Archiv do 26.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 14:05:40         Jirkas a ostatní: smlouvy jsou dvě, ale na každou z nich se jinak shánějí finance. Na tu druhou lépe, bo nějaké dotace. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 14:53:20         Hajnej: Myslím, že ten rozdíl je v dotacích z toho fondu MD na obnovu vozidel VHD (mimo jiné). Škoda Transportation ani ČKD VO nemají problém s případným navýšením výroby. Problém mají ČD s navýšením chechtáčků na nákup. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 16:35:53         Bohumín je dneska doslova ešusí - 471.035 pořád čeká v depu na papíry (Penik tady před časem psal, že je dostane dneska) a 471.025 tvrdne v OPJ. Už je jasné kam bude jezdit 035 do konce JŘ? 810.191 - královna tratí Severní Moravy Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:23:23         35 jen tak rychle nevyjede. Finanční stránka zaplacení této jednotky. http://emj471.euweb.cz Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 09:21:09         a copak - klasika u ČD - platit až za hodně dlouhou dobu? prostě - čekej dosti ... dyť cestující sou zvyklí na muzeum, nemůžou přece jezdit v nových jednotkách ... to by byl pro ně luxus,ne? tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 09:29:12         Icetiger: Ale no tak. Nepřehánějte zase. Úvěry i peníze z dotačních programů nejsou hned. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 10:51:20         Qěcy ale proč se furt někdo spoléhá na dotaze zatracené? soukromník taky dostane dotaci na to, že potřebuje nové vozidlo? auto, bus, tram, ... letadlo? tak buď na to mám a pořídím si to a nebo na to nemám a jezdím s muzeem,ne? před pár týdny sem tu psal zážitky od strejdy, když dělal ve Vítkovicích na Ešusech - ČD platí šíleně pozdě - teda pokud vůbec platí - kapacita ve výrobě je mnohem větší, takže by nebyl problém dělat i více jednotek/měsíc tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 11:18:03         Samozřejmě, že soukromník dostane dotaci na vozidla VHD. A budete se divit, autobusoví dopravci je dostávali na busy o několik let dřív, než železniční dopravci na vlaky. Víte, ono když ČD neúčtují objednavatelům ZDO náklady na obnovu a odpisy vozového parku, pak chtějí logicky ze všech dopravců nejnižší úhradu prokazatelné ztráty. Kdyby si ČD zahrnuly do nákladů i odpisy a náklady na pořízení vozidel, pak by chtěly úhradu prokazatelné ztráty ve stejné výši jako soukromníci. No a to je pro kraje moc drahé, tak radši objednají nejlevnější socku ČD. ČD si tím řežou pod sebou větev (nemají za co kupovat vozidla), kraje "ušetří" (ale vlakama se nikomu jezdit nechce, protože to je socka, takže aut je stejně všude plno), soukromí dopravci utřou slzu a železniční VHD jde do řiti. Takže dokud budou objednavatelé preferovat láci před kvalitou a ČD si budou neprozíravě řezat pod sebou větev, železniční VHD se v ČR nikdy nezlepší. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 11:44:37         jo,souhlas ... proto taky pokud to jde,jezdím především svým autem ... ešus je fajn,ale pokud půjde systém nákupu ešusů na Ostravsko tak jak teď, tak těch min. slíbených 15 jednotek ostravsko uvidí nejdřív v roce 2013 ... a to si nedělám iluzi, že tady budou jezdit všechny ... polovina bude v OPJ a 7 jednotek bude jezdit jen občas ... stačí se podívat teď - jezdí tu 24 a 25, přičemž častěji sou v OPJ než na trati... bohužel se mi taky nelíbí logika managementu ČD - budem opravovat už tak starší a starší muzeum ... než aby se pořídili kvalitní nové vozy ... nevidím to moc růžově s ČD a jejich politikou obnovy muzea ... na co je obyč zákazníkům, že Pendo jezdí na koridoru (a už prý ani ne tak plné, jak před zdražením), když oni se trmácejí do práce v 40 a více let starých vozech?kultura cestování ČD je hodně pod bodem mrazu (neberu sprejery a podobné hovada - na ně je ČD krátká, ikdyž - zaplatit si hlídací službu a je vyřešeno, aspoň částečně) tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 Cityeefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 14:17:47         1) Nešlo by udělat něco aby se sem daly dávat obrázky v GIF formátu? 2) Moje představa o nápisech na IS vnitřní dvouřádkové: http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/18576435.gif Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 17:58:25         Cityeefant: To nevypadá špatně, jenom bych nedával více nácestných stanic na jeden řádek najednou. 810.191 - královna tratí Severní Moravy Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 18:25:47         Cityeefant: Plně souhlasím se Samlepem. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1673 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 18:54:07         CE: Výborný nápad. Snad se toho PeNik chytne. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 19:20:42         Ad Qěcy: nechytnu, protože toto je věc programátorů IS. Myslím si, že v tomto zobrazení by nedošlo k zobrazení všech informací, které se MUSÍ zobrazit. Nestihlo by se to. Například mezi Čelákovice a Čelákovice-Jiřina směrem do Kutné Hory. Již nyní to vychází tak tak a toto má více informací. Tyto informace se musí zobrazit i na menších tabulích s tím, že cca 20 s před zastavením musí na tabuli svítit budoucí stanice/zastávka. Jen tu ještě podotknu, že IS jak nyní funguje bylo zadáno ČD (ne mou osobou) a bylo připomínkováno i ze strany ROPIDu. Takto to bylo schváleno a firma dle požadavků vyrobila IS. Pokud by byla třeba změna, bude to stát peníze a ne malé, protože se jedná o další projekt, ikdyž naváže na ten původní. Budou probíhat úpravy IS. V současné době probíhají pravidelná jednání se zástupci ČD (GŘ i DKV) s ČD-T a servisní firmou a tam se dohaduje, co je a není mimo projekt. Pokud je něco mimo projekt, je vytvořena nabídka a poté již záleží, zda se seženou peníze. http://emj471.euweb.cz Mites Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.177.198 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 21:15:51       Požadavky na IS ze strany ČD byly značně netriviální. V prvních fázích dokonce takové, že nešly splnit - a to tak byly zadány jistými osobami zcela úmyslně. Buďme rádi, že se podařilo domluvit alespoň to, co je. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 16. října 2007 - 21:29:00         Ano s tím lze souhlasit. Na začátku byl IS tak jednoduchý, že se daly použít i data z IDOSu. Pak ovšem nastal první problém a to bylo IDS. Došlo k určení funkcí co má a nemá IS umět a na základě toho firma zpracovala a výsledek můžete vidět každý den ve vozidlech. myslím si, že IS svoji funkci informovanosti plní. je jasné, že s odstupem času by chtěl každý něco změnit, ale dnes hýbou světem peníze a těch jaksi není nazbytek. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) http://emj471.euweb.cz Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 10:48:48         Je znám rozsah oprav souprav 471 001 a 471 002?? Dostanou skutečně nový City Elefantovský kabát?? Brumla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 12:25:54         Podle http://www.spz.logout.cz/novinky/novinky.html ano. Vašut Moderátor Číslo příspěvku: 853 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 14:18:06         Opravdu je tyto dva ešusy nutné přetírat? Nebo je to jen vrchnostensky/politická záležitost? Peněz máme přeci dost... Jak se vůbec takový hliník přetírá?? to asi opískovat nepůjde ?? Ať žije pražská metrománie - čím víc postavíme metra do okrajových částí... tím budeme mít dražší MHD... a nejen MHD Ohys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 14:29:52         Kdy vlastně bude do Přerova přepraven 971 001? neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.11.255.138 Odesláno Pátek, 19. října 2007 - 20:37:08       Vašut: b) je správně. Bude to lak II, čili vyspravení a přestříkání. Ohys: To bych taky rád věděl. Až už z něj nebude co sebrat. Citoš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.170.224 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 00:01:13       chcete někdo vyrobit nějaký takovýhle vizualizace? např: http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/18576435.gif pokud má někdo zájem tak napište! CityElefantIS@seznam.cz do emailu musíte napsat : - jakou tabuli chcete (vnitřní, venkovní, jednořádkovou, dvouřádkovou) - barvu (vnitřní: čevená, oranžová, venkovní: zelená, žlutá) - nápis (u 2řádkové tabule text napište na 2 řádky, jak by měl být zobrazen) - Zobrazení (rolování, stání atd...) - Font (písmo) (tučné, tenké, inverzní, standardní atd...) - Zarovnání textu (střed, levý kraj, pravý kraj) - EMAIL NA KTRY MAM VIZ. POSLAT !!! Vizualizace je samouzdřejmě zadarmo} Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 10:16:20         Ne PeNikově webu se 471.035 zobrazuje jako provozní. To už je předána, nebo proč? 810.191 - královna tratí Severní Moravy Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 10:33:28         Ad Samlep: do "provozních" je dána, abych nezapoměl. Pokud vím tak její nasazení je plánováno na listopad někde kolem 10. Jinak ty barvičky již zdaleka neznamenají provozní/neprovozní. Řekněme, že: žlutá = vlastnictví ČD červená = vlastnictví ČD, ale dlouhodobě nepřítomna jiná barva = není ČD. http://emj471.euweb.cz Ciťák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.170.224 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 12:53:52       Kdo vytváří nápisy na IS? Hlavně do CityElefantů a jak to bude s tím hlášením ve vlacích C.E. ? }}} Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 13:44:47         Ciťáku, nebylo by lepší si to tady nejdřív trochu pročíst, popř. navštívit http://emj471.euweb.cz/? ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Chodec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 14:22:35           setkaní dvou protijedoucích slonů Honzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 16:36:58         Dnes viděn Ešus 471.032+971.018 Gatto nero www.pendolino.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 16:55:18         Ad Honzík: nutno ovšem podotknout, že: 1) 471.032 + 971.018 - pouze tyto vozy 2) spojeny pouze mechanicky, nikoliv elektricky 3) bylo/je to pouze pro potřeby snadnější manipulace s 971.018, který byl odstaven po nedávné příhodě v hale 518 4) takto by to nemělo zůstat spojeno. 471.032 má již vyměněn motor kompresoru po pořáru, takže se počká na 471.031 + 071.032 + 971.032 a spojí se do klasické sestavy. 471.031 bude čekat na své vozy, až budou opraveny. http://emj471.euweb.cz Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 13:05:23         Penik: Dosud jsem si myslel, ze upravy zobrazovanaych informaci v IS na CE delate Vy. Na notebooku si v aktualizacnim programu odladite vsechny texty, jejich poradi, az se Vam libi (CD, ROPIDu...), objedete vsechny jednotky, pripojite notes a za dve minutky mate IS na jednotce zaktualizovany. O par prispevku vyse pisete, ze je na nejake vetsi zmeny potreba vypisovat novy projekt za nemale penize. To je ten IS tak spatne udelany? Coby programatora me desi predstava, ze bych udelal treba eshop, kde by si zakaznik mohl maximalne menit ceny, ale kdyz by chtel pridat, nebo odebrat nejakou kategorii, musel by platit nemale penize za preprogramovani eshopu, protoze nove usporadani kategorii nebylo v puvodnim zadani projektu. Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 19:01:35         Nick: To jste si myslel dobře, ale Penik nemůže dělat více než mu dovolí volitelná konfigurace. Naprogramovat IS není taková sranda a není to ani taková skládačka jako webové stránky (většinu toho si musí firma vyvinout sama) navíc funkce nejsou vždy dopředu jasné. Ovšem styl práce UC není takový, aby měl zákazník vše co chce, ale aby fy. dostala za vše zaplaceno. Proto ty peníze na ten projekt . Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 19:39:42         Mourek: Nebylo by lepší, aby si ČD Odbor kolejových vozidel vykálel na UC a další výdělečné firmy, a nezkusil nějaký free software? Když mohou ČD používat OpenOffice, proč ne něco podobného pro informační systémy (tedy jestli něco takového free existuje). Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 19:56:32         Qěci Mám obavy, že nic takového asi neexistuje. Napadá mne, zda existuje něco jako OpenFirmware pro automatické pračky, myčky, výtahy..... Otázkou je, zda by se nevyplatilo mít vlastní vývojáře software pro vozidové informační systémy. Např. naše škola (VUT Brno) má své vlastní programátory IS pro studenty, na který se za těch pět let, co studuji vypiplal ve verzi pro naši fakultu (FEKT) skoro do dokonalosti. Zatímco na Uni Pardubice mají studentský IS koupený (STAG, výrobce Západočeská univerzita) a ten ustrnul v době svého nákupu a jak graficky, tak funkčně je to bez urážky příšerný paskvil... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 20:22:06         Ad Nick: když to zjednoduším, tak jsem pouze správcem databáze vlaků a stanic. Nic víc nic míň. V jakém pořadí se něco zobrazí a další funkce IS, je dáno softwarem IS, který dodá firma. To, že některé věci se jeví jako že lze s IS dělat cokoliv, je víceméně využití některých "nedostatků" v programu. http://emj471.euweb.cz Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 21:40:36         Nick: Takto do extrému by som to až nevidel, skorej by som to videl tak, že keby si robil e-shop a zákazník by sa dodatočne rozhodol, že by chcel mať napr. automatické načítanie položiek z nejakého veľkoskladu o ktorom predtým nič nepovedal ... Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 22:43:02         Asdf: Asi jsem nepouzil nejlepsi priklad, ale kdyz uz jsme u nej, tak bych mistnimu prodejci jizdnich kol moznost nacitani polozek z velkoskladu nenabizel, protoze zadny sklad nema a mit nebude. Naopak pri zakazce pro takovy Alzasoft bych na to sam upozornil, kdyz na to nezkuzeny manazer pri zadavani projektu zapomnel a pritom je velka sance, ze kdyz ne nyni, tak to v budoucnu budou potrebovat. Ale mozna jeste nejsem dostatecne otriskany praxi, kdyz jen slepe neplnim zadani projektu penik: IS jsem si predstavoval jako aplikaci nad databazi dat (stanice, informace o PID...), ktera Vy pak seradite do urcitych sekvenci a fira jen cislem vlaku vybere spravnou sekvenci. Mozna je tam navaznost na AVV, kdy CE sam pozna, kde je a podle toho zobrazuje informace cestujicim. I v takovem pripade by IS mohl pracovat se snadno editovatelnymi daty nezavislymi na aplikaci. Nejspis se mylim, o to vic me zajima, jak je to v IS "zadratovane" a co vsechno ma IS na starosti Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 00:19:26         Nick: Vazba z AVV na IS není (možná umí při inicializaci nabídnout číslo vlaku, ale jistý si nejsem), protože IS je nezávislý, musí fungovat i bez AVV. Je třeba si uvědomit, že na železničním vozidle se nevozí PC, prostě proto že by dlouho nepřežilo. Tudíž datové sklady, SQL databáze a podobné nelze pořádně použít. IS má na starosti všechny ty super tabule (vnitřní vnější), nějak si přesypává data přes WTB a bydlí v levém displeji (leckoho to překvapí, když je tam tachograf a za jízdy se tudíž nedá ovládat . . .). Takový příklad: při čekání si nastavíte na IS informaci "čekání na přípoj". Jenže po rozjetí to tam (bohužel) zůstane a nehlásí zastávky dokud se to nezruší. Kvůli takovýmto a dalším provozním potřebám není možné mít konfigurační databázi "na všechno". Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 00:29:50         Nick: Neviem, kolko si programoval veci tak, ze to robi tym ludi pre firmu, ktora to robi pre zakaznika (teda Zelpage sa nepocita) ... ja som tu cest uz mal a vsimol som si, ze ten "nezkuseny manazer" musi zjavne dbat v prvom rade o to, aby ziadny programator nerobil ani o jednu vec navrch nez bolo v projekte (pricom vsetky "dobre myslene" navrhy od programatorov koncili v tej firme a nasledne boli pouzite ako podklad pre dalsiu verziu IS samozrejme s novymi terminmi a prislusnym financnym ohodnotenim), lebo by pre seba nezarobil ani na chleba ... najma nie, ak su stanovene terminy ... lebo to ze neplnis termin daleko prevazi to ze si pridal vylepsenia ... ale to uz sme tu kruto OT ... penik: Co takto ich aspon skusit dotlacit k tomu (ked by uz bol ten novy projekt) aby nad tym ISom implementovali nejaky jednoduchy skriptovaci jazyk a hlasenie by bolo vo forme nejakeho toho skriptu ... Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 06:02:56         Mourek: Je třeba si uvědomit, že na železničním vozidle se nevozí PC, prostě proto že by dlouho nepřežilo. Co třeba nějaké průmyslové PC?odkaz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 06:23:46         Ad Asdf: v nejbližších měsících zcela určitě žádný projekt IS nebude. Budou se dělat dílčí úpravy (za peníze) ale to je tak vše. Pokud by to mělo být řešeno skriptem, tak si myslím, že by to v zásadě asi problém nebyl, ALE ... 1) asi by to bylo velice drahé, protože firma by si tím odřízla možný zdroj financí při nějaké změně a tímto by si to asi kompenzovala (ale to je jen spekulace) 2) stejně by to dopadlo tak, že by se to jednou sestavilo a pak by se to takto používalo všude. Lepší by bylo sestavit přesné požadavky na IS a a poté by je firma realizovala. Pokud by jste tu všichni, jak tu diskutujete byla ta firma, jak by jste to udělali? Jednorázová zakázka a poté ani ťuk nebo by jste to udělali, jak to chce zákazník a když bude chtít změnu, tak z toho něco vytřískat? http://emj471.euweb.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1261 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 06:32:24         Ad Mourek: IS bydlí v obou displejích (i se fyzicky do nich nahrávají ta samá data), ale funkční je ten, na kterém je rychloměr. Tedy ten levý. Pokud se ovšem z nějakého důvodu odporoučí levý, automaticky se všechny funkce přepnou na pravý (včetně rychloměru a IS) a tento jeden displej poté funguje stejně jako na jednodisplejových jednotkách. Tak to funguje i obráceně. Když se odporoučí pravý displej, tak se veškeré funkce z něj přepnou na levý displej. V tomto případě "technické" informace o stavu jednotky. To, že se nelze za jízdy "hrabat" v IS na dvoudisplejových jednotách je pravda. Lepší by bylo, aby byl IS na tom druhém displeji, kde není rychloměr. Na jednodisplejových se lze během jízdy normálně v IS pohybovat a provádět některé aktivní operace (například speciální hlášení). http://emj471.euweb.cz Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 14:26:29         Pokud by jste tu všichni, jak tu diskutujete byla ta firma, jak by jste to udělali? Jednorázová zakázka a poté ani ťuk nebo by jste to udělali, jak to chce zákazník a když bude chtít změnu, tak z toho něco vytřískat? Je to castecne i odpoved pro Asdf: Asi mam stesti na sefa, ktery po me primo vyzaduje ruzne navrhy pri novem projektu drive, nez se zacne programovat. Mozna to je tim, ze nasimi zakazniky jsou soukromnici, kteri si dokazi spocitat, ze je levnejsi radeji prodlouzit puvodni termin a mit program kompletni, nez za pul roku delat mnohem drazsi upravy. Shodou okolnosti jsem pred chvili prisel z prednasky Seznamu a tam take radeji prodlouzi termin, navysi rozpocet vymenou za vyladeny a kompletni projekt. Statni podnik se da asi snazeji dojit a tak tam lze delat takove veci, ktere zminil Penik: protože firma by si tím odřízla možný zdroj financí při nějaké změně a tímto by si to asi kompenzovala Franta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 15:54:40         Existují dva instituty: - komplexnost zadání a základní požadavek na modularizaci ( vyměním jen nadstavbový modul, nebo data od jádra ) - poptávkové řízení a konkurence Jako projektant železa si netroufnu navrhnout uzavřený systém, který nelze rozšiřovat, navíc tento požadavek je přímo zakotven v zadání. Navíc je tento požadavek i pro řídící systém a jeho modularizaci, navíc je často podmínkou zákazníka odevzdat zdrojový program. Takže proč to nejde u ČD??? Odpovězme si sami Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky, Přístup primátora Teplic likviduje trolejbusy Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 19:53:12         Nick: No tak s takym som sa ja nateraz nestretol (ale je mozne, ze to je MOJIM nedostatkom praxe, predsalen tiez jej za sebou moc nemam ) - kdeze to robis? Nezhanate externistu? Statny podnik je asi naozaj statny podnik, odtial krv netecie a robit sa moze skoro co chce ... ale u nas sa zjavne podobne veci aplikuju aj na sukromnikov ... Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 21:36:02         Signalman_77: No samozřejmě, máte pravdu, že existují, ale prostě se k takové aplikaci zřejmě nehodí. Pokud by vyhověly drážním nárokům na spolehlivost znamená to stále počítač navíc, dostupnost náhradních dílů za 10let, na vozidle těžko někdo bude mačkat start->vypnout a čekat s vypnutím baterek. PC s windows na vozidle je naštěstí zatím utopie. PC s jiným OS a zákaznickým SW . . . Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 24. října 2007 - 21:43:26         Penik: No jo to máš pravdu, displeje se plně zálohují. Lze to přepnout i ručně? Ovšem kdyby to bylo na mě normálně bych povolil IS z obou displejů. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1262 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 08:18:47         Ručně přepnout lze, ale nepůjde ten druhý vůbec. Takže normálním způsobem nejde. http://emj471.euweb.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 09:23:44         Ad Mourek: PC s windows na vozidle je naštěstí zatím utopie. - už se to ale blíží. Displej běží na MSDOSu http://emj471.euweb.cz Lopik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 10:06:03         PC s windows na vozidle je naštěstí zatím utopie A není nějaké PC s WinXP na řadě 125? Někde jsem viděl fotku, kdy na monitoru zabudovaném v rekonstruovaném pultě loko řady 125 svítila starovací obrazovka WinXP. http://eso.ts-web.info Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 12:32:31         Pokud se nepletu tak TP Zab. zař. ESY11 běhají mimo jiné i na woknech... Martin Windows Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.33.246 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 13:16:23       No a co na to třeba samokříšení Windows po modré smrti nebo "neočekávané chybě na adrese XY", co trvá několik minut? Operace brzdění byla ukončena, vyčkejte až se činnost Windows obnoví. Zrušit/Cancel. Odeslat zprávu o chybách do Win Cemetery? Odeslat/Neodesílat. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 13:54:36         Windows: a nebo takhle...? Při pokusu o spuštění nouzového brzdění došlo k závažné výjimce na adrese BFLM:PSVZ. Přejete si znovu se narodit? [Ano] [Ne] [Počkat 20 sekund] Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 16:49:36         To je docela dobrý nápad. Až se budu nudit, zkusím nějakou kravinu vymyslet do IS. http://emj471.euweb.cz Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 19:56:12         Ad Penik: co třeba po vzoru Polských kolegů doplnit nápis "Inspekční jízda"   Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 20:00:56         Penik: MS-DOS i v displeji ACBM3 na metru A (převtělené AVV) a v displeji vozidla DM 12. Díky, předpokládal jsem, že ty displeje to mají takhle nějak. CityElefant Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.170.224 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2007 - 22:01:35       kraviny do IS byly vymyšleny: inspekce: http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/18897902.gif http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/18897967.gif http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/18897998.gif tabule vnitřní (ta se pohybuje!) http://nd.blog.cz/k/kon-tiki.blog.cz/obrazky/18898275.gif nápisy "Chyba systému windows, znovu se narodit (viz výše)adt., jsou ve výrobě} Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6721 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 08:43:51         ještě INFEKČNÍ JÍZDA nebo jen INFEKCE kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 09:38:17         Ad CityElefant: docela dobrý až na tu zelenou barvu. Je dost nerealistická. Na kterých tabulích se objevuje tato barva? http://emj471.euweb.cz Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 15:05:40         Třeba v ostravské MHD na panel od firmy BUSE ... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 26. října 2007 - 16:15:13         Ad Michalis: nebyla by fotečka? V MHD možná, ale v železniční dopravě o žádné nevím. A jelikož se tady CityElefant snaží prosadit "tabulemi" z železniční dopravy, tak mě zajímá, proč tam použil zrovna tuto barvu a ne standardní. http://emj471.euweb.cz