Archiv do 13.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Vlád´aH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 20:12:41       Rumek:V tomto případě myslím hliník neutrpěl žádné šrámy, Což o to, myslet si to můžete, jste ale zřejmě sám a kéž by jste měl pravdu. K čemu pak je asi ten pluh, ta jímka, ta krabice adaptéru přišroubovaná? Představte si ocelovou jímku zavěšenou na ocelových konzolách, přišroubovanou ocelovými šrouby do hliníkových samonosných profilů obvykle skřínového průřezu s výstuhami. A hádejte kde se to potento..... OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 01:37:12       Snímače AVV jsou "kousek" dál.:-) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4732 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 11:51:54         VláďaH. řekl bych, že ty ocelové šrouby nebyly k těm hliníkovým profilům zrovna šetrné... Když ale čtu, co dokáže jedna blbá kráva, raději si ani nepředstavuju, jak dopadne ešus, který sejme něco většího a pevnějšího. A to se dřív nebo později stane.... PS: jen mě tak napadá: může DKV v případě potřeby použít "zdravou" část coby náhradu?? Jako se to děje v Praze... Vlád´aH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 13:06:46       Ad.Jena: Ono se to možná nezdá, ale kráva je velmi zákeřný předmět na kolejích, podstatně zákeřnější než třeba osobní IGK. Tahle byla ještě dobře trefená. Pokud se jedná o poškození jednotky třeba na přejezdu a podobně, je to asi tak: Rozbití čelního okna: Na všem starším otázka řekněme 4 hodin na výměnu, u ešušu je to 14 dní a to to okno musím mít. Holt lepené okno je trend, ale z hlediska udržby katastrofa. Rozbití čelní skořepiny: Tak to je nejméně na půl roku, Alcan skořepinu vyrobí a pak řekněme měsíc montáž, opět lepení s kompletním odstrojením a vystrojením. V depu nerealizovatelné, výrobce zatím neřešil a tak jen spekulujeme. Poškození hliníku na skříni nárazem - tak to se všichni modlí, aby se nestalo. Pak lze jen skřín rozřezat a vložit nový profil. Upozornuju, že třeba celá délka skříně od čel je jeden vodorovný kus šířky asi 50 cm a jeho výměnu raději nedomýšlet. Tam je oprava v měsících až letech. Takže návrat k ocelovým skříním jistý důvod má. Pokud jde o použití časti jednotky (nevím jak konkrétně myšleno ve věci 024), myslím že může, je to otázka dodržení garančních podmínek výrobce. 024 je v garanci a tedy odstranění poškození řeší výrobce. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 20:20:59         VláĎa? já to myslím tak, že když teď stojí 024 na pochroumaný řidičák (tuším, nechce se mi to teď hledat, na věci to nakonec nic nemění) a na 025 odejde něco na motoru, zda se prostě ty vozy prohodí, aby místo dvou strojících byla aspoň jedna jezdící jednotka... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 22:00:23         Ad OH: vím přesně kde jsou ty snímače a jak jsou konstrukčně "masivní", ale když tu krávu šrotovala celá jednotka, ..... Nekoukal jsem na ně, tak nevím jak dopadly. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 09:41:38         Rumek: vím přesně kde jsou ty snímače a jak jsou konstrukčně "masivní" A co je tedy lepší? Když se po střetu s krávou snímač urve, nebo když jsa dostatečně masivní odolá a vytrhne se z kastle i s kusem hliníku? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4739 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 10:11:14         Hajnej: řekl bych, že to první, urvaný snímač přišroubovaný k nějakému kusu železa navaříš/vyměníš, když vyrveš kus hnilíku, je to celý v OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 00:16:03       23. listopadu 2007 - 19:22:53 na zapojení těch pár výhybek a návěstidel do zab. zařízení se bude pracovat.   Nevím, jestli je to ono, ale něco se děje. Ovšem vexle zatím nevypadají na dálkově ovládané George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 10:39:06         Tak dneska opet jezdi modrosdeda 460ka s 1. tridou a plosinou pro vozickare... M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 13:11:51         Dotaz - dá se sehnat informace, o kolik asi procent stoupl počet cestujících mezi Ostravou a Opavou po elektrifikaci a nasazení Ledovců na trať??? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 13:29:00         M_k: a jiné vlivy, jako například zavedení důslednějšího taktu a zkrácení jízdních dob, jaksi neuvažujeme...? M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 14:13:10         A prosím tedy i po zavedení zvýšených nástupišť, hlášení zastávek, plyšových sedaček atd..... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 19:27:24         Ad Hajnej: když ta jednotka jezdí běžně rychlostí 140 km/h, tak ty snímače nejsou ohrožené jen po střetu s krávou, ale stačí třeba i takový zajíc, srna, nebo něco jiného. Uvidíme co bude v zimě při větší nadílce sněhu, kdy sníh bude prohrábnutý do výšky pluhu, snímače jsou jen velmi těsně nad úrovní pluhu, pak už opravdu stačí něco málo v kolejišti a snímač bude v .   Já ale neřeším, jestli to stačí, nebo ne, jak to konstruktéři vymysleli, takové to je a teprve čas v našich podmínkách ukáže, jestli je to dostačující. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 09:16:57         Rumek: u Prahy to už pár sněhových zim přežilo... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4752 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 09:53:42         Hajnej: no jo, ale sám nejlíp víš, jak to u vás většinou vypadá se sněhovou pokrývkou... Loni to tady stálo se sněhem za prd, ale když se zadaří, musí vyjet i frézy... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 09:03:07         ad Rumek: Máte ? Co je lepší, prorazit tenkou plechovou vanu a nebo jí mít litinovou a hejbnout třeba blokem ? Jinak nevím kde se bere těch 14 dnů na výměnu okna, kdysi se tu psalo asi o dvou. K výměně nejen hliníkových profilů jsem narychlo a nedokonale ofotil cosi z šotoplátku Modern Railways (3/2000), hodnocení a závěry jspu pochopitelně věcí každého soudruha....           Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 13:59:23         ad RadekŠ: příště fotit bez blesku :-)) Jinak dle snímků je zde potvrzení opravy v řádu měsíců - nevím co s tím máte za problém???? Vykuchání celého vnitřku včetně elektroinstalace vyříznutí poškozené části, vložení nové, přeměření, a nastrojení zpět. Pokud máte tryskomyšky tak o týden rychleji :-)) Tak to tady bylo a potvrzuji, že je řešitelné v časových relacích x měsíců. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2007 - 14:02:24         a dodatkem - pokud se jedná o banální pomačkání skříně bez deformací v příčných, podélných a křížových rozměrech spodku vozidla, včetně zkroucení spodku. Protože pak je v pr.....!!!!! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5562 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 21:02:07         Dneska na Pn 60040/1/2/3 jela 182.168. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 23:51:31         182.168 dnes ve 13:50 projížděla Svinovem směrem na Přerov v čele nákladu. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5565 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 19:10:11         Semolina: Nikoliv, to byl Pn 60040, který přijížděl od hlavního a po objetí pokračoval do Opavy. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 19:25:39         Tak to mě ten vlak ale převezl, takovou kulišárnu na mě vymyslel. (Já ho viděl přijíždět od hlavního, automaticky mě napadlo, že jede dál na Přerov, omlouvám se). Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Kořen Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.64.198 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 22:03:05       Chtěl bych se zeptat jestli se ještě používá ta vlečka v Dětřichově nad Bystřicí(myslím že vede do nějakého vojenského areálu) Kořen Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.64.198 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 22:30:17       Chtěl bych se zeptat jestli se ještě používá ta vlečka v Dětřichově nad Bystřicí(myslím že vede do nějakého vojenského areálu) Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 23:46:53         Tak jsem před chvílí viděl absolutně nechutnou soupravu. Na Os 3470 jela souprava 810+943, s tím, že řídící byl čumákem směrem k té 810... Jo hold změna JŘ občas přináší zajímavé věci Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 09:43:39         A co vím, tak zítra by měl přijít do Opavy řidičák 954 jako posila k 943 a prý bude jezdit na Jeseník. To teprve bude krásné řazení třeba 843+043+954+043+021+843 Jacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 11:46:47         Kořen: Sloužil jsem tam před pár lety, ale vojenská vlečka se nepoužívala. Podle místních byl areál totálně rozkraden. Vlečka pily fungovala, dnes už tam jsou mezi pražci stromky. Stránky o skutečné a modelové železnici http://modely-tt.wz.cz Drerror Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 19:14:34         Kdopak dnes okolo 18 hod řádil na Východě s pořizovačem obrázků? Jinač 150 009-9 byla v Opavě krásné podívání Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 19:31:31         Tak máme v Opavě za sebou dvě premiéry. Poprvé byl v Opavě na pravidelném vlaku nasazen banán, konkrétně 150.009 na Sp 1622. A na konci R 825 přijel Asterix, tedy 954.001. V Opavě by měl být asi týden, kdy se na něm budou cvičit strojvedoucí.         Omluvte horší kvalitu fotek, ale myslím že jako dokumentační to stačí. Benpat Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.91.53 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 20:11:39       A kam jde pak 954.001 nebo snad zůstane? Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 00:10:26         954 001 v zůstane, jako výpomoc 943. Bohužel jeden legislativní problém je, že 954 nemůže do Polska, takže asi bude sranda, jak budou čachrovat s oběhama, aby jezdil jenom na Olomouc, než se to vyřeší. Jinak Sp 1622 přijel se spožděním 15 min, taktéž s 15ti minutama přijel R 825. A nejspíš jenom my, ta skupinka místních nadšenců s pořizovači obrázků, jsme v prvních chvílích věděli, co se přesně má dít, tedy, že lokomotivy se navzájem prohodí (pro rejpaly, samozřejmě to myslím s nadsázkou). No zkrátka R 825 v čele s 150 009 a směsicí brněnských vozů odjel do Ostravy se spožděním 30 min... mmch, takový detail, v jednu chvíli se daly vedle sebe vyfotil v Opavě východ dvě vozidla DKV Praha. I když 954 001 už je nejspíš DKV Olomouc, tak má pořád nálepku DKV Praha Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 19:23:50         Kubajz:to jste se dobře maskovaly ,že jsem vás nevyděl. Jinak na Sp do Olomouce-Brna mě příjemně překvapily vozy Beer. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 20:58:14         Co je za problém s 954 001 a Polskem :-)?? Drerror Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 22:29:35         Sajtr: hodíš foto? Jinač sem přijel s tím R825 v nedeli a už v Miloticích nad Opavou měli 10 minut,ale kde sme vzali dalších 5 nevím... Na to že jsme s banánem jeli na Ostravu 30 minut spoždění vyšlo křižování v Háji s nějákým R krásně,ani jeden vlak nezastavil... Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 23:24:06         A teď si vlastně uvědomuji, že dneska to je přesně rok, co vozí lidi na trati 316 elektrické jednotky. Pro připomenutí pár videí: odkaz odkaz odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/ ICQ: 176653451 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 00:50:28         Drerror, mám fotky podobné jak Kubajz, pouze v možnostech mobilu Nokia 6300, jelikož stativ jsem si prozíravě nechal na koleji v Brně... zde jich pár je         jinak říkala vlakvedoucí R 825, že na přípravu vlaku v Olomouci měla podle turnusu "celých" 9 minut... ad 954 a Polsko: 954 nemá do Polska přechodnost, protože ji nebylo třeba řešit Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 09:21:28         jestli to vyjde - tak zítra (12.12.) nafilmuju průjezd banánu Hájem ... tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 16:39:19         to Locutus: Ze začátku jsem stál před vozmistrem, pak jsem se přemístil k posunovačům a nakonec jsem šel přes kolej a stál u oplatkových chlaďáků. Kubajz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 16:41:06         to Icetiger: Hodně štěstí a nezapomeň si vzít i stan, aby si tam do neděle vydržel. Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 17:22:55         Icetiger: Ty tvoje příspěvky občas... Co takhle se podívat do JŘ? Vřele doporučuju tam stát až v nedělu Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 17:43:10         954 do Polska nejezdí stejně jako 943 a další - peáž je asi peáž a ne vstup na PKP PLK Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 18:52:47         njn, pánové - každý se občas sekne,no ... tak zítra filmovat nepudu ... no PS: když už jezdí Ešus 035, proč nejezdí místo 024? tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 18:56:38         peáž nepeáž... jednou to vjede na polské koleje, tak na to musí být papír, ne? Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 19:00:41         Icetiger: Ty mě bavíš. Tos ani nepostřehl, že oběh je udělaný na 3 ešusy...? Mrkni občas i do jiných diskuzí. Momentálně, tedy když 24 nejezdí, tak jezdí jeden do Opavy a druhý OH - Havířou + jedno kolo do Zábřeha na Moravě. Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 19:22:20         no,já vím, jak je udělaný oběh, ale proč místo 024 jezdí historická souprava 460 ... kdyby tu byla v provozu jen 025, tak to bych bral, ale v provozu je už i 035 tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 19:37:08         Ad Icetiger: na Opavu druhý elefant není nasazen, protože prioritní je výkon na Zábřeh na Moravě, tam je jednotka garantována, na Opavu je garance také jen jednoho elefanta. Ale to už se tady řešilo v předešlé diskuzi a jen se zbytečně opakujeme. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 19:42:39         S někým to je hold těžký Ono totiž když se člověk podívá do oběhu který jsou na peníkových stránkách tak zjistí že na oběh Bohumín-Zabřeh/Ostrava-Havířov/Těšín MUSÍ být nařazena 471...až pak přijde na řadu nasazení 471 na Opava-Těšín...už to člověk trošku chápe??Prostě když jezdí dvě soupravy tak na Opavu výjde jedna,když jedna tak Opava nic...kupecké počty Jinak pohled na Beery v Krnově je docela nezvyklý A docela sranda pozorvat v neděli jak se 887 nevleze do Cvilína a lidi vystupují i na železničním přejezdu 9 vozů je celkem slušný vlačekA zdá se mi že v jízdním řádě těch rychlíků Ostrava-Jesník/Olomouc zrovna moc vaty nebude...ale jinak je to super spojení a jen díky přidání přímých rychlíků Ostrava-Krnov jsem zůstal věrný vlakům Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Drerror Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 20:38:04         Michalis: a víš jak sem happy ja,když jezdím Vrbno p.P. (tedy Milotice) - Ostrava. Na jeden přestup a s časem pod 2hodiny to byl donedávna jen sen! Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:22:15         To ti věřím,tohle je věc která se opravdu kraji povedla (vlastně ted nevím jestli kraji nebo ministerstvu....objednává to ministerstvo ale jelikož ty vlaky jezdí s odbavením jako Sp Ostrava-Krnov tak myslím že kraj se taky nák podílí...) Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4808 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 12:42:14         Michalis: podle jakého dokumentu (odsouhlaseného MS krajem - objednavatelem os. dopravy) platí pravidlo, že na Opavu 471 jezdí, až když je čím? Jsou-li garantované nějaké spoje, je problém dráhy ať si zařídí ROVNOMĚRNÉ pokrytí toho co slíbila. Myslím, že tato "preference" nějakého směru my mohla zajímat i radní a úředníky na obecních zastupitelstvech a na kraji, kteří mají možnosti a páky udělat s dráhou pořádek... (pokuty atd.) PS: do Opavy jedu jednou za rok a je mi tedy v principu jedno, co tam jezdí. Ale z tohohle mi je k zvracení... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5603 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 15:47:31         Jena: Je to v příloze k rozkazu o zavedení GVD: V případě nedostatku provozních jednotek ř.471 bude přednostně nasazena jednotka na výkon dle TS 446 (na vlaky 3302 až 2956). Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:00:46         http://emj471.euweb.cz/Obehy/DKV%20Ostrava/2008/TS%20446.pdf Podívej se pod nákres toho oběhu a uvidíš něco co u dalších oběhů 471 DKV Olomouc neuvidíš...tady jde o Olomoucký kraj..aby si taky užilo cirkusu na kolejích....Mám pocit že kraj radši drží hubu at nám neseberou všecky 471 do Prahy... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4810 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:20:27         Garfiled: že to je v nějaké příloze a tak je pěkné, mě by spíš zajímalo, podle jakých kritérií ten rozkaz vzešel.... Michalis: to je hezké, ale viz předešlé: čím si Olomouc zasloužila tu "totální garanci" a Opava má prostě smůlu? Je to jen o umění si dupnout? Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:42:12         Dopoledne má snad půlku trasy v MS kraji,odpoledne jezdí na Ostrava-Havířov/Těšín..tj způsob jak tahat nové lidi do vlaku na této nově otevřené trase...Prostě to chodí takto:otevře se nová trat musí tam jezdit aspon jeden nový vláček aby lidi mohli říkat jak je to dobré nové...po roce když si na to zvyknou a otevře se zas nová trat jinde tak se to přesune jinam aby mohli i ti další říct si jak je to pěkné konečně jezdit kulturně vlakem...no a ti co byly zvyklý na to že konečně jezdí podle standartu konce 20.století v západní Evropě,standartu 22.století v ČR tak si už zvykly jezdit vlakem a prostě u toho zůstanou....je to jako když přišli do ČR hypermarkety a když se otvírali tak byly akce typu rohlík 10 haléřů a podobně ..aby lidi nalákali do obchodu a pak když zdraží aby už zůstali....Nejideálníjší by bylo vypsat pořádnou soutěž na provozovatele tratí v MS kraji s nároky na vozidla,sankcemy za zpoždění a bylo by vše OK a nemuselo by se to řešit touhle putovní výstavou....ono už i ten nákup 471 kdy třetina stojí a to nejen v Ostravě prostě smrdí....je to bordel....vidím snahu na zlepšení ale jde to ztuha... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! benpat Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.91.53 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 16:12:19       Co se dneska stalo že Os 3419 měl 50 min. zpoždění a na víc jela souprava z Hlučína 810+4x010+810 a jela jen na Štitinu,471 035 zůstala v opě.A ještě R 884 měl zp. 55 minut. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 16:21:26       třetina stojí Kdybyste na opavsku nepásli krávy v kolejišti, jezdily by všechny. OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 16:27:47       ...tady jde o Olomoucký kraj. Je vůbec pikantní, že doprava na Ostravsku je řízena z Olomouce. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 17:04:25         Nevíte, jestli jel na Os3415 Ešus? Jestli jo, tak je další ostravský Ešus v P****i! (Nehoda na Štítine s traktorem ) benpat Neregistrovaný host Odeslán z: 84.244.91.53 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 17:42:45       Asi ne když 035 jela na Os 3415,tak proto to zpozdení