Archiv do 26.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3293 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 15:19:09         Slaňák: 742 má 90 km/h. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 15:19:24         Slaňák: Když už tak Vmax 90km/h, od čeho že to byly T466.2 ***limited edition*** Možná přijede i vlak... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 15:21:38         Slaňák:to si pleteš s 810, 742 má 90km/h. Navíc Kralupy-Praha má do "koidoru" daleko. Takže 742 na tu traťovou rychlost bohatě stačí. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 15:25:06         Takže 742 na tu traťovou rychlost bohatě stačí. Zvláště na stoupání 11 promile se 3 vozy. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 15:54:33         RadekŠ: vzhledem k tomu, že do teď tam jezdila 854, tak ta 742 to nijak nezadrbe ani nezrychlí. I když 854 má vyšší konstrukční rychlost, tak zas 742 to dožene na rozjezdech. Navíc kolik těch úseků nad 90km/h tam je, že... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 16:01:42         pominuli to, že s tou 854 budeš dělat rozjezdy na 70-90% poměrnýho tahu s vypnutou skluzovkou a rukou na pískování.Čímž převodovka bude dostávat záhul,což by se jistým pánům "cvičným" asi moc nelíbylo.Ale pak by ta jízdní doba byla o proti 742 kratší. quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.103 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 22:43:14       Děkuji všem za diskuzi okolo mého příspěvku, jak za obranu, tak i za kritiku. Je pravda, že se člověk musí pořád hlídat,aby nezačal plácat nesmysly nebo aby nezpychl a tahle diskuse je k tomu asi nejlepší. Mě prostě záleží na obnově nákladní železnice, zejména na západ od Prahy, je to strašně těžký, ale ledacos se nám ( nepíšu mně) podařilo. Vždycky to bude kolektivní práce, byť by člověk byl geniální obchodník, potřebuje k sobě a neobejde se v žádném případě bez stejně schopných kolegů kolem vlakotvorby etc, etc....Jestli jsem něco nenapsal profesionálně, tak to se omlouvám, považuju tuhle diskusi za přece jen uvolněnější, než normální jednání a životaběh. Byl jsem teď na konferenci ČD Carga ve Špindlu a kromě spousty jinejch věcí a novinek můžu říci toto - ČD Cargo se nebrání spolupráci s žádným konkurentem dopravcem, ale musí to mít hlavu a patu a VŽDYCKY to bude kšeft, který obchodně drží ČD Cargo. Nevím, jak s OKDD, ale rozhodně s jiným dopravcem se možná brzy dočkáte zajímavých spoluprací v ještě zajímavějších přepravách.... A ještě něco se monumentálního na západ od Prahy připravuje a pokud se to povede, bude to vskutku průlom v nákladní dopravě. Ale víc už neřeknu Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 13:31:57         Ad 742 a rychlost. Sypu si popel na hlavu. Skutečně je to 90km/h a těch "stovek" na 091 moc není. "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Hanzalik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 14:30:00         ad Fiiiira ze 14.11.: Asi se budete, stejně jako já, divit, ale v letošním KJŘ nejsou změny za tisku ŽÁDNÉ :-) Zabij bobra, zachráníš strom... www.martinhanzal.net Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 15:07:45         Hanzalik: Hustýýýý, apon chvilku vydrzi v peknym stavu 810.529-8 Ať žijou 810 Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 09:53:12         Zdravím, tak už to tady máme. Definitivně vyšel nový jízdní řád GVD 2007/2008, který začně platit od 9.12.2007. Trať 110 zkrátí svoji délku z Kralup nad Vltavou pouze do Loun (dnes do Mostu) a hlavně se na naší trati definitivně zastaví dálková rychlíková doprava, která na naší trati jezdí od roku 1922 až do roku 2007. Toto je škoda, která mě strašně mrzí a štve, ale nic s tím nenadělám. Dopisy na Ministerstvo dopravy, Krajský úřad nic nezmůžou. Přikládám odkaz: (nejde nahrát soubor) http://www.cdrail.cz/gvd/2008/k110.pdf Co říkáte na nový jízdní řád? Mrzí vás zrušení rychlíků na naší trati 110? Co říkáte víkendovým spěšným vlaků? (ráno na Most a večer z Mostu) Jakou očekáváte obsazenost? Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 13:25:27         Co říkáte na nový jízdní řád? Co na to tady asi říct, no je na tom JŘ dobře vidět v jakých krajích se trať nachází a také i jejich přístup k osobní železniční dopravě. Ústecký kraj už začal osobní dopravu redukovat a podle toho vypadá počet vlaků, navíc jsem cosi slyšel že v Peruci má být přestupní vazba na autobusy? Středočeský kraj prakticky nedělá nic a zatim se blíží k rozcestí kde se bude rozhodnout jak dál. Možnosti jsou dvě, buď bude pokračovat ve stávajícím stavu který povede pomalu a jistě k zániku, nebo prostě kompletně předělá jízdní řády. Mrzí vás zrušení rychlíků na naší trati 110? Mě by spíše zajímalo proč tyto vlaky byly ještě vedeny v kategorii rychlík, předpokládam že důvod byl v hrazení dotací? Co říkáte víkendovým spěšným vlaků? (ráno na Most a večer z Mostu) Jakou očekáváte obsazenost? Obecně vzato o víkendy je vypravenost VHD celkově menší, takže určitá naděje na větší obsazenost tu je. I když bych jí spíše čekal přes letní období. M1 - Maracaibo Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 14:07:05         Mrzí vás zrušení rychlíků na naší trati 110? No mě trochu jo, páč jsem občas jezdil do Slaného přímým vlakem z Prahy. Teď už do vlaku nesednu. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 15:27:36         Lidi,nechápu proč tak šílíte,nad tim že zrušili rychlíky,a nahradili je Sp. Totéž už se na této trati jednou odehrálo-tuším snad rok 2001. Sice budou Sp jezdit v omezeném množství než současné době,ale konečně alespon v trochu inteligentních časech. A navíc návrat klasické soupravy taky nemálo z nás potěší. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Fousekx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 15:47:29         Edit: No, vlastně jsem si uvědomil, že jich ani dosud tolik neubylo. Takže beru zpět. Změna R/Sp mi nevadí. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 17:36:18         Změna R na Sp mi naprosto nevadí. Ono stejně většina dnešních R je "rychlá" asi jako hlemýžď v posledním tažení, zastavuje u každého patníku a označení Sp by jim tak sedělo lépe. Obsazenost v sobotu z Mostu a v neděli do Mostu čekám mizernou, v opačném gardu by mohla být ucházející. Celkově hodnotím JŘ (zejména v dálkové dopravě) spíše pozitivně. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 18:13:46         Ale změny v regionální dopravě já hodnotím velmi negativně. Především o vékendech.Nezamlouvají se mi půlhodinové čekací doby ve Slanym u každého vlaku a také pouze 6 párů na horní 110.To určitě odradí velkou část současných cestujících. O kladiva je to o něco lepší,ale nelíbí se mi že nejvytíženější vlaky v 13.30 a v 15.00 pojedou pouze do Klobuk,to taky plno lidí odradí. Jako náhrada za tyto vlaky pojedou denní v nepříliš atraktivních časech a také s půlhodinovou čekačkou ve Slanym. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 19:35:12         Možná by stálo za zvážení, zda ty víkendové spěšňáky neprotáhnout až na Moldavu (aspoň v sobotu tam a v neděli zpátky). S osobáky to bude problém, neboť mají na jedné straně navazovat v Lounech do Ústeckého taktu a v Kralupech zase na 091 od Prahy. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 20:36:03         A navíc návrat klasické soupravy taky nemálo z nás potěší. Tak souprava 742+053(+053) je klasická souprava?No potěš šotouš! Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:01:52         Apollo_17: Tak samozřejmě že je to klasická souprava. Lokomotiva(742) + souprava. Furt 100x lepší než současná 854.216 - nebo v lepším případě 854.030. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:13:32         Orky: A jak dotlačíš 854+053 na Moldavu? To bys musel ještě něco strčit na postrk. A to pak platí §1. Jinak 742+053(+053) za klasiku stále nepovažuji, ale furt lepší, než 854+053 nebo dokonce 843+043+943. Až na to topení vlečňáků. (Příspěvek byl editován uživatelem Slaňák.) "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Král_šumavy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:28:07         Honzaloko, Slaňák: Můžete napsat aspoň 1 důvod, proč je pro normální cestující lepší souprava 742+053 než 854+053? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:36:48         Připojuji se k dotazu krále Šumavy. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:53:43         Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 22:06:01 Zdravím všechny, obracím se na všechny příznivce tratě 110 z důvodů závažné situace na naší trati. Jde konkrétně o velmi nízké obsazenosti rychlíků na naší trati. Konkrétně dnes 27.8.2007 obsazenost rychlíků R818 ze Slaného ve směru na Most asi jen 7 lidí. To jsou vedeny 3 vagóny. Nebo 18.8.2007 večerní rychlík R1414 v úseku Kralupy-Slaný obsazenost asi 5 cestujících. Vlak typu R (rychlíky) jsou objednány státem na základě Závazku veřejné služby. Dle posledním informací hrozí, že stát rychlíky neobjedná z důvodů malého zájmu o tento druh vlakové dopravy na naší trati. I pan strojvedoucí a pan průvodčí jsou z toho také vyvedeny z míry a moc je to mrzí. Navrhuji diskusi: Co je příčinou minimální obsazenosti rychlíků na naší trati? Jaké navrhujete řešení? (lepší časy vedení vlaků a jaké) Nevíte někdo kdy bude k dispozici již schválený jízdní řád GVD 2007/2008 pro naši trať? Jiné kraje ho mají a již visí na netu. Jaké obsazenost rychlíků byla dle vašich postřehů dříve? Myslím třeba před 3, 5,7 roky a jaké spoje patřily mezi nejvytíženější? Těším se na příspěvky. Situace je však již hodně vážná!!!! Ppss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 09:53:12 Zdravím, tak už to tady máme. Definitivně vyšel nový jízdní řád GVD 2007/2008, který začně platit od 9.12.2007. Trať 110 zkrátí svoji délku z Kralup nad Vltavou pouze do Loun (dnes do Mostu) a hlavně se na naší trati definitivně zastaví dálková rychlíková doprava, která na naší trati jezdí od roku 1922 až do roku 2007. Toto je škoda, která mě strašně mrzí a štve, ale nic s tím nenadělám. Dopisy na Ministerstvo dopravy, Krajský úřad nic nezmůžou. Přikládám odkaz: (nejde nahrát soubor) http://www.cdrail.cz/gvd/2008/k110.pdf Co říkáte na nový jízdní řád? Mrzí vás zrušení rychlíků na naší trati 110? Co říkáte víkendovým spěšným vlaků? (ráno na Most a večer z Mostu) Jakou očekáváte obsazenost? ad PPss: Že Vy jste zase zapomněl dát se vyšetřit? Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 21:56:46         Alespoň taková 742 občas dojede včas do svého cíle. Konkrétně 854.216 může být ráda že jede,poslechněte si zvuk jejího motoru,a pak posuzujte...Velmi často je tento vlak seklej díky tomu co jede za motor. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 22:18:52         No když tu čtu ty zvěsti o pravidelném nasazování soupravy ve složení 742+2x053 nezbývá konstatovat že na nábřeží se asi už doopravdy zbláznili. No stejně bych moc za to nedal že se tam občas pojede řada 810/010 nebo třeba 714 a ve finále je stejně možné že za rok někdo dostatne nápad tyto spoje zrušit. M1 - Maracaibo Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 23:20:30         Král šumavy: Napadá mě jen lepší akcelerace. Zbytek asi ocení už jen šotuši. Z tiskové zprávy ČD: Trať 121 Hostivice – Podlešín Na trati jedou pouze dva páry víkendových cyklovlaků v letní sezoně, proti stávajícímu jízdnímu řádu budou zkráceny pobyty vlaku v zastávkách a jízdní doba se výrazně zkrátí Konečně někdo dostal rozumnej nápad. "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 10:05:05         Oni snad všechny příspěvky od Pana Ppss jsou jedno a to samí...Je vidět jaký je to ne-příznivec rychlíkové dopravy.. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 13:39:10         Co říkáte na to nový číslování tratí v okolí Loun? 110 Kralupy - Louny 126 Most - Louny - Rakovník 114 Lovosice - Postoloprty a další A docela hustý spěšnáky ze Žatce do Loun 810.529-8 Ať žijou 810 Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 16:09:29         Slaňák: Napadá mě jen lepší akcelerace. Zbytek asi ocení už jen šotuši. A to ještě jak kteří... Dandy: To tady už bylo. Před pár lety třeba R 1499 (Rakovník - Praha Mas.n.)... (I když je pravda, že to bylo pořád lepší než 714+3xBtx .) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 17:05:21         A docela hustý spěšnáky ze Žatce do Loun Spěšňák vedený ř. 810 - chce se mi zvracet To zase budou nějaký čachry kvůli financování... "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Dvaašedesátka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 18:17:44       Už jsem to zmiňoval.Číslování tratí přinese chaos.Rameno Most - Louny - Rakovník je uměle tvořené.Kdyby místo "vyprodukovaného" byly v Lounech skupiny vlaků jenž by přimesly přípoje tak by to byl krok správným směrem.to co je dokonáno je žádanka na odliv cestujících a to musíme ještě přihlédnout k "úpravě tarifů" jenž lidé z vlaků vyžene.Co se SP vlaku týče na rameni Louny - Žatec tak možná dobrý tah leč vozidla????Jinak právě na tomto rameni je souběžná doprava s busy...(ono se to někde může?) Ostatně pokud se souběhů týče...letec kavka také závodil s rychlíky do Plzně v podbořkách.JŘ byl postaven tak,aby stačil odvážet frekvenci...Jednou větou:Letošní jízdní řád je opět horší stávajícího...Nepřípoje,zdražení a rušení osobáků - děs a hrůza. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 20:28:51         hergot, nevím proč pořád kritizujete uživatele honzaloko- vždyť má pravdu. je lepší, aby na trati 110 jezdila 742+btn+btn než třeba 810+010!!!a taky je lepší, když mají ty vlaky označení sp, protože stejně staví všude a jezdí jen kvůli určitým lidem dojíždějícím do prahy na gř ČD.a neřešil bych obsazenost- je pravda že lidi vystoupěj v Kralupech dál to jede celkem poloprázdný,ale to vůbec nevadí. ukažte mi rychlejší spojení z prahy do mostu a smeknu před Váma.... www.lancelot-trainz.websnadno.cz "Kladenské dráhy a jejich úpadek" Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 21:27:04         ale to vůbec nevadí. ukažte mi rychlejší spojení z prahy do mostu a smeknu před Váma.... Co takhle zadat WWW.jizdnirady.cz ? Namátkou 7:15 až 8:55 autobusem z Florence? Kam za hodinu a půl dojedete vlakem? Al_capone Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 21:30:18         Trainzaklancelot: neřešil bych obsazenost- je pravda že lidi vystoupěj v Kralupech dál to jede celkem poloprázdný,ale to vůbec nevadí. No to je pravda - je uplne jedno ze vlak jede prazdny, hlavne ze jede a lancelot ma radost ze zivota. Rad bych ti pripomel ze ucelem osobnich vlaku je prepravovat lidi a ne jezdit prazdny. www.zeleznice.kvalitne.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 21:35:27         Trainzaklancelot: nevím proč pořád kritizujete uživatele honzaloko- vždyť má pravdu. je lepší, aby na trati 110 jezdila 742+btn+btn než třeba 810+010 Jestli jste si ráčil všimnout, tak my tady tu bangli srovnáváme s 854. Al capone: Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 21. listopadu 2007 - 21:51:54         Sokr: o pouhých cca 15 minut delší je to R přes UL. A zároveň je nutné si uvědomit, kolik km ujede autobus a kolik vlak, takže je to jasné, ciste teoreticky se za hodinu a pul dostanu dal vlakem PS: abych upřesnil ty km A Most-Praha 90 a V 152 (Příspěvek byl editován uživatelem fiiiiira.) 810.529-8 Ať žijou 810 Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 09:04:06         ad Fiiiiira : Nic proti. Zadání ale znělo : ukažte mi rychlejší spojení z prahy do mostu a smeknu před Váma.... A jen pro zajímavost: Kolik stojí 90 km busem a kolik 152 km vlakem? Chápu, že Vy třeba tohle řešit nemusíte, ale vlakem někdy jezdí i ti, kteří si cestu platí... Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 12:46:00         Sokr: Budeš se divit, ale řešim to a jednoznačně volím vlak. Je pravdou ze pro jednotlivce je to ponekud drazsi, ale v kterym autobuse se o sobote nebo nedeli svezes s celou rodinou ( 2 dosp + 3 deti = SONE+) tam i zpet za 390,-? Na skupinové cestování co se týká cenyje rozhodně lepší vlak i když na delší dobu..... 810.529-8 Ať žijou 810 Al_capone Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 13:02:17         Ale tady se nikdo nebavil o rodine, i kdyz v tomto pripade mas pravdu, ale pochybuju ze lancelot ma v 16letech rodinu. Pro jednotlivce je lepsi bus a bylo tam podstatne slovo rychlejsi... tudiz za kratsi cas www.zeleznice.kvalitne.cz Dvaašedesátka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 17:04:49       Stále nejsou srovnány podmínky bus/vlak.Jaké mají busy tarify?Také došlo k jejich úpravě ke "zlepšení"?Kolik busů se vyrobí za život jednoho motoráku?Kolik platí busy poplatky?Koho zaměstnávají?Řidiče a garážmistra a ...A jak je to na dráze?Jaký je tedy poměr cena jízdenky na počet osob podílejících se na dopravě?Bus je hnus.Ze sjetých obručí kol vlaku nejsou škody.Z gum je škody kam se podíváte.Válí se v lesích (nejen z busů-dělají to i tzv. gumídci)Jediná cesta pro bus je nízkopodlažní mikrobus pro častou obsluhu zapadlých vesniček.V tomto kraji jich bude přibývat.... Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 18:01:12         Já třeba jezdim denně do školy VLAKEM. Vlak je pro mě o dost výhodnější. Dávam příklad z moji cesty s použitím studentského průkazu 15-26 let. Cesta vlakem Praha-Zlonice 34kč když chci použít BUS Praha-Slaný 29-34 kč(podle toho jakej dopravce) Slaný-Zlonice 15 kč +metrem z centa na Hradčany 20kč ____ 64-69kč Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 19:31:52         mno nechci Vám nic říkat,ale řešit, jestli mám rodinu v 16 letech asi není na místě- to by patřilo asi do jiné rubriky ale to neřeší situaci: jak již napsal honzaloko, vlakem je v některých případech lepší cestovat, to ano.ale zase někde autobusem...takže to asi nikdy nikdo neporovná...to je na každém člověku zvlášť, aby usoudil, co je pro něho lepší.... a nevím proč tady řešite zda jezdím zadarmo- já jízdné řeším neustále- moje babička jezdí Praha- Kladno a zpět a Praha- Nová Cerekev, takže jsem také dával dohoromady co a jak. prvně zminovaná cesta vyšla levněji vlakem, druhá busem...tak laskavě přestaňte se navážet do mě a Honzyloko... a rozdíl 742+854? za tu dobu, co jezdím vlakem se mi nestalo,aby 742 nějak kiksla, zatímco 854 několikrát...takže tady asi není co řešit..ale ek. stránku asi ČD neřeší.... www.lancelot-trainz.websnadno.cz "Kladenské dráhy a jejich úpadek" Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 19:44:17         ad al_capone: a, jste si jistý, že mi je 16? pardon, ale těžko....oni taky existují narozeniny.... a navíc: když tam u Vás jezdí r+sp, tak já nemám radost ze života...v pořádku, možná jezděj prázdný ,ale když vypadne proud jako včera, tak je i ta hydra dobrá co? a dále ještě: i když jezdí prázdné dále, tak by stačilo odvěsit to jedno btn a pokračovat dále s 1,nebo ukončit sp vlak ve Slaným a dále 810 solo....vím co je s tím starostí, ale zařídit se dá ledacos... www.lancelot-trainz.websnadno.cz "Kladenské dráhy a jejich úpadek" Al_capone Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 20:42:43         Tak 17 rok sem rok tam toho moc neresi. Nejde vubec o hydru, jde o to ze jede prazdna. Samozrejme kdyz vapadne proud tak nic jineho nezbyva nez jet dieslem. Mas pravdu ze zaridit se da lecos ale je na tobe znat ze jsi mlady a mas o CD docela zkreslene predstavy. www.zeleznice.kvalitne.cz Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 21:27:10         ad al_capone: jo,ale já mám rodiče na dráze- tak vím jak to funguje u čd...ale 17 se už řeší- to už rodinu mít teoreticky můžu za nějakých okolností....ale těmi argumenty mi připomínáte jednoho bývalého příznivce našeho spolku(tím nemyslím nic ve zlém),ale ten šel ještě tvrději. pokud chcete nějak diskutovat takto, tak mi napište na icq a můžeme si psát do rána a nezatěžovat k-report www.lancelot-trainz.websnadno.cz "Kladenské dráhy a jejich úpadek" Kubisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 21:32:07         Honzaloko: Těch 64-69 Kč za cestu autobusem ale určitě není se studentským průkazem, viď? Takže srovnávej alespoň srovnatelné (i když netvrdím, že to bude levnější). Tak abychom srovnávali srovnatelné (doprava do stejné čtvrti), tak: Zlonice - Praha Bubeneč zákaznické jízdné 53 Kč Zlonice - Praha Dejvice (při platbě kartou, aneb zákaznická sleva jako zákaznická sleva) - 48 až 56 Kč. BTW dojíždění vlakem za prací ze Slanýho do Prahy je nyní docela k ničemu, jak jsem již několikrát psal - dráhy mne ráno odvezou, ale zpět mne už nepřivezou. Leda kombinací žabotlam/ešus + šukafon. Na tuto úroveň dopravy jim teda kakám, to raději pojedu autobusem přes Brandejsek, protože i ten jede kratší čas. Z toho důvodu je nevyužitelná traťová jízdenka (neexistuje už jednosměrná) a z toho důvodu cesta vlakem vychází dráž. Uvažovat by se o tom snad ještě dalo, kdyby Slaný bylo v PIDu. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 21:44:55         opět jsme u toho- honzaloko to píše z jeho pohledu-tedy studenta, pokud se mýlím, omlouvám se....ale máte pravdu- kombinace ešus/šukafon nejde...mělo by jet více přímých vlaků.. www.lancelot-trainz.websnadno.cz "Kladenské dráhy a jejich úpadek" Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 22:37:05         Ve úterý a v pátek dokonce jsem necen absolvovat kombinaci žába/šukafon,ve zbylý dny to je 163+xB/šukafon Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Slaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 00:53:38         Hoznaloko: A od nového GVD ti bude ranní Sp zastavovat i v Královicích. "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 05:23:06         Slaňák: To já už vim taky,za to se zasloužil Královický starosta. Doufám ,že až mě uviíte mezi pár lidma na Královickém nástupišti při příjezdu ranní Luny,tak po mě nebudou lítat kameny. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 05:32:32         Jinak dnešní Luna ve složení 854.030+053.0xx+054.001 Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 10:29:04         ad honzaloko: díky za tip....ale neboj- nebudeš jediný, kdo bude nastupovat určitě, takže se ztratíš v davu,tedy alespon doufej.... www.lancelot-trainz.websnadno.cz "Kladenské dráhy a jejich úpadek" Al_capone Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 14:41:25         Honzaloko: Když už tam staví vlak tak by tam dráhy taky mohli udělat nějakou čekárnu byl sem tam včera fotit a docela jsem se zděsil, já si to pamatuji když tam někdo bydlel a na nástupišti se v létě vyhřívaly kočky. A teď je to tam jak po vpádu německých vojsk. www.zeleznice.kvalitne.cz Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 16:06:02         Za tu dobu co nastupuju v Královicích do vlaku,tak se mi stalo asi 3x že tam dokonce nastupovali/vystupovali hned 3 lidi...Na ty kočky si tam taky pamatuju když je tam choval pan Počebuju. Stav 12.12.2005       Stav 31.3.2007   Stav 1.7.2007       Součansný stav jsem ještě radši ani nefotil,třeba časem dodam... Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 16:12:49         Do kdy byli Kralovice hláskou?(jestli byli) Honzaloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 16:31:51         Klaeňák: jj byly hláskou,tuším tak do roku 1999-2001,přesně nevím. Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ Al_capone Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 17:17:01         Radši to ani nefot ja to fotil vcera. Bohuzel ted u sebe nemam fotak tak to sem nemuzu dat. Ale dodam to sem protoze to je ted fakt hrozny. www.zeleznice.kvalitne.cz Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 19:07:48         Oznameni ve vlacich na trati 113:   Fiiiiira Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 21:23:39         Takze naposled k tomu razeni: Sp 1710,1711: 742+053+054(Bn)+053 Sp 1712,1713: 854+053 810.529-8 Ať žijou 810