| Autor |
Příspěvek |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:00:51 | 
|
Lakro: taky jsem potkal 753
|
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:25:40 |
|
Lakro: Copak dělal Lakro "u nás" v Turnově? A nafotil tady více?
Parádní svezení a spolehlivé? Přeci 842 a 843! Kdo nevěří ať ověří 
www.kvatra-foto.goo.cz
www.foto843.ic.cz |
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:35:18 |
|
Dvě bleskovky |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2864
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 15:08:54 |
|
Pánové tej 030tky je škoda. Měla kráásnej zvuk. nejhezčí ve východních Čechách.
A to se jako ten zvuk teď nějak radikálně změní? Nebo snad nějaká šotokomise rozhodla o neopravitelnosti té mašiny?
|
zvědavec1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.100.41
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 17:20:58 |
|
Tondo, co budete dělat na 750.222 s tím prolomeným laminátem na čele...? Zapěnit, přetmelit, přeplátovat...naštětkovat? Nebo snad něco ušlechtilejšího? |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:18:22 |
|
831: Prosím, v kolik, resp. kdy jsou focené ty UNIDO brejle v Plzni? Mám (neblahý) pocit, že to je zug z Třemošné...
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:39:54 |
|
Vlamu842:po dlouhé době jsem měl 5516 a zpět 5555 a to jen proto ,že po dobu výluk do H.K. nejezdí řidičáky. No a druhý den na regiošuku 5508/5511.
Už delší čas se v Turnově ojevuje 742.281. |
TK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.134
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 18:42:21 |
|
Pepa : Dle mě zug do Třemošné už podle 753.718 na čele.  |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 19:01:32 |
|
Vlád'o , tady posílám malou vzpomínku na Turnov , když byl Turnovem.
Vím ,že ty radši kvadra ,ale snad srdíčko potěší. |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 19:29:03 |
|
Pepa_kox: 10:47 odjezd  |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 19:32:55 |
|
Pepa_kox.: neviděl jsem ten vlak, když přijížděl, byl jsem fotil 242.265. |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 19:55:30 |
|
Lakro: Moc pěkné, kde jsou ty časy. A prosím pro příště dát dopředu vědět onu návštěvu Turnova šlo by to ? 
Parádní svezení a spolehlivé? Přeci 842 a 843! Kdo nevěří ať ověří
www.kvatra-foto.goo.cz
www.foto843.ic.cz |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2045
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:07:31 |
|
831: Dneska? To by znamenalo, že odjížděly před jedenáctou z Plzně na Prahu - na Budějce asi těžko.
Díky.
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 20:20:17 |
|
Pepa_kox: dneska |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:11:43 |
|
Měřičák ze 750.333 tento týden pojede po trase
29.10.2007
Nymburk hl. n. - Mladá Boleslav - Turnov - Ml. Boleslav - Nymburk hl. n. - Poříčany - Nymburk hl. n.
30.10.2007
Nymburk hl. n. - Velký Osek po nové spojce Převýšov - Týniště nad Orlicí - Letohrad - Jablonné nad Orlicí - Letohrad - Ústí nad Orlicí Choceň
31.10.2007
Choceň - Týniště nad Orlicí - Meziměstí - St. Hranice - Meziměstí - Teplice nad Metují - Adršpach - Trutnov střed - Trutnov Poříčí - Trutnov hl. n. - Kunčice nad Labem - Stará Paka
1.11.2007
Stará Paka - Chlumec nad Cidlinou - Převýšov po staré spojce Velký Osek - Kolín - Havl. Brod - Jihlava |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:13:57 |
|
Dnešní 303 (sory za kvalitu; není moje práce )
Blog vyšel z módy. :D Tak jak někdy budu mít čas, uděláme něco lepšího.
Icq: 378-775-919
Skype: panula007 |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:19:38 |
|
Nevíte jestli je 754.030 ještě v HK nebo už byla odtažena ?? A bude se dělat v HK, Trutnově nebo Meziměstí ?
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 23:27:37 |
|
Honza215
Můžu tě ubezpečit že u nás jí dělat určitě nebodou |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 08:33:23 |
|
Měřící vůz s 750 333 byl měl jet dnes v 10:50 z Boleslavi a v 12:20 by se měl do Boleslavi zase vrátit. (Info od ). Počasí nic moc, ale někdo by to mohl.
Zítra by měl jet fotogrametrický vůz. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 10:48:55 |
|
Jojo, Pdi je disponibilní výkon pro trakci. |
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 12:14:20 |
|
Nepojizdna 750 022 byla dnes rano dotažena do Brna 754 067kou.Pravdepodobne havarie na motoru(kastle je cela od oleja.Stejne byla od oleja 1. a poslední bymka na vlaku:-( |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 13:04:54 |
|
Další brejlovec po havárii motoru, ta 754 030 a 750 022 by si mohli podat ruku |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2874
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:18:19 |
|
750.022 - propálený píst SM. Stejnou závadu odhaduju i na 754.030.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4351
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:40:40 |
|
Včera s ucelenkou kotlů přes Brno hlavní od židenic 753.721 okolo 14:00...
Taktéž včera sem na hlavním spatřil 754.012 jak tahne zdechlé kvatro+přívěšák od Slatiny...číslo vlaku ale nevim
A dvě fotky:
Krysolet:
Nechceš si tu poznámku Šlak tref Cargo vymazat když se ti to tak parádně vyhnulo???
Krysolet na laminátku !!!
Nemám rád 754.046................. !!! |
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:49:59 |
|
Luboš: kvatro nebylo zdechlé, 012 jezdí na přípřeži vlaku 1724 každou neděli.
Nebudeš mně to věřit, ale je to tak půl hodiny, co jsem si ten podpis změnil.
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:50:37 |
|
Je to smutný a velká škoda ,že mašiky padají na takové to závady. Je to důsledek "šetření" a bude hůř!!! Ttysky se dělají , to už musí bejt neúnosné , jinak nemá mašinka nárok.(nepamatuji tolik závad co se týká propálených pístů).Kdysi fujary (opět se šetřilo) ,aby opravy byly mnohem dražší.Velmi smutné je,že zde hrozí odstavení a následné zrušení. Bylo zrušeno více brejlovců pro mnohem banálnější závady.(4030 se to snad netýká) ,ale.... Držím palce! |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:54:15 |
|
Loboš_ct: zajímavé.
Krysolet: moc hezké.
Oběma |
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 14:58:20 |
|
add Krysolet: Objasnis mi tvuj uhybny manevr? |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 15:04:30 |
|
Lakro: bezvýhradný soulas. Na dráze se šetří stokoruny, i když to pak stojí tisíce... Ale o 750.022 obavy nemám, likvidace řady 750 není v Brně na pořadu dne. Doba, kdy se rušilo třeba kvůli propadlé revizi tlakových nádob, už je pryč. Aspoň prozatím.
Luboš: a ty by sis ty podpisy mohl taky změnit. To první se stává téměř nereálným a od 4.046 budeš mít taky pokoj...
Francóz: piš na mail.
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 15:11:43 |
|
Krysolet: tak to je paráda. Je mi smutno při vzpomínce na 750.364,223,357,63,380 atd. (753......) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4496
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 15:31:34 |
|
Včera s ucelenkou kotlů přes Brno hlavní od židenic 753.721 okolo 14:00...
A dneska už s ucelenkou kotlů v Česká Třebové.
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 16:02:21 |
|
Dnes v 15:00 v HK u depa viděn odstaven nějaký zelený brejlovec a z boku nečitelné číslo podobné tomu jako měla 754.030
Pluh byl pruhovaný (černo-bílý) a zahlédl jsem kus žlutého pruhu z čehož jsem usoudil, že je to 754.030
Na stanovišti bylo otevřeno a někdo tam byl ...
V depu dále zbrojila 750.163 - tak jestli jezdí místo 4.030 ???
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 16:15:23 |
|
Krysolet: A taky je tak ta 750 022 zasraná od oleje? Na tý červený by to byla paráda teda... |
Bouřka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 18:57:08 |
|
Tak 4015 zatím zůstává v Plzni, včera 7414 a dnes jsem ji viděl odstavenu u malé točny.. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 19:27:50 |
|
Na zítra dopoledne je naplánována TBZ 753 725 Č.T. - Kostěnice a zpět. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4363
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 20:27:41 |
|
Country:
Zítra jsem na to zvědav zajdu tam pokoukat...na brejlovce už budu jen koukat..
Krysolet:
Už se stalo, nikdy bych neřekl že mě to bude tak s.át...
(Příspěvek byl editován uživatelem luboš_ct.)
|
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 22:42:21 |
|
Co se týče 750-022 Tak má motor z 750-116.A má pocit že to neni tak dlouho co stim motorem už měla problemy. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 10:04:02 |
|
To Halbstadt: Dík za tip, foto na Tratích kolem Mlade Boleslavi. |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 12:25:44 |
|
Co to čtu, 754 030 zhebla No doufám že ji rovnou hodí do novýho laku ... 754 051,061 jsem potkával o víkendu na 032 během výluky na Trutnov
|
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 12:49:23 |
|
Co to čtu, 754 030 zhebla No doufám že ji rovnou hodí do novýho laku ...
To by si člověk mohl hubu umlátit a ruce o klávesnici uklepat a ono je to úplně k ničemu. Jako v tom vtipu:
-Pane zvěrodoktor, ten kůň nežere a nežere a nežere.
-Kolikrát vám mám opakovat, že nežere, protože je dřevěný, dřevěný, dřevěný!
Takže znovu - u 754.030 to vypadá na propálený píst motoru. Jeho výměna se dá zvládnout - ať nežeru - za dva dny (za podmínek, že jsou náhradní díly, není zrovna přeplněná správkárna příslušného depa apod.), v žádném případě to není důvod k dlouhodobému odstavení a už vůbec nechápu souvislost s novým lakem. Když se vám na fechtlu přetrhne řetěz, taky si hned necháte pochromovat řídítka?
Při skutečně vážné havárii motoru by byla strojovna plná oleje. Ještě dodám, že u mašiny jsem nebyl a tudíž nemůžu vyloučit nějaký vážnější problém, ale můj odhad je vadný píst. Co agenti z místa, proč tentokrát mlčí?
|
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 13:37:59 |
|
ad.Krysolet
754.030 čekala v HK do pondělka na komisi (tipoval bych to na propálený píst,ale s nikým z depa jsem ještě nemluvil takže nevím)
...dnes jsem jel přes Letohrad a už se na ní maká |
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:07:31 |
|
Krysolet: "Říkám jim: neber úplatky, neber úplatky, nebo se z toho zblázníš!
Ale je to marný, je to marný... je to marný!"
 |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:10:53 |
|
Laseid: dík, konečně někdo rozumný napsal k věci.
Ale čumím na tu fotku z Letohradu - tam nemají jeřáb v hale? Šmankote, to je teda středověk!  
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:19:43 |
|
Krysolet no to je halička a ne hala, ale mají tam zase hříž :-) |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:25:14 |
|
No to je vojenský jeřáb taky jsme ho měli v Turnově ... |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:29:03 |
|
já neřikám že to z toho vyplývá, ale řikám, že by bylo dobrý když už by to bylo v dílně, se o ni trochu víc postarat, krásou zrovna neoplývá No ono vícero strojů, že |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:32:02 |
|
zároveň si řikám, že když s těma 754 se o budoucna zatim celkem počitá, proč do nich nenatlačí catterpillar proti tomu nespolehlivýmu K12 ... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:36:43 |
|
Mrkef asi si pletete dobu. Ta, kdy byl K12 nespolehlivý, už je pryč.
Za to co jsem slyšel od kolegů u OKD, jak se čtyřikrát cestou z Ostravy do Prachovic nechávali odstavit se 753.7 a opravovali, přestal jsem pochybovat o jejich spolehlivosti. Ne až tak motor, ale je to mašina plná všelijakých koncáků a čidel a elektroniky a když si něco postaví hlavu, prostě mašina nejede a hotovo |
jeřáb není
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.33.253
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:45:56 |
|
Jeřáb není ani na hale v ČB (mám na mysli depo, ne DPOV), např. trakční transformátor z laminátky tahají jeřábem EDK300 venku, na place, ve větru, dešti... |
jeřáb není
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.33.253
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 14:46:04 |
|
Jeřáb není ani na hale v ČB (mám na mysli depo, ne DPOV), např. trakční transformátor z laminátky tahají jeřábem EDK300 venku, na place, ve větru, dešti... |
Krysolet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 15:06:34 |
|
že by bylo dobrý když už by to bylo v dílně, se o ni trochu víc postarat, krásou zrovna neoplývá
Nový lak je otázka minimálně čtvrtmelounu. Kromě toho 4.030 má fasádu slušnou, rezavá ani oloupaná není.
zároveň si řikám, že když s těma 754 se o budoucna zatim celkem počitá, proč do nich nenatlačí catterpillar proti tomu nespolehlivýmu K12 ...
To si představuješ, že vyměnit motor v lokomotivě za úplně jiný typ zcela jiných rozměrů a parametrů je stejně náročné jako vysypat z pytle řepu a naplnit ho bramborama? Po takové akci zůstane z lokomotivy jen spodek a kastle, celý vnitřek je totálně překopaný, protože všechno souvisí se vším a snovým motorem musíš předělat i ostatní stroje a přístroje. Cena takové akce jde do desítek milionů, což si dráha sotva může dovolit...
|
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 15:15:33 |
|
no jestli se nepletu, někde jsem slyšel, že reko na 755 je za polovic co jedna regina ...
Btw k12 je jednoznačně méně spolehlivý motor a byla to a je taková bolest brejlí - K6 z bert je i přes svůj věk spolehlivější - aspoň to tak bylo, proto i remotorizace brejlí motorem K6 S310 DR - myslím, že první taliánské brejle taky nebyly s CATem, ale s motorem z čmeláků ... Ale přece jen do spotřeby je CAT asi jinde ... |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 15:38:05 |
|
Ale s 310tkou má zase nižší výkon. Pokud vím, tak 750-754 klekaj daleko víc na elektrickou závadu, HG, TM, než na vyloženě poruchu SM. Ano s K12 byly problémy a měl dost much, ale někdy v 70tých letech, když přišly do provozu. Cpát do všeho CAT fakt není řešení a přijde mi to stejná fóbie, jako elektrizovat všechny možný i nemožný tratě a podobné De Billity. Někde jsem slyšel cenu 18 melounů, za reko na 753.7 OKD. A to do ČMKS dodali vrakovou 753, čili kastli, rám a podvozky...
K6 z bert je i přes svůj věk spolehlivější
Tohle jaksi vyplývá z jejich konstrukce, že. Stojatý šestiválec, kontra 12ti válec ještě do V. Čili konstrukčně složitější a víc díl= větší pravděpodobnost, že tam něco selže. |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 15:54:39 |
|
s tim, že 12ti hrnek musí být horší jako šestihrnek taky nelze uplně souhlasit - když se něco povede tak se to povede a určitě se dá zmršit i šestihrnek ale částečně s tim samozřejmě souhlasim.
co se týče elektrizace souhlasim a hlavně z čistého ryzího pokrytectví, protože budou mizet motory a všude samej drát a na to se nedá koukat |
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 16:36:31 |
|
Fýra:Cpát do všeho CAT fakt není řešení,někde jsem slyšel cenu 18 melounů, za reko na 753.7
Kolego budte rád, že neznáte cenu za MVy v DPOV. Pak by jste pochopil, že jediná ekonomicky efektivní varianta údržby je házet K 12 okamžitě do šrotu a stavět ty mašiny bez střev před CZ Loko. OKDD na první sérii opravdu potíže měli, to byla danˇ za pokrok. |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 16:52:01 |
|
viz novinky na žp - věřim tomu, že po vychytání počátečních much (ty jsou u všeho nového prakticky) jsou 755 resp. 753 7 přínosem. Navíc úspora paliva a v budoucnu taky není zanedbatelná |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 17:36:47 |
|
Vlád´aH Ale znám znám, nějakou tu fakturu jsem viděl...ale furt levnější, než to přestavět na CAT.
A co vím, tak ty potíže s "mikrovlnkami" 753.7 nejsou, tak starýho data, do těch Prachovic jezdil můj známej a utekl z těch mašin radši rychle pryč se slovy, že jsou to přetechnizovaný krámy |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 17:38:37 |
|
Mrkef 755 jsem viděl jednou v reálu, když projela kolem mě a pak jen na fotkách, tak nevim. S tou spotřebou máš pravdu, dělá to asi o třetinu spotřeby K12 méně u Catu. |
Bocheer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 17:45:05 |
|
Mrkef - tady by pomohl leda Zajcev
 |
Vlád´aH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 19:08:59 |
|
Ad.Fýra: Nechci zdejší diskuzi moc plevelit, ale návratnost modernizace je rychlejši než v období dvou MVY. Neslyšel jsem o nějaké havárii Catru, respektive ani o problémech většího charakteru - otírá se hadrem a vyměnuje olej. Zato problémy s K 12 jsou fatální, co prohlídka, to nějaká hlava v háji za 1/4 milionu. Z tohoto pohledu i K6 310 zlatý - i reko 752 by se výrazně oplatily. |
