro nás z Prahy to bylo nepochopitelné. Vidím-li uniformu, tak si přece označím si lístek. Ale i takoví "revizoři" vydělávali dopravnímu podniku - dohlíželi na tu změnu pásma. Není tedy poslání revozorů jen vymáhat vysoké pokuty (a dostat třeba přes hubu), ale i donutit černé cestující raději zaplatit a bezkontakně. To platilo před 30 lety i teď a DP Praha nějaké pokusy s uniformovanými revizory také dělá. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 20:16:34         V sobotu 1. prosince bude v provozu zvláštní tramvajová linka v rámci dne boje pro šíření viru HIV. Trasa linky a další informace naleznete na: http://www.004.cz/view.php?cisloclanku=2007112801-osvetova-tramvaj-2007 Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! P_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 00:49:43         Drak: DP pak postačí, když namísto revizorů najme toliko figuranty s komediálním nadáním. Jeden ze dvojice bude představovat revizora, druhý černého pasažéra. Platební kázeň zaručena George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 08:31:49         Wicky:až někdy vyhraju nad Sklerosou a Leností tak sem hodím bar fotky. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 09:02:02         Z médií - SMS Jízdenka: maličkosti, které zabíjí fajn službu odkaz Objednal jsem si SMS jízdenku na Chodově před metrem (plný signál) kolem deváté hodiny ranní a čekal. Po pěti minutách mi nic nepřišlo a už se mi opravdu nechtělo čekat tam jak trubka, takže jsem štípl normální lístek a za další dvě minuty odjížděl v metru. Jízdenku jsem dostal po čtrnácti minutách, pravda ale je, že to už jsem byl místy v nepokrytých tunelech, takže mi mohla být odeslána dříve. ... Rada na závěr: pokud vám SMS jízdenka nepřišla a vy jste přesto nastoupili, doporučím při kontrole vyndat baterku a říci, že vám došla šťáva. Revizor si ověří jízdenku přes počítač a zjistí, že jste ji opravu zaplatili. Pokud máte telefon zapnutý a jízdenka nepřišla, i když jste ji zaplatili, není to povinen ověřovat a jedete na černo. Toliko, jak jsem pochopil pravidla. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 09:38:19         Mimochodem, včera jsem viděl 14T ev.č. 9126. Nějak se nám teď ty sarančata množej Anku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 10:13:58         Borovicka: Pokud to s tim poslanim milionu byla otazka, tak podle vlastnich zkusenosti (mama pracuje v bance) musis penize vratit, protoze se jedna o neopravnene obohaceni. Banky to tak i o tebe vymahaji a vzdycky dostanou za pravdu. Pokud dostanes na ucet penize o kterych nevis od koho jsou a ktere neocekavas, jses povinen se informovat o puvodu a jestli ti opravdu patri. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4613 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 11:22:35         Prox: Dík, to jsem teda netušil. Fakt by mě zajímalo, co je k tomu vede, prodat na dobrém místě vlastní zánovní budovu a přestěhovat se do nájmu kamsi na periferii. Mám za sebou naprosto stejnou zkušenost i od svého zaměstnavatele (prodej a stěhování z ulice Na poříčí do nájmu na Pankrác) a doteď jsem tyhle super ekonomické poučky nepochopil... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 12:49:59         Důvod je prostý - na periferii je veliké PrD, tudíž to člověka nutí dřepět na zadnici v práci a nikam nelézt. Zvyšují si tím uměle kázeň.. :-) Fotožurnál, toť mé dítko Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 14:16:02         Stěhování: Nájem je levnější než vlastnění, každej km od centra je levnější a levnější, mnoho managerů příjíždí zvenčí, takže to mají blíž, parkovací místa, dokonce najmout cizí a pronajmout vlastní je výhodnější než být prostě ve vlastním. Efekt popisovaný Mopem je pak už jen bonus. Budoucnost patří bagrům! Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4615 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 14:45:40         Nájem je levnější než vlastnění A to jako proč? Tady se v obou případech bavíme o budově, která je ve vlastnictví společnosti (dána do vínku privatizačním projektem při vzniku) bez jakýchkoliv odpisů za pořízení apod. (čili jen náklady na údržbu), takže by mě fakt zajímalo, v čem je lepší platit někde nájem. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" antiekonom Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.12.1 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 15:29:07       Nájem není levnější, ale zde Skanska ušetří tím, že na jednoho zaměsnance připadne menší prostor. A také prodejem budov se sníží základní jmění, a tak Skanska vykáže větší poměr zisku k majetku, což je důležitý ukazatel pro různé bankéře. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 17:37:35         Teda to jsou příspěvky... Jednak tam píšou, že se chtějí sestěhovat z více budov, jednak stávající budovy nesplňují jejich požadavky, jednak jim třeba Opatov nepřipadá jako až taková díra v porovnání s Kubání a jednak se taky obtížně rekonstruuje budova, ve které sedí haldy zaměstnanců. To je snad zcela pochopitelné. Mmj jak "zánovní" je ta současná stavba? MP Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.111.104 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 12:59:24       Co je to dneska za akci, přes Letnou dnes jela už minimálně třetí souprava hystorických tramvají, které směřovaly od Střešovické vozovny přes Letnou do centra. dík za odpověď. Michal Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1580 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 13:28:06         To je naprosto standardní událost. Často tudy jezdí i konvoj třeba 3 starých souprav najednou. Zákazníkem jsou cestovky a některé podobně jako na lodích na Vltavě mají objednanou i živou hudbu. (Příspěvek byl editován uživatelem Borovička.) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 13:29:57         Dopravní podnik hlavního města Prahy upozorňuje uživatele služby SMS jízdenka, že 29. listopadu 2007 v čase od 0:00 do 6:00 proběhne plánovaný výpadek služeb sítě T-Mobile. Dle vyjádření operátora T-Mobile se bude jednat o opakované výpadky sítě v rozsahu 15 až 30 min. Je zde tedy možnost, že plánovaný výpadek ovlivní mimo jiné také službu SMS jízdenka. Dopravní podnik udělá maximum pro to, aby se stávající uživatelé služby SMS jízdenka, kteří jsou současně klienty společnosti T-Mobile, dozvěděli tuto informaci prostřednictvím SMS, která jim bude zaslána. Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 22:11:09         Ahoj byl jsem dnes na návštěvě ve vozovně Motol a zachytil jsem docela dost snímků více najdete zde http://www.tramvajevpraze.websnadno.cz děkuji! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 23:32:37         mmmh pastva pro oči.. už aby bylo nač se koukat i v ulicích. a propos, nemáte někdo odjezdy 14T na 22? (pořadí 516+519). díky! Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 18:19:36         nejnovějšího provozního progresu čísel 8546-8547   Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 8-2003 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 18:22:22         a ještě třetí reklamní erpéčko v Praze a to čísel 8362-8363   Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 19:42:13         Když výše vidim tu fotku soupravy nejnovějších progresů napadámě, kolik bude konečný počet vozů T3R.P nebo kolik vozů se bude fyzicky rekonstruovat timto způsobem? M1 - Maracaibo Škoda_7_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 19:59:11         A já přidám ještě pro srovnání současnou nejstarší provozní T3 č. 6710 z roku 1968:       web: www.trolejbus158.ic.cz icq:348-506-861 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 21:00:10         Nemáte někdo v archívu foto tramvaje s reklamou české pošty? Kdybyste ji někdo měl, pošlete mi ji prosím na e-mail. Moc díky. Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - Škoda_7_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 21:56:31         Jestli myslíš soupravu 7220+7221, tak ta je už v rekonstrukci na T3R.P a foto bohužel nemám. web: www.trolejbus158.ic.cz icq:348-506-861 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 22:04:56         Přesně tu. Právě proto, že je v rekonstrukci a už ji asi s původní reklamou nevyfotím. Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 22:41:36         Českou poštu najdeš třeba tady... K dnešnímu dni je provozních T3R.P_A - 57 ks a T3R.P_D - 227 ks, tj. 284 ks. Předpoklad počtu takto rekonstruovaných vozů se mění doslova každým dnem, v současnosti platí, že vozů T3R.P má být celkem 320 ks. Jedna zajímavost: Nemýlím-li se, tak dne 2.11.2007 počet rekonstruovaných vozů - T3R.P/PV/PLF převýšil počet vozů s odporovou regulací T3/SU/SUCS (veškeré pracovní vozy vynechány) a to vyřazením vozu T3SU ev.č.7006. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 23:29:13         No jasně, chyba... Takže podle nejnovějších propočtů to bylo už o tři dny dřív, kdy byl zařazen vůz T3R.P ev.č.8545, který byl 319.vozem T3R.P/PV/PLF proti 318 vozům T3/SU/SUCS. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 10:36:19         Teda dnes jsem v Praze viděl ty dvě nový tramvaje "od Porsche" a obě byly obutý jako prase. To tam není žádnej protismyk, nebo něco podobnýho? Teorie znamená, že vše víme, ale nic nefunguje. Praxe znamená, že vše funguje, ale nevíme proč. Mnohdy je ale teorie úzce spojena s praxí. Znamená to, že nic nefunguje a nikdo neví proč... ICQ 311-297-744 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37578 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 10:50:33         Jsi hnusnej rejpal a hnidopich. Ty nechápeš, že se jedná o nejmodernější techniku, která je mnohem vyšší úrovni jak všechna vozidla předchozí? Že dřív vozy tolik obuté nebyly, že dřív byl poměr cena/užitek lepší, že stavění vlakové cesty bylo mnohonásobně rychlejší? Prostě je to moderní a basta. Podobně i na kolejích železničních, u trolejbusů a autobusů nezbývá než jen nadšeně hejkat nad supermoderními řešeními, které nepřináší minimálně v první fázi nic užitečného. (Zejména všudypřítomná absolutní náhrada relátek a tyristorů mikroporocesrorovou technikou, která zatím akorát zdržuje.) (Aby mne hned někdo nezačal mlátit, tak neberte tenhle můj příspěvek až tak moc doslova, napsal jsem to trochu přehnaně. ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 13:30:07         No jak by řekl jistý PR pracovník výrobce, "důvodem je souhra jistého drobného opomenutí v běžné údržbě, kluzké kolejnice a drasticky necitlivé manipulace s řadičem". A že se s tím u ostaních vozů v takové míře nesetkáš ? Tak holt u nich chybí jeden z faktorů zmiňované souhry... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 14:03:13         místo "drobné opomenutí v běžné údržbě" bych to viděl spíš na špatně napsanej SW protože písku je tam vždy dost a obuté jsou všechny a to brutálně zvlášť v porovnání s T6 to je znát, protože manipulace s řadičem je u některých kolegů stejně drastická jako u 14T a obuté nejsou vůbec Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 14:12:34         Radek31: Taky si myslím, že to bude něco s SW. Proč se to ale projevuje až teď ??? Dělala se nějaká úprava ? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 14:17:14         Možná proto, že kluzká kolej je především záležitostí podzimního počasí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 14:39:55         Mám takový dotaz, funguje už v praze stavění radiem ovládaných výhybek automaticky podle aktuální zastávky, nebo je to zatím ve hvězdách? Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 15:24:08         Caute:pridam nejake foto tramvaji z Prahy, co som fotil pred pol rokom.     Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 16:41:14         Končí generálky pražských T3, probíhá příprava na přejímání několika kusů vozů 14T měsíčně. www.doz.estranky.cz Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 10-2002 Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 17:54:01         Martin_zlivský: Vždyť si všichni chválí . Tomas_palyza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 10:23:45         Mozna to sem pisu zbytecne, ale mozna to nekdo nevi a mohlo by ho to zajimat: PROBIHA UPLNA DEMOLICE tovarny RUSTONKA, cili roh ulic Sokolovska a Svabky. Kdo si to chcete vyfotit, spechejte, bargy zrejme jedou od rana do vecera.. Vcera vecer byly ale jeste docela v pohode vsechny budovy pri ulici Sokolovske, takze celkem fotitelne a pusobi to puvodnim dojmem. Stesti, ze mi to nahodou rekl jeden clovek, kdyz jsme se setkali pri foceni u zeleznicni Vyhybny Rokytka... Oběhy 350, rok 2007 KNIHA JÁZD rušňov 350 Babitron Poloha vlaku ČD XLS Brno-Praha Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 15:15:29         Tootti: Krásná letní pohoda, zvlášť snímek z Vyšehradu. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.250.144.210 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 09:58:25       nevite prosim nekdo co znamenaji carove kody nalepene na zadni strany kabiny ridice ? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 12:17:24         Tomas Palyza: Ta demolice probíhá už od léta, teď dospěla k Sokolovské. Zdenek1: Inventurní štítky vozu a vybavení vozu. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:20:52         Inventární štítky se kromě tramvají začínají objevovat i v autobusech . V Citybusech jsou nalepeny na sloupky vedle předních dveří. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Ponorka_3049 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:59:44         Něco o přestavbě Rustonky je tady http://www.estav.cz/zpravy/nove/rustonka-prestavba-komin.html Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.62.35 Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 00:19:22       dnes jsem tyto stitky v jedne TRAM videl po pouziti antisprayoveho cistidla :-) Osobne se mi umisteni nezda prilis vhodne, ale jiste to rozhodla nejaka komise a lepe to neslo :-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 37700 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 15:16:09         Ta obutost je horší, než jsem čekal - včera mne 9121 úplně vyděsila. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 23:05:12         já včera večer slyšel jednu 14T jet od bř.klášt.na říčanovu když jsem šel pěšky o ulici výš nad bělohorskou a bylo to hrůzné... leda že by to byla některá z rachtajících strašnických poršeter (9112?). Heky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 15:21:31         Všiml jsem si, že 14T jezdí se stále zapnutými mlhovými světly, což je v rozporu s vyhláškou. Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 20:01:35         mlhovku mají 14T puštěnou jen výjmečně (je jen vzadu), spíš bych řekl, že si to pleteš s obrysovkama Heky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 22:09:11         To se mi nějak nezdá, při pohledu na přední čelo odshora dolů vidím tato světla: směrová, potkávací, obrysová a úplně dole na krytu spřáhla mlhová. V provozu vidím velmi často 14T rozsvícenou jak vánoční stromeček -- svítí mimo blinkru všechny tři páry předních světel. Viz teba zde: odkaz Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 22:20:56         to dole NEJSOU mlhovky - ani v kabině neexistuje vypínač na přední mlhovky svítí to při standardním nočním osvětlení a jsou to jen další obrysová světla (navíc to jsou mám dojem LED a mlhová světla z diod ještě nikdo nikdy nepoužil - pokud vím) Heky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 22:24:01         Zajímavé, díky. Takže tam jsou dva páry obrysových světel nad sebou. Hodis Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.232.6 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 07:34:07       Proč to tam nedat, když je ochota to zaplatit :-/ Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 08:27:59         Ale vypadá to v noci efektně. K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 15:38:26         No rozhodně to na mlhovky svítí trochu málo. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 21:14:25         Tak máme pravděpodobně první garantované spoje s vozy 14T. Předpokládám, že to jsou linky 10 a 26. Celkem správně nebyly nasazeny na linky přes Václavské náměstí (9 a 14), i když se jich tam i přes jejich nevyhovující kapacitu stejně asi dočkáme. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 22:03:54         Tušim že 14T už někdy zjara garantovány byly na l.9 a 26, až později se z důvodu jejich nedostatku (a problémů) garance zrušily. Na Barrandov teď 14T nesmí, takže tím je l.14 mimo hru, na l.9 se dají očekávat i nadále. Článek o garancích zde Pravda zvítězí, ale dá to fušku... K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 22:34:51         Demon3: Proč nesmí 14T na Barrandov?