Archiv do 29.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34776 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 15:12:32         Tak ať se dobře sklízí a ať úroda chutná. Změna odbavování - spíš bych se ptal, proč až nyní... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34777 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 15:17:23         A když jsme u té rychlosti, tak autoři pozapomněli na R Šumava, který má průměrnou rychlost 36,6 km/h. Na trase Pha - Volary to pak dělá 46,3 km/h, resp. 48,4 km/h. Takže by se měly ctihodnému Bezdrevu omluvit (i když je pravda, že delší spojení s pochybným přestupem v Plzni je nyní rychlejší). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 15:23:01         Nerozumím systému trychtýře. V příspěvku je uvedeno: „Rozhodli jsme se zavést systém tzv.trychtýře, kdy cestující stojí v jedné řadě a k pokladnám přistupují jednotlivě... Tedy nevím, ale toto se mi zdá jako systém trubky o stejném průměru. V případě trychtýře by mělo být uvedeno asi toto: „Rozhodli jsme se zavést systém tzv.trychtýře, kdy cestující stojí jako stádo a k pokladnám přistupují jednotlivě... Nevím... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34778 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 15:25:40         Možná spíš trychtýře naruby. Ale přečti si následující TZ a tenhle text Ti přijde zcela jasný a srozumitelný. http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=47881 http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=47882 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34779 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 15:28:25         "Nekomplexní prodejní automaty s možností úhrady omezeného portfolia dokladů mincemi, vybavené technologií tzv. validátoru pro zúčinění funkcí na In-kartě" Doporučuji ale pročíst celé. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7042 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 15:31:17         Nejpomalejší rychlíkové spojení s Prahou má asi Liberec, přímé nemá vůbec a s navazujícím přestupem v Turnově to dělá cca 52 km/hodinu. http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 15:59:13         MZ: Díky za odkazy, zajímavé. Ale ještě se vrátím k tomu trychtýři. Z textu odkazu vyplývá, že trychtýř je postaven opačně, tedy nálevkou k pokladnám a cestující seřazeni v jedné řadě do něho vstupují jeho spodní úzkou částí No jo, ale jak se docílí toho, aby cestující, když jich bude mnógo, stáli před spodní částí trychtýře v řadě a ne jak stádo? Zkušenost ze zahraničí nemám, neb jsem jen jihočeská hrouda. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 16:13:45         „Rozhodli jsme se zavést systém tzv.trychtýře, kdy cestující stojí v jedné řadě a k pokladnám přistupují jednotlivě... Jen aby na nádraží k pokladnám nedali taky vyvolávací zařízení jako je na poštách apod... Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 16:36:01         No, s nadsázkou: na druhou stranu by se cestující navykli chodit na nádraží pro jízdenku s předstihem. Kolikrát lidi vyběhnou od pokladny za už rozjíždějícím se vlakem... Nespouštěj oči z tratě! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34784 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 16:38:07         Michal_čb: V Šalingradu v dezinformačním centru tohle už nějakej ten rok mají... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 17:41:13         MZ: Brr, no ale když už jsme tady Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 19:20:33         MZ: První parní lokomotiva, která přijela 18.6.1854 po kolejích do ČB z Kerschbaumu, jela průměrnou rychlostí 16 km/h. Po 153 letech jede rychlík Šumava rychlostí 36,6 km/h. To je velmi smutné až tragické... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34793 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 19:49:53         To je tak tragické, že z toho spadnul strom diskuse. A k opravě se dostanu až pozdě v noci. R 892 - 842.004+042.003 Odklon Plečky projel v 19:54, řazení viz 220. AntiPlečka v 20:15. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34801 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. července 2007 - 23:32:59         Po delší době tu mám opilecký rozstřel: Os 8216 - 240.053+242.269+BDs (121)+Bdt279 (148)+B RIC (762)+BDs (081)+Bdt279 (051)+B RIC (611); zhruba 16 cestujících a 2 kola; na Prahu nečekal Os 8058 - 242.249+B (584)+2×Bdt279 (191, 128) Os 8621 - 842.009; zhruba 11 kousků, na Prahu nečekal Os 8515 - 809.534; lidí docela dost Os 8163 - 842.030; 17 lidí Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 00:57:38         Zkusím pevnost stromu ještě tímto: V roce 1934 jel R 22 v páře úsek ČB - HD 63 minut, s minutovým pobytem v Certlově. V roce 2007 jede Plečka a R 207 s Taurem tu samou trasu 53 minut. Za 73 let se tedy po všech stamilionových rekonstrukcích a drátizaci tratě zvýšila rychlost o "závratných" 10 km/h. To na trati ČB - Káj off - Č. Kříž jsou jiní "machři" V roce 1914 zdolal tuto trasu Os 2011 průměrnou rychlostí 23,2 km/h. V roce 2007 jede např. zimní Os 8101 průměrnou rychlostí 36,9 km/h. Za 93 let se zvýšila průměrná rychlost osobních vlaků o "vynikajících" a uchvancancujících 13,7 km/h Lepší, než na dvořišťské Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34805 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 01:00:30         Inu, zkuste to bez drátů, milý Marconi. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34807 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 01:09:35         Jináč jsem se po delší době odvážil před pár minutami využít té díry pod Nádražní ulicí... Byl tam chlív, navíc první „papírový panel” se začal odchlipovat ode zdi. Že ani jedny eskalátory neeskalovaly, to už je bohužel asi normální... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34808 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 01:21:00         Nedělní Os 8012: Zliv - 13/2; ve vlaku pak 36+kolo Zbudov - 0/0 Dívčice - 2+kolo/1 Záblatíčko - 3/0 Číčenice - 11/8 Milenovice - 0/0 Protivín zastávka - 1/5 Protivín - 4/5 Skály - 2/1 Heřmaň obec - 1/1 Ražice - 11/2 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 08:14:42         MZ: ...ani jedny eskalátory neeskalovaly, to už je bohužel asi normální... Znovu se ptám: Kdo zmáčknul to červené tlačítko??? Jinak včera dopoledne je zrovna opravovala jakási firma... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 10:59:05         MZ:Dík za uvedení rozstřelu, já budu pro změnu přítomen u zítřejšího. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34811 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 11:26:47         Ivo: Já se obávám, že uvidím dnešní... BMBČ: Tlačítka mají i jiné eskalátory (nesledované kamerovým systémem) a přesto se točí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 17:07:49         a jaká je Vp na Bechynce? to se tady vůbec neřešilo... vyšlo mi 30,6km/h... při době jízdy 45 min a délce trasy 23 km... ale nenajdou se tu ještě pomalejší tratě? Třeba na Šumavě, z Volar na Čičenice, na Strakonice, Blatenské lokálky... JHMD... a vzpomenete si někdo, teda spíše vyhledáte, jak rychle se jezdilo do Prahy? Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 17:27:05         Blatenské lokálky Blatenky jsou s ohledem na NTR proklatě rychlé. Blatná - Březnice: NTR 50 km/h a Vp 46 km/h. Na Strakonice je to o maličko pomalejší (Vp 39 km/h) a na Nepomuk je to sice jen 37,5 km/h, ale v JD je více než 4 minuty vaty a někdy se při zpožděních díky nezastavování krátí i 7 minut. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 18:34:15         Jinak včera dopoledne je zrovna opravovala jakási firma... Už zas? ta tam byla už minulej pátek. Že by tam zakempili na furt? Rozložili základní tábor ve výšce -3,5m pod úrovní terénu a asi teda stálá služba Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... http://www.brnosim.wz.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 20:21:29         Martin240025: Zrovna mám po ruce KJŘ léto 1953. Tak třeba z něho. První a nejrychlejší ranní R 101 ČB - Praha: jízní doba 179 minut, vzdálenost 167 km, průměrná rychlost cca 56 km/h. Poslední večerní R 105 jel z ČB do Prahy přesně 180 minut. Situace se změnila nástupem dieselelektrické trakce, kdy se jízdní doby ještě o něco prodloužily. Pamatuju "trojkové" Brejlovce vytočené téměř na maximum (poslední 8. otáčkový stupeň nebyl z důvodu obavy o dojetí používán), kdy mašiny kňučely a vlekly se třeba s osmi i vícevozovým rychlíkem jako sopeľ a mnohdy z důvodu tzv. přeskoku (což byla zde jejich největší bolest) vůbec nedojely. Tehdy bylo cestování do Prahy jako sázka do loterie (no, ono je i dnes). Situace se změnila k lepšímu až nasazením dvouproudovek od 29.5.1988. Přece jen jsou výkonnější, než byly "čajíčkoví" trojkoví Brejlovci na trati do z ČB do Benešova (Prahy). Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 22:33:09         Z dnešního čb deníku: http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/zpozdeni_cb20070726.html Zvlášť přeposlední odstavec. Pro tuto paní by byla tabule s odjezdy a příjezdy vlaků čb stanice, nedávno stažená z veřejného internetu, jako stvořená (jednoduchá, přehledná). Ale když se nechce, tak to nejde. Jen se kecá a kecá. Coby, kdyby... Znovu se ptám: To na tabuli byly nějaké tajné informace, že nejde veřejně prezentovat? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 22:56:13         Bmbč: Zakázalo se to protože by mohl z těchto velice důvěrných dat pro obyčejného konzumenta pohybu vozidel po oceli vyrobené při prvním rozpálení pece v Poldi Kladno zjistit,že se Topčovi narodí syn.A proto velice vlivní lidé,kteří nemají rádi,že se na veřejné síti objeví fakta o tom,že oni při svém nadceněném poslání na toto kašlou s nahama mezi nohama svých asistentek,ZAKÁZALY(a tvrdě) přístup obyčejnýmu substrátu k těmto velmi tajným datům a zase jen proto,aby se neprozradilo,že Pařba bude mít holku. A teď vážně. Tento týden,jakožto konzument ranního Os 8203 jsem byl velice rád za to,že existuje něco jako Babitron.Nebýt této webovky prostál jsem na peróně půl denní pracovní doby.S postupem týdne, vyplněným u tohoto vlaku nemalým zpožděním, pozoruji slušný úbytek cestujících tímto vlakem. Takže co dodat.Ráno nažhavím Bejbytron a v lepším případě ještě poležím. http://tkanlokopage.ic.cz/ Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. července 2007 - 22:57:20         BmbČ 00:57:38 : Nemáš ještě něco podobnýho? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 01:10:42         Tkan: No, vidíš to. To mne na "naší" zastávce průběžně informují rozhlasovým zařízením o možném zpoždění vlaku, vyslechnu omluvu a v případě většího zpoždění jdu na kávu do velmi vkusně zařízené, v zimě vytápěné, čekárny stojící hned vedle perónu, kde mám možnost si v klidu přečíst i denní tisk. Jedinou výtku mám. Každé ráno tam "otravuje" zaměstnanec čekárny a nutí mě, abych "ty noviny" nečetl a raději se zdarma podíval na tam zavedený internet, neboť na něm jsou zprávy ještě čerstvější vč. info o zpoždění. To u vás na zastávce není??? Nevěřím! Trojaz: Mám něco podobnýho, ale mnohem optimističtějšího z mezinárodní vozby - rychlík Vídeň - ČB - Plzeň. V roce 1874 zdolal trasu Vídeň - ČB za 290 minut. Současný R 360 jezdil tuto trasu 208 minut. Rychlost se za 133 let zvýšila dokonce o téměř 18 km/h., což je v těchto končinách rekordní výsledek především však díky rakouské straně. Ale pozor!!! To ještě není provedena reko tratě z ČV do ČB a drátizace, kterou, jak všichni tvrdí, odpadnou přepřahy. Že by se tedy za 136 let poté a po investici více než 900 mil. Kč zvýšila průměrná rychlost tohoto rychlíku o další 2 km/h. na neuvěřitelných a téměř šokujících o 20 km/h. více oproti roku 1874? Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34823 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 08:45:30         To u vás na zastávce není??? Nevím, co je, ale nebyla dřív v rámci hradla pod Housínem prodejna jízdenek? Z JŘ z GVD 1962/3 to vypadá, že se mezi Budějcema a Benešovem prodávaly všude. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34824 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 09:38:43         Šumava v čele s 749.255, souprava stále stejnej humus. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 10:10:59         MZ: Soupravu tipuji ve složení Ds 033+B 310+B 193 (červená sedadla, ale svělé stěny)+B 820 Loni ta souprava měla být Ds+3*Bt a taky tomu tak na samém začátku bylo, ale vzápětí byly Bt zaměněny za B/Bg/B255 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34827 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 19:26:26         Jo, to odpovídá. Teď s tím docela míchaj i všelijaký výluky a průšvihy... R 892 - 842.028+050.030 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34830 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 19:50:41         V 19:42 od Budějc projela 751.212, míří zpátky do Volar. Ještě dopoledne jezdila po ranžíru, kde ji teď nahradila 749.252. A poslední budějcký biftek (Bifx, 021.02x) se přesunul z depa na ranžír, takže snad konečně zmizí do pryč. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 21:36:24         Včera dopoledne jsem šel po dlouhé době přes lávku nad čb ranžírem a kdyby nebylo desítek vozů s kalamitním dřívím, tak rozhlelý ranžír téměř zeje prázdnotou. Alespoň že to dříví jezdí... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34838 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. července 2007 - 21:45:12         Já tam jela dneska po dlouhé době dvakrát na kole - na Svět a ze Světa. Krom Bifxu a odstavených souprav tam toho opravdu moc není. Mmch, zejtra se dostavte na focení Os 8006, na návštěvu Platanu a pak na R 892. Desperát musí být dostižen: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 06:51:47         Kdo se směje naposled, ten se směje nejlíp Budějčáááááák BEZDREV to je vlak, jede jako drak!!! (* 20.5.1951) Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ (omluvte prozatím kvalitu našich stránek, vznikají za pochodu ;-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34845 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 10:10:28         No, uvidíš, co za stroj dostaneš... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34855 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 11:07:52         Málem bych zapomněl oznámit, že včera ráno již nebyla PJ 20 přes Vltavu a během dne pak zmizela i nemanická PJ 50 a před Hlubokou PJ 30. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Oranžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 11:20:28         Pravdu díš, už se tam zase sviští. Bigshark Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 19:55:29         Ranní foto z Borovan     Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. července 2007 - 21:02:32         Včerejší večerní rozstřel: 8163:842.028 8515:809.534 8621:842.009 A dnešní postřehy: 8143:749.262+Ds 084+3*Bmto (109,118,147) 8147:810.644+012.190+015.494+012.778+809.534 8146:810.622+012.172+012.113+015.165+810.265 Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1028 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 04:06:41         Nevím, co je, ale nebyla dřív v rámci hradla pod Housínem prodejna jízdenek? Samozřejmě.Nespočetněkrát jsem slýchal vyprávění o obsazené zastávce,kde se prodávaly jízdenky a bylo zde i malé občerstvení,zvláště pak v zimě,kdy se vařil grog neb Babitron ještě nesledoval vlaky. Jinak hradlo je tam od nějakého začátku 90-tých let a s budovou čekárny nemá nic společného. http://tkanlokopage.ic.cz/ Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 09:18:06         Bmbč: Vídenákem(ranním) sem jel minluj rok dvarkrát - pouze ve směru ČB - WIEN... ty rychlosti co tam jsou, jezdí se tam 120,130, místama teda 70, a nezapomínejte, že ten vlak staví v každej druhej zastávce... A když tahaly rychlíky do Prahy Albatrosy... nejezdiy rychlejc než Brejlovci? Albík má cca 1800 kw a Vmax 120, za to 753 1210 kw a Vmax 100... ale netuším, zda-li se někde jezdilo více jak 100... A jak vypadá R 630 či R 632 ? jezdí oba na čas ? 8.8. musim stihnout EC 121 Košičan v 8,07 z Prahy... A hurá na východ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34864 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 11:25:28         Tkan: Díky. Martin: Mrkni na Babitron, ale teď se to asi zase docela srovnalo, takže přípoje 630/Galán a 632/Košičan by měly vyjít. Každopádně bych ale jel už 630, pokud chceš Košičana určitě stihnout. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34865 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 11:27:19         R 890 - 749.255+3×Bdt279 (194, 052, 143)+BDs (409) Včerejší R 892 vedla 842.030. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34871 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 13:33:27         Včerejší Os 8513: 210.036+BDs (152)+Bmteeo (124) A ještě pohyb frekvence ve včerejším Os 8006: Zliv - výstup 35/nástup 7; v soupravě poté 76 kousků + pár psů a kol Zbudov - 2/3 Dívčice - 11/1 Záblatíčko - 3/2 Číčenice - 14/16 Milenovice - 4/0 Protivín zastávka - 21/7 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34874 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 15:00:33         R 891 - 842.012+050.029+050.040 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 18:24:38         MZ: tak Košičana stihnout musíme, chceme se dostat ten den na Špišskej hrad, další den do NP Poloniny(Bukovské vrchy.SK), a za 5 dní potom nás čeká cesta rychlíkem č. 810, Horehroncem... už se nemůžu dočkat§ a naplní se dobře 4-vozovej Bezdrev? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34879 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 18:40:49         Proč by nenaplnil, když bude dost lidí. Viz třeba téma GVD platný, kde jsem jeden sčot cestuchtivých uvedl. Jináč bych rozhodně neriskoval R 632, rozhodně jeďte R 630. Anebo možná to vzít Petrovem (R 861) trs Brno a na Košíka přestoupit až v Hranicích (nebude-li zrovna na té trase nějaká výluka). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 19:28:59         Něco z okolí Šumavské léto s párou   Vypitej jak taška,leju jako car totálně se zrušit,od boha mám dar ICQ:450 504 903 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34883 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 19:40:30         Moc pěkný. R 892 - 842.013+050.005(?) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 11-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 19:59:55         Martin240025: rozhodně nespoléhej na 632 - já tím nedávno jel - a v Práglu mi Košičan o pár minut ujel - nečeká totiž na žádné přípoje... Edite bibite post mortem nulla voluptas Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34885 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 20:14:18         Občas čeká. Ale minimálně (což nebývá případ vlaků z 220/1) a nevyzpytatelně. Takže radši 630 (na ten mi jednou Košičan počkal 11 minut) nebo Brno. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 20:43:04         Martin240025 (312): Mně šlo spíš o porovnání rychlosti rychlíků tenkrát a dnes bez ohledu na počet zastavení. To, že dnes rychlík v trase zastavuje na každé mezi, je věcí dopravce a dobré pro místní, ale pro toho, kdo chce využít rychlík (a dokonce mezistátní) skutečně jako rychlík (zdolání cesty za co nejkratší dobu), to není zcela jistě příjemné. Ale díky za každé nové ráno K párám na Prahu: V některých úsecích byly rychlejší než diesly, ale pro přesné určení rychlosti by to chtělo SJŘ z té doby , které určitě někdo zde čtoucí vlastní... Jinak v posledních dnech na velenické u mládského mostu dosypávají dříve sesunutý zářez zpevněný nedávno gaboušovou opěrnou zdí. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34886 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 20:51:48         Bmbč: Teď jen jestli by bez těch zastavení vlakem jezdilo víc lidí, nebo alespoň stejně (málo) jako nyní... Obávám se, že provoz do bejvalého hlavního města je stále velmi malý pro uživení několikavozového rychlíku. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 21:26:13         MZ: Neříkám, i když to možná tak vyznělo, že kdyby měl tento rychlík méně zastávek, že bude víc obsazen. Bez těch zastavení by nejezdil třeba v úseku ČB - Velenice už vůbec nikdo... To je jasný. Fakt by mě tedy zajímalo, kolik lidí s ním jede z Plzně nebo z Rakouska dále než do Budějc. Má potom přímý vlak v trase Plzeň - Vídeň své opodstatnění? A ještě k tomu jako rychlík? Když jsem občas, asi před rokem, "hodil voko" na večerní po odjezdu z ČB, víc než 10 lidí jsem v celém vlaku nikdy nenapočítal. Spíš méně. Ale možná, že jsem měl zrovna "štěstí" na málo cestujících. Anebo špatně počítal Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 34892 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 21:44:48         Když jezdíval v 20:10, tak to bývala docela bída, i když si postupně své cestující našel (i tak by to bylo spíš na motor). Teď v 18:10 je to výrazně lepší, avšak na klasiku to, nebýt úseku před Budějcema a pak z Vídně ráno, stále není. Bohužel kraj upírá pozornost na tuto trať (místo toho, aby řešil skutečné problémy), takže již velmi brzy budou mít podobnou nevalnou obsazenost kvůli nasazování kapacitních souprav i ostatní vlaky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 21:54:18         Bmbč: ten vlak je pro rakušáky, když dostanou chut na Budvar, Samson, Platan, Nektar či Pilsner Urquel...... myslím si, že v 8 do Vídně je moc pozdě, člověk je tam před 12. než se tozkouká, tak jede zas vlak domu... hodilo by se to tak v 6, to je tam cestující před desátou a dá se toho ještě dost stihnout... Možná má malou reklamu... a lidi o něm akorát moc neví... Ne všichni študují jízdní řády a všímaj si letáků na nádražích... satal Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.162.14 Odesláno Neděle, 29. července 2007 - 23:25:01       Bmbč: jezdím na Vídeň celkem pravidelně, tedy přesněji přes Vídeň do Bratislavy. Obsazenost: ráno z ČB přes hranicevětšinou sám, max. 3 lidi. Večer z Vídně taky tak nějak, večerní do Vídně není o nic lepší, ranní z Vídně jsem nepoužil. Spojení: v 18.10 do Vídně je docela fajn, o dvě hodiny později je již příjezd o půlnoci a to není moc výhodné. Ranní je tragédie - Slívou je člověk ve Vídni dost pozdě, vstávat na osobák v 5+ něco síla, navíc při výlukách v Gmündu občas nečekají, takže je to pak 3 hodiny čekat na nádru :-(