Archiv do 18.července 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 15:42:54         Do Kils se za deste nenaklada neb do nich u rampy prsi. 70 Gagsu v rijnu, to je teda narez To se doufam nestane. Snad ne. KarelK Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.77.243 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 18:14:20       Pánové, zoušeli jste si někdy naložit Gags a Kils, upřednostnujeme Kilsy, do nich nakladame vyhradne paletove zbozi a dokud je CD nemeli najimali jsem si vozy podobne stavby pres Speditrans. Nakladka je mnohem rychlejsi a zbozi se neponici, jako u Gags, pri stohovani palet musite pocitat, ze paletu musite nad dalsi zvednout asi o 5 - 7 cm a u Gags narazite na strechu u Kils ne, protoze ji mate otevrenou a kapacitne jste take nekde jinde a pokud bych mel brat ohled na manipulanta, ktery mi ma vuz nakladat, zda je schopen nalozit vuz ci ne , tak takovy clovek, ktery mi neni schopen nalozit Kils na vysokozdvihu nema co delat a velmi rychle se s nim rozloucim. Vozy Gags dnes jiz skoro neobjednavame. Nerikam, ze to nejsou na neco vhodne vozy ale jen na nektere zbozi. Jinak do Vasi diskuse se radeji nezapojuji, ale obcas se zde dobre pobavim. Preji prijemny den. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 19:49:00         Ad M_v: jo pouťové atrakce, to jo, ale na kovových kolech jinak zatím pár prototypů s elektrickým ovládáním - poměrně choulostivé na zacházení - zde zmiňování vozíčkáři, kteří potřebují pevnou stěnu Gags by se asi rychle probourali ven, tak jak to dělají na některých nakládacích místech s hliníkovými stěnami Hbillns, Habbilns. ad Popopo: tož zajímavý údaj 70 Gags v říjnu - ve všech směrech naprosto irelevantní :-) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 10. července 2007 - 20:02:45         ad Dj_cargo: to minimum vozů v Evropě typově odpovídající Gags (s vyjímkou bratrů poláků a jejich historických peřejkových Gas a Gags asi bude mít důvod nakládací. A jak to dělají s tekoucí vodou ze střechy Gags při dešti přes otevřený dveřní otvor - a že to tam teče :-) a těm polským peřejkáčům bych moc v těsnosti proti vodě nevěřil. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 09:08:51         KarelK - tož se nestyďte taky zapojit občas do diskuze. Že vozy s přesuvnými stěnami vítězí skoro na všech frontách snad není potřeba stále dokolečka řešit. Ale jsou prostě specifické případy, kdy je vhodnější klasika. Viz třeba pražská Mitaska, kde se odzkoušely skoro všechny v Česku dostupné kryté vg a hádejte co zvítězilo. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 09:34:43         Že by posily do Rakony? Včera ve Vršovicích:   Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 10:13:59         No, když už Mcx zabruslil k tomu minimu vozů typu Gags po Evropě - jak jsme na tom s Kilsy a spol.? Osobně si jich moc nevybavuji - možná něco u TWA? Přiznám se, že jsem nenakládal nikdy ani Kils, ani jiný vg, takže možná se tu leckdo dobře baví, ale zrovna ke mě žádné velké plesání nad touto řadou nedolehlo. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 10:46:12         Že by posily do Rakony? Nebudou to spíš posily pro nějaký kovošrot? Kils, ani jiný vg, takže možná se tu leckdo dobře baví, ale zrovna ke mě žádné velké plesání nad touto řadou nedolehlo. V Bechyni jsou s nimi asi spokojeni - jeden měsíčně tam směr Bělorusko naloží. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 10:58:04         Možná škoda těch spěšninových Gbqs a spol. Doufám, že aspoň poslouží nějaké reko. MigoŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 14:25:02         Trainspot: Ty nevypadají zrušeně... Blog: http://gasonuv.blog.cz !!!PoZoR!!! AKTUALIZACE DENNĚ!!! KONTAKTY ICQ: 472-137-831 Skype: migagason Naposled šotnut uživatelem K-Reportu: 23. 6. 2007 Šarim Šotnul uživatelů i neuživatelů K-Reportu: 6ks Popopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 15:51:18         V Rakone je zastreseni rampy kousek za osu koleje, takze jen Kils ma problem s destem. Bezpecnost uz je osetren. I tech Kilsu je ale malo... Ted se bude nakladat do vseho co ma kola a doveze zboz v celku Polsky krasavec:   Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 18:21:30         Počty vozů Kils v Evropě - asi poněkud nepřesná otázka - počty vozů s přesuvným plachtovým či plechovým krytem čítají na tisíce vozů v desítkách různých technických modifikacích(to pokud se jedná o způsob zakrytí vozů), pokud se jedná o užitné vlastnosti vozů, tak tyto vozy spíše patří do skupiny vozů H - Hbillns a jim podobných a tyto vozy jdou opět do tisíců. Pokud budu dogmaticky trvat na označení Kils, pak to budou nějaké 2 - 3 stovky vozů, ale to nevyjadřuje počet vozů s daným technickým řešením. Ke Kilsům ČD mohu jen opakovat - zájem velký, vozů zatím nedostatek (cca 80), zájem je i o dvojice, využivají se i na místech s nutnou nakládkou jeřábem (Ferony) - vzhledem k absenci středového nosníku Hbillns, Hbis... to lze. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 18:30:53         takže jsem počty podcenil: cca 180 vozů (Kis, Kils)GC, 150 (Kils) OBB, 150 (Kijls) DB, 635 (Kils, Kilns) SNCF a dál se mi již nechtěo hledat + 80 vozů ČD - tedy nějakých 1200 vozů u známějších železničních podniků VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 20:15:05       K tématu Kils: Zde nádherný Kils GC ve stanici Ringsted. Možná tedy nejsou ty naše Kils až tak ,,out", jak by se na první pohled zdálo.   Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 11. července 2007 - 20:51:01         Jo, jo to je jeden ze skvělých vozů GC :-)), ale stále ještě jezdí. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2279 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 08:46:39         Dobře, ale já měl na mysli jen vozy s pevným přesuvným krytem - nikoli plachtu a nikoli se středovým nosníkem. A jejich počty jsou ve srovnání s "plachtami" a "H" trochu jinde. A má to asi své důvody: například nepřipadá v úvahu instalace přepážek atd. Jo a jinak by mě zajímalo, jaké řady je v současnosti v Česku nadbytek. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 14:17:49         Trainspot: bych odhadl, že Ks. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 16:39:52         Vážně? Těch snad nebylo nikdy mnoho. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:02:37         ad Trainspot: přesuvné kryty - takovou odpověď jakou si žádáte Vám nikdo v Evropě nedá, neb nedisponuje takovými daty, a samozřejmě pak pod tyto vozy zahrnete i všechny Shimms s pevným krytem a máme další nesrovnalosti - prostě chcete odpověď na něco na co se nedá jednoznačně odpovědět Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:06:44         Nadbytečné vozy - všechny vozy, které jsou deponovány s propadlou REV - tedy zejména všechny zastaralé vozy, ve většině případů v majetku ČD, deponovaných vozů jiných vlastníků je úměrně méně celkovému počtu a navíc jsou většinou umně skryty zrakům zvědavců. Tedy celkem se jedná o tisíce většinou ještě vozů, byť mnohdy zchudlých o díly, které si sběrači kovů přivlastnili. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:10:07         Já ani neočekával detailní vyčíslení - spíš jen potvrzení toho, že se nejedná o nějak moc "trendy" konstrukci. Shimmsy už jsou jsou taky poněkud jinde. A zrovna jsem si nafasoval novou brožurku "Nové a modernizované nákladní vozy ČD po roce 2000", tak se doufám něco zajímavého dovím. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:11:04         ad Trainspot - přepážky, zde jistě víte, že cca 30-40% vozů H... je bez přepážek a nikdy do nich přepážky instalovány nebudou - není to potřeba. komodity přepravované v H... vozech jsou různorodé a přepážky ve vozech poněkud drahá sranda a snadno poškoditelná, navíc snižující ložnou váhu. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:12:05         ad Trainspot - tak z takových příruček určitě :-)) Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:19:08         Nadbytečné vozy - aha - tak tohle ještě vysvětlit zákazníkům. Aspoň, že se těch pár stovek "nadbytečných" podařilo prodat a přebarvit. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:26:59         Ale vážený pane, spekulace naprosto špatné, vy asi nečtete - zastaralé vozy, nepsal jsem Eas typ 9-107.6. Pokud chcete vidět odstavené vozy, neprovozní - poměrně moderní projeďte se trasu Břeclav-Vídeň a na druhé straně si OBB půjčují vozy. Jo, finanční stránka zajištění provozuschopného parku vozů v rozsahu potřebném pro poptávku v daném období není jednoduchá a jej řešena všemi železničními podniky kombinací vlastního majetku, nájmu, zpětného leasingu, odprodeje s přednostním právem odkupu...... Vy si na to nasazujete naprosto jednoduché, leč nepoužitelné schéma. Mtb_freeride Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 17:48:46         V té příručce jsou aspoň srozumitelně vysvětleny jednotlivé piktogramy používané na nákladních vozech. Ale jinak slabota... Vyjet horu Jedlovou na kole? Brnkačka...! Sjet Křížovou horu po schodech? To je mazec! Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 18:59:47         Brožurku jsem neviděl, ale určitě je to zákaznicky orientovaná příručka - tedy pro přepravce. Ale kdo umí číst "mezi řádky" se tam snad i dozví něco více k nákladním vozům. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 19:09:27         Trainspot: Mnoho asi ne, ale taky se tolik nevyužívají. Takže čumění prázdných vozů je častá věc. Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 08:53:01         Popopo - nakládáte ještě Hostivice, nebo už to definivně skončilo? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 08:57:30         Mcx - tak studii proveditelnosti pro revize nákladních vozů ČD jsem si skutečně včera večer doma neprováděl. V tom je můj pohled naprosto jednoduchý až triviální. Ale takto "jednoduše" to vidí i zákazníci a provozní personál dopravce a není to něco, co by nastalo před týdnem, ale trvá už to aspoň tak od předloňska. Jestli si OBB vozy šrotují, odstavují, kupují, prodávají, půjčují není až tak rozhodující, pokud jim to šlape podle jejich představ. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 13. července 2007 - 18:01:40         OBB tak jako všichni řeší špičky vypůjčkami řádově v počtu několik stovek vozů. Ale nechme OBB, udělejme si kvíz - za jak dlouho zrealizujete v Česku opravu hypotetických 500 odstavených vozů? v dvou variantách - jste solventní firma a máte v kapse prachy? a jste a.s. s vlastníkem stát vázáni výběrovkou? Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 10:25:22         Přátelé ,včera jsem koukal,že ČD provozují vozy Rnooss-uz od OBB. To je pronájem nebo odkup a případně jakého počtu vozů se to týká? Díky za odpověď     Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 10:47:58         Dlouhodobý pronájem. Už dlóóuho... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 11:49:18         Statistik: Díky ,já to moc nesleduju... a kolik jich asi je nevíš? Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 19:28:21       Ad. Pépa rákos: ten pronájem vozu lze lehce zjistit. Pokud se poblíž čísla vozu nachází N xx xx xxx jde o pronajmutý vůz. N jako Nájem, další xx je rokem sepsání nájemní smlouvy a dále číslo smlouvy. Občas se objeví tyto vozy jako Vozová výpomoc. Vozová nálepka má černý rámeček a vypadá jako parte. Tady na severu Moravy jezdily do Hradce nad Moravicí, Města Albrechtice a nákladiště Krásné Loučky. K počtům vozů řady Kils: ráno v Krnově viděny vozy čísel 87 a 88. Data revize sem si bohužel nestačil všimnout. Tak se blížíme k devadesátce. Popopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 21:39:04         Dj_cargo: neni dostatek vagonu, takze ty co jsou k dispozici, jsou nasazovany na "hlavni tahy". Vagony do Hostivice jsou pouze vypomoc. Dnes uhanel nahoru Semmeringem krasny celovlak prazdnych Kilsu... Kampak asi jel Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 22:24:58         Pepa_rákos: bohužel, to nevím, statistiku těchto vozů si nevedu, ale asi by stačilo, kdyby nějaká dobrá duše od ČD vylistovala z Cevisu aktuální sestavu vozů intervalu 352 2 a kódu 54 CZ. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2479 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 23:02:48         Tušímže jsem se tady s někým o těchle vozech bavil, ale už v roce 2005 (první fotku Rnoos-uz v Mariánkách jsem udělal už v srpnu '05, vozy se tu objevovaly na kulatinách z Kynžvartu celkem pravidelně), archívy z tý doby jsou asi už nenávratně pryč... Jde o dlouhodobej pronájem RailCargoAustria k ČD na základě požadavku přepravce, tuším pily StoraEnso Wood&Timber ve Ždírci nad Doubravou, teď ale jezdí pro kdekoho, kalamita s dřevem docela zamávala. Zkusím to najít u sebe v bordelu, už dlouho tomu stavím model... Ten týpek tam pod lampou - nezdá se mi ten ksicht! Hned teď ke zdi s ním! (Pink Floyd) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 14. července 2007 - 23:07:31         Přátelé, děkuji všem za info..... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 09:24:56         Vozů Rnoos 3522 bylo od uváděného roku 2005 a předpokládám stále je najato u ČD 20 kousků, vozy jezdí na nakládku všude jak zde již bylo uvedeno. Čísla byla nechána původní pouze dostaly 54. Zde nákladiště Krásné Loučky zima 2005/2006   a léto 2006 Lipová Lázně směrován do Javorníku   Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 11:31:46         Trochu jsem vás klamal :-) - v nákladišti Krásné Loučky je vůz origo OBB. A ještě pro zvídavé: takze vůz Rnooss-uz typ 3522.5/6 (krásné typové číslo :-) je původně vůz Rns 3991.1/4 z vyráběn v letech 1983-85 v Jenbacher Werke, rekonstukce v letech 2002-2003 TS Jedlesdorf, zesílené podvozky Y25Css (na 22,5t ??? - nevím co je podstatou zesílení zda dvojkolí s čepy 130 mm?) No a ještě výkres, pro jak čtu některé modeláře:   Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 11:37:28         A ještě k podvozkům - z fotek je vidět, že mimo nová dvojkolí (některá se zvýšenou teplotní odolností - označení na lož. skříních) byly dosazeny i pružiny typu "Rs" na 22,5 tuny, stejné reko dělá i Railion na svých podvozcích Cs - má to logiku jednotnosti. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 11:44:14         Pánové díky za vyčerpávající info..... Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 15. července 2007 - 23:54:29         Popopo - neni dostatek vagonu, takze ty co jsou k dispozici, jsou nasazovany na "hlavni tahy". Vagony do Hostivice jsou pouze vypomoc. Takže Maersk ještě Rakonu dělá? Popopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 08:56:51         DJ_cargo: Ano Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 22:27:15         Nevím, kde to dát. Asi sem... Vážící vůz (Osíčko, byl v Čepru)       http://www.walachuv.blog.cz Icq: 378-775-919 Skype: panula007 VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Pondělí, 16. července 2007 - 23:14:10       Hmm, to označení, nádherná lidová tvořivost.... 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 08:28:24         Zdarec, mohl by mi někdo objasnit, kam zmizely vozy Tcms? V současnosti je docela zázrak nějakej potkat. Předem dík. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 08:54:17         Do šrotu. 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 09:09:23         Aha Ale jasně, na blbou (blbě položenou) otázku blbá odpověď Myslel jsem to spíš tak, proč jsou pryč. Už jich není potřeba, propadly revize, nebyly prachy na opravu, znelíbily se GŘ nebo proč? Předem děkuji za případnou více než dvojslovnou odpověď Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 10:04:08         On by o ně ještě někdo jevil zájem? Myslím, že se dají po všech stránkách nahradit soudobými vozy s lepšími parametry. Abych dodal pozitivnější zprávu - dnes ráno ve Vršovicích snad letos poprvé čtyři Sgs s kontejnery do Mitasu. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 17:06:06         ad 751040: na Vaši sérii otázek nelze odpovědět neb jsou emotivně zabarvené a nesmyslné - snad pouze na tu proč? Protože takto zastaralé vozy jsou pro přepravce na .... Jinak velký postřeh - ony zmizely před několka lety. Poručík_pihrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 18:25:59         Ohledně Mitasu. Vrátí se na koleje přeprava sazí z Lhotky nad Bečvou? Vše jde dokázat , stačí najít cestu. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 23:14:36         Včera touto dobou projížděl práškový expres Radotínem ve složení 25 Kils + 5 Gags. 751040 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 08:37:02         Mcx: Nevím, jak jste přišel na to, že jsou moje otázky emotivně zabarvené a nesmyslné. Ten můj druhý příspěvek jsem myslel ve srandě, pokud to tak nevyznělo, omlouvám se. Jinak Vám děkuji, že jste mě odradil od dalšího navštěvování tohoto threadu. O nákladní vozy se nijak zvlášť nezajímám, pouze mě zajímala tato věc. Ale přesto děkuji za odpověď, byť jsem si ji představoval trochu jinak, než že uděláte debila z člověka, který se v problematice neorientuje. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 08:38:21         A skutečně ty saze z Lhotky přešly na silnici? Teoreticky mohli přejít na jiného dodavatele - něco dřív vozívali i z Ruska (po silnici). Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 08:45:42         751040 - snad není potřeba se hned urážet - prostě o ty vg nebyl zájem > propadly jim revize > byly zrušeny. Před pár lety se u nás ještě občas vyskytly nějaké vozy MÁV, ale to už bude asi taky minulost. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 09:08:48         Omlouvám se za dotaz mimo téma, ale po přečtení posledních reakcí mně napadá jedna věc: můžete mi prosím někdo vysvětlit, co to je thread? Díky. Já té současné Češtině nějak nemůžu přijít na kloub, asi už stárnu... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 09:17:22         Jinak Tcms byly často degradovány na skladištní vozy ve stanicích nebo depech. Ještě jich lze pár vidět (z hlavy namátkou žst. Hradec Kr. a depa Plzeň, Třebová, Česká Lípa a jistě bych našel další). Jenže k všeobecnému zavšivení a zaplísnění těchto vozů (hlavně po přepravách různých kaolínů, hnojiv a podobných s prominutím sra.ek) už jim obvykle nebylo pomoci a bývaly i po tom přeřazení na zvláštní účely dráhy po krátké době vyřazovány... Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 18. července 2007 - 11:01:56         Abych dodal pozitivnější zprávu - dnes ráno ve Vršovicích snad letos poprvé čtyři Sgs s kontejnery do Mitasu. Letos poprvé určitě . A skutečně ty saze z Lhotky přešly na silnici? Řekl bych že ano. Jinak Tcms byly často degradovány na skladištní vozy ve stanicích nebo depech. Ještě jich lze pár vidět (z hlavy namátkou žst. Hradec Kr. a depa Plzeň, Třebová, Česká Lípa a jistě bych našel další). Pár jich stojí i v Břeclavě.