| Autor |
Příspěvek |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 16:22:59 | 
|
No ještě k těm modernizacím: nechápu, co kdo chce třeba na Aeel modernizovat za 15 milionů. Tak asi počítám, že tam někdo dosadí klimu, nový podvozek a nový interiér (sedačky), pak si to ČD pronajmou a nasadí na nějaká IC a EC... no nechme se překvapit, moc tomu teda nerozumím.
Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-)
T3R.EV 1560 :-)) |
|
vinnetou
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.96.47
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 16:24:58 |
|
Zdravím,je v soucasnosti jeste nejaky vuz rady Bymee/Bdmtee ceskych drah ve starem celozelenem nateru??A jaka inv.c. vozu rady B jsou v celeozelenem??Diky za odpoved. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 16:34:02 |
|
Vinntetou: v pravidelném provozu žádný zelený Bym není, stejně jako vůz B. Jediné, co je dle mé evidence vozů v zeleném jsou Btk v Pardubicích, nějaké Ds a BDs na ostravsku. Toť asi vše. Samozřejmě nepočítám-li nějaké historické vozy.
Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-)
T3R.EV 1560 :-)) |
|
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 17:38:21 |
|
Ris: Těch cca 15 miliónů mně taky nejde do hlavy. Dle mě je ptřeba:
-klima a s tím spojená úprava (výměna) bloku CZE
-nové potahy sedaček
-uzavřený systém WC
-nový lak vozu
-náhrada stávajícího rozhlasového systému
Dále by se mohlo jednat o:
-výměnu oken, kterými při velkém dešti zatéká do vozu a u Aee a Bee se špatně otevírají nebo nejdou otevřít vůbec
-magnetickou brzdu aspoň na jednom podvozku, aby sopravy jen z těchto vozů měly potřebná brzdící procenta na 160.
Celkové náklady toho co jsem napsal bych odhadl tak na 5 miliónů. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 17:50:26 |
|
Vláďa: no pokud se bude jednat o nějaké větší rozsahy tak možná víc než 5 milionů, ale na druhou stranu to bude zase série, ne kus, takže by něco mohlo být levnější. Každopádně ale za 15 milionů se mi to nezdá, když za cca 20mil. byly před cca 10 lety pořízeny. Je však pravda, že 20 milionů bylo tehdy tolik, co dnes asi 30 milionů, možná víc, možná méně.
No jinak Aeel, Apee, Beel a Bpee mají rychlost 160km.
No ale kdyby bylo po mém, tak na takovou opravu pošlu spíše Bmee a Beer... tam bych těch 15 milionů možná i chápal. Tak jsem zvědav, možná se Čd spletly. Já bych tam také poslal Aee145 a 152, pak ty Bmee a Beer a vozy DVJ bych zatím nechal tak, jak jsou. No jinak ta oprava u těch vozů DVJ se dala čekat, jelikož vozy chodí zhruba po 10 letech od dodání, nebo po cca 8-10 letech od modernizace na velké opravy (záleží také na tom, kolik najezdily, příp. na jejich stavu). Proto chodila třeba Béčka 10 let stará na Beer a staré B250 dále jezdily.
Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-)
T3R.EV 1560 :-)) |
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 23:03:33 |
|
O vyberove rizeni asi moc nejde, jako obvykle je uz vytipovan dodavatel na celou akci a VŘ je pouze pro splneni zakona. Kazdopadne na wagonwebu vydim i nejake sroty s oznacenim Bee243... Nejde spise o neco takoveho?
Drahy take dostanou pul miliady bez DPH, ktere mohou ihned investovat do obnovy vozoveho parku a pak budou 10 let splacet rekonstruovane vozy, ve kterych ale budou jezdit.A za to vse zaplati miliardu az 1,2mld. To ale zase neni takova blbost, ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem xAnri05.) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 23:09:57 |
|
Xanri05: no vzhledem k tomu, že má jít o vozy modernizované v DVJ tak asi nee
Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-)
T3R.EV 1560 :-)) |
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 01:34:41 |
|
Asi pred rokom vyšiel článok o aktuálnych modernizáciách u ZSSK, podľa ktorého dosadenie klimy stálo okolo 5 mil. Sk, teda niekde 4,2 mil. Kč, a to predpokladám, že už v tom je započítaná výmena bloku CZE a ďalšie súvisiace úpravy. Takýto krok so sebou nesie výmenu okien a ďalšie drobnosti, ale tých 15 mega je fakt hodne...
Pokiaľ ide o Mg brzdu, tak neviem neviem - kdesi sa čosi spomínalo o nekompatibilite s goerlitzovskými V-čkami (teda aj Vk), ale nie som schopný to nijako overiť alebo zistiť, či to nie je úplne scestné tvrdenie... |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 07:28:00 |
|
Ano, pod Görlitz V nelze dosadit magnetbrzdu. Tu zakázku na modernizaci již modernizovaného nějak nepobírám... |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.157.234
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 10:29:17 |
|
Mě to rovněž připadá nějaké divné. Místo aby se oježděné vozy daly na obyčejné rychlíky a na expresy a IC se řádně zmodernizovala plesnivá Béčka, kterých jezdí mraky, tak chtějí vrážet prachy do vozů, které by na různé Bečvy rychlíky přes Vysočinu, na Budějice či Cheb celkem vyhovovaly. Takže se na další řadu let můžeme těšit na rychlíkách stále na obyčejné 25 až 30 let staré vozy. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 11:00:43 |
|
No j myslím, že rekonstruovat béčko je vzhledem k jejich stavu blbost - odhaduji, že by to stálo cca 2/3 ceny nového vozu, který bude mít daleko lepší životnost... já bych radši viděl pořádnou reko těch cca 40 (pokud se nemýlím  ) Bmee na úroveň našich emztů... |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 20:28:41 |
|
George Couser: souhlas. A navic asi drahy take dostanou pul miliady bez DPH, ktere mohou ihned investovat do obnovy vozoveho parku a pak budou 10 let splacet rekonstruovane vozy, ve kterych ale budou jezdit. Jenom, aby ty prachy nemizely nekam jinam  ... |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 21:44:10 |
|
Přidám dalších pár vzpomínkových foteček:
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 36066
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 15:33:31 |
|
Vzkaz ústeckým - u B RIC 845 nefunguje blokování dveří (na straně opačné od rozvaděče), ač nálepka u nich uvádí opak. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 36074
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 17:54:47 |
|
A v Brně jsem včera spatřil Bmx s celým číslem, asi 050.022. Takových existuje víc?
Edit:
Kdybych se na http://zeleznice.e-metro.cz/obehy06/ob_050_06.htm podíval pozorně, nemusel jsem se ptát:
2007-09-20
Opravu PVY si v Nymburku prodělal vůz 050.012, do provozu se vrátil 7. 9. 2007 a je zároveň prvním vozem řady 050 v DKV Brno s novým označením 12místným číselným kódem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 20:16:30 |
|
Dnes jsem v Kolíně narazil na osobní Bt-k s vybavením kamny na tuhá paliva  bohužel byl uzamčený, takže fotky z interiéru nemám. Je to přeprava z Kostelce nad Labem (kde se tam vzal?) do domoviny Pardubice.
http://modely.firenet.cz/gallery.php?modul=gallery&akce=galerie_ukaz&galerie_id=31
A kompltní exteriérovky:
http://modely.firenet.cz/download.php
ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou"
www.modely.firenet.cz |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 08:35:42 |
|
v Č.Kamenici stojí stále odstavené ty 3 celozelené Bc,které v nejbližší době zamíří asi do šrotu. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 10:44:27 |
|
753006: a foto by nebylo ? 
Po noci strávené ve voze WLABmz můžu říci, že WLABmz = pojízdná postel, WLABmz = pojízdná garsonka pro nenáročné.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 jsou super :-)
T3R.EV 1560 :-)) |
|
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 12:38:40 |
|
Ris: No jinak Aeel, Apee, Beel a Bpee mají rychlost 160km.
Ano, ale pokud v soupravě není zařazen vůz s magnetickou brzdou tak jsou snížena brzdová procenta a souprava musí jet pomaleji... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 36154
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 00:03:13 |
|
Nedělní R Praha - Uničov - Strážské:
150.015+3×WLAB821 (142, 161, 166)+2×Bc (176, 182)+AB RIC (037)+BDs RIC (422)+B250 (120)+B (189)+B250 (170)+WLAB (197)
Opravdu mezinárodní souprava jak cyp, krom AB a BDs to byly vozy nepůsobící nijak vhodně. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Středa, 26. září 2007 - 13:09:02 |
|
ad Ris:Bohužel,v pondělí,když jsem to chtěl z projíždějícího vlaku fotit,se mi stala politovánihodná situace,která se mi stává maximálně 2* za 10 let.A to že mi zdechla baterie ve foťáku akorát v době focení.A v pondělí večer je odtáhli,protože v úterý už tam nebyly. |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 17:49:29 |
|
Mobilní signál konečně ve vlaku!
(Příspěvek byl editován uživatelem Páňula.)
Blog vyšel z módy. :D Tak jak někdy budu mít čas, uděláme něco lepšího.
Icq: 378-775-919
Skype: panula007 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3033
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 18:10:01 |
|
Páňula:
To jsem zvědav, jak to bude fungovat - myslím tím poruchovost a údržbu ČD. Jestli to bude jako se zásuvkama (ty by teda také chtělo krapet rozšířit), tak to žádný pokrok asi nebude.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 19:57:25 |
|
Zajímavé...:
http://www.zelpage.cz/zpravy/5271 |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 21:35:58 |
|
Do Brna na MSV už dorazil nový výtvor zo ŽOS Vrútky - Bmpeer. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5285
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:04:00 |
|
Euronight:
Označení: 61-56 20-70 201-4.
Do Brna přijel dneska dopoledne na Beskydovi.
Info: Standea |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2007 - 23:44:05 |
|
Kde přesně se v současnosti vyskytuje? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 08:25:26 |
|
Manil: nejspíše bude střežen na dolním v Brně.
Garfield: nebyla by fotka včerejšího Beskyda 440 ?
Jinak předpokládám, že na Beskydovi se vrátí také v říjnu zpět do svého kraje. Na tyto věci je Beskyd dobrý, škoda, že jej zruší...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 11:51:40 |
|
Taky si myslím že ten odprodej a další modernizace vozů A/B(p)ee je blbost!Vozy byly celkem v pohodě!Měly se fakt spíš rekonstruovat jiné ,třeba ty Bmee a jiné....(Bdmtee by taky šly)
Ale co jsem chtěl hlavně napsat:zajímalo by mě,až těch 40 vozů půjde na zmíněnou reko,co místo nich bude jezdit?Třeba na Haškovi do Budapeště hnusná béčka?Nebo na tu reko nepůjdou všechny zaráz,ale postupně?!Nevím no... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 12:18:46 |
|
Lukssek: na Haškovi budou také nějaká Bmz, na jiných, kde byly vozy Beel půjdou třeba i Bmee a než se ty vozy opraví, tak tam toto bude jezdit.
Mělo by se jednat o:
cca 5 Apee
cca 5 Aeel
cca 10 Bpee
cca 20 Beel.
Na modernizaci půjdou vozy v horším stavu. Modernizace bude kompletní, tedy opraví se samotná kastle, vymění se zkorodované části, pak okna, dosadí se klima, zřejmě i nové sedačky (U Beel a Bpee asi ala Bmz241, u A(p)ee jsem slyšel něco o ala Pendolino), no tak uvidíme, nechme se překvapit.
Toto je takový návrh, já přesně nevím jak to bude, takže mějte určitou rezervu... vozy po modernizaci by pak měly údajně možnost se podívat i do zahraničí, resp. do Německa...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 13:43:34 |
|
Ris:
Šak ho nezruší...
Udělají z něho EX, kde bude jako 1. třída jezdit Ampz a dají mu aji Wrm... Aspoň tedy jestli nezměnili návrh řazení.
Blog vyšel z módy. :D Tak jak někdy budu mít čas, uděláme něco lepšího.
Icq: 378-775-919
Skype: panula007 |
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 14:02:21 |
|
Ris: doteraz jediné existujúce foto je v diskusii na vlaky.net - je tam Bmpeer na konci Beskyda v Brně. Z copyrightových dôvodov teda odkazujem tam. |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 14:55:44 |
|
Páňula: Tak se podívejte, odkud kam jezdí teď, a jak to bude od nového GVD... |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 15:46:04 |
|
Já to myslel s názvem...
Blog vyšel z módy. :D Tak jak někdy budu mít čas, uděláme něco lepšího.
Icq: 378-775-919
Skype: panula007 |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 10:10:14 |
|
Jinak včera jsem jel nějakým čerstvě opraveným Beer - pěkný lak, interiér krásně čistý a sedačky krásně potažené novou textilií, sice barevně to moc nesedí, ale Beer je cirkus, tak co... jinak některé vozy jsou už v dost bídném stavu, obložení v chodbičkách mají úplně zkroucené, hnusně provizorně přidělané nějakými lištami... no fuj.. tak alespoň ten lepší vůz:
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 11:58:00 |
|
Ze včerejší Vindobony 173:
Jinak na Vindoboně 173 bylo nefunkčních celkem 7 WC: 1 u vozu DB, 3 ze 4 u OBB a 2x v Bmz ČD a jedno u Ampz ČD jedoucí jako 2. třída.
Včera na 370 nefakčilo ani jedno WC v 1. třídě, takže bylo vždy nutno si sebrat saky paky a jít na WC až do vozu 260 (262 = 1. třída, 261 = jídelní vůz).
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3042
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 13:46:37 |
|
Na ranním odkloněném Plečnikovi jako druhá třída 2xBmz241 a BDmpsz ÖBB.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 22:33:50 |
|
Ad Ris: Jinak na Vindoboně 173 bylo nefunkčních celkem 7 WC: 1 u vozu DB, 3 ze 4 u OBB a 2x v Bmz ČD a jedno u Ampz ČD jedoucí jako 2. třída.
To je naozaj zaujímavé... 7 nefunkčných WC v nemeckom, rakúskom a českom -mz vozni na EC... A minule tu ktosi strašne nadával na slovenské Beer-y, lebo nefungovali 2-3 vákuové WC na EC Košičan...  |
vlakofil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.177.100
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 23:16:23 |
|
Ris: ještě k ceně modernizace: celková cena zakázky má být v rozsahu 1-1,2 mld CZK bez DPH, což na 1 vůz vychází 25-30 mil CZK bez DPH a nikoliv 15 mil jak tu bylo dosud diskutováno... |
vlakofil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.177.100
| | Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 23:25:01 |
|
ad Ris-Vindobona: Probůh když už přepisují třídu u vozu do zahraničí, to je nenapadne napsat vedle "2. vozová třída" taky něco jako "2nd class"? Anebo co tak rovnou přelepit jedničku dvojkou? Obávám se, že pojmu vozová třída asi nikdo jiný než Čech nebude rozumět. Inu selský rozum někde zapomněli... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 16:39:51 |
|
Euronight: ... a taky na maďarské vozy na Hungarii.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:02:35 |
|
Dneska jsem v běchovicích zahlíd banána a tahl směr Kolín dva oranžové vozy pro cyklisty. Zaujal mě prosklený otvor v kastli v úrovni podlahy, nejspíš pro nakládku kol. No koukal sem jak puk, že i foťák sem nemoh nastartovat |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:30:05 |
|
Chodec: To jsou vozy Bvt
|
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:45:05 |
|
George_couser: S těma sedačkama si snad dělaj  !! to není možný!! |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 18:52:55 |
|
Bvt: nj, vypadá celkem podařeně, ale ty sedačky nic moc..
Jinak Ampz 002 se stále již asi 6. dnem drží obratů Dvořák/Vindobona, zítra možná opět na 172, dnes na 173 a na 70. Jezdí jako vůz číslo 258. Svým opotřebením bych ho ihned přeznačil jako vůz 2. třídy EC, takže tato pozice (2. třída na Vindobči) mu naprosto sedne.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:21:54 |
|
Co to je, ty Bvt??? 
Kolik toho bude a na co to chtějí ČD řadit? A ty sedačky, to je model "Bifx"? Asi vycházejí z předpokladu, že cyklistova je odolnější |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:43:55 |
|
Jo, jinak z přirozené inteligence- ty sedačky asi budou z 021, které se nyní také postupně podrobují úpravě na kolo oddíl. Takže typuji, že Bvt bude děláno v Krnově asi z Bt a budou se do nich dávat právě přebytečné sedáky známé z 021... nj, tak dráhy to berou jako nadprůměrné, bohužel však lidé, kteří toto navrhují nejezdí (skoro) vůbec vlakem, takže neví, že sedět v tady tomto se nedá déle jak 30 minut.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:54:33 |
|
vlakofil: jo tak k těm reko vozů modernizovaných společností DVJ a MOVO v letech 96 - 98:
modernizováno má být tedy 40 vozů a rozsah je asi takový:
- odstrojení vozu na holý rám
- oprava či nahrazení zkorodovaných dílů
- zpětná montáž a :
- nový podvozek
- blok CZE
- dosazení klimatizace
- nový interiér vozu (sedačky, okna možná i obložení...)
- v konečné podobě by měl být vůz v režimu RIC, buď 61 nebo 73 (ale spíše asi 61).
- slyšel jsem, že i schopný 200Km/h
a abyste si nemysleli, že dráhy nechají vyhodit takové "luxusní" sedačky do kontejneru- tak nejspíše do modernizace půjde vůz odstrojen a sedáky se asi dají do nějakých Béček, ale to už je fakt jen zatím taková zpráva, která není moc potvrzená, ale pořád je lepší to dát do béčka, než do kontejneru, co si budeme povídat...
Jinak ta rekonstrukce ještě není 100%, takže si to přeberte jak uznáte za vhodné, každopádně by to pak měly být moderní, pěkné, rychlé vozy, no už se těším
.
Ale moc o tom fakt nevím, tak mě nekamenujte, já Vám píšu to, co jsem dostal od jiných, ale zatím bych to nechal spát, čas ukáže víc.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:55:19 |
|
Bmpeer ZSSK 61 56 20-70 201:
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 19:59:50 |
|
ris:
Co to prosím je "blok" centrálního zdroje energie? |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:08:20 |
|
Já bych řekl, že to Bvt je z Bčka (jedno dokonce vypadá na ex. B250), ale ne Bt (větráky, okna).
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:12:27 |
|
Oba dva Bvt jsou z BDs. |
vlakofil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.177.100
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:59:19 |
|
Manile, je na veletrhu k vidění ještě něco "od dráhy" kromě Bmpeer? Díky. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:12:43 |
|
Manil: no prostě CZE...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3051
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:13:10 |
|
Ten Bmpeer nevypadá špatně. U sedaček kvituji koženkovou opěrku hlavy a velké uši. Jenom ta barva interiéru je trochu ... ehm ... nevšední.
Co se Bvt týče, dobrý počin, ale sedačky raději no comment .
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:17:02 |
|
George: nepůjde náhodou do DKV Brno, resp. nevšiml sis, kam má patřit ? Vím, že by něco takového mělo do Brna (časem) také určitě zavítat. Dále tu budou jezdit Bt rozšířené o prostor pro kola, do roka snad i nějaké modernizované Bdmtee /také s kolo oddílem/...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:24:33 |
|
na MSV přítomna třívozová Regionova, jakási dvouvozová jednotka 00-04 680-0 pro ÖBB (jeden vložený a jeden řídící (?) vůz), slovenský Bmpeer 20-70 210-4, 954 202-8 a 913 004-8, dva nákladní vozy a jedna postarší drezína. To by mělo být snad vše.
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:25:28 |
|
Hroch:
Barvy se mi líbí. Sedadla jsou relativně tvrdá (přirovnatelná k Bmz241). Na každé straně je police na zavazadla, před kterou je jedno dvojsedadlo, kde je obrovský prostor na nohy (zbytečně velký), ale naopak na čtyřsedačkách to bude podle mě při sedících proti sobě docela natěsno. Jinak velice povedený vůz. |
Vláďa_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 21:39:55 |
|
vlakofil:
celková cena zakázky má být v rozsahu 1-1,2 mld CZK bez DPH, což na 1 vůz vychází 25-30 mil CZK bez DPH a nikoliv 15 mil jak tu bylo dosud diskutováno...
Celková cena zakázky má být přes miliardu, ale cca za půl miliardy ty vozy dráhy někomu prodají a za ten zbytek peněz do miliardy je ten někdo nechá zmodernizovat. Takže ta modernizace bude mít hodnotu kolem 0,6 mld, tj asi 15 mil/vůz. |
Euronight
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 23:10:53 |
|
K tej zvláštnej farbe interiéru Bmpeer ZSSK: oranžová a modrá sú farby, ktoré sa používajú v rámci "corporate identity" ZSSK - napr. aj nové reštauráky WRRmeer ZSSK majú takúto farebnú kombináciu interiéru.
Tie sedadlá sú inak vyrobené v ŽOS Vrútky... neviem, ale pôsobia na mňa aj s celým interiérom tak nejako "sterilne", neútulne, napr. oproti Bpeer. Podobá sa to na Bpmz, aj tie na mňa pôsobia rovnako "sterilným" dojmom... Ale holt každý má iný vkus. |
