Archiv do 14.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 10:56:22         Jasne, jenze tyhle letiste maji posunuti prah a v tomto miste opravdu za bezneho provozu stret s letadlem nehrozi. Ostatne Special Airport Hamburg Finkerwerden (tovarni letiste Airbus D) mel taky krizeni s provozni RWY a to zabezpecene zavory, pri prodlouzeni drahy, ktere byli dokonceno nejak pred 14ti dny toto odpadlo, bo byla silnice prelozena okolo noveho prahu, ale nekde se nechaji na I-netu najit fota s tohoto krizeni. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 13:56:07         Vida, a já žil v představě, že tramvaj je drážní vozidlo. Mohl bych poprosit o citaci ze zákona, ať jej nemusím pročítat celý. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 14:52:17         Doktor: Pokusím se mrknout příští týden v práci, doma zákon nemám. To, že tramvaj je silniční vozidlo jsme probírali na VŠ a pamatuju se, že jsem se tomu taky dost divil. Pjp: Já se v letecké dopravě zase tak moc neorientuju, ale když jsem jel kolem, toho po té silnici a o letišti jsem nevěděl, tak jsem Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 15:05:04         Jestli voni vás na VŠ nějak neobalamutili. To jako když tramvajová trať (dráha) opustí těleso pozemní komunikace (silnice), stává se ze silničního vozidla tramvaje najednou drážní vozidlo? A neměly by pak mít tramvaje SPZ, resp. RZ? A jaká skupina řidičáku by mě oprávňovala k řízení tramvaje? Tak nějak se mi to nezdá. železnice » http://lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno » http://tramvaj.wz.cz Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 15:19:39         Tramvaj je z hlediska zákona o provozu na pozemních komunikacích vozidlo, ale nikoliv silniční! Pokud by to bylo silniční vozidlo (což není), nebyl by potřeba k jejímu řízení průkaz způsobilosti k řízení drážního vozidla. Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 16:07:45         Steamer, Doktor: Je to tak, že tramvaj se řídí jak silničními, tak i drážními předpisy. Nelze to brát jenom tak, že když je k řízení třeba průkaz způsobilosti k řízení drážního vozidla, že je to hned ČISTĚ drážní vozidlo, neb zase naopak vykazuje jisé znaky, vyskytující se pouze u silničních vozidel (třeba blinkry) a její pohyb je Z HLEDISKA ORGANIZACE DOPRAVY řízen v drtivé většině případů dle zákona o provozu na pozemních komunikacích, tedy alespoň mi není známo, že by na refižích seděli výpravčí, zajišťovali volnost vlakové cesty, spouštěli závory a přehazovali výhybky (snad až na nějaké vyjímky typu Vřesinská-Zátiší). Ale fakt se musím mrknout přesně do toho zákona nebo prováděcí vyhlášky (pokud budu mít v arbajtu nějakou minutu čas, neb teď mám dost fofr), v hlavě paragrafy nenosím a jejich výklad je kolikrát takový, že v tom nemají jasno ani právníci, natož já. Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 16:13:36         Mimo jiné jsem kdesi četl, že majitelé obojživelných aut, schopných plavby po vodě musejí mít i kapitánské zkoušky na malá plavidla, což ovšem taky neznamená, že nemusejí mít řidičák na auto. To jenom tak pro pobavení Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku Steamer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 16:28:18         Tak budu rád, když v zákoně najdete, že tramvaj je silniční vozidlo. Taková definice tam není! Případně se i koukněte, jaká jsou pravidla a podmínky pro získání průkazu způsobilosti pro řízení tramvaje. Takhle tu jen šíříte dezinformace Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 16:39:21         třeba trolejbus je pro změnu drážní vozidlo a jízda trolejbusu s nezávislým pohonem (dieselový motor) je speciální použití drážního vozidla Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Corado Neregistrovaný host Odeslán z: 87.236.194.15 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 19:51:37       Tom_tuzin: Tramvaj jako drazni vozidlo, to je dobrej ulet. Jaky blbosti vam jeste nakukali? Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 20:39:39         Akorát že tramvaj i trolejbus jsou drážní vozidla (proto např. trolejbusy nemají SPZ). To jen tak pro informaci. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Corado Neregistrovaný host Odeslán z: 87.236.194.15 Odesláno Neděle, 19. srpna 2007 - 20:47:16       Peca: Mas recht. Trosku jsem to domotal, melo tam byt silnicni. Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 11:50:20         Vím,že je to starší záležitost,ale ,,průmyslovka" na začátku Morky v Nezamyslicích 740 869 - 3     Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 16:59:29         Juj,to sooo pěkný foteškyyy.....Jen vypravit vlak do Morkovek....ale to už bohužel jaksi páááár let nejde..... Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 18:09:43         Děkuju,ale je škoda,že se tam nedá udělat aspoň nějaká ,,šoto" jízda s motorákem řady 810,protože doma nemám ani jednu fotku z pravidelného provozu Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 08:07:04         Na tu trať by se asi už ani s 810 projet nedalo - to je ještě normální,o kus dál je to navíc zarostlé a podobně.   Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 10:35:16         No u žsnad ani MUVkou...... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 09:16:11         S MUVkou by se tam určitě dojet dalo, možná i s 810, ale to by někdo nejdřív musel trať vysekat... Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 13:11:08         Hmmm a přejezdy jaksi opravit........no s 810 su skeptické.......do teho bych nenasedl....jen tak do té MUVky..... Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 13:42:20         Hlavně ten přejezd za Nezamyslicema,co jsou tam zaasfaltované kolejnice. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 14:27:32         A za Tištínem. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 19:54:20         Vcera jsem jel rychlikem pres Nezamyslice a vsiml jsem si dvou prazcu pres koleje lokalky s tabulkou posun zakazan par desitek metru za posledni vyhybkou, asi tak v pulce oblouku k mostu. Je to tam dlouho nebo je to novinka? Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 20:49:39         To už je tam asi dlouho.......To už je jenom šturc na místním nádraží.........dál za pražcama se už neproběhlo kolo od léta 2002.....Nebo se snad ve všem mýlím? Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2074 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 16:29:39         Však už se to tu řešilo,že ani MUVka tam neprojede,spojky mezi kolejnicemi se už ztratili a obrázek od:Vojtag mluví za vše,po celé deélce trati to vypadá podobně,některé kolejnice drží jen silou vůle,tedy jen to té doby než jich šroťáci uvolní víc,aby je mohly naložit a odvézt. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 16:40:54         Spojky se ztratily jenom v jednom krátkém úseku. A kolejnice drží zhruba na každém třetím pražci, což by MUVce snad stačilo. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2075 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 19:41:16         Ale ty pražce taky nejsou zrovna v doprém stavu. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 19:59:04         To je sice pravda, ale stejně tato diskuze nemá moc smysl, neboť tam v režii ČD nic nepojede, i kdyby mohlo (jako že nemůže, protože je trať extrémně zarostlá). Jedině nějaký spolek kdyby... Ad obrázek od Vojtaga: koukám, že tam ještě leží střep z toho izolátoru, co jsem tam posledně rozflágal (je to pár desítek metrů od Nezamyslic, nemýlím-li se) Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 20:13:17         Já tam za se nevím kde napíchl jsem PET lahev na strom hned utrati až opadá listí půjde to vidět. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/test/index.php Vojtag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 20:59:00         Fotil jsem to hned za Nezamyslicema v oblouku. Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 17:54:59         No vy ste teda ekologové..... Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 15:33:29         Muvka by tam určitě projela. Sem tam chybí nejaký ten vrut a nefunguje přejezd a jsou taky zalité no. Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 15:36:06         A pro ty kolegy kteří by si chtěli drážku projít to v letních měsících zabere asi 4 hodiny. Ten Tištínský prales se dá krásně obejít přes fotbalové hřiště. Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 16:54:15         ale jenom kousek, pak se zase musíš hrabat na násep (je to docela o hubu) a následně se prodírat kopřivami, trním a houštím Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:19:11         Náhodně pracovně jsem se objevil v Morkovicích,tak jsem si odběhl na ,,nádraží" a něco nafotil.OMLOUVÁM se za kvalitu,je to foceno z mobilu,ale jsou to asi nejaktuálnější fotky z ,,Morky"                         Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:23:51         Smutné,nic jinýho se na to nedá říct.... Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 23:33:04         Jneom zde hodím malou vsuvku-v rámci výstavi v Knihovně kroměřížska(viz trať 303-pod Beskydy)je i 5 fotek z provozu na Morkovičce. Na fotkách je třikrát zobrazen "pilštyk" T466.0160,jednou T466.0046,a T435.0089.Fota jsou z Morkovic,Koválovic,Tištína i Nezamyslic...Tak kdo je chce vidět,ať se příjde "pokochat". Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 10-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 08:42:19         O trati do Morkovic se stále mluví (ale pro nás spíš v negativním duchu)...: Opuštěná trať u Morkovic-Slížan se promění na cyklostezku 17.09.2007 - - | čtk (www.zlin.cz) MORKOVICE-SLÍŽANY - Opuštěná železniční trať mezi městem Morkovice-Slížany na Kroměřížsku a obcí Nezamyslice na Prostějovsku se změní na cyklostezku. Na projektu se podílejí všechny obce podél trati, celkové náklady se pohybují kolem 60 milionů korun. ČTK to dnes řekl starosta Morkovic-Slížan Pavel Horák. Osobní dopravu na trati zastavily České dráhy na konci 90. let, ministerstvo dopravy ji administrativně zrušilo v roce 2005. Obcím se již podařilo se Správou železniční dopravní cesty (SŽDC) vyjednat podmínky odkupu trati, vše ale ještě musí schválit vláda. "V nejbližších týdnech ale od nás obdrží obce smlouvu o nájmu, aby mohly začít žádat o dotace," řekl dnes ČTK Stanislav Cubr z SŽDC. Morkovice-Slížany a další obce chtějí práce na cyklostezce zahájit v příštím roce, budou usilovat o dotace z evropských i státních zdrojů. První cyklisté by po ní mohli projet v roce 2009. Obce si od vybudování cyklostezky slibují zvýšení zájmu turistů o region. Zhruba 12 kilometrů dlouhá železniční trať spojující Nezamyslice a Morkovice-Slížany vznikla v roce 1909. FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 10:48:53       Jak cyklistika, tak automobilismus - to je individuální doprava. Občane, kup si kolo/auto a starej se. Fungující dráha, to je doprava jako služba veřejnosti, to se v současné vládní politice moc nenosí. Ale na "výstavbě infrastruktury pro cyklisty" se dá slušně vydělat, sem tam i ze zdrojů EU něco kápne (i když s vývarem při výstavbě infrastruktury pro automobilisty se to nedá srovnat). Tak ať se kola (naší ekonomiky) točí! Aby spolehlivěji upadla v zapomenutí, navrhuji zdejší diskusní téma o této trati ZRUŠIT, příspěvky když tak přesunout do tématu "Zrušené tratě". To, že téma bylo založeno ještě než trať byla zrušena nebo že na ní dosud leží většina kolejí, ji nyní už neomlouvá. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 10:59:42         60 milionů?? Za to by v roce 1997 byla trať i pozlacená!!A v dnešní době by se dalo taky hodně udělat,ale su zvědavý kolik cyklistů ji bude denně využívat,a taky jestli jim ten místní farmář dovolí průjezdy přes jeho zábrany. To už by byly o hodně lepší malé šlapací drezíny,ty by přilákaly více lidí. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 11:55:55         60 mega dneska a před 10 lety je dost neporovnatelná suma. Ale souhlasím s tím, že je to plýtvání. Opravdu nevím, proč by tam ti turisté měli jezdit, co tam uvidí... ..vývarem při výstavbě infrastruktury pro automobilisty se to nedá srovnat.. Aspoň že ty železnični stavby jsou čisté, že Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 14:41:29         Chjo, byla to pěkná trať. Nefoťte to sviňo staró! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 15:39:15         No jo to je to stavebnictví: raději 60 milionů na cyklostezku než 100 tisíc ročně na trať. Zase si nějaká firma vydělá... Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 16:30:18         S cyklostezkou at jdou do !!!! Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 19:29:43         Byla to hezká představa, že tam budou jezdit drezínky. Teď je už bohužel pozdě. Víte, jak to říkají Cimrmani: Můžeme o tom diskutovat, můžeme proti tomu i protestovat, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat. Byla jsi krásná, nikdy nezapomeneme. Kdosi se tu zmiňoval o diskuzích před zrušením tratě - to se tu diskutovalo ještě v době, kdy byl na trati běžný provoz? Nezamyslice - Morkovice R.I.P. Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 23:03:41         Nebuďme naivní, to není otázka nějakého hledání kšeftu pro stavební firmy. To je krystalická lidská blbost, nic víc. Pokud chce někdo získat kšeft, může opravovat tisíce kilometrů důležitých silnic v dezolátním stavu, vydělá na tom a starostové obcí získají politické body. Plácat se někde v opuštěné krajině na úzkém, starém a zoufale zarostlém drážním tělese je totální ubohost, která nikomu žádný užitek nepřinese. Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 11:21:46       Doufám, že ta cyklostezka bude za ty prachy kvalitně vyasphaltovaná. Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 19:55:56         Vím že pro stavební firmy by bylo aspoň lepší využití na opravách sinic (mimochodem proč jsou u nás dražší než v Německu), ale tohle jde z jiné škatulky než je financování oprav místních komunikací. Vymyslí se nějaký projekt, třba jej finančně podpoří EU nebo ministerstvo pro místní rozvoj a může se stavět. Zajímalo by mě kolika cyklistům by stezka měla sloužit. Tom_tužín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 23:07:57         Std: Jde o to, že ta trať má smysl jako trať, třeba pro šlapací drezínky. Jako cyklostezka by měla smysl v situaci, že by vedla souběžně s nějakou nebezpečnou frekventovanou hlavní silnicí, kde dojíždí do blízkého města řada cyklistů a proto někdo rozumně řekne, že na tělese dráhy, která je zrušená, uděláme cyklostezku, která zvýší bezpečnost cyklistů v této trase. Další možnost je nějaký extra zajímavý turistický cíl (Pravčická brána atd.), kterým by se cyklostezka odůvodnila. Morkovička není v kraji hlavních silnic, po všech silničkách se dá bez větších problémů jezdit na kole, takže další cyklostezka nikomu nic nepřinese, žádným turistickým lákadlem patrně taky nebude, stejně tak v její blízkosti žádné turistické lákadlo není. Jako dráha měla smysl pro lidi z okolních vesnic jako spoj na přípoje do Nezamyslic, odkud se dobře dostali do Vyškova, Brna nebo Prostějova. Na kole asi někdo těžko pošlape 12 kilometrů na vlak a i kdyby, tak určitě raději zkratkou po okresce než po klikatícím se tělese bývalé lokálky. Jednoduše řečeno, takovou volovinu nemůže zaplatit žádná normální instituce, jedině snad rozkrádačka století jménem fondy EU. Kolik kilometrů zkutečně užitečných cyklostezek by za ty peníze šlo postavit a kolika lidem by ty cyklostezky na místech nebezpečných pro cyklisty mohly zachránit život... Vlaky, kde počet cestujících každý den převyšuje ve většině trasy počet míst k sezení, by MĚLY PŘIJÍT O VEŠKERÉ KRAJSKÉ NEBO STÁTNÍ DOTACE! Cestující nejsou brambory, vlak není tramvaj a do kupé se 8 lidí nevejde, aniž by byli jak čuníci v chlívku Std Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 09:42:16         Ad Tom tužín: naprostý souhlas, kdyby udělali cyklostezku Kroměříž - Kojetín, mělo by to svoji logiku, ikdyž po stavbě dálnice už cesta bude bezpečnější. Ale stavět stezku odnikud nikam... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 12:19:28         Tom: naprostý souhlas, na té cyklostezce, co křižuje trať u dálnice, jsme během čtvrt hodiny neviděli jediného cyklistu a podle svinčíku na asfaltu tam moc lidí nejezdí ani jindy... Nezamyslice - Morkovice R.I.P. Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 18:54:54         Na internetu jsem se dočetl,že : ,,Současný stav trati neumožňuje železniční provoz. V kolejích rostou náletové keře a část kolejí je úseku Těšice – Tištín vytrhána kvůli stavbě silnice" To je jen výtažek,je to pravda,že tam chybí koleje?! Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 19:00:53         Není. Po dostavení dálnice je tam zase vrátili. Nezamyslice - Morkovice R.I.P. Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 morkovice Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.83.68 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 19:47:44       Mám domek 20metrů od trati morkovice-Nezamyslice a myslím si,že ta traŤ tam prostě patří. neumím si představit tu romantiku,až místo na traŤ vlezu na asfalt. Námi podávané protesty proti cyklostezce přišly vždycky vniveč. Morkovský starosta je prostě cyklista, tak tam bude cyklostezka .\ Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 17:40:37         Tak dneska jsem byl v Ratíškovicích, a řeknu vám, pánové, to je teda klasa . Atrakce jak sviňa! Škoda že to na Morkovičce nevyšlo Nezamyslice - Morkovice R.I.P. Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:41:29         Na Morkovičce by to byla náááádhera............Ale u žse toho bohužel nikdy nedočkáme.... Jameszl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 10-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 18:57:21         Byl jsem teď o víkendu v německém příhraničí (trať Bayerisch Eisenstein - Plattling). Z této tratě vychází nyní již jen muzejní lokálka Gotteszell - Viechtach (nedělní provoz). Po vystoupení z vlaku je vidět, že trať zde dříve nekončila, ale pokračovala do Kötzingu (trať Cham - Lam). Dnes po tělese býv. trati vede REGENTALRADWEG (cyklostezka). Tak nějak můžeme čekat, že to dopadne na Morkovičce. Ilustrační foto dodám... FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 21:09:50         Nemáte někdo jízdní řád z posledního provozu na této trati?!Jestli ano,prosím o zaslání na mejla,díky. Petan363@seznam.cz Hools Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 16:45:06         Petan363:Jízdní řád nemám,ale mužu říct,že jezdilo 5 páru vlaku denně. Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 09:56:25         Bo mi umřel skener,tak zde vkládám jen ofoceninu jízdního řádu z roku 1991/92. Zajímavostí je,že zde je ještě smíšený vlak,který byl veden lok.T435.0089 z prostějovského depa.A ještě se provádělo křižování v Koválovicách.   Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 16:30:18         V Koválovicách sa křižovalo? Šak je tam jenom jedna kolej, stejně jako ve všech ostatních zastávkách na Morkovičce Nový tarif -> na ČD! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722