| Autor |
Příspěvek |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 20:07:26 | 
|
Tak v Hlasu severu se opět píše o zamýšlené zastávce Varnsdorf Staré nádraží... Bez bližších informací/termínů...
| Jezdím často, jezdím rád, občas to však bolívá, aneb -> "Kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti!!!" |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 20:50:46 |
|
Dle našeho názoru zastávka nikdy nebyla zrušena. A nikdo nám zrušení nedoložil.
Proto předpokládáme její používání od 1.1.2008.
PŠ |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 09:08:29 |
|
A vysvětlení k tomu, co je nového pod střechou v Žitavě máte? 
| Jezdím často, jezdím rád, občas to však bolívá, aneb -> "Kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti!!!" |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 11:50:25 |
|
Zatím nechci mít.
PŠ |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. května 2007 - 11:16:28 |
|
Tady úplně dole se píše, že fa Pro Stein ve svém kamenolomu v Ebersbachu začne využívat železnici.
http://www.sz-online.de/nachrichten/base.asp?ausgabe=317&etag=07.05.2007
Píšou tam něco i o reaktivaci Ebersbach - Löbau, takže předpokládám, že nějaké nakládací místo leží zřejmě někde na této štrce. Na hlavním tahu Zittau - Dresden žádné známky něčeho takového nejsou. |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2007 - 12:00:43 |
|
Tak to zní dost zajímavě 
Díky za info, roztočíme kolotoč zjišťování dalších informací
| Jezdím často, jezdím rád, občas to však bolívá, aneb -> "Kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti!!!" |
|
Iveta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.192.203
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 08:35:21 |
|
Na vlacích Railtrans přes Žitavu do Varnsdorfu jezdil minulý měsíc jako průvodčí takovej vysokej pěknej kluk. Bude ještě jezdit? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 09:43:21 |
|
Nebude, protože je to praktikant a už se vrátil do školy.
Petr Šimral |
Iveta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.192.203
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 10:10:09 |
|
To je škoda. Nebylo by na něj spojení? Moc prosím. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3689
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 10:33:17 |
|
Takže už to všechno konečně chápu. RT Expressní seznamka konečně zahájila provoz!
| Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 11:17:02 |
|
Spojení posílám mailem.
PŠ |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 23:00:16 |
|
Iveta
Na vlacích Railtrans přes Žitavu do Varnsdorfu jezdil minulý měsíc jako průvodčí takovej vysokej pěknej kluk. Bude ještě jezdit?
P.S. A to má doma ještě 2 bráchy ...
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 23:42:25 |
|
Láďa: a mamku mladou, bohatou a rozvedenou?   
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2007 - 21:47:45 |
|
Karloslt
To nevím,já znám otce .. 
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 19:40:54 |
|
Před chvíli ve zprávách na čt1 info o polském úseku tratě.Mluvil tam ten k.... Šrajer a dělal tam chytrýho.Hlavní info,že se naši s němcema dohodli,že ten úsek opraví ze svého (A polák bude kasírovat...)
Jedna dodatková:Krásný záběr na vlak Railtrans na mostě s otevřenýma dveřma... |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2007 - 21:50:50 |
|
Budou to opravovat naši s Němcema a nebo jen cálovat? Vyznělo to tak, jako by to měl opravovat Polák...  |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 11:31:52 |
|
Tak to je nejhorší možná varianta, oprava v polském podání znamená maximálně posekání trávy ... |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 11:40:43 |
|
No nevím, ale oprava kolem Křoviny Zhořelecký se jim celkem povedla... 
| Jezdím často, jezdím rád, občas to však bolívá, aneb -> "Kdo nepadá, jezdí pod svoje možnosti!!!" |
|
Standa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 11:59:55 |
|
Tady je přepis reportáže i video: http://www.ct24.cz/archiv/index_view.php?id=219956
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 16:55:42 |
|
Já tu reportáž viděl, ale nepochopil jsem kdo co bude platit a proč. Pokud mi to někdo vysvětlí, budu rád. Poláci jen vybírají poplatky a o trať se nestarají, protože je nezajímá. Co ale má být výsledkem?
a) Dopravci budou platit dál poplatky do Polska "za nic" a navíc si na vlastní náklady trať opraví. Kdo to bude platit? Ministerstva dopravy, SŽDC + DB Netz, nebo se složí "mašinkáři", kteří tudy jezdí DB + ČD + Railtrans +...?
b) Češi a Němci si trať opraví za své a náklady na opravu si započítají proti budoucím poplatkům za DC.
c) Češi a Němci si trať koupí a budou ji provozovat ve vlastní režii.
Pokud by snad měla nastat varianta a), viděl bych to na stížnost za zneužití monopolního postavení. To by snad EU mohlo zajímat. |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. července 2007 - 22:40:57 |
|
Jelikož polská lůza na to nedá ani haléř, tak si to hold zaplatíme ze svého.Co nám asi tak zbývá.Nebo zastavíme dopravu, necháme celý úsek zarůst travou a šlus??? Chceme jezdit, tak se hold musíme postarat a je to vcelku logické.Druhá věc je to, že poláci vybírají prachy za průjezd, ale povaha kolejí tomu zdaleka neodpovídá.Co můžeme od poláků čekat.Je jich celá Evropa, ale doma mají bordel jak ve stodole. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 16:44:21 |
|
Poláci jen vybírají poplatky a o trať se nestarají, protože je nezajímá.
Čemu se divit, ti se nestarají ani o tratě, které by je mohly/měly zajímat mnohem víc...
Měli stejně Poláci kliku, že po válce dostali bogatyňský výběžek - zplanýrovali ho na měsíční krajinu, která je vidět akorát ze sousedních zemí, popílek z vytěženýho uhlí nafoukali na Jizerky... ale to by byla jiná diskuse |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 08:08:46 |
|
A jak by se změnila situace, kdyby byla zřízena zastávka v Porajówě (mimochodem, po vstupu do schengenského prostoru by tomu už nic bránit nemělo, ne)? Stále by se jednalo o peáž, nebo by naopak Poláci začali platit za zajišťování dopravní obslužnosti? |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4375
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. července 2007 - 22:22:31 |
|
Stále by se jednalo o peáž, nebo by naopak Poláci začali platit za zajišťování dopravní obslužnosti?
A komu jako? Pořád je to trať na území jiného suverénního státu a težko může jeden stát nějak donutit druhý stát něco platit. Mezinárodní právo je opravdu trochu o něčem jiném, než o nějaké dopravní obslužnosti... O peáž (průvozní dopravu) se bude jednat vždycky, schengenský prostor s tím nemá vůbec nic společného (resp. jen málo).
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 08. července 2007 - 22:16:57 |
|
Quex :
Mezinárodní právo je opravdu trochu o něčem jiném, než o nějaké dopravní obslužnosti...
Už jenom z důvodů ostudy jak řemen by ta trať měla být opravena! Jenže, co můžeme chtít po polácích, že ? Víc není co dodávat. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 08:24:55 |
|
Už jenom z důvodů ostudy jak řemen by ta trať měla být opravena!
Mezinárodní ostuda je chování jistého národa na východ od řeky Nisy (píše se s velkým písmenem), do čehož zapadá pohraničník se samopalem na Sněžce (donedávna), nebo třeba rozpadající se tratě (furt). Oprava pár km peážního úseku ten celkový obrázek opravdu nezmění. |
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 20:38:53 |
|
RadekŠ :
Jenže, kdyby se mělo neustále hledět na celkový obrázek, tak do dnešního dne nemáme nic a chodilo by se pěšky! |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 12:51:59 |
|
Ja jsem myslel ze kdyby vlaky stavely v Porajowe, zajistovaly by dopravni obsluznost v Polsku a mozna by se uz nejednalo o peaz. Omlouvam se za chybejici hacky, ale jsem v Chorvatsku a tady je na klavesnici nemaji. |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 09:46:06 |
|
Zajímavé, velmi:
(omluva, ale autor by měl být nějaký Akkulampe
| Vyjet horu Jedlovou na kole? Brnkačka...! Sjet Křížovou horu po schodech? To je mazec! |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 21:54:01 |
|
???
| Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 22:22:16 |
|
Autor fotky, nejde o žádnou fotomontáž 
| Vyjet horu Jedlovou na kole? Brnkačka...! Sjet Křížovou horu po schodech? To je mazec! |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 11:55:19 |
|
Á,další ošklivý stroj do Šimralovic flotily.Snad to má aspoň WC.Pokud to má klimošku,tak +,jinak jak vidím ty malinké okénka,tak to bude pojízdné peklo a ty malý sedačky taky nevěstí žádné pohodlí.Takže přeji příjemnou cestu...
(Příspěvek byl editován uživatelem 753006.) |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 12:08:14 |
|
Ale abych jen nekritizoval,tak musím pochválit nátěr,ta modrá těm motorům docela sluší.
| Vyjet horu Jedlovou na kole?Sem blázen?Proč bych to dělal...!Sjet Křížovou horu po schodech?Pche,po 10 pivech je to mazec!Číslo na záchranku?155! |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3736
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 12:13:44 |
|
Takže znova a důkladněji, pro nás pomalejší:
1. Co je to za vůz?
2. Kde a kdy je to focené?
3. Jakou to má souvislost s touto diskuzí?
| Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 12:36:46 |
|
ad Bkp:Já bych tipoval,že je to nová posila pro Railtrans na trať 089.Focené to bude někde v Německu a MTB to stáhl z nějaké německé diskuzní skupiny.A protože to má název Mandaubahn,tak to asi bude pro tuto trať.Vše jsou ale jen mé tipy.
| Vyjet horu Jedlovou na kole?Sem blázen?Proč bych to dělal...!Sjet Křížovou horu po schodech?Pche,po 10 pivech je to mazec!Číslo na záchranku?155! |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 12:41:11 |
|
Správné tipy... Nechám na panu Šimralovi, ať se vyjádří blíže, já tu nějaký domněnky psát nehodlám...
| Vyjet horu Jedlovou na kole? Brnkačka...! Sjet Křížovou horu po schodech? To je mazec! |
|
M_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2894
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 13:36:35 |
|
Bkp: Netuším odpovědi na body 2 a 3. Co se týká prvního dotazu, tak podle údajů na fotce po pár kliknutích z netu vypadne tohle: NE81 Lieferliste
Na devátém řádku o vozu WU 1981/30903 píšou:
1981 KVG VT 80 "Spessart"
2005 abgestellt in Blankenbach nach BÜ-Unfall
2006 SBE VT 43
Takže SBE patří asi už od loňska. Technické údaje jsou tu. |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 18:08:31 |
|
Tak pane Šimrale, kdypak uvidíme ten nový zázrak na Mandaubahn?
A když už budete u odpovědi, tak mi můžete říct, kolik stojí přeprava kola ve vašich vlacích... Díky!
| Sportem k trvalé invaliditě - fakt! |
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 19:35:34 |
|
Kdy? Až SBE nebo HWB usoudí, že místo vozby pracovních vlaků ve Frankfurtu bude potřeba ho ukázat i na východě Německa a tudíž i v Čechách. Pokud je mi známo, zatím se to nechystá.
Kolo si u nás převezete, že jste to Vy za poloviční jízdné.
A ostatní také.
PŠ
Pro 753006: klimu to bohužel nemá :-( |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 23:11:56 |
|
Pro 753006:
Tak Vám nevím zda bych nedal přednost byť staršímu rekonstruovanýmu vozidlu na dvounápravových podvozcích s dlouhým rámem před taky starým rekonstruovaným vozidlem 810+010 na "nové" vozidlo Regionova na skvělých jednonápravových podvozcích s dalšími ještě lepšími nápady.
Pokud by mi někdo dokázal podat objektivní informaci o spolehlivosti rekonstrukce v Německu a zjistil bych, že vozidlo dokáže vlastní silou najezdit alespoň 100 000 km bez potřeby tří kardanů, neustálých návštěv odborníků z PARSu a nutnosti alespoň jednoho náhradního vozidla jiné řady než Regionovy deponovaným někde v půlce vozebního ramene, tak mám pro sebe jasno. Skutečně by mi to "ošklivé kačátko" (pokud se Vám vozidlo nelíbí)na jakékoliv naší lokálce i hlavní trati zamlouvalo.
A pro Petra:\Nedala by se naplánovat nějaká cesta do Prahy? |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2007 - 23:23:33 |
|
Co takováhle barva?
|
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 18:29:03 |
|
Neví někdo, co hořelo 24.8. na Žitavským nádraží? Prý snad nějaký skladiště. Foto od kámoše z mobilu.  |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 20:17:01 |
|
viz odkaz
| Sportem k trvalé invaliditě - fakt! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 10:29:15 |
|
Konec 810 na peážce?
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 11:08:07 |
|
Ze článku výše:
Provoz na trati by měly zajišťovat moderní vlakové soupravy s nízkopodlažními vstupy. To ale záleží hlavně na novém dopravci.
Pokud tím müslí ČD a řadu 814, tak to jsou opravdu moďerní vozidla...
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Alfonz_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 21:11:07 |
|
814 není schválená v NDR (?) |
JiS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.55.114
| | Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 07:51:39 |
|
Oni to výběrové řízení stejně vyhrají ČD, tak tam nakonec stejně budou jezdit regionovy (které se třeba do té doby schválí), nebo třeba 843.
Určitě by to tam chtělo jen jednoho dopravce, protože takhle je v tom docela zmatek, když tam máte hned tři. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 11:16:19 |
|
JiS: Ale třeba jízdné ZVON nebo SONE+ uznávají všichni dotčení dopravci, nebo ne?
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 13:36:58 |
|
JiS: Peážku využívají 4 dopravci, pokud dobře počítám. ČD, DB, SBE (Railtrans) a Connex LausitzBahn. 
|
Alfonz_von_bahnhof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 09:42:16 |
|
JiS: Je otázkou, zda bude vůle ke schválení 814 v Německu. Vždyť i zmiňovaná 843 do Reichu nesmí.
Sergei: Ať koukám do JŘ jak koukám, žádný vlak v režii DB nevidím. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 11:00:50 |
|
ad Sergejlbc:
Peáž přes Polsko využívají 3 dopravci:
ČD, RAILTRANS, Veolia
Peáž přes Německo (Zittau Gr - Grossschönau) využívají pouze ČD.
Peáž přes ČR dnes nevyužívá nikdo.
Dopravce RAILTRANS/Hochwaldbahn jezdí ve vnitrostátním režimu, v Německu za německou dopravní cestu, v ČR za českou.
ad Alfonz von bahnhof: Německý drážní úřad tvrdí, že novovozidla musí projít německým kompletním schválením, což se řadě 814 nikdy nemůže podařit úplně stejně, jako řadě 755.
Cesta je jediná. Pojmenovat RegioNovu jak 810.9 a 010.9 a tím to bude schválené vozidlo, protože tam vždycky jezdilo :-)
PŠ |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 11:01:57 |
|
Pardon, 810.8 a 010.8. To bych z toho jinak udělal úzkorozchodná vozidla.
PŠ |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 12:59:33 |
|
Asi mám trochu bordel v definicích, ale to, že vlaky DB z Drážďan projíždí polský úsek, se jako peáž nebere?
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 14:02:07 |
|
Ad Sergeilbc: Vlaky DB jezdí u nás pod hlavičkou ČD. |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 15:56:57 |
|
Věta Potřeba je zrekonstruovat také příhraniční most přes Nisu. z uvedeného článku (odkaz výše) taky moc smyslu nedává. Most se přece dělal nedávno včetně polské části. Nebo ne?
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
George Key
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.92.159.45
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 20:53:29 |
|
nemá někdo dokumentace, či fotografie vlečky do elektrárny Andělská Hora, Popřípadě dokumentace stanic Machnín a chrastava z doby před válkou, Díky Jirka jkejzar@volny.cz |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 22:27:57 |
|
Neví někdo jestli přes peáž může řada 801? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 23:44:16 |
|
Pokud tam někdy jezdila, tak ano. Upozorňuji na nutnost uzavření dvou peážních smluv. S Poláky a s Němci.
PŠ |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 07:29:56 |
|
Já bych si tipnul že tam jezdily na 99,9%. Tolik kredenců Liberec neměl aby s nima pokryl toto + ostatní.
Kdesi jsem čet že dokonce v Dederonii měly přezdívku Dreilanderexpres. |
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 16:05:19 |
|
Petr_vlcek: Proc jen kredence? Mohly to jezdit pary/brejlovce s klasikou (aspon nektere spoje). Driv jezdily vlaky obecne delsi.
|
