Archiv do 04.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 12:20:54         Ad Penik: jak to bude možné, tak zjistím přesný stav IS na jednotkách a budu informovat. Není pro mně problém předat užitečné informace kolegům jezdících na 471 v Bohumíně. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 12:56:16         Ad Rumek: Dobrá tedy. když bude něco nového, vytvořím a pošlu. Asi to nebude mít dlouhého trvání, protože očekávám, že nový GVD si již Ostrava zpracuje. Pokud ne a pokračoval bych, tak to může takto fungovat. http://emj471.euweb.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 24. srpna 2007 - 15:28:01         17 motorák míří z PLZNĚ ku PRAZE. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... http://emj471.euweb.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. srpna 2007 - 10:00:49         A dnes dokonce kompletace z původní 471.007 - 071.017 - 971.017 na 471.017 - 071.017 - 971.017. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) http://emj471.euweb.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6464 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 09:41:23         dotaz: jak se zadává do AVV jízdní řád vlku? jde mi o to, že když ešus poveze nějaký mimořádně zavedený vlk, tak jak složitý je dostat jeho JŘ do AVV. dík. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Regpetrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2007 - 15:01:27         Dá se využít JŘ pravidelného vlaku, dá se tam i navolit průjezd pravidelné zastávky (až když se k ní blížím, ne dopředu), v případě přidané zastávky je nutné brzdit ručně - není nutné vypnout AVV, počítač preferuje pokyny strojvůdce, pokud nepožaduje něco, co by dle dostupných informací AVV neměl - např. vyšší rychlost, než je traťová, vyšší rychlost, než je možná v případě kódu žlutého mezikruží, vyšší rychlost než danou brzdnou křivkou atd. Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 09:54:25         Penik, Rumek atd...budou někdy ostravské jednotky hlásit stanice a zastávky? Když už jste tady mluvili o "vánočním" hlášení... díky.. P.S. jestli už hlásí tak mě nekamenujte už sem s tym dlouho nejechal KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! http://www.mds.yc.cz poslední aktualizace : 15.6.2007 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 14:05:00         Ad Xxichtyl: zcela určitě se hlásit bude. Zatím je to zakázané. V průběhu září by měly být pro ČD dodány nové audio samply pro akustické hlášení (814/914/954/471). Jakmile to bude technicky možné, pokusím se to, přes svého šéfa, posunou směrem k akustickému hlášení. Problémy mohou nastat díky tomu, že se léta nepoužívalo. http://emj471.euweb.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 20:17:55         Dnes se stala po delší době nevídaná věc. 4x 471 stojí v DKV Praha připraveno vykonat službu pro ČD. Taková záloha snad ještě nikdy nebyla. Kdyby ještě nebylo odlepené čelo u 5 a vadná klima na 8, tak mohlo být v pohotovosti připraveno 6 kusů. http://emj471.euweb.cz Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2007 - 21:38:21         Ad Penik: dneska jsem měl 471 025, tak ten IS nemá "čištění soupravy" Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 00:09:26         Peniku, a to znamena, ze se to nejak podarilo dostat pod kontrolu uz, nebo je to jen nejaka docasna anomalie? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 06:42:04         Ad Rumek: tak to s tím budu muset něco udělat. V září to nebude, protože budu u rekonstrukcí tabulí. Kdyby to vyšlo, tak samozřejmě ano. Děkuji za info. Já to tušil, protože tenkrát byla k dispozici pouze 24, která stála v depu. Ad Pikehead: tak v depu stojí vždy (většinou), alespoň jeden funkční kousek. Ono záleží na tom, jaká závada se vyskytne. http://emj471.euweb.cz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 07:39:25         Ad Rumek: tak jsem dohledal, od kdy má 24 "Čištění soupravy". Je to od 6.1.2007. To byla jedna z mých návštěv. Lze to poznat i na jednotce, kdy bylo nahráno (jaká verze IS je v displeji) podle verze. Pokusím se spojit se svým kamarádem v Ostravě a zkusím se jej zeptat, zda to zvládne přehrát. Data má. Pokud ne, přijedu, přehraji a zároveň zaškolím. http://emj471.euweb.cz Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 09:38:55         Ad Penik: určitě by to chtělo dohrát i na tu 25, pro cestující je to aspoň jasné, proč do soupravy nemají nastupovat. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 10:19:12         Proto jsem to tam dodělal. V Praze to ze začátku nebylo moc hojně využíváno, ale v dnešní době je to využíváno poměrně často. Příští týden se spojím s Ostravou/Bohumínem a uvidím, co se dá pro to udělat. Nevím jak to bude s novým GVD (kdo jej bude nahrávat a vytvářet data IS, AVV bych měl připravit na 99,99%), ale s novým GVD by mělo dojít i k úpravě/aktualizaci technických údajů (stanice, kanály RST, telefonické kontakty, ...) http://emj471.euweb.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4414 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 11:23:32         Rumek: je jen otázka, kolik % substrátu to stejně nepochopí. Aneb nalep na dveře nálepku "Dveře v poruše" a kolik lídí se je stejně snaží otevřít... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 12:54:05         Ad Jena: s některými cestujícími to je opravdu těžké, zrovna včera jedna cestující nadávala vlakvedoucí, že jí strojvedoucí neotevřel dveře a že projela zastávku, na dotaz které dveře to byly a které tlačítko mačkala pro otevření, tak odpověděla, že neměla tušení, že musí něco zmáčknout Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 13:20:43         Rumek: kdyby se to stalo u Prahy, tak bych to bral, ale v místech, jde žádná souprava, kde se dveře samy otevírají desítky let nejezdí?? Vyjímku v podobě EN57 lze pro nízkou četnost výskytu (zatím) pominout... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 16:25:44         Kterýpak ešus dnes vybouchl, že na Os 9421 jel (jede) žabotlam? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 16:31:06         A proč by musel bezpodmínečně vybouchnout? Jak dlouho tam ta žába jezdí? Třeba má více 471 provozní ošetření. Důvodů, proč jede žába může být spousty. http://emj471.euweb.cz Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 17:18:36         Mám dva dotazy: 1) Je na 471.024 a 025 nahrán zvláštní nápis DEN ŽELEZNICE? Ešus se na tom Ostravském dni má totiž taky objevit... 2) Podle čeho jsou značeny ešusy z výroby když nejprve bylo 033, 027 a nakonec 034? (Příspěvek byl editován uživatelem samlep.) 810.191 - královna tratí Severní Moravy Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3947 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 17:39:31         2) Série. 3x jsou z nové série na novou objednávku, 2x jsou z původní, jejíž dokončení bylo odloženo ve prospěch nové. Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 17:52:02         Žábu jsem tam viděl pouze dnes. A ešus má na tomto vlaku jezdit denodenně. Nikoli jen o víkendech. Respektive na tomto vlaku je garantována 1.třída... Mne se to tedy netýká, ale pár lidí remcalo. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:12:53         Ad Samlep: Ad 1) nemají. V současné době to nemají ani pražské, ale ty jej budou mít na 99,9999%, jen co se ke mě dostanou propozice - mám přislíbeno. Pokud to má být i na ostravských, tak by se měla postarat Ostrava. To je můj názor a o zvláštní objednávce nic nevím. Ad 2) pokud já vím, tak 471.027 má výrobní číslo 30 a 471.034 má číslo 31. Ad čelakovičan: to je vlastně pravda. Ovšem když se podíváme na ostravsko, tak tam ji mají také garantovánu, ale když lehne alespoň jeden, tak jede 460. Kde je garance, já myslím, že v . Tímto to ovšem neomlouvám a beru to jako fakt, který stejně nejsem schopen ovlivnit. Co se týče: Mne se to tedy netýká, ale pár lidí remcalo. tak to bych ty lidi chtěl vidět, že remcaly. Do 1.třídy jich leze minimum. Jediný důvod proč by mohli remcat je klima, ale lepší 451/2 se stahovačkama než 471 s nefunkční klima. Každé vozidlo má své pro a proti. Mohu se zeptat proč remcali? Jestli kvůli 1.třídě či klima či úplně jiný důvod? http://emj471.euweb.cz Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:28:28         Penik:podle návrhu by v příštím GVD měl být garantovaný jen jeden ešuš na Opava-Těšín a ten ešuš do Zábřehu,ale třeba se to dá jěště do hlavičky...přece jen pak by ta první třída byla na nic... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:35:59         Michalis: Jestli na něco, na nic, to nevím, ale vím, že by to nebylo poprvé. Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:51:50         V tom garantovaném ešusu je jednička a plošina, o klimě jízdní řád nehovoří. Jedničkáři si zanadávají a vlezou do 460 koženky, ale v podstatě o nic nejde, příště si ji nekoupí nebo pojedou autem. Vozíčkáři to mají těžší. A jako černý humor je pak hlášení staničního rozhlasu, kde jsou ony chybějící vymoženosti řazeny. Co si myslet o člověku, který procpal do GVD věc, kterou zcela evidentně nelze během platnosti celého GVD dodržet... Asi se spoléhal na to, že "nutnosti doby" jako je jednička a plošina stejně nikdo nepoužívá a tudíž nikomu chybět nebudou. A ti ostatní si otevřou okno a taky jedou. ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4422 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 19:54:06         příště si ji nekoupí nebo pojedou autem - osobně o koupi lítačky na 1. třídu uvažuju, ale fakt, že když mi pak přijede "koženka" (jakože při nulové záloze ta šance rozhodně není malá), tak mi ty prachy nikdo nevrátí (nebo strávím u pokladny věčnost), mě od toho odrazuje. Škoda, že u nás nemá 1. třída v os. vlacích větší tradici, udělat z řekněme poloviny 063 oddíl 1. třídy by nebyl větší problém a kapacita soupravy 460+3x063+460 by tím nijak výrazně neutrpěla... Díky současnému stavu vozí 1.tř v ostravských 471 většinou vzduch, čest vyjímkám, kdy jede někdo s přestupem na Prahu či "ingolťák"... Lidi si lítačku na jedničku nekoupí, protože nemají zatím moc šancí ji využít. Málokdo jezdí do i z práce tak šikovně, že mu vychází 471 oběma směry. Přestupy neuvažuju... Kdyby byla 1.tř i ve 460, neváhal bych a co vím, nebyl bych zdaleka sám... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:20:33         Ad Michalis: tím, že na Opavu je garantována jen jedna souprava, jednoduše si udělali z té druhé soupravy zálohu. Pro příští GVD bude asi ostře sledovaný výkon do Zábřeha na M., tak když bude mimo činnost jedna garantována souprava, ta negarantovaná jí nahradí. V oběhu na Opavu jsou kreslené oba elefanty. Z toho lze usoudit, že do Bohumína přijde jen jedna souprava a né dvě, jak se mluvilo. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:21:40         Jena: udělat z řekněme poloviny 063 oddíl 1. třídy To je velice rozumný nápad. A nějaké AB na Frýdek by snad taky bylo, tam jsou přestupy nejčastější. No aspoň jednu 460 jako záložní takhle upravit, a proč ne i více. Částka za pár sedaček a žlutý proužek by nemusela být ve srovnání s dlabáním vaniček a vestavbou elektronických WC nijak astronomická. Na rozdíl od jiných vozidel je původní prostorové řešení vyhovující i pro tu jedničku. Jenže to určitě nelze, protože kdo by to zaplatil. Ve 471 jednička prostě "je". ČD Cargo - první krok k samostatné nákladní železniční síti. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:43:31         Rumek: to ale soudruzi nevymysleli moc chytře. Lidi se tu horko těžko naučili do tý jedničky nelízt, když na ní nemají lístek. Když teď bude na některých vlacích jezdit 1.třida negarantovaná, tak ji bude možno použít i bez doplatku. A humbuk kolem toho, že jednou si v tom vlaku připlatit musím, podruhé v tom samým ne (lidi vlaky podle čísel nerozlišují) na sebe nenechá dlouho čekat... Unipuls: tak tak, udělat ze 460 relativně kulturní vozidlo jde i bez těžkých rekonstrukcí. Jenže se musí chtít. A navíc to naráží na zarytá dogmata - Nikdy se to tak nedělalo, To nejde atd... Ale to radši stále budeme čekat na 461, která je sice v nedohledu, ale která pak jistě "spasí svět"... (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:47:47         Ale ta Zábřeh je garantovaná jen ráno,potom jak bude jezdit tu Stodolní tak garantovaná není to znamená že půl dne budou v podstatě dvě zálohy jestli to chápu dobře...ale je dobře že ta jedna opavská bude záloha...ale to prostě problém...mít zálohu kde se nevyužije jednička nebo využít tu jedničku ale nemít zálohu?tot otázka Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:49:56         Díky současnému stavu vozí 1.tř v ostravských 471 většinou vzduch Což při počtu 2 (slovy dvou) vozů s 1. třídou pro regionální dopravu ani jinak být nemůže. Nezbývá než počkat, až vozů bude více, potom teprve bude možno očekávat nějaké výsledky. Mmch, není to tak, že jede-li vůz (oddíl) první třídy na spoji, kde podle JŘ jednička není, tak se na něj tarifně pohlíží jako na dvojku? Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4424 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 20:58:59         Bkp: ale v tomhle se situace nezmění ještě hodně dlouho. Protože i kdyby všechny nově dodávané 471 šly do Ostravy (což je nesmysl, budeme rádi, když tu skončí každá čtvrtá-pátá), tak by to trvalo roky, než by síť vlaků nabízející možnost volby byla dostatečná na to, abych si připlatil, aniž bych pak musel sáhodlouze spekulovat, jak jezdit, abych si vozil v jedničce. Leda šáhnout na 460 a udělat "alternativu", ale to "nejde"... K tomu mmch: je to tak... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:02:55         Ad Michalis: jeden elefant co pojede do Zábřeha, po návratu bude pendlovat Ostrava hl.n.-Č.Těšín je garantovaný, druhý elefant je garantovaný na Opavu a ta třetí souprava negarantovaná v plánu na Opavu bude tvořit zálohu prvním dvěma soupravám. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:06:28         Tak kdyby těch 471 bylo třeba 5,4 by jezdili na Opava-Těšín a jedna by byla třeba jezdila na té Stodolní a byla záloha tak už aspon na té trase by měl člověk jistotu a koupil by si tu jedničku...ale pokud se to tak bude rozhazovat tak to nebude mít smysl jěště hezkých pár let... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3959 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:09:51         Jena: A to by nestačilo, stejně jako kolem Prahy, to pokrývat ne plošně, ale po postupně po trasách? Mmch, dík! Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4425 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:11:31         Bkp: ještě dovětek: v situaci, kdy se jedna jednota "zazdí" na půl dne někde v jen proto, aby si politici udělali čárku u voličů místo toho, aby posílila počet spojů na určitém ramemi a vytvořila tak solidní základ pro možnost nabídky volby, jsou myslím i hypotézy o čekání na další vozy zbytečné. Protože pak bude jeden ešus jezdit 1 pár do Nezátek, 1 pár do Lidče a co já vím, kam ho dráty pustí. A jsme tam kde předtím... Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:11:55         Rumek: Omlouvám se...nějak jsem to v tom návrhu přehlídl... a ted jsme se po čase na to díval znovu a je to tak jak říkáš... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:17:58         Bkp: no právě stačilo. Např. jako u Prahy. Nejprve 316/321 (viz. 011), pak to šířít dále. Ale v situaci, kdy se udělá nějaká nesmyslá zajížďka jen proto, aby někdo neřval, je pak nějaký rozumný výsledek prakticky nemožný... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:18:29         Jena - dovětek: Ano, přesně tak... Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:25:44         Tak kdyby těch 471 bylo třeba 5,4: v tom je právě problém, ty jednotky prostě nejsou. To, že ve vlaku je, nebo není jednička, není problém, cestující sice bude nadávat, ale vlakem odjede. Daleko větší problém je, když má přijet souprava s možností přepravy invalidů na vozíku a misto toho přijede 460, tak pravděpodobně ten cestující neodjede, narozdíl od toho cestujícího s jízdenkou na 1 třídu. A na to aby souprava za nějakých 230 miliónů stála jen jako záloha v depu, pro případ, že garantovaná souprava nepojede např. pro poruchu, nebo pro plánované odstavení do prohlídky, tak je lepší ať jezdí třeba i negarantovaně i se vším co z toho vyplývá, že v jedné soupravě si za jedničku zaplatíš a ve druhé soupravě ne. VládˇaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:27:13       Tak jsem přečetl dnešní příspěvky....... Jdu blejt velebnosti. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:32:29         Daleko větší problém je, když má přijet souprava s možností přepravy invalidů na vozíku a misto toho přijede 460 V případě 460 právě ani ne, bo hytlák... Sice kultura cestování pak stojí za prd a nakládka a vykládla je dost nepohodlná, ale aspoň dojede. na to aby souprava za nějakých 230 miliónů stála jen jako záloha v depu.. ..tak je lepší ať jezdí třeba i negarantovaně To je bez debat... Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:50:27         Jena: Hytlák? A kolik lidí bude motorizovaného vozejčkáře nakládat? Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4428 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 22:15:04         Qěcy: beru to jako krajní řešení, stylem lepší toto, než ho nechat stát na perónu. Kolikrát už jsem toho byl svědkem... Nakládka může proběhnout pomocí mechanismu (ve větších stanicích ho mají), případně holt ručně... Pokud to tedy bude v lidských silách, "motovozejk" asi na ruční zvedání už nebude. Na nádražích však vidím častěji "ručního" vozíčkáře s doprovodem... PS: znovu opakuju, že jen reaguju na to, že do 460 (narozdíl od B, Bt atp) ten vozejk fyzicky dostaneš. Jak, to už je druhá věc... čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 07:39:42         Penik: Asi 4 lidi si (nezávisle na sobě) dokupovali příplatek do jedničky z Vysočan do Nbk. Jestli jim poté peníze za doplatek vrátili, nevím. Co se týče toho trasování ešusů.Než tahat ešus na 1 spoji např. do Ústí n.L., to ať raději vícekrát "točí Kralupy". Dan321 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 12:28:11         471 034 spatřena dnes na Vítkovickém nádraží!!!! Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 12:39:02         Ke garantovanému zmatku na Opavském rameně: Ono by bylo lepší kdyby na Opavu jezdily oba ešusy garantovaně a jako záloha by jezdil ten do Zábřehu. Tím by se předešlo onomu zmatku (na vlaku 1 se platí 1.5 tarif, na vlaku 2 není jednička vyhlášena). Holt politika je ... A za to druhé mě asi poženete pěšky do Aše a zpět : Pokud se na dni železnice ešus opravdu objeví, znamená to další výpadek garantovaných spojů. Z pohledu Ostrvaka by bylo lepší, kdybychom si na jeden den půjčili nějaký ešus s novým čelem z Prahy (odjel by z Prahy v noci z Pátku na Sobotu a vrátil by se na ONJ ještě ten den večer). (Příspěvek byl editován uživatelem samlep.) 810.191 - královna tratí Severní Moravy Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 13:04:18         Samlep: a on má na Den železnice (program nezkoukám, je mi celkem šumák) někde jezdit ostravský ešus?? No - pokud si udělá výlet třeba na 301 do Nezátek, aby si i Hanáci užili, tak to beru, chachar se rád uskromní... (bez ironie) Ale doufám, že nebude pendlovat něco stylu Ova - Bohumín či stát někde na výstavce. Na to si můžou ČD "půjčit" nějakou novotu (např. tu 034) nebo vystavovat něco, co v provozu nechybí. Kdo se chce podívat jak vypadá 471, může se projet pravidlem... Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 13:11:30         Jena: Zrovna jsem psal do ČD kvůli Žabám takže uvidíme co pošlou za program. Podle starších informací má pendlovat z Bohumína do Lipníku nad Bečvou. 810.191 - královna tratí Severní Moravy Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 16:15:45         471.034 bude mít TBZ 10.9. Poté bude výrobcem do 21.9. někde na výstavě či co to je za akci a do konce měsíce by měla být předána Praze. Pokud se tak stane, chtěl bych, aby tato jednotka obhospodařovala Pražský den železnice. Ovšem bude záležet na spoustě okolností, takže se tam může nakonec objevit úplně jiný kousek. Propozice pro tento den již mám, takže začnu pracovat na datech pro tuto akci v Praze. Ten bude mít obdobnou skladnu jako loni. V úseku Pha hl.n. - Vršovice - Krč - Radotín - Smíchov. Celkem 3 páry vlaků z toho jeden v úseku Smíchov - Vyšehrad - hlavní souběžná jízda se 434.2186 (z roku 1917). http://emj471.euweb.cz Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 17:59:43         A v jakých časových polohách se bude TBZ 471.034 konat ? 810.191 - královna tratí Severní Moravy Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 19:54:00         Ad Samlep: netuším. Inspektor by měl přijet prvním piňďou z Prahy. http://emj471.euweb.cz Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 19:07:03         471.027 dnes viděna ns Os 9382 z Českého Brodu do Prahy. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 19:23:15         Kolik těch 471ček po 34 ještě letos zbývá? Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 19:32:10         GC letos prý mají dostat ČD 9 Ešusů - přičemž 2 mají jít do Ostravy ... vycházím z toho, co bylo napsáno na zelpage.cz tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 19:44:23         No právě teď nevím, kolik jich teda letos už došlo? Icetiger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 20:10:46         GC podle Penikova webu byly letos dodány ČD 4 Ešusy, 034 bude brzo taky dodána .. tož sem pravil, to su dřisty,ni? icq: 317-264-840 George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 20:37:20         To jsem zvědav, jestli do konce roku stihnou ty další 4...