| Autor |
Příspěvek |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 09:35:33 | 
|
Ad Fýra: na začátku této diskuze padl dotaz ohledně jízdy vlaku na přivolávačku a jízdy vlaku na návěst posun dovolen. To co uvádíte ohledně Ústí, to patří někam jinam, jestli tam (a případně i někde jinde) se jezdí jak popisujete, je to místní záležitost a na takové ukončení jízdy vlaku v takových obvodech má strojvedoucí poznání.
Z vlastní zkušenosti vím jedno, i školař je jen člověk a ne vševědoucí bůh a jeho názory na některé věci jsou taky někdy trochu mimo realitu. |
Esíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.22.78
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 21:25:20 |
|
Pane Fýro, keď prídete k nám do Košíc, tak príďte na kafe, vysvetlím Vám ako sa jazdí u nás (na bielu)  |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 22:25:23 |
|
Esíčko
Zlatá releofka /JOPka/.. to,co tam máte Vy,na tom bych nechtěla dělat ani v době "největší profesní slávy" ... 
P.S. Můj obdiv máš .. tak dlouho tam vydržet .. to je na metál "Za statečnost" nejmíň ...
|
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2007 - 23:03:44 |
|
Ne že bych Vám chtěl upřít zasvěcenou debatu o jízdě na "bílou", ať už v jakékoliv podobě , ale nebyly by nějaké fotky z Kolína a okolí? Opravdu se mi zdá, že tu nějak " chcípnul pes "! |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 01:30:32 |
|
Rumek předpokládám, že školař, co roky mluví pořád dokola X lidem o předpisech zná tyto skoro nazpaměť a nemyslím, že by se měl mýlit. Znám blázny takovýho typu, že znají z hlavy čísla návěstí, články, či na které straně předpisu jsou....
Esíčko ale já to znám v jistých uzlech jak se jezdí chvíli na to a chvíli na ono a odjíždí se na bílou na trať a podobné. Ono všechno jde, zjednodušuje práci, do té doby, než se tam ocitne někdo neznalý... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2007 - 23:33:05 |
|
Kolín:
Spojky u kontejneru provizorní odbočky Nadjezd, stejně jako u dílen již položeny a s největší pravděpodobností i pojížděny. Úseky mezi výhybkami jsou v různém stádiu rozpracovanosti. Nejdál mi přide asi úsek kolem dílen. Rovněž byla dnes rozbíjena severní opěra nadjezdu tratě 230 (2.TK).
Pomalé jízdy se opět množí (kromě tradičních Kolína, Poříčan a Běchovic):
Velim, 2.TK, pečské zhlaví
Přelouč, 1.TK, pardubické zhlaví
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 09:48:44 |
|
Hroch: jojo, už se jezdí na Prahu po 38.koleji. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4823
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 20:19:14 |
|
Mám dotaz. Jsou ještě "živé" tyto stránky o koridorech?  |
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 17:12:32 |
|
ale je to předpisový nesmysl, pokud jede vlak na přivolávací návěst, nemají co v jeho cestě svítit seřazovací návěstidla, někdy tě to spíš může zmást, než pomoct.
Trošku jsem prohledal archiv RCP Praha a je tam zcela opačný výklad. Cituji:
Otázka: jak postupovat při jízdě na PN, jeli proveden závěr vlakové cesty postavením posunové cesty a ve směru jízdy svítí na seřaďovacích návěstidlech návěst Posun dovolen? Máme nějakým způsobem zpravit strojvedoucího?
Odpověď: ne, strojvedoucího není nutno zpravit. Seřaďovací návěstidla pro jízdu vlaku neplatí.
Originál najdete na adrese drážního intranetu http://www.roe.pha.cd.cz/O11/3/O11_3-2/ v souboru Výklady ostatní. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:55:17 |
|
Garfield: Domnívám se, že už umřely. Téměř třičtvrtě roku bez aktualizací.
Ale byly to nejlepší stránky o koridorech a mé oblíbené, takže bych chtěl zároveň poděkovat jejich tvůrci "Mašinkovi" za několikaletou skvělou práci.
Občas se tam natěšěně podívám, jako třeba co kdyby něco nového, ale prvek očekávání jako u Cimrmana střídá prvek zklamání. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 08:40:26 |
|
Ad Steamer: děkuju za příspěvek 133, řešilo se to tady dost dlouho, já jsem tento způsob jízdy tady celou dobu popisoval jako možnou variantu jízdy vlaku, jenom "někomu" to tady hodně vadilo a ještě se odvolával na svého (neomylného) školaře...... |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 12:18:52 |
|
Včera k večeru (okolo páté) výluka 2.TK Velim-Pečky. To byla plánovaná?
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 13:25:50 |
|
Koudy:
Že by odstraňovaly tu pomalou na pečském zhlaví Velimi? (Nevím, už jsem tam skoro týden nejel  .)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 15:15:27 |
|
Hroch: Nevím, ale chlapci s MUVkou kutali cosi u vjezdu na druhé straně - v Pečkách.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 24. června 2007 - 21:05:47 |
|
Křivi
Inu, ono dělat stále sám na něčem tak velkém asi nejde neustále a je skoro pochopitelné, že to autora asi "přestalo bavit". Sám "Koridory" používám jako výborný archiv informací a doufám, že tady na K-reportu vydrží ty stránky tak dlouho, dokud se nedonutím udělat si jejich obraz, nebo celé vytisknout. Myslím, že jednou pro naše děti budou některé články, třeba o strastech pendolína, velmi zajímavé.... |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Úterý, 26. června 2007 - 11:57:58 |
|
Honzasl: Já to vidím taky tak. Proto jsem autora nekritizoval, ale alespoň za svou osobu mu vyslovil poděkování. Že to muselo dát ukrutné množství práce je mi jasné. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2750
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 12:11:41 |
|
Kolín aktuálně:
Od nadjezdu tratě 230 k 38. koleji je ve valné části rozhrnuta štěrkodrť, případně položena geotextilie. Ovšem jediný propustek v tomto úseku zůstáva nedotčen  (může mi to někdo vysvětlit?).
Kolem dílen je položen odvodňovací žlab a svahovky, štěrkodrť taktéž ve větší části rozhrnuta. Na propustku v tomto úseku se pracuje (narozdíl od předchozího).
Poslední úsek kolem ranžíru je takřka netknutý - pouze vytržena kolej a částečně od bagrováno.
Pomalá v 1.TK v Přelouči (viz nahoře) byla "na svém místě" i v pátek večer. 
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 13:12:50 |
|
Už dlouho sem nikdo nedával fotky z Aussigu
foceno jenom na přestupu z EC 370 do Os směr Teplice.
Možnná jsem to zmenšil víc, než je zdrávo (vetší mi to sem posílat neumožňuje), ale aspoň vás nebudu zahlcovat kilobajtama.
 
 
 
 
 
 
 
  |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. července 2007 - 13:46:48 |
|
ještě doplním,bylo to foceno včera, 1. 7. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 19:05:38 |
|
Opět pokročila stavba na spojovací větvi mezi Přerovem a Českou Třebovou. Ve stanici Červenka jsou vytrhány dvě nejvzdálenější koleje od výpravní budovy, kolej č. 1 je vytrhána v celém úseku Červenka - odbočka Benkov. V Mohelnici a následný mezistaniční úsek Mohelnice - Lukavice na Moravě vyloučena první traťová kolej, před Lukavicí probíhalo upevňování trolejového vedení, pravděpodobně se bude připojovat nově postavená měnírna, původní už byla dnes vykuchaná.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2794
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 21:02:36 |
|
Opět něco od Kolína:
Od nadjezdu ke koleji 38 je uválcována štěrkodrť, propustek stržen, nový ještě nemá ani základy. Přímo nadjezd tratě 230 se ubourává a v místě 2.TK od Záboří stojí podpěra mostního provizoria.
Mezi 38.kolejí a odbočkou do ranžíru je už ve většině nasypán štěrk. Kolem ranžíru už je i rozhrnut a částečně položena kolej.Zastávka dílny má už nástupiště z větší části položené. Zbývá dodělat také přístřešek a zábradlí.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 15:16:31 |
|
Nevite nekdo, co je to za cviceni u Zichlinku? |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 15:44:29 |
|
Staví se tam poldr. To je něco jako přehrada, ale v základní poloze je to vypuštěné - takže v případě povodní je pak víc místa pro zachytávání vody. Aby ta případná povodňová voda neprotrhla násep trati, preventivně se do něj prorazí díra a do ní se vloží most. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4930
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 00:33:39 |
|
Žichlínek včera:
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 20:42:25 |
|
Jak tak pozoruju, z Kolína tu podávám info skoro jen já. Na to, že jsem pražák ... Tak alespoň po dlouhé době něco i obrazově.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 21:06:29 |
|
Pokračování:
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 21:12:55 |
|
Pokračování II:
Tak, a právě jsem překročil limit. A protože jsem zítra v práci, tak zbylé foto budou až v úterý.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 10:18:12 |
|
hrochu dobry fotky ale nezmentschuj to tolik anebo njeco udjelej s tim zubatjenjim - dytj je to zubaty jak kava
fotjak masch kvalitni tak je to schkoda 
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 12:55:00 |
|
Tak dojedu ještě ten zbytek (ve stejné kvalitě):
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 15:04:04 |
|
Omlouvám se všem za nízkou kvalitu. Dokud se to tedy nenaučím, budete se muset spokojit se slovními informacemi. (Anebo se tam konečně vypraví s fotoaparátem někdo další .)
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 24. července 2007 - 16:01:47 |
|
Stačí používat i vhodný kompresní algoritmus, v některých programech se používá třeba český název převzorkování. |
Basnik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 25. července 2007 - 00:32:14 |
|
Hroch=> Navíc u dokumentačních fotek na té kvalitě podle mého zas tak nezáleží (pokud to tedy nejde do extrému (300x200 velikost apod.)).
Myslím, že pořád je lepší trošku horší fotka, než žádná fotka .
|
Slídil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 25. července 2007 - 15:37:03 |
|
To Hroch: Díky za fotky, mě vyhovují. Nenech(te) se znechutit. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 23:56:50 |
|
Dik za info s tim poldrem. Skoda, ze to nekoho nenapadlo driv, napriklad pri stavbe koridoru :-/
Nevite, kdy to ma byt hotove? takovy krasny rychly usek a takhle ho zase zprasit... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4997
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 01:45:11 |
|
Výluka 2.TK bude do 31.7., pak předpokládám, že bude vyloučená 1.TK. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 22:27:14 |
|
Kolín:
Na zastávce dílny už stojí čekárna i směrem na Prahu, dokončuje se nástupiště přes mostek a zábradlí. Druhá kolej u odb.Nadjezd je už propojena (doplněno chybějící pole), ale v celém obnoveném úseku jsou stále ještě transportní kolejnice. Pokud jsem si stihl všimnout, nové ležely na dorazivších plošinových vozech.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Mistráll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.226
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 23:25:33 |
|
Nedělní ranní Běchovice. Přes mosty u Žichlínku se dnes už jelo. |
Mistráll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.226
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 23:34:19 |
|
Kolín neděle.
|
Mistráll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.226
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2007 - 23:59:42 |
|
Podvečerní Červenka až Lukavice.Kvalita nízká. |
Mistráll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.202.226
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 00:04:53 |
|
Dokončení předešlého
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. července 2007 - 11:23:49 |
|
Současné zde kýmsi "reklamované" nízké pracovní tempo na mostku mezi výhybkou Odb. Nadjezd a krajní výhybkou Kolína není až zas tak na závadu, protože ve 2. koleji stejně stojí pižmo mostního provizoria a asi ještě nějaký ten pátek stát bude...
Čili maximální úsilí jest teď napřít na dokončení 2. koleje v ranžíru a budování nových opěr nadjezdu brodské tratě. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 22:43:11 |
|
Hajnej:
To jsem byl já a bylo to v době, kdy ještě mostní provizorium v TK na Záboří nestálo.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2007 - 22:25:48 |
|
Něco z dnešního Ústí nad Labem pro Slídila a spol.:
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 15:45:36 |
|
Parada Hrochu - vidis, ze to de? (nic ve zlym )
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2007 - 21:24:02 |
|
Bílý Petr:
Až bude Photoshop, tak to bude snad ještě lepší.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Vhd_sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2007 - 23:32:06 |
|
fotky z Lukavic na Moravě z 8.8.07 -> http://praha14.vhd.cz/fotky/thumbnails.php?album=63 |
350009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 23:17:15 |
|
Otázka: Pri reko 1. koridoru nerobili úsek medzi Ustím nad Orlicí a Brandýsom nad Orlicí. Vari naň zabudli, alebo si ho šotouši ubránili?
Ďakujem za ujasnenie. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3801
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 23:22:42 |
|
Ani jedno, ani druhé. Dlouho se rozhodovalo o variantě rekonstrukce, nakonec patrně zvítězilo radikální přeložení tratě.
Více ale jinde.
| Neroňte slzy do piva, život je kabaret |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 20:31:02 |
|
350009: Údajně nebyly v té době vzheledm k povodním na Moravě peníze na radikální přeložky jaké známe nyní např. z okolí Krasíkova a Hoštejna. Vypadá to ale, že by na ně snad mělo někdy v budoucnosti bližší než 50 let dojít.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:00:08 |
|
350009: Nikoliv, ještě dávno před povodněmi se rozhodlo, že se tento úsek bude rekonstruovat v původní stopě stejně paskvilním způsobem, jako Brno - Třebová. Bohužel se v předstihu na tobogánu přes Bezpráví udělaly nové v 90. letech všechny mosty v koridorových parametrech s průběžným ložem. Jedním z hlavních důvodů s otálením stavby v nové stopě je astronomicky vysoká zůstatková hodnota staré trati, což prý je údajně překážkou financování přeložky. Doba účetního odpisování mostu je, tuším, 30 nebo 40 let, znalci účetnictví mohou upřesnit. Existují udajně snahy, aby mosty nebyly opuštěny dříve, než budou odepsány alespoň z poloviny. Záleží také na tom, kdy byly mosty účetně zařazeny do majetku tehdejších ČD s.o. a jaký byl zvolen režim jejich odpisování, tehdy byla lehce odlišná legislativa. Obávám se, že spíše než rychlejší byla zvolena pomalejší varianta, která by generovala menší účetní náklady do hospodářského výsledku ČD s.o. (Odpisy jsou nákladová položka narozdíl od investic).Tyto informace mám pozjišťovány z několika neoficiálních zdrojů a jsou bez záruky.
K antagonistickému vztahu účetnictví a zdravého selského rozumu nemá smysl se vyjadřovat. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 20:07:52 |
|
Ostatně, má-li být nová trať až do Chocně, bude stejný problém i s paskvilní optimalizací Choceň - Brandýs a s její vysokou zůstatkovou hodnotou.
Kdyby chtěl Bill Gates v rámci své charitativní činnosti tyto stavby za účetní hodnotu odkoupit... |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 23:34:29 |
|
Jestli jsou ty mosty ocelové a jednokolejné, daly by se po zbytek požadované doby uskladnit někde v kůlně jako použitelný materiál pro recyklaci na jiné trati... |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 07:38:39 |
|
P_v: Už dávno ne, nevím, jak by se dal znovu a jinde použít most s průběžným štěrkovým ložem. |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 11:22:45 |
|
Pár snímků z Ústí nad Labem (sobota 25.08.2007)
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 20.6.2007) |
|
Dispecer011
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.81.170
| | Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 18:04:25 |
|
Ahoj,
scháním jakékoliv informace o přestavbě žst Kolín.
To znamená,plánky,předpokládané rychlosti,fotografie,návěstní soustava atd.
Jedná se o to že uvedený úsek bych chtěl jako pokračování tratě z Prahy hln.-nové spojení(to mám hotové)-Běchovice-Kolín-Pardubice..... zakomponovat do hry MSTS a RS.
Budu moc rád za jakékoliv info a hlavně aktuální fotky a pokud by měl někdo alespoň náčrtek budoucí podoby Kolína,určitě uvítam.Děkuji všem.
můj mail:dispecerrs@railsimulator.cz
Jinak bude v provozu forum o RS na www.railsimulator.cz}
Po dohodě klidně pošlu screny z tratě co je postaveno. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 21:13:13 |
|
Obávám se, že spíše než rychlejší byla zvolena pomalejší varianta, která by generovala menší účetní náklady do hospodářského výsledku ČD s.o.
Obávám se, že ČD s.o. dávno neexistuje a dotyčmé mosty patří někomu jinému a ten pravděpodobně neodepisuje.
Jinak hlavní důvod byla CHKO v okolí - pokud se tedy dobře pamatuju na to co bylo ofic. napsáno ve vládním materiálu. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.107.50
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 18:46:28 |
|
Radek Š: Příjemné probuzení. ČD, s.o. tenkrát existovala. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3002
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 21:10:47 |
|
Po delší době opět něco od Kolína. Všechny fotky jsou ze čtvrtka 20.9.2007.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 21:27:13 |
|
ad vysoká zůstatková hodnota:
Napadá mě, že zas tak hrozné to tam taky nebude, vždyť po zrušení trati zůstane spousta použitelného materiálu - málo jetý koridorvý svršek, sloupy TV, návěstidla, kabely, štěrk, netvrďte mi, že se to nevyužije třeba na nějaké jiné trati. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3003
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 21:30:36 |
|
Pokračování:
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
