| Autor |
Příspěvek |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 18:18:35 | 
|
http://www.mhdveslezsku.net/bus.ostrava/fotogalerie/23/800/7704-01%20%2003.05.2007.jpg tady je fotka jak to vypadá na busu a tady je přímo stránka výrobce http://www.buse.cz/www_2005/ram_cz.htm
Mě osobně se líbí víc ta zelená,ale to je věc osobního vkusu a taky zvyku.
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 18:25:01 |
|
Ad Michalis: A není to náhodou stejné jako tady nebo tady?
Mě to přijde stejné a vůbec mi to nepřipomíná barvu na zde uvedenou.
Já snad v práci zapojím jednu tabuli na stole a nafotím to z blízka v provozu.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 18:33:08 |
|
Penik: Stačí něco takového?
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 18:36:14 |
|
Ad Samlep: přesto mi ta barva přijde stejná jako na 471. Samozřejmě +/-, ale rozhodně není zelená jako na těch virtuálních tabulích.
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 20:20:39 |
|
Kdo je vlastně dodavatelem těch tabulí do 471?Asi jsem barvoslepý ,ale vždycky se mi zdály trochu jiné ty barvy,ty na 471 mi přijdou trochu světlejší...už se v těch barvách motám 
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 20:55:17 |
|
Firma Unicontrols-Tramex.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 21:42:16 |
|
Pokud budu mít v pondělí hned ráno čas, udělám nějaké fotky boční tabule, aby byla vidět ta barva. Když bude chvilka, udělám exkluzívní foto pro toto DF. Nemohu ovšem nic slíbit. Foto by bylo detailní na bod i celek.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 21:46:39 |
|
Z doslechu: v X se na trati 171 neobjeví ani jede CityElefant. Na tuto trať se podívá pouze v So a +.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 00:42:41 |
|
Z DOSLECHU? EHM, EHM. :-) DOUFAM, ZE JE TO JEN Z DŮVODU VÝLUKY NA HLAVNIM.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 06:48:48 |
|
Ad Zapa: tobě nějak vyschlo v krku? 
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 09:46:10 |
|
Barvu můžete porovnávat donekonečna:
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
CtyElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 13:04:04 |
|
ad bobo: Infekční jízda zde:
http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/18957241.gif
http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/18962499.gif
druhá polovina obrázku a další bude dodáno
PS Jakou STANDARDNÍ BARVU máš na mysli ??? |
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 13:18:23 |
|
ad.PeNik
Co??
Ty si v práci můžeš na stole zapojit a sputsit tabuli????????
a jakou?, venkovní i vnitřní, dvouřádkovou i jednořádkovou???
nechceš sem nád nějaký fotky z toho provozu plííííííííííííííís. dík |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 13:26:04 |
|
Můžu cokliv. Jen záleží na tom, kolik bude času. V současné době makám na IS a AVV. Jakou tabuli? Všechny druhy použité na 471.
|
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 17:02:34 |
|
lidi!
Tohle zaměstnání, to by byl ráj pro mě!!! |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 17:54:32 |
|
Tak ten ráj mám právě já. Jen aby to nevypadalo, že si hraju jen s daty a sedím jen u PC. Patří sem i oprava tabulí a komunikační linky = tato činnost převládá v průběhu roku, před grafikonem je to práce spíše s daty. Letos jsem dodával IS i pro Ostravské 471 a pro příští rok se ještě uvidí, ale nejspíše tuto činnost převezme tamní zaměstnanec.
Další velice důležitou nastavbou na toto je pořizování dat pro AVV za velice blízké spolupráce s AŽD. Mapy tratí dodává AŽD, jízdní řády já s odbornou konzultací AŽD.
V současné době (cca do konce roku) ještě testování elektronických klíčů pro ETCS, na čemž se podílí celá zkušebna.
Samozřejmě spadá do mé působnosti i činnost na 451/2 i 470.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 19:29:59 |
|
ve výběru zaměstnání se rozhoduji mezi programátorstvím, jelikož umím docela dobře programovat v jazyce Python a něčím s timi tabulemi (asi něčím takovým jako Vy, )
Myslím že mám jasno co bych chtěl dělat
prost se mi to líbíí! i s opravou tabulí a vše s tím souvisejícím.
kdyby to nešlo tak půjdu jinam ale Někam kde se dělá z informačními tabulemi napřdo unicontrols na opravy, zkoušení nebo něco tam...
bohužel na jedno nebo nadruhé si ještě bohužel ještě počkám...} |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1275
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 20:05:15 |
|
Proč se bude čekat? Studium?
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 21:07:54 |
|
Líbit, to by se mi to taky líbilo a bavilo by mě to. Ani programování IS by nemusela být špatná práce - člověk se dostane na dráhu i s brýlemi. Čas ukáže. 
(Příspěvek byl editován uživatelem samlep.)
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:09:22 |
|
ano ano - bohužel...
mimochodem, mohu-li se zeptat: prosím Vás jak se ta (přímo Vaše) profese jmenuje? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. října 2007 - 22:15:16 |
|
Elektromechanik a to bezesrandy.
|
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 06:57:21 |
|
A když se na dráhu budu hlásit, že chci být elektromechanik, bude to zrovna tahlepráce?
nemůže se mi stát že budu elektromechanik na ČD ale přitom budu dělat něco úplně jiného než Vy???? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 08:29:55 |
|
To se zcela určitě stane.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 09:24:33 |
|
CityElefant: Nejspíš vyfasuješ montérky s logem ČD a půjdeš měnit uhlíky na trakčáky, popř. dolejvat baterky. V lepším případě tě čeká třeba zkušebna. Zase tolik specialistů na tabule dráha nepotřebuje. To fakt není obor, kde by se uživilo hafo lidí, ale třeba budeš mít štěstí.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 13:17:55 |
|
Železničář:
Ze zasedání Představenstva akciové společnosti České dráhy 16. října 2007:
Úprava elektrické jednotky řady 471 pro provoz i na napájecím systému 25 kV, 50 Hz jako řada 671
Návrh umožní nejen provoz na napájecím systému 25 kV, 50 Hz, ale dojde i ke zvýšení rychlosti na 160 km/hod. Představenstvo po projednání předložený záměr schválilo a uložilo navržené úkoly. Materiál bude předložen na jednání Dozorčí rady Českých drah dne 13. 12. 2007 se žádostí o předchozí souhlas s vyhlášením výběrového řízení na dodavatele prototypu elektrické jednotky řady 671.
|
Ohys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 15:35:15 |
|
Qěci: ...s vyhlášením výběrového řízení na dodavatele prototypu elektrické jednotky řady 671.
Já myslel, že tenhle jobb má Vagónka Ostrava už jistý  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 16:08:36 |
|
Podle mě má, ale musí se vyhovět liteře zákona, proto to výběrové řízení
|
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:34:59 |
|
"Penik: To se NESMÍ stát !!!! |
Mites
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.177.198
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 19:07:25 |
|
CityElefant: Pokud chceš dělat práci, co tě baví, musíš být dobrý a musíš mít i trošku štěstí. Psal jsi, že jsi dobrý programátor. Zkus to dotáhnout na skvělého a třeba budeš mít štěstí na hezké projekty. I na škole se dá dostat k zajímavým aplikacím - a to i jako tvůrce. Takže nesmutni, zas tak zle není ... |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 19:09:01 |
|
Výběrové řízení?Že by konečně nezůstalo jen u návrhů?To by pak nahrazovaly 560??Nebo doprava v okolí Karlových Varů??Myslím že přednější by bylo dotáhnout 60 ks 471 do konce protože v Praze jsou nejen žáby,ale i vzrůstající počet spojů a na Ostravku jsou sice téměř stejně staré 460 ale počet spojů pod dráty stoupá....a ty dva
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 19:46:51 |
|
ad 671: Návrh umožní nejen provoz na napájecím systému 25 kV, 50 Hz, ale dojde i ke zvýšení rychlosti na 160 km/hod.
To by mohlo jezdit na rychlících Olomouc-Břeclav.
| !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! |
|
O.K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.102.235
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:10:47 |
|
To je podle nastavení ne? I 471 může 160 Km/h, dokonce i 200km/h, to si myslím, že to bude zase jen 140 |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4159
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 21:43:01 |
|
Pokud to bude mít stejný interiér jako doposud, tak to nebude rychlíkové vozidlo. No a pokud to bude mít rychlíkový interiér, tak si nemyslím, že první rameno, které to ovládne, bude Olomouc - Břeclav.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:07:19 |
|
Děkuji Mitesovi za povzbuzení, ale...
- na tu elektromechanickou ČD (nejlépe na zkušebnu) se budu snažit co nejvíc a když to nepůjde tak
- to hold zkusím jinde, asi s tím programováním.
Jednou jsem prosil PeNika aby mi nějak opatřil ten vizualizační program co v něm dělá ty nápisy. Samozdřejmě že to nejde, takže už jsem si dokonce udělal takový malý vizualizační program na tabule IS sám(dodám obr.)
Neexistuje nějaký odkaz na internetu kde o té zkušebně je něco napsaný? kdyžtak napište, dík |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:38:35 |
|
@Michalis: Uděláme dva prototypy, jedním uspokojíme kraje KV, PL, ČB, druhým JM a Vysočinu a můžeme se vrátit zpátky k 471, kde potřebujeme potěmkinádu ještě pro ZL kraj.  
Takto nám zbude jen LBC kraj, kde dráty jaksi nejsou.
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 12:31:03 |
|
City Elefant:
Jestliže tě baví programovat, kašli na ČD. Jdi programovat k firmám, které tě opravdu zaplatí a ještě se o tebe poperou. Programátoři (ti nejlepší) jsou těžce nedostatková profese, firmy se o ně vyloženě rvou. Když budeš fakt dobrej, můžeš mít do dvou let plat i sto tisíc (u ČD nikdy, tam dostaneš tak maximálně 30 se všema příplatkama za normu hodin).
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:18:28 |
|
Ona taková 671 v příměstské verzi by třeba umožnila vést příměstskou dopravu z Prahy za Beroun. Do Bzdic nebo i Hořovic.
Jinak brněnský 560 jsou celkem parádní, jen je jich málo. Taková 571 bude-li kdy by spíš měla nahradit honekrovy pomsty.... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:49:37 |
|
Petr vlček: Ovšem v třívozové verzi si myslím, že by to byl po většinu dne luxus. Ono už takhle je to před Berounem od Prahy celkem prázdné.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 16:38:18 |
|
571 nebude, protože by byla stejně drahá, jako 671. Vlastně by se od 671ky lišila jen absencí ss vypínače a přepínače systémů (a pár "blbostí").
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 17:12:08 |
|
A nebude mít ta řada 671 souvislost se vznikem patrových jednotek pro Litvu? Ty mají být také na střídavý systém 25Kv 50Hz.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 17:12:47 |
|
Ona taky nebude zejtra takže coby třívozovku si ji umím představit v tunelu po Bleroun a dál. Jinak ve špičkách by se tam po hodině klidně uživila - on by asi i někdo přibyl pokud by se nepřesedalo v Berouně z letitýho Bt do zoufalýho křápotlamu. |
O.K
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.102.235
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 18:55:58 |
|
Chci se ještě zeptat 675ka měla mít stejný interiér jako 471? |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 20:49:21 |
|
Řada 675 měla být mutace na vlaky vyšší kvality (tj. IC a EC) |
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 22:56:22 |
|
Ahoj
Nevíte někdo kolik stojí ty Informační tabule ve vlacích CityElefant a jestli se dají senat na soukromé použiívání??
jde to na :
www.unicontrols-tramex.cz nebo na:
www.unicontrols.cz
??? |
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 23:06:50 |
|
Ahoj
Nevíte někdo kolik stojí ty Informační tabule ve vlacích CityElefant, čili typy
-EMIS D4.83A (venkovní dvojřádek) nebo:
-EMIS D4-82A (venkovní jednořádek) nebo:
-EMIS D4L.01 (vnitř jednořádek) nebo:
-EMIS D4L.02 (vnitřní dvojřádek)
a jestli se dají sehnat na soukromé používání??
výrobce:
www.unicontrols-tramex.cz nebo :
www.unicontrols.cz
???} |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4162
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 23:17:16 |
|
Řada 675 měla být mutace na vlaky vyšší kvality (tj. IC a EC)
Ale kdeže, to je jen takové sladké šotomámení. S řadou 675 se počítalo na spoje typu Brno - Olomouc (R, přirovnávané k zahraničnímu InterRegio), či Brno - Břeclav (Os). Interiér měl odpovídat řadě 471.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 09:35:47 |
|
OK: To je podle nastavení ne? I 471 může 160 Km/h, dokonce i 200km/h, to si myslím, že to bude zase jen 140
Nastavení čeho?
Konstrukční rychlost (tj. rychlost, na kterou se vozidlo konstruuje s ohledem na pevnost, brzdy apod.) je 160 km/h. Maximálka se pak určí hlavně převodem (ale těch omezení je více, kdysi jsem tu někde uváděl přepočty pro S 489.0, S 499.0 a S 499.1 a pokud se vycházelo z té S 489.0, tak dle převodu měla mít S 499.0 tuším 137 km/h a S 499.1 tuším 154 km/h).
U 471 je převod na 140 km/h, je možné ho změnit na těch 160 km/h, ale více už ne, protože nevyhovuje spousta dalších uzlů. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 10:08:48 |
|
Ad CityElefant: tabule D4L.03 stojí cca 70.000,- (dolní oddíl pro cestující).
Přeji mnoho úspěchů mladému studentovi v nákupu tabule. Tato je nejlevnější, kterou lze pořídit. Ve stejné cenové relaci se pohybují i tabule v horním oddíle a mezipatrech (liší se pouze upevněním na vozidlo). Všechny ostatní se pohybují nad 100.000,-. Některé výrazně.
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 10:20:42 |
|
Bkp:
Co si vzpomínám tak v ŽM se psalo že jsou určeny pro spoje mezi Prahou a Bohumínem a Bohumínem a Brnem. Mimo jiné měly obsahovat i restaurační vůz (oddíl)... |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 12:57:04 |
|
Pro CityElefanta a podobné "šílence" bych mohl nabídnout tabuli vlastní výroby s LED matrix displejem. Má 40x8 bodů, rozměr plochy displeje 32x182mm. Řídí to ATmega16, komunikovat by to mohlo přes RS-232 nebo RS-485. Původně je tento HW konstruovaný jako registrační váha, takže kromě displeje tam může být AD převodník, paměti EEPROM, RTC obvod, klávesnice a další blbosti.
Cena základní verze (funkčně jenom displej, bez dalších obvodů vyjmenovaných výše): 5.000,- za osazenou a oživenou desku plošného spoje. Předpokládám že SW si do toho chcete napsat sami.
Vyvinout HW a postavit jeden kousek stejné tabule jako je vnitřní do ešusu D4L.03 bych uměl asi tak za těch 70.000,- (stále se bavím o osazené desce bez krabice a bez SW).
Sorry za "inzerci" ale chci reagovat aby bylo vidět jaké jsou další možnosti. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 19:00:46 |
|
Lubino:a co SW? To bys uměl taky?
|
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 20:42:12 |
|
Ad.Bkp:Řada 675 měla být mutace na vlaky vyšší kvality, to je jen takové sladké šotomámení. Ale kdeže šotomámení, to byl projekt na kterém pracovalo x lídí ve Vagonce, než se to zastavilo. A velkém množství komponentů mělo být zcela jiných než na 471 - třeba dveře z elektrickým pohonem místo pneumatického.
Jinak jsem jezdil asi týden kolem Zurichu s RABe 514 - závěr?. No asi bych to kulantně zhodnotil tak, že vybrat jednu 471 do Lužné a okamžitě stornovat všechny zakázky. Bohužel 15ti letý rozdíl od doby konstrukce 471 je tak markantní, až jsem byl sám překvapen. Hlavně ten interiér... |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.57.115
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 21:43:41 |
|
Honzík: No SW umím taky, však mi ta váha váží a na displeji běhají nápisy. A že to není ledajaká váha ale váha mísícího krmného vozu pro zemědělce na který si můžete naprogramovat receptury a ona vám pak říká kolik čeho ještě naložit, výhledově si bude sama řídit dopravníky s komponenty pomocí RF modulů. Kalibrační a diagnostické režimy, přenos receptur z/do PC pomocí vlastní I2C "flashky", zpětná evidence do PC skutečně provedných nakládek a vykládek a další funkce raději nerozepisuju.
Jde o to co byste potřebovali Vy? Předpokládám, že takový informační systém je asi srovnatelně složitý s mojí váhou a zvládnul bych ho taky.
Všechno píšu v assembleru, což může znít archaicky ale zase moje programy nepadaj, nedělaj kraviny a maximálně využívají výkon HW. Například jsem si všimnul, že IS v ešusech dost často na LEDkovejch panelech problikává nějaký smetí - takovej SW bych nepustil ven, za to bych se styděl... |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.57.115
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 21:56:01 |
|
Ještě bych ráčil vložit obrázky té mojí váhy:
|
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 22:27:09 |
|
to smetí vypadá asi takhle:
http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/19083700.gif |
CityElefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 22:36:16 |
|
Lubino:
A neuměl by si naprogramovat nějaký vizualizační SW na PC který by simulovat zobrazování nápisů (např to přejíždění!) ?} |
Cityeelefant
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.170.224
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 22:48:52 |
|
no te da: !!!
To jsou částky , počítal jsem do 50 tisíc...
Kdyby mi někdo (lubina) poslal schéma jak to postavit a poslal (nebo prodal?) by mi jenom SW který by tam nějak nahrál tak si to teda postavim sám a nebude mě to stát ani 12 000 ,- !!!
Protože diody se dají sehnat a takové ty obvodové součástky taky a destičku mám nebo koupim.
Mimo to takovýchto drobných prvků do obvodů už mám taky hodně...
PS.: kolik VOLTŮ má ta váha na napájení???}} |
Gor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 23:05:49 |
|
Lubino: PCB je vlastni vyroby nebo to nechavate delat v podniku typu JabloPCB? |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.57.115
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 23:16:17 |
|
Všichni CityElefanti: :-)
To smetí je přesně ono. Že se nestyděj tohle prodávat...
Ale já myslel že to umíte programovat Vy (viz. odkazy)? Jsem hlavně hardwérář a pro PC zatím neprogramuji (i když na sobě intenzivně pracuji). Do jednočipů ale umím fest. Mám v tom assembleru hotový bloky, který jenom upravuju podle potřeby dané aplikace, takže mi to i docela jde. SW píšu vrstvově, což mi také usnadní práci. Vše programuji metodou "statického kooperativního multitaskingu" a proto není problém aby procesor zvládal řídit mnoho věcí najednou v reálném čase s minimální odezvou. Například v řídicí elektronice do čističů vzduchu obsluhuje 8 přerušení a řídí jimi VN zdroj (regulace napětí + proudová ochrana), otáčky ventilátoru (úhel otevření triaku @50Hz), příjem povelů z dálkového ovládání (formát RC5), měření znečištění vzduchu (katalytické čidlo) a kdovícoještě.
Však nabízím, že Vám osadím na desku váhy jen to co je třeba aby to "displejovalo" za 5.000,-. To se Vám zdá moc? Vy mluvíte o 12.000,- Tak si to postavte! Je to jen procesor, shift registr na sloupce (s tranzistorama a odporama pro LEDky), dekodér 1/8 na řádky (s výkonnovejma PNP) a zdroj. Celé řízení dělá SW. Jako teda musím říct že tady jsem měl docela obavy, protože ta obsluha displeje zabere poctivejch 18% strojovýho času (@9,8MHz krystal) a to už je na pováženou. Nakonec se ukázalo, že to není kritické, ostatní procesy nejsou tak nárocné a vše se stíhá. K procesoru je displej připojenej pěti dráty:
SCLK/R0 - Hodiny shiftu, nultý bit výběru řádku
SDATA/R1 - data shiftu, první bit řádku
R2 - druhý bit výběru řádku
DENA - rozsvícení displeje
DLE - zápis bitů výběru řádku do latche
Tím DENA se řídí i jas (PWM) podle okolního osvětlení (viz fototranzistor uprostřed pod displejem).
Tím jsem Vám popsal schéma, je to strašně primitivní. |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.57.115
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 23:20:42 |
|
A protože moje zpráva měla 2KB a proto byla větší než administrátorem povolených 2KB, pokračuji dále zde:
Váha je pro vozidlové použití, pracuje od 9 do 30 voltů. Sama pozná zda ji zapnete na 12V nebo 24V a podle toho vám i hlídá stav napájení a případně hlásí BAT LOW. Atd...
DPS je vyrobena ve firmě PCB Benešov dle mého vlastního návrhu. |
