Archiv do 27.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 16:29:13         Čím horší jsou světelné podmínky, tím větší ISO se nastavuje. Ale pozor, velké ISO způsobuje šum. 471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze! Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 16:31:43           471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze! Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 17:02:39         Mcx: a co kdyz ma nekdo aparat, kde je 200 nejnizsi hodnota ISO? Yeah FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ - můžu taky? Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 18:52:28         Pospec: Nás to netrápí. D50 je proti šumu imunní i na ISO 400, při ideálních podmínkách ISO 800. Proto nebylo třeba nastavovat programově nižší ISO, tak jak je tomu u konkurence - např. Canon. Tam, kde musí mít Canon ISO 80 či 100, může s klidem Nikon vytasit 200, protože šum je naprosto srovnatelný. Tak proč obírat zákazníky o citlivost... Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 03. července 2007 - 21:54:36         Ad Intercity a další: foceno bez polarizáku, Ad Pospec: výborný postřeh, nejmenší ISO mám 200 Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 11:13:51         Rumek: Parádní, hlavně ta 162.004 Pár fotek ze včerejška z Petrovic.       Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 12:06:39         Rumek: Tuž to je to jakesyk dobarvene, ni? 471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze! Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4883 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 12:49:12         Ris: Odkaz 1 Odkaz 2 Pokud budeš mít čas, určitě vygoogluješ daleko víc odkazů. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 14:09:32         Garfield: jj, moc díky. Jinak bych se chtěl zeptat místních: chystáme se navštívit Slovensko, tak bych rád věděl, zda-li jezdí hodně plný R 440, ale spíš to vidím na 1. třídu. Jeli bychom v úseku Žilina - Brno. Pokud někdo tuší, tak ať prosím napíše, abych věděl co a jak, odjíždím již zítra. Předem díky. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 15:03:41         Ještě (včerejší) osmivozový Os 3320.   Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 15:27:42         Ad: Ris Čo sa týka toho R440, tak býva vačšinou plný v úseku Žilina - Český Tešín, pretože chodia ľudia na nákupy, ale myslím, že nejaké to miesto sa nájde vždy, záleží kolko vás bude, keď chodíme dvaja, miesto nájdeme vždy. A je to východiaci vlak zo Žiliny, takže ak prídete troška skor, miesto budete mať isto ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 www.railpage.net Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:34:48         Peter: díky, já jsem jel R440 jednou z Ostravy do Brna a byl také pěkně nacpaný... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4892 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:43:39         Ris: Záleží, jaký je den, v sobotu jezdí nacpaný pokaždé, přes týden to asi bude slabší. Intercity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 18:47:18         Eightyfour: Vím, že čekáš, až se ozvu. Ale já ti udělám radost. Chlubit se minimálním ISem 200 může opravdu jenom skalní Nikoňák. Na mnoha testech bylo prokázáno, že Canon šumí minimálně stejně jako Nikon. Canon oproti Nikonu a některým dalším značkám (např. Pentax) dává zákazníkům možnost v případech, kdy potřebují z nějakého důvodu delší expoziční čas využít i nižšího ISa. Což Nikon nedělá. Osobně ale fotím nejvíce na ISO 200, v horších světelných podmínkách pak zvyšuju. http://www.sieger.cz/clanky/d200-30d/d200-30d.php?m1=6 http://www.sieger.cz/clanky/d200-30d/d200-30d.php?m1=3 Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 04. července 2007 - 21:58:01         Ad Samlep: žádné barevné úpravy jsem nedělal, jen maličko srovnané úrovně podle histogramu, myslím si, že těm barvám nahrálo víc věcí, slunko už bylo docela nízko, intenzita nebyla tak silná a barvy mezi sebou jsou dost kontrastní, ale nejsem přes tyto věci odborník, třeba se pletu Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4898 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 11:37:45         Jak jezdí Beskyd celý rok včas, tak zrovna dneska to podle zpoždění vypadá, že chcípla (362.165) . http://pis.nfo.sk/?vlak=440 (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.) Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 08:40:39         Na Beskyde R440/441 bolo zaujimave ,,eso" 363.111   ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 www.railpage.net Musil 363 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.174.70 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 19:11:52       Nevíte jak je provedeno dělení trakčního vedení na statní hranice nebo v její těsné blízkosti na trati Mosty u J- Čadca a případně i jinde v oblasti Ostravska případně i Horní Lideč- Púchov Dík Pavel Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 09. července 2007 - 19:58:55         Ad Musil 363: elektrické dělení Mosty u Jablunkova - Čadca je umístěné přesně na "hraniční čáře", projíždí se bez omezení, sběrač nahoře a jízda pod výkonem. Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 10:46:43         Dneska ráno jela na Kysuci 162.001-2. 471.024 - Nikdy neviš, kam tě doveze! Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 19:54:18         Dnes na R441 ,,Beskyd" a rano na R440 je 362.120   ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 www.railpage.net Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 06:26:53         460_020-1 na cestě z Č.Těšína se blíží k nádraží Karviná hl.n. V dáli je vidět železniční most přes řeku Olši, ještě dál je možno tušit přežívající zastávku Karviná-Darkov a v pozadí se tyčí důl ČSM sever. Pro místní znalce známá podívaná.   Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 16:14:52         Dnes pravděpodobně pojede na R 600 souprava 1xAee+1xB+2xBeer+1xB+3xBeer. (Příspěvek byl editován uživatelem samlep.) 810 - trabant na kolejích. barns Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.13.77 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 20:56:30       Ahoj nevite neco blizsiho k zacatku vystavby koridoru? Konkretne me zajima, jak bude koridorizace probihat na uzemi Hradku (kdy?) a v Mostech u Jablunkova? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 19:45:46         Nějak jsem ztratil přehled o pohybu 151 001, o to víc mě překvapila při dneším focení   Alesl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 21:06:38         Letos na podzim by se měla začít výstavba v úseku Mosty u Jablunkova - st.hranice.Měl by být vyloučen jeden tunel a předěláván na dvoukolejný koridorový tunel. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 13:38:54         Dnes na trati 320 řádí 151.018, teď se chystá na EC 141 Detvan. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4906 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 13:53:02         Kucharczyk: Z toho úseku mám několik fotek od každého sloupu S jakým objektivem (i foťákem) jsi to fotil? Parádní zoom... Exif bohužel chybí barns, Alesl: Pokud se něco za posledních pár měsíců nezměnilo, tak letos by se mělo začít i s úsekem Bystřice - Mosty. Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 21:51:54         Dnes na R441 a zajtra na R440 ,,Beskyd" je brnenská ,,trikolora" 363.161   ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 www.railpage.net Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 19:32:09         Dotaz pánové: Na odbočce z Dětmarovic na Petrovice se, pokud mě paměť nešálí, jezdí po nesprávné, čili vlevo (narozdíl od na-pravené 320 na Karvinou). Ale jak jezdí Závadská strela? Respektive je na Závadě nějaká vyhýbka, která ji přehodí na "nesprávnou", anebo jezdí vždy po stejné straně? Byl jsem tam lon v červenci, ale nevěnoval jsem tomu pozornost...děkuji za odpověď Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 20:22:31       Ad.four:jezdí po nesprávné, čili vlevo Nikolivěk pane, na této trati se jezdí vlevo, čili po správné. Tedy ,,Petrovická střela" jezdí vždy po správné, tedy po levé koleji. Ovšem pouze tehdy, když nestávkují počítače jako například dnes, kdy si Olza postála na Závadě skoro 5 minut a pak PN. Za ni jedoucí Lv to samé, jen počítač nakonec ožil.....   Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 09:09:15         Bohumín 17.7.2007, 460 059-9 & 460 018-5   Kucharczyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 09:27:04         Garfield: všimnul jsem si, že máš podobnou fotku v příspěvku ze 4. července 2007 - 15:03:41. Dobrý flek Já jsem stál nad propustí (vlevo "lodičky", vpravo potok). Zoom jsem vytáhl na 300mm (ekv.kinofilm). Aparát Fuji S9600. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4920 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 00:11:20         Kucharczyk: Není to špatný flek, ale jsou i lepší. Tenhle používám spíš v zimě, kdy k němu dojedu na kole i když je sníh. --- Dneska mezi 15:00 a 15:30 (cca) byl v Karviné měřák ve složení 151.008 + "měřící vůz pro železniční svršek" + 2 vozy "diagnostická souprava - NDT" + 3×Bmz (036, 004, 005) + "měřící vůz pevných trakčních zařízení". Fotka spíš dokumentační.   Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4924 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. července 2007 - 22:26:20         Musil 363, Pondělí, 09. července 2007 - 19:11:52: Takhle to vypadá.   Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 09:43:55         A náklady na energie se dělí jak? http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 Peter140001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 18:53:03         Namiesto ,,esa" 363.126, ktoré sa zaplietlo do troleja v Považskej Bystrici sa na dnešnom R440 ,,Beskyd" objavil žilinský peršing   ICQ - 441 546 338 Skype - Peter140001 www.railpage.net Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 20. července 2007 - 20:34:08         Ad Jgcp: tím, že je dělení přesně na hranici, myslím že každá strana si hradí svoji spotřebu. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4929 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 00:19:57         Rumek: tím, že je dělení přesně na hranici, myslím že každá strana si hradí svoji spotřebu. To je hezké, ale Slováci mají hned kousek za čárou v 2.TK asi tak 100 metrů dlouhou pomalou jízdu 40 km/h (je tam už minimálně rok) a vlaky jedoucí k nám (čili do kopce) se pak rozjíždí na naši šťávu... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 21:02:35         Ad Garfield: rok je velice málo, nechci moc střílet nesmysly, ale ta pomalá jízda tam je tuším od povodní v roce 1997, možná kdyby Sovákům někdo poslal účet za zbytečně spotřebovanou elektriku, tak za tu dobu a ty peníze tam mohla být nová a pozlacená štreka Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4942 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 22:22:17         Rumek: Tak to je humáč - 10 let možná kdyby Sovákům někdo poslal účet za zbytečně spotřebovanou elektriku, tak za tu dobu a ty peníze tam mohla být nová a pozlacená štreka No právě, ale nikomu to evidentně nevadí VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 21. července 2007 - 23:22:59       Pánové, nechci vám narušovat plodnou diskuzi,ale... Ad.Rumek:je dělení přesně na hranici Je tam opravdu dělení ??? Tedy pavouk v troleji a všechny vodiče včetně zesilovacího vedení přerušeny? No protože jak známo u nás se používá systém oboustranného napájení trakčního vedení ze dvou měníren (v tomto případě Jablunkov - Čadca), aby se potlačil vliv úbytku napětí a nemusely se dimenzovat napáječky jako u napájení jednostranného. Navíc na Mostech nad tunelem je pouze spínačka, umožňující spínat jednotlivé stopy, to je vše. A to co nafotil pan Garfield není dělení, to je brána příčného propojení stop trakčního vedení (odpojovače+bleskojistky), které se používá proto, aby se ušetřil průřez zesilovacího vedení. Prostě se troleje nad 1. a 2. traťovou propojí, aby na kopec táhla vlak nejen trolej nad mašinou, ale i nad druhou kolejí, kde je logicky spotřeba dole kopcom menší. Takže důkaz místo slibů pánové, napajet českou stranu jednostranně z Jablunkova by byla ,,vražda". Už tak je kolem téhle napáječky průserů dost. A k tomu...... Ad.Rumek:projíždí se bez omezení, sběrač nahoře a jízda pod výkonem No právě, a pod kur..ským výkonem. Vzniknout na tom dělení potenciálový rozdíl 300 V, tak dvojče trhá nejen šroubovky, ale i háky. Tak co s tím? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 10:09:31         Ad VláďaH: asi máš pravdu v tom způsobu napájení, nikdy jsem to z mašiny nestudoval, jak a kam jsou ty dráty zapojené. Já si jen vzpomínám, že to co je na fotce od Garfielda, se tam postavilo v období po rozdělení repubiky a mluvilo se právě o "dělení účtování" spotřebované alektriky každé strany. Ale fakt je, že za tu dobu co tam je ta PJ 40 Km/h, vylítlo zbytečně spoustu peněz komínem. Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 22. července 2007 - 10:41:42         VláďaH: nemohl byste nasměrovat na nějaký slušný zdroj informací o problematice, kterou jste popsal výše? pokud možno, kdyby to bylo na internetu. děkuji (případně email pospec -sleď- pobox -tečka- sk) Yeah Federace zlínských fotičů VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 21:03:42       Ad.Pospec: No zkoušel jsem něco na netu najít, ale nebyl jsem úspěšný. Budete muset pátrat v knižní formě. Mohu doporučit práce Prof. Palečka z elektrotechnické fakulty VŠB - TU Ostrava. Internetovými stránkami se probijete i k seznamu publikací, pak již ovšem budete muset opustit klávesnici. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4958 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 22:04:17         Pár dnešních fotek:         VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 22:37:11       Byl jsem vyprovokován.......       Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4963 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 22:57:17         Hezké, předpokládám, že ses přemisťoval Nevíš náhodou, jaká bude zítra dopoledne vytlačovat osobáky z Karviné? Jesi to má cenu vstávat qůli tomu... Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 18:33:12         Dnes v Jistebníku, čas cca 14:45 - 15:10: R 740 363.007, výpomoc Brnu? Nebo i Ostrava vypravuje na rychlících do Brna své lokomotivy? Os 3367 460.019/020, až na jeden motorový vůz je souprava nepočmáraná. Zdá se mi to, nebo se konečně začalo s očistou 460? Os 2908 163.251?, tak prázdný vlak jsem už hodně dlouho neviděl. 181.084 Lv na Ostravu, dvě minuty nato přípřežní 181.150, vlaková nečinná 163.027, náklad na Ostravu - a já sedím ve stínu v profláknuté hospůdce U Matěje (ale sedělo se tam s Alofok pěkně). Pak projela rudá 742 na Studénku, za ní přibližně 10 vozů pro přepravu šterku. Os 3313 163.256 Ucelenka Falls na Ostravu, v čele 363.003. Poměrně slušný provoz. Následně na přejezdu v Polance nad Odrou pomalu projížděla ucelenka Falls na Přerov, pak peršan jako Lv a nakonec opět náklad na Přerov. To už byla kolona aut, až na křižovatku, poblíž zastávky MHD Dolní Polanka. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 18:39:37         Semolina: V kolik projela ta 742 na Studnu? A o jaké vozy konkrétně šlo? Nebyly to šedé Faccs? (Příspěvek byl editován uživatelem eightyfour.) Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 18:58:36         Byly to Faccs, barvou si nejsem jistý, Jistebníkem to projelo 14:50-15:00. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4308 Registrován: 11-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 20:01:17         Pak projela rudá 742 na Studénku, za ní přibližně 10 vozů pro přepravu šterku... To pros..l dost raritu, protože ta 742 nebyla 742 ale 740 VŽ. Takřka výhradně tam ale jezdí stroje 740.631 nebo 632 vybavené VZ v atypických nátěrech, takže výskyt "původní" 740 je na tom výkonu dost vzácný. Vozy nebyly na štěrk ale na vápenec. Vlak VŽ - Ostrava-Vítkovice - Štramberk a zpět, v tento čas to jezdí pravidelně. Zpět kolem 18h. Eightyfour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 20:10:45         Jena: Právě proto se na to ptám...do pryč už. Výdycky jezdí 631-7 (Mobydick), anebo 637-5(modrá s oranžovým pruhem). Rudá Vítkovická 740 občas operuje taky na vlečkách Tatry Kopřivnice. Semolina: Potom jsi nejspíš viděl tyhle vozy (Příspěvek byl editován uživatelem eightyfour.) Král šukafonů, člen ŽelPage, konstruktér... http://www.zelpage.cz/autor/?id=149 VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 21:15:56       Něco z původního úseku KBD, ovšem asi 50 metrů zvednutého..... Klasika.......  ,   a následně slovenský host, který se po 8mi hodinách cesty dopracoval do Louk z Kysuckého n.M.   OH Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.130 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 23:01:32       se konečně začalo s očistou 460 Na jaře už byly , až na zelené, všechny čisté. Ale sprejeři taky nespí. 460 se průběžně čistí, ale odstraňování čmáranic trvá o "něco" déle, než postříkání. 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 10:56:35         Oznámení o zahájení stavebního řízení Optimalizace trati st.hr. SR – Mosty u Jablunkova – Bystřice n.Olší http://du-praha.cz/view.php?cisloclanku=2007070013 2m62u Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 14:29:26         Jena: Ani na vápenec ty vozy nebyly, nýbrž na vápno pro výrobu oceli... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 14:34:44         2m62u: detailisto... S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 14:36:41         2m62u: Příští čtvrtek pojede do Petrovic "knedel", takže kdybys to chtěl fotit, napiš na Skype a domluvíme se. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5000 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 22:24:23         Dnešní R 600