Archiv do 04.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 16:37:02         Martin a ostatní: děkuji za odkazy a info. tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 17:49:48         1901 před chvilkou projela Běloruskou směrem na Starý Lískovec. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 17:59:46         ris: Ne, měla by jít do VP. Janatak: Do cca konce října by se měla v ulicích objevovat téměř každý den. Např. jezdila opět celou noc z neděle na pondělí. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:19:47         Ris ad 1090 : seš blázen, vyřazovat tak krásný vůz, vždyť to může ještě minimálně dvacet let jezdit. Měl bych, jako člověk technicky a geometricky založený, dotaz k vozu 1131. To přední čelo klesnuté asi o deset cm a otvor pro přední dveře ve tvaru nepravidelného kosodélníku je nějaká speciální úprava ke snížení aerodynamického odporu Cx? Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:52:52         Veru - pokles předního čela...tím máš na mysli co? Jako celý blok čela, kabina oproti zbytku vozu? Jestli jo, tak no nazdar! Přátelé, měl jsem opět možnost cestovat šalinou po líšeňské trati a v úseku Bělohorská - Nezamyslova.....katastrofa, po čem se tady jezdí. Rachot z jízdy neskutečný, tam se nedá mluvit ani s člověkem na dosah. O pohybech tramvaje ani nemluvit, neb mimo pohyb vpřed se zde vyskytovala pestrá škála ostatních pohybů šaliny do stran a to v podstatě do všech. Navrhuju koleje sundat a jezdit po štěrku, to rozhodně nebude dělat takovej kravál... Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2376 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:17:10         Janatak - dal jsem si tu práci a podíval se do galerie bmhd, co na to fotky. A (nečekaně) je to poznat už z nich. http://bmhd.goo.cz/list.php?vuz=1131-2 (Výrazné) propadení čela (těch deset cm jsem řekl jenom tak z nadsázky, ale tak těch pět to bude i tak) je vidět už na Antiho fotce z roku 1998, na současných fotkách a hlavně ve skutečnosti je to pvní, čeho jsem si na voze ze strany dveří všiml. Buď se tam vozí moc těžcí řidiči, nebo při opravě zjevně po nějaké nehodě nenašli úhelník. V každém případě si radši nepředstavuju, jak se na tomhle dají seřídit dveře tak, aby nikde nedrhly. Myslím že se nejedná mimochodem jenom o tuhle tramvaj. Vím že tady zase budu za kritika, ale podle mě je tahle promlomenina jasným důkazem, že tyhle ŠROTY už tady dávno nemají co dělat. Jenomže toho si na magistrátech a podobných institucích nemohou všimnout, protože pod nimi se křeslo ani čalounění služebního Superbu zjevně neprolamuje. To se zase bude řešit, až se nějaká šalina prolomí definitivně, až upadne ksicht, prodřou se tam nějaký 30 let starý kabelový svazky, celý to vyhoří a konečně se to bude moct shodit ze skály směr přímý pochodemchod. Přirovnatelné snad jedině k bratislavským sedmikilům, kde už léty unavená a vyčerpaná ocel přidržuje poslední zbytky karoserie, v níž je na několika málo nepříliš důvěryhodných bodech přiskrutkován motor, který svou vahou postupně vytváří ze zadních dveří bezbariérový nízkopodlažní vstup Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:19:53         hlavně 1131 není tím, čím se tváří, jestli nebude problém i tady... Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.47.89.210 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:20:22       Ad 1131 - pokles čela je zřejmě v důsledku úspěšně vykonané "bariérové zkoušky" během 24 letého provozu. Podobně třeba u 1041 - u té tvořil bariéru náklaďák otáčející se na kolejovém přejezdu na trati do Modřic. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:27:54         Tak se na to koukám, ta 1041 je taky povedená . Vono je to vůbec celý nějaký dokroucený. Jak říkal Martin_J. - "vůz navlhnul a někdo ho ždímal" . Tak dlouho se chodí do skladu pro staťák, až se donese eMGéčko. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:37:53         U Zoo je právě poškození troleje se stržením sběračů u dvou tramvají. Jedno dvojče je T3G 1605+1617. 1714 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:38:40         Proč klekla 1653? Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 07:35:07         Mě ta 1131 taky připadala nějaká divná.   Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 08:47:13         Ježkovy voči, ono je to fakt ohlé! . Šmarjá a to tu jezdí naprosto v klidu...mně je špatně.. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 08:54:18         Takovych aerodynamickych tuningu tu je.... I u zadnich dveri.. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.127.196 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 11:31:32       ad 1131: Vy jste ale háklivky Drhnoucí dveře u 1131 jsem viděl jednou a to byly druhé. Jinak doporučuju podívat se na nádraží například na vůz ČD 560 001-0, abyste viděli, co je to prohnutá kastle. Janatak: však se to nezhoršuje, tak proč by to nemohlo v klidu jezdit? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 11:57:08         Ono nejde o to, jestli se to zhoršuje nebo ne, ale o to,že Dopravnímu podniku města Brna, v České republice v šestém roce 21. století, který je nositelem certifikátu ISO 9001, není blbý tohle pustit na koleje. Ony se ty prohnuté vozejky v Gruzii nebo v jinejch končinách Ruska taky nijak rapidně nehorší a jezdí to v klidu pořád. Ale tak nějak tušíme, že to není ideální stav, protože údržba, financování mhd a přístup zaměstnanců dopravních podniků k tramvajím a vlastní infrastruktuře. To je stejný u nás, jako na východě a i na západě. Pak můžeme brečet, že nám tu jezdí takové hajtry jako K2 typu 1131, olezlá 1031, T3 a podobně, když už tyto měly být dávno ve šmelcu. Místo nich už tu měla jezdit nová generace tramvají, ať škodovek, nebo jiných. To stejný i o dopravní cestě, respektive o tom tankodromu, po kterým se v Brně jezdí a který je příčinou onoho kritizovaného hluku nových šalin... Na druhou stranu, máme teprve necelých dvacet let po revoluci, před kterou se masivně nakupovaly vozy, které byly ve vyspělejším zahraničí dávno překonané - viz právě ty K2 a dokonce ještě koncem osmdesátých let i T3SUCS. A já se ptám, bylo těch dvacet let dostatečná doba v podmínkách České republiky a města Brna na takovou obnovu vozového parku tramvají, aby se o brněnské šalině nemluvilo jako o socce? Je fajn, že se s velkou slávou někdy před týdnem pokřtila kapacitní Škoda 13T, ale teda sakra se zpožděním... Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7446 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 13:07:37         1615 dle SMS infa na cvičné jízdě na Joštově. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.127.196 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 14:21:21       Janatak: Mně se jen zdá, že to zbytečně vyhrocuješ. Jako cestujícímu mi přece na T3/K2 může vadit leda to, že nejsou nízkopodlažní, pokud by teda byly náležitě udržované, ale to už je jiná věc.. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 14:23:55         ad Janatak: Jak můžeš napsat o Škodě 13T že je kapacitní? Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 16:33:22         V Brně jsou nové reklamy: 1028: finanční poradenství Partners 1645: onkologická prevence proti rakovině... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 16:37:47         Absolut: o 06T by to šlo napsat? Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 18:24:05         jzb - nevyhrocuju, jenom se divím, že v roce 2007 jezdí po Brně šaliny většinou stejné jako v roce 1980, to znamená x-krát repasované vozy typu K2 a T3. A ještě ke všemu takové hrůzy jako 1131. Pokud ti na zmíněných šalinách vadí pouze to, že nejsou nízkopodlažní, tak si dpmb může gratulovat k dalšímu cestujícímu, který nebrblá nad způsobem převozu, nad kulturou převozu, je zticha a dál nic neřeší. Fajn, pokud jde pouze o převoz z místa na místo, není co řešit. Já bych se rád dočkal i důstojné kultury cestování brněnskou tramvají. Když bych měl shrnout takové běžné nedostatky, tak například, že při své výšce z těchto tramvají uvidím kulový, pač koukám do střechy. Sedačky jsou pořád stejné, pokud nemluvíme o reko K2R, možná tu a tam polstrované sedáky, ale to je všechno. Madla - že se mi kolikrát stává, že se s tímto dá v pohodě kroutit a ejhle, on si nikdo ani nedá námahu toto madlo přišroubovat k držáku. Jsou to v podstatě blbinky, ale ona je to blbina k blbině a vcelku mám tramvaj, jejímž stavem mi dpmb demonstruje, že tohle mi musí stačit... A to se ani nezmiňuju o technické kvalitě zejména K2, kolikrát je vidíme na odtahu. Já zas chápu že vyměnit 100 Kdvojek a 150 Ttrojek nejde z fleku, ale proč to má znamenat, že se budu pořád vozit jako v dobytčáku? Rekonstrukce je dobrá cesta, ale pak je třeba rekonstruovat tak, aby to mělo přínos i pro cestující. To znamená sedačky polstrované s látkovým potahem, nový interiér pokud možno v jiných barvách, než je bílá a šedá, pořádně uchycená madla a samozřejmě informační systém. V podstatě ideální by byly škodovácké rekonstrukce, které se dělaly v Liberci. A pochopitelně tento stav udržovat, mít kvalitní zázemí a hlavně údržbu. Protože jinak se rekonstruuje k ničemu, a mizernou údržbou se takto vynaložené prachy do úpravy interiéru vyhazují oknem. Absolut - otázka je, co pokládáme za kapacitní tramvaj a s čím v Brně srovnáváme. Já myslím, že 13T kapacitní je. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 18:43:03         Jinak dnes ráno zdechlo (asi po půl kole) na 00412 Vário 1596 s vlekem 1303. No a 1523 už se asi bohužel, bohudík (jak pro koho) opravovat nebude, protože by to už asi nemělo smysl. Lak má sice pěkný, ale už se pracuje na náhradě (1523") Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 18:56:34         Ris - aha, on byl dneska TKB? Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív. mejl pod nickem :o) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 19:03:54         Mauricio: no tak právě tam jsem nebyl Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 19:16:25         No, Brno je přece "město uprostřed Evropy", ne? Tak tu máte něco z východu (1131 a podobné) i ze západu (13T). A jako přesný střed tímpádem vychází LF? Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.127.196 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 20:20:05       Janatak: Zdaleka nejsem cestující ,kterýmu je všechno jedno a dpmb mi hýbe žlučí čím dál víc. Šlo mi o ty vozy. Většina toho, co ti na kádvojkách vadí, je tedy vinou údržby-jak jsem psal. Výška oken je jasná věc, co se týká sedaček, se neshodneme, protože lamináty se sedákama považuju za nejpohodlnější. Bez sedáků není už dávno ani jediný vůz, takže ne tu a tam;) A ostatně i některý Aniše už vypadají jak vytažený z křoví... Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1002 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 21:08:28         Jinak poslední dobou jezdí na d-2 v pracovní dny okolo 4 Aniter- 00207, 00210, 00212, 00217 (minulý týden jsem viděl pouze na 00207 a 00212). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 22:34:14         jzb - dobrá, není ti to jedno, tím líp... Jo, spousta nedostatků je vinou údržby. Ono by z těch kádvojek a tétrojek šlo udělat co do vybavení slušné vozy a při udržování kvality údržby udělat z cestování těmito šalinami i nějaký pozitivní dojem. Jinak řečeno, chtělo by to dělat něco víc, než jen makat do výše platu, jak jsem se tuhle od jednoho řidiče dozvěděl (netýká se samozřejmě všech v dpmb). Ale ať se z kádvojky udělá sebeudržovanější tramvaj, furt je to v průměru do třiceti let staré vozidlo se všemi z toho plynoucími neduhy...to souhlas s Verushou, už tu fakt nemají co dělat. Zvlášť při pohledu na zvohlou 1131. To bych se zeptal, jestli lamináty považuješ za nejpohodlnější, zda ses svezl šalinou nebo jiným prostředkem mhd na západ od našeho štátu...? Anitry vypadají děsně, zvlášť některé kusy, u nejstarších už i ten lak začíná blednout, oškubané eviďáky - viz 1813...prostě Pisárky. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 00:57:08         Janatak: Ony to jsou taky z nezanedbatelné části tramvaje, které jsou de facto v původním stavu (nepočítáme-li drobnosti). Škoda, že počínaje K2R03 nebyly u rekonstrukcí měněny sedadla za nová, pak by ta tramvaj vypadala úplně jinak. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 01:10:12         K2 1094 je již na vozovně, včera již byla na trati, ale byla měněna. Dnes pravděpodobně d-5. jzb Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.127.196 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 12:15:18       Janatak: To bych se zeptal, jestli lamináty považuješ za nejpohodlnější, zda ses svezl šalinou nebo jiným prostředkem mhd na západ od našeho štátu...? Ne. Žebříček jsem sestavoval jen z vozidel jezdících v Brně. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7461 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 12:28:40         4121 před půlhodinkou ve smyčce na Mendláku, moc bych za to nedal, že tam byla právě kvůli 1094. Ale možná jsem špatně viděl a byla to 1096. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 14:15:04         Manil: no tak já 1094 jel na 100% v neděli na d-5 Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 16:09:21         Janatak - Nechápu, proč furt nadáváš na staré tramvaje. Máme tady přece i moderní, kvalitní vozidla vyrobená v roce 2005 jako třeba 1561!! A dám semka znovu svou fotku z 21. září:   Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 17:50:59         jzb - nedávno jsem sem dával obrázky šalin ze Švýcarska, včetně interiérů, tak zkus porovnat (archiv ze 13.9.2007). klv - pamatuju, měls ji tuším na duskuzi svetforum.cz, že? Jinak je to samozřejmě humus... Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 18:59:17         Došla mi SMS: Zdechla 1114 na d-5, 1032 z d-6 ji odtlačila na křižovatku Rašínovy a Joštovy. MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754 Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:25:41         V Mladé Frontě se dnes objevil článek o protikuřácké tramvaji. Nevíte, která šalina bude vybavena takto tématickou reklamou? Píše se tu jednak o jejím křtu a jednak o jejím nasazení na linkách 1,3 a 4. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:34:03         Janatak: 1645 Moye stránky o virtuálním ČSAD Vyšehrad Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:44:07         Tak jestli teda bude jezdit 1645 na d-4... snad jediná s TV8... (teda pokud tam zas Pisárky nevrazí 1615)... no to se mi nezdá. Asi zase nějaká špatná informace MF Dnes (jako v mnohých případech u článků týkajících se tramvají), ale nechci jim křivdit. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 22:28:24         ris: Jiná špatná informace od MF Dnes týkající se tramvají je jaká, nepočítaje zbytečnou medializaci tramvaje T3R? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 23:32:59         zbytečnou medializaci tramvaje T3R? - připomínky k T3R ... vše se psalo do výkazů - připomínky k T3R ... dokonce i do "BOZP" řešení nikde, dění kolem vozů nic, nic, nic .. Tak se pak nemůže nikdo divit, že se někdo nasral a dal to do novin! A to tvoje "zbytečnou medializaci tramvaje T3R?" fakt neberu ... vozí se s tím lidi, ne pytle cementu! A ještě perlička na závěr ... když měl řidič výtky k vozu, bylo mu řečeno "POJEDEŠ S TÍM, VOZIDLO JE SCHVÁLENO DRÁŽNÍM ÚŘADEM"! Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 23:48:27         Z jiného soudku, kdopak jste nepromeškal..?   Víc fotek bude ke zkouknutí během zítřka na webových stránkách TS-Webu. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 00:32:10         Duš: Je na té tramvaji něco, co by přímo ohrožovalo zdraví cestujících nebo co by zabraňovalo vyjetí z vozovny (nejde-li o závadu)? Phpttjournal Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 08:58:13         Hele lidičky zeptám se : Co se dneska ráno dělo na Husové či někde poblíž 4,5,6,12 a 13 jezdily po 5 hodině přes Rooseveltovou.NA Husovou si to hnalo alespoň 8 sanitek a několik hasičů ...Trochu mě to nemyle překvapilo .. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7463 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 09:28:24         Ris: O nasazení tramvaje v "mé firemní" CVR na d-1, 3 a 4 se mluvilo i na Rádiu Petrov, takže to výmysl MfD nebude. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 14:43:36         Bobyk: d-1 a d-3 bych ještě věřil, ale d-4 je hloupost. Nezapomeň, že u takových to zpráv se jeden odkazuje na druhého, že podle MF DNES to je tak nebo naopak a nikdo si nic neověří. Krysolet na laminátku!!! Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7477 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 14:46:24         Mě to právě taky zarazilo, já bych se taky nedivil, kdyby to někdo dal do oficiální zprávy, kterou pak všechna média citovala. Už jsem zažil tolik tiskových zpráv, ve kterých bylo tolik ptákovin, že kdybych je otiskl, musel bych chodit kanálama... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 15:15:02         Datel: To je bohužel běžné, stává se to i v nejvyšších zpravodajských kruzích. Např. při prezidentských volbách v USA v roce 2000 ještě před definitivním sečtením hlasů vyhlásila vítěze na základě předběžných výsledků v nejtěsnějších volbách v historii Fox News, ostatní 2 zpravodajské kanály (CNN, BBC) tuto zprávu okamžitě převzaly a začaly ji vysílat do světa také. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 17:46:59         Phpttjournal: ranní zmatky způsobila vada na výhybce 116 ( Mendlák směr Pekařská / Křížová ), která nešla hodit do přímého směru a výpadek napájení v oblasti České. Manil: opravdu si myslíš, že na T3R je vše OK? Pokud ano, určitě tě čeká po škole teplý flek v některém kanclu DPmB a.s. .... Nebo, když si koupíš vlastní auto ... nebude ti vadit sloupek přes který nevidíš a to že na pravou stranu nevidíš lautr nic? Až už dost ... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 21:29:37         Duš - možná hloupej dotaz, ale nešel by problém sloupku u T3R a vůbec pravé strany, kam není vidět, nějak eliminovat příslušným zrcátkem? Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 21:29:51         Duš: Že je vše OK si rozhodně nemyslím, ale myslím si, že přes všechny nedostatky není ohrožena bezpečnost. O tom ale radši jinde Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 21:32:32         Janatak: Těžko. Přes ten sloupek je špatně vidět do prostoru. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 21:55:07         Jo takhle, ono jde o výhled doprava. Já myslel na pravej bok dozadu. V tom případě si umím představit, že ten sloupek zavazí, ono to je svým způsobem vidět i na zadním čele. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 21:59:41         Pěkný příklad je i toto: http://bmhd.goo.cz/foto.php?1079vyhled_db:20060116 Oproto Kardausímu čelu značný rozdíl. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 22:38:40         No to je dost šílený výhled! Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1433 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 22:48:52         K2 1108 dnes na zkušebních jízdách po VP.   Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1029 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 23:04:11         Docela pěkné foto, oproti nicmoc počasí. A z netradičního místa. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 23:26:42         Janatak: zas tak hrozný výhled to není, horší bývá u K2R či T3R s výklopnými dveřmi. Navíc fotografie zkresluje tím, že vozidlo (1079) se zrovna nachází v oblouku, takže není vidět na dveře za kloubem. Potom taky záleží na úhlu pohedu (nastavení) zrcátka, kdyby na fotce byla vidět ve zpětném zrcátku skříň vozidla tak z 1/10 místo jedné třetiny, vypadal by celkový dojem taky jinak. Krysolet na laminátku!!! Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. Datel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 23:29:27         Toto je rozhodně horší než předchozí: http://bmhd.goo.cz/foto.php?1615mirr:20060821 Už to tu sice asi bylo prezentováno za což se omlouvám, ale opakování... Krysolet na laminátku!!! Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom.