Archiv do 05.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 19:51:24         Klimi: tak Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 15:35:53         Odpornym chebskym B-čkem(712 RIC/neRIC????) sem jel včera do Mostu. Okna poškrábaný, na kožence zažraná špína. Do toho za Vojkovicema začal celej vagon v zatáčce vrzat a já se bál že se rozsype. A mezi Třebušicemi a Mostem sem cejtil smrad jako by se něco v tom vagoně pálilo. To už sem v pekle? Ne, kdyby si byl v pekle, tak sedíš na trůnu a ďábel je v nebi, vole!! (Pánská jízda) JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 16:02:10         Rick_hunter: No vždyť jsem to říkal to jsou nejhorší vozy vůbec. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 16:20:27         No ,výjimka by se našla: B-čko 666, který jelo dneska na Šohajovi do Chebu, mělo nepoškrábaný okna, koženka docela čistá. Dobrej dojem kazilo jenom ucpaný umyvadlo na 1. představku... To už sem v pekle? Ne, kdyby si byl v pekle, tak sedíš na trůnu a ďábel je v nebi, vole!! (Pánská jízda) Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 17:46:04         Ovšem cestující, kteří jím jeli a líbilo se jim tam, přišli o duši Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 12:20:26         Dnes na R 702 Šohaj jelo Bg250!(první za lokomotivou) R 709 Galán zase vezl na konci Bdnu PKP.(uzamčený)   Tomaseq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 14:06:16         V DKV Brno možno cestovat i takovým Bymee :   Po dvou minutách ryhclé jízdy před zastavením na další zastávce se obě křídla zavřely. V zimě je to ale poněkud nepraktické kvůli temperování Minulla on jano! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36614 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 16:15:19         Vrátím se k Bvt, jedno nakonec nepůjde, jak již jsem zmiňoval, do Budějc, ale do Prahy pro vozbu Otavy. Takže další atyp na tomto vlaku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 16:31:49         Martin: Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36618 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 07:43:34         A ještě k mztům. Chápu, že nová soukolí jsou drahá a soustružit donekonečna nelze, ale Bmz 015 je obuté jak před porážkou. Klasické dupání je sice slyšet jen zvenčí a při otevření přechodek, ale ve voze se projevuje ještě horším duněním, které je velmi nepříjemné a části cestujících způsobuje bolehlav. Pro pořádek celý IC 519 (Manažer): 151.019+Amz (107)+Ampz143 (018)+WRm (003)+Bmz (015)+Bmz241 (038)+Bpee (024)+Bmz (006) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 08:10:11         MZ:Dík,tak už vím,kam nemám sedat. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 16:08:53         Ad Ris: Na Praze jezdí dvě Bmz pravidleně, jen pokud má Manažer z Bohumína zpoždění 2 a více hodin (což se už taky párkrát stalo), vystaví ONJ A(p)ee, B(p)ee. Dnes kupříkladu na sudé Praze i jeden indexový Bmz a na liché snad taky. Urychlenou modernizaci však potřebují vozy B(p)ee. Na představcích jsou čmáranice, chybí záclonky a ve velkoprostorech jsou vytrhané gumky na sedadlech, takže si není kam odložit, například jídlo, pití. Koše ve vozech Bpee jsou vyřešeny špatně, na představcích nedostačují. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. vlakofil Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.177.100 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 17:10:28       Ad Semolina, Ris: Nezbývá než konstatovat, že celá naše železice potřebuje urychlenou modernizaci. Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 21:06:38         Martin - anebo Bp 420 (pro labužníky), 440 (mám pocit, že má obuté dokonce oba podvozky), 404 (chuťovka), 418, 444(?). Anebo si můžu vybrat smardlavou špinavou koženku (B)... To vydržím spíš tu hodinu technoparty, ale za 5 hodin do Hradce by mi asi hráblo. Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 08:57:17         Hm,tak na rychlíkách z Chebu přes Ústí do Prahy obět hnusná, odporná chebská Béčka Mixer Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.102.235 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 11:02:16       Chci se zeptat, polské Bdnu nemá klimatizaci? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 11:54:58         Klimi: A co jste asi tak čekal?! Myslíte, že za těch pár dnů od Vašeho minulého příspěvku nakoupí a 300 či více nových Bm(p)z? Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 13:25:00         No...To je pravda Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 17:31:16         Mixer: Nemá klimatizaci. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 13:14:29         Konečně budou mít ČD řídicí vůz pro klasy. Půjde o úpravu osobního vozu řady Bdt279 na řídicí vůz ř. 961 - dosazení kabiny strojvedoucího amodernizace interiéru. Návrh úpravy vychází z předchozích zkušeností s vývojem a výrobou řídicího vozu ř. 954. Navržený řídicí vůz bude schopen k zařazení do souprav tažených E-lok. Ve vratných stanicích tak dojde ke zrychlení obratů souprav. Představenstvo po projednání uložilo řešit možnosti financování předmětné přestavby u dvou vozů v roce 2008 v rámci programu podpory regionálních vozidel. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36682 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:03:39         A které elektriky se dají na dálkové řízení nejsnáze upravit? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:21:25         MZ: nevím které nejsnáze, ale možná, že všechny. Jako první se bude zkoušet plecháč, asi 242.204 zatím s ř. v. ř. 954. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36683 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 15:24:49         Díky! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Standea Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 15:56:19         Ahoj, včerješí R 225 Šírava vezla vůz CZ-ČD B 51 54 20-41 962-1. Má nový nátěr a polstrované sedačky, vzor docela pěkný. Viděl jsem z venku, jelikož jsem spěchal na koleje, nestihl jsem zjistit více změn. Sičova Drobná Železnice - stránky o železnici v měřítku 1:8 Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:47:11         Standea: jeden z prvních, který se oplyšuje na Ex, stejně každý nakonec vleze do bez příplatkového EC. Jinak díky fetišistům, které uspokojují plastové cedulky ve vlacích vyšší kvality se na Vindobonu dostaly vadné cedule (z důvodu, že ty bez vady někdo během roku ukradl) s nápisem "VindoboBna). No na 172 by dnes měly být asi 2 vozy Ampz jedoucí jako 2. třída, ale nevím, pokud se podařilo opravit Bmz 014, tak asi jen ta 10-91 005, která se obratu drží asi 10 dní. Vindobona 173 dnes: Loko: 101 098 - 2, 371 015 - 9, 350 006 - 3 a tu Rakouskou už nevím. Vozy: 254: 73 80 84-91 911-2 255: 73 81 29-91 007-6 256: 73 81 29-91 065-4 257: 73 54 21-91 012-7 258: 73 54 21-91 001-0 259: 73 54 21-91 037-4 260: 73 54 21-91 039-0 261: 73 54 88-91 010-1 262: 73 54 10-91 019-5 263: 73 80 19-91 112-7 ... no zkrátka ku podivu předpisově. Bohužel, bohudík. Ta zítřejší bude zajímavá, já ju viděl jen rozmazaně, ale těch 1 jako 2 tam bylo zřejmě víc, no doporučuji se kouknout, bez záruky. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:09:38         Ad MZ:A které elektriky se dají na dálkové řízení nejsnáze upravit? Podle čísla řídícího vozu 961 bude mít asi nejblíž k modernizovaným 163/363 na uvažovanou řadu 361(zvýšený výkon,zvýšená rychlost na 160 km/h). Vůz Bdt s čelem z peršinga bude asi zajímavý. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36712 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:20:29         Toho plecháče bych radši. Standea: Asi se začíná s větší akcí, přijde mi, že v Praze přibývají i hadrové BDs. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 22:43:59         Do Chebu! Do Chebu! ;-) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:20:23         Ještě něco málo týkající se osobních vozů:     Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 18:12:13         Vindobona 173 dnes 2 české nové Bmz a Ampz 005 a 013 jako 2. třídy, jako 1. třída pak 014. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 20:54:10         Měl bych dotaz: už v několika AB nebo B 51 jsem viděl vyměněnou koženku za plyš, mění se postupně u všech AB a B nebo jen nějaké vytypované pro některé spoje? 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 21:22:54         Bytls: Myslím, že to budou vozy pro připravované Ex Praha-Brno/Slovácko. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 16:16:28         Na EC 173 jedou čtyři Bmz241 ČD Honza215 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 17:17:40         Neví někdo, jak se podaří vozu A získat nátěr podobný tomu co je v kroužku ?? Že by nějací šílenci s barvou ??   Stránky o motorových jednotkách řady 814+914 a 814+014+814 ČD http://www.jednotky814.ic.cz. PS Hradec Králové 4EVER Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 17:55:10         Lukssek: jj, přesně - je to z důvodu, že se vrátila do provozu po velkém čištění a něčím už se musela zaměnit ta Ampz143 013 a Ampz 005 (vozy 260 a 259), které tam lítaly už pěkně dlouho (6 dnů nové a staré 14 dní). Ta pro změnu budou teď vyčištěna, možná se to nové Ampz zařadí jako 1. třída na EC 177, 370... . To staré pak bude sloužit jako záloha a případně zase nahradí nějakou 2. třídu. Jinak na Vindoboně už byla za letošek všechna nová Bmz, jediné co tam nebylo je 027 a 028. Ta se jednu dobu držela Jóže Plečnika. Jinak na té Vindobči by měla být Bmz 037 a 039, na další pak 029, 034, 038 a 040. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 18:24:14         Jinak jsem si ještě vzpomněl - počátkem února jsem jel do Prahy EC 370 a měl super řazení - 1x Bmz, 2x Ampz jako 2. třída, 1x Bmz, WRmz a Ampz... Těch jedniček tam bylo víc jak dvojek... už jsem si pomalu tehdá myslel, že se jedná o nějakou náhradu za Pendolino Slovenská strela. V Praze se onehdy ještě připojilo jedno z mála nových Bmz, co tehdy bylo (032). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 21:46:32         Ris:no zapomněl jsem připsat,jak se už z dálky blýskaly!(krásně naleštěný)A doufám,že i pěkně vyčištěny nejen ze vnějšku.Konečně je vidět nějaká ta údržba na ONJ. Jinak jsem se chtěl zeptat,někde jsem se dočetl že se mají Bmto z Budějovic do Brna přesouvat,to asi pravda není že?JPP... (Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36777 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 09:47:45         A proč by to neměla bejt pravda? Z Budějc (krom pár kousků na Lipenku a léto) jdou patráky pryč (Brno, PJ HB). TEČKA. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 12:06:18         Jo, jinak já už málem zapomněl - vůz Bee 20-38 001-4 byl minulý týden uveden do provozu, v pondělí však opět vyřazen pro závadu. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 15:21:24         Včera v Plzni stály 2 Bt-k určeny do Pardubic:           Omluvám se za špatnou kvalitu ve tmě fotit neumim ale jako dokument to pro mě stačí. ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 12-2003 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 15:29:24         Já sem při dokumentaci nákladních vozů v Kolíně v září narazil na přepravu z Kostelce nad Labem do Pardubic na 18 790-3 Prostě klasika, kamna na tuhá paliva atd. odkaz ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" www.modely.firenet.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 16:02:35         for Georgo, Euronight, ad.: V jedné ze souprav Košičana, resp. Pernera se v poslední době objevuje jeden Bmeer místo Bpeeru, jinak dle řazení. Úspěšnst mixování tak 30-40%. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 21:29:59         Hroch: Čo znamená to percento? Bmeer by nemal byť mixér... Ozaj, už Ste sa s ním viezol? Bol to ten z dvojice "prototypov" s horším interiérom, alebo už novšia verzia? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 23:51:25         Euronight: Procento cca udává, kolikrát jsem si z cest v B(p)eer-u připadal jak v tom mixéru. U Bmeer-u nevím, jaký je přesně rozdíl mezi starou a novou verzí. Tento má klasické červené sedačky. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 00:18:16         Na Košičanovi väčšinou vidno práve prototypy. Vonkajší rozlišovací znak: celistvé okná a dve polosťahovačky na koncoch vagóna na strane chodbičky (foto). Interiér je prakticky pôvodný umakart - imitácia dreva z NDR (foto). Sú to tuším 21-70 028 a 038. Oproti tomu finálna "release" verzia má interiér v novom kabáte, ako som tu už ukazoval fotky z ŽelRail a navonok je odlíšiteľný oknami s malými sklápačkami, aké poznáme z Beer, Bmpeer a Aee152/Bee272 ČD. Inak je potešujúce, že už snáď nadobro zmizli z tohto obehu Bmee; aj sa viac-menej darí držať presné radenie (a to dokonca s Bpeer66). Ostatne do dvoch rokov by u ZSSK nemalo ostať Bmee ani jedno... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36807 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 10:29:19         R 360 - 242+AB RIC+BDbmrsee RIC+3×Bmee RIC+Btee+Bee RIC Oboje nejspíš z Velenic, to Btee mělo již nový styl označení a vyznačený prostor na kola. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 11:13:13         Georgo: Tak teď nevím, co to je za kus, ale má červené sedačky, ale obložení není imitace dřeva. Příští týden se podívám. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 19:03:39       Hroch: v současné době jezdí ze 3 souprav jedna v předepsaném řazení, druhá má místo vozu 367 Bmeer s celistvými okny a na třetí soupravě jezdí na pozici vozu 367 Bmeer s malými otvíracími okny. To že teď jezdí Košičan v relativně dobrém řazení je dáno tím, že se v současné době vozy nevyřazují na poruchu klimatizace. Do léta by to mělo vydržet a pak to zase začne na novo. Co dojezd do Prahy to alespoň jeden vůz s nefunkční klimatizací. Asi by to chtělo zapracovat na větší spolehlivosti. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2007 - 20:59:06         HP: Tak to už zase něco vyměnili. V týdnu ještě jezdily dle řazení dvě soupravy. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Olda808 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 09:10:42         Bmto na OS ŽĎÁR - BŘECLAV TO BYLA VYJÍMEČNOST NEBO SE TO BUDE OPAKOVAT? 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 12:04:35         v Tratích pod Jedlovou jsem dal připomínky k provozu vozů řady 020.Pokud někoho napadne další bod,může dopsat,budu rád. 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 13:42:28         Olda808: nahlédni do diskuse Tratě kolem Brna... Já bych to všechno zrušil a hotovo. Vlego Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 20:19:52         nová aktualizace http://www.vagonweb.cz/ Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 15:44:49         Dnešní EC 172 Vindobona: Jako čtvrtý vůz za mašinou opět Ampz143 jako 2.vozová třída a jinak tři Bmz241 ČD. Zítra tedy na EC 173 Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 17:15:26         Ano, protože Bmz (tuším 029 opět kleklo... ty knizi vozů a jejich závad jsou u Bmz241 popsané za průměrně 6 měsíců provozu jak u jiných vozů za 5 let...). No tak takové úryvky: "Netopí", "netopí", "sakra zase netopí", "neklimatizuje", "vadné WC", "neklimatizuje", "neklimatizuje", "vadné WC".... a toho jsou ty knížky plné, kéž by se jednou vrátila z Vindobony a Dvořáka celé souprava českých vozů bez závad... Na 173 je tuším Ampz143 014 a jako 2. třída asi 013, ale není to 100%. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 17:50:43         Ris: Až za 6 měsíců? Na lůžkácha nebo lehátkách to umíme taky (s přispěním některých nejmenovaných kolegů možná i za kratší dobu). Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 18:30:32         Dmešní Ex 520: 151 + Apee + WR + Bmee + Bmee + Bmee + Bmee + B + B + B Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 19:20:49         Asi nejtypičtější pro vozy s klimou:   Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 19:37:36         Vždyť by mělo jít o nejspolehlivější vozy u nás,jako Bmz 1.série ne?!Když se posílají na nejprestižnější spoje.Takové drahé vozy a ono se jim to nechce jezdit.Měly myslím 2roky zpoždění a ted ještě nejspu vyhytaný... Měly by je reklamovat,ale s čím by se zase jezdilo...Jinak nevíte,kolik teda nakonec SIEMENS zaplatil ČD penále za zpoždění dodávky? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 19:52:31         Lukssek: Bmz z 1. série spolehlivé jsou, menší problém je jen v klimatizaci- ta neudělá nikdy tak svěží a parádní vzduch jako v novém Bmz (pokud klimatizuje). Jinak ta pozdní dodávka vozů Bmz by měla mít ještě dohru, protože do provozu byly všechny předány až v červnu 2007 a ne v prosinci 2006. Takže třeba počátkem grafikonu jezdil jenom vůz 032... . To pro ČD znamenalo, že neměly vozy, se kterými počítaly a tudíž na Praze jezdilo Bee, Bmee..., na Vindoboně Ampz, nebo si pak ČD dlouhodobě zapůjčili od OBB Bmz, takže jezdily 3 české Bmz a 1 Rakouské + 2 další jejich Bmpz... no prostě pozdní dodávka přinesla komplikace, Ampz byly předány do dubna (020 a 015 byly poslední). Ty však alespoň spolehlivě jezdí. Kolik bylo už problému s Bmz - to bychom nespočítali. Asi nejhorší to bylo v červenci, kdy v celé soupravě českých vozů klimatizoval jen jeden, a to částečně, v září se pak stalo něco na německé straně a ti museli udělat náhradní soupravu ze svých Apmz, naše vozy pak poslali po nějaké nutné opravě v Hamburku na nějakém EC z Hamburku do Prahy. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-)))