| Autor |
Příspěvek |
Regpetrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 08:04:05 | 
|
Jqcp: Co by tam mělo být, se dá zjistit poměrně snadno. Co tam opravdu nasadí - na to by možná ani křišťálová koule nepomohla. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 08:22:45 |
|
Ad Regpetrs: lépe bych to nenapsal. 
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 09:39:05 |
|
Ad Penik: příští týden zkontroluju ten nový IS. Díky za aktualizaci.  |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 09:59:50 |
|
Ad Rumek: to budu jen rád. Obě jednotky mají v současné době totožná data IS a dokonce o trochu novější vizualizace než ty v Praze. Pro Prahu je mám již také připravené, ale čekám na nový GVD, protože nahrávání všech jednotek v Praze trvá cca 3 týdny, tak jen co bych to nahrál, bych mohl vyrazit na nové kolečko.
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 15:20:10 |
|
ad Penik: S drobnou pomocí se dá nahrát, i víc než třetina za odpoledne :-). |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 17:55:53 |
|
Ad Mourek: to je pravda. Ze začátku to jde velice dobře a rychle, ale vychytat jednotlivé kousky ke konci je "umění", pokud tedy nechce být člověk v práci nonstop.
|
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.65
| | Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 21:12:20 |
|
Dnes 471 017 v Přerově na soustruhu. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 11:34:43 |
|
Penik: To je fakt ty zbývají většinou právě na tebe, co ten telerail po tom by to časem jít mohlo ne?
Což mi připomíná, že potřeba aktivního odstavení se bude s přibývající zimou zvyšovat, takže je otázkou kolik vozidel, už má ten telerail OK, alespoň na to odstavení? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 12:39:56 |
|
Ad Mourek: co se týče přenosu dat po telerailu, tak ta možnost tu je. Ovšem cesta vede jiným směrem a to směrem wifi. Každá tato varianta má své výhody i nevýhody. Přenos přes telerail by fungoval vždy, když je přítomen signál GSM - výhoda, nevýhoda je ta, že se musí za každou jednotku a měsíc platit paušál za datové přenosy. WiFi by měla být zbudována na ONJ - nevýhoda je přenos dat pouze na ONJ, ovšem přenos by neprobíhal pouze na jednotku, ale i z ní např. data rychloměru - výhoda a další výhodou by byly téměř nulové náklady na provoz. Projekt na wifi na ONJ již existuje a dokonce prý už i existují nějaké připravené datové kabely (?).
Co se týče funkčnosti telerailu, tak jím jsou vybaveny všechny jednotky. Nejsou ovšem označeny samolepkou, takže zatím nelze aktivně odstavovat - čekám na pokyn až je budu moci vylepit. Samolepky jsou připraveny. Asi se to pokusím směřovat k nahrávání nového GVD, kdy se musí oběhnout všechny jednotky a tím by se i označily. Rozhodnutí ovšem není na mě.
|
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 20:49:19 |
|
Poslední dobou pořád vídám 471.003 na 011. Kde jezdí 471.001 a 002 ???? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7311
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 21:20:39 |
|
Ec166: 471.002 je v Přerově, viz City Elefanty se opravují v Přerově
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 21:21:18 |
|
Ec166: 471.002 jezdí tak maximálně po halách DPOV Přerov. Tento oběh si drží už 100 dní.  
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 23:38:14 |
|
Podľa dostupných informácií sa na budúci týždeň chystá na Slovensko jeden ešus pri príležitosti výstavy Žel-Rail vo Vrútkach. Zdá sa mi to až neuveriteľné, keďže naposledy tu 471 bola tuším pred pár rokmi na obchodnej prezentácii a cez Strečno ju pre istotu ťahali v nezávislej trakcii. Má teda niekto predstavu, do akej miery je táto (oficiálna) informácia pravdivá? Prípadne odkiaľ sa jednotka vezme? (tipujem Ostravu - to sa zas cestujúci potešia...)
(Příspěvek byl editován uživatelem Georgo.) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 04:46:56 |
|
DNES VLAKY 9905/10/17 JEDE DVOJESUS. DŮVODEM JE NÁVŠTĚVA Z NEJVYSSICH MÍST...
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 07:21:52 |
|
ad Georgo: pravda to je a bude to jednotka 471.034. Diky tomu se odlozi prodej této jednotky CD na konec zari.
|
Regpetrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 08:11:06 |
|
Dnes pod rouškou noci bude přesunuta 471.001 + 071.001 na VY do Přerova. Potáhne ji 471.003, která tam jede na soustruh. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 18:37:06 |
|
Takže ráno, to "řiťolezství" nějak nevyšlo, protože žádnej papaláš nejel. Celkem by mě zajímalo, odkud se ty ešusy stáhly, nebo máme takovou velkou rezervu? Tlama stála pochopitelně odstavená na Smícháči. Opravdu máme zapotřebí, všem "důležitým" lidem ukazovat, že jsme na tom dobře, když to není pravda a realita je trochu, úplně, jiná? Nebo jaký měl být smysl této akce?
Proč normální cestující na trati z Berouna do Prahy nemůžou takto jezdit každý den???
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 19:45:52 |
|
Zapa:
Nebyla to spíš nějaká fáma? Ledaže by snad někdo z GŘ jel do UŽST Beroun zkontrolovat průsery tamnímu "vedení". |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:00:48 |
|
Zapa: Řekl bych, že tato situace se ještě dost dlouho nezmění, jelikož šestitlamy jsou podle některých zdrojů na Beroun vhodné. Za druhé musí ČD nakupovat zbytečnosti jako další sérii Pendolin a za třetí se turnusová potřeba ešusů od nového GVD zvýší, což by měl zaměstnanec DKV Praha vědět a za čtvrté řitní alpinismus je v krajinách českých bohužel normální. 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:18:25 |
|
Samlep: Tak ono se něco změnilo ohledně nákupu dalších Pendolin? (Nejdřív se tvrdí že jo, pak že určitě ne...) ... ale zpět k tématu - kolik žab je v současnosti v Praze provozováno? Jsou vůbec nějaké vyřazovány při dodávkách ešusů, nebo se prostě jen posílají dál na jiné výkony? |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:30:49 |
|
34ka dneska v Žilině (na výh. č. 144/145) cestou do Vrútek na výstavu. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:42:57 |
|
Qěcy: Fáma? Třeba jo, ale v tom případě na to skočili všichni. Souprava se sama nepřistavila a 12 uklízeček jí po příjezdu 9905 (před inkriminovaným 9917) na Hlaváku jen tak asi nešůrovalo. Vlaková četa na to byla také upozorněna....
Samlep: Mě je to všechno jasné, já chtěl jen naznačit, že kvůli "něčemu", nebo "někomu" je možné sehnat dva ešusy, které asi někde budou chybět, zatímco na normální obecenstvo se v ostatní dny z vesela kašle a vozí se v muzejních strojích, které jsou již dávno za hranicí životnosti.
George couser: Pokud vím, tak žádná žába nebyla vyřazena (poslána do šrotu), výměnou za ešus. Pantografy poslední dobou dost utrpěly při různých nehodách, ale co jezdilo a přežilo, tak stále jezdí. Fakt je, že už takový přehled o nich teď nemám, takže ostatní jistě doplní.
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:54:25 |
|
Dnes údajně jeden echál neodjel z Havířova. Střet při rozjezdu (?) s osobou v kolejišti/na peróně...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 20:59:05 |
|
Echál? To je místní název pro ešus? Hezké.
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2007 - 23:04:17 |
|
Zajtra vyrážam do Vrútok, tak sa teším na osobné stretnutie s 034 . Ako je to vlastne so schválením pre ŽSR? Platí to tak, že čo môže na SŽDC, môže aj na ŽSR a naopak? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5235
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 15:27:51 |
|
Kdy a kam se bude 471.034 vracet z Vrútek? Pojede už přímo do Prahy? |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 15:32:23 |
|
Garfield: Já se bojím, aby nám neutekla přes Lideč. Jinak se nějaký ešus plánuje na Bohumínský den železnice, takže možná... 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5236
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 15:39:18 |
|
Samlep:
Když se byl naposledy na Slovensku prezentovat ešus, tak jel zpátky přes Bohumín...
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 15:59:49 |
|
Garfield: Vím.
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 19:26:06 |
|
Zapa: Myslím, že rezerva 471 je hodně velká. Jestliže totiž celý minulý týden jezdily na 091 3x471 a ještě byly "4ks připraveny v depu sloužit ČD" (Penik), pak tento týden za situace kdy jezdí na 091 pouze 1x471, musí být záloha min. 6 ks  () |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 18. září 2007 - 21:09:22 |
|
Livingproof: Já bych spíše předpokládal, že ty druhé dva z 091 chcíply. 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 19. září 2007 - 15:12:44 |
|
471.034 se bude vracet zítra jako R/Sv 30444 ŽSR / 1.nsl. 442 ČD v těchto časech:
Vrútky 17:30
Žilina 17:50 - 18:10
Čadca 18:35 - 18:40
Mosty 18:52 - 18:53
dál nevím. |
Topper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 17:53:07 |
|
Proc je v 26 u WC napsano, ze se nesmi pouzivat ve stanici? |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 18:19:22 |
|
Topper: Protože se to tak vždycky dělalo...  |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 08:43:17 |
|
Topper: Možná se ukázalo, že se často plní nádrže a tak má teď 26 neuzavřenou fekální nádrž . |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 14:42:30 |
|
471.034 aktuálně stojí v jednom nejmenovaném depu 8 km od Ostravy:
Pojede dále nebo u nás posečká na den železnice, aby se předvedla zástupcům polských drah, kteří přijedou křtít polonizované peršingy?
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 15:34:06 |
|
Ad Samlep: pokud vím, tak příští týden by ji měl čekat přesun do Prahy a spíše bude na Den železnice brázdit koleje v okolí Prahy. Pokud se stihne prodat. Jelikož by měla být prodána do konce září, tak by to mělo vyjít.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 19:06:10 |
|
Už funguje myčka na ONJ? Dneska jsem viděl 15 a stále jak prase.
|
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.190.65
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 20:05:21 |
|
Ešus opět v Přerově na soustruhu tentokrát 004. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 20:13:18 |
|
Ad Zapa: funguje. Zatím probíhá zkušební provoz, ale již se myjí i 471. Zatím jen pozvolna.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 09:47:21 |
|
Penik: Tak snad se to rozjede. Jak dlouho to umytí tedy nakonec trvá? Před časem se tu objevily nějaké šílené doby.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 09:57:43 |
|
Ad Zapa: nevím jak velké časy se tu objevily, ale mytí trvá cca 50 minut. Každé čelo se myje 14 minut, tzn. že jen 28 minut trvá umytí čel a dalších 22 minut zbytek soupravy. Přesný čas jsem neměřil. Jinak by se měla mýt i střecha, ale to mám zatím jen z doslechu a nemám vysledováno.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1570
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 12:07:02 |
|
Jaký je postup mytí, Peniku? Myslím kolikrát se to namáčí, mydlí, kartáčuje a oplachuje a jakýma sajrajtama. A jestli se bude po mytí lak ošetřovat, aby se nesmýval a nematověl. |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 12:32:52 |
|
Musí na ONJ v myčce, tlačit soupravu, která se právě podrobuje mycímu procesu lokomotiva, nebo je to jako v Bohumíně, kdy jednotka vjede do myčky a tam "zaparkuje" a kolem ní jezdí mycí rámy? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 13:28:31 |
|
Penik: No tak to jsou docela děsné časy. Co se na těch čelech šmudlá takovou dobu? Když si uvědomím, že do toho maj jít ještě soupravy od rychlíků, tak to aby běžela od rána do večera a stejně se to nestíhá. Problém je v tom, že kvalitní myčku má asi jen Pha, Hradec a Bohumín, takže by bylo vhodné to nějak podělit. Od nového GVD budou zase jezdit ešusy do Hradce, takže doufám v použití tamní myčky.
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 13:33:40 |
|
V Bohumíně trvá mytí elefanta 20 až 25 minut. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 14:17:47 |
|
Ad Zapa a Rumek: Ona ta myčka má několik programů a obsluha podle toho, kdy daný vůz byl naposledy v myčce, navolí program. Lze předpokládat, že nyní se myje na nejdelší program, protože více než 1,25 roku se nemylo vůbec nic. Třeba se to zlepší, jakmile to bude mít nějaký řád a pravidelnost, kdy se nebude muset mýt nejdelším programem.
Ad Rumek: již proběhla kontrola IS na 24 a 25?
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 15:33:26 |
|
Martineczek:souprava je posouvána pozemní lanovkou(tuším, že po Petřínu je to druhá v Praze), která je v kontaktu s jakoukoliv nápravou, dle programu, posuv cca 2km/h. Pokud soupravu přitáhne záloha, není odpojována, ale strojvedoucí pouze odbrzdí.
Zapa, Rumek (i Penik):jak říkal Penik, díky dlouhodobému nemytí se teď soupravy přímo "drhnou", takže čela se myjí za stání. Umí to ale mýt i za jízdy. Myčka má svojí pojezdovou dráhu(tuším cca 30m).
Mělo by to vypadat asi tak, že po projetí kropicí částí se začne mýt stanoviště a protože jsou kartáče na začátku poj.dráhy jedou současně se soupravou a měly by to stihnout do konce dráhy. Potom začne mýt boky a postupně se přitom vrací na zač.poj.dráhy, aby byla připravena na umytí zadního stanoviště a pak zase jede se soupravou a myje zadní stanoviště.
Myčka má několik vychytávek. Jednou z nich je že v létěkdyž jsou soupravy vyhřáté od sluníčka se nejprve pokropí studenou vodou a v zimě zase teplou vodou, je to z toho důvodu že chemie působí nejlépe při určité teplotě.
Na konci myčky se pak voskuje a suší, ale to záleží na programu.
A začátek mytí je taky zajímavý.
První varianta je, že např.strojvedoucí zavolá obsluze:"ahoj, jsem 471.123" a obsluha zadá tohle číslo do počítače a ten když zjistí, že to minulý týden voskoval, tak pouze "ošplouchne".
Druhá varianta je, že když strojvedoucí přijede na tzv. nulový bod(takové dva oranžové sloupy), na jednom z nich si otevře(stáhne) ovládání, na něj napíše"471.123" a pak vše pokračuje automaticky.
Třetí varianta ještě není, ale měla by se dokupovávat a spočívá v tom, že kamera si sama čte inv.čísla(něco jako policajti vyhledávaj SPZ) a podle toho počítač meje. Praktické pro vagony, kdy se mění řazení soupravy. Tato sranda bude stát pouhých 30 melounků.
Omlouvám se jestli jsem moc dlouhý, ale rád se podělím o to co jsem vytáhl od firmy co to instaluje.
Nakonec to ale stejně skončí na nějakým blbým koncáku
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 17:07:28 |
|
Honzík:
Tak to jsem teda zvědavej, jak starší ešusy budou jezdit krásně čistý a leskle navoskovaný. MMCh to se voskuje i s oknama, nebo ne? Jestli ne, jak se to udělá, aby se okna nenavoskovala? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 18:15:04 |
|
Honzík: Dík za popis. Já pamatuju už jen tu starou, která jen kropila a roztírala to.
Qěcy: Předpokládám, že to bude i s oknama.
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 18:53:32 |
|
Auto mi v myčče také navoskují i s oknama. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:13:58 |
|
Ad Penik: kontrola proběhla, ale moc času jsem tomu nemohl věnovat, co se všechno změnilo, "čištění soupravy" ale je na obou jednotkách a to je zatím asi to hlavní.
Díky za aktualizaci. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:19:36 |
|
Zapa: použití myčky v HK je více než nepravděpodobné. Ešus tam jede během dopoledne 2x při pobytu asi tak 10-15 minut takže to asi nevyjde ...
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 19:34:57 |
|
Honza215: Tak já jsem na nový GVD mezi Pardubkama a Hradcem moc nekoukal, jen vím, že tam mají opět zajíždět. Takže to zbyde na ONJ.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 21:18:34 |
|
Ad Rumek: ano, čištění soupravy mají nyní obě. Další novinky se objeví až po nahrání nového sw vozového PC, kdy se začne objevovat výchozí stanice. Tam muselo dojít kompletně k úpravě vizualizace. Je to připraveno. Jamile firma přehraje PC, mělo by to jet bez problémů.
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 23:19:30 |
|
Penik: Stále se tu zmiňuje PC a ostatní výbava 471, mě by ale zajímalo, co vlastně v té soupravě jede za HW co to vše obsluhuje? |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 16:43:38 |
|
V Bohumíně se vystřídaly jednotky. 034 chybí (asi cesta do Prahy {?}), ale zato byla odstavena 471.024 - cestující budou nadšení. 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 18:50:57 |
|
no, sem si říkal jaktože nejel Ešus na Os 3424 ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1720
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 18:52:05 |
|
Samlep: S tím se ale musí počítat, při nulové záloze. Problém je, že zase zaturnusovat jen jednu jednotku a tu druhou mít jako záložní "až se něco stane" by byla blbost. Zkrátka musíte ještě vydržet a čekat na další. Jen mám pocit, že to pak bude to samé.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 18:56:00 |
|
George_couser: každý PC je úplně jiný. Je použito několik operačních systémů. Od MS-DOS (displej) přes OS9 (vozový PC) a konče LINUXem (telerail). Mimojiné má i nová EPS svůj vlastní "OS" - který není světově známý, ten vyvinula forma UniControl pro toto zařízení.
|
