Archiv do 05.října 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Stoner Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 09:07:28       mihal600: Pro zahradní dráhu budou takové kolejnice zcela vyhovující. Vždyť mnohé polní dráhy používaly i menší kolejnice. Při rozdělení pražců 70cm by mohlo být osové zatížení 4-5t. Tedy BN30 bez problémů, BN60H s problémy, DH120 ani omylem. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 10:39:53       Kwasi: Jesenice leží ve Slovinsku, na trati z rakouského Villachu do Lublaně. Provoz úzkokolejky v železárnách již skončil, nějaká vozidla se zachovala. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 10:57:31       Co se týče tamních parních lok., viz např. www.pospichal.net/lokstatistik/29004-jesenice.htm Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 08:43:46         Zde se můžete podívat na trať Třemešná-Osoblaha za běžného sobotního provozu doplněnou o záběry výletního parního vlaku. 1.část: http://youtube.com/watch?v=tWD_d4P8vKs 2.část: http://www.youtube.com/watch?v=8jnrOlKHTMc Záběry z minulého léta ... Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 15:41:23         Prosím o radu. Věděl by někdo více o těchto lokomotivách? Údajně by měly být stroje z LZ Trenčín - Selec.     Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 15:54:54         Před časem zde avizovaný termín pracovně -oddychového setkání na Vychylovce se z provozních důvodů přesouvá na 3. říjnový víkend 19.-21.10. O více informací piště na můj mail. Dík za pochopení. Kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 19:05:35       Nazdar, nasel jsem odkaz na vyrobce stabilnich motoru z Polska, mozna by se to hodilo do nejake male lokomotivy: http://www.nasetraktory.cz/forum/viewtopic.php?t=705 Cetl jsem, ze v nejake cihelne namontovali do male lokomotivy trivalec Zetor. S pozdravem Kwasi Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 22:38:42         ad Martink - mašinky v Trenčíně byly Ct a Dt, na fotkách je jedna určitě O&K, ale jsou dvounápravové - alespoň jedna určitě. Kdyby byl lépe čitelný štítek na mašině .... KarelzexMladějova Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.82.33 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 23:48:51       ad: MartinK Myslím si, že to je Henschel 760? Opraví mne zkušenější kolegové, třeba Zdenek Hrdina. Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 22:38:13         Díky Zdepa i Karlovi za snahu o identifikaci lokomotiv, bohužel nemám k tomu bližší informace - obrázky všetně dotazu jsou od kamaráda z Trenčína, který se zpracovává materiály o drážkách v tamějším okolí. Na originálu fotky té první je prý čitelný nápis "Konstruktiva". Podle mne se jedná o nějakou stavební, či hospodářskou dráhu (v zadu je vidět dřevěný vůz s naloženou hlínou - pokud to není řepa :-) Napadá mne - což takhle stavba vážské kaskády? Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 07:43:15         martink- no tak pokud je na štítku Konstruktiva, tak není co řešit a "šacoval" bych to na nějákou stavební dráhu.Konstruktiva opravdu před válkou dělala na Váhu - někde u Ilavy. Bylo tam víc firem. Jinak lokomotivní park firmy je zastřen mnoho otazníky. Firma měla přes 30 parních loko 3 rozchodů, ale většinou to byly nákupy z druhé ruky a zatím se nepodařilo sestavit kompletní seznam používaných mašinek Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 11:46:08         Zdepa - díky, od lubochlasta jsem dostal podobnou stopu a předal dál, pro případné upřesnění si bude muset primární tazatel už pátrat sám. Přeji všem pěkný den Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 20:20:00         Tak zase něco málo z Polabí zde http://zeleznicka.bloudil.cz/?lang=cz&page=fotogalerie motorová myš Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 23:22:49                Nebyl tam ani KOCOUR,A ANI MYŠ. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 10:08:57         Ad Bdlm: ale to ses B.. určitě špatně díval, natuty bys nějaké myši našel v topírně v montážním kanále kolem misky s jedem proti potkanům (s malým p samozřejmě).Jinak ta první fotka znamená že se naše čouda učí žonglovat (chce vystupovat s Kmochovou hudbou ale na mažoretky nemá, klackama se jí zas natolik jako ty děvčata s hůlkama cvičit nechce, tak žongluje barrel )v rytmu Vyvalte sudy, Rosa munde, Škoda lásky atd.... Jardadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 11:33:31         Že by už Káče nepodcházel regulátor? Kéž by to bylo alespoň na věčné časy !!! Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 14:33:19         jARDO, PO VČEREJŠÍM LÉČENÍ TÝMEM ZLÍCHOVSKÝM NAPROTILIHOVAROVÝM VŠECHNOROZCHODNÝM ZDÁ SE ŽE BUDE KONEČNĚ KLID.TŘI HODINY PO ODSTAVENÍ KÁČA NEJEN ŽE DRŽELA TLAK I STROJE A NESYČELA JAK HADICA NÝBRŽ ŠLA TLAKEM NAHORU A TO SE NEPŘILOŽILO ANI ZRNÉČKO UHLÍHO .ŠMOLCOVNA BLAHEM ZALEZLA DO KANÁLA POD KÁČU A SKORO USNULA... Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 15:55:49         Ad Bdlm : to je škoda, že jsi se nenahlásil předem, jistě by jsi alespoň na mně natrefil, na Tebe bych si čas určitě udělal... . Tak snad jindy, ale dej vědít vopred!!! motorová myš Lori Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 18:21:11         Prosíme o identifikaci lokomotívy, rozchod 760 mm, foto z roku cca 1900 - 1940, vláček jezdil na řepné drážce cukrovaru v Sládkovičově (SR). Předem dík, za pomoc. Informace potřebujem k projektu. Foto Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 18:26:16         Tady pár snímečků ze sobotní /15.9.07/návštěvy na kolínské "řepce" ... Jinak také touto cestou děkuji kovářskému za výklad i svezení a také i trošku té "konzervace" Kačenkou .. holt větru se poroučet nedá ...               ICQ 237-113-861 Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 19:28:38         ad Lori - určitě je to cukrovar v Sládkovičove resp. Nágy Dioszeg (Magyar Diószeg) ? Tam se benzinová mašinka objevila v r.1919, v r.1930 byla schválena dresina Austro Daimler a pak až do války byl klid. V r.1942-43 přišly 3 naftové stroje O&K. Lokomotivy na fotkách jsou sice O&K Montánia (nápis Orens... kouká za lidma vlevo), ale podle 3 nápravového uspořádání bych je spíš strčil do Galanty, kde byla uzká dráha do lihovaru Horné Saliby (Felsö-Sáliby). Tam si v roce 1920 koupily jednu a v roce 1924 další 2 stejné lokomotivy O&K Montánia typu L 200. Schéma které mám ze zkoušky v r.1926 představuje totožný stroj. Kdyby šla fotka zvětšit tak na pravé lokomotivé je vidět kus štítku na kterém je tovární číslo (obdélníček v horní části kapoty) - pokud to je 1332, 1961 a nebo 1962 není co řešit. Pokud ne je třeba pátrat dál. Ale referenční listina O&K do r.1934 žádnou motorovou mašinku dodanou přes pražskou pobočku do Sládkovičova neuvádí. Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 10:23:25         Tady je pár pozdravů z mladějova. Fotografie jsem ulovil 29.09.2007 BN30R Faur L-18 H-007/1985 po výjezdu z výtopny 01 Faur L-18 H-007/1985 po výjezdu z výtopny 02 Faur L-18 H-007/1985 na Veksli Faur L-18 H-007/1985 na Nové Vsi Faur L-18 H-007/1985 a Faur L-18 H-001/1983 v šamotce Faur L-18 H-007/1985 za šamotkou 01 Faur L-18 H-007/1985 za šamotkou 02 ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wgz.cz/ Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 11:05:18         Tady pár obrázků z JHMD ...             ICQ 237-113-861 Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 12:17:40         Ivosek: Ocenuji, ze nekdo se konecne snazi dat dohromady kompletni seznam lokomotiv. Uz jenom proto, ze mi ten napad lezi v hlave dlouho, ale k realizaci jsem se nedostal. JENOMZE! Postahovat z par stranek jejich obsah a udelat si z toho stranky, aniz bych se zatezoval nejakym autorstvim, to mi prijde jemne zbabele. Posledni dobou se to pravda trochu zlepsilo, ale stale pribyvaji napriklad letaky na lokomotivy Deutz a nikdo nevi odkud. Pochopitelne, ze uvedeni zdroje neni povolenim ke zkopirovani obrazku/textu, ale aspon to naznacuje nejakou snahu... Abych byl uprimny, vubec nemam motivaci cokoliv dalsiho na web davat. Ono to je totiz prace nejaky data sehnat, usporadat, naskenovat a pripravit to na stranky. Ale muzeme byt radi, ze nejsme ani v odkazech, kdyz z naseho webu pochazi mozna tretina informaci. Asi je jenom jina doba a ja jsem precitlivelej... Vecne: k prehledum lokomotiv by to chtelo spise tabulku, kde budou uvedeny vsechny lokomotivy. je to prehlednejsi nez hromada clanku o jednotlivych kusech. Tu tabulku si potom ukradnu ja;) Valis88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 16:10:20         Naprosto souhlasím s "ivos novotny"... je to skvělý nápad na internetovou stránku, ale jak už jsem se zmínil na vaší stránce pane "ivosek", to autorství by chtělo vyřešit...sice budete mít pěkný přehled a pěkné fotky, ale dost lidí si akorát poštvete proti sobe...já se hlasím k fotce u vašeho příspěvku (na stránce použita asi 4x)... Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 16:45:53         Ivoš_novotný: Přesně tak. Autorstvý na prvním místě. Poprvé když jsem se na ty stránky koukl bylo hned poznat odkud jasou všechny informace. Od vás ze stránek, chtěl jsem na to upozornit, ale dlouho nikdo nebyl proti tak jsem měl za to že jste se dohodli jinak. Já ti kdysi psal e-mail zdali bych nemohl použít tvoje info (potažmo Davidovo či Zdeňkovo) na své stránky o lokomotivách. Odpověď sem nedostal tak jsem to nechal ležet a teď mě to trochu mrzí že se bez zeptání někdo honosí cizím. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 16:49:50         ad ivoš_novotný a valis88 - taky se hlásím k autorství několika fotek uvedených na www.uzkorozchodky.wgz.cz bez toho aby se mi někdo zeptal. asi je to tím, že to člověk pověsí na net. tenhle problém se tu již kdysi probíral, možná na diskuzi související s historií železnic. takový přístup některých jedinců bude nutit člověka sedět doma na informacích a občas je vypustit formou článku v odborném periodiku nebo nedat na web "celou pravdu" a fotku v horším rozlišení... že jsem něco psal - to zase vypukne diskuze ... Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 17:18:47         OK. Omlouvám se. Tak nejak sem to čekal ale chtěl jsem to skusit. Od někoho povolení mám ale posilal sem treba email skanzenu Solvayovy Lomy a neprisla mi zadna odpoved tak jsem to tam dal, beru to zpet nebylo to správné. Nejlepsi asi bude stranky poslat do DKV Tlumačov=ZRUŠIT ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wgz.cz/ David_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 19:57:23         Ivosek a Nyplzet: Smim se zeptat, na jakou adresu jste dotaz zasilali? David Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 20:12:11         spol.barbora@atlas.cz myslím že to byla tato (ale nejsem si už jistý) ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wgz.cz/ David_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 20:47:41         Ivosek: Ta adresa je spravna, a tak pokud jste odpoved neobdrzel, tak se nekde stala nejaka jina chyba a pokud to bylo nasim opominutim, tak se Vam a podobnym (Nyplzetovi ne, ten se mohl zeptat primo, kdyz u nas byl :o) timto omlouvam za nezdvorilost. Nicmene musim souhlasit s koleou Ivosem a Zdepa. David Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 21:21:01         K diskuzi o webu, který by obsahoval seznam lokomotiv bych si dovolil zavzpomínat na myslím docela povedený projekt mapující v tomto směru Slovensko: http://rail.sk/index.htm. Bohužel úzkorozchodná sekce rozhodnutím autora Emila Schenka zůstává bez aktualizace a je k dispozici pouze jako offline na CD. Přesto je to velmi použitelný materiál, který obsahuje zejména histroické informace k jednotlivým tratím a dislokaci lokomotiv. Podobný projekt by jistě stál za realizaci pro České země... David_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 21:31:18         Martink: Sveho casu jsem zacal na podobnem projektu pracovat, pak prisli jine starosti. Znovu jsem myslenku oprasil, respektive me k ni vyprovokoval prave Ivosek, pak ale zase vse zaniklo, mimo jine prave kvuli citlivosti nekterych informaci. Torzo databazoveho systemu muzete najit na http://uzke.solvayovylomy.cz Je to prace jednoho odpoledne, tak ze to podle toho vypada :o).... David Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:04:02         David_k: jo, to je dobrý rozjezd ,ale práce ještě až nad hlavu. Bojím se ale, že to není sousto pro jednoho člověka. Pokud se nemýlím, na rail.sk spolupracovali s Emilem Schenkem renomovaní archivní badatelé, stejně tak jako pamětníci, a díky tomu to byl kvalitní informační zdroj. I tak v r. 2004 projekt skončil. Třeba se najde odvážlivec, který s patřičným "backgroundem" něco dá dohromady. Určitě by sklidil velký potlesk. Občas se zde na diskuzi zaleskne velmi kvalitní informace, za kterou jistě stojí spousta energie a času stráveného bádáním. Je na oněch badatelích, nakolik si cení tyto pracně získané informace a nakolik by byli ochotni spolupracovat na takovémto bohulibém projektu. Možná je ale problém pouze a jen v nedostatku času výsledky bádání publikovat, což je obecně věčná bolest všech badatelů i vědců... David_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 08:28:37         MartinK: To mi nemusite rikat, kolik je to prace :o). Ale prave v tom byl prinos Ivoska (predpokladam ze jde o mladsiho cloveka plneho elanu) ktery me privedl na myslenku, ze by si kazdy zpracovaval svuj kousek v nejakem jednotnem prostredi - slo hlavne o existujici zahradni a jine "zabavni" drazky ktere dosud "ziji" a neustale se meni. David Filipes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 11:35:21         Něco málo novinek z jižní Moravy za minulý měsíc... Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 12:34:16         Filipe, no, máte to tam čím dál hezčí a ta elektrická dráha s rozchodem 600 , se Siemenskou a "tramvají", to by bylo určitě velmi velké lákadlo.Přeju ať se Vám to splní, co nevyšlo jinde, kéž by vyšlo na Zbýšově.Z hlediska ekologů to jistě bude více než přijatelné a ti dnes mluví do mnoha projektů a plánů. Swariner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 12:48:44         Ad Filipes: to je krása sama! Jal jsem se s dovolením vyseknouti pochvalu za aktualizování webu, kteréžto jest příkladně pravidelné! Nouge [nuže], díky za přísun obraziva jakož i čtiva, na můj koronární systém blahodárně působícího! Ich bin ein Swariner! no toto Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 13:33:30       Ad Filipes: Přijměte můj obdiv a chválu. Je dobře, že vaše schopnosti nepřišly v Mladějově vniveč. Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 15:54:44         Zbýšováci jste fakt borci :o) Těším se na začátek měsíce už jenom kvůli vám, protože vždycky něčím překvapíte a stejně občas zvědavě vyzkouším záložku s MPŽ jestli se náhodou neaktualizovalo dřív... Mám dotaz, kam plánujete umístit ostatní bohatou sbírku ? Rozšířením kolejiště směrem k dolu, nebo máte depozitář a budete vozidla obměňovat ? Protože předpokládám, že do šířky už půjde jen nádraží... Pokud to není tajné asi i ostatní by potěšil nějaký náčrtek nádraží :o) Potkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 17:58:52         Ad Filipes: Tak večerní náladovky s osvětlenou halou mě dostaly. Moc pěkné........ Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:38:17         To David_k: Jo mladsiho...tahne mi na 17... Uz sem u tech stranek nejaky cas strávil a to ty stránky dělám administrací webgardenzone.kdybych si je tvořil sam pomoci HTML trvalo by to jeste mnohem dyl.Na ty stránky jsem umístil foto a rozesílal maily jestli mam svolení uveřejnit daný obsah. Urkorozchodky je moje hobby s velkym H asi tak jako pro Vás všechny a proto sem se do stránek pustil. Potom mi jeden fanda poslal spoustu fotografii ovšem bez popisu (co je to za lok, čí je kdo to fotil) a proto se ted obrací lide ze sem zvarejnil jejich fota. Uplne je chápu a vím že oni jsou v právu. Timto mse ještě jednou omlouvám a jestli je to jejich přáním tak všechen obsah ze stránek který je jejich zmizí.Nechci mít mezi Vámi nepřátele protože ty stránky jsou vytvořeny se stejným zájmem a pro lidi ktere to zajima. Ale samozřejmě priznavam ze je chyba na me straně. Prosím odepište mi na mail jak to tedy mám provést.Pokud bych od nekoho z Vás dostal povolení že mohu opbsah na stránkách ponechat tak bych Vám byl opravdu vděčný a samozřejmě bych k daným fotografiim doplnil autora popr: spolek atd. No a kdyby byl někdo kdo by mi s timto projektem pomohl tak bych byl taky moc vděčný protože myslím že mnozí z Vás např: kolega Zdepa (jinak sem slysel nick chodici encyklopedie urkorozchodek ) víte o spoustě lokomotiv o ktërých já nemám ani páru. Děkuju za všechno. Ivosek ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wgz.cz/ Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:48:25         Ad Potkan: K těm nočním fotkám. Otevřenou halu sem fotil ve 21.45 ve všední den. Pak už jsme museli vozidla rychle pouklízet, aby dvouválcová Slavia někoho nebudila . V tom máte jasnou výhodu. V jedenáct už jsme radši jeli domů, protože v práci toho moc nenaspíme... Holt, když nám za zády neřve centrála, tak se nechce ani domů. Ad Pavel Reiser: Variant rozšíření je mnoho a mnoho, všechny vize jsou závislé zcela nečekaně na penězích. Záměrem budoucna je mít dílenské a sociální zázemí, výtopnu a výrazně prodloužit krytá stání v další plechové hale. Velkou nevýhodou současného stavu je, že nelze prozatimní areál uvést do konečné podoby.   Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:30:43         Děkuji, Zbýšováci, za potěšení mého srdce. Škoda, že nejde stihnout všechno, co by člověk chtěl - byla by radost přiložit s vámi ruku k dílu... Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:00:47         Ivošek: Myslím, že domluva s autory fotografií nebude velký problém. Bylo dobré všude, kde je to známo, uvést jméno autora, datum a případně zdroj, kde se nachází originál. Tam, kde to známo není, je třeba uvést např. "autor neznámý" - a počítat s tím, že se autoři sami Web uzkorozchodky.wgz.cz je na dobré cestě stát se zajímavým informačním zdrojem. Možná je to ono, co hledáme. Myšlenka je v základu dobrá, s přibývajícími daty však bude nutno asi pozměnit strukturu. Více se pokusím k tématu říct přímo na diskusi webu. Dvaašedesátka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:26:25       Bobes:Vypadá to jako kdyby se nějaký zemědělecký nádražák chystal vyjet na brambory s těma "samohybama".Jen se z kolejí blbě sklízejí... Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:44:12         Slova uznání zahřejí u srdíčka a dodají energii. Po tom, co jsme si zažili, a konec konců i vyslechli tady na k-repu v roce 2005, to potěší dvojnásob. I my často nevěřícně kroutíme hlavami, jak se náš areálek za rok a půl změnil. Teď už občas zbyde čas i na opravy mašinek a to je teprv ta pravá relaxace. Jardadr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:55:15         Zbýšováci, paráda !!! Martink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 22:21:51         Bobes: Přiznám se, že jsem to byl i já, kdo příliš nevěřil, že se vám povede přestavba zbýšovské štreky s betonovými přažci na úzkou. No ale pak už jsem jen zíral... M.R. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.29.86.18 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 08:54:10       Krása, nádhera, a práce na to všem jak sviňa, držím palce. Co vyvěsit na vaše stránky číslo účtu, třeba by se občas nějaká ta kačka dala poslat... ? Ivosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 09:30:42         Taky se pridavam ke chvalicim lidem to co ste za tak kratkou dobu ve Zbyšově udělali je nádhera ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.wgz.cz/ Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 09:55:18         Zbýšov : jedním slovem-nádhera Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 10:54:06         Každý nový měsíc chválíme Zbýšov a neni tomu jinak ani tento. Opravdu krok po kroku se z areálu stává nádherné místo. Klobouk dolu. Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 10:57:16         David_k: já se vždycky zapomenu ve skanzenu zeptat. Totiž vždycky se toho tam řeší tolik že na tohle mě nezbyde čas a pak dvouhodinovou cestou domů přemýšlím co jsem se zase zapoměl zeptat. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 16:38:56         Mixmice: Tady vam nejaky serif odkazuje, ze vam na sloupkach pry chybi cervena. )) Mne tam teda nechybi vubec nic, mate super zeleznicku... (Příspěvek byl editován uživatelem pikehead.) Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 16:50:16         Ad Pike...: I ta červená tam bude, před dny čtrnácti byly sloupky ještě se rzí Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 03. října 2007 - 21:46:32         Když jsem jel před týdnem vlakem okolo ústecké Spolchemie, tak jsem si všiml, že ta výrobna, u které byla známá elektrifikovaná úzkokolejka, je zlikvidovaná. To tedy asi znamená i likvidaci úzkokolejky Koleje, vedení i vozidla tam ještě jsou, ale už asi ne na moc dlouho.... K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 23:07:49         Budu se opakovat, ale neda mi to. Povestny rok a den od planovaneho vyhlaseni vitezne rekonstrukce jindrichohradeckych motoraku ubehl jako voda a my, sotousi, nevime nic. Ale budiz, asi se nezadarilo, a tak je ticho po pesine. Jestli se nemylim, tak je tedy v Hradci ctvrty exemplar, ktery je v podstate provozni. odkaz ci odkaz znamena to tedy, ze od kompletni rekonstrukce bylo prozatim ustoupeno? Kdy tento zasahne do pravidelneho provozu? Jak je to se schvalovanim od drazniho uradu? Ostatni motoraky jsou nyni v jakem stavu? a jejich vyhled ("jen" zprovozneni/komplet rekontrukce)? predem diky za odpoved Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 01:38:47         Tak mají 3 motory zrekonstruovaný. To co bylo v Bystřici je rumunské výroby zakoupené z polska od zpřátelené úzkokolejky.V ČR to schválené není. Byly tam dřevěný sedačky, tak tam dali sedačky z 810 nově potažený.Ještě to budou asi předělávat(mají to v plánu), že ty prostřední dveře zaslepý a udělají průchozí aby mohl fíra prodávat jízdenky. Teprve se naschvalování chystají, asi příští rok. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 16:33:23         To jsou mi věci, maďarští soudruzi železničkáři si mě nějakým omylem přiřadili k téhle zajímavé sadě fotografií... http://www.kisvasut.hu/pagebase/showgallery.php?f=78&a=343&t=1 motorová myš